JP6093204B2

JP6093204B2 - Free stop door hinge closer

Info

Publication number: JP6093204B2
Application number: JP2013039871A
Authority: JP
Inventors: 正志岡田
Original assignee: Nitto Kohki Co Ltd
Current assignee: Nitto Kohki Co Ltd
Priority date: 2013-02-28
Filing date: 2013-02-28
Publication date: 2017-03-08
Anticipated expiration: 2033-02-28
Also published as: KR20140108142A; TWI530612B; TW201508153A; KR101545436B1; JP2014167240A

Description

本発明はドアヒンジに関する。より具体的には、２つの筒体を同軸状にして上下に重ねて相対的に回転可能に接続し、一方の筒体をドアに取り付け、他方の筒体をドア枠に取り付けるようにしたドアヒンジにおいて、ドアを開くことに伴い筒体内に設定されたコイルスプリングが閉扉のための付勢力を畜勢し、ドアが一定以上開かれると該回転付勢力がドアに作用しないようにして当該ドアを任意の位置に保持できるようにしたフリーストップドアヒンジクローザに関する。 The present invention relates to a door hinge. More specifically, two hinges are coaxially stacked and connected to each other so as to be relatively rotatable, with one cylinder attached to the door and the other cylinder attached to the door frame. In this case, the coil spring set in the cylinder as the door opens opens the biasing force for closing the door, and when the door is opened more than a certain amount, the rotational biasing force is not applied to the door and the door is moved. The present invention relates to a free stop door hinge closer that can be held at an arbitrary position.

従来、２つの筒体を同軸上に上下に重ねて相対的に回転可能に接続し、一方の筒体をドアに取り付け、他方の筒体をドア枠に取り付けるようにしたドアヒンジにおいて、一方の筒体の中に主コイルスプリングを設定し、他方の筒体の中に補助コイルスプリングを設定して、開扉時にはドアが開かれるのに従って主及び補助コイルスプリングが回転付勢力を蓄え、ある程度ドアを開くとクラッチ機構により補助コイルスプリングの回転付勢力の畜勢が停止され且つその付勢力がドアに作用しなくなって主コイルスプリングのみの回転付勢力の畜勢が行われ、閉扉時には初めは主コイルスプリングが作用し、ドアが一定の角度以下に閉じると補助コイルスプリングも作用するようにして、閉じ際においてはドアがこれら２つのコイルスプリングによる大きな力で閉じられるようにしたドアヒンジクローザが知られている（特許文献１）。 Conventionally, in a door hinge in which two cylinders are coaxially stacked one above the other and connected relatively rotatably, one cylinder is attached to a door, and the other cylinder is attached to a door frame. The main coil spring is set in the body, the auxiliary coil spring is set in the other cylinder, and when the door is opened, the main and auxiliary coil springs store rotational biasing force as the door is opened, When opened, the rotation of the biasing force of the auxiliary coil spring is stopped by the clutch mechanism, and the biasing force no longer acts on the door, and the rotation biasing force of the main coil spring alone is fed. The spring acts and the auxiliary coil spring also acts when the door closes below a certain angle, so that when closing the door the two coil springs Door hinge closer is known, which was to be closed with a large force that (Patent Document 1).

また、筒体の中に１つのコイルスプリングを設定したドアヒンジにおいて、ドアが開かれるに従ってコイルスプリングが回転付勢力を畜勢し、ある程度ドアが開くとクラッチ機構により回転付勢力の畜勢が停止されると共に該コイルスプリングの付勢力がドアに対して作用しなくなるようにして、ドアを任意の位置に止めておくことができるようにしたフリーストップ機能を有するドアヒンジクローザが知られている（特許文献２）。 Further, in the door hinge in which one coil spring is set in the cylinder body, the coil spring feeds the rotational biasing force as the door is opened, and when the door is opened to some extent, the clutch mechanism stops the rotational biasing force. In addition, a door hinge closer having a free stop function is known in which the urging force of the coil spring does not act on the door so that the door can be stopped at an arbitrary position (Patent Document). 2).

実開昭６２−１６３２７９号Japanese Utility Model Sho 62-163279 特開平９−１５８６０５号JP-A-9-158605

しかしながら、ドアの閉じ際での閉扉力を大きくするための補助コイルスプリングを備えつつ、しかもドアを開扉した状態に維持できるようにするフリーストップ機能を有するドアヒンジクローザはこれまでなく、その必要性は認められていたが適当なものは開発されていなかった。 However, there is no need for a door hinge closer that has an auxiliary coil spring for increasing the closing force when the door is closed and has a free stop function that allows the door to be kept open. Was recognized, but no suitable one was developed.

本発明は、主コイルスプリングと補助コイルスプリングとを利用して閉じ際での大きな閉扉力を有しつつ、ある程度ドアが開くとドアのフリーストップが可能となるフリーストップドアヒンジクローザを提供することを目的とする。 The present invention provides a free-stop door hinge closer that has a large closing force at the time of closing using a main coil spring and an auxiliary coil spring, and that can be freely stopped when the door is opened to some extent. Objective.

すなわち本発明は、
一端に第１自由端部、他端に第１接続用端部を有し、ドアとドア枠のうちの一方に取り付けられる第１筒体と、
一端に第２自由端部、他端に第２接続用端部を有し、ドアとドア枠のうちの他方に取り付けられる第２筒体であって、前記第２接続用端部が前記第１接続用端部に隣接し、前記第１筒体に対して該第１筒体の長手軸線の方向で整合して、該第１筒体に対して相対的に回転可能に接続される第２筒体と、
前記第１筒体の前記第１自由端部に固定された第１端部と、前記第２筒体内で前記第２接続用端部に隣接した第２端部と、前記第１端部から前記第１筒体内を該第１筒体に対して同心状に延びて前記第２端部にまで至る軸本体とを有する軸と、
該軸の前記第２端部の外周面と前記第２筒体の内周面との間に配置され、前記軸及び第２筒体に対して前記長手軸線周りで回転可能に配置された第１スプリング係止部材と、
前記軸の前記第２端部の外周面と前記第２筒体の内周面との間に配置され、前記軸及び第２筒体に対して前記長手軸線周りで回転可能に配置された第２スプリング係止部材であって、前記第１スプリング係止部材よりも前記第２筒体の前記第２自由端部側に配置された第２スプリング係止部材と、
前記第１筒体内で前記軸本体の周りに同心状に設けられた第１コイルスプリングであって、一端が前記軸に係止され、他端が前記第１スプリング係止部材に係止された第１コイルスプリングと、
前記第２筒体内に設けられた第２コイルスプリングであって、一端が前記第２スプリング係止部材に係止され、他端が前記第２筒体に係止された第２コイルスプリングと、
第１クラッチ機構であって、前記長手軸線周りでの前記第１筒体と前記第２筒体との相対的回動位置が、前記ドアが閉止した状態に対応する初期回動位置と前記ドアが第１の角度だけ開かれた状態に対応する第１回動位置との間にあるときには、前記第１スプリング係止部材を前記第２筒体に係止し、前記第１回動位置よりも前記ドアが開かれた位置にあるときには、前記第１スプリング係止部材と前記第２筒体との係止を解除し、前記第１スプリング係止部材を前記軸に係止するようにされた第１クラッチ機構と、
第２クラッチ機構であって、前記相対的回動位置が、前記初期回動位置と前記ドアが前記第１の角度とは異なる第２の角度だけ開かれた状態に対応する第２回動位置との間にあるときには、前記第２スプリング係止部材を前記軸に係止し、前記第２回動位置よりも前記ドアが開かれた位置にあるときには、前記第２スプリング係止部材と前記軸との係止を解除し、前記第２スプリング係止部材を前記第２筒体に係止するようにされた第２クラッチ機構と、
を備えるフリーストップドアヒンジクローザを提供する。 That is, the present invention
A first tubular body having a first free end at one end and a first connection end at the other end and attached to one of the door and the door frame;
A second cylindrical body having a second free end at one end and a second connection end at the other end and attached to the other of the door and the door frame, wherein the second connection end is the first A first end adjacent to one connection end, aligned in the direction of the longitudinal axis of the first cylinder with respect to the first cylinder, and connected relatively rotatably to the first cylinder; Two cylinders,
From the first end, a first end fixed to the first free end of the first cylinder, a second end adjacent to the second connection end in the second cylinder, and the first end A shaft having a shaft main body extending concentrically with respect to the first cylinder and reaching the second end;
The shaft is disposed between the outer peripheral surface of the second end portion of the shaft and the inner peripheral surface of the second cylinder, and is disposed so as to be rotatable around the longitudinal axis with respect to the shaft and the second cylinder. 1 spring locking member;
The second shaft is disposed between the outer peripheral surface of the second end portion and the inner peripheral surface of the second cylinder, and is disposed so as to be rotatable around the longitudinal axis with respect to the shaft and the second cylinder. A second spring locking member, wherein the second spring locking member is disposed closer to the second free end of the second cylinder than the first spring locking member;
A first coil spring provided concentrically around the shaft body in the first cylinder, one end locked to the shaft and the other end locked to the first spring locking member A first coil spring;
A second coil spring provided in the second cylinder, wherein one end is locked to the second spring locking member and the other end is locked to the second cylinder;
The first clutch mechanism, wherein a relative rotation position of the first cylinder and the second cylinder around the longitudinal axis is an initial rotation position corresponding to a state in which the door is closed, and the door Is between the first rotation position corresponding to the state opened by the first angle, the first spring locking member is locked to the second cylinder, and the first rotation position is When the door is in the open position, the locking of the first spring locking member and the second cylinder is released, and the first spring locking member is locked to the shaft. A first clutch mechanism;
The second clutch mechanism, wherein the relative rotation position corresponds to a state in which the initial rotation position and the door are opened by a second angle different from the first angle. The second spring locking member is locked to the shaft, and when the door is in an opened position rather than the second rotation position, the second spring locking member and the shaft A second clutch mechanism for releasing the locking with the shaft and locking the second spring locking member to the second cylinder;
A free stop door hinge closer is provided.

