JP2901489B2 - Rearview mirror - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車両のインナーミラ
ー、アウターミラー等の後写鏡に関し、半透過鏡の背面
に発光表示手段を組込んでミラー内に情報を表示する場
合に、日中周囲光が強い時の表示の視認性を向上させた
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear-view mirror such as an inner mirror and an outer mirror of a vehicle. The visibility of the display when the ambient light is strong is improved.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の後写鏡の反射面を半透過鏡で構
成し、その背後に発光ダイオード、バックライト付液晶
等の発光表示手段を配置し、この発光表示手段を点灯す
ることにより、半透過鏡を通して情報を表示し、この発
光表示手段を消灯することにより通常の後写鏡として機
能させるようにしたものが考えられている（例えば、特
公平２−２７６７５号公報、特公平４−２５１７４号公
報等に記載のもの）。2. Description of the Related Art A reflecting surface of a rear-view mirror of an automobile is constituted by a semi-transmissive mirror, and light-emitting display means such as a light-emitting diode and a liquid crystal with a backlight are arranged behind the mirror, and the light-emitting display means is turned on. It has been considered that information is displayed through a semi-transmissive mirror, and this light-emitting display means is turned off so as to function as a normal rear-view mirror (for example, Japanese Patent Publication No. Hei 2-27675, Japanese Patent Publication No. Hei 4-27675). 25174).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記発光表示手段を組
込んだ後写鏡では、日中周囲光が強い場合に、後方視界
の反射像が強く写り、発光表示の視認性が悪くなる欠点
があった。これを改善するために、後写鏡にフードを付
けることも考えられるが、視野を狭めることになり、後
写鏡としての機能が低下する問題があった。The rearview mirror incorporating the luminous display means has a drawback that when daytime ambient light is strong, a reflected image of a rear view is strongly reflected and visibility of the luminous display deteriorates. there were. In order to improve this, it is conceivable to attach a hood to the rear-view mirror, but the field of view is narrowed, and there is a problem that the function as the rear-view mirror is reduced.
【０００４】この発明は、前記従来の技術における問題
点を解決して、半透過鏡の背後に発光表示手段を配置し
て情報を表示する後写鏡において、周囲光が強い時の視
認性を向上させることを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems in the prior art and provides a rearview mirror for displaying information by arranging a light-emitting display means behind a semi-transmissive mirror to improve visibility when ambient light is strong. It is intended to improve.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
印加される電気量によって光の透過率が制御される電気
光学素子と、この電気光学素子の背後にあって当該電気
光学素子を通して入射される光の一部を透過し一部を反
射する半透過鏡と、この半透過鏡の背後にあって発光に
よって情報を表示する発光表示手段と、運転者の操作に
よってオン、オフされる表示スイッチと、この表示スイ
ッチのオン、オフに応じて前記電気光学素子の透過率を
制御するものであって、該表示スイッチがオンされて前
記発光表示手段が情報を表示している時は、該表示スイ
ッチがオフされて該発光表示手段が情報を表示していな
い時に比べて前記電気光学素子の透過率を低下させる透
過率制御手段とを具備してなるものである。According to the first aspect of the present invention,
An electro-optical element whose light transmittance is controlled by an applied amount of electricity; and a semi-transmissive element behind the electro-optical element, which transmits part of light incident through the electro-optical element and reflects part of the light. A mirror, light-emitting display means behind the semi-transmissive mirror for displaying information by light emission, and
Therefore, the display switch that is turned on and off and the display switch
The transmittance of the electro-optical element according to the on / off state of the switch.
The display switch is turned on and
When the light emitting display means is displaying information , the display switch
Switch is turned off and the light emitting display means is not displaying information.
And a transmittance control means for lowering the transmittance of the electro-optical element as compared with a case where the time is short.
【０００６】請求項２記載の発明は、ヘッドランプの消
灯情報あるいは周囲光強度情報の少くとも一方の情報に
基づいて日中状態であることを検出する日中状態検出手
段をさらに具え、前記透過率制御手段が、当該日中状態
が検出されていることを条件に前記電気光学素子の透過
率を低下させる制御を行なうことを特徴とするものであ
る。According to a second aspect of the present invention, the apparatus further comprises a daytime state detecting means for detecting a daytime state based on at least one of headlamp extinguishing information and ambient light intensity information. The rate control means performs control to reduce the transmittance of the electro-optical element on condition that the daytime state is detected.
