JPH0236477B2 - - Google Patents

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JPH0236477B2
JPH0236477B2 JP59012044A JP1204484A JPH0236477B2 JP H0236477 B2 JPH0236477 B2 JP H0236477B2 JP 59012044 A JP59012044 A JP 59012044A JP 1204484 A JP1204484 A JP 1204484A JP H0236477 B2 JPH0236477 B2 JP H0236477B2
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JP
Japan
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nozzle
refueling
lever
latch
hook
Prior art date
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JP59012044A
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Japanese (ja)
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JPS60158093A (en
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Kunio Sakuma
Noboru Oguma
Takeshi Yamaguchi
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Tokyo Tatsuno Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Tatsuno Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tokyo Tatsuno Co Ltd filed Critical Tokyo Tatsuno Co Ltd
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Publication of JPS60158093A publication Critical patent/JPS60158093A/en
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  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えばガソリンスタンドに設けられ
る給油装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a refueling device installed at a gas station, for example.

ガソリンスタンド等の給油装置は、給油の際に
給油ノズルに設けた弁開閉用のレバーを引いて弁
を開いた状態に保持するようにレバーを保持機
構、例えばラツチに掛けて給油を行い、給油を終
えればラツチをレバーから外して弁を閉じた後に
ノズル掛けに掛けるようにしており、そして給油
ノズルをノズル掛けに掛けるとノズル掛けに設け
たスイツチがオフとなり給油ポンプが自動的に停
止するようになつている。
When refueling, a refueling device at a gas station, etc., pulls a valve opening/closing lever provided on the refueling nozzle and hooks the lever onto a holding mechanism, such as a latch, to hold the valve in the open state. Once this is completed, remove the latch from the lever, close the valve, and then hang it on the nozzle hook.When you hang the refueling nozzle on the nozzle hook, the switch on the nozzle hook turns off and the fuel pump automatically stops. It's becoming like that.

ところで、(a)プリセツトして所定量を給油する
プリセツト給油において所定量給油し終えて元弁
が閉じた場合、(b)給油中に停電等によりポンプモ
ータが停止した場合等には、レバーを引いて給油
ノズルの弁が開かれていても油は吐出せず、この
ためレバーをラツチして給油ノズルの弁を開いた
ままでノズル掛けに掛けてしまうことがある。特
に客自身が給油操作するセルフサービスの給油所
においてプリセツト給油した場合に前述の事態が
起こりやすい。
By the way, if (a) the main valve closes after filling the predetermined amount during preset lubrication, or (b) the pump motor stops due to a power outage etc. during lubrication, the lever should be moved. Even if the valve of the refueling nozzle is opened by pulling the lever, oil will not be discharged, and for this reason, the lever may be latched and the valve of the refueling nozzle may be left open and hooked onto the nozzle hook. The above-mentioned situation is particularly likely to occur when preset refueling is performed at a self-service refueling station where customers themselves refuel.

このようにレバーをラツチし弁が開かれたまま
の給油ノズルがノズル掛けに掛けられていると、
次の客が給油のために給油ノズルをノズル掛けか
ら外すと、いきなり油が吐出することになりはな
はだ危険である。
If the refueling nozzle is hung on the nozzle hook with the lever latched and the valve left open,
When the next customer removes the refueling nozzle from the nozzle hook to refuel, oil will suddenly be spewed out, which is extremely dangerous.

本出願人は特開昭55−38258号公報において、
係止片、ノツチ、係止部を組み合わせて、給油ノ
ズルをノズル掛けに掛けると自動的にレバーが元
に戻る様に構成した給油装置を提供した。しか
し、この給油装置においては、係止片と係止部と
の相対位置の如何によつてはレバーの係止状態が
解除されない可能性がある。従つて、上記したよ
うな予期しない油の吐出を防止するには不十分で
あつた。
In Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-38258, the present applicant
To provide a refueling device configured by combining a locking piece, a notch, and a locking part so that when a refueling nozzle is hung on a nozzle hook, a lever automatically returns to its original position. However, in this oil supply device, depending on the relative position of the locking piece and the locking portion, the lever may not be released from the locked state. Therefore, it was insufficient to prevent unexpected oil discharge as described above.