このフリーストップドアヒンジクローザにおいては、所定の角度以上ドアを開くと一方のコイルスプリングの付勢力が第１筒体と第２筒体との間に作用しなくなるので比較的に弱い力でドアを開けることができ、そして、更にドアを開けると両方のコイルスプリングの付勢力が第１筒体と第２筒体との間に作用しなくなって、ドアを任意の位置に止めておくことが可能となる。また、ドアの閉じ際では、第１及び第２コイルスプリングの付勢力が第１筒体と第２筒体との間に作用するので強い力により確実にドアを閉じることが可能となる。 In this free stop door hinge closer, when the door is opened more than a predetermined angle, the biasing force of one coil spring does not act between the first cylinder and the second cylinder, so the door is opened with a relatively weak force. When the door is further opened, the urging force of both coil springs does not act between the first cylinder and the second cylinder, and the door can be held at an arbitrary position. Become. Further, when the door is closed, the urging force of the first and second coil springs acts between the first cylinder and the second cylinder, so that the door can be reliably closed by a strong force.

好ましくは、前記第１の角度が前記第２の角度よりも大きくなるように前記第１回動位置と前記第２回動位置が設定されているようにすることができる。 Preferably, the first rotation position and the second rotation position can be set such that the first angle is larger than the second angle.

具体的には、
前記第１スプリング係止部材と前記第２筒体との間に配置され、前記第２筒体に固定された第１ハウジングと、
前記第２スプリング係止部材と前記第２筒体との間に配置され、前記第２筒体に固定された第２ハウジングと、をさらに備え、
前記第１スプリング係止部材は、前記軸と前記第１ハウジングとの間で貫通した第１クラッチ要素保持開口と、該第１クラッチ要素保持開口内に保持された第１クラッチ要素とを有しており、
前記第２スプリング係止部材は、前記軸と前記第２ハウジングとの間で貫通した第２クラッチ要素保持開口と、該第２クラッチ要素保持開口内に保持された第２クラッチ要素とを有しており、
前記第１ハウジングには、第１外側クラッチ要素係止溝が内周面に形成されており、
前記第２ハウジングには、第２外側クラッチ要素係止溝が内周面に形成されており、
前記軸の第２端部には、第１内側クラッチ要素係止溝と第２内側クラッチ要素係止溝とが外周面に形成されており、
前記第１クラッチ機構は、前記相対的回動位置が前記初期回動位置と前記第１回動位置との間にあるときには、前記第１クラッチ要素が前記第１外側クラッチ要素係止溝に係合して前記第１スプリング係止部材が前記第１ハウジングに係止され、前記相対的回動位置が前記第１回動位置を越えたときには、前記第１クラッチ要素が前記第１外側クラッチ要素係止溝とは係合せず前記第１内側クラッチ要素係止溝と係合して前記第１スプリング係止部材が前記軸に係止されるようになっており、
前記第２クラッチ機構は、前記相対的回動位置が前記初期回動位置と前記第２回動位置との間にあるときには、前記第２クラッチ要素が前記第２外側クラッチ要素係止溝に係合して前記第２スプリング係止部材が前記第１ハウジングに係止され、前記相対的回動位置が前記第２回動位置を越えたときには、前記第２クラッチ要素が前記第２外側クラッチ要素係止溝とは係合せず前記第２内側クラッチ要素係止溝と係合して前記第２スプリング係止部材が前記軸に係止されるようになっているようにすることができる。 In particular,
A first housing disposed between the first spring locking member and the second cylinder, and fixed to the second cylinder;
A second housing disposed between the second spring locking member and the second cylinder and fixed to the second cylinder;
The first spring locking member has a first clutch element holding opening penetrating between the shaft and the first housing, and a first clutch element held in the first clutch element holding opening. And
The second spring locking member has a second clutch element holding opening penetrating between the shaft and the second housing, and a second clutch element held in the second clutch element holding opening. And
The first housing has a first outer clutch element locking groove formed on the inner peripheral surface,
A second outer clutch element locking groove is formed in the inner peripheral surface of the second housing,
A first inner clutch element locking groove and a second inner clutch element locking groove are formed on the outer peripheral surface at the second end of the shaft,
In the first clutch mechanism, when the relative rotation position is between the initial rotation position and the first rotation position, the first clutch element is engaged with the first outer clutch element locking groove. When the first spring locking member is locked to the first housing and the relative rotation position exceeds the first rotation position, the first clutch element is the first outer clutch element. The first spring locking member is locked to the shaft by engaging with the first inner clutch element locking groove without engaging with the locking groove;
In the second clutch mechanism, when the relative rotation position is between the initial rotation position and the second rotation position, the second clutch element is engaged with the second outer clutch element locking groove. When the second spring locking member is locked to the first housing and the relative rotation position exceeds the second rotation position, the second clutch element is the second outer clutch element. The second spring locking member can be locked to the shaft by engaging with the second inner clutch element locking groove without engaging with the locking groove.

また、前記第２筒体の内周面に固定された円筒状の中間スプリング座と、前記第２筒体内に配置された第３コイルスプリングと、をさらに備え、
前記第２コイルスプリングの前記他端は前記中間スプリング座に係止されており、
前記第２スプリング係止部材は、前記第２コイルスプリングの内孔を通って前記中間スプリング座を越えて延在しており、
前記第３コイルスプリングは、前記中間スプリング座と前記第２筒体の前記第２自由端部との間に設けられ、一端が前記第２スプリング係止部材の前記中間スプリング座を越えた位置に係止され、他端が前記第２筒体に係止されているようにすることもできる。 Further, a cylindrical intermediate spring seat fixed to the inner peripheral surface of the second cylinder, and a third coil spring disposed in the second cylinder,
The other end of the second coil spring is locked to the intermediate spring seat;
The second spring locking member extends through the inner hole of the second coil spring and beyond the intermediate spring seat;
The third coil spring is provided between the intermediate spring seat and the second free end portion of the second cylindrical body, and one end thereof is at a position beyond the intermediate spring seat of the second spring locking member. The other end may be locked to the second cylinder.

