JP6024441B2 - Body rear structure - Google Patents

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Description

本発明は、特にバックドアを備えたハッチバック式車両の車体後部の構造に関する。   The present invention particularly relates to a structure of a rear part of a vehicle body of a hatchback type vehicle provided with a back door.

車両の中には、バックドアを備えたハッチバック形式の自動車があり、このタイプの車両の車体後部には、バックドアにより開閉される周回構造のバックドア開口部が設けられている。
従来、このような車両の車体後部の下側後面には、車両幅方向に沿って延在するリヤスカートパネル（テールエンドメンバ）が配設されており、該リヤスカートパネルの左右両端部には、車両幅方向へ延在するリヤバンパの端部を取付けるバンパホルダがそれぞれ設けられている（例えば、特許文献１参照）。また、リヤスカートパネルの左右両端部には、ベンチレータを収納保持するベンチレータカバーがバンパホルダとは別個にそれぞれ設けられている。 Among vehicles, there is a hatchback type automobile equipped with a back door, and a rear door opening portion of a revolving structure that is opened and closed by the back door is provided at the rear of the vehicle body of this type of vehicle.
Conventionally, a rear skirt panel (tail end member) extending along the vehicle width direction is disposed on the lower rear surface of the rear portion of the vehicle body of such a vehicle. Bumper holders for attaching the end portions of the rear bumpers extending in the vehicle width direction are provided (see, for example, Patent Document 1). A ventilator cover for storing and holding the ventilator is provided separately from the bumper holder at both left and right ends of the rear skirt panel.

特開２００９−２９２３６号公報JP 2009-29236 A

このように、上述した従来の車体後部の構造においては、ベンチレータカバーとバンパホルダとが別体の部品であり、ベンチレータカバーとバンパホルダとは関連なくリヤスカートパネル内で別々に設置されているので、リヤスカートパネル内における部品取付け形状が増え、部品取付け用の孔や凹凸部などの設置によりパネル構造が複雑化していた。また、従来の車体後部の構造においては、平面形状の部品取付け座面を確保するための形状追加が必要となるので、リヤスカートパネルの重量と単品コストが上がるとともに、部品取付け用の孔や平面形状を別々に設定することで捩じり剛性が低下するおそれがあった。しかも、ベンチレータカバーとバンパホルダとを別々に製作して取付ける必要から、型費用が増えるとともに、周辺部品のレイアウト上の制約が増大するという問題があった。
さらに、従来の車体後部の構造においては、バンパホルダの取付け位置をリヤコンビネーションランプ及びリヤバンパに隣接して設定できない場合、車体もしくはリヤコンビネーションランプとリヤバンパとの見切り、段差、隙間等の位置関係を維持することが難しくなり、安定した外観品質を得るために大型で剛性の高いバンパホルダなどを取付ける必要が生じていた。 As described above, in the conventional structure of the rear part of the vehicle body described above, the ventilator cover and the bumper holder are separate parts, and the ventilator cover and the bumper holder are separately installed in the rear skirt panel irrespective of the rear part. The shape of component mounting in the skirt panel has increased, and the panel structure has become complicated due to the installation of parts mounting holes and irregularities. In addition, in the conventional structure of the rear part of the vehicle body, it is necessary to add a shape to secure a flat component mounting seating surface, so that the weight and cost of a single rear skirt panel increase, and a hole for mounting the component and a flat surface are required. There is a possibility that the torsional rigidity is lowered by setting the shapes separately. In addition, since the ventilator cover and the bumper holder need to be manufactured and attached separately, there has been a problem that the mold cost increases and restrictions on the layout of peripheral parts increase.
Further, in the conventional structure of the rear part of the vehicle body, when the mounting position of the bumper holder cannot be set adjacent to the rear combination lamp and the rear bumper, the positional relationship between the vehicle body or the rear combination lamp and the rear bumper, a step, a gap, etc. is maintained. In order to obtain a stable appearance quality, it has become necessary to attach a large and rigid bumper holder or the like.

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、ベンチレータカバーとバンパホルダとを一体化し、ベンチレート機能及びバンパホルダ機能という２つの機能を持たせて取付けパネル構造の簡素化を図り、周辺部品のレイアウトを容易にし、重量や型費用及び単品コストを低減させ、リヤスカートパネルの剛性低下を防ぐとともに、車体後部の角部におけるリヤバンパと車体もしくはリヤコンビネーションランプとの見切り、段差、隙間等の位置関係を安定して維持し、外観品質を向上させることが可能な車体後部の構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of such a situation, and its purpose is to simplify the mounting panel structure by integrating the ventilator cover and the bumper holder and providing two functions of a ventilator function and a bumper holder function. The layout of peripheral parts is facilitated, the weight, mold cost and single item cost are reduced. An object of the present invention is to provide a structure of a rear portion of a vehicle body that can stably maintain a positional relationship such as a gap and improve appearance quality.

