KR100448547B1 - Hermetic reciprocating piston compressor - Google Patents
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Abstract
진동 및 소음의 감소와, 기동전압 및 소비전력의 감소를 동시에 도모할 수 있는 왕복동식 밀폐형 압축기가 개시된다. 개시된 왕복동식 밀폐형 압축기는, 실린더 블록(31)과; 밸브 플레이트(32)를 개재하여, 실린더 블록에 부착되어, 토출실(36)을 형성하는 실린더 헤드(33)와; 밸브 플레이트 및 실린더 블록에 형성된 토출 통로(51, 52)에 의하여 토출실과 연통되는 제 1 토출 머플러(53); 및 그 일측은 연결관(54)에 의하여 제 1 토출 머플러와 연통되며, 그 타측에는 토출관(56)이 연결되는 제 2 토출 머플러(55)를 포함하는 왕복동식 밀폐형 압축기에 있어서, 연결관은, 그 중간부위에서는 2 이상의 경로(54a, 54b)를 가지며, 그 양단에서는 단일의 경로로 합류하는 것을 특징으로 한다.Disclosed are a reciprocating hermetic compressor that can simultaneously reduce vibration and noise, and reduce starting voltage and power consumption. The disclosed reciprocating hermetic compressor includes a cylinder block 31; A cylinder head 33 attached to the cylinder block via the valve plate 32 to form a discharge chamber 36; A first discharge muffler 53 communicating with the discharge chamber by discharge passages 51 and 52 formed in the valve plate and the cylinder block; And one side thereof is in communication with the first discharge muffler by a connecting pipe 54, and the other side thereof has a second discharge muffler 55 to which the discharge pipe 56 is connected. In the middle part, it has two or more paths 54a and 54b, and both ends join in a single path.
Description
본 발명은 왕복동식 밀폐형 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대한민국 특허출원 제 2001-11835 호에 개시된 바와 같은 토출맥동 저감구조를 가지는 왕복동식 밀폐형 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating hermetic compressor, and more particularly, to a reciprocating hermetic compressor having a discharge pulsation reducing structure as disclosed in Korean Patent Application No. 2001-11835.
대한민국 특허출원 제 2001-11835 호에 개시된 종래의 토출맥동 저감구조를 가지는 압축기는 본 출원인의 공개되지 않은 선행기술이며, 따라서, 이는 본 발명의 진보성을 부정하는 근거로 인용될 수 없다.The compressor having the conventional discharge pulsation reducing structure disclosed in Korean Patent Application No. 2001-11835 is the present applicant's unpublished prior art, and therefore, this cannot be cited as a basis for denying the inventiveness of the present invention.
한편, 이와 같은 종래의 토출맥동 저감구조를 가지는 압축기는, 기존의 압축기에 비하여 현저하게 진동 및 소음이 개선되기는 하나, 토출측의 유로 저항으로 인하여 기동전압 및 소비전력이 상승하는 문제점이 있다.On the other hand, a compressor having such a discharge pulsation reduction structure of the related art has a remarkably improved vibration and noise compared to a conventional compressor, but has a problem in that starting voltage and power consumption increase due to the flow path resistance on the discharge side.
또한, 이와 같은 점을 개선하기 위하여, 실린더 블록의 토출 통로의 단차를 없애고, 토출 통로와 연결관의 직경을 키우면, 기동전압 및 소비전력이 감소하기는 하나, 소음개선의 효과가 다시 감소하게 되는 문제점이 있다.In addition, in order to improve such a point, eliminating the step of the discharge passage of the cylinder block and increasing the diameter of the discharge passage and the connecting pipe, the starting voltage and power consumption is reduced, but the effect of noise improvement is reduced again. There is a problem.
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제, 즉, 본 발명의 목적은, 종래의 압축기의 상기와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 진동 및 소음의 감소와, 기동전압 및 소비전력의 감소를 동시에 도모할 수 있는 토출맥동 저감구조를 가지는 왕복동식 밀폐형 압축기를 제공하는데 있다.Accordingly, the technical problem to be achieved by the present invention, that is, the object of the present invention is to solve the above problems of the conventional compressor, and simultaneously to reduce the vibration and noise, and to reduce the starting voltage and power consumption. The present invention provides a reciprocating hermetic compressor having a discharge pulsation reducing structure.
도 1은 본 발명에 따른 왕복동식 밀폐형 압축기의 단면도.1 is a cross-sectional view of a reciprocating hermetic compressor according to the present invention.
