JPS6131895Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6131895Y2 JPS6131895Y2 JP1980159838U JP15983880U JPS6131895Y2 JP S6131895 Y2 JPS6131895 Y2 JP S6131895Y2 JP 1980159838 U JP1980159838 U JP 1980159838U JP 15983880 U JP15983880 U JP 15983880U JP S6131895 Y2 JPS6131895 Y2 JP S6131895Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowl
- molding
- protrusion
- mounting clip
- grille
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 36
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 12
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のフロントウインドの下部に装
着するウインドモール及びカウルグリルの取付構
造に係るものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a mounting structure for a wind molding and a cowl grill to be attached to the lower part of a front window of an automobile.
従来、第1図及び第2図に示すように、フロン
トウインド1の下方周縁部を覆うウインドモール
2のフランジ部2aをビス3にてカウルパネル
(内板)4の後端部4aに取付け、その後、この
ウインドモール2の立面部2bに穿設した穴2c
に嵌着したプロテクタ5にカウルグリル6の後端
部に設けた爪部6aを挿入し、次にカウルグリル
6の前端部をカウルパネル4の前端部4bにフア
スナ7でボンネツト8のシール部材9と共に固定
する取付構造が知られている。 Conventionally, as shown in FIGS. 1 and 2, a flange 2a of a wind molding 2 that covers the lower peripheral edge of a front window 1 is attached to a rear end 4a of a cowl panel (inner plate) 4 with screws 3. After that, a hole 2c is drilled in the vertical part 2b of this wind molding 2.
Insert the claw part 6a provided at the rear end of the cowl grille 6 into the protector 5 fitted to the protector 5, and then attach the front end of the cowl grille 6 to the front end part 4b of the cowl panel 4 with the fastener 7 to the sealing member 9 of the bonnet 8. A mounting structure is known in which the device is fixed together with the device.
この構造では、第2図に示すようなウインドモ
ール2を形成するためには、まず素材をロール加
工でもつて、第1図に示す断面を車幅方向に連続
して有するものを形成し、その後フロントウイン
ド1の前部曲率に合致した型具でもつてロール成
形したものを曲げ、最後に立面部2bに適当数の
穴2cを穿設すると共にフランジ部2aを適当数
残すために、プレス加工でもつて曲げ加工したも
のの孔明けとトリミングを行なわなければならな
いものである。一般にウインドモールはロール成
形したものを曲げれば足りうるものであり、この
取付構造のウインドモールはプレス加工を追加し
なくてはならず、さらに、フランジ部2aと立面
部2bとの材料幅が大きいため、加工性が悪く、
コストアツプを免がれないという問題があつた。 In this structure, in order to form the wind molding 2 as shown in Fig. 2, the material is first rolled to form a material having the cross section shown in Fig. 1 continuous in the vehicle width direction, and then The roll-formed product is bent using a molding tool that matches the front curvature of the front window 1, and finally, an appropriate number of holes 2c are punched in the vertical portion 2b, and an appropriate number of flange portions 2a are left by press processing. However, it is necessary to drill holes and trim the material that has been bent and processed. Generally, wind moldings can be made by bending roll-formed products, but wind moldings with this mounting structure require additional press processing, and the width of the material between the flange portion 2a and the vertical surface portion 2b is is large, so machinability is poor,
There was the problem of inevitable cost increases.
また、ウインドモール2とカウルグリル6との
直接当接を防止するためのプロテクタ5が必要で
あるという欠点があつた。 Another drawback is that a protector 5 is required to prevent the wind molding 2 and the cowl grille 6 from coming into direct contact.
本考案は上記の欠点を除くために、内板に固定
される合成樹脂製の取付クリツプにモール係止部
とグリル挿入部とを夫々独立して設け、このモー
ル係止部にウインドモールを取付ける一方グリル
挿入部にカウルパネルを取付けるようにしたもの
である。 In order to eliminate the above-mentioned drawbacks, the present invention provides a molding locking part and a grille insertion part independently on a synthetic resin mounting clip fixed to the inner plate, and attaches a wind molding to this molding locking part. On the other hand, a cowl panel is attached to the grille insertion part.