このような構成により、ドアの閉じ際での付勢力をより大きくすることが可能となる。 With such a configuration, it is possible to further increase the urging force when the door is closed.

以下、本発明に係るフリーストップドアヒンジクローザの実施形態を添付図面に基づき説明する。 Embodiments of a free stop door hinge closer according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

本発明の第１の実施形態に係るフリーストップドアヒンジクローザの正面断面図であり、第１及び第２クラッチ機構の構成が分かるようにその向きを合わせて示した模式図である。It is front sectional drawing of the free stop door hinge closer which concerns on the 1st Embodiment of this invention, and is the schematic diagram which match | combined and showed the direction so that the structure of the 1st and 2nd clutch mechanism could be understood. 図１のII−II線断面図であり、初期回動位置における第１クラッチ機構の状態を示す。It is the II-II sectional view taken on the line of Drawing 1, and shows the state of the 1st clutch mechanism in the initial rotation position. 図２Ａと同様の図であり、第１回動位置における第１クラッチ機構の状態を示す。It is a figure similar to FIG. 2A, and shows the state of the first clutch mechanism in the first rotation position. 図２Ａと同様の図であり、第１回動位置を越えたときの第１クラッチ機構の状態を示す。FIG. 2B is a view similar to FIG. 2A, showing a state of the first clutch mechanism when the first rotation position is exceeded. 図１のIII−III線断面図であり、初期回動位置における第２クラッチ機構の状態を示す。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 1 and shows a state of the second clutch mechanism in the initial rotation position. 図３Ａと同様の図であり、第２回動位置における第２クラッチ機構の状態を示す。It is a figure similar to FIG. 3A, and shows the state of the second clutch mechanism in the second rotation position. 図３Ａと同様の図であり、第２回動位置を越えたときの第２クラッチ機構の状態を示す。FIG. 3B is a view similar to FIG. 3A and shows a state of the second clutch mechanism when the second rotational position is exceeded. 本発明の第２の実施形態に係るフリーストップドアヒンジクローザの正面断面図であり、第１及び第２クラッチ機構の構成が分かるようにその向きを合わせて示した模式図である。It is front sectional drawing of the free stop door hinge closer which concerns on the 2nd Embodiment of this invention, and is the schematic diagram which match | combined and showed the direction so that the structure of the 1st and 2nd clutch mechanism could be understood.

本発明の第１の実施形態に係るフリーストップドアヒンジクローザ１００は、図１に示すように、ドア（図示せず）に取り付けられる第１羽根１１２が固定された第１筒体１１０と、ドア枠（図示せず）に取り付けられる第２羽根１２２が固定された第２筒体１２０とが、上下方向に延びる長手軸線１１８の方向で整合して、第１筒体１１０の第１接続用端部１１４と第２筒体１２０の第２接続用端部１２４とが摺動軸受け部材１０５を介して隣接するように配置されている。後に詳細に説明するように、第１筒体１１０内には第１コイルスプリング１３０が配置され、第２筒体１２０内には第２コイルスプリング１３４が配置されており、ドアを開いたときに第１筒体１１０と第２筒体１２０との間の相対的回転が生じることに伴って、これら第１及び第２コイルスプリング１３０、１３４に回転付勢力を蓄勢させるようにし、且つ、この回転付勢力が、第２筒体１２０の内部に構成された第１クラッチ機構１４０（図２Ａ）と第２クラッチ機構１４５（図３Ａ）とにより、ドアが開くに従って生じる第１及び第２コイルスプリング１３０、１３４の回転付勢力の畜勢を、順次、停止すると共に畜勢した回転付勢力のドアへの作用を停止するようになっている。また、ドアが所定の角度以上に開いたときには、第１及び第２コイルスプリング１３０、１３４の両方の回転付勢力の畜勢及びドアへの付勢力の作用を停止することで、ドアを任意の位置に止めておくことができるようになっている。 As shown in FIG. 1, the free stop door hinge closer 100 according to the first embodiment of the present invention includes a first cylinder 110 to which a first blade 112 attached to a door (not shown) is fixed, and a door frame. The first connecting end of the first cylinder 110 is aligned with the second cylinder 120 to which the second blade 122 attached to (not shown) is fixed in the direction of the longitudinal axis 118 extending in the vertical direction. 114 and the second connecting end portion 124 of the second cylindrical body 120 are arranged so as to be adjacent to each other with the sliding bearing member 105 interposed therebetween. As will be described in detail later, a first coil spring 130 is disposed in the first cylinder 110, and a second coil spring 134 is disposed in the second cylinder 120. When the door is opened, Along with the occurrence of relative rotation between the first cylinder 110 and the second cylinder 120, the first and second coil springs 130 and 134 are made to accumulate rotational urging force, and this The first and second coil springs are generated as the door is opened by the first clutch mechanism 140 (FIG. 2A) and the second clutch mechanism 145 (FIG. 3A) that are configured to rotate inside the second cylinder 120. The rotation biasing force of 130 and 134 is sequentially stopped and the action of the biased rotation biasing force on the door is stopped. Further, when the door is opened more than a predetermined angle, the operation of the urging force of both the first and second coil springs 130 and 134 and the urging force on the door is stopped, so that the door can be arbitrarily opened. It can be kept in position.