上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、リヤコンビネーションランプ及びリヤパネルを備えたハッチバック式車両の車体後部に閉断面構造で周回しているバックドア開口部が設けられ、前記リヤコンビネーションランプは、リヤバンパの左右両側部に隣接して配設され、前記リヤパネルの車両後方であって、前記バックドア開口部の左右両側に位置する閉断面構造の下側角部には車両幅方向へ延びるリヤスカートパネルが連結されている車体後部の構造において、前記リヤスカートパネルの左右両側には、前記閉断面構造の下側角部よりも外方へ延出する膨出部と、ベンチレータを収納保持するベンチレータカバーと、前記ベンチレータカバーを取付ける取付け孔とが設けられ、前記膨出部と前記リヤパネルとの間には空間が形成されており、前記ベンチレータカバーには、前記リヤバンパを保持するホルダ部が一体的に設けられている。 In order to solve the above-described problems of the prior art, the present invention provides a rear door opening portion that circulates in a closed cross-sectional structure at the rear of a vehicle body of a hatchback type vehicle including a rear combination lamp and a rear panel, and the rear combination The ramps are arranged adjacent to the left and right side portions of the rear bumper, and are located in the vehicle width direction at the lower corners of the closed cross-sectional structure located on the left and right sides of the back door opening, behind the rear panel. In the structure of the rear part of the vehicle body that is connected to the extending rear skirt panel, the left and right sides of the rear skirt panel accommodate a bulge that extends outward from the lower corner of the closed cross-sectional structure and a ventilator. a ventilator cover for holding the a mounting hole for mounting a ventilator cover is provided space between said bulging portion and the rear panel Is formed, the ventilator cover, holder portion for holding the rear bumper is integrally provided.

さらに、本発明において、前記取付け孔は、後方視で車両幅方向に長い四角形に形成され、前記ベンチレータカバーの左右両側には、前記リヤスカートパネルへの固定部が設けられている。   Furthermore, in the present invention, the mounting hole is formed in a rectangular shape that is long in the vehicle width direction when viewed from the rear, and fixing portions for the rear skirt panel are provided on both the left and right sides of the ventilator cover.

そして、本発明において、前記リヤスカートパネルの左右両側に位置する車両幅方向外側には、コーナー部が設けられており、前記リヤスカートパネルの前記取付け孔の外側角部及び前記ベンチレータカバーの前記ホルダ部は、前記コーナー部に隣接して設けられている。   And in this invention, the corner part is provided in the vehicle width direction outer side located in the right-and-left both sides of the said rear skirt panel, The outer corner | angular part of the said attachment hole of the said rear skirt panel, and the said holder of the said ventilator cover The part is provided adjacent to the corner part.

また、本発明において、前記ホルダ部は、前記ベンチレータカバーの上面もしくは下面において、車両前後方向へ延びる平面に設けられ、前記ホルダ部には、前記リヤバンパを挟み込んで固定する断面コ字状のバンパ挿入部と、前記リヤバンパの係合部に係合する係止部とが設けられている。   Further, in the present invention, the holder part is provided on a plane extending in the vehicle front-rear direction on the upper surface or the lower surface of the ventilator cover, and a bumper insertion having a U-shaped cross section for fixing the rear bumper sandwiched in the holder part. And an engaging portion that engages with the engaging portion of the rear bumper.

上述の如く、本発明に係る車体後部の構造は、リヤコンビネーションランプ及びリヤパネルを備えたハッチバック式車両の車体後部に閉断面構造で周回しているバックドア開口部が設けられ、前記リヤコンビネーションランプは、リヤバンパの左右両側部に隣接して配設され、前記リヤパネルの車両後方であって、前記バックドア開口部の左右両側に位置する閉断面構造の下側角部には車両幅方向へ延びるリヤスカートパネルが連結されており、前記リヤスカートパネルの左右両側には、前記閉断面構造の下側角部よりも外方へ延出する膨出部と、ベンチレータを収納保持するベンチレータカバーと、前記ベンチレータカバーを取付ける取付け孔とが設けられ、前記膨出部と前記リヤパネルとの間には空間が形成されており、前記ベンチレータカバーには、前記リヤバンパを保持するホルダ部が一体的に設けられているので、ベンチレータカバーとバンパホルダとが別体の構造と比べて、取付けパネルの構造を簡素化できるとともに、２つの機能が集約することで周辺部品のレイアウトを容易に行うことができ、部品点数を削減しつつ、重量を大きく低減させ、型費用及び単品コストの低減化を図ることができる。
また、本発明の車体後部の構造は、ベンチレータカバーがリヤスカートパネルに設置され、ベンチレータカバーを構成する枠によってリヤスカートパネルの剛性低下が防げることになるので、車体後部の角部におけるリヤバンパと車体もしくはリヤコンビネーションランプとの見切り、段差、隙間等の位置関係を安定して維持でき、外観品質を向上させることができる。このようなバックドア開口部の下側角部の剛性確保は、車体全体の捩じり剛性向上に大きく寄与し、乗り心地性能や操縦安定性を向上させ、バックドアの閉鎖時にラッチへ掛かる荷重などを吸収する効果があるため、重要性を有している。
さらに、本発明の車体後部の構造によれば、リヤスカートパネルにおけるベンチレータカバーの取付け剛性を確保でき、リヤバンパと車体もしくはリヤコンビネーションランプとの見切り、段差、隙間等の位置関係をより一層安定して維持することができる。しかも、膨出部による空間を利用して水や埃などの侵入を防止するラビリンス効果が得られるので、車体後部内にラビリンス用の空間を別に設ける必要が無くなり、空間の有効利用を図ることができる。 As described above, the structure of the rear part of the vehicle body according to the present invention is provided with a back door opening that circulates in a closed cross-sectional structure at the rear part of the vehicle body of a hatchback type vehicle equipped with a rear combination lamp and a rear panel. A rear bumper disposed adjacent to the left and right sides of the rear bumper and extending in the vehicle width direction at the lower corners of the closed cross-sectional structure located at the rear of the rear panel and on the left and right sides of the back door opening. A skirt panel is connected to the left and right sides of the rear skirt panel, a bulging portion extending outward from the lower corner of the closed cross-sectional structure, a ventilator cover for storing and holding the ventilator , provided with mounting holes for mounting the ventilator cover, and a space is formed between said bulging portion the rear panel, the ventilator Since the cover is integrally provided with the holder that holds the rear bumper, the structure of the mounting panel can be simplified and the two functions are integrated compared to the structure in which the ventilator cover and the bumper holder are separate. By doing so, it is possible to easily lay out the peripheral parts, and while reducing the number of parts, the weight can be greatly reduced, and the die cost and the single item cost can be reduced.
Further, the structure of the rear part of the vehicle body of the present invention is that the ventilator cover is installed on the rear skirt panel, and the rigidity of the rear skirt panel can be prevented by the frame constituting the ventilator cover. Alternatively, it is possible to stably maintain the positional relationship such as parting with the rear combination lamp, steps, gaps, etc., and improving the appearance quality. Ensuring the rigidity of the lower corner of the back door opening greatly contributes to improving the torsional rigidity of the entire vehicle body, improving ride comfort and handling stability, and the load applied to the latch when the back door is closed. It is important because it has the effect of absorbing
Furthermore, according to the structure of the rear part of the vehicle body according to the present invention, the mounting rigidity of the ventilator cover in the rear skirt panel can be secured, and the positional relationship between the rear bumper and the vehicle body or the rear combination lamp, the step, the gap, etc. can be further stabilized. Can be maintained. In addition, a labyrinth effect that prevents intrusion of water, dust and the like by using the space formed by the bulging portion can be obtained, so that it is not necessary to provide a separate space for the labyrinth in the rear portion of the vehicle body, and the space can be effectively used. it can.

