JPH07121668B2 - シートベルト装置における係合手段の係合位置調節装置 - Google Patents

シートベルト装置における係合手段の係合位置調節装置

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JPH07121668B2
JPH07121668B2 JP3322098A JP32209891A JPH07121668B2 JP H07121668 B2 JPH07121668 B2 JP H07121668B2 JP 3322098 A JP3322098 A JP 3322098A JP 32209891 A JP32209891 A JP 32209891A JP H07121668 B2 JPH07121668 B2 JP H07121668B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のシートに付設さ
れ、シートベルトとタングおよびバックル等の係合手段
とを少なくとも有し、前記シートに着座した乗員を拘束
保護するシートベルト装置であって、幼児を拘束保護す
る幼児用拘束保護シートを固定可能となっているシート
ベルト装置に関し、特に、幼児用拘束保護シートに対す
る係合手段の係合位置を調節するためのシートベルト装
置における係合手段の係合位置調節装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車や飛行機等の車両において
は、運転中に幼児の着座姿勢を保持させるとともに、加
減速時の衝撃から幼児を保護するために、従来から幼児
用拘束保護シートが使用されている。このような幼児用
拘束保護シートは、ベース部材にリクライニング可能に
取り付けられ、幼児が着座するようになっているシート
本体および幼児を拘束するための幼児用シートベルト装
置を備えている。この幼児用シートベルト装置は、幼児
用シートベルトと、この幼児用シートベルトの先端に取
り付けられた胸当てパッドと、この胸当てパッドの先端
に設けられたタングと、シート本体に設けられ、タング
を係脱自在に保持可能なバックルとを有している。そし
て、タングがバックルに係合された状態では、着座した
幼児は幼児用シートベルトおよび胸当てパッドによって
拘束されるようになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、幼児用拘束
保護シートが固定される車両のシートは、自動車や飛行
機等の車両の種類によって左右の幅が種々異なってい
る。また、同じ車両でも形式や大きさによって、同様に
車両シートの左右の幅が種々異なる。このように、車両
シートの左右幅が異なると、幼児用拘束保護シートを車
両シートに固定するにあたり、次のような問題が生じ
る。すなわち図１９（ａ）に示すように、例えば車両シ
ート１２２の幅が幼児用拘束保護シート１の幅に比して
かなり大きい場合、幼児用拘束保護シート１を車両シー
ト１２２に固定するにあたって、車両のシートベルト装
置のタング１２３をバックル１２４に係合したとき、そ
の係合部が幼児用拘束保護シート１の角部に位置する場
合がある。タング１２３とバックル１２４とがこのよう
な状態で係合した場合には、その係合が不安定なものと
なってしまう。
【０００４】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、幼児用拘束保護シートの
幅と車両シートの幅とが大きく異なる場合にも、幼児用
拘束保護シートを安定した状態で確実に車両シートに固
定することのできるシートベルト装置における係合手段
の係合位置調節装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車両のシートに付設され、シ
ートベルトとタングおよびバックル等の係合手段とを少
なくとも有し、前記シートに着座した乗員を拘束保護す
るシートベルト装置であって、幼児を拘束保護する幼児
用拘束保護シートを固定可能となっているシートベルト
装置において、前記幼児用拘束保護シートを前記シート
に固定するため前記係合手段を係合したとき、前記幼児
用拘束保護シートのシート部の角部に対する前記係合手
段の係合位置を調節する係合位置調節手段を備えたこと
を特徴としている。
【０００６】また、請求項２の発明は、前記係合位置調
節手段は前記シートベルトを少なくとも前記幼児用拘束
保護シートの左右方向にガイドするベルトガイドからな
ることを特徴としている。更に、請求項３の発明は、前
記ベルトガイドが前記幼児用拘束保護シートに設けられ
ていることを特徴としている。更に、請求項４の発明
は、前記ベルトガイドが前記シートベルトを少なくとも
前記幼児用拘束保護シートの左右方向にガイドする使用
位置と前記シートベルトをガイドしない非使用位置とが
設定されていることを特徴としている。
【０００７】更に、請求項５の発明は、前記ベルトガイ
ドが前記幼児用拘束保護シートに対して左右方向に移動
可能にかつその左右方向の軸まわりに回動可能に設けら
れていることを特徴としている。更に、請求項６の発明
は、前記ベルトガイドが前記幼児用拘束保護シートに対
して左右方向に移動可能に設けられていることを特徴と
