JP4339178B2 - Parking space empty space guidance device and parking space empty space guidance method - Google Patents
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Description
本発明は、自車両が駐車しようとする駐車場の空きスペースを案内する駐車場空きスペース案内装置及び駐車場空きスペース案内方法に関する。 The present invention relates to a parking lot empty space guide device and a parking lot empty space guide method for guiding a parking lot empty space where a host vehicle is to park.
従来、自車両の位置を測定する測位装置として、当該自車両の走行案内を行い、運転者が所望の目的地に容易に到達できるようにするために、適切な経路を案内する経路誘導機能を備えたナビゲーション装置が提供されている。 Conventionally, as a positioning device for measuring the position of the host vehicle, a route guidance function for guiding an appropriate route in order to guide the traveling of the host vehicle and allow the driver to easily reach a desired destination is provided. A navigation device is provided.
この経路誘導機能では、地図データを用いて現在地から目的地までを結ぶ最もコストが小さな経路を自動探索し、その探索した経路を誘導経路として地図画面上で他の道路とは色を変えて太く描画する。また、車両が誘導経路上の案内交差点の一定距離内に近づいたときに、所定の交差点案内を行うことにより、運転者を目的地まで案内するようになっている。 This route guidance function automatically searches for the route with the lowest cost from the current location to the destination using map data, and uses the searched route as a guidance route to change the color of other roads on the map screen. draw. Further, when the vehicle approaches within a certain distance of the guidance intersection on the guidance route, the driver is guided to the destination by performing predetermined intersection guidance.
なお、目的地には、運転者が最終的に行きたい目的地と、現在地から目的地までの間にある経由地とを含むものである。また、コストとは、距離をもとに、道路幅員、道路種別(一般道か高速道路か等)、右折及び左折、交通規制等に応じた所定の定数を乗じた値であり、誘導経路として適性の程度を数値化したものである。距離が同一の二つの経路があったとしても、例えば、運転者が高速道路を使用するか否か、時間を優先するか距離を優先するか等の探索条件を指定することにより、コストは異なったものとなる。経路探索処理においては、交差点や分岐など複数の道路が交わる点をノード、隣接するノード間を結ぶベクトルをリンクとして、現在地から目的地に至る様々な経路上のリンクコストを順次加算し、リンクコストの合計が最も小さい経路を誘導経路として選択する。 The destination includes a destination that the driver wants to finally go to and a waypoint between the current location and the destination. The cost is a value obtained by multiplying a predetermined constant according to the road width, road type (whether it is a general road or a highway), right and left turns, traffic regulations, etc. based on the distance. The degree of aptitude is quantified. Even if there are two routes with the same distance, the cost differs depending on the search conditions such as whether the driver uses the highway, whether to give priority to time or priority to distance, etc. It will be. In the route search process, the link costs on various routes from the current location to the destination are sequentially added, using the points connecting multiple roads such as intersections and branches as nodes and the vectors connecting adjacent nodes as links. The route with the smallest sum of is selected as the guidance route.
ところが、運転者が目的地にて自車両を駐車したいと考えた場合、従来のナビゲーション装置が備えた経路誘導機能では、自車両が目的地の周辺に到達した時点で誘導を停止してしまうので、駐車場や、駐車場の空きスペースまでは誘導することができないという問題があった。 However, when the driver wants to park the vehicle at the destination, the route guidance function provided by the conventional navigation device stops the guidance when the vehicle reaches the vicinity of the destination. There was a problem that it was not possible to guide to the parking lot and the empty space of the parking lot.
また、近年の技術の進歩に伴い、ナビゲーション装置には様々な機能が搭載されるようになった。その中に、自車両の位置又はカーソルの中心より所定距離の範囲内にある施設を探索して案内する機能がある。この機能は、あらかじめ定めた複数種類のカテゴリ(例えば、駐車場やコンビニエンスストア、ガソリンスタンド、銀行、公共施設等)のうち、ユーザによって指定されたカテゴリに該当する周辺施設を探索する機能である。すなわち、ユーザが複数あるカテゴリの中から所望のカテゴリを選択すると、ナビゲーション装置は、この選択されたカテゴリに該当する周辺施設を探索して、その結果を表示画面上に表示するようになっている。 In addition, with the advancement of technology in recent years, various functions have been installed in navigation devices. Among them, there is a function for searching and guiding a facility within a predetermined distance from the position of the own vehicle or the center of the cursor. This function is a function for searching for peripheral facilities corresponding to a category designated by the user among a plurality of predetermined categories (for example, parking lots, convenience stores, gas stations, banks, public facilities, etc.). That is, when the user selects a desired category from among a plurality of categories, the navigation device searches for peripheral facilities corresponding to the selected category and displays the result on the display screen. .
ところが、周辺施設の探索結果は単に一覧リストまたは地図上のアイコン表示によって示されるため、選択しようとする周辺施設が駐車場である場合や、選択しようとする周辺施設に駐車場がある場合に、駐車場に自車両を駐車するための空きスペースがあるかが分からなかった。そのため、目的地に設定した周辺施設に行ってみたところ、駐車場が満車である(駐車場に空きスペースがない)ためその周辺施設が利用できないことがあり、その場合には別の駐車場を探索しなければならないという問題があった。 However, because the search results for nearby facilities are simply indicated by a list or icon display on the map, if the nearby facility you want to select is a parking lot, or if the surrounding facility you want to select has a parking lot, I didn't know if there was free space to park my vehicle in the parking lot. Therefore, when I went to a nearby facility set as my destination, the parking facility is full (there is no free space in the parking lot), so the surrounding facility may not be available. There was a problem of having to search.