以下、本考案の実施例を第3図から第6図に基
いて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 3 to 6.
第3図及び第4図に示す第1実施例において、
10は車体内板としてのカウルパネル11とダツ
シユパネル12とで形成されるフランジ部に接着
剤13で接着されるフロントウインドであり、1
4は接着剤13のはみ出しを防止するダムであ
る。15はフロントウインド10の下方周縁部を
覆うウインドモール、16はフロントウインド1
0の下部前方に装着されるカウルグリルである。
17はウインドモール15の下端部15aが係止
される係止部18とカウルグリル16の後端部1
6aが挿入される挿入部19とを有する合成樹脂
製の取付クリツプである。この取付クリツプ17
は、フロントウインド10の接着面と同一傾斜を
有するカウルパネル11に穿設した穴に嵌着され
る脚部20に設けた孔20aにビス21をねじ込
むことによりカウルパネル11に固定される。 In the first embodiment shown in FIGS. 3 and 4,
Reference numeral 10 denotes a front window that is bonded with an adhesive 13 to a flange formed by a cowl panel 11 and a dash panel 12 as vehicle body panels;
4 is a dam that prevents the adhesive 13 from spilling out. 15 is a wind molding that covers the lower peripheral edge of the front window 10; 16 is the front window 1;
This is a cowl grill that is attached to the lower front of the 0.
Reference numeral 17 indicates a locking portion 18 to which the lower end 15a of the wind molding 15 is locked, and a rear end portion 1 of the cowl grill 16.
This is a synthetic resin attachment clip having an insertion portion 19 into which the clip 6a is inserted. This mounting clip 17
is fixed to the cowl panel 11 by screwing a screw 21 into a hole 20a formed in the leg portion 20 which is fitted into a hole formed in the cowl panel 11 having the same slope as the adhesive surface of the front window 10.
この取付クリツプ17は第4図に詳細に示すよ
うに、後端中央部に直立(起立)するフツク部1
7aと、後端両側から前方へ伸び該該フツク部1
7aより低い第1突起部17b,17bと、この
第1突起部17b,17bに連続して前端まで伸
び該第1突起部17b,17bより低い第2突起
部17c,17cと、該第2突起部17c,17
cの幅方向略中央部に該取付クリツプ17をカウ
ルパネル11に取付けるビス(取付部材)21が
貫通する孔20aを有し該ビス21の頭部が着座
する凹状の着座部17bとから成り、このフツク
部17aと第1突起部17b,17bの背面とで
係止部18を形成する一方、第1突起部17b,
17bと第2突起部17c,17cとの境すなわ
ち、第1突起部17b,17bの基部から奥へ所
定距離の切欠きを設けて挿入部19を形成してい
る。 As shown in detail in FIG.
7a, and the hook portion 1 extends forward from both sides of the rear end.
7a, second protrusions 17c, 17c extending continuously from the first protrusions 17b, 17b to the front end and lower than the first protrusions 17b, 17b; Part 17c, 17
c has a hole 20a through which a screw (attachment member) 21 for attaching the attachment clip 17 to the cowl panel 11 passes, and a concave seating portion 17b on which the head of the screw 21 is seated; This hook portion 17a and the back surfaces of the first projections 17b, 17b form a locking portion 18, while the first projections 17b,
The insertion portion 19 is formed by providing a cutout a predetermined distance from the boundary between the first projection 17b and the second projection 17c, 17c, that is, the base of the first projection 17b, 17b.