している。更に、請求項７の発明は、前記ベルトガイド
が、前記幼児用拘束保護シートのシート部の側面に当て
がわれるとともに前記シートベルトを前記幼児用拘束保
護シートの左右方向にガイドする角部を有する直方体状
の第１ブロックと、前記幼児用拘束保護シートのシート
部の上面側部に載置されるとともに前記シートベルトが
当接する角部を有する直方体状の第２ブロックと、前記
シート部の角部に位置されるとともに前記第１ブロック
と前記第２ブロックとを折曲可能に連結する回転軸とか
らなることを特徴としている。更に、請求項８の発明
は、前記係合位置調節手段が、前記シートベルトを折曲
して形成された折曲二重部の一側のシートベルトをガイ
ドする第１ガイド部と、前記折曲二重部の他側のシート
ベルトをガイドする第２ガイド部と、前記シートベルト
の折曲部を係止する第３ガイド部とを備えた前記シート
ベルトの長さを短縮するベルト長短縮手段からなること
を特徴としている。
【０００８】
【作用】このような構成をした本発明のシートベルト装
置における係合手段の係合位置調節装置においては、シ
ートベルトが少なくとも幼児用拘束保護シートの左右方
向にガイドされるか、あるいはシートベルトの長さが短
縮されるかする。この結果、シートベルト装置の係合手
段の係合位置が幼児用拘束保護シートの左右方向に移動
するようになる。したがって、幼児用拘束保護シートを
車両のシートに固定するため前記係合手段を係合したと
き、その係合手段は幼児用拘束保護シートの角部から外
れた位置となる。これにより、幼児用拘束保護シートの
幅と車両シートの幅とが大きく異なる場合にも、幼児用
拘束保護シートを安定した状態で確実に車両シートに固
定することができるようになる。
【０００９】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明にかかるシートベルト装置における係
合手段の係合位置調節装置の一実施例を左半分切り欠い
て示す正面図、図２は同じくこの実施例を部分的に切り
欠いて示す左側面図である。
【００１０】図１および図２に示すように、本実施例に
おいては、幼児用拘束保護シート１は、幼児がすわるシ
ート部２と、このシート部２に回動可能に取り付けら
れ、幼児の背中がよりかかるシートバック３と、このシ
ートバック３の回動を制御するシートバック回動制御装
置４と、シート部２にすわった幼児を拘束するための幼
児用シートベルト装置５と、この幼児用シートベルト装
置５における肩ベルト５ａの上下位置を調節する肩ベル
トアジャスタ装置６とを備えている。
【００１１】シート部２はシート部本体７とこのシート
部本体７を支持するベース部８とからなっている。図３
および図４に示すように、シート部本体７は幼児が直接
すわる中央部９とこの中央部９の左右両側に形成された
左右側壁１０,１１とから構成され、これらはプラスチ
ックシェルにより一体に形成されている。中央部９の前
部には、後述する幼児用シートベルト装置５のバックル
５ｄおよびシートバック回動制御装置４の操作レバー５
５がそれぞれ収容される第１凹嵌部１２が形成されてい
る。
【００１２】中央部９の前後方向中央には断面Ｖ字形の
第２凹嵌部１４が形成されている。この第２凹嵌部１４
内に、自動車や航空機等の車両のシート１２２に付設さ
れ、この幼児用拘束保護シート１をこの車両のシートに
固定するためにも使用される車両シート１２２の乗員拘
束用シートベルト装置のタング１２３およびバックル１
２４が位置するようになる。
【００１３】左右側壁１０,１１の後部には、シートバ
ック回動制御装置４の回動部が収容支持されるほぼ円形
状の回動支持部１８,１９が形成されている。これらの
回動支持部１８,１９には、その中心部にシートバック
３を回動可能に支持する回動軸２０が貫通する回動軸貫
通孔２１が穿設されているとともに、その後下部にシー
トバック３を設定された所定の回動位置にロックするシ
ートバック回動制御装置４のロックピン５６（詳細は後
述）が貫通するロックピン貫通孔２２が穿設されてい
る。
【００１４】更に、左右側壁１０,１１の外側には、第
２凹嵌部１４に対応する位置に上方へ開口するほぼ断面
Ｖ字形の一対の溝２３,２４,２５,２６がそれぞれ形成
されている。後述するようにこれらの溝２３,２４,２
５,２６には、幼児用拘束保護シート１の左右幅がそれ
が固定される車両のシートの幅よりかなり小さい場合
に、車両のシートに付設されているシートベルト１３１
を案内するベルトガイド１２０（図１７に図示）の一対
の突出部１２０ｃ,１２０ｄが、その使用時に支持され
るようになる。
【００１５】図５に示すように、ベース部８も同様にこ
れらはプラスチックシェルにより形成されており、この
ベース部８にはシート部本体取付用ビスがねじこまれる
所定数の取付部２７が形成されている。そして、図２に
示すようにベース部８の上にシート部本体７がビス２８
を取付部２７にねじこむことにより取り付けられる。ま
たベース部８の左右両側には、前述のベルトガイド１２
０の回動軸１２０ｂが回動可能に貫通する一対のベルト
ガイド貫通孔２９,３０が穿設されている。
【００１６】図６に示すように、シートバック３は幼児
の背中を直接支持するシートバック部３１と、このシー
トバック部３１の左右両側に設けられた左右側壁３２,