本発明は、上記した従来技術の問題点に鑑みて
提案されたもので、給油ノズルをノズル掛けに掛
けるとレバーの保持が確実に解除されて且つ給油
ノズルの弁が確実に閉鎖される給油装置の提供を
目的としている。
The present invention has been proposed in view of the problems of the prior art described above, and provides a refueling device in which when the refueling nozzle is hung on the nozzle hook, the holding of the lever is reliably released and the valve of the refueling nozzle is reliably closed. The purpose is to provide

本発明の給油装置は、給油ノズルのレバーを引
いた際にその引いた位置で該レバーを保持するレ
バー保持手段を設けた給油ノズルと、該ノズルの
掛け外しによつて給油ポンプの制御スイツチを作
動する作動子を有するノズル掛けとを備えた給油
装置において、給油ノズルのレバーガード下部端
に突出部を設け、前記レバー保持手段はレバーガ
ードに軸支されてバネによりレバーから外れる方
向に付勢され且つレバー保持部の反対側がノズル
ガードから突出するラツチを含んでおり、前記ノ
ズル掛けの作動子は前記ラツチと係合する位置に
配設されており、前記ノズル掛けには、該作動子
およびラツチが係合してそれぞれが作動するよう
に前記給油ノズルの突出部が移動した際に該突出
部が挿入できるような位置にノズルを保持する凹
部が形成されていると共に、前記ラツチの回動を
許容するようにノズル掛けの下部における端部に
傾斜部を形成している。
The refueling device of the present invention includes a refueling nozzle that is provided with a lever holding means that holds the lever in the pulled position when the lever of the refueling nozzle is pulled, and a control switch of the refueling pump that is operated by engaging and disconnecting the nozzle. In a refueling device equipped with a nozzle hook having an actuating element, a protrusion is provided at the lower end of a lever guard of the refueling nozzle, and the lever holding means is pivotally supported by the lever guard and biased by a spring in a direction to be removed from the lever. and an opposite side of the lever holding part includes a latch protruding from the nozzle guard, an actuator of the nozzle hook is disposed in a position to engage the latch, and the nozzle hook includes a latch with the actuator and the latch. A recess is formed to hold the nozzle in a position into which the protrusion of the refueling nozzle can be inserted when the protrusion of the refueling nozzle is moved so that the latch engages and operates, and the latch is rotated. A sloping portion is formed at the end of the lower part of the nozzle hook to allow for.

上記のような構成を有する本発明によれば、給
油ノズルをノズル掛けに掛ければ、レバー保持解
除手段により自動的にレバー保持手段によるレバ
ーの保持が解除され、且つ給油ポンプの作動が停
止するので、レバーのもどし忘れによる給油ノズ
ルからの突発的な油の吐出事態は確実に回避され
る。
According to the present invention having the above configuration, when the refueling nozzle is hung on the nozzle hook, the lever holding release means automatically releases the lever from being held by the lever holding means and the operation of the refueling pump is stopped. , a situation in which oil is suddenly discharged from the oil supply nozzle due to forgetting to return the lever is reliably avoided.

ここで、ノズル掛けに形成された凹部は、作動
子およびラツチが係合してそれぞれが作動するよ
うに給油ノズルの突出部が移動した際に該突出部
が挿入できるような位置に設けられているので、
給油ノズルの突出部を該凹部に挿入することによ
り給油ノズルがノズル掛けに掛けられれば、前記
作動子およびラツチは必ず係合して作動状態とな
る。そして、作動子はラツチに押されて回動して
給油ポンプの制御スイツチを作動して該ポンプの
作動を停止せしめ、一方、ラツチも作動子によつ
て押されてレバーから外れる方向に回動する。そ
の結果、給油ポンプの作動が確実に停止され、且
つレバー保持手段によるレバーの保持も確実に解
除されて給油ノズルの弁が閉鎖されるのである。
Here, the recess formed in the nozzle hook is provided at a position where the protrusion of the refueling nozzle can be inserted when the protrusion of the refueling nozzle is moved so that the actuator and the latch are engaged and actuated. Because there are
When the refueling nozzle is hooked onto the nozzle hook by inserting the protrusion of the refueling nozzle into the recess, the actuator and latch are necessarily engaged to be in the operating state. Then, the actuator is pushed by the latch and rotated to actuate the oil supply pump control switch and stop the operation of the pump, while the latch is also pushed by the actuator and rotated in the direction away from the lever. do. As a result, the operation of the fuel pump is reliably stopped, and the holding of the lever by the lever holding means is also reliably released, thereby closing the valve of the fuel nozzle.