また、駐車場に空きスペースがあったとしても、駐車場に到着した際に、運転者は駐車場内の空きスペースを自分で探したり、人手による誘導に従ったりしなければならず、面倒であった。また、人手による誘導を行う場合、駐車場は誘導を行うための人件費が必要になってしまうという問題があった。 Even if there is an empty space in the parking lot, when the driver arrives at the parking lot, the driver must search for the empty space in the parking lot or follow the manual guidance. It was. In addition, when performing manual guidance, there is a problem in that the parking lot requires labor costs for performing the guidance.
なお、駐車場の空きスペースをユーザに案内するための技術としては、経路案内を行うためのナビゲーション装置及び駐車場本部装置との通信を行う通信装置を搭載した車両が、駐車場内の空きスペースを示す駐車場情報を駐車場本部装置から通信により取得し、この取得した駐車場情報に基づいて駐車場内の所望の空きスペースまでの経路を案内するようにしたものが提案されている(例えば特許文献1など)。また、車両毎に付与されたIDコードを駐車場の入場時又は退場時に読み取り、コンピュータによって各々の駐車時間等を管理する駐車管理システムにおいて、車両の入場時に駐車場内の空きスペースを検索し、その結果得られた空きスペース情報を入場した車両に対して表示するようにした技術が提案されている(例えば特許文献2など)。
しかしながら、特許文献1及び特許文献2に記載の技術によれば、駐車場本部装置又は駐車管理システムは、駐車場の空きスペースを検索する装置や、空きスペースを示す駐車場情報を記憶するデータベース、入場した車両に駐車場情報を提示するための装置等の設備を必要とするため、このような設備を導入できる駐車場が限られてしまい、設備を持たない駐車場では、入場した車両に対して空きスペースを案内することができないという問題があった。
However, according to the techniques described in
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、駐車場の空きスペースを案内するための特別な設備や、車両を誘導するための人員を持たない駐車場に自車両を駐車しようとした場合でも、自車両にて駐車場の空きスペースを分かり易く案内できるようにすることを目的とする。 The present invention is made in order to solve such a problem, and the own vehicle is installed in a parking lot having no special equipment for guiding an empty space in the parking lot or a person for guiding the vehicle. Even when trying to park the vehicle, it is intended to be able to easily guide the empty space of the parking lot by the own vehicle.
上記した課題を解決するために、本発明の駐車場空きスペース案内装置及び駐車場空きスペース案内方法では、自車両が駐車しようとする駐車場内に駐停車されている他車両が取得した他車両の周辺画像や位置、向きを示す車両情報を車々間通信により取得して、取得した車両情報に基づいて駐車場画像を生成し、駐車場の空きスペースを案内するようにしている。 In order to solve the above-described problem, in the parking lot empty space guidance device and the parking lot empty space guidance method of the present invention, the other vehicle acquired by the other vehicle parked in the parking lot where the own vehicle is to be parked is acquired. Vehicle information indicating the surrounding image, position, and orientation is acquired by inter-vehicle communication, a parking lot image is generated based on the acquired vehicle information, and an empty space in the parking lot is guided.
上記のように構成した本発明によれば、駐車場の空きスペースを示す駐車場画像が他車両から取得され、当該駐車場画像に基づいて空きスペースが提示されることとなるので、空きスペースを案内するための特別な設備や、車両を誘導するための人員を持たない駐車場に駐車する場合でも、その空きスペースを分かり易く案内することができる。従って、運転者は、自車両を駐車するための空きスペースを容易に把握することができる。 According to the present invention configured as described above, a parking lot image indicating a vacant space in a parking lot is acquired from another vehicle, and the vacant space is presented based on the parking lot image. Even when parking in a parking lot that does not have special facilities for guiding or personnel for guiding the vehicle, the empty space can be easily guided. Therefore, the driver can easily grasp an empty space for parking the host vehicle.
以下、本発明による一実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本実施形態の駐車場空きスペース案内装置を適用したナビゲーション装置10の構成例を示すブロック図である。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration example of a
図1において、11はDVD−ROM等の地図記録媒体であり、地図表示や経路探索などに必要な各種の地図データを記憶している。なお、ここでは地図データを記憶する記録媒体としてDVD−ROM11を用いているが、CD−ROM、ハードディスクなどの他の記録媒体を用いても良い。12はDVD−ROM制御部であり、DVD−ROM11からの地図データの読み取りを制御する。
In FIG. 1,
13は車両の現在位置及び向きを測定する位置測定部であり、自立航法センサ、GPS(Global Positioning System)受信機、位置計算用CPU等で構成されている。自立航法センサは、所定走行距離毎に1個のパルスを出力して車両の移動距離を検出する車速センサ(距離センサ)と、車両の回転角度(移動方位)を検出する振動ジャイロ等の角速度センサ(相対方位センサ)とを含む。位置計算用CPUは、これらの車速センサ及び角速度センサからの出力によって車両の相対位置及び方位を計算する。
位置計算用CPUは、自立航法センサから出力される自車の相対的な位置及び方位のデータに基づいて、絶対的な自車位置(推定車両位置)及び車両方位を計算する。また、GPS受信機は、複数のGPS衛星から送られてくる電波をGPSアンテナで受信して、3次元測位処理或いは2次元測位処理を行って車両の絶対位置及び方位を計算する(車両方位は、現時点における自車位置と1サンプリング時間ΔT前の自車位置とに基づいて計算する)。 The position calculation CPU calculates the absolute own vehicle position (estimated vehicle position) and vehicle direction based on the relative position and direction data of the own vehicle output from the self-contained navigation sensor. The GPS receiver receives radio waves transmitted from a plurality of GPS satellites with a GPS antenna, and performs a three-dimensional positioning process or a two-dimensional positioning process to calculate the absolute position and direction of the vehicle (the vehicle direction is The calculation is based on the current vehicle position and the current vehicle position one sampling time ΔT before).