【０００７】請求項３記載の発明は、印加される電気量
によって光の透過率が制御される第１の電気光学素子
と、この第１の電気光学素子の背後にあって当該第１の
電気光学素子を通して入射される光の一部を透過し一部
を反射する半透過鏡と、この半透過鏡の背後にあって発
光によって情報を表示する発光表示手段と、前記第１の
電気光学素子の透過率を制御する第１の透過率制御手段
と、前記第１の電気光学素子に隣接して配設される第２
の電気光学素子と、この第２の電気光学素子の背後にあ
って当該第２の電気光学素子を通して入射される光の一
部または全部を反射する反射鏡と、前記第２の電気光学
素子の透過率を制御する第２の透過率制御手段とを具備
してなり、前記第１、第２の透過率制御手段は、前記第
１の電気光学素子の透過率を前記第２の電気光学素子の
透過率よりも低い状態に制御可能に少くとも構成されて
なるものである。According to a third aspect of the present invention, there is provided a first electro-optical element whose light transmittance is controlled by an applied amount of electricity, and the first electro-optical element behind the first electro-optical element. A semi-transmissive mirror that transmits a part of light incident through the optical element and reflects a part of the light; a light-emitting display unit behind the semi-transmissive mirror to display information by light emission; and the first electro-optical element A first transmittance control means for controlling the transmittance of the first electro-optical element and a second transmittance control means disposed adjacent to the first electro-optical element.
And one of the light incident behind the second electro-optical element through the second electro-optical element.
A reflecting mirror for reflecting a part or the whole , and a second transmittance control means for controlling the transmittance of the second electro-optical element, wherein the first and second transmittance control means are: At least the transmittance of the first electro-optical element can be controlled to be lower than the transmittance of the second electro-optical element.
【０００８】請求項４記載の発明は、前記第１の透過率
制御手段が、前記発光表示手段が情報を表示している時
に前記第１の電気光学素子の透過率を低下させることを
特徴とするものである。According to a fourth aspect of the present invention, the first transmittance control means reduces the transmittance of the first electro-optical element when the light emitting display means is displaying information. Is what you do.
【０００９】請求項５記載の発明は、ヘッドランプの消
灯情報あるいは周囲光強度情報の少くとも一方の情報に
基づいて日中状態であることを検出する日中状態検出手
段をさらに具え、前記第１の透過率制御手段が、当該日
中状態が検出されていることを条件に前記第１の電気光
学素子の透過率を低下させる制御を行なうことを特徴と
するものである。The invention according to claim 5 further comprises daytime state detecting means for detecting the daytime state based on at least one of headlamp extinguishing information and ambient light intensity information. The first transmittance control means performs a control to reduce the transmittance of the first electro-optical element on condition that the daytime state is detected.
【００１０】[0010]
【作用】請求項１記載の発明によれば、半透過鏡の前方
に電気光学素子を配置したので、周囲光は電気光学素子
を２回透過して人の目に到達し、発光表示手段の表示は
電気光学素子を１回透過して人の目に到達する。したが
って、発光表示手段が表示を行なう時に電気光学素子の
透過率を低下させると、発光表示の透過光量は減衰する
が、周囲光の減衰量の方がより大きくなるので、電気光
学素子の透過率を低下させない場合に比べて周囲光に対
する発光表示の光量が相対的に増大し、日中周囲光が強
い時にも発光表示の視認性を良好に保つことができる。According to the first aspect of the present invention, since the electro-optical element is arranged in front of the semi-transmissive mirror, ambient light passes through the electro-optical element twice and reaches the human eye, and the light-emitting display means The display passes through the electro-optical element once and reaches the human eye. Therefore, if the transmittance of the electro-optical element is reduced when the light-emitting display means performs display, the transmitted light amount of the light-emitting display is attenuated, but the attenuation of the ambient light is larger. The amount of light emission display with respect to the ambient light is relatively increased as compared with the case where the ambient light is not reduced, and the visibility of the light emission display can be kept good even when the ambient light is strong during the day.