さらに、本発明において、前記取付け孔は、後方視で車両幅方向に長い四角形に形成され、前記ベンチレータカバーの左右両側には、前記リヤスカートパネルへの固定部が設けられているので、ベンチレータカバーの左右両側の位置決め規制を行うことが可能となり、ベンチレータカバーをリヤスカートパネルの所定位置に確実に取付けることができる。   Furthermore, in the present invention, the mounting hole is formed in a rectangular shape that is long in the vehicle width direction when viewed from the rear, and the left and right sides of the ventilator cover are provided with fixing portions to the rear skirt panel. Therefore, the ventilator cover can be securely attached to a predetermined position of the rear skirt panel.

そして、本発明において、前記リヤスカートパネルの左右両側に位置する車両幅方向外側には、コーナー部が設けられており、前記リヤスカートパネルの前記取付け孔の外側角部及び前記ベンチレータカバーの前記ホルダ部は、前記コーナー部に隣接して設けられているので、コーナー部による膨出部の剛性向上を図ることができる。しかも、ホルダ部に対するコーナー部の支え効果が向上することになるので、リヤバンパと車体もしくはリヤコンビネーションランプとの見切り、段差、隙間等の位置関係をより一層安定させることができる。   And in this invention, the corner part is provided in the vehicle width direction outer side located in the right-and-left both sides of the said rear skirt panel, The outer corner | angular part of the said attachment hole of the said rear skirt panel, and the said holder of the said ventilator cover Since the part is provided adjacent to the corner part, the rigidity of the bulging part by the corner part can be improved. In addition, since the effect of supporting the corner portion with respect to the holder portion is improved, the positional relationship between the rear bumper and the vehicle body or the rear combination lamp, the step difference, the gap, and the like can be further stabilized.

また、本発明において、前記ホルダ部は、前記ベンチレータカバーの上面もしくは下面において、車両前後方向へ延びる平面に設けられ、前記ホルダ部には、前記リヤバンパを挟み込んで固定する断面コ字状のバンパ挿入部と、前記リヤバンパの係合部に係合する係止部とが設けられているので、リヤバンパの車両前後方向の位置規制を係止部によって行い、かつリヤバンパの車両上下方向の位置規制をバンパ挿入部の上下壁によって行うことができ、リヤバンパをベンチレータカバーに位置規制された状態で確実に取付けることができる。しかも、ホルダ部がベンチレータカバーの上面を利用して設けられた場合には、少ないスペースでベンチレータカバーの剛性を確保することができる。   Further, in the present invention, the holder part is provided on a plane extending in the vehicle front-rear direction on the upper surface or the lower surface of the ventilator cover, and a bumper insertion having a U-shaped cross section for fixing the rear bumper sandwiched in the holder part. And a locking portion that engages with the engaging portion of the rear bumper. Therefore, the position of the rear bumper in the vehicle front-rear direction is regulated by the locking portion, and the position of the rear bumper in the vehicle vertical direction is regulated by the bumper. This can be performed by the upper and lower walls of the insertion portion, and the rear bumper can be securely attached to the ventilator cover in a position-controlled state. Moreover, when the holder portion is provided using the upper surface of the ventilator cover, the rigidity of the ventilator cover can be ensured in a small space.

本発明の実施形態に係る構造が適用される車両の車体後部を車両斜め後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the vehicle body rear part of the vehicle to which the structure which concerns on embodiment of this invention is applied from the vehicle diagonally back. 図１におけるＸ部において、リヤコンビネーションランプ及びリヤバンパを取り除いた状態のベンチレータカバー付近を示す拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing the vicinity of a ventilator cover in a state where a rear combination lamp and a rear bumper are removed in a portion X in FIG. 1. 図２におけるベンチレータカバー付近を車室内側から見た正面図である。It is the front view which looked at the ventilator cover vicinity in FIG. 2 from the vehicle interior side. 本発明の実施形態に係る構造が適用される車両の車体後部のベンチレータカバー付近を車両後方から見た正面図である。It is the front view which looked at the ventilator cover vicinity of the vehicle body rear part of the vehicle with which the structure which concerns on embodiment of this invention is applied from the vehicle back. 図４のＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 図２におけるベンチレータカバーを拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which expands and shows the ventilator cover in FIG.