３３とから構成され、同様にプラスチックシェルにより
形成されている。シートバック部３１には、その中央に
上下方向に延びる一対の平行四辺形のガイド孔３４,３
５が穿設されている。このガイド孔３４,３５にはそれ
ぞれ肩ベルトアジャスタ装置６におけるベルトガイド１
０１が貫通されており、このベルトガイド１０１はガイ
ド孔３４,３５に案内されて上下に移動されるようにな
っている。
【００１７】また左右側壁３２,３３のシートバック部
３１近傍には、それぞれシートバック回動制御装置４に
おけるアッパーブラケット５０（図７に図示）を取り付
けるためのビスがねじ込まれる取付部３８,３９,４０,
４１,４２,４３が設けられている。
【００１８】更に左右側壁３２,３３の下端には、シー
トバック回動制御装置４の回動部が収容支持されるほぼ
円形状の回動支持部４６,４７が形成されている。これ
らの回動支持部４６,４７には、その中心部に後述する
回動軸カバー１２５（図１に図示）の中心部の突出部１
２５ａが嵌入される貫通孔４８,４９が穿設されてい
る。 図１および図２に示すように、シートバック回動
制御装置４は、シートバック３の左右側壁３２,３３に
それぞれ取り付けられる左右一対のアッパーブラケット
５０と、シート部本体７の左右側壁１０,１１にそれぞ
れ取り付けられる左右一対のロアブラケット５１と、ア
ッパーブラケット５０に取り付けられたアッパーフック
ピン５２およびロアブラケット５１に取り付けられたロ
アフックピン５３間に架設されるねじりばね５４と、操
作レバー５５と、ロックピン５６と、ロックピン５６を
ロック位置と非ロック位置とに移動制御するカム板５７
と、ロックピン５６がロック位置となる方向にカム板５
７を常時付勢する付勢ばね９７と、操作レバー５５およ
びカム板５７間を連結しかつ操作レバー５５の操作力を
付勢ばね９７の付勢ばね力に抗してカム板５７に伝達す
る操作力伝達リンク５９とから構成されている。
【００１９】図７に示すように、アッパーブラケット５
０は平板状に形成されており、上部の矩形部５０ａと下
部の円形部５０ｂとから構成されている。矩形部５０ａ
にはこのアッパーブラケット５０をシートバックに取り
付けるためのビスが貫通するビス孔６０,６１,６２が上
下方向に３個穿設されている。
【００２０】一方、円形部５０ｂには、その中心に回動
軸２０が相対回動可能に貫通する孔６４が穿設されてい
るとともに、シートバック３を３つのリクライニング角
度にロックするために、ロックピン５６が貫通する３個
のロック孔６５,６６,６７がこの孔６４の中心から所定
半径の同一円周上にそれぞれ穿設されている。また、シ
ートバック３を折りたたみ位置にロックするために、こ
れらのロック孔６５,６６,６７と同一円周上にロックピ
ン５６が貫通するロック孔６８が穿設されている。
【００２１】同図（ｂ）に示すように、これらのロック
孔６５,６６,６７,６８は短径ｆと長径ｇとからなる長
円形状に形成されており、その場合短径ｆはロックピン
５６がほとんど隙間なく貫通かつ摺動できる大きさに設
定されている。そして、各ロック孔６５,６６,６７,６
８は短径ｆが孔６４と同心円の円周方向となり、長径ｇ
がこの同心円の径方向となるように配設されている。更
に矩形部５０にはその長手方向に延びるガイド孔６９が
穿設されており、このガイド孔６９により、ベルトガイ
ド１０１を支持する支持手段１０２のガイド１１３が上
下に案内される。 図１に示すようにこのアッパーブラ
ケット５０は、ビス孔６０,６１,６２にそれぞれビスを
貫通してシートバック３の取付部３８,３９,４０にねじ
込むことにより、シートバック３に固定される。
【００２２】図８（ａ）および（ｂ）に示すように、ロ
アブラケット５１は、上部に半円形部５１ａが形成され
ているとともに、下部にシート部本体７にビス止めされ
る取付部５１ｂが形成されている。半円形部５１ａには
その中心に回動軸２０が貫通する円形の孔７３が穿設さ
れている。また、半円形部５１ａにはアッパーフックピ
ン５２が貫通するとともに、シートバック３の回動時に
このアッパーフックピン５２を回動可能に案内するガイ
ド孔７４が孔７３と同心円の円弧形状に穿設されてい
る。更に、ロアブラケット５１には、ロックピン５６が
摺動可能に貫通する貫通孔７５が穿設されている。その
場合貫通孔７５は、その中心と孔７３の中心との間の長
さがアッパーブラケット５０のロック孔６５,６６,６７
が設けられている孔６４の中心とした同一円周の半径と
等しくなる位置に設けられている。このアッパーブラケ
ット５０は、ビス（不図示）によりシート部本体７に固
定される。
【００２３】図１に示すように、回動軸２０がシート部
本体７に固定されたロアブラケット５１の孔７３に貫通
されてそのロアブラケット５１に支持されるとともに、
シートバック３に固定されたアッパーブラケット５０が
ロアブラケット５１の外側に位置して、その孔６４を回
動軸２０に貫通させることにより、回動可能に支持され
る。その場合、抜け止めリング７７によりアッパーブラ
ケット５０が回動軸２０からの抜け出ることが防止され
るとともに、回動軸２０のカバー７８がその突出部７８
ａをシートバック３の貫通孔４８に嵌合されかつビスを
回動軸２０の端部にねじ込むことにより回動軸２０を覆