すなわち、本発明の給油装置によれば、給油ノ
ズルをノズル掛けに掛けるためには給油ノズルの
突出部をノズル掛けに形成された凹部に挿入しな
ければならず、該突出部を凹部に挿入すれば作動
子およびラツチが係合して、給油ポンプの作動を
停止せしめ且つラツチがレバーに係止された状態
が解除されて給油ノズルの弁が閉鎖されるのであ
る。
That is, according to the refueling device of the present invention, in order to hang the refueling nozzle on the nozzle hook, the protrusion of the refueling nozzle must be inserted into the recess formed in the nozzle hook; The actuator and latch are engaged to stop the operation of the fuel pump, and the latch is released from the lever to close the valve of the fuel nozzle.

以下、図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

まず第1図を参照し本発明が好適に実施し得る
プリセツト給油装置の一例を説明する。
First, an example of a preset oil supply system in which the present invention can be suitably implemented will be described with reference to FIG.

第1図において全体を1で示す給油装置はタン
ク2から油を吸上げるポンプ3を備えており、ポ
ンプ3はモータ4により駆動される。ポンプ3で
吸い上げられた油は流量計5および元弁6を経て
ホース7に流れ、ホース7の先端に設けた給油ノ
ズル8から吐出する。流量計5はパルス発信器9
を備えており、流量計5で計測した流量をパルス
信号に変え制御装置10を経て給油量を表示計1
1に表示する。給油装置1の上方側部にはノズル
掛け12が設けられており、ノズル掛け12はノ
ズルスイツチ13を備えている。またプリセツト
装置14が設けられており、所定の給油量をプリ
セツトできるようになつている。
In FIG. 1, the oil supply device, which is generally indicated by 1, includes a pump 3 that sucks up oil from a tank 2, and the pump 3 is driven by a motor 4. The oil sucked up by the pump 3 flows into a hose 7 via a flow meter 5 and a main valve 6, and is discharged from an oil supply nozzle 8 provided at the tip of the hose 7. The flow meter 5 is a pulse transmitter 9
The flow meter 1 converts the flow rate measured by the flow meter 5 into a pulse signal and displays the amount of oil supplied via the control device 10.
Display on 1. A nozzle hook 12 is provided on the upper side of the oil supply device 1, and the nozzle hook 12 is provided with a nozzle switch 13. A preset device 14 is also provided, so that a predetermined oil supply amount can be preset.

給油に際してプリセツト装置14でプリセツト
量を決めると、その信号は制御装置10に伝達さ
れて記憶される。給油ノズル8をノズル掛け12
から外すとノズルスイツチ13がオンし、制御装
置10からの信号によりモータ4、ポンプ3が駆
動し、元弁6が開き、また表示計11が帰零す
る。そして給油ノズル8のレバーを引くと給油ノ
ズル8の弁が開き、ポンプ3でタンク2から吸い
上げた油は流量計5、元弁6、ホース7を通つて
給油ノズル8から吐出し、例えば自動車の燃料タ
ンクに給油する。流量計5で計測した流量はパル
ス発信器9でパルス信号に変えられ制御装置10
を経て表示計11に表示される。プリセツトした
所定量に達すれば、制御装置10からの信号によ
り元弁6が閉じ、給油ノズル8をノズル掛け12
に掛けるとノズルスイツチ13がオフしてモータ
4が停止し給油を終える。
When a preset amount is determined by the preset device 14 during refueling, the signal is transmitted to the control device 10 and stored. Hook the refueling nozzle 8 to the nozzle 12
When the nozzle switch 13 is removed, the nozzle switch 13 is turned on, the motor 4 and pump 3 are driven by the signal from the control device 10, the main valve 6 is opened, and the indicator 11 returns to zero. When the lever of the refueling nozzle 8 is pulled, the valve of the refueling nozzle 8 opens, and the oil sucked up from the tank 2 by the pump 3 is discharged from the refueling nozzle 8 through the flow meter 5, the main valve 6, and the hose 7. Refill the fuel tank. The flow rate measured by the flow meter 5 is converted into a pulse signal by a pulse transmitter 9 and sent to a control device 10.
is displayed on the display meter 11. When the preset amount is reached, the main valve 6 is closed by a signal from the control device 10, and the refueling nozzle 8 is closed to the nozzle hook 12.
When the switch is turned on, the nozzle switch 13 is turned off, the motor 4 is stopped, and refueling is completed.