以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１〜図６は本発明の実施形態に係る車体後部の構造を示すものである。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
FIGS. 1-6 shows the structure of the vehicle body rear part based on embodiment of this invention.

本発明の実施形態の構造が適用される車両は、図１〜図４に示すように、バックドア(図示せず)を備えたハッチバック形式の自動車であり、この車両の車体後部１には、バックドア(図示せず)により開閉され、閉断面構造で周回しているバックドア開口部２が設けられている。このバックドア開口部２の車両幅方向の左右両側部分と、該左右両側部分から上方へ向かって立ち上がる車両上下方向の立ち上がり部分は、最後部のピラー部(Ｄピラー部）３として構成されている。
このピラー部３は、バックドア開口部２の閉断面構造の下側角部Ｃに配置され、リヤパネルの一部を構成するリヤランプハウスパネル４及びリヤコンビネーションランプ５と、該リヤランプハウスパネル４の上部に連結配置され、車両上下方向に沿って延びるサイドボディエクステンションパネル６とを備えており、これらリヤランプハウスパネル４及びサイドボディエクステンションパネル６のそれぞれは、図示しない内外側のピラーインナパネル及びピラーアウタパネル等と互いに接合することによって、閉断面形状に形成されている。
そして、リヤコンビネーションランプ５は、図１、図４及び図５に示すように、車両幅方向に沿って延びるリヤバンパ７の左右両側部に隣接して配設されており、リヤコンビネーションランプパネル８を介してリヤランプハウスパネル４に取付けられている。図５中の符号Ｄは、リヤコンビネーションランプ５とリヤバンパ７との見切り、段差、隙間等の箇所を示している。 The vehicle to which the structure of the embodiment of the present invention is applied is a hatchback type automobile having a back door (not shown) as shown in FIGS. 1 to 4. A back door opening 2 is provided which is opened and closed by a back door (not shown) and circulates in a closed sectional structure. The left and right side portions in the vehicle width direction of the back door opening 2 and the rising portion in the vehicle vertical direction that rises upward from the left and right side portions are configured as the last pillar portion (D pillar portion) 3. .
The pillar portion 3 is disposed at the lower corner C of the closed cross-sectional structure of the back door opening 2, and includes a rear lamp house panel 4 and a rear combination lamp 5 that constitute a part of the rear panel, and an upper portion of the rear lamp house panel 4. The rear lamp house panel 4 and the side body extension panel 6 are respectively provided with an inner and outer pillar inner panel and a pillar outer panel (not shown). Are joined to each other to form a closed cross-sectional shape.
As shown in FIGS. 1, 4 and 5, the rear combination lamp 5 is disposed adjacent to the left and right side portions of the rear bumper 7 extending along the vehicle width direction. It is attached to the rear lamp house panel 4 via. A symbol D in FIG. 5 indicates a part of the rear combination lamp 5 and the rear bumper 7 such as a parting, step, gap, and the like.

ピラー部３の上端部間には、図１に示すように、バックドア開口部２の左右上側角部に接合されるルーフバックメンバ部９が車両幅方向に沿って配設されており、このルーフバックメンバ部９は、内側のルーフバックインナメンバと外側のルーフバックアウタメンバとを互いに接合することによって構成されている。そして、ピラー部３の下端部間には、バックドア開口部２の閉断面構造の左右下側角部Ｃに接合されるバックパネル部１０が車両幅方向に沿って配設されており、このバックパネル部１０は、内側のバックインナパネルと外側のバックアウタパネルとを互いに接合することによって構成されている。さらに、バックパネル部１０の後面側には、車両幅方向に沿って延在するリヤバンパメンバ１１の左右両端部がリヤクラッシュボックス１２を介して取付けられている。   As shown in FIG. 1, a roof back member portion 9 joined to the left and right upper corners of the back door opening 2 is disposed between the upper end portions of the pillar portion 3 along the vehicle width direction. The roof back member portion 9 is configured by joining an inner roof back inner member and an outer roof back outer member to each other. And between the lower end part of the pillar part 3, the back panel part 10 joined to the left-right lower corner | angular part C of the closed cross-section structure of the back door opening part 2 is arrange | positioned along the vehicle width direction, The back panel unit 10 is configured by joining an inner back inner panel and an outer back outer panel to each other. Furthermore, left and right end portions of a rear bumper member 11 extending along the vehicle width direction are attached to the rear surface side of the back panel portion 10 via a rear crash box 12.

また、バックドア開口部２の左右両側の下部側に位置する閉断面構造の下側角部Ｃには、図２〜図５に示すように、リヤランプハウスパネル４の車両後方であって、バックパネル部１０の後面側に配置され、かつ車両幅方向に沿って延びるリヤスカートパネル（テールエンドメンバ）１３が連結されている。
このリヤスカートパネル１３の左右両側には、閉断面構造の下側角部Ｃよりも外方へ延出し、内部が空洞となっている膨出部１４が設けられており、該膨出部１４とリヤランプハウスパネル４との間には、水や埃などの侵入を防止するラビリンス効果を得ることが可能な空間Ｓが形成されている。そのため、リヤスカートパネル１３の左右両側部分は、車両幅方向に延びる中間部分よりも上下長さなどが大きく形成されている。なお、膨出部１４は、リヤランプハウスパネル４及びバックパネル部１０のバックアウタパネルにそれぞれ接合されている。 Further, as shown in FIGS. 2 to 5, the lower corner C of the closed cross-sectional structure located on the lower sides of the left and right sides of the back door opening 2 is the rear of the rear lamp house panel 4 and the back A rear skirt panel (tail end member) 13 arranged on the rear surface side of the panel portion 10 and extending along the vehicle width direction is connected.
On the left and right sides of the rear skirt panel 13 are provided bulging portions 14 that extend outward from the lower corner C of the closed cross-sectional structure and have a hollow inside. Between the rear lamp house panel 4 and the rear lamp house panel 4, there is formed a space S in which a labyrinth effect for preventing intrusion of water, dust and the like can be obtained. For this reason, the left and right side portions of the rear skirt panel 13 are formed such that the vertical length is larger than the middle portion extending in the vehicle width direction. The bulging part 14 is joined to the rear lamp house panel 4 and the back outer panel of the back panel part 10, respectively.