うように取り付けられる。また、アッパーブラケット５
０に固定されているアッパーフックピン５２が、ロアブ
ラケット５１のガイド孔７４を貫通してロアブラケット
５１の内側に延出してシート部本体７の回動支持部１
８,１９内に位置するようになる。
【００２４】そして、アッパーフックピン５２とロアブ
ラケット５１に固定されたロアフックピン５３との間に
ねじりばね５４が架設される。こうして、シートバック
３がシート部本体７に回動軸２０まわりに回動可能に取
り付けられる。その場合、シートバック３の回動位置に
応じて、アッパーブラケット５０のロック孔６５,６６,
６７,６８の一つがロアブラケット５１の貫通孔７５に
整合するようになる。
【００２５】図９に示すように、操作レバー５５は、シ
ート部本体７の凹嵌部１２に配置されこの操作レバー５
５を作動する操作部５５ａと、操作力伝達リンク５９が
連結される連結部５５ｄとから構成されている。
【００２６】図１０に示すように、ロックピン５６は丸
棒から形成されており、一端が直角に折曲げられてカム
フォロワ部５６ａが形成されている。このカムフォロワ
部５６ａはカム板５７のカム孔８０,８１（図１１に図
示）に嵌入され、カム板５７の移動によりカム孔８０,
８１にガイドされて移動するようになっている。また、
ロックピン５６の他端はロック部５６ｂが形成されてお
り、このロック部５６ｂは、ロックピン５６がカム孔８
０,８１によってガイドされて移動することによりアッ
パーブラケット５０のロック孔６５,６６,６７,６８の
一つおよびロアブラケット５１の貫通孔７５に貫通し
て、アッパーブラケット５０とロアブラケット５１とを
ロックするようになっている。その場合、ロックピン５
６の他端には面取りＡが施されており、この面取りＡに
より、ロック部５６ｂがロック孔６５,６６,６７,６８
および貫通孔７５に貫通しやすくなっている。
【００２７】図１１に示すように、カム板５７はほぼ平
板状に形成されており、カム板５７の図において上端側
には、ロックピン５６のカムフォロワ部５６ａが嵌入さ
れるハの字形の一対のカム孔８０,８１が形成されてい
る。またカム板５７の下端側には、操作力伝達リンク５
９の一端が連結される孔８２と、カム板５７を図におい
て上方向に常時付勢する付勢ばね９７（図２に図示）の
一端が連結される孔８３が穿設されている。
【００２８】図２に示すように、操作力伝達リンク５９
は、その一端が操作レバー５５の連結部５５ｄの孔５５
ｅに連結されているとともに、他端がカム板５７の孔８
２に連結されている。
【００２９】このように構成されたシートバック回動制
御装置４においては、通常時には付勢ばね９７によりロ
ックピン５６のカムフォロワ部５６ａがカム孔８０,８
１の最下端位置に設定され、ロックピン５６は最も突出
した状態となる。図１２に示すように、ロックピン５６
のこの状態では、ロック部５６ｂがロック孔６５,６６,
６７,６８のいずれか一つおよび貫通孔７５に嵌入する
ようになり、ロックピン５６はロック位置となる。これ
により、シートバック３は所定のリクライニング角度ま
たは折りたたみ位置にセットされる。また、操作レバー
５を前方に引くことにより、カム板５７を図１２におい
て下方へ移動させると、カムフォロワ部５６ａがカム孔
８０に案内されるので、ロックピン５６は右方へ移動す
るようになる。そして、二点鎖線で示すようにカムフォ
ロワ部５６ａがカム孔８０の最上端に位置すると、ロッ
ク部５６ｂがロック孔６５,６６,６７,６８のいずれか
一つおよび貫通孔７５から完全に脱出し、ロックピン５
６は非ロック位置となる。これにより、シートバック３
は回動自由となる。
【００３０】幼児用シートベルト装置５は、左右の肩ベ
ルト５ａと、これらの肩ベルト５ａに連結された胸当て
パッド５ｂと、この胸当てパッド５ｂの下端に取り付け
られたタング５ｃと、このタング５ｃが係合するバック
ル５ｄと、左右の肩ベルト５ａを１本にまとめたウェビ
ングをシートバック３の背後を通って巻き取っているリ
トラクタ５ｅとから構成されている。この幼児用シート
ベルト装置５は従来の幼児用シートベルト装置とほぼ同
じである。
【００３１】図１および図２に示すように、シートバッ
ク３をシート部２に対して回動可能に支持する回動軸２
０には、カバーシート９８が左右一対のロアブラケット
５１の間に位置して、図２に実線で示す位置と二点鎖線
で示す位置との間で回動可能に支持されている。このカ
バーシート９８は図２に実線で示す位置にあるときは、
このカバーシート９８はシート部本体７の第２凹嵌部を
塞ぐとともに、シート部本体７の前部のシート面７ａお
よびシートバック３におけるシートバック３１のシート
バック面３１ａと協働して幼児用拘束保護シート１のシ
ート面およびシートバック面が連続して形成されるよう
になる。これにより、幼児を確実にかつ安定して着座さ
せることができる。
【００３２】一方、カバーシート９８が図２に二点鎖線
で示す位置にあるときは、このカバーシート９８はシー
ト部本体７の第２凹嵌部１４を開く。これにより図１３
に示すように、車両シートに対して幼児用拘束保護シー
ト１の取付、取外を行う際、第２凹嵌部１４内に位置す
る車両シートに付設されたシートベルト装置のタング１
２３とバックル１２４との着脱操作を幼児用拘束保護シ