14は地図情報メモリであり、DVD−ROM制御部12の制御によってDVD−ROM11から読み出された地図データを一時的に格納する。すなわち、DVD−ROM制御部12は、位置測定部13から自車両の現在位置情報を入力し、その自車両の現在位置を含む所定範囲の地図データの読み出し指示を出力することにより、地図表示や誘導経路の探索に必要な地図データをDVD−ROM11から読み出して地図情報メモリ14に格納する。
A
15はリモートコントローラ(リモコン)であり、ユーザがナビゲーション装置10に対して各種の情報(例えば、経路誘導の目的地)を設定したり、各種の操作(例えば、メニュー選択操作、拡大/縮小操作、手動地図スクロール、文字入力等)を行ったりするための各種操作子(ボタンやジョイスティック等)を備えている。16はリモコンインタフェースであり、リモコン15からその操作状態に応じた赤外線信号を受信する。
17はプロセッサ(CPU)であり(特許請求の範囲の制御部に該当する)、ナビゲーション装置10の全体を制御する。また、18はROMであり、各種プログラム(駐車場空きスペース案内プログラム、誘導経路探索処理プログラム等)を記憶する。19はRAMであり、各種処理の過程で得られるデータや、各種処理の結果得られるデータを一時的に格納する。前述のCPU17は、例えば、ROM18に記憶されている誘導経路探索処理プログラムに従って、地図情報メモリ14に格納された地図データを用いて、現在地から目的地までを結ぶ最もコストが小さな誘導経路を探索する処理を行う。また、CPU17が駐車場空きスペース案内プログラムに従って行う処理の詳細については後述する。
20は誘導経路メモリであり、CPU17が探索した誘導経路のデータを記憶する。誘導経路のデータは、現在地から目的地までの各ノードに対応させて、各ノードの位置と、各ノードが交差点か否かを表す交差点識別フラグとを記憶したものである。
21は音声発生部であり、駐車場の空きスペースを案内する音声や、交差点案内の音声、各種操作案内の音声などを発声する。22はスピーカであり(特許請求の範囲の提示部に該当する)、音声発生部21により発生された音声を外部に出力する。
23は送受信部であり、例えば地上波アンテナ等を用いて、駐車場内の他車両の車両情報を要求する取得要求情報を他車両に送信する。ここで、車両情報とは、駐車場内の他車両が撮影した複数枚の画像から、他車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像に加工された他車両周辺の画像情報、他車両の位置情報、他車両の向き情報を含む情報である。送受信部23は、他車両から送られてくる車両情報を地上波アンテナを介して受信する。ここで、送受信部23は、特許請求の範囲の車両情報取得部に該当する。24は車両情報記憶部であり、送受信部23より受信した他車両の車両情報を記憶する。
25は駐車場画像生成部であり、車両情報記憶部24に記憶された他車両周辺の画像情報に基づいて、後述する表示装置32への表示に必要な駐車場画像を生成する。ここで、駐車場画像生成部25は、例えば、複数の他車両から受信した複数の車両情報に基づいて駐車場画像を生成する。このとき、駐車場画像生成部25は、位置測定部13により得られた自車両の位置情報及び向き情報と各他車両の位置情報及び向き情報とに基づいて、複数の他車両周辺の画像情報を合成して駐車場画像を生成する。合成の際には、駐車場内の目印となる画像、例えば、駐車場内を区画するための白線等を基準として、駐車場画像の微調整を行う。ここで、駐車場画像は、駐車場内に空きスペースがある場合、駐車場内の空きスペースを示している。
26はディスプレイコントローラであり、地図情報メモリ14に格納された地図データに基づいて、後述する表示装置32への表示に必要な地図画像データを生成する。27はビデオRAMであり、ディスプレイコントローラ26によって生成された地図画像データを一時的に格納する。すなわち、ディスプレイコントローラ26によって生成された地図画像データはビデオRAM27に一時的に格納され、1画面分の地図画像データが読み出されて後述する画像合成部31に出力される。
28はメニュー発生部であり、リモコン15を用いて各種の操作を行う際に必要なメニュー画像を発生して出力する。29は誘導経路発生部であり、誘導経路メモリ20に記憶された誘導経路探索処理プログラムの処理結果を使用して、誘導経路のデータを発生する。すなわち、誘導経路メモリ20に記憶された誘導経路のデータの中から、その時点でビデオRAM27に描画された地図エリアに含まれるものを選択的に読み出し、地図画像に重ねて所定色で太く強調した誘導経路を描画する。
A
30はマーク等発生部であり、自車両の位置に表示する自車両マークや、駐車場、ガソリンスタンド、コンビニエンスストア等を表示する各種ランドマーク等を発生して出力する。なお、駐車場画像における他車両の位置に表示する他車両マークや空きスペースの位置に表示する空きスペースマーク等を発生して出力するようにしても良い。
A
前述の画像合成部31は、各種画像を合成して出力する。すなわち、ディスプレイコントローラ26によって読み出された地図画像データに、メニュー発生部28、誘導経路発生部29、マーク等発生部30のそれぞれから出力される各画像データを重ねて画像合成を行い、表示装置32に出力する。また、駐車場画像生成部25から出力される駐車場画像に、マーク等発生部30から出力される画像データを必要に応じて重ねて画像合成を行い、表示装置32に出力する。ここで、表示装置32は、特許請求の範囲の表示部及び提示部に該当する。
The above-described image composition unit 31 synthesizes and outputs various images. In other words, the map image data read out by the
これにより、表示装置32の画面上には、自車両周辺の地図情報が自車両マークと共に表示される。また、表示装置32の画面上には、駐車場画像生成部25により生成された駐車場画像が表示される。
Thereby, on the screen of the
33はバスであり、前述した各種の機能構成どうしで互いにデータの授受を行うために使用される。
前述のCPU17は、例えば、リモコン15の操作により駐車場空きスペースの検索が指示されると、ROM18に記憶されている駐車場空きスペース案内プログラムに従って、送受信部23を制御し、前述した取得要求情報を他車両に送信する。また、送受信部23が他車両より車両情報を受信すると、CPU17は、受信した車両情報を車両情報記憶部24に格納する。そして、所定のタイミング、例えば全ての車両情報を受信したタイミングや、通信を受け取った先着順で所定の数の車両情報を受信したタイミング等で、CPU17は、車両情報記憶部24に記憶された車両情報を読み出し、駐車場画像生成部25に出力する。
For example, when the search for the parking lot free space is instructed by operating the