本実施形態のリヤランプハウスパネル４は、閉断面構造の下側角部Ｃを覆うことが可能な大きさ及び形状に形成されている。しかも、リヤランプハウスパネル４の上部は、ピラー部３と対応する形状に屈曲形成されており、ピラー部３と重なり合う後面４ａ及び側面４ｂを有している。
また、リヤスカートパネル１３の膨出部１４は、少なくとも上面１４ａ、後面１４ｂ及び側面１４ｃを有する膨らんだ形状に形成されており、これら上面１４ａ、後面１４ｂ及び側面１４ｃの周囲には、リヤランプハウスパネル４及びバックパネル部１０と接合するための接合フランジが形成されている。しかも、膨出部１４の上面１４ａとリヤランプハウスパネル４の側面４ｂとは、連続的に繋がって配置されているとともに、膨出部１４の後面１４ｂとリヤランプハウスパネル４の後面４ａとは、連続的に繋がって配置されている。このような配置関係により、閉断面構造の下側角部Ｃが捩じり変形するときに生じる荷重は、下側角部Ｃからリヤスカートパネル１３の膨出部１４へと連続して円滑に流れながら伝達され、局所的な荷重の集中が抑えられるようになっている。 The rear lamp house panel 4 of the present embodiment is formed in a size and shape that can cover the lower corner C of the closed cross-sectional structure. Moreover, the upper part of the rear lamp house panel 4 is bent and formed in a shape corresponding to the pillar portion 3, and has a rear surface 4 a and a side surface 4 b that overlap the pillar portion 3.
The bulging portion 14 of the rear skirt panel 13 is formed in a bulging shape having at least an upper surface 14a, a rear surface 14b, and a side surface 14c, and a rear lamp house panel is provided around the upper surface 14a, the rear surface 14b, and the side surface 14c. 4 and the joining flange for joining with the back panel part 10 are formed. Moreover, the upper surface 14a of the bulging portion 14 and the side surface 4b of the rear lamp house panel 4 are continuously connected, and the rear surface 14b of the bulging portion 14 and the rear surface 4a of the rear lamp house panel 4 are continuous. Are connected to each other. Due to such an arrangement relationship, the load generated when the lower corner C of the closed cross-sectional structure is torsionally deformed continuously and smoothly from the lower corner C to the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13. It is transmitted while flowing, and local concentration of load is suppressed.

また、本実施形態の構造におけるリヤスカートパネル１３の膨出部１４には、図２〜図６に示すように、ベンチレート機能及びバンパホルダ機能という２つの機能を有し、リヤスカートパネル１３の剛性を確保する枠体構造のベンチレータカバー１５が配設されている。すなわち、ベンチレータカバー１５は、ベンチレータ収納部品及びリヤバンパホルダ部品を一体化したものであり、車室内空気のコントロールを行うベンチレータ１６が収納保持されているとともに、リヤバンパ７の左右両側部を固定保持するホルダ部１７が一体的に設けられている。ベンチレータカバー１５の左右両側には、リヤスカートパネル１３の膨出部１４への固定部１８が設けられており、該固定部１８には、スクリュ１９を差し込むスクリュ孔２０が穿設されている。これに伴い、リヤスカートパネル１３の膨出部１４の車室内側面には、スクリュ１９と螺合する溶接ナット２１がスクリュ孔２０と対応する位置に固着されている。
ベンチレータ１６は、ベンチレータカバー１５の車両前方側の奥壁に設けた空気出入り口２２を開閉するシート状の弁体であり、上端部がベンチレータカバー１５の上面部１５ａに固定され、下端部がベンチレータカバー１５の下面部１５ｂに当接された状態で配置されており、下側部分が車室内側から車室外側へ向かって自由に動けるように構成されている。 Further, the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13 in the structure of the present embodiment has two functions of a ventilating function and a bumper holder function as shown in FIGS. A ventilator cover 15 having a frame structure that secures the above is disposed. In other words, the ventilator cover 15 is an integral part of the ventilator storage component and the rear bumper holder component, and stores and holds the ventilator 16 that controls the air in the passenger compartment, and also holds the left and right sides of the rear bumper 7 fixedly. The part 17 is provided integrally. Fixing portions 18 to the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13 are provided on both the left and right sides of the ventilator cover 15, and screw holes 20 into which the screws 19 are inserted are formed in the fixing portion 18. Along with this, a welding nut 21 screwed into the screw 19 is fixed to a position corresponding to the screw hole 20 on the side surface of the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13.
The ventilator 16 is a sheet-like valve body that opens and closes an air inlet / outlet port 22 provided on the rear wall of the ventilator cover 15 on the front side of the vehicle, the upper end portion being fixed to the upper surface portion 15a of the ventilator cover 15, and the lower end portion being a ventilator cover. It arrange | positions in the state contact | abutted to 15 lower surface part 15b, and it is comprised so that a lower part can move freely toward the vehicle interior outer side from the vehicle interior side.