ート１の前上方（矢印Ｂ）から容易に行うことができる
ようになる。
【００３３】図１および図２に示すように、肩ベルトア
ジャスタ装置６は、幼児用シートベルトの肩ベルトを上
下位置調節可能に案内するベルトガイド１０１と、この
ベルトガイド１０１を支持する支持手段１０２と、上下
方向に延設されかつ支持手段１０２を上下動させるねじ
軸１０３と、シートバック３の左右側壁３２,３３の一
方（図示例では左側壁３３）に回動可能に取り付けられ
た操作ノブ１０４と、この操作ノブ１０４とねじ軸１０
３とを直角に方向を変えて連結するとともに、操作ノブ
１０４の回転トルクをねじ軸１０３に伝達するトルクリ
ンク１０５とから構成されている。このベルトガイド１
０１は、ベルトが貫通する孔１０６が上限位置Ｃと下限
位置Ｄとの間で上下動するように、上下に移動できるよ
うになっている。
【００３４】このように構成された肩ベルトアジャスタ
装置６においては、操作ノブ１０４を回動操作すると、
その回動トルクがトルクリンク１０５を介してねじ軸１
０３に伝達され、ねじ軸１０３が回動する。このねじ軸
１０３の一方向の回動により、ベルトガイド１０１が下
降するとともに、ねじ軸１０３の他方向の回動により、
ベルトガイド１０１が上昇する。これにより、幼児用シ
ートベルトの肩ベルトの上下位置が連続的に調節され
る。
【００３５】図１４および図１５に示すように、シート
部本体７の左右側壁には、第２凹嵌部１４の他方の斜面
の近傍に一対のベルトガイド１２０（詳細は後述）を保
持する保持スプリング１１９が固設されている。図１６
に示すように、この保持スプリング１１９は弾性材で形
成されており、その中央には取付孔１１９ａが穿設され
ているとともに、左右両端にベルトガイドの一対の突出
部を弾性的に保持する保持部１１９ｂ,１１９ｃが設け
られている。
【００３６】また、ベース部８には、第２凹嵌部１４の
最低部に対応する位置にベルトガイド１２０が回動可能
にかつ左右方向に移動可能に支持されている。図１７に
示すようにこのベルトガイド１２０は、車両のシートベ
ルト１３１をガイドするガイド部１２０ａと、このガイ
ド部１２０ａの一端に設けられ、ベース部８のベルトガ
イド貫通孔２９,３０（図５に図示）に回動可能にかつ
軸方向に移動可能に貫通されている回動軸１２ｂと、ガ
イド部１２０ａに立設された一対の突出部１２０ｃ,１
２０ｄとから構成されている。この一対の突出部には、
それぞれ保持スプリング１１９の保持部１１９ｂ,１１
９ｃが係止する凹部１２０ｅ,１２０ｆが形成されてい
る。
【００３７】そして、図１５に実線で示すようにベルト
ガイド１２０は、通常時にはベース部８に最も押し込ま
れかつ保持スプリング１１９に保持され、シートベルト
１３１をガイドしない非使用位置に設定されている。例
えば車両シートの幅が幼児用拘束保護シート１の幅に対
してかなり大きいような場合には、二点鎖線で示すよう
にベルトガイド１２０を左方向に所定量引き出すととも
に回動させ、突出部１２０ｃ,１２０ｄがそれぞれ溝２
３,２４に嵌入され、シートベルト１３１をガイドする
使用位置にベルトガイド１２０を設定する。ベルトガイ
ド１２０のこの位置では、車両のシートベルト１３１は
距離ｉだけ左方からガイドされるようになる。なお、図
１８に示すようにベルトガイド１２０の引き出しは、回
動軸１２０ｂの端に固定された係止部材１２１がベルト
ガイド貫通孔２９,３０の端部に設けられたストッパ部
２９ａに当接することにより、規制されている。
【００３８】このような構成されたベルトガイド１２０
においては、ベルトガイド１２０を保持スプリング１１
９との係止を外して左方へ突出させるとともに、回動さ
せて、その突出部１２０ｃ,１２０ｄをそれぞれ溝２３,
２４；２５,２６に嵌入させる。これにより、図１９
（ｂ）に示すようにベルトガイド１２０のガイド部１２
０ａが左右方向に突出した状態となり、この突出したガ
イド部１２０ａに車両のシートベルト１３１をガイドさ
せることにより、タング１２３とバックル１２４との係
合部が幼児用拘束保護シート１の角部から外れるように
なり、これによりタング１２３とバックル１２４との係
合が安定してより一層確実なものとなる。このように、
このベルトガイド１２０は請求項１の発明の係合位置調
節手段を構成するとともに、請求項２ないし５の発明の
ベルトガイドを構成している。
【００３９】なお、この実施例ではベルトガイド１２０
をシート部本体７の左右両側壁部に設けるようにしてい
るが、ベルトガイド１２０はシート部本体７の左右両側
壁部のどちらか一方に設けるようにすることもできる。
【００４０】図２０は、本発明の他の実施例を示す図で
ある。なお、同じ構成要素には同じ符号を付すことによ
り、その詳細な説明は省略する。この実施例では、シー
ト部本体７の左右側端の少なくとも一方（図示例では左
側端）でベルトガイド１２０の非使用位置に、ベルトガ
イド１２０の第１突出部１２０ｃおよび第２突出部１２
０ｄが嵌入する保持孔１２７,１２８が穿設されている
とともに、ベルトガイド１２０の使用位置に第１突出部
１２０ｃおよび第２突出部１２０ｄが嵌入する保持孔１
２９,１３０が穿設されている。なお、本実施例におい
ても前述の実施例の図１８に示すと同様ようにベルトガ
イド１２０の引き出し量は制限されている。