なお、自車両から送信された取得要求情報を受信し、自車両に車両情報を送信する他車両には、車両の位置及び向きを測定するための装置、例えばナビゲーション装置や、車両周辺の画像を撮影するための複数のカメラ、複数のカメラによって撮影された画像に基づいてトップビュー画像を生成するための装置、取得要求情報を受信し、車両情報を送信するための送受信装置が搭載されている。 The other vehicle that receives the acquisition request information transmitted from the host vehicle and transmits the vehicle information to the host vehicle includes a device for measuring the position and orientation of the vehicle, such as a navigation device or an image around the vehicle. A plurality of cameras for photographing, a device for generating a top view image based on images photographed by a plurality of cameras, and a transmission / reception device for receiving acquisition request information and transmitting vehicle information are mounted. .
次に、本実施形態による駐車場空きスペース案内装置の動作及び駐車場空きスペース案内方法を説明する。図2は、本実施形態による駐車場空きスペース案内装置の動作及び駐車場空きスペース案内方法を示すフローチャートである。 Next, the operation of the parking lot empty space guide device and the parking lot empty space guidance method according to the present embodiment will be described. FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the parking lot empty space guiding device and the parking lot empty space guiding method according to the present embodiment.
図2において、まず、CPU17は、リモコン15の操作により駐車場内の空きスペースを検索することが指示されたか否かを調べる(ステップS1)。駐車場空きスペースの検索が指示されない場合には(ステップS1にてNO)、ステップS1の処理を継続する。
In FIG. 2, first, the
一方、駐車場空きスペースの検索が指示された場合には(ステップS1にてYES)、自車両は、送受信部23により周辺の他車両との間で車々間通信を行い、駐車場内の他車両に対して車両情報の取得を要求するための取得要求情報を送信する(ステップS2)。
On the other hand, when a search for an empty space in the parking lot is instructed (YES in step S1), the host vehicle performs inter-vehicle communication with other vehicles in the vicinity by the transmission /
駐車場に駐停車されている他車両では、車両情報の取得を要求する取得要求情報を受信すると、その応答として、車両情報を自車両に送信する。このとき、他車両では、他車両に搭載されているカメラによって他車両の周辺を撮影し、他車両の周辺画像情報を取得する。この周辺画像情報は、複数台のカメラにより撮影された画像から生成された、他車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像である。このトップビュー画像は、例えば、国際公開第00/64175号パンフレットに記載された公知技術を使用することで生成することができる。 When the other vehicle parked in the parking lot receives the acquisition request information requesting acquisition of the vehicle information, the vehicle information is transmitted to the host vehicle as a response. At this time, in the other vehicle, the periphery of the other vehicle is photographed by a camera mounted on the other vehicle, and peripheral image information of the other vehicle is acquired. This peripheral image information is a top view image generated from images taken by a plurality of cameras and viewed from a virtual viewpoint above another vehicle. The top view image can be generated by using a known technique described in, for example, International Publication No. 00/64175 pamphlet.
そして、他車両は、ナビゲーション装置により測定された他車両の位置情報及び向き情報と前述した他車両の周辺画像情報とを含む車両情報を送受信装置により自車両に送信する。なお、前述した他車両の動作を行うための電源としては、エンジンが掛かっていない場合には車両に搭載された予備電源が使用される。 Then, the other vehicle transmits vehicle information including the position information and direction information of the other vehicle measured by the navigation device and the above-described surrounding image information of the other vehicle to the own vehicle by the transmission / reception device. As a power source for performing the operation of the other vehicle described above, a standby power source mounted on the vehicle is used when the engine is not running.
自車両では、駐車場に駐停車された他車両から送信された車両情報を送受信部23により受信したか否かを調べる(ステップS3)。車両情報を受信しない場合には(ステップS3にてNO)、ステップS3の処理を繰り返す。 In the own vehicle, it is checked whether or not the vehicle information transmitted from the other vehicle parked in the parking lot has been received by the transmission / reception unit 23 (step S3). If vehicle information is not received (NO in step S3), the process in step S3 is repeated.