本実施形態のホルダ部１７は、図２、図５及び図６に示すように、ベンチレータカバー１５の上面部１５ａにおいて、車両外側寄りの位置で車両前後方向へ延びる平面１７ａに設けられている。このホルダ部１７には、リヤバンパ７の延長片７ａを挟み込んで固定する側方視で断面コ字状のバンパ挿入部２３と、リヤバンパ７の係合孔（係合部）７ｂに係合する左右一対の係止爪(係止部）２４とが設けられている。
これに伴い、リヤバンパ７の延長片７ａは、ベンチレータカバー１５がリヤスカートパネル１３の膨出部１４に取付けられた状態において、ホルダ部１７のバンパ挿入部２３と対向する位置にあり、車両前方へ向かって直角に折り曲げたリヤバンパ７の上縁部から車両前方へ向かって水平に延出され、かつ車両幅方向に沿って延在しており、バンパ挿入部２３内に挿入配置することが可能な長さと幅、及び厚さに形成されている。また、リヤバンパ７の係合孔７ｂは、延長片７ａにおいて車両幅方向へ間隔を空けて配設され、下から挿入したリヤバンパ７の係止爪２４が引っ掛かるような大きさと形状に形成されている。 As shown in FIGS. 2, 5, and 6, the holder portion 17 of the present embodiment is provided on a flat surface 17 a that extends in the vehicle front-rear direction at a position closer to the vehicle outer side on the upper surface portion 15 a of the ventilator cover 15. The holder portion 17 is engaged with a bumper insertion portion 23 having a U-shaped cross section in a side view to sandwich and fix the extension piece 7a of the rear bumper 7 and an engagement hole (engagement portion) 7b of the rear bumper 7. A pair of locking claws (locking portions) 24 is provided.
Accordingly, the extension piece 7a of the rear bumper 7 is in a position facing the bumper insertion portion 23 of the holder portion 17 in a state where the ventilator cover 15 is attached to the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13, and forwards the vehicle. It extends horizontally from the upper edge of the rear bumper 7 bent at a right angle toward the front of the vehicle and extends along the vehicle width direction, and can be inserted into the bumper insertion portion 23. It is formed in length, width, and thickness. Further, the engagement holes 7b of the rear bumper 7 are arranged in the extension piece 7a with a space in the vehicle width direction, and are formed in such a size and shape that the engaging claws 24 of the rear bumper 7 inserted from below are caught. .

バンパ挿入部２３は、ホルダ部１７の車両後方側中央位置で平面１７ａから起立して配置されており、その上下壁は、車両後方へ向かって延び、リヤバンパ７の延長片７ａを挿入するための開口が車両後方側に向いている。また、係止爪２４は、バンパ挿入部２３を間に置いて平面１７ａから起立して配置されており、その爪部分は、リヤバンパ７の係合孔７ｂから上方に位置する高さに設定されている。すなわち、リヤバンパ７がベンチレータカバー１５のホルダ部１７に保持された状態では、リヤバンパ７の車両前後方向の位置規制が左右一対の係止部２４及び係合孔７ｂによって行われ、リヤバンパ７の車両上下方向の位置規制がバンパ挿入部２３の上下壁及び延長片７ａによって行われるようになっている。
なお、ホルダ部１７の平面１７ａには、車両前後方向へ延びる複数本のリブ２５が車両幅方向に間隔を空けて配設されており、これらリブ２５によってリヤバンパ７の延長片７ａが保持され易くなるように構成されている。 The bumper insertion portion 23 is disposed upright from the flat surface 17a at the vehicle rear side center position of the holder portion 17, and its upper and lower walls extend toward the vehicle rear side, and are used for inserting the extension piece 7a of the rear bumper 7. The opening faces the rear side of the vehicle. Further, the locking claw 24 is disposed upright from the flat surface 17a with the bumper insertion portion 23 interposed therebetween, and the claw portion is set at a height located above the engagement hole 7b of the rear bumper 7. ing. That is, in a state where the rear bumper 7 is held by the holder portion 17 of the ventilator cover 15, the position of the rear bumper 7 in the vehicle front-rear direction is regulated by the pair of left and right engaging portions 24 and the engagement holes 7 b, The position of the direction is controlled by the upper and lower walls of the bumper insertion portion 23 and the extension piece 7a.
Note that a plurality of ribs 25 extending in the vehicle front-rear direction are disposed on the flat surface 17a of the holder portion 17 at intervals in the vehicle width direction, and the extension pieces 7a of the rear bumper 7 are easily held by these ribs 25. It is comprised so that it may become.