【００１１】また、発光表示を行なう時に電気光学素子
の透過率を低下させるようにしたので、発光表示を行な
わない時は、電気光学素子の透過率を低下させないこと
により、後写鏡としての視認性を保つことができる。な
お、この発明の電気光学素子は、いわゆる防眩ミラーと
しての機能を兼ねることができ、夜間透過率を低下させ
ることにより、後続車のヘッドランプに対する防眩効果
を発揮することができる。Further, since the transmittance of the electro-optical element is reduced when performing the light-emitting display, the transmittance of the electro-optical element is not reduced when the light-emitting display is not performed, so that the visual recognition as a rearview mirror is achieved. Sex can be maintained. The electro-optical element according to the present invention can also function as a so-called anti-glare mirror, and can exhibit an anti-glare effect on a headlight of a following vehicle by reducing nighttime transmittance.
【００１２】請求項２記載の発明によれば、日中状態が
検出されていることを条件に電気光学素子の透過率を低
下させたので、周囲光が強くない時（つまり周囲光によ
って発光表示の視認性が低下するおそれがない時）には
電気光学素子の透過率が低下しないようにすることがで
きる。According to the second aspect of the present invention, the transmittance of the electro-optical element is reduced on the condition that the daytime state is detected. (When there is no possibility that the visibility of the electro-optical element is reduced), the transmittance of the electro-optical element can be prevented from being reduced.
【００１３】請求項３記載の発明は、電気光学素子を、
背後に発光表示手段が配置された部分と配置されてない
部分に分割して、発光表示手段が配置された部分の透過
率を発光表示手段が配置されていない部分の透過率より
も低下できるようにしたので、日中周囲光が強い時に発
光表示の視認性を確保すると同時に発光表示以外の部分
で後写鏡としての機能を確保することができる。According to a third aspect of the present invention, there is provided an electro-optical element comprising:
It is divided into a part where the light emitting display means is arranged behind and a part where the light emitting display means is not arranged so that the transmittance of the part where the light emitting display means is arranged can be made lower than the transmittance of the part where the light emitting display means is not arranged. Accordingly, it is possible to secure the visibility of the light-emitting display when the ambient light is strong during the daytime, and at the same time, to secure the function as a rearview mirror in a portion other than the light-emitting display.
【００１４】請求項４記載の発明によれば、請求項３の
発明において、発光表示を行なう時に第１の電気光学素
子の透過率を低下させるようにしたので、発光表示を行
なわない時は、第１の電気光学素子の透過率を低下させ
ないことにより、全面が後写鏡としての視認性を保つこ
とができる。According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, the transmittance of the first electro-optical element is reduced when performing light-emitting display. By not reducing the transmittance of the first electro-optical element, the entire surface can maintain the visibility as a rearview mirror.
【００１５】請求項５記載の発明によれば、請求項４記
載の発明において、日中状態が検出されていることを条
件に第１の電気光学素子の透過率を低下させたので、周
囲光が強くない時（つまり周囲光によって発光表示の視
認性が低下するおそれがない時）には第１の電気光学素
子の透過率が低下しないようにすることができる。According to the fifth aspect of the invention, in the invention of the fourth aspect, the transmittance of the first electro-optical element is reduced on condition that the daytime state is detected, so that ambient light can be reduced. Is not strong (that is, when there is no possibility that the visibility of the light-emitting display is reduced by ambient light), it is possible to prevent the transmittance of the first electro-optical element from decreasing.
【００１６】[0016]
（実施例１）この発明の第１実施例を図１に示す。これ
は、自動車のインナーミラーにこの発明を適用したもの
である。（ａ）はインナーミラーの内部を透視して示し
た平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は電気光学素子の駆
動回路である。インナーミラー１０は、ミラーハウジン
グ１２の前面に透明ガラス基板１４がはめ込まれてい
る。透明ガラス基板１４の背面には、電気光学素子１６
が密着状態で構成されている。電気光学素子１６は、エ
レクロトクロミック（ＥＣ）素子、透過型液晶あるいは
ＰＬＺＴ（Ｐｂ（Ｚｒ，Ｔｉ）Ｏ3 系固溶体のＰｂの一
部をＬａで置換した透光性電気光学セラミックス）等で
構成されるもので、印加される電圧等電気量によって光
の透過率が制御される。(Embodiment 1) A first embodiment of the present invention is shown in FIG. This is an application of the present invention to an inner mirror of an automobile. (A) is a plan view showing the inside of the inner mirror as seen through, (b) is a front view, and (c) is a drive circuit of the electro-optical element. The inner mirror 10 has a transparent glass substrate 14 fitted on the front surface of a mirror housing 12. On the back of the transparent glass substrate 14, an electro-optical element 16
Are arranged in close contact with each other. The electro-optical element 16 is composed of an electrochromic (EC) element, a transmissive liquid crystal, or PLZT (a translucent electro-optical ceramic in which Pb of a Pb (Zr, Ti) O 3 -based solid solution is partially substituted with La). The transmittance of light is controlled by the amount of electricity such as an applied voltage.