一方、車両情報を受信した場合には(ステップS5にてYES)、車両情報を車両情報記憶部24に記憶すると共に、その車両情報中に含まれる他車両の位置情報と、位置測定部13により測定した自車両の位置情報とに基づいて、他車両の位置が自車両の位置に近い順に複数の他車両の車両情報をソートする(ステップS4)。
On the other hand, when the vehicle information is received (YES in step S5), the vehicle information is stored in vehicle
駐車場画像生成部25では、複数の他車両から受信した車両情報に基づいて駐車場画像を生成する(ステップS7)。駐車場画像の生成処理は図3に示すフローチャートにより行われる。
The parking lot
図3によれば、駐車場画像生成部25では、駐車場画像を生成するためのキャンバスを用意する(ステップS11)。車両情報記憶部24から、ソートされた順に沿って、車両情報を読み出す(ステップS12)。そして、読み出した車両情報に含まれる他車両の向き情報と、自車両の位置測定部13により測定される自車両の向き情報とを比較して、他車両の周辺画像情報を回転させて自車両から見た画像となるように加工する(ステップS13)。
According to FIG. 3, the parking lot
次に、CPU17は、ステップS11にて用意したキャンバスに既に画像が存在するか否かを調べる(ステップS14)。ここで、キャンバスに画像が存在しない場合とは、1台目の(ソートの1番目)他車両から取得した車両情報に基づく処理を行う場合であり、キャンバスに画像が存在する場合とは、2台目以降(ソートの2番目以降)の他車両から取得した車両情報に基づく処理を行う場合である。
Next, the
キャンバスに画像が存在しない場合には(ステップS14にてNO)、後述するステップS17にジャンプする。一方、キャンバスに画像が存在する場合には(ステップS14にてYES)、駐車場画像生成部25にて、キャンバスに存在する画像と、ステップS13にて得られた他車両の周辺画像との位置を合わせる(ステップS15)。ここで、キャンバスに存在する画像とステップS13にて得られた他車両の周辺画像との位置合わせは、例えば、読み出した車両情報に含まれる他車両の位置情報と、キャンバスに存在する画像中の他車両の位置情報とを比較することにより行う。
If there is no image on the canvas (NO in step S14), the process jumps to step S17 described later. On the other hand, if there is an image on the canvas (YES in step S14), the parking
そして、キャンバスに存在する画像の駐車場内の駐車スペースを示す白線と、他車両の周辺画像中の駐車場内の駐車スペースを示す白線とにより位置及び縮尺の微調整を行う(ステップS16)。 And fine adjustment of a position and a scale is performed by the white line which shows the parking space in the parking lot of the image which exists on a canvas, and the white line which shows the parking space in the parking lot in the periphery image of another vehicle (step S16).
次に、駐車場画像生成部25では、ステップS16にて得られた画像、又は、ステップS12にて得られた他車両の周辺画像をキャンバスに貼り付ける(ステップS17)。ここで、CPU17は、車両情報記憶部24を参照して、未処理の車両情報があるか否かを調べる(ステップS18)。未処理の車両情報がある場合には(ステップS18にてYES)、CPU17は、次に処理を行う車両情報を車両情報記憶部24より読み出す(ステップS19)。そして、ステップS13の処理に移行する。
Next, the parking lot
一方、未処理の車両情報がない場合には(ステップS18にてNO)、駐車場画像生成部25は、キャンバスの画像を駐車場画像として出力し(ステップS20)、処理を終了する。
On the other hand, when there is no unprocessed vehicle information (NO in step S18), the parking lot
このように、駐車場画像生成部25から駐車場画像が出力されると、再び図2に示すフローチャートの処理に戻る。駐車場画像生成部25から出力された駐車場画像は画像合成部31を経て表示装置32に出力される。そして、表示装置32には駐車場画像が表示される(ステップS6)。
As described above, when the parking lot image is output from the parking lot
次に、本実施形態の駐車場空きスペース案内装置により駐車場画像を生成する動作の例を図4〜図6を参照して説明する。図4は、本実施形態の駐車場空きスペース案内装置を搭載した自車両が進入した駐車場を上方から見たイメージの一例を示す図である。図5は、本実施形態の駐車場空きスペース案内装置による駐車場画像の生成処理を説明するための図である。図6は、本実施形態の駐車場空きスペース案内装置による表示画面の一例を示す図である。 Next, an example of an operation for generating a parking lot image by the parking lot empty space guidance device of the present embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a diagram illustrating an example of an image of a parking lot into which a host vehicle equipped with the parking lot empty space guidance device according to the present embodiment has been viewed from above. FIG. 5 is a diagram for explaining a parking lot image generation process performed by the parking lot empty space guidance apparatus according to the present embodiment. FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a display screen by the parking lot empty space guidance device of the present embodiment.