本実施形態におけるリヤスカートパネル１３の膨出部１４の後面１４ｂには、図２〜図５に示すように、ベンチレータカバー１５を取付ける取付け孔２６が設けられている。この取付け孔２６は、ベンチレータカバー１５の左右両側の位置決め規制を行うために、車両後方視で車両幅方向に長い四角形であり、ベンチレータカバー１５の奥壁側の外周が取付け孔２６内に嵌め込める大きさと形状に形成されている。したがって、ベンチレータカバー１５の奥壁側が取付け孔２６内に嵌め込まれた状態では、ホルダ部１７及び固定部１８が取付け孔２６から突出して配置されていることになり、リヤバンパ７がホルダ部１７に保持可能であり、固定部１８によってベンチレータカバー１５がリヤスカートパネル１３の膨出部１４にスクリュ止め可能に構成されている。
また、リヤスカートパネル１３の膨出部１４の車両幅方向外側には、図２に示すように、上下コーナー部２７ａ，２７ｂが設けられており、四角形の取付け孔２６の外側角部及びベンチレータカバー１５のホルダ部１７は、上下コーナー部２７ａ，２７ｂに隣接して設けられている。これらコーナー部２７ａ，２７ｂの設置によって、膨出部１４の剛性向上が図られ、ホルダ部１７の支え効果の向上が図られている。 As shown in FIGS. 2 to 5, a mounting hole 26 for attaching the ventilator cover 15 is provided in the rear surface 14 b of the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13 in the present embodiment. The mounting hole 26 has a rectangular shape that is long in the vehicle width direction when viewed from the rear of the vehicle in order to restrict positioning of the left and right sides of the ventilator cover 15, and the outer periphery of the ventilator cover 15 on the back wall side can be fitted into the mounting hole 26. It is formed in size and shape. Therefore, in a state where the back wall side of the ventilator cover 15 is fitted in the attachment hole 26, the holder portion 17 and the fixing portion 18 are disposed so as to protrude from the attachment hole 26, and the rear bumper 7 is held by the holder portion 17. The ventilator cover 15 can be screwed to the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13 by the fixing portion 18.
Further, as shown in FIG. 2, upper and lower corner portions 27 a and 27 b are provided on the outer side in the vehicle width direction of the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13, and the outer corner portion of the rectangular mounting hole 26 and the ventilator cover. Fifteen holder portions 17 are provided adjacent to the upper and lower corner portions 27a and 27b. By installing these corner portions 27a and 27b, the rigidity of the bulging portion 14 is improved, and the support effect of the holder portion 17 is improved.

このように、本発明の実施形態に係る車体後部１の構造においては、バックドア開口部２の左右両側に位置する閉断面構造の下側角部Ｃに、車両幅方向へ延びるリヤスカートパネル１３が連結され、リヤスカートパネル１３の左右両側に、ベンチレータ１６を収納保持するベンチレータカバー１５が設けられ、ベンチレータカバー１５には、リヤバンパ７の延長片７ａを保持するホルダ部１７が一体的に設けられているので、ベンチレータカバーとバンパホルダとを別体にした場合と比べて、リヤスカートパネル１３等のパネル構造が簡素化し、周辺部品のレイアウトが容易となる。したがって、本実施形態の車体後部１の構造によれば、従来の構造よりも部品点数及び重量を低減させることができるとともに、取付け工数、型費用及び単品コストの低減化を実現することができる。   Thus, in the structure of the vehicle body rear portion 1 according to the embodiment of the present invention, the rear skirt panel 13 extending in the vehicle width direction at the lower corner portion C of the closed cross-sectional structure located on the left and right sides of the back door opening 2. And a ventilator cover 15 for storing and holding the ventilator 16 is provided on both the left and right sides of the rear skirt panel 13. The ventilator cover 15 is integrally provided with a holder portion 17 for holding the extension piece 7 a of the rear bumper 7. Therefore, compared with the case where the ventilator cover and the bumper holder are separated, the panel structure such as the rear skirt panel 13 is simplified, and the layout of the peripheral parts is facilitated. Therefore, according to the structure of the vehicle body rear portion 1 of the present embodiment, it is possible to reduce the number of parts and the weight as compared with the conventional structure, and it is possible to reduce the installation man-hour, the die cost and the single item cost.

また、本発明の実施形態に係る車体後部１の構造においては、ベンチレータカバー１５がリヤスカートパネル１３の膨出部１４に設置され、ベンチレータカバー１５を構成する枠によってリヤスカートパネル１３の剛性が確保されることになるので、車体後部１の下側角部Ｃにおけるリヤバンパ６とリヤコンビネーションランプ５との見切り、段差、隙間等の箇所Ｄの位置関係が安定し、車体後部１の外観品質の向上を図ることができる。しかも、このようなバックドア開口部２の下側角部Ｃの剛性確保によって、車体全体の捩じり剛性を向上させ、乗り心地性能や操縦安定性を向上させることができ、バックドアの閉鎖時にラッチへ掛かる荷重などを吸収することができる。   Further, in the structure of the vehicle body rear portion 1 according to the embodiment of the present invention, the ventilator cover 15 is installed on the bulging portion 14 of the rear skirt panel 13, and the rigidity of the rear skirt panel 13 is ensured by the frame constituting the ventilator cover 15. As a result, the positional relationship between the rear bumper 6 and the rear combination lamp 5 at the lower corner C of the vehicle body rear part 1 and the position D such as a step, a gap is stabilized, and the appearance quality of the vehicle body rear part 1 is improved. Can be achieved. Moreover, by ensuring the rigidity of the lower corner C of the back door opening 2 as described above, the torsional rigidity of the entire vehicle body can be improved, and the ride performance and the handling stability can be improved. It can absorb the load that is sometimes applied to the latch.

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
例えば、既述の実施の形態におけるホルダ部１７は、ベンチレータカバー１５の上面部１５ａ側の平面１７ａに設けられているが、ベンチレータカバー１５の下面部１５ｂ側の平面に設けられていても良い。 While the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.
For example, the holder portion 17 in the above-described embodiment is provided on the flat surface 17a on the upper surface portion 15a side of the ventilator cover 15, but may be provided on the flat surface on the lower surface portion 15b side of the ventilator cover 15.