上側に位置する第１筒体１１０の内部には軸１５０が設けられており、該軸１５０は、その上部に位置する第１端部１５１が第１筒体１１０の第１自由端部１１６に固定され、下部に位置する第２端部１５２が第１筒体１１０の第１接続用端部１１４を通過して第２筒体１２０の中にまで延在するように配置されている。第２筒体１２０の第２接続用端部１２４には円筒状の第１ハウジング１６０が設けられている。該第１ハウジング１６０は上部に位置する小径部１６２と下部に位置する大径部１６４とを有し、大径部１６４が第２接続用端部１２４に圧入固定されることで第２筒体１２０に固定されている。第１筒体１１０内に延びる小径部１６２の外周面１６３は、第１筒体１１０と第２筒体１２０との間に設けられた樹脂製の摺動軸受け部材１０５の内周面１０６と周方向で摺動係合しており、これにより第１筒体１１０と第２筒体１２０とが相対的に回転可能に接続されている。軸１５０の第２端部１５２の外周面１５６と第１ハウジング１６０の内周面１６５との間には、円筒状の第１スプリング係止部材１７０が軸１５０及び第１ハウジング１６０に対して長手軸線１１８周りで回転可能となっている。第１コイルスプリング１３０は、第１筒体１１０内において軸１５０の第１端部１５１と第２端部１５２との間の軸本体１５３の周りに同軸状に設定され、該第１コイルスプリング１３０の上端１３１が軸１５０の第１端部１５１のスプリング係止溝１５４に係止され、その下端１３２が第１スプリング係止部材１７０のスプリング係止溝１７６に係止されている。第２筒体１２０の第２接続用端部１２４の内周面１２５の第１ハウジング１６０よりも下側の位置には、円筒状の第２ハウジング１８０が圧入されて固定されている。軸１５０の第２端部１５２から下方に延在する第２スプリング係止部材１９０は、その上部円筒部１９１が軸１５０の第２端部１５２の外周面１５６と第２ハウジング１８０の内周面１８２との間に位置し、軸１５０及び第２ハウジング１８０に対して長手軸線１１８周りで回転可能となっている。第２筒体１２０の中に設定された第２コイルスプリング１３４は、その上端１３５が第２スプリング係止部材１９０の下部軸部１９２のスプリング係止溝１９４に係止され、その下端１３６が第２筒体１２０の第２自由端部１２６に固定されたスプリング座１８５のスプリング係止溝１８６に係止されている。スプリング座１８５と第２スプリング係止部材１９０との間には支持軸１９９が挟まれるようにして設けられており、この支持軸１９９が第２スプリング係止部材１９０を下方から支持して、第２スプリング係止部材１９０の位置が下方にずれないようにしている。 A shaft 150 is provided inside the first cylinder 110 located on the upper side, and the shaft 150 has a first end 151 located on the top thereof at the first free end 116 of the first cylinder 110. The second end 152 that is fixed and located at the lower part is disposed so as to pass through the first connecting end 114 of the first cylinder 110 and extend into the second cylinder 120. A cylindrical first housing 160 is provided at the second connection end 124 of the second cylinder 120. The first housing 160 has a small-diameter portion 162 positioned at the upper portion and a large-diameter portion 164 positioned at the lower portion, and the large-diameter portion 164 is press-fitted and fixed to the second connecting end portion 124 to thereby form the second cylindrical body. 120 is fixed. The outer peripheral surface 163 of the small-diameter portion 162 extending into the first cylindrical body 110 is circumferentially connected to the inner peripheral surface 106 of the resin-made sliding bearing member 105 provided between the first cylindrical body 110 and the second cylindrical body 120. The first cylindrical body 110 and the second cylindrical body 120 are connected so as to be relatively rotatable. Between the outer peripheral surface 156 of the second end 152 of the shaft 150 and the inner peripheral surface 165 of the first housing 160, a cylindrical first spring locking member 170 is long with respect to the shaft 150 and the first housing 160. It can rotate around the axis 118. The first coil spring 130 is coaxially set around the shaft body 153 between the first end 151 and the second end 152 of the shaft 150 in the first cylindrical body 110, and the first coil spring 130. The upper end 131 of the shaft 150 is locked in the spring locking groove 154 of the first end portion 151 of the shaft 150, and the lower end 132 thereof is locked in the spring locking groove 176 of the first spring locking member 170. A cylindrical second housing 180 is press-fitted and fixed at a position below the first housing 160 on the inner peripheral surface 125 of the second connecting end portion 124 of the second cylindrical body 120. The second spring locking member 190 extending downward from the second end portion 152 of the shaft 150 has an upper cylindrical portion 191 having an outer peripheral surface 156 of the second end portion 152 of the shaft 150 and an inner peripheral surface of the second housing 180. 18, and is rotatable about the longitudinal axis 118 with respect to the shaft 150 and the second housing 180. The upper end 135 of the second coil spring 134 set in the second cylinder 120 is locked in the spring locking groove 194 of the lower shaft portion 192 of the second spring locking member 190, and the lower end 136 thereof is The two cylinders 120 are locked in the spring locking grooves 186 of the spring seat 185 fixed to the second free end 126 of the cylindrical body 120. A support shaft 199 is provided between the spring seat 185 and the second spring locking member 190, and the support shaft 199 supports the second spring locking member 190 from below, 2 The position of the spring locking member 190 is prevented from shifting downward.

円筒状の第１スプリング係止部材１７０には、図２Ａ乃至図２Ｃに示すように、第１ハウジング１６０に面する外周面１７１から軸１５０に面する内周面１７２にまで貫通する２つの第１クラッチ要素保持開口１７４が径方向で対向する位置に形成されており、各第１クラッチ要素保持開口１７４の中にローラ状の第１クラッチ要素１４２が保持されている。第１クラッチ要素１４２の直径は、第１スプリング係止部材１７０の第１クラッチ要素保持開口１７４が形成された部分の壁厚よりも大きくされており、常に第１クラッチ要素１４２の一部が第１スプリング係止部材１７０の外周面１７１又は内周面１７２の少なくとも一方から突出した状態となる。第１ハウジング１６０の内周面１６５には、第１クラッチ要素１４２と係合する第１外側クラッチ要素係止溝１６８が形成されている。また、軸１５０の第２端部１５２の外周面１５６には、第１クラッチ要素１４２と係合する第１内側クラッチ要素係止溝１５８が形成されている。このようにされた、第１スプリング係止部材１７０、第１クラッチ要素１４２、第１ハウジング１６０、及び軸１５０により、第１筒体１１０と第２筒体１２０との間での第１コイルスプリング１３０の回転付勢力の接続・解除を行う第１クラッチ機構１４０が構成されている。 As shown in FIGS. 2A to 2C, the cylindrical first spring locking member 170 has two second penetrating holes from the outer peripheral surface 171 facing the first housing 160 to the inner peripheral surface 172 facing the shaft 150. One clutch element holding opening 174 is formed at a position opposed to each other in the radial direction, and a roller-like first clutch element 142 is held in each first clutch element holding opening 174. The diameter of the first clutch element 142 is larger than the wall thickness of the portion of the first spring locking member 170 where the first clutch element holding opening 174 is formed. 1 It will be in the state which protruded from at least one of the outer peripheral surface 171 or the internal peripheral surface 172 of the spring latching member 170. FIG. A first outer clutch element locking groove 168 that engages with the first clutch element 142 is formed on the inner peripheral surface 165 of the first housing 160. A first inner clutch element locking groove 158 that engages with the first clutch element 142 is formed on the outer peripheral surface 156 of the second end 152 of the shaft 150. The first coil spring between the first cylinder 110 and the second cylinder 120 by the first spring locking member 170, the first clutch element 142, the first housing 160, and the shaft 150 thus configured. A first clutch mechanism 140 for connecting / releasing 130 rotational urging forces is configured.