図4〜図6において、1は駐車場であり、複数の車両を駐停車可能な領域を持つ。2は駐車スペースであり、駐車場1内における車両を駐停車可能な領域である。3は自車両であり、本実施形態による駐車場空きスペース案内装置を搭載した車両である。4aは第1の他車両、4bは第2の他車両であり、車両の周辺画像を撮影するカメラや車両の位置及び向きを測定するナビゲーション装置、カメラによって撮影された車両の周辺画像によりトップビュー画像を生成する装置、車両情報を送受信する送受信装置を搭載している。
4 to 6,
5は障害物としての他車両であり、駐車場1内の他車両のうち自車両3に車両情報を生成して送信する機能を備えておらず、単なる障害物として扱われる車両である。6は空きスペースであり、駐車スペース2の中で他車両4a,4b,5が駐停車されていない、駐車可能な領域である。7は通路であり、駐車場1内を車両が移動する際に使用する領域である。8は認識不可能領域であり、第1の他車両4aや第2の他車両4bに搭載されたカメラの死角となり画像を撮影することができない領域であり、無画像となっている領域である。
図4において、例えば、自車両3において、駐車場空きスペースの検索が指示されると、自車両3は、送受信部23により車々間通信を行い、駐車場内の他車両4a,4b,5に対して車両情報の取得を要求するための取得要求情報を送信する。
In FIG. 4, for example, when a search for an empty parking lot is instructed in the own vehicle 3, the own vehicle 3 performs inter-vehicle communication by the transmission /
第1の他車両4a及び第2の他車両4bでは、自車両3から取得要求情報を受信し、車両情報を送信する。一方、障害物としての他車両5では、車両情報を送信することができないので、車両情報の送信が行われない。ここで、第1の他車両4aでは、複数台のカメラにより車両の周辺を撮影して、撮影された画像に基づいて図5(a)に示すようなトップビュー画像(車両の周辺画像)を生成する(ただし、図5(a)はトップビュー画像の実画像ではなく、イメージ画像である)。このとき、自車両3及び第2の他車両4bは、第1の他車両4aから見た場合、障害物としての他車両5に相当する。
In the first
また、第2の他車両4bでは、複数台のカメラにより車両の周辺を撮影して、撮影された画像に基づいて図5(b)に示すようなトップビュー画像(車両の周辺画像)を生成する(ただし、図5(b)はトップビュー画像の実画像ではなく、イメージ画像である)。このとき、自車両3は、第2の他車両4bから見た場合、障害物としての他車両5により死角となるため、認識不可能領域8に相当する。また、第1の他車両4aは、第2の他車両4bから見た場合、障害物としての他車両5に相当する。
Further, in the second
自車両3では、第1の他車両4a及び第2の他車両4bから送信された車両情報を送受信部23により受信し、それぞれの車両情報を車両情報記憶部24に記憶すると共に、位置測定部13により測定した自車両の位置に近い順に(第1の他車両4a、第2の他車両4bの順に)ソートする。
In the host vehicle 3, the vehicle information transmitted from the first
自車両3では、第1の他車両4aより受信した車両情報に含まれる向き情報と、自車両3の位置測定部13により測定される自車両3の向き情報とを比較して、第1の他車両4aの周辺画像を回転させて自車両3から見た画像を生成する。
In the own vehicle 3, the direction information included in the vehicle information received from the first
また、自車両3では、第2の他車両4bより受信した車両情報に含まれる向き情報と、自車両3の位置測定部13により測定される自車両3の向き情報とを比較して、第2の他車両4bの周辺画像を回転させて自車両から見た画像を生成し、第1の他車両4aの周辺画像に合成する。ここで、第1の他車両4aの周辺画像と第2の他車両4bの周辺画像とは、自車両3の位置測定部13により測定される自車両3の位置情報、第1の他車両4aより受信した車両情報に含まれる位置情報、第2の他車両4bより受信した車両情報に含まれる位置情報に基づいて位置合わせが行われると共に、駐車スペース2を示す白線に基づいて位置が微調整される。そして、図6に示すような駐車場画像が合成される(ただし、図6は駐車場画像の実画像ではなくイメージ画像である)。
The host vehicle 3 compares the direction information included in the vehicle information received from the second
このように表示された表示画面では、空きスペース6が表示されるので、自車両3の運転者は、この表示画面を見ながら自車両3を空きスペース6に駐車する。
Since the
以上詳しく説明したように、第1の実施形態では、駐車場1内に駐停車されている第1の他車両4a及び第2の他車両4bが取得した車両の周辺画像や位置、向きを示す車両情報を車々間通信により取得して、取得した車両情報に基づいて駐車可能な空きスペース6を含む駐車場画像を生成して提示するようにしているので、空きスペース6を案内するための特別な設備や、自車両3を誘導するための人員を持たない駐車場に自車両3を駐車する場合でも、空きスペース6を分かり易く案内することができる。従って、運転者は、自車両3を駐車するための空きスペース6を容易に把握することができる。
As described above in detail, in the first embodiment, the surrounding images, positions, and orientations of the vehicles acquired by the first
なお、本実施形態では、自車両3は、第1の他車両4a及び第2の他車両4bからの車両情報を受け取り、それぞれの周辺画像を合成することにより駐車場画像を生成しているが、これに限定されない。例えば、第1の他車両4a(一台の他車両)からのみ車両情報を受け取るようにしても良いし、より多くの他車両から車両情報を取得するようにしても良い。一台の他車両から車両情報を受け取るようにした場合には、駐車場画像を生成する処理が簡単になるので、駐車場画像を素早く表示することができる。また、多くの他車両から車両情報を受け取るようにした場合には、多くの周辺画像を合成して駐車場画像を生成するので、死角となる空きスペースを補完した正確な駐車場画像を生成することができる。
In the present embodiment, the host vehicle 3 receives vehicle information from the first
また、本実施形態では、自車両3は、第1の他車両4a及び第2の他車両4bにて生成されたトップビュー画像を周辺画像として受信しているが、これに限定されない。例えば、自車両3は、第1の他車両4aや第2の他車両4bに搭載された複数のカメラによって撮影された複数の画像データを周辺画像として受信し、駐車場画像生成部25によりこれらの周辺画像を合成してぞれぞれのトップビュー画像を生成するようにしても良い。