도 2는 도 1의 압축기의 연결관의 구조를 설명하기 위한 도면.2 is a view for explaining the structure of the connecting pipe of the compressor of FIG.
도 3은 도 1의 압축기와 종래의 압축기의 구동시 발생되는 소음을 실험을 통해 비교하여 도시한 그래프.3 is a graph illustrating a comparison of noise generated when driving the compressor of FIG. 1 and the conventional compressor through an experiment.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 케이스 20: 전동 기구부10: case 20: electric mechanism part
30: 압축 기구부 31: 실린더 블록30: compression mechanism part 31: cylinder block
32: 밸브 플레이트 33: 실린더 헤드32: valve plate 33: cylinder head
34: 토출 밸브 35: 흡입실34: discharge valve 35: suction chamber
36: 토출실 37: 흡입 포트36: discharge chamber 37: suction port
40: 흡입 머플러 시스템 50: 토출 머플러 시스템40: suction muffler system 50: discharge muffler system
51: 토출공 52: 토출 통로51: discharge hole 52: discharge passage
53: 제 1 토출 머플러 54: 연결관53: first discharge muffler 54: connector
54a, 54b: 경로 55: 제 2 토출 머플러54a, 54b: path 55, second discharge muffler
56: 토출관 60: 냉각 오일56: discharge tube 60: cooling oil
상기와 같은 본 발명의 목적은, 실린더 블록과; 밸브 플레이트를 개재하여, 실린더 블록에 부착되어, 토출실을 형성하는 실린더 헤드와; 밸브 플레이트 및 실린더 블록에 형성된 토출 통로에 의하여 토출실과 연통되는 제 1 토출 머플러; 및 그 일측은 연결관에 의하여 제 1 토출 머플러와 연통되며, 그 타측에는 토출관이 연결되는 제 2 토출 머플러를 포함하는 왕복동식 밀폐형 압축기에 있어서, 연결관은, 그 중간부위에서는 2 이상의 경로를 가지며, 그 양단에서는 단일의 경로로 합류하는 것을 특징으로 하는 본 발명의 왕복동식 밀폐형 압축기를 제공함으로서 달성된다.An object of the present invention as described above, the cylinder block; A cylinder head attached to the cylinder block via a valve plate to form a discharge chamber; A first discharge muffler communicating with the discharge chamber by a discharge passage formed in the valve plate and the cylinder block; And one side of which is in communication with the first discharge muffler by a connecting tube, and the other side of which has a second discharge muffler connected to the discharge tube, wherein the connecting tube has two or more paths in the middle portion thereof. It is achieved by providing a reciprocating hermetic compressor of the present invention, characterized by joining in a single path at both ends.
여기서, 연결관은 그 중간부위가 냉각 오일속에 잠기도록 설치되는 것이 바람직하며, 연결관의 중간부위에서의 경로는 2개인 것이 바람직하고, 또한, 이들 2개의 경로의 단면적의 비는 1:1인 것이 바람직하다.Here, the connecting pipe is preferably installed so that its intermediate part is immersed in the cooling oil, and it is preferable that two paths are provided at the intermediate part of the connecting pipe, and the ratio of the cross-sectional area of these two paths is 1: 1. It is preferable.
또한, 연결관의 양단부의 내경은 각각 φ1.5∼4.0㎜이며, 그 중간부위의 2개의 경로의 내경은 각각 φ1.5∼4.0㎜이고, 연결관의 길이는 70∼170㎜이며, 제 1 토출 머플러 및 제 2 토출 머플러의 용적은 각각 25∼50㏄인 것이 바람직하다.In addition, the inner diameters of both ends of the connecting pipe are respectively φ1.5 to 4.0 mm, the inner diameters of the two paths at the intermediate portions are respectively φ1.5 to 4.0 mm, and the length of the connecting pipe is 70 to 170 mm, and the first It is preferable that the volumes of the discharge muffler and the second discharge muffler are respectively 25 to 50 mm 3.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2에는 본 발명의 왕복동식 밀폐형 압축기의 일례가 도시되어 있다. 이에 의하면, 본 발명의 압축기는, 케이스(10)와, 전동 기구부(20)와, 압축 기구부(30)와, 흡입 머플러 시스템(40) 및 토출 머플러 시스템(50)으로 구성된다.1 and 2 show an example of the reciprocating hermetic compressor of the present invention. According to this, the compressor of this invention is comprised from the case 10, the power transmission mechanism part 20, the compression mechanism part 30, the suction muffler system 40, and the discharge muffler system 50. As shown in FIG.