このように構成した本考案によりウインドモー
ル15とカウルグリル16とをカウルパネル11
に対して取付けるには、先ずカウルパネル11に
取付クリツプ17をビス21により固定し、次い
でウインドモール15の下端部15aを取付クリ
ツプ17の係止部18に係止させた後、カウルグ
リル16の後端部16aを取付クリツプ17の挿
入部19に挿入させ、最後に具体的に図示してい
ないがカウルグリル16の前端部をカウルパネル
11の前端部にフアスナ等で固定するようにして
いる。 According to the present invention configured in this way, the wind molding 15 and the cowl grill 16 are connected to the cowl panel 11.
To attach it to the cowl grille, first fix the mounting clip 17 to the cowl panel 11 with the screws 21, then lock the lower end 15a of the wind molding 15 to the locking part 18 of the mounting clip 17, and then The rear end portion 16a is inserted into the insertion portion 19 of the mounting clip 17, and finally, although not specifically shown, the front end portion of the cowl grille 16 is fixed to the front end portion of the cowl panel 11 with fasteners or the like.
そして、第3図に示しているように、カウルグ
リル16の後部とウインドモール15の前部とは
互に接触しないように両者間に間隙が形成されて
いる。 As shown in FIG. 3, a gap is formed between the rear part of the cowl grille 16 and the front part of the wind molding 15 so that they do not come into contact with each other.
このように構成とすることによりロール加工と
曲げ加工とで成形したウインドモール15を用い
ることができるため、加工性を向上でき、従来構
造に比較してプロテクタ分の部品点数を低減する
ことができ、コストダウンを図ることができる。 With this configuration, it is possible to use the wind molding 15 formed by roll processing and bending processing, thereby improving workability and reducing the number of parts for the protector compared to the conventional structure. , it is possible to reduce costs.
また、係止部18と挿入部19とを夫々独立し
て設けた取付クリツプ17にウインドモール15
とカウルグリル16とを取付けるため、ウインド
モール15とカウルグリル16との間隙を精度よ
く管理することができる。 Further, a wind molding 15 is attached to a mounting clip 17 in which a locking portion 18 and an insertion portion 19 are provided independently.
Since the cowl grille 16 and the wind molding 15 are attached to each other, the gap between the wind molding 15 and the cowl grille 16 can be precisely controlled.
また、カウルグリル16の後部とウインドモー
ル15の前部との間に間隙が形成されているた
め、両者が互に接触し、振動音を生じるのを防止
することができる。 Further, since a gap is formed between the rear part of the cowl grille 16 and the front part of the wind molding 15, it is possible to prevent the two from coming into contact with each other and generating vibration noise.
さらに、本実施例によれば、ウインドガラス1
0の接着面と同一傾斜を有するカウルパネル11
に取付クリツプ17を取付けるため、フロントウ
インド10とウインドモール15とカウルグリル
16との折り合いを良くすることができる。 Furthermore, according to this embodiment, the window glass 1
Cowl panel 11 having the same slope as the adhesive surface of 0
Since the mounting clip 17 is attached to the front window 10, the front window 10, the wind molding 15, and the cowl grille 16 can be well balanced.
つぎに第5図および第6図は本考案の第2実施
例を示し、取付クリツプ17′が第1実施例のも
のとは異なり、フロントウインド1の接着面とは
所定の角度を有するカウルパネル11′にビス2
1′により取付けられているが、第1実施例同
様、この取付クリツプ17′はビス21′を脚部2
0′に穿設した孔20′aにねじ込むことによりカ
ウルパネル11′に固定され、そしてウインドモ
ール15の下端部15aをフツク部17′aと第
1突起部17′b,17′bで形成される係止部1
8′に係止させ、カウルグリル16の後端部16
bを、第1突起部17′b,17′bと第2突起部
17′c,17′cとの境から奥へ設けた挿入部1
9′に挿入することにより、ウインドモール15
とカウルグリル16とをカウルパネル11′に対
して取付けるようにしている。 Next, FIGS. 5 and 6 show a second embodiment of the present invention, in which a mounting clip 17' is different from that of the first embodiment, and the cowl panel has a predetermined angle with respect to the adhesive surface of the front window 1. Screw 2 on 11'
1', but as in the first embodiment, this mounting clip 17' connects the screw 21' to the leg 2.