図２Ａの状態では、第１筒体１１０の第１羽根１１２と第２筒体１２０の第２羽根１２２とが同一方向を向いていて、長手軸線１１８周りでの第１筒体１１０と第２筒体１２０との相対的回動位置が、取り付けられたドアがドア枠に対して閉止した状態に対応する初期回動位置（０°）となっている。このとき、第１クラッチ機構１４０は、第１クラッチ要素１４２が第１ハウジング１６０の内周面１６５に形成された第１外側クラッチ要素係止溝１６８に係合して、第１スプリング係止部材１７０が第１ハウジング１６０に係止された状態となっている。ドアを開くことにより、この初期回動位置から第１筒体１１０を第２筒体１２０に対して長手軸線１１８周りで図で見て反時計回りに回動させたとき、軸１５０は第１筒体１１０とともに回転するが、第１スプリング係止部材１７０は第１ハウジング１６０を介して第２筒体１２０に固定されているので回転しない。第１コイルスプリング１３０は、上端１３１が第１筒体１１０とともに回転する軸１５０のスプリング係止溝１５４に係止され、下端１３２が第２筒体１２０に対して固定された第１スプリング係止部材１７０のスプリング係止溝１７６に係止されているので、その両端の間で捻られて、第１筒体１１０を時計回りに付勢しながらこの方向の回転付勢力をさらに蓄勢していく。よって、第１クラッチ機構１４０は、第１クラッチ要素１４２が第１ハウジング１６０に係合している状態では、第１筒体１１０内の第１コイルスプリング１３０の付勢をドアを閉じる方向の付勢力として作用させるようになっている。第１筒体１１０を相対的角度が９０°となる位置にまでさらに回動させると（図２Ｂ）、軸１５０の第２端部１５２の外周面１５６に形成された第１内側クラッチ要素係止溝１５８が第１クラッチ要素１４２の内側にまでくる。このとき第１スプリング係止部材１７０は図で見て反時計回りの力を第１コイルスプリング１３０から受けているので、第１クラッチ要素１４２は第１スプリング係止部材１７０から受ける押圧力により第１外側クラッチ要素係止溝１６８に沿って内側に押し出されて、第１外側クラッチ要素係止溝１６８と第１内側クラッチ要素係止溝１５８との間に係止された状態となる。さらに第１筒体１１０を回動させると（図２Ｃ）、第１クラッチ要素１４２は、完全に第１外側クラッチ要素係止溝１６８から押し出されて、第１内側クラッチ要素係止溝１５８と係合した状態となる。そうすると、第１スプリング係止部材１７０は軸１５０に係止された状態となり第１筒体１１０と共に回転するようになるので、第１コイルスプリング１３０はそれ以上捻られなくなる。また、第２筒体１２０に対して第１コイルスプリング１３０の付勢力が作用しなくなるので、第１筒体１１０を第２筒体１２０に対して時計回りに回動させる力、すなわちドアを閉じる方向への第１コイルスプリング１３０の回転付勢力が作用しなくなる。すなわち、第１クラッチ機構１４０は、ドアが開かれて第１筒体の第２筒体に対する相対的回動位置が９０°（第１回動位置）を越えたときには、第１クラッチ要素１４２を軸１５０に係合させて第１筒体１１０内の第１コイルスプリング１３０の第２筒体との係止を解除し、それによって、第１コイルスプリング１３０の付勢力がドアを閉じる方向への回転付勢力として作用しないようになっている。第１クラッチ機構１４０は、このように第１筒体１１０の第２筒体１２０に対する相対的回動位置が、初期回動位置（０°）と第１回動位置（９０°）との間にあるときには、第１コイルスプリング１３０に回転付勢力を畜勢するとともに、その回転付勢力がドアを閉じる方向へ作用するようにし、第１回動位置（９０°）を越えたときには、第１コイルスプリング１３０をそれ以上捻らず回転付勢力の畜勢を停止し且つ回転付勢力を第１筒体１１０と第２筒体１２０との間で作用させないようにして第１コイルスプリング１３０がドアを閉じるように作用をしないようになっている。 In the state of FIG. 2A, the first blades 112 of the first cylinder 110 and the second blades 122 of the second cylinder 120 face the same direction, and the first and second cylinders 110 and 2 around the longitudinal axis 118 are in the same direction. The relative rotation position with respect to the cylindrical body 120 is an initial rotation position (0 °) corresponding to a state in which the attached door is closed with respect to the door frame. At this time, in the first clutch mechanism 140, the first clutch element 142 is engaged with the first outer clutch element locking groove 168 formed in the inner peripheral surface 165 of the first housing 160, and the first spring locking member 170 is locked to the first housing 160. When the first cylindrical body 110 is rotated from the initial rotational position counterclockwise around the longitudinal axis 118 with respect to the second cylindrical body 120 from the initial rotational position by opening the door, the shaft 150 is Although it rotates with the cylinder 110, since the 1st spring latching member 170 is being fixed to the 2nd cylinder 120 via the 1st housing 160, it does not rotate. The first coil spring 130 has a top end 131 locked to a spring locking groove 154 of the shaft 150 that rotates together with the first cylinder 110, and a bottom end 132 fixed to the second cylinder 120. Since it is locked in the spring locking groove 176 of the member 170, it is twisted between its both ends, and the rotational biasing force in this direction is further stored while biasing the first cylinder 110 clockwise. Go. Therefore, the first clutch mechanism 140 applies the bias of the first coil spring 130 in the first cylinder 110 in the direction of closing the door in a state where the first clutch element 142 is engaged with the first housing 160. It is designed to act as a power. When the first cylinder 110 is further rotated to a position where the relative angle is 90 ° (FIG. 2B), the first inner clutch element locking formed on the outer peripheral surface 156 of the second end 152 of the shaft 150 is retained. A groove 158 extends to the inside of the first clutch element 142. At this time, since the first spring locking member 170 receives a counterclockwise force from the first coil spring 130 as seen in the drawing, the first clutch element 142 receives the first force by the pressing force received from the first spring locking member 170. The first outer clutch element locking groove 168 is pushed inward along the outer clutch element locking groove 168 and is locked between the first outer clutch element locking groove 168 and the first inner clutch element locking groove 158. When the first cylinder 110 is further rotated (FIG. 2C), the first clutch element 142 is completely pushed out of the first outer clutch element locking groove 168 and engaged with the first inner clutch element locking groove 158. Combined state. Then, the first spring locking member 170 is locked to the shaft 150 and rotates together with the first cylinder 110, so that the first coil spring 130 is no longer twisted. Further, since the urging force of the first coil spring 130 does not act on the second cylinder 120, the force that rotates the first cylinder 110 clockwise with respect to the second cylinder 120, that is, the door is closed. The rotational biasing force of the first coil spring 130 in the direction does not act. That is, the first clutch mechanism 140 moves the first clutch element 142 when the door is opened and the relative rotation position of the first cylinder relative to the second cylinder exceeds 90 ° (first rotation position). The first coil spring 130 in the first cylinder 110 is engaged with the shaft 150 to unlock the second cylinder, whereby the urging force of the first coil spring 130 in the direction to close the door. It does not act as a rotational biasing force. In the first clutch mechanism 140, the relative rotation position of the first cylinder 110 with respect to the second cylinder 120 is between the initial rotation position (0 °) and the first rotation position (90 °). When the first biasing force is applied to the first coil spring 130, the rotational biasing force acts in the direction of closing the door. When the first biasing position (90 °) is exceeded, the first biasing force is applied to the first coil spring 130. The first coil spring 130 does not twist the coil spring 130 to stop the rotation biasing force and prevents the rotation biasing force from acting between the first cylindrical body 110 and the second cylindrical body 120. It does not work to close.

円筒状の第２スプリング係止部材１９０には、図３Ａ乃至図３Ｃに示すように、第２ハウジング１８０に面する外周面１９６から軸１５０に面する内周面１９７にまで貫通する２つの第２クラッチ要素保持開口１９８が径方向で対向する位置に形成されており、各第２クラッチ要素保持開口１９８の中にローラ状の第２クラッチ要素１４７が保持されている。第２クラッチ要素１４７の直径は、第２スプリング係止部材１９０の第２クラッチ要素保持開口１９８が形成された部分の壁厚よりも大きくされており、常に第２クラッチ要素１４７の一部が第２スプリング係止部材１９０の外周面１９６又は内周面１９７の少なくとも一方から突出した状態となる。第２ハウジング１８０の内周面１８２には、第２クラッチ要素１４７と係合する第２外側クラッチ要素係止溝１８４が形成されている。また、軸１５０の第２端部１５２の外周面１５６には、第２クラッチ要素１４７と係合する第２内側クラッチ要素係止溝１５９が形成されている。このようにされた、第２スプリング係止部材１９０、第２クラッチ要素１４７、第２ハウジング１８０、及び軸１５０により、第１筒体１１０と第２筒体１２０との間での第２コイルスプリング１３４の回転付勢力の接続・解除を行う第２クラッチ機構１４５が構成されている。 As shown in FIGS. 3A to 3C, the cylindrical second spring locking member 190 has two second penetrating holes from the outer peripheral surface 196 facing the second housing 180 to the inner peripheral surface 197 facing the shaft 150. Two clutch element holding openings 198 are formed at positions facing each other in the radial direction, and a roller-like second clutch element 147 is held in each second clutch element holding opening 198. The diameter of the second clutch element 147 is larger than the wall thickness of the portion where the second clutch element holding opening 198 of the second spring locking member 190 is formed, and a part of the second clutch element 147 is always the first. 2 It will be in the state which protruded from at least one of the outer peripheral surface 196 or the internal peripheral surface 197 of the spring latching member 190. A second outer clutch element locking groove 184 that engages with the second clutch element 147 is formed on the inner peripheral surface 182 of the second housing 180. A second inner clutch element locking groove 159 that engages with the second clutch element 147 is formed on the outer peripheral surface 156 of the second end 152 of the shaft 150. The second coil spring between the first cylinder 110 and the second cylinder 120 is thus formed by the second spring locking member 190, the second clutch element 147, the second housing 180, and the shaft 150. A second clutch mechanism 145 for connecting / releasing the rotational urging force 134 is configured.