케이스(10)와, 전동 기구부(20)와, 압축 기구부(30) 및 흡입 머플러 시스템(40)의 구체적인 구성 및 작동은 일반적인 왕복동식 밀폐형 압축기의 경우와전적으로 동일하며, 따라서, 그 구체적인 설명을 생략한다.The specific configuration and operation of the case 10, the power mechanism 20, the compression mechanism 30, and the suction muffler system 40 are completely the same as those of the general reciprocating hermetic compressor, and therefore, the detailed description thereof is omitted. do.
도 1에서, 부호 31은 전동 기구부(20)를 구성하는 실린더 블록이며, 이에는 냉매의 흡입 및 압축을 위한 피스톤(미도시)이 수용되는 실린더 보어(미도시)가 지면의 후방으로부터 전방을 향하여 수평으로 연장 형성되어 있다.In Fig. 1, reference numeral 31 denotes a cylinder block constituting the electric mechanism part 20, in which a cylinder bore (not shown) in which a piston (not shown) for accommodating and compressing a refrigerant is received is directed forward from the rear of the ground. It extends horizontally.
실린더 보어의 지면 전방측 단부에서 실린더 블록(31)은 평면으로 형성되며, 여기에는 밸브 플레이트(32)와 실린더 헤드(33)가 가스킷(미도시)을 개재하여 볼트(미도시) 등과 같은 적절한 수단에 의하여 고정된다.At the ground front end of the cylinder bore, the cylinder block 31 is formed in a planar manner, in which the valve plate 32 and the cylinder head 33 are connected by a suitable means such as a bolt (not shown) via a gasket (not shown). Is fixed by.
밸브 플레이트(32)에는 흡입 밸브(미도시)와 토출 밸브(34)가 통상적인 방법으로 장착된다. 실린더 헤드(33)에 의하여 흡입실(35)과 토출실(36)이 구획되며, 흡입실(35)은 흡입 포트(37)와 흡입 밸브를 통하여 실린더 보어에 연결된다.The inlet valve (not shown) and the discharge valve 34 are mounted to the valve plate 32 in a conventional manner. The suction chamber 35 and the discharge chamber 36 are partitioned by the cylinder head 33, and the suction chamber 35 is connected to the cylinder bore through the suction port 37 and the suction valve.
토출 머플러 시스템(50)은 실린더 블록(31)의 하부에 배치되며, 연결관(54)에 의하여 연결된 한 쌍의 토출 머플러(53, 55)를 포함한다. 연결관(54)은 그 중간부위가 냉각 오일(60) 속에 잠기도록 배치되는 것이 바람직하다.The discharge muffler system 50 is disposed under the cylinder block 31 and includes a pair of discharge mufflers 53 and 55 connected by a connecting pipe 54. The connecting pipe 54 is preferably arranged so that its intermediate part is submerged in the cooling oil 60.
연결관(54)은, 그 중간부위에서는 2개의 경로(54a, 54b)를 가지며, 그 양단에서는 단일의 경로로 합류한다. 토출실(36)과 제 1 머플러 시스템(53)은 밸브 플레이트(32)의 토출공(51)과 실린더 블록(31)의 토출 통로(52)에 의하여 연결된다.The connecting pipe 54 has two paths 54a and 54b at its intermediate part and joins in a single path at both ends. The discharge chamber 36 and the first muffler system 53 are connected by the discharge hole 51 of the valve plate 32 and the discharge passage 52 of the cylinder block 31.
한편, 연결관(54)의 상기와 같은 2개의 경로(54a, 54b)의 단면적 및 그 비와 연결관(54)의 길이를 조절함으로서 압축기의 진동 및 소음의 감소와, 기동전압 및 소비전력의 감소를 동시에 도모할 수 있다.On the other hand, by adjusting the cross-sectional area and ratio of the two paths 54a and 54b of the connection pipe 54 and the length of the connection pipe 54, the vibration and noise of the compressor can be reduced, and the starting voltage and power consumption can be reduced. The reduction can be achieved simultaneously.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 왕복동식 밀폐형 압축기는, 압축기가 작동되며, 전동 기구부(20)에 의하여 압축 기구부(30)가 작동되고, 따라서, 피스톤에 의하여 압축된 냉매 가스가 토출 밸브(34)를 지나 토출실(36)로 토출된다.In the reciprocating hermetic compressor according to the present invention configured as described above, the compressor is operated, and the compression mechanism unit 30 is operated by the electric mechanism unit 20, so that the refrigerant gas compressed by the piston is discharged to the discharge valve 34. After that, it is discharged to the discharge chamber 36.
