JPH1080226A - コンバイン - Google Patents
コンバインInfo
- Publication number
- JPH1080226A JPH1080226A JP23871096A JP23871096A JPH1080226A JP H1080226 A JPH1080226 A JP H1080226A JP 23871096 A JP23871096 A JP 23871096A JP 23871096 A JP23871096 A JP 23871096A JP H1080226 A JPH1080226 A JP H1080226A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- getting
- cabin door
- posture
- cabin
- combine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗降用のステップを簡単な操作で作用姿勢と
格納姿勢とに切換えることができるようにする。 【解決手段】 乗降用のステップ１５をキャビンドア６
の開閉に連動するように前記キャビンドア６の下側に設
けて、前記キャビンドア６を開けると前記乗降用のステ
ップ１５が機体横外方側に張り出した作用姿勢になり、
閉めると機体内に引退した格納姿勢になるよう構成して
ある。
格納姿勢とに切換えることができるようにする。 【解決手段】 乗降用のステップ１５をキャビンドア６
の開閉に連動するように前記キャビンドア６の下側に設
けて、前記キャビンドア６を開けると前記乗降用のステ
ップ１５が機体横外方側に張り出した作用姿勢になり、
閉めると機体内に引退した格納姿勢になるよう構成して
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はコンバインに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】コンバインでは作物の間に割って入る中
割り作業を行うことから、乗降用のステップを設ける場
合、そのステップを、機体横外方側に張り出した作用姿
勢と、機体内に引退した格納姿勢とに切換え自在に設け
て、乗降のときだけ作用姿勢に設定し、それ以外の作業
中では邪魔にならないように格納姿勢に設定するように
している。一例として実開平2-90158 号公報に開示され
ているコンバインがあり、この従来の技術では、乗降用
のステップを前記作用姿勢と格納姿勢とに前後軸芯周り
に揺動切換え自在に設けて、操縦者がステップを足や手
で直接揺動切換え操作するよう構成してあった。
割り作業を行うことから、乗降用のステップを設ける場
合、そのステップを、機体横外方側に張り出した作用姿
勢と、機体内に引退した格納姿勢とに切換え自在に設け
て、乗降のときだけ作用姿勢に設定し、それ以外の作業
中では邪魔にならないように格納姿勢に設定するように
している。一例として実開平2-90158 号公報に開示され
ているコンバインがあり、この従来の技術では、乗降用
のステップを前記作用姿勢と格納姿勢とに前後軸芯周り
に揺動切換え自在に設けて、操縦者がステップを足や手
で直接揺動切換え操作するよう構成してあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成によれ
ば、操縦者がステップを足や手で直接揺動切換え操作す
るようになっていたためにその切換え操作が煩わしかっ
た。特にキャビンから出るときは、キャビンドアを開け
た後、ステップの場所を確かめて、片方の足を下ろしな
がら不安定な姿勢で揺動開放操作しなければならず、そ
の操作に手間がかかるものであった。
ば、操縦者がステップを足や手で直接揺動切換え操作す
るようになっていたためにその切換え操作が煩わしかっ
た。特にキャビンから出るときは、キャビンドアを開け
た後、ステップの場所を確かめて、片方の足を下ろしな
がら不安定な姿勢で揺動開放操作しなければならず、そ
の操作に手間がかかるものであった。
【０００４】本発明の目的は、特別の操作を行わなくて
も乗降用のステップを作用姿勢と格納姿勢とに切換える
ことができるようにして、これまでかかっていた切換操
作の手間を省き、操縦者の負担を軽減する点にある。
も乗降用のステップを作用姿勢と格納姿勢とに切換える
ことができるようにして、これまでかかっていた切換操
作の手間を省き、操縦者の負担を軽減する点にある。
【０００５】
〔構成〕請求項１にかかる発明の特徴構成は、乗降用の
ステップをキャビンドアの開閉に連動するように前記キ
ャビンドアの下側に設けて、前記キャビンドアを開ける
と前記乗降用のステップが機体横外方側に張り出した作
用姿勢になり、閉めると機体内に引退した格納姿勢にな
るよう構成してあることにある。
ステップをキャビンドアの開閉に連動するように前記キ
ャビンドアの下側に設けて、前記キャビンドアを開ける
と前記乗降用のステップが機体横外方側に張り出した作
用姿勢になり、閉めると機体内に引退した格納姿勢にな
るよう構成してあることにある。
【０００６】請求項２にかかる発明の特徴構成は、請求
項１にかかる発明において、前記乗降用のステップを前
記キャビンドアの下端部に連設してあることにある。
項１にかかる発明において、前記乗降用のステップを前
記キャビンドアの下端部に連設してあることにある。