かかる給油装置において、給油中は前述のよう
に給油ノズル8のレバーはラツチにより保持され
給油の便を図るようになつているが、給油を終え
た客がレバーのラツチによる保持を外すことなく
給油ノズル8をノズル掛け12に掛けておくと、
次の客がそのまま給油ノズル8をノズル掛け12
から外して給油しようとするとノズルスイツチ1
3がオンすることによりモータ4、ポンプ3が駆
動し、元弁6が開いていきなり給油ノズル8から
油が吐出することになる。
In such a refueling device, the lever of the refueling nozzle 8 is held by a latch as described above during refueling to facilitate refueling, but the customer who has finished refueling can refuel without releasing the lever from the latch. If you hang the nozzle 8 on the nozzle hook 12,
The next customer then hooks the refueling nozzle 8 to the nozzle 12.
When I try to refuel after removing it from the nozzle switch 1
3 is turned on, the motor 4 and pump 3 are driven, the main valve 6 is opened, and oil is suddenly discharged from the oil supply nozzle 8.

本発明はかかる不都合を解消すべくなされたも
のであり、以下第2図ないし第6図を参照し本発
明の実施例につき説明する。
The present invention has been made in order to eliminate such inconveniences, and embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 2 to 6.

第2図および第3図において給油ノズル8はそ
の握り部に給油ノズル8に設けた弁(図示せず)
を開閉するレバー15を備えており、レバー15
は弁のバネ(図示せず)によりレバー15に力が
作動していない時には第2図に示す位置にくるよ
うに付勢されている。レバー15が第2図に示す
位置にあるときには給油ノズル8の弁は閉じてい
る。給油に際して給油ノズル8をノズル掛け12
から外してレバー15を第2図に示す位置から第
3図に示す位置に引くと給油ノズル8の弁は開
き、レバー15は保持機構により第3図の位置に
保持されしたがつて給油ノズル8の弁は開かれた
ままとなる。
In FIG. 2 and FIG. 3, the refueling nozzle 8 has a valve (not shown) provided in the grip of the refueling nozzle 8.
It is equipped with a lever 15 that opens and closes the lever 15.
is biased by a valve spring (not shown) to the position shown in FIG. 2 when no force is applied to the lever 15. When the lever 15 is in the position shown in FIG. 2, the valve of the refueling nozzle 8 is closed. When refueling, hook the refueling nozzle 8 to the nozzle hook 12
When the lever 15 is pulled from the position shown in FIG. 2 to the position shown in FIG. 3, the valve of the refueling nozzle 8 opens, and the lever 15 is held in the position shown in FIG. valve remains open.

保持機構として図示の例ではラツチ16が用い
られており、ラツチ16は給油ノズル8のガード
部17に軸18により回動自在に軸支されてい
て、バネ19により第2図および第3図において
時計方向に付勢されている。したがつて給油に際
してレバー15を引き、ラツチ16をバネ19に
抗して回動し、レバー15に係合させればレバー
15はラツチ16により第3図に示す位置に保持
される。ラツチ16の歯が形成されている側と反
対側は上方に折曲されていて押し部16aを形成
している。
In the illustrated example, a latch 16 is used as the holding mechanism, and the latch 16 is rotatably supported by a shaft 18 on the guard portion 17 of the refueling nozzle 8, and is rotated by a spring 19 as shown in FIGS. Forced clockwise. Therefore, when refueling, the lever 15 is pulled and the latch 16 is rotated against the spring 19 to engage the lever 15, so that the lever 15 is held by the latch 16 in the position shown in FIG. The side of the latch 16 opposite to the side on which the teeth are formed is bent upward to form a push portion 16a.