【００１７】電気光学素子１６の背後には半透過鏡１８
が配設され、さらにその背後に発光表示手段２０が配設
されている。発光表示手段２０は発光型の表示手段で、
モニタテレビその他の発光表示素子で構成される。モニ
タテレビの場合はバックライト付液晶テレビやＣＲＴ等
で構成することができる。モニタテレビ以外の場合は、
発光ダイオード、バックライト付液晶、エレクトロルミ
ネッセンス等で構成することができる。なお、半透過鏡
１８の透過率、反射率は、例えば、発光表示手段２０が
点灯状態のときその表示を人が十分認識できる程度に透
過させる透過率を有し、かつ発光表示手段２０が消灯状
態のとき発光表示手段２０をほとんどまたは全く見えな
い状態に隠して半透過鏡１８の全面が後写鏡として機能
する反射率を有するように設定される。Behind the electro-optical element 16, a semi-transmissive mirror 18 is provided.
Is provided, and the light emitting display means 20 is further provided behind it. The light-emitting display means 20 is a light-emitting display means.
It is composed of a monitor television and other light emitting display elements. In the case of a monitor television, it can be constituted by a liquid crystal television with a backlight, a CRT, or the like. For non-monitor TVs,
It can be composed of a light emitting diode, a liquid crystal with a backlight, electroluminescence and the like. The transmissivity and the reflectance of the semi-transmissive mirror 18 are, for example, such that when the light-emitting display means 20 is turned on, the transmissivity is such that the display can be sufficiently recognized by a person, and the light-emitting display means 20 is turned off. In the state, the light-emitting display means 20 is hidden so as to be almost invisible, and the entire surface of the semi-transmissive mirror 18 is set to have a reflectance functioning as a rear-view mirror.
【００１８】図１（ｃ）の電気光学素子１６の駆動回路
について説明する。スイッチ２２は、運転者等の操作に
よってオン、オフされる表示スイッチである。この表示
スイッチ２２は、後進時に自動車の後方の状況を表示さ
せる場合は、バックスイッチ（ギアがバックに入れられ
るとオンするスイッチ）で構成することもできる。スイ
ッチ２４は、夜間等に防眩ミラーとして機能させるため
のスイッチで、運転者等の操作によってオン、オフされ
る。駆動電源回路２６は表示駆動回路２８に駆動用電源
を供給する。表示駆動回路２８は、制御入力に入力され
る信号に応じて電気光学素子１６に印加する電圧等を制
御して電気光学素子１６の透過率を変化させる。A drive circuit for the electro-optical element 16 shown in FIG. 1C will be described. The switch 22 is a display switch that is turned on and off by an operation of a driver or the like. The display switch 22 may be configured by a back switch (a switch that is turned on when the gear is put into reverse) when displaying the situation behind the vehicle when the vehicle is moving backward. The switch 24 is a switch for functioning as an anti-glare mirror at night or the like, and is turned on and off by an operation of a driver or the like. The driving power supply circuit 26 supplies driving power to the display driving circuit 28. The display drive circuit 28 changes the transmittance of the electro-optical element 16 by controlling a voltage or the like applied to the electro-optical element 16 according to a signal input to the control input.