【０００７】〔作用〕請求項１の構成によれば、キャビ
ンドアを開けると乗降用のステップが機体横外方側に張
り出した作用姿勢になり、閉めると機体内に引退した格
納姿勢になるから、乗降用のステップを切換え操作する
手間が省ける。
ンドアを開けると乗降用のステップが機体横外方側に張
り出した作用姿勢になり、閉めると機体内に引退した格
納姿勢になるから、乗降用のステップを切換え操作する
手間が省ける。
【０００８】請求項２の構成によれば、上記請求項１の
構成による作用と同様の作用を奏することができるのに
加え、乗降用のステップをキャビンドアの下端部に連設
してあるから、乗降用のステップをキャビンドアの開閉
に円滑かつ確実に連動させることができるとともに、例
えば操縦室に切換レバーを設けてこの切換レバーと乗降
用のステップとを連動させた構造に比べて構造が簡単で
メンテナンスも簡単に行うことができる。
構成による作用と同様の作用を奏することができるのに
加え、乗降用のステップをキャビンドアの下端部に連設
してあるから、乗降用のステップをキャビンドアの開閉
に円滑かつ確実に連動させることができるとともに、例
えば操縦室に切換レバーを設けてこの切換レバーと乗降
用のステップとを連動させた構造に比べて構造が簡単で
メンテナンスも簡単に行うことができる。
【０００９】〔効果〕従って、請求項１の構成によれ
ば、乗降のために必要なドア開閉操作を行うだけで乗降
用のステップを特別な操作を要することなく作用姿勢と
格納姿勢とに切換えることができ、切換え操作の手間が
省けて、操縦者の負担を軽減することができた。
ば、乗降のために必要なドア開閉操作を行うだけで乗降
用のステップを特別な操作を要することなく作用姿勢と
格納姿勢とに切換えることができ、切換え操作の手間が
省けて、操縦者の負担を軽減することができた。
【００１０】請求項２の構成によれば、上記請求項１の
構成による効果と同様の効果を奏することができるのに
加え、取扱性を向上させることができ、構造をコンパク
トにでき、メンテナンス性を向上させることができるよ
うになった。
構成による効果と同様の効果を奏することができるのに
加え、取扱性を向上させることができ、構造をコンパク
トにでき、メンテナンス性を向上させることができるよ
うになった。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に示すように、操縦用のキャ
ビン１、脱穀装置２、グレンタンク３などを備えて成る
走行機体Ａの前部に、引起し装置４や刈取装置５を備え
てなる刈取前処理装置Ｂを装着してコンバインを構成し
てある。
に基づいて説明する。図１に示すように、操縦用のキャ
ビン１、脱穀装置２、グレンタンク３などを備えて成る
走行機体Ａの前部に、引起し装置４や刈取装置５を備え
てなる刈取前処理装置Ｂを装着してコンバインを構成し
てある。
【００１２】図２，図３に示すように、乗降用のステッ
プ１５をキャビンドア６の開閉に連動するようにキャビ
ンドアの下側に設けて、キャビンドア６を開けると前記
乗降用のステップ１５が機体横外方側に張り出した作用
姿勢になり（図４（ロ））、閉めると機体内に引退した
格納姿勢（図４（イ））になるよう構成してある。つま
り、５角形状の踏み板１６をキャビンドア６の下端前半
部に片持ち状に連設し、踏み板１６を上方側からガイド
するガイド板１８を機体フレーム１７側に設け、踏み板
１６に上向きのガイドピン１９を設けると共に、キャビ
ンドア６の開閉に伴って前記ガイドピン１９をガイドす
る円弧状のガイド孔１８ａをガイド板１８に形成してあ
る。また、前記ガイドピン１９の上端部に形成した雌ネ
ジ部にナット７を螺合して、このナット７と、ガイドピ
ンの下端部に形成した頭部１９ａとでガイド板１８を挟
持し、もって、ガイド板１８に加わる下向きの荷重を、
ガイド板１８によっても支持するよう構成してある。
プ１５をキャビンドア６の開閉に連動するようにキャビ
ンドアの下側に設けて、キャビンドア６を開けると前記
乗降用のステップ１５が機体横外方側に張り出した作用
姿勢になり（図４（ロ））、閉めると機体内に引退した
格納姿勢（図４（イ））になるよう構成してある。つま
り、５角形状の踏み板１６をキャビンドア６の下端前半
部に片持ち状に連設し、踏み板１６を上方側からガイド
するガイド板１８を機体フレーム１７側に設け、踏み板
１６に上向きのガイドピン１９を設けると共に、キャビ
ンドア６の開閉に伴って前記ガイドピン１９をガイドす
る円弧状のガイド孔１８ａをガイド板１８に形成してあ
る。また、前記ガイドピン１９の上端部に形成した雌ネ
ジ部にナット７を螺合して、このナット７と、ガイドピ
ンの下端部に形成した頭部１９ａとでガイド板１８を挟
持し、もって、ガイド板１８に加わる下向きの荷重を、
ガイド板１８によっても支持するよう構成してある。
【００１３】〔別実施形態〕前記踏み板に相当する部分
を棒状部材で形成してもよい。
を棒状部材で形成してもよい。
【００１４】図示はしないが、前記乗降用のステップ１
５を機体横外方側に張り出し付勢する付勢手段を設け、
その付勢力に抗して機体内に引退させて前記格納姿勢に
設定し、この格納姿勢を保持する保持手段を設けるよう
構成してもよい。
５を機体横外方側に張り出し付勢する付勢手段を設け、
その付勢力に抗して機体内に引退させて前記格納姿勢に
設定し、この格納姿勢を保持する保持手段を設けるよう