It is fixed to the cowl panel 11' by screwing into the hole 20'a drilled at 0', and the lower end 15a of the wind molding 15 is formed by the hook part 17'a and the first projections 17'b, 17'b. Locking part 1
8' and the rear end 16 of the cowl grill 16.
Insertion part 1 with b provided deep from the boundary between the first projections 17'b, 17'b and the second projections 17'c, 17'c
9', the wind molding 15
and a cowl grill 16 are attached to the cowl panel 11'.
この実施例においても、加工性を向上できると
ともに、部品点数を低減することができる。 Also in this embodiment, workability can be improved and the number of parts can be reduced.
また、ウインドモール15とカウルグリル16
との間隙を精度よく管理することができる。 In addition, wind molding 15 and cowl grill 16
It is possible to accurately manage the gap between the
以上説明したように本考案によれば、カウルパ
ネルに取付けた取付クリツプにウインドモールの
下端部を係止する係止部及びカウルグリルの後端
部を挿入する挿入部を設けるという簡単な構造で
もつて内板に対してウインドモール及びカウルグ
リルを取付けることができ、加工性が良好でかつ
部品点数の少ない取付構造とすることができる。 As explained above, according to the present invention, a simple structure is possible in which the mounting clip attached to the cowl panel is provided with a locking part for locking the lower end of the wind molding and an insertion part for inserting the rear end of the cowl grill. Therefore, the wind molding and cowl grill can be attached to the inner plate, and a mounting structure with good workability and a small number of parts can be achieved.
また、モール係止部とグリル挿入部とを夫々独
立して設けた取付クリツプにウインドモールとカ
ウルグリルとを取付けるため、この両部品の隙間
を精度よく管理することができる。 Furthermore, since the wind molding and cowl grille are attached to the mounting clips in which the molding locking portion and the grille insertion portion are provided independently, the gap between these two parts can be precisely controlled.
第1図及び第2図は従来構造を示し、第1図
は、側面図、第2図は第1図の取付を示す斜視
図、第3図から第6図は本考案を示し、第3図は
第1実施例の断面図、第4図は第3図に用いる取
付クリツプの斜視図、第5図は第2実施例の断面
図、第6図は第5図に用いる取付クリツプの斜視
図である。
10……フロントウインド、11,11′……
カウルパネル、15……ウインドモール、16…
…カウルグリル、17,17′……取付クリツ
プ、17a……フツク部、17b……第1突起
部、17c……第2突起部、17d……着座部、
18,18′……係止部、19,19′……挿入
部、21,21′……ビス。
1 and 2 show the conventional structure, FIG. 1 is a side view, FIG. 2 is a perspective view showing the installation of FIG. 1, FIGS. 3 to 6 show the present invention, and FIG. The figure is a sectional view of the first embodiment, Figure 4 is a perspective view of the mounting clip used in Figure 3, Figure 5 is a sectional view of the second embodiment, and Figure 6 is a perspective view of the mounting clip used in Figure 5. It is a diagram. 10...Front window, 11, 11'...
Cowl panel, 15... Wind molding, 16...
...Cowl grill, 17, 17'...Mounting clip, 17a...Hook part, 17b...First protrusion, 17c...Second protrusion, 17d...Seating part,
18, 18'... Locking part, 19, 19'... Insertion part, 21, 21'... Screw.