図３Ａの状態では、相対的回動位置が初期回動位置（０°）となっていて、第２クラッチ機構１４５は、第２クラッチ要素１４７が軸１５０の外周面１５６に形成された第２内側クラッチ要素係止溝１５９に係合して、第２スプリング係止部材１９０が軸１５０に係止された状態となっている。ドアを開くことにより、この初期回動位置から第１筒体１１０を第２筒体１２０に対して長手軸線１１８周りで図で見て反時計回りに回動させると、第２スプリング係止部材１９０は軸１５０とともに回転する。第２コイルスプリング１３４は、上端１３５が軸１５０とともに回転する第２スプリング係止部材１９０のスプリング係止溝１９４に係止され、下端１３６が第２筒体１２０に対して固定されたスプリング座１８５のスプリング係止溝１８６に係止されているので、その両端の間で捻られて第１筒体１１０を時計回りに付勢しながらこの方向の回転付勢力をさらに蓄勢していく。よって、第２クラッチ機構１４５は、第２クラッチ要素１４７が軸１５０に係合している状態では、第２筒体１２０内の第２コイルスプリング１３４の付勢力をドアを閉じる方向の付勢力として作用させるようになっている。第２筒体１２０を相対的角度が３０°となる位置にまでさらに回動させると（図３Ｂ）、第２ハウジング１８０の内周面１８２に形成された第２外側クラッチ要素係止溝１８４が第２クラッチ要素１４７の外側にまでくる。このとき第２スプリング係止部材１９０は図で見て時計回りの力を第２コイルスプリング１３４から受けているので、第２クラッチ要素１４７は第２スプリング係止部材１９０から受ける押圧力により第２内側クラッチ要素係止溝１５９に沿って外側に押し出されて、第２内側クラッチ要素係止溝１５９と第２外側クラッチ要素係止溝１８４との間に係止された状態となる。さらに第１筒体１１０を回動させると（図３Ｃ）、第２クラッチ要素１４７は完全に第２内側クラッチ要素係止溝１５９から押し出されて、第２外側クラッチ要素係止溝１８４と係合した状態となる。そうすると、第２スプリング係止部材１９０は第２ハウジング１８０に係止された状態となり第２筒体１２０に固定されるので、第２コイルスプリング１３４はそれ以上捻られなくなる。また、第１筒体１１０に対して第２コイルスプリング１３４の付勢力が作用しなくなるので、第１筒体１１０を第２筒体１２０に対して時計回りに回動させる力、すなわちドアを閉じる方向への第２コイルスプリング１３４の回転付勢力が作用しなくなる。第２クラッチ機構１４５は、ドアが第１筒体の第２筒体に対する相対的回動位置がおよそ３０°（第２回動位置）を越えたときには、第２クラッチ要素１４７を第２ハウジング１８０に係合させて第２筒体１２０内の第２コイルスプリング１３４の第１筒体１１０との係止を解除し、それによって、第２コイルスプリング１３４の付勢力がドアを閉じる方向への回転付勢力として作用しないようになっている。第２クラッチ機構１４５は、このように第１筒体１１０の第２筒体１２０に対する相対的回動位置が、初期回動位置（０°）と第２回動位置（３０°）との間にあるときには、第２コイルスプリング１３４に回転付勢力を蓄勢するとともに、その回転付勢力がドアを閉じる方向へ作用するようにし、第２回動位置（３０°）を越えたときには、第２コイルスプリング１３４をそれ以上捻らず回転付勢力の蓄勢を停止し且つ回転付勢力を第１筒体１１０と第２筒体１２０との間で作用させないようにして第２コイルスプリング１３４がドアを閉じるように作用をしないようになっている。 In the state of FIG. 3A, the relative rotation position is the initial rotation position (0 °), and the second clutch mechanism 145 has a second clutch element 147 formed on the outer peripheral surface 156 of the shaft 150. The second spring locking member 190 is locked to the shaft 150 by engaging with the inner clutch element locking groove 159. When the first cylindrical body 110 is rotated counterclockwise as viewed in the drawing around the longitudinal axis 118 with respect to the second cylindrical body 120 from the initial rotational position by opening the door, the second spring locking member 190 rotates with shaft 150. The second coil spring 134 is locked in the spring locking groove 194 of the second spring locking member 190 whose upper end 135 rotates with the shaft 150, and the spring seat 185 whose lower end 136 is fixed to the second cylinder 120. Therefore, the rotational urging force in this direction is further accumulated while being twisted between both ends and urging the first cylinder 110 clockwise. Therefore, in the state where the second clutch element 147 is engaged with the shaft 150, the second clutch mechanism 145 uses the biasing force of the second coil spring 134 in the second cylinder 120 as the biasing force in the direction of closing the door. It is supposed to act. When the second cylinder 120 is further rotated to a position where the relative angle becomes 30 ° (FIG. 3B), the second outer clutch element locking groove 184 formed on the inner peripheral surface 182 of the second housing 180 is formed. It reaches the outside of the second clutch element 147. At this time, since the second spring locking member 190 receives a clockwise force from the second coil spring 134 as seen in the drawing, the second clutch element 147 receives the second force by the pressing force received from the second spring locking member 190. The outer clutch element 159 is pushed outward along the inner clutch element locking groove 159 and is locked between the second inner clutch element locking groove 159 and the second outer clutch element locking groove 184. When the first cylinder 110 is further rotated (FIG. 3C), the second clutch element 147 is completely pushed out of the second inner clutch element locking groove 159 and engaged with the second outer clutch element locking groove 184. It will be in the state. Then, the second spring locking member 190 is locked to the second housing 180 and is fixed to the second cylinder 120, so that the second coil spring 134 is no longer twisted. Further, since the urging force of the second coil spring 134 does not act on the first cylinder 110, the force that rotates the first cylinder 110 clockwise with respect to the second cylinder 120, that is, the door is closed. The rotational biasing force of the second coil spring 134 in the direction does not act. The second clutch mechanism 145 moves the second clutch element 147 to the second housing 180 when the relative rotation position of the door with respect to the second cylinder exceeds approximately 30 ° (second rotation position). The second coil spring 134 in the second cylinder 120 is disengaged from the first cylinder 110 so that the biasing force of the second coil spring 134 rotates in the direction to close the door. It does not act as a biasing force. In the second clutch mechanism 145, the relative rotation position of the first cylinder 110 with respect to the second cylinder 120 is between the initial rotation position (0 °) and the second rotation position (30 °). When the rotational force is stored, the rotational biasing force is stored in the second coil spring 134 and the rotational biasing force acts in the direction of closing the door. When the rotational force exceeds the second rotation position (30 °), the second biasing force is applied. The second coil spring 134 prevents the coil spring 134 from twisting any further and stops the accumulation of the rotational biasing force and prevents the rotational biasing force from acting between the first cylindrical body 110 and the second cylindrical body 120. It does not work to close.