토출실(36) 내의 냉매 가스는 토출공(51)과 토출 통로(52)를 통하여 제 1 토출 머플러(53)로 토출되며, 이어서, 연결관(54)과, 제 2 토출 머플러(55)를 거쳐 토출관(56)을 통하여 압축기의 외부로 토출된다.The refrigerant gas in the discharge chamber 36 is discharged to the first discharge muffler 53 through the discharge hole 51 and the discharge passage 52, and then connects the connecting pipe 54 and the second discharge muffler 55. Through the discharge tube 56 is discharged to the outside of the compressor.
이때, 냉매 가스는 제 1 토출 머플러(53)와, 그 중간부위가 2개의 경로(54a, 54b)로 분기된 연결관(54) 및 제 2 토출 머플러(55)를 거치면서 그 맥동이 저감되며, 따라서, 압축기의 진동 및 소음이 감소된다.At this time, the pulsation is reduced while the refrigerant gas passes through the first discharge muffler 53 and the connecting pipe 54 and the second discharge muffler 55 branched into two paths 54a and 54b. Therefore, vibration and noise of the compressor are reduced.
한편, 본 발명자의 실험에 의하며, 연결관(54)의 양단부의 내경과, 연결관(54)의 중간부위의 2개의 경로(54a, 54b)의 내경과, 연결관(54)의 길이, 및 토출 머플러(53, 55)의 용적이 각각 다음과 같은 범위에 있을 때, 진동소음의 감소와, 기동전압 및 소비전력의 감소가 동시에 도모될 수 있는 것으로 밝혀졌다.On the other hand, according to the experiments of the present inventors, the inner diameter of both ends of the connector 54, the inner diameters of the two paths 54a and 54b of the intermediate portion of the connector 54, the length of the connector 54, and When the volumes of the discharge mufflers 53 and 55 are in the following ranges, respectively, it has been found that the reduction of vibration noise and the reduction of starting voltage and power consumption can be simultaneously achieved.
(a) 연결관(54)의 양단부의 내경: 각각 φ1.5∼4.0㎜(a) Inner diameter of both ends of connecting pipe 54: φ1.5-4.0 mm respectively
(b) 연결관(54) 중간부위의 2개의 경로(54a, 54b)의 내경: 각각 φ1.5∼4.0㎜(b) Internal diameters of the two paths 54a and 54b at the intermediate portion of the connecting pipe 54: φ1.5 to 4.0 mm, respectively.
(c) 연결관(54)의 전장: 70∼170㎜(c) Overall length of connector 54: 70-170 mm
(d) 토출 머플러(53, 55)의 용적: 각각 25∼50㏄(d) Volumes of the discharge mufflers 53 and 55: 25 to 50 kPa each
한편, 도 3은, 상기와 같은 조건에 따라 각부의 치수를 정하여 실험을 통하여 압축기의 소음을 측정한 결과를, 다른 조건이 동일한 종래의 압축기의 실험을 통한 소음 측정 결과와 비교하여 나타내 보인 그래프이다.On the other hand, Figure 3 is a graph showing the results of measuring the noise of the compressor through the experiment to determine the dimensions of each part according to the above conditions, compared with the results of noise measurement through the experiment of the conventional compressor with the same other conditions. .
그래프에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기에서는, 종래의 압축기에 비하여, 냉동장치의 다른 부품들과 공진을 일으키는 1㎑ 이하의 저주파 대역에서 발생하는 소음이 현저하게 감소하였음을 알 수 있다.As can be seen from the graph, in the compressor according to the present invention, it can be seen that the noise generated in the low frequency band of less than 1 kHz causing resonance with other components of the refrigerating device, as compared with the conventional compressor. .
따라서, 이상에서 설명한 바와 같은, 본 발명에 따른 왕복동식 밀폐형 압축기에 의하면, 연결관(54) 중간부위의 2개의 경로(54a, 54b)의 단면적 및 그 비와 연결관(54)의 길이를 조절함으로서 압축기의 진동 및 소음의 감소와, 기동전압 및 소비전력의 감소를 동시에 도모할 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the reciprocating hermetic compressor according to the present invention as described above, the cross-sectional area of the two paths (54a, 54b) of the intermediate portion of the connecting pipe 54, the ratio and the length of the connecting pipe 54 is adjusted. By doing so, the vibration and noise of the compressor can be reduced, and the starting voltage and power consumption can be simultaneously reduced.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.In the above, certain preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. will be.
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