次に第2図および第3図のほか第4図ないし第
6図を参照しノズル掛けについて説明する。ノズ
ル掛け12にはその比較的先端側に基端側に向つ
て高くなりかつ前述のラツチ16の幅よりもやや
巾広の溝20が、次いで基端側にガード17より
下方に突出する突起21が挿入する凹部22が形
成されている。したがつて溝20と凹部22との
間は凸部23となつている。詳細はその作動にお
いて説明するが給油ノズル8をノズル掛け12に
掛けた第2図の態様においてラツチ16の下面が
溝20と接し、またガード17の突起21が凹部
22内に入込む。
Next, nozzle hooking will be explained with reference to FIGS. 4 to 6 in addition to FIGS. 2 and 3. The nozzle hook 12 has a groove 20 on its relatively distal side that becomes higher toward the proximal side and is slightly wider than the width of the latch 16 described above, and a protrusion 21 on the proximal side that projects downward from the guard 17. A recess 22 into which the holder is inserted is formed. Therefore, a convex portion 23 is formed between the groove 20 and the concave portion 22. The details will be explained with reference to its operation, but in the embodiment shown in FIG. 2 in which the refueling nozzle 8 is hung on the nozzle hook 12, the lower surface of the latch 16 contacts the groove 20, and the protrusion 21 of the guard 17 enters the recess 22.

ノズルスイツチ13はノズル掛け12やノズル
フード24が設けられていて装置1のケーシング
に固設された部材25の裏面に固定されており、
スイツチをオン・オフする回動レバー26を備え
ている。回動レバー26は力が作用していないと
きには第3図に示すオン状態にあるようにされて
いる。回動レバー26を動かしてスイツチをオ
ン・オフする作動子27が設けられている。作動
子27はL字状をしていて部材25に軸28によ
り回動自在に軸支されていて、バネ(図示せず)
により第2図および第3図において反時計方向に
付勢されている。この作動子27が前記ラツチ1
6の押し部16aにより押されて第3図の位置か
ら第2図の位置に時計方向に回動すると、回動レ
バー26も第3図の位置から第2図の位置に回動
してスイツチ13がオフとなる。
The nozzle switch 13 is fixed to the back side of a member 25 that is provided with a nozzle hook 12 and a nozzle hood 24 and is fixed to the casing of the device 1.
It is equipped with a rotating lever 26 that turns the switch on and off. The pivot lever 26 is arranged to be in the on state shown in FIG. 3 when no force is applied. An actuator 27 is provided that moves the rotary lever 26 to turn the switch on and off. The actuator 27 has an L-shape and is rotatably supported on the member 25 by a shaft 28, and is supported by a spring (not shown).
is biased counterclockwise in FIGS. 2 and 3. This actuator 27 is the latch 1
6 and rotates clockwise from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 2, the rotating lever 26 also rotates from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 13 is turned off.

給油に際しては給油ノズル8の握り部を握つて
給油ノズル8をノズル掛け12から外す。すると
スイツチ13の作動子27がそれに設けたバネに
より第2図の位置から第3図の位置に回動してス
イツチ13がオンする。スイツチ13がオンする
ことにより第1図に示すポンプモータ3,4が作
動し元弁6が開き、また表示計11が帰零されて
給油可能状態となる。そこで給油ノズル8を例え
ば自動車の燃料タンクに挿入しレバー15を引く
と給油ノズル8の弁が開いて給油ノズル8から油
が吐出する。その際ラツチ16をバネ19に抗し
て回動しレバー15に係合させればレバー15は
ラツチ16により保持されるのでレバー15から
手を離してもレバー15が元に戻ることはない。
When refueling, grasp the grip of the refueling nozzle 8 and remove the refueling nozzle 8 from the nozzle hook 12. Then, the actuator 27 of the switch 13 is rotated by the spring provided therefrom from the position shown in FIG. 2 to the position shown in FIG. 3, and the switch 13 is turned on. When the switch 13 is turned on, the pump motors 3 and 4 shown in FIG. 1 operate, the main valve 6 opens, and the indicator 11 returns to zero, making it possible to refuel. When the fuel nozzle 8 is inserted into, for example, a fuel tank of an automobile and the lever 15 is pulled, the valve of the fuel nozzle 8 opens and oil is discharged from the fuel nozzle 8. At this time, if the latch 16 is rotated against the spring 19 and engaged with the lever 15, the lever 15 will be held by the latch 16, so that even if the lever 15 is released, the lever 15 will not return to its original position.