In the present embodiment, the host vehicle 3 receives the top view image generated by the first
また、本実施形態では、駐車場画像生成部25は、車両情報記憶部24に記憶された全ての車両情報を合成した時点で駐車場画像を表示装置32に出力しているが、これに限定されない。例えば、キャンバスに画像が貼り付けられる度に、その画像を駐車場画像として表示するようにしても良い。これにより、生成途中の駐車場画像を表示することができるので、運転者を待たせずに暫定的な駐車場画像を表示することができる。ここで、車両情報をソートしているので、車両情報を処理する度に駐車場画像を表示装置32に表示する場合に、自車両に近い位置の周辺画像を優先して表示することができる。
In the present embodiment, the parking lot
また、本実施形態では、駐車場画像を表示装置32に表示することで駐車場空きスペース6を案内しているが、これに限定されない。例えば、CPU17により駐車場画像を解析して、駐車場1に空きスペース6があるか否かを調べ、駐車場1の空きスペース6の有無を音声発生部21を介してスピーカ22に音声出力したり、駐車場1の空きスペース6の有無を表示装置32に表示したりしても良い。具体的には、駐車場1の地面の色と異なる部分を障害物としての他車両5とし、駐車場1の地面における所定の長さ以上の部分を通路7として空きスペース6を判断する。ここで、障害物となる他車両5と駐車場1の地面とを区別するために、第1の他車両4a及び第2の他車両4bに搭載したカメラにより撮影された画像の下方(車両の近くを撮影した部分)を駐車場1の地面の色として、この色と異なる部分を障害物となる他車両5であると判定しても良い。
Moreover, in this embodiment, the parking lot
また、本実施形態では、駐車場画像生成部25は、車両情報記憶部24に記憶された全ての車両情報を合成した時点で駐車場画像を表示装置32に出力し、駐車場画像を表示装置32に表示することで駐車場空きスペース6を案内しているが、これに限定されない。例えば、キャンバスに画像が貼り付けられる度に、その暫定的な駐車場画像をCPU17により解析して、駐車場1に空きスペース6があるか否かを調べ、駐車場1の空きスペース6が存在した時点で処理を終了し、その空きスペース6を音声発生部21を介してスピーカ22に音声出力したり、駐車場1の空きスペース6を表示装置32に表示したりしても良い。これにより、無駄な解析処理を行わないので、処理速度を向上することができると共に、運転者を待たせずに駐車場1の空きスペース6を案内することができる。
Moreover, in this embodiment, the parking lot
また、本実施形態では、第1の他車両4a及び第2の他車両4bに搭載したカメラによって撮影された画像を合成することにより周辺画像を生成しているが、これに限定されない。例えば、第1の他車両4aや第2の他車両4bに360°の指向性を持つレーダーを搭載し、レーダーによって周囲の障害物(障害物としての他車両5)を検知して、検知した位置に障害物としての他車両5を示す画像(例えばアイコンや代替え画像等)を合成して周辺画像を生成しても良い。これにより、周辺画像における障害物としての他車両5を正確に判別することができる。
In the present embodiment, the peripheral image is generated by synthesizing images captured by the cameras mounted on the first
また、レーダーによって周囲の障害物(障害物としての他車両5)を検知して、駐車場画像における検知した障害物と地面との境界に線を引き、その線を点滅させたり、その線で囲まれた障害物を点滅させたりしても良い。これにより、障害物のある位置を強調して提示することができる。
In addition, a surrounding obstacle (
また、本実施形態では、空きスペースを示す情報として、駐車場画像を表示装置32にそのまま表示しているが、これに限定されない。例えば、駐車場画像に自車両マークや他車両マーク、駐車場の空きスペースを示す空きスペースマークを合成して駐車場画像を生成するようにしても良い。
In the present embodiment, the parking lot image is displayed as it is on the
また、本実施形態において、自車両3に自車両3の周辺を撮影するカメラを搭載し、そのカメラにより撮影された画像により生成された周辺画像を第1の他車両4aおよび第2の他車両4bから取得した周辺画像と合成するようにしても良い。
In the present embodiment, a camera that captures the periphery of the host vehicle 3 is mounted on the host vehicle 3, and peripheral images generated from images captured by the camera are used as the first
また、本実施形態では、リモコン15によって駐車場内の空きスペースを検索する指示が行われることにより駐車場画像が生成されて、駐車場1の空きスペース6が案内されるが、これに限定されない。例えば、自車両3の位置を判別して、自車両3が道路から外れたことを検出したときに自動的に駐車場1の空きスペース6を検索するモードに移行するようにしても良いし、自車両3の位置を判別して、自車両3が駐車場1に進入したときに自動的に駐車場1の空きスペース6を検索するモードに移行するようにしても良い。
In the present embodiment, an instruction to search for an empty space in the parking lot is generated by the
その他、上記実施形態は、本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。 In addition, the said embodiment is only what showed the example in implementation in implementing this invention, and, as a result, the technical scope of this invention should not be interpreted limitedly. In other words, the present invention can be implemented in various forms without departing from the spirit or main features thereof.
本発明は、自車両が進入した駐車場の空きスペースを案内する駐車場空きスペース案内装置を適用したナビゲーション装置に有用である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is useful for a navigation device to which a parking lot empty space guidance device that guides a parking lot empty space into which a host vehicle has entered is applied.