【００１９】以上の構成によれば、表示スイッチ２２を
オンすると発光表示手段２０に電源が供給され（映像信
号も連動してオンする構成にすることもできる。）、表
示が開始される。発光表示手段２０がモニタテレビの場
合は、カメラにより検出される車両周辺の映像やナビゲ
ーションシステムの映像等を表示することができる。そ
して、表示開始と同時に表示駆動回路２８の制御入力に
も＋Ｂ（“Ｈ”）が入力され、電気光学素子１６を着色
（ＥＣ素子の場合）して、透過率を低下させる。また、
表示のオン、オフと無関係に、防眩スイッチ２４をオン
することにより透過率を低下させることができ、夜間の
防眩状態を得ることができる。スイッチ２２，２４がと
もにオフされると、電気光学素子１６は消色し、透過率
はもとの状態に戻される。According to the above configuration, when the display switch 22 is turned on, power is supplied to the light-emitting display means 20 (the video signal can also be turned on in conjunction therewith), and the display is started. When the light-emitting display means 20 is a monitor television, an image around the vehicle detected by a camera, an image of a navigation system, and the like can be displayed. Then, + B (“H”) is also input to the control input of the display drive circuit 28 simultaneously with the start of the display, and the electro-optical element 16 is colored (in the case of an EC element) to lower the transmittance. Also,
By turning on the anti-glare switch 24 irrespective of whether the display is on or off, the transmittance can be reduced, and an anti-glare state at night can be obtained. When the switches 22 and 24 are both turned off, the electro-optical element 16 is decolored, and the transmittance is returned to the original state.
【００２０】図２は、電気光学素子１６の透過率を低下
させた時の周囲（後方）からの入射光と発光表示手段２
０の発光表示光の挙動を示したものである。後方からの
入射光３０は、電気光学素子１６を透過して半透過鏡１
８で反射して再び電気光学素子１６を透過して運転者等
の目に入る。一方、発光表示手段２０の発光表示光３２
は、半透過鏡１８を透過して、電気光学素子１６を透過
して運転者等の目に入る。したがって、電気光学素子１
６の透過率をＴｅとすると、電気光学素子１６は、発光
表示光３２に対してはＴｅ倍で効いているのに対し、後
方入射光３０に対しては、（Ｔｅ）2 倍と大きく効いて
おり、減光効果が大きい。よって、反射像は抑えられ
て、発光表示が見やすくなる。したがって、発光表示手
段２０としてモニタテレビを用いる場合も、標準仕様で
対応することが可能になる。FIG. 2 shows the incident light from the periphery (rear) and the light emitting display means 2 when the transmittance of the electro-optical element 16 is reduced.
It shows the behavior of the 0 light emitting display light. The incident light 30 from the rear passes through the electro-optical element 16 and passes through the semi-transmissive mirror 1.
The light is reflected at 8 and passes through the electro-optical element 16 again to enter the eyes of the driver or the like. On the other hand, the luminescent display light 32 of the luminescent display means 20
Is transmitted through the semi-transmissive mirror 18 and transmitted through the electro-optical element 16 and enters the eyes of a driver or the like. Therefore, the electro-optical element 1
Assuming that the transmittance of No. 6 is Te, the electro-optical element 16 is effective for the luminous display light 32 by Te times, but is effective for the rear incident light 30 by (Te) 2 times. And has a large dimming effect. Therefore, the reflected image is suppressed, and the light-emitting display becomes easy to see. Therefore, even when a monitor television is used as the light emission display means 20, it is possible to cope with the standard specification.
【００２１】具体的に説明すると、いま、 Ｉin ： 後方入射光強度 Ｍin ： 発光表示光強度 Ｒｈ ： 半透過鏡１８の反射率 Ｔｈ ： 半透過鏡１８の透過率 とすると、電気光学素子１６から出力される後方反射像
光出力強度Ｉout 、発光表示光出力強度Ｍout は、それ
ぞれ次のように表わされる。[0021] Specifically, now, I in: backward incident light intensity M in: emission display light intensity Rh: reflectance of the semi-transmissive mirror 18 Th: When transmittance of the semi-transparent mirror 18, the electro-optical element 16 The back reflection image light output intensity I out and the light emission display light output intensity M out output from are represented as follows.
【００２２】 Ｉout ＝Ｉin×（Ｔｅ）2 ×Ｒｈ Ｍout ＝Ｍin×Ｔｅ×Ｔｈ ここで、Ｉin＝４０００ルクス、Ｍin＝１５０ルクス、
Ｒｈ＝０．４、Ｔｈ＝０．６のもとで、透過率Ｔｅを様
々に変化させた時のＩout ／Ｍout の値は次のようにな
る。 これによれば、透過率Ｔｅを低下させるほど後方反射像
に対する減光効果が大きくなることがわかる。したがっ
て、発光表示光出力強度Ｍout が十分得られる範囲で発
光表示時の透過率Ｔｅの値を設定することにより、後方
反射像を抑えて発光表示の視認性を向上させることがで
きる。[0