【００４１】そして、同図に二点鎖線で示すようにベル
トガイド１２０は、通常時には幼児用拘束保護シート１
の左右方向に延設されている回動軸１２０ｂがベルトガ
イド貫通孔２９,３０に最も深く押し込まれているとと
もに、突出部１２０ｃ,１２０ｄがそれぞれ保持孔１２
７,１２８に嵌入した非使用位置に設定されている。使
用するにあたっては、ベルトガイド１２０を左方向に所
定量引き出すとともに回動させ、突出部１２０ｃ,１２
０ｄをそれぞれ保持孔１２０ｃ,１２０ｄに嵌入した実
線で示す使用位置にベルトガイド１２０を設定する。ベ
ルトガイド１２０のこの位置では、車両のシートベルト
１３１は距離ｉだけ左方からガイドされるようになる。
このように、このベルトガイド１２０は請求項１の発明
の係合位置調節手段を構成するとともに、請求項２ない
し５の発明のベルトガイドを構成している。
【００４２】図２１は本発明の更に他の実施例を示す図
である。図２１（ａ）に示すように、この実施例では幼
児用拘束保護シート１のシート部２に、ベルトガイド１
２０が左右方向に進退可能に配設されている。このベル
トガイドは第１ガイド部１２０ｇとこれと平行に設けら
れた第２ガイド部１２０ｈを有しており、ベルトガイド
１２０の非使用位置では第２ガイド部１２０ｈはシート
部２内に位置するとともに、ベルトガイド１２０の使用
位置では同図（ｂ）に示すようにシート部２内から外へ
進出した位置となるようにされている。その場合、図示
しないがベルトガイド１２０の非使用位置および使用位
置のいずれにおいてもベルトガイド１２０をその位置に
保持する保持手段が設けられている。このベルトガイド
１２０は請求項１の発明の係合位置調節手段を構成する
とともに、請求項２ないし４および６の発明のベルトガ
イドを構成している。
【００４３】そして、ベルトガイド１２０の非使用位置
では、シートベルト１３１はベルトガイド１２０にほと
んど影響されなくバックル（不図示）側の方へ延びてお
り、タング１２３とバックルとの係合位置はバックル側
に近づくようになる。また、ベルトガイド１２０の使用
位置では、シートベルト１３１は第１ガイド部１２０ｇ
の上側に掛けられているとともに第２ガイド部１２０ｈ
の下側に掛けられて、蛇行した形とされている。これに
より、シートベルト１３１が手繰られるので、タング１
２３がバックルとは反対側の左方へ移動するようにな
る。したがって、タング１２３とバックルとの係合位置
も左方へ移動する。
【００４４】なおこの実施例では、ベルトガイド１２０
が第１ガイド部１２０ｇおよび１２０ｈの２個有するよ
うにしているが、ガイド部は１個または３個以上適宜数
設けることもできる。また、シートベルト１３１は第１
および第２ガイド部１２０ｇ,１２０ｈの上側および下
側に掛けられているが、それら第１および第２ガイド部
１２０ｇ,１２０ｈの少なくとも一方に適宜数巻かれた
状態にすることもできる。
【００４５】更に、第１および第２ガイド部１２０ｇ,
１２０ｈのシート部２の外方への突出量を連続的にある
いは段階的に調節できるようにすることもできる。
【００４６】図２２は本発明の更に他の実施例を示す図
である。図２２に示すように、この実施例ではベルトガ
イド１２０を二つの直方体の第１および第２ブロック１
２０ｉ,１２０ｊで形成し、それらの第１および第２ブ
ロック１２０ｉ,１２０ｊを蝶番等の回転軸１２０ｋで
互いに相対回動可能に連結して形成されている。そし
て、同図（ａ）に示すようにベルトガイド１２０の非使
用時には、シート部２の上面の側方に載置して、シート
ベルト１３１をその一つの角部１２０ｍでガイドするよ
うにしておき、同図（ｂ）に示すようにベルトガイド１
２０の使用時には、第１ブロック１２０ｉをシート部２
の側面に当てがうとともに、第２ブロック１２０ｊをシ
ート部２の上面側部に載置して、回転軸１３１がシート
部２の角部に位置するようにベルトガイド１２０をセッ
トし、シートベルト１３１を第１ブロック１２０ｉの一
つの角部１２０ｎと第２ブロック１２０ｊの一つの角部
１２０ｐでガイドするようにする。これにより、シート
ベルト１３１がブロック１２０ｉの厚さの分、シート部
２の左方へ移動するようになる。したがって、タング１
２３とバックルとの係合位置も左方へ移動する。このベ
ルトガイド１２０は請求項１の発明の係合位置調節手段
を構成するとともに、請求項２および７の発明のベルト
ガイドを構成している。
【００４７】このベルトガイド１２０が使用位置にセッ
トされ、シートベルト１３１によって幼児用拘束保護シ
ート１が車両シートに固定された状態では、シートベル
ト１３１の緊締力によりベルトガイド１２０はシート部
２にしっかりと固定されるようになる。
【００４８】なお、ブロックのシートベルト１３１をガ
イドする角部を丸くして、シートベルト１３１を滑らか
にガイドすることにより、シートベルト１３１の損傷を
防止することができる。また、ベルトガイド１２０の非
使用時には、ベルトガイド１２０を他の保管場所に保管
するようにすることもできる。
【００４９】図２３は本発明の更に他の実施例を示す図
である。図２３に示すように、この実施例ではベルトガ
イド２０が平板からなるクリップ状に形成されており、
第１ガイド部１２０ｑ、第２ガイド部１２０ｒおよび第