構成してもよい。
【図１】コンバインの前部の側面図
【図２】コンバインのキャビンドアの斜視図
【図３】乗降用のステップの縦断側面図
【図４】（イ）格納姿勢における乗降用のステップの平
面図 （ロ）張出姿勢における乗降用のステップの平面図
面図 （ロ）張出姿勢における乗降用のステップの平面図
６ キャビンドア １５ ステップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大谷 利克 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 水野 亮二 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 藤田 茂雄 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内
Claims (2)
- 【請求項１】 乗降用のステップをキャビンドアの開閉
に連動するように前記キャビンドアの下側に設けて、前
記キャビンドアを開けると前記乗降用のステップが機体
横外方側に張り出した作用姿勢になり、閉めると機体内
に引退した格納姿勢になるよう構成してあるコンバイ
ン。 - 【請求項２】 前記乗降用のステップを前記キャビンド
アの下端部に連設してある請求項１記載のコンバイン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23871096A JPH1080226A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | コンバイン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23871096A JPH1080226A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | コンバイン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1080226A true JPH1080226A (ja) | 1998-03-31 |
Family
ID=17034130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23871096A Pending JPH1080226A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | コンバイン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1080226A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2827233A1 (fr) * | 2001-07-12 | 2003-01-17 | Okey Technologie | Dispositif marche-pied pour vehicule automobile, de type "monospace" notamment |
| FR2880851A1 (fr) * | 2005-01-14 | 2006-07-21 | Renault Sas | Marchepied escamotable pour porte coulissante de vehicule automobile et vehicule correspondant. |
| CN102848982A (zh) * | 2012-09-06 | 2013-01-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆 |
| KR101371763B1 (ko) * | 2012-12-28 | 2014-03-07 | 현대자동차(주) | 사이드스텝장치 |
-
1996
- 1996-09-10 JP JP23871096A patent/JPH1080226A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2827233A1 (fr) * | 2001-07-12 | 2003-01-17 | Okey Technologie | Dispositif marche-pied pour vehicule automobile, de type "monospace" notamment |
| FR2880851A1 (fr) * | 2005-01-14 | 2006-07-21 | Renault Sas | Marchepied escamotable pour porte coulissante de vehicule automobile et vehicule correspondant. |
| CN102848982A (zh) * | 2012-09-06 | 2013-01-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆 |
| KR101371763B1 (ko) * | 2012-12-28 | 2014-03-07 | 현대자동차(주) | 사이드스텝장치 |
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