１ 車体後部
２ バックドア開口部
３ ピラー部
４ リヤランプハウスパネル（リヤパネル）
５ リヤコンビネーションランプ
７ リヤバンパ
７ａ 延長片７ａ
７ｂ 係合孔（係合部）
８ リヤコンビネーションランプパネル
１３ リヤスカートパネル
１４ 膨出部
１４ｂ 後面
１５ ベンチレータカバー
１６ ベンチレータ
１７ ホルダ部
１７ａ 平面
１８ 固定部
１９ スクリュ
２０ スクリュ孔
２１ 溶接ナット
２２ 空気出入り口
２３ バンパ挿入部
２４ 係止爪（係止部）
２６ 取付け孔
２７ａ，２７ｂ コーナー部
Ｃ 下側角部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body rear part 2 Back door opening part 3 Pillar part 4 Rear lamp house panel (rear panel)
5 Rear combination lamp 7 Rear bumper 7a Extension piece 7a
7b engagement hole (engagement part)
8 rear combination lamp panel 13 rear skirt panel 14 bulging part 14b rear face 15 ventilator cover 16 ventilator 17 holder part 17a plane 18 fixing part 19 screw 20 screw hole 21 welding nut 22 air outlet 23 bumper insertion part 24 locking claw (locking) Part)
26 Mounting hole 27a, 27b Corner C Lower corner

Claims (5)

リヤコンビネーションランプ及びリヤパネルを備えたハッチバック式車両の車体後部に閉断面構造で周回しているバックドア開口部が設けられ、前記リヤコンビネーションランプは、リヤバンパの左右両側部に隣接して配設され、前記リヤパネルの車両後方であって、前記バックドア開口部の左右両側に位置する閉断面構造の下側角部には車両幅方向へ延びるリヤスカートパネルが連結されている車体後部の構造において、
前記リヤスカートパネルの左右両側には、前記閉断面構造の下側角部よりも外方へ延出する膨出部と、ベンチレータを収納保持するベンチレータカバーと、前記ベンチレータカバーを取付ける取付け孔とが設けられ、前記膨出部と前記リヤパネルとの間には空間が形成されており、前記ベンチレータカバーには、前記リヤバンパを保持するホルダ部が一体的に設けられていることを特徴とする車体後部の構造。 A rear door lamp that has a closed cross-sectional structure is provided at the rear of a vehicle body of a hatchback type vehicle having a rear combination lamp and a rear panel, and the rear combination lamp is disposed adjacent to the left and right sides of the rear bumper. In the structure of the rear part of the vehicle body, the rear skirt panel extending in the vehicle width direction is connected to the lower corners of the closed cross-sectional structure located on the left and right sides of the back door opening at the rear of the rear panel.
On the left and right sides of the rear skirt panel, there are a bulging portion extending outward from the lower corner of the closed cross-sectional structure, a ventilator cover for storing and holding the ventilator, and a mounting hole for attaching the ventilator cover. A vehicle body rear portion, wherein a space is formed between the bulging portion and the rear panel, and a holder portion for holding the rear bumper is integrally provided on the ventilator cover. Structure. 前記取付け孔は、後方視で車両幅方向に長い四角形に形成され、前記ベンチレータカバーの左右両側には、前記リヤスカートパネルへの固定部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車体後部の構造。 The mounting hole is formed in a rectangular shape that is long in the vehicle width direction when viewed from the rear, and fixing portions to the rear skirt panel are provided on both left and right sides of the ventilator cover. The structure of the rear of the car body. 前記リヤスカートパネルの左右両側に位置する車両幅方向外側には、コーナー部が設けられており、前記リヤスカートパネルの前記取付け孔の外側角部及び前記ベンチレータカバーの前記ホルダ部は、前記コーナー部に隣接して設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の車体後部の構造。 Corners are provided on the vehicle width direction outer sides located on the left and right sides of the rear skirt panel, and the outer corners of the mounting holes of the rear skirt panel and the holder part of the ventilator cover are the corner parts. The structure of the rear part of the vehicle body according to claim 1, wherein the structure is provided adjacent to the vehicle body. 前記ホルダ部は、前記ベンチレータカバーの上面もしくは下面において、車両前後方向へ延びる平面に設けられ、前記ホルダ部には、前記リヤバンパを挟み込んで固定する断面コ字状のバンパ挿入部と、前記リヤバンパの係合部に係合する係止部とが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車体後部の構造。 The holder portion is provided on a plane extending in the vehicle front-rear direction on the upper surface or the lower surface of the ventilator cover, and the holder portion has a U-shaped bumper insertion portion that sandwiches and fixes the rear bumper, and the rear bumper The structure of the rear part of the vehicle body according to any one of claims 1 to 3, further comprising a locking part that engages with the engaging part . 前記ホルダ部は、前記ベンチレータカバーの上面部から上方に突出し、かつ車両後方へ延びる前記ベンチレータカバーの平面を有し、前記ベンチレータカバーの前記平面は、前記リヤバンパを挟み込んで固定する断面コ字状のバンパ挿入部と、前記リヤバンパの係合部に係合する係止部を有し、前記ベンチレータカバーの前記上面部から上方に突出した部分の前面側位置で、前記ホルダ部と前記リヤスカートパネルとが当接していることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車体後部の構造。 The holder portion has a flat surface of the ventilator cover that protrudes upward from the upper surface portion of the ventilator cover and extends rearward of the vehicle, and the flat surface of the ventilator cover has a U-shaped cross section that fixes the rear bumper therebetween. A holder insertion portion and a rear skirt panel at a front side position of a portion protruding upward from the upper surface portion of the ventilator cover; and a locking portion that engages with an engagement portion of the rear bumper. rear vehicle body structure according to any one of claims 1 to 3, but wherein the abutting.
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