上述のように、第１クラッチ機構１４０は、第１筒体１１０と第２筒体１２０との間に作用する第１コイルスプリング１３０の回転付勢力を、第１回動位置を越えたときに解除するように動作し、第２クラッチ機構１４５は、第１筒体１１０と第２筒体１２０との間に作用する第２コイルスプリング１３４の回転付勢力を、第２回動位置を越えたときに解除するように動作する。上記実施形態においては、第１回動位置となる第１の角度はおよそ９０°に設定され、第２回動位置となる第２の角度はおよそ３０°に設定されている。したがって、第１筒体１１０と第２筒体１２０との相対的回動位置が、初期回動位置（０°）から第２回動位置（３０°）の間にあるときには、第１コイルスプリング１３０と第２コイルスプリング１３４の両方の回転付勢力が第１筒体１１０と第２筒体１２０との間に作用しており、第２回動位置（３０°）と第１回動位置（９０°）との間にあるときには、第２コイルスプリング１３４の回転付勢力は作用せず第１コイルスプリング１３０のみの回転付勢力が作用し、第１回動位置（９０°）を越えると、第１コイルスプリング１３０の回転付勢力も作用せず第１筒体１１０と第２筒体１２０との間には回転付勢力が作用しなり、ドアを任意の場所で止めておくことができる状態、いわゆるフリーストップ状態となる。なお、図１においては、第１及び第２クラッチ機構１４０，１４５は、その構造がよく分かるように第１及び第２クラッチ要素１４２，１４７が見えるような向きに合わせて示されているが、実際には、図２Ａ及び図３Ａから分かるように、第１クラッチ要素１４２と第２クラッチ要素１４７とは異なる周方向の位置に配置されている。 As described above, when the first clutch mechanism 140 exceeds the first rotational position, the rotational biasing force of the first coil spring 130 acting between the first cylinder 110 and the second cylinder 120 is exceeded. The second clutch mechanism 145 operates to release the rotational urging force of the second coil spring 134 acting between the first cylinder 110 and the second cylinder 120 beyond the second rotation position. When it works to release. In the above embodiment, the first angle that is the first rotation position is set to approximately 90 °, and the second angle that is the second rotation position is set to approximately 30 °. Therefore, when the relative rotation position between the first cylinder 110 and the second cylinder 120 is between the initial rotation position (0 °) and the second rotation position (30 °), the first coil spring. The rotational urging forces of both 130 and the second coil spring 134 act between the first cylinder 110 and the second cylinder 120, and the second rotation position (30 °) and the first rotation position ( 90 °), the rotational urging force of the second coil spring 134 does not act, and the rotational urging force of only the first coil spring 130 acts, and when the first rotational position (90 °) is exceeded, A state in which the rotational biasing force of the first coil spring 130 does not act and the rotational biasing force acts between the first cylinder 110 and the second cylinder 120, and the door can be stopped at an arbitrary place. This is a so-called free stop state. In FIG. 1, the first and second clutch mechanisms 140 and 145 are shown in such an orientation that the first and second clutch elements 142 and 147 can be seen so that the structure can be clearly understood. Actually, as can be seen from FIGS. 2A and 3A, the first clutch element 142 and the second clutch element 147 are arranged at different circumferential positions.

第１コイルスプリング１３０は比較的に大きな角度範囲に亘って捻られることになる主コイルスプリングとして機能するため、有効ねじり角が大きくなるように巻き数が多いコイルスプリングで構成することが望ましい。一方で、第２コイルスプリング１３４は第１コイルスプリング１３０のドアの閉じ際での付勢力の不足を補助する補助コイルスプリングとして機能し，比較的に小さな角度範囲内で大きな力を得る必要があるので、巻き数が少ないコイルスプリングで構成することが望ましい。なお、第１及び第２コイルスプリング１３０、１３４の特性は、バネ材の材質、巻き線の太さや形状などの他の条件によって調整することも可能である。 Since the first coil spring 130 functions as a main coil spring that is twisted over a relatively large angle range, the first coil spring 130 is preferably composed of a coil spring having a large number of turns so as to increase the effective torsion angle. On the other hand, the second coil spring 134 functions as an auxiliary coil spring that assists in lack of biasing force when the door of the first coil spring 130 is closed, and it is necessary to obtain a large force within a relatively small angle range. Therefore, it is desirable to use a coil spring with a small number of turns. The characteristics of the first and second coil springs 130 and 134 can be adjusted by other conditions such as the material of the spring material and the thickness and shape of the winding.

図４に示す本発明の第２の実施形態に係るフリーストップドアヒンジクローザ２００は、第２筒体２２０内に設定された第３コイルスプリング２３７をさらに有している。長く下方に伸ばされた第２筒体２２０の中間位置には、円筒状の中間スプリング座２８７が固定されており、第２コイルスプリング２３４の下端２３６は、中間スプリング座２８７のスプリング係止溝２８８に係止されることにより第２筒体２２０に固定されている。第２スプリング係止部材２９０の下部軸部２９２は、上側スプリング係止溝２９４から第２コイルスプリング２３４の内部を通ってさらに延在し、中間スプリング座２８７の内孔２８９を通って、該中間スプリング座２８７を越えて延在する。第３コイルスプリング２３７の上側の上端２３８は第２スプリング係止部材２９０の下端の下側スプリング係止溝２９９に係止され、下端２３９は第２筒体２２０の第２自由端部２２６に固定されたスプリング座２８５のスプリング係止溝２８６に係止されている。第３コイルスプリング２３７は第２コイルスプリング２３４と並列に機能するように設定されて、第２コイルスプリング２３４と同様に作用する。すなわち、第２クラッチ機構２４５の作用によって、第１筒体２１０と第２筒体２２０との相対的回動位置が初期回動位置から第２回動位置の間の範囲内にあるときには、相対的回動に伴って捻られると共に、第２スプリング係止部材２９０及び軸２５０を介して第１筒体２１０にドアを閉じる方向の回転付勢力を与え、第２回動位置を越えると、それ以上は捻られなくなるとともに第２筒体２２０に対して回転付勢力を与えなくなる。このように第２筒体２２０内に２つのコイルスプリングを並列に設定することによって、ドアの閉じ際における回転付勢力をさらに大きくして、より確実にドアを閉じることができるようになる。 The free stop door hinge closer 200 according to the second embodiment of the present invention shown in FIG. 4 further includes a third coil spring 237 set in the second cylinder 220. A cylindrical intermediate spring seat 287 is fixed at an intermediate position of the second cylindrical body 220 extended downward. The lower end 236 of the second coil spring 234 is a spring locking groove 288 of the intermediate spring seat 287. It is being fixed to the 2nd cylinder 220 by being locked to. The lower shaft portion 292 of the second spring locking member 290 further extends from the upper spring locking groove 294 through the inside of the second coil spring 234, passes through the inner hole 289 of the intermediate spring seat 287, It extends beyond the spring seat 287. The upper upper end 238 of the third coil spring 237 is locked to the lower spring locking groove 299 of the lower end of the second spring locking member 290, and the lower end 239 is fixed to the second free end 226 of the second cylinder 220. The spring seat 285 is locked in the spring locking groove 286. The third coil spring 237 is set so as to function in parallel with the second coil spring 234 and acts in the same manner as the second coil spring 234. That is, when the relative rotation position of the first cylinder 210 and the second cylinder 220 is within the range between the initial rotation position and the second rotation position by the action of the second clutch mechanism 245, the relative When the second pivot position is exceeded, a twisting force is applied to the first cylinder 210 via the second spring locking member 290 and the shaft 250, and the second pivot position is exceeded. The above is not twisted and no rotational urging force is applied to the second cylinder 220. Thus, by setting two coil springs in the second cylinder 220 in parallel, the rotational biasing force at the time of closing the door can be further increased, and the door can be closed more reliably.

なお、上記実施形態においては、第１の角度をおよそ９０°、第２の角度をおよそ３０°に設定しているが、これらの角度は任意に設定可能である。また、第２の実施形態においては、第２筒体２２０内に２つの補助コイルスプリングとして第２、第３コイルスプリング２３４，２３７を設定しているが、追加の補助コイルスプリングをさらに並列に設定してもよい。 In the above embodiment, the first angle is set to about 90 ° and the second angle is set to about 30 °. However, these angles can be set arbitrarily. In the second embodiment, the second and third coil springs 234 and 237 are set as two auxiliary coil springs in the second cylindrical body 220, but additional auxiliary coil springs are further set in parallel. May be.