1 駐車場
2 駐車スペース
3 自車両
4a 第1の他車両
4b 第2の他車両
5 障害物としての他車両
6 空きスペース
7 通路
8 認識不可能領域
10 ナビゲーション装置
13 位置測定部
17 CPU
23 送受信部
24 車両情報記憶部
25 駐車場画像生成部
32 表示装置
DESCRIPTION OF
23 Transmission /
Claims (6)
前記自車両が駐車しようとする駐車場に駐停車されている他車両から、前記他車両の周辺の駐車場空きスペースを示す周辺画像情報と前記他車両の位置を示す位置情報と前記他車両の向きを示す向き情報とを含む車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記位置測定部により得られる前記自車両の位置情報及び向き情報と、前記車両情報取得部により得られる前記他車両の位置情報及び向き情報とに基づいて前記周辺画像情報を加工することで、前記自車両及び前記駐車場を前記自車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像を生成する駐車場画像生成部と、
前記トップビュー画像を表示する表示部とを備えた駐車場空きスペース案内装置。 A position measuring unit for measuring the position and orientation of the host vehicle;
From other vehicles parked and stopped in the parking lot where the host vehicle is to be parked, peripheral image information indicating a parking space empty space around the other vehicle, position information indicating the position of the other vehicle, and the other vehicle A vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information including direction information indicating a direction;
By processing the surrounding image information based on the position information and direction information of the host vehicle obtained by the position measurement unit and the position information and direction information of the other vehicle obtained by the vehicle information acquisition unit, A parking lot image generation unit that generates a top view image of the host vehicle and the parking lot viewed from a virtual viewpoint above the host vehicle;
A parking lot empty space guide device comprising a display unit for displaying the top view image.
前記自車両が駐車しようとする駐車場に駐停車されている他車両から、前記他車両の周辺の駐車場空きスペースを示す周辺画像情報と前記他車両の位置を示す位置情報と前記他車両の向きを示す向き情報とを含む車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記位置測定部により得られる前記自車両の位置情報及び向き情報と、前記車両情報取得部により得られる前記他車両の位置情報及び向き情報とに基づいて前記周辺画像情報を加工することで、前記自車両及び前記駐車場を前記自車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像を生成する駐車場画像生成部と、
前記トップビュー画像により駐車場空きスペースを判断する制御部と、
前記制御部により判断された前記駐車場空きスペースを提示する提示部とを備えた駐車場空きスペース案内装置。 A position measuring unit that measures the position and orientation indicating the position of the host vehicle;
From other vehicles parked and stopped in the parking lot where the host vehicle is to be parked, peripheral image information indicating a parking space empty space around the other vehicle, position information indicating the position of the other vehicle, and the other vehicle A vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information including direction information indicating a direction;
By processing the surrounding image information based on the position information and direction information of the host vehicle obtained by the position measurement unit and the position information and direction information of the other vehicle obtained by the vehicle information acquisition unit, A parking lot image generation unit that generates a top view image of the host vehicle and the parking lot viewed from a virtual viewpoint above the host vehicle;
A control unit for determining a parking space empty space from the top view image;
A parking lot empty space guidance device comprising: a presentation unit that presents the parking lot empty space determined by the control unit.
前記第1のステップにて取得した前記周辺画像情報を、位置測定部により測定した自車両の位置を示す位置情報及び前記自車両の向きを示す向き情報と、前記他車両の位置情報及び向き情報とに基づいて加工することで、前記自車両及び前記自車両が駐車しようとする駐車場を前記自車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像を生成する第2のステップと、
前記第2のステップにて生成されたトップビュー画像を表示する第3のステップとを備えた駐車場空きスペース案内方法。 An information acquisition request is made to other vehicles in the vicinity of the host vehicle, and surrounding image information indicating a parking space empty space around the other vehicle, position information indicating the position of the other vehicle, and direction indicating the direction of the other vehicle A first step of acquiring vehicle information including information from the other vehicle;
The peripheral image information acquired in the first step, the position information indicating the position of the own vehicle measured by the position measuring unit, the direction information indicating the direction of the own vehicle, and the position information and direction information of the other vehicle. A second step of generating a top view image of the host vehicle and a parking lot where the host vehicle is to park from a virtual viewpoint above the host vehicle, by processing based on
A parking lot empty space guidance method comprising: a third step of displaying the top view image generated in the second step.
前記第1のステップにて取得した前記周辺画像情報を、位置測定部により測定した自車両の位置を示す位置情報及び前記自車両の向きを示す向き情報と、前記他車両の位置情報及び向き情報とに基づいて加工することで、前記自車両及び前記自車両が駐車しようとする駐車場を前記自車両の上方の仮想視点から見たトップビュー画像を生成する第2のステップと、
前記第2のステップにて生成されたトップビュー画像により駐車場空きスペースを判断する第3のステップと、
前記第3のステップにて判断された前記駐車場空きスペースを提示する第4のステップとを備えた駐車場空きスペース案内方法。 An information acquisition request is made to other vehicles in the vicinity of the host vehicle, and surrounding image information indicating a parking space empty space around the other vehicle, position information indicating the position of the other vehicle, and direction indicating the direction of the other vehicle A first step of acquiring vehicle information including information from the other vehicle;
The peripheral image information acquired in the first step, the position information indicating the position of the own vehicle measured by the position measuring unit, the direction information indicating the direction of the own vehicle, and the position information and direction information of the other vehicle. A second step of generating a top view image of the host vehicle and a parking lot where the host vehicle is to park from a virtual viewpoint above the host vehicle, by processing based on
A third step of determining a parking lot empty space from the top view image generated in the second step;
A parking space empty space guidance method comprising: a fourth step of presenting the parking space empty space determined in the third step.
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