３ガイド部ｓを有している。また、第１ガイド部１２０
ｑおよび第３ガイド部ｓには、シートベルト１３１を挿
入する開口１２０ｔ,１２０ｕが形成されている。この
ように構成されたベルトガイド１２０においては、同図
（ｂ）に示すようにシートベルト１３１を折って折曲二
重部を形成し、この折曲二重部を開口１２０ｔから第１
ガイド部１２０ｑと第２ガイド部１２０ｒとの間の間隙
に位置させるとともに、折曲二重部の一側のシートベル
トを第１ガイド部１２０ｑでガイドしかつ折曲二重部の
他側のシートベルトを第２ガイド部１２０ｒでガイドす
るようにし、更に同図（ｃ）に示すようにシートベルト
１３１の折曲部を開口１２０ｕから第２ガイド部１２０
ｒと第３ガイド部ｓとの間の間隙に位置させた後、その
折曲部を第３ガイド部ｓに係止させる。
【００５０】このようにベルトガイド１２０がシートベ
ルト１３１に取り付けられた状態では、同図（ｄ）に示
すようにシートベルト１３１が第１ないし第３ガイド部
１２０ｑ,１２０ｒ,１２０ｓにガイドされるので、シー
トベルト１３１はベルトガイド１２０によって手繰られ
てベルト長が短縮された状態となり、タング１２３とバ
ックルとの係合位置が左方へ移動する。このベルトガイ
ド１２０は請求項１の発明の係合位置調節手段を構成す
るとともに、請求項８の発明のベルト長短縮手段を構成
している。
【００５１】なお、前述の実施例では、本発明をシート
バック３がシート部２に回動軸２０により回動可能に取
り付けられている幼児用拘束保護シート１に適用した場
合について説明しているが、本発明はこれに限定される
ものではなく、シート部２とシートバック３とが一体に
成形されている幼児用拘束保護シートにも適用すること
ができることは言うまでもない。
【００５２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のシートベルト装置における係合手段の係合位置調節装
置によれば、シートベルト装置の係合手段の係合位置を
幼児用拘束保護シートの左右方向に移動することができ
るようになるので、幼児用拘束保護シートを車両のシー
トに固定するため係合手段を係合したとき、その係合手
段を幼児用拘束保護シートの角部から外れた位置にする
ことができる。これにより、幼児用拘束保護シートの幅
と車両シートの幅とが大きく異なる場合にも、幼児用拘
束保護シートを安定した状態で確実に車両シートに固定
することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るシートベルト装置における係合
手段の係合位置調節装置の一実施例が設けられる幼児用
拘束保護シートの一例の左半分を切り欠いて示す正面図
である。
【図２】 この幼児用拘束保護シートの一例を部分的に
切り欠いて示す側面図である。
【図３】 この一例におけるシート部本体の平面図であ
る。
【図４】 この一例のシート部本体の側面図である。
【図５】 この一例におけるベース部の斜視図である。
【図６】 この一例におけるシートバックの正面図であ
る。
【図７】 この一例におけるアッパーブラケットを示
し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はロック孔の拡大図で
ある。
【図８】 この一例におけるロアブラケットを示し、
（ａ）はその正面図、（ｂ）は平面図である。
【図９】 この一例におけるシートバック回動制御装置
の操作レバーを示し、（ａ）はその側面図、（ｂ）はそ
の正面図である。
【図１０】 この一例におけるロックピンを示す図であ
る。
【図１１】 この一例におけるシートバック回動制御装
置のカム板を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はXIXB
-XIXB線に沿う断面図である。
【図１２】 このシートバック回動制御装置におけるロ
ックピンとカム板との作動を説明する図である。
【図１３】 このカバーシートの作用を説明する図であ
る。
【図１４】 この実施例のベルトガイドの設置位置およ
びこのベルトガイドの保持スプリングの取付位置を示す
図である。
【図１５】 このベルトガイドの作動を説明する図であ
る。
【図１６】 この実施例の保持スプリングを示し、
（ａ）はその正面図、（ｂ）はその平面図である。
【図１７】 この実施例のベルトガイドを示す図であ
る。
【図１８】 このベルトガイドの取付状態を示す図であ
る。
【図１９】 このベルトガイドの作用を説明し、（ａ）
はベルトガイドのない場合の説明図、（ｂ）はベルトガ
イドのある場合の説明図である。
【図２０】 本発明の他の実施例を部分的に示し、
（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその正面図である。
【図２１】 本発明の更に他の実施例を部分的に示し
（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその断面図である。
【図２２】 本発明の更に他の実施例を部分的に示し
（ａ）はその非使用状態の斜視図、（ｂ）はその使用状
態の斜視図である。
【図２３】 本発明の更に他の実施例を示し（ａ）はそ
の平面図、（ｂ）および（ｃ）はその使用方法の説明