１００フリーストップドアヒンジクローザ（第１の実施形態）
１０５摺動軸受け部材１０６内周面
１１０第１筒体１１２第１羽根
１１４第１接続用端部１１６第１自由端部
１１８長手軸線１２０第２筒体
１２２第２羽根１２４第２接続用端部
１２５内周面１２６第２自由端部
１３０第１コイルスプリング１３１上端
１３２下端１３４第２コイルスプリング
１３５上端１３６下端
１４０第１クラッチ機構１４２第１クラッチ要素
１４５第２クラッチ機構１４７第２クラッチ要素
１５０軸１５１第１端部
１５２第２端部１５３軸本体
１５４スプリング係止溝（軸の）１５６外周面
１５８第１内側クラッチ要素係止溝１５９第２内側クラッチ要素係止溝
１６０第１ハウジング１６２小径部
１６３外周面１６４大径部
１６５内周面１６８第１外側クラッチ要素係止溝
１７０第１スプリング係止部材１７１外周面
１７２内周面１７４第１クラッチ要素保持開口
１７６スプリング係止溝１８０第２ハウジング
１８２内周面１８４第２外側クラッチ要素係止溝
１８５スプリング座
１８６スプリング係止溝（スプリング座の）
１９０第２スプリング係止部材１９１上部円筒部
１９２下部軸部
１９４スプリング係止溝（第２スプリング係止部材の）
１９６外周面１９７内周面
１９８第２クラッチ要素保持開口１９９支持軸
２００フリーストップドアヒンジクローザ（第２の実施形態）
２１０第１筒体２２０第２筒体
２２６第２自由端部２３４第２コイルスプリング
２３６下端２３７第３コイルスプリング
２３８上端２３９下端
２４５第２クラッチ機構２５０軸
２８５スプリング座２８６スプリング係止溝
２８７中間スプリング座２８８スプリング係止溝
２８９内孔２９０第２スプリング係止部材
２９２下部軸部２９４上側スプリング係止溝
２９９下側スプリング係止溝 100 Free stop door hinge closer (first embodiment)
105 Sliding bearing member 106 Inner peripheral surface 110 First cylinder 112 First blade 114 First connection end 116 First free end 118 Longitudinal axis 120 Second cylinder 122 Second blade 124 Second connection end 125 inner peripheral surface 126 second free end portion 130 first coil spring 131 upper end 132 lower end 134 second coil spring 135 upper end 136 lower end 140 first clutch mechanism 142 first clutch element 145 second clutch mechanism 147 second clutch element 150 shaft 151 First end 152 Second end 153 Shaft body 154 Spring locking groove (of shaft) 156 Outer peripheral surface 158 First inner clutch element locking groove 159 Second inner clutch element locking groove 160 First housing 162 Small diameter section 163 Outer peripheral surface 164 Large diameter portion 165 Inner peripheral surface 168 First outer clutch element locking groove 170 First spring locking member 171 Outer peripheral surface 172 Inner peripheral surface 174 First clutch element holding opening 176 Spring locking groove 180 Second housing 182 Inner peripheral surface 184 Second outer clutch element locking groove 185 Spring seat 186 Spring locking groove (Of spring seat)
190 Second spring locking member 191 Upper cylindrical portion 192 Lower shaft portion 194 Spring locking groove (of the second spring locking member)
196 outer peripheral surface 197 inner peripheral surface 198 second clutch element holding opening 199 support shaft 200 free stop door hinge closer (second embodiment)
210 First cylinder 220 Second cylinder 226 Second free end 234 Second coil spring 236 Lower end 237 Third coil spring 238 Upper end 239 Lower end 245 Second clutch mechanism 250 Shaft 285 Spring seat 286 Spring locking groove 287 Intermediate spring Seat 288 Spring locking groove 289 Inner hole 290 Second spring locking member 292 Lower shaft portion 294 Upper spring locking groove 299 Lower spring locking groove

Claims

A first tubular body having a first free end at one end and a first connection end at the other end and attached to one of the door and the door frame;
A second cylindrical body having a second free end at one end and a second connection end at the other end and attached to the other of the door and the door frame, wherein the second connection end is the first A first end adjacent to one connection end, aligned in the direction of the longitudinal axis of the first cylinder with respect to the first cylinder, and connected relatively rotatably to the first cylinder; Two cylinders,
From the first end, a first end fixed to the first free end of the first cylinder, a second end adjacent to the second connection end in the second cylinder, and the first end A shaft having a shaft main body extending concentrically with respect to the first cylinder and reaching the second end;
The shaft is disposed between the outer peripheral surface of the second end portion of the shaft and the inner peripheral surface of the second cylinder, and is disposed so as to be rotatable around the longitudinal axis with respect to the shaft and the second cylinder. 1 spring locking member;
The second shaft is disposed between the outer peripheral surface of the second end portion and the inner peripheral surface of the second cylinder, and is disposed so as to be rotatable around the longitudinal axis with respect to the shaft and the second cylinder. A second spring locking member, wherein the second spring locking member is disposed closer to the second free end of the second cylinder than the first spring locking member;
A first coil spring provided concentrically around the shaft body in the first cylinder, one end locked to the shaft and the other end locked to the first spring locking member A first coil spring;
A second coil spring provided in the second cylinder, wherein one end is locked to the second spring locking member and the other end is locked to the second cylinder;
The first clutch mechanism, wherein a relative rotation position of the first cylinder and the second cylinder around the longitudinal axis is an initial rotation position corresponding to a state in which the door is closed, and the door Is between the first rotation position corresponding to the state opened by the first angle, the first spring locking member is locked to the second cylinder, and the first rotation position is When the door is in the open position, the locking of the first spring locking member and the second cylinder is released, and the first spring locking member is locked to the shaft. A first clutch mechanism;
The second clutch mechanism, wherein the relative rotation position corresponds to a state in which the initial rotation position and the door are opened by a second angle different from the first angle. The second spring locking member is locked to the shaft, and when the door is in an opened position rather than the second rotation position, the second spring locking member and the shaft A second clutch mechanism for releasing the locking with the shaft and locking the second spring locking member to the second cylinder;
Free stop door hinge closer with.

The free stop door hinge closer according to claim 1, wherein the first rotation position and the second rotation position are set such that the first angle is larger than the second angle.

A first housing disposed between the first spring locking member and the second cylinder, and fixed to the second cylinder;
A second housing disposed between the second spring locking member and the second cylinder and fixed to the second cylinder;
The first spring locking member has a first clutch element holding opening penetrating between the shaft and the first housing, and a first clutch element held in the first clutch element holding opening. And
The second spring locking member has a second clutch element holding opening penetrating between the shaft and the second housing, and a second clutch element held in the second clutch element holding opening. And
The first housing has a first outer clutch element locking groove formed on the inner peripheral surface,
A second outer clutch element locking groove is formed in the inner peripheral surface of the second housing,
A first inner clutch element locking groove and a second inner clutch element locking groove are formed on the outer peripheral surface at the second end of the shaft,
In the first clutch mechanism, when the relative rotation position is between the initial rotation position and the first rotation position, the first clutch element is engaged with the first outer clutch element locking groove. When the first spring locking member is locked to the first housing and the relative rotation position exceeds the first rotation position, the first clutch element is the first outer clutch element. The first spring locking member is locked to the shaft by engaging with the first inner clutch element locking groove without engaging with the locking groove;
In the second clutch mechanism, when the relative rotation position is between the initial rotation position and the second rotation position, the second clutch element is engaged with the second outer clutch element locking groove. When the second spring locking member is locked to the first housing and the relative rotation position exceeds the second rotation position, the second clutch element is the second outer clutch element. The second spring locking member is engaged with the second inner clutch element locking groove without engaging with the locking groove, and the second spring locking member is locked with the shaft. Free stop door hinge closer.

A cylindrical intermediate spring seat fixed to the inner peripheral surface of the second cylinder, and a third coil spring disposed in the second cylinder,
The other end of the second coil spring is locked to the intermediate spring seat;
The second spring locking member extends through the inner hole of the second coil spring and beyond the intermediate spring seat;
The third coil spring is provided between the intermediate spring seat and the second free end portion of the second cylindrical body, and one end thereof is at a position beyond the intermediate spring seat of the second spring locking member. The free stop door hinge closer as described in any one of Claims 1 thru | or 3 latched and the other end latched by the said 2nd cylinder.