プリセツト量を給油し終えれば、第1図に示す
制御装置10からの信号により元弁6が閉じ給油
ノズル8から油が吐出しなくなる。給油し終えれ
ば給油ノズル8のレバー15を少し引くと、レバ
ーとラツチ16との係合が解かれラツチ16はバ
ネ19により時計方向に回動する。そしてレバー
15を戻し、弁を閉じてからノズル掛け12に再
び掛けるわけであるが、レバー15とラツチ16
との係合を解かずに、すなわち給油ノズル8の弁
を開いたままノズル掛けに掛けようとすると、ラ
ツチ16の押し部16aが作動子27に当接し、
ラツチ16は第3図の状態から第2図の状態に回
動しラツチ16がレバー15から外れる。この時
ラツチ16はノズル掛け12の傾斜溝20に入れ
るのでノズル掛けにより回動が阻止されることは
ない。これによりレバー15がそれに設けたバネ
のバネ力により第3図の状態から第2図の状態に
戻り給油ノズル8の弁が閉じる。またガード部1
7から突出した突出部21がノズル掛け12の凹
部22に入つて給油ノズルは係止され、ノズル掛
けから落下することはない。そして給油ノズル8
のガード部17により作動子27を押し作動子2
7が第3図の状態から第2図の状態に回動するこ
とによりスイツチ13のレバー26が第3図の状
態から第2図の状態に回動しスイツチ13がオフ
しモータ4が停止する。
When the preset amount of oil has been supplied, the main valve 6 is closed by a signal from the control device 10 shown in FIG. 1, and oil is no longer discharged from the oil supply nozzle 8. When refueling is completed, when the lever 15 of the refueling nozzle 8 is slightly pulled, the engagement between the lever and the latch 16 is released, and the latch 16 is rotated clockwise by the spring 19. Then, after returning the lever 15 and closing the valve, the nozzle hook 12 is hooked again.
If you try to hook the nozzle hook without releasing the engagement with the latch 8, that is, with the valve of the refueling nozzle 8 open, the pushing part 16a of the latch 16 will come into contact with the actuator 27,
The latch 16 is rotated from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 2, and the latch 16 is disengaged from the lever 15. At this time, since the latch 16 is inserted into the inclined groove 20 of the nozzle hook 12, rotation is not prevented by the nozzle hook. As a result, the lever 15 returns from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 2 due to the spring force of the spring provided thereon, and the valve of the refueling nozzle 8 closes. Also, guard part 1
The protrusion 21 protruding from the nozzle hook 12 enters the recess 22 of the nozzle hook 12, and the refueling nozzle is locked so that it does not fall from the nozzle hook. and refueling nozzle 8
The actuator 27 is pushed by the guard part 17 of the actuator 2.
7 rotates from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 2, the lever 26 of the switch 13 turns from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 2, turning off the switch 13 and stopping the motor 4. .

以上説明したように本発明によれば、給油ノズ
ルのレバーを引いた際にその引いた位置で該レバ
ーを保持するレバー保持手段を設けた給油ノズル
と、該ノズルの掛け外しによつて給油ポンプの制
御スイツチを作動する作動子を有するノズル掛け
とを備えた給油装置において、ノズル掛けには作
動子およびラツチが係合してそれぞれが作動する
ように給油ノズルの突出部が移動した際に該突出
部が挿入できるような位置に凹部が形成されてい
るので、給油ノズルをノズル掛けに掛けるために
突出部を凹部に挿入すると作動子とラツチが互い
に押圧しあつて、給油ポンプの作動を停止せしめ
且つレバーがラツチに係止された状態を解除して
給油ノズルの弁が閉鎖されるように作動するので
ある。
As explained above, according to the present invention, the refueling nozzle is provided with a lever holding means that holds the lever in the pulled position when the lever of the refueling nozzle is pulled, and the refueling pump In a refueling device equipped with a nozzle hook having an actuator for operating a control switch, the nozzle hook is engaged with the actuator and the latch so that the respective actuators are actuated when the protrusion of the refueling nozzle moves. A recess is formed in a position where the protrusion can be inserted, so when the protrusion is inserted into the recess to hang the refueling nozzle on the nozzle hook, the actuator and latch press against each other, stopping the operation of the refueling pump. The lever is then released from the latch to close the fuel nozzle valve.