図、（ｄ）は車両のシートベルトに取り付けられた状態
を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…幼児用拘束保護シート、２…シート部、３…シート
バック、４…シートバック部回動制御装置、５…幼児用
シートベルト装置、６…肩ベルトアジャスタ装置、７…
シート部本体、８…ベース部、９…中央部、１０…左側
壁、１１…右側壁、１２…第１凹嵌部、１３…ガイド
孔、１４…第２凹嵌部、１８,１９…回動支持部、２０
…回動軸、２１…回動軸貫通孔、２２…ロックピン貫通
孔、２３,２４,２５,２６…溝、２９,３０…ベルトガイ
ド貫通孔、３１…シートバック部、３２…左側壁、３３
…右側壁、３４,３５…ガイド孔、４６,４７…回動支持
部、４８,４９…貫通孔、５０…アッパーブラケット、
５１…ロアブラケット、５２…アッパーフックピン、５
３…ロアフックピン、５４…ねじりばね、５５…操作レ
バー、５６…ロックピン、５７…カム板、５９…操作力
伝達リンク、６５,６６,６７…ロック孔（リクライニン
グ用）、６８…ロック孔（折りたたみロック用）、６９
…ガイド孔、７５…貫通孔、８０,８１…カム孔、８４
…ピンカバー、９７…付勢ばね、９８…カバーシート、
１０１…ベルトガイド、１０２…支持手段、１０３…ね
じ軸、１０４…操作ノブ、１０５…トルクリンク、１０
９…筒状部材、１１０…把持部、１１１…シートカバ
ー、１１２…クッション、１１３,１１４…ガイド、１
１９…保持スプリング、１２０…ベルトガイド、１２３
…タング、１２４…バックル、１２７,１２８,１２９,
１３０…保持孔、１３１…車両のシートベルト

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のシートに付設され、シートベルト
    とタングおよびバックル等の係合手段とを少なくとも有
    し、前記シートに着座した乗員を拘束保護するシートベ
    ルト装置であって、幼児を拘束保護する幼児用拘束保護
    シートを固定可能となっているシートベルト装置におい
    て、 前記幼児用拘束保護シートを前記シートに固定するため
    前記係合手段を係合したとき、前記幼児用拘束保護シー
    トのシート部の角部に対する前記係合手段の係合位置を
    調節する係合位置調節手段を備えたことを特徴とするシ
    ートベルト装置における係合手段の係合位置調節装置。
  2. 【請求項２】 前記係合位置調節手段は前記シートベル
    トを少なくとも前記幼児用拘束保護シートの左右方向に
    ガイドするベルトガイドからなることを特徴とする請求
    項１記載のシートベルト装置における係合手段の係合位
    置調節装置。
  3. 【請求項３】 前記ベルトガイドは前記幼児用拘束保護
    シートに設けられていることを特徴とする請求項２記載
    のシートベルト装置における係合手段の係合位置調節装
    置。
  4. 【請求項４】 前記ベルトガイドは前記シートベルトを
    少なくとも前記幼児用拘束保護シートの左右方向にガイ
    ドする使用位置と前記シートベルトをガイドしない非使
    用位置とが設定されていることを特徴とする請求項２ま
    たは３記載のシートベルト装置における係合手段の係合
    位置調節装置。
  5. 【請求項５】 前記ベルトガイドは前記幼児用拘束保護
    シートに対して左右方向に移動可能にかつその左右方向
    の軸まわりに回動可能に設けられていることを特徴とす
    る請求項３または４記載のシートベルト装置における係
    合手段の係合位置調節装置。
  6. 【請求項６】 前記ベルトガイドは前記幼児用拘束保護
    シートに対して左右方向に移動可能に設けられているこ
    とを特徴とする請求項３または４記載のシートベルト装
    置における係合手段の係合位置調節装置。
  7. 【請求項７】 前記ベルトガイドは、前記幼児用拘束保
    護シートのシート部の側面に当てがわれるとともに前記
    シートベルトを前記幼児用拘束保護シートの左右方向に
    ガイドする角部を有する直方体状の第１ブロックと、前
    記幼児用拘束 保護シートのシート部の上面側部に載置さ
    れるとともに前記シートベルトが当接する角部を有する
    直方体状の第２ブロックと、前記シート部の角部に位置
    されるとともに前記第１ブロックと前記第２ブロックと
    を折曲可能に連結する回転軸とからなることを特徴とす
    る請求項２記載のシートベルト装置における係合手段の
    係合位置調節装置。
  8. 【請求項８】 前記係合位置調節手段は、前記シートベ
    ルトを折曲して形成された折曲二重部の一側のシートベ
    ルトをガイドする第１ガイド部と、前記折曲二重部の他
    側のシートベルトをガイドする第２ガイド部と、前記シ
    ートベルトの折曲部を係止する第３ガイド部とを備えた
    前記シートベルトの長さを短縮するベルト長短縮手段か
    らなることを特徴とする請求項１記載のシートベルト装
    置における係合手段の係合位置調節装置。
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