Claims (1)
の後端縁部とを固着する一方、該カウルパネル上
面に合成樹脂製の取付クリツプを取付けるととも
に該取付クリツプにカウルグリル後端部と断面略
C字状のウインドモールとを取付けたウインドモ
ール及びカウルグリルの取付構造において、上記
取付クリツプは、後端中央部に起立するフツク部
と、該フツク部の両側から前方に伸び該フツク部
より低い第1突起部と、該第1突起部の基部から
連続して前端まで伸び該第1突起部より低い第2
突起部と、該取付クリツプをカウルパネルに取付
ける取付部材が貫通する孔を第2突起部の幅方向
略中央部に形成した凹状の着座部と、第1突起部
の基部に前方から後方に所定距離切欠いて形成し
たグリル挿入部とを有する一方、第1突起部の背
面と上記フツク部とでモール係止部を形成し、該
モール係止部にフロントウインドの下方周縁部を
覆う上記ウインドモールの下端部の係止するとと
もに上記グリル挿入部にカウルグリルの後端部を
挿入する一方、上記カウルグリルの後部とウイン
ドモールの前部との間に間隙を形成したことを特
徴とするウインドモール及びカウルグリルの取付
構造。 While fixing the lower peripheral edge of the front window and the rear edge of the cowl panel, a synthetic resin mounting clip is attached to the upper surface of the cowl panel, and the rear end of the cowl grill and the approximately C-shaped cross section are attached to the mounting clip. In the mounting structure of the wind molding and cowl grill to which the wind molding is attached, the above-mentioned mounting clip has a hook portion that stands up at the center of the rear end, and a first protrusion that extends forward from both sides of the hook portion and is lower than the hook portion. and a second protrusion that extends continuously from the base of the first protrusion to the front end and is lower than the first protrusion.
a concave seating portion having a hole through which a mounting member for attaching the mounting clip to the cowl panel passes through is formed at approximately the center in the width direction of the second projection; and a grille insertion part formed by cutting out a distance, and a molding locking part is formed by the back surface of the first protrusion and the hook part, and the window molding covers the lower peripheral edge of the front window in the molding locking part. The lower end of the cowl grill is locked and the rear end of the cowl grill is inserted into the grille insertion part, while a gap is formed between the rear part of the cowl grill and the front part of the wind molding. and cowl grille mounting structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980159838U JPS6131895Y2 (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980159838U JPS6131895Y2 (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5781965U JPS5781965U (en) | 1982-05-20 |
JPS6131895Y2 true JPS6131895Y2 (en) | 1986-09-17 |
Family
ID=29518845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1980159838U Expired JPS6131895Y2 (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6131895Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59139608U (en) * | 1983-03-09 | 1984-09-18 | いすゞ自動車株式会社 | Molding mounting structure |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5052371U (en) * | 1973-09-12 | 1975-05-20 | ||
JPS5724570Y2 (en) * | 1978-01-20 | 1982-05-28 |
-
1980
- 1980-11-07 JP JP1980159838U patent/JPS6131895Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5781965U (en) | 1982-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2285875C (en) | Vehicle panel | |
JPS6131895Y2 (en) | ||
JPH055528U (en) | Mounting structure for automobile door trim | |
JPH0629134Y2 (en) | Radiator grill mounting structure | |
JPS6017411Y2 (en) | Mounting structure of Piratrim | |
JP2604013Y2 (en) | Door inner seal mounting structure | |
JPH0221290Y2 (en) | ||
JPH0440980Y2 (en) | ||
US5639142A (en) | Universal mount for sunroof air deflector | |
JPH052334Y2 (en) | ||
JPS6216091Y2 (en) | ||
JPH0612974Y2 (en) | Wind glass mounting structure | |
JP3369804B2 (en) | Mounting structure of side splash guard for automobile | |
JP3264860B2 (en) | Vehicle steps | |
JPH0137317Y2 (en) | ||
JPH021164Y2 (en) | ||
US5271654A (en) | Visor mount | |
JPS602045Y2 (en) | Automotive trim mounting structure | |
JP3257621B2 (en) | Car cowl side trim mounting structure | |
JPH0315394Y2 (en) | ||
JPS643705Y2 (en) | ||
JPS641879Y2 (en) | ||
JPH0133402Y2 (en) | ||
JPH0221289Y2 (en) | ||
JPH0114495Y2 (en) |