これにより、給油ノズルをノズル掛けに掛けれ
ば、給油ポンプの制御スイツチが作動されて該ポ
ンプの作動を停止し、且つレバー保持手段による
レバーの保持が解除されて給油ノズルの弁が閉鎖
されるので、レバーの戻し忘れによる給油ノズル
からの突発的な油の吐出という事態が確実に回避
されるのである。
Accordingly, when the refueling nozzle is hooked to the nozzle hook, the control switch of the refueling pump is activated to stop the operation of the pump, and the lever is released from being held by the lever holding means and the valve of the refueling nozzle is closed. This ensures that the situation where oil is suddenly discharged from the oil supply nozzle due to forgetting to return the lever is reliably avoided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明を実施して好適な給油装置の配
管、配線図、第2図および第3図は本発明の実施
例に係る給油ノズルおよびノズル掛け部を一部を
断面で示す側面図で、第2図は給油ノズルをノズ
ル掛けに掛けた状態を、また第3図は給油ノズル
をノズル掛けから外した状態を示す。第4図は第
2図および第3図においてノズル掛けを上方より
みた平面図、第5図は同作動子を右方向よりみた
平面図、第6図は同レバーおよびラツチを右方向
よりみた平面図である。 1……給油装置、2……タンク、3……ポン
プ、4……モータ、5……流量計、6……元弁、
7……ホース、8……給油ノズル、9……パルス
発信器、10……制御装置、11……表示計、1
2……ノズル掛け、13……ノズルスイツチ、1
4……プリセツト装置、15……レバー、16…
…ラツチ、20……傾斜溝、21……突起、22
……凹部、24……ノズルフード、26……スイ
ツチレバー、27……作動子。
FIG. 1 is a piping and wiring diagram of a suitable oil supply device for carrying out the present invention, and FIGS. 2 and 3 are side views, partially in cross section, of a oil supply nozzle and a nozzle hanging part according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows a state in which the refueling nozzle is hung on the nozzle hook, and FIG. 3 shows a state in which the refueling nozzle is removed from the nozzle hook. Fig. 4 is a plan view of the nozzle hook seen from above in Figs. 2 and 3, Fig. 5 is a plan view of the actuator seen from the right, and Fig. 6 is a plan view of the same lever and latch seen from the right. It is a diagram. 1... Oil supply device, 2... Tank, 3... Pump, 4... Motor, 5... Flow meter, 6... Main valve,
7...Hose, 8...Refueling nozzle, 9...Pulse transmitter, 10...Control device, 11...Display meter, 1
2... Nozzle hook, 13... Nozzle switch, 1
4...Preset device, 15...Lever, 16...
...Latch, 20...Slanted groove, 21...Protrusion, 22
... recess, 24 ... nozzle hood, 26 ... switch lever, 27 ... actuator.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 給油ノズルのレバーを引いた際にその引いた
位置で該レバーを保持するレバー保持手段を設け
た給油ノズルと、該ノズルの掛け外しによつて給
油ポンプの制御スイツチを作動する作動子を有す
るノズル掛けとを備えた給油装置において、給油
ノズルのレバーガード下部端に突出部を設け、前
記レバー保持手段はレバーガードに軸支されてバ
ネによりレバーから外れる方向に付勢され且つレ
バー保持部の反対側がノズルガードから突出する
ラツチを含んでおり、前記ノズル掛けの作動子は
前記ラツチと係合する位置に配設されており、前
記ノズル掛けには、該作動子およびラツチが係合
してそれぞれが作動するように前記給油ノズルの
突出部が移動した際に該突出部が挿入できるよう
な位置にノズルを保持する凹部が形成されている
と共に、前記ラツチの回動を許容するようにノズ
ル掛けの下部における端部に傾斜部を形成したこ
とを特徴とする給油装置。
1. A refueling nozzle equipped with a lever holding means that holds the lever in the pulled position when the lever of the refueling nozzle is pulled, and an actuator that operates a control switch of the refueling pump by engaging and disconnecting the nozzle. In the refueling device equipped with a nozzle hook, a protrusion is provided at the lower end of the lever guard of the refueling nozzle, and the lever holding means is pivotally supported by the lever guard and biased by a spring in a direction to be removed from the lever. an opposite side including a latch projecting from the nozzle guard, an actuator of the nozzle hook disposed in engagement with the latch; A recess is formed to hold the nozzle in a position where the protrusion of the refueling nozzle can be inserted when the protrusion of the refueling nozzle moves so that the latch can be rotated. A refueling device characterized in that a sloped portion is formed at the end of the lower part of the hook.
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JP4858534B2 (en) * 2008-12-16 2012-01-18 株式会社タツノ・メカトロニクス Lubrication nozzle
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5538258A (en) * 1978-09-05 1980-03-17 Tokyo Tatsuno Kk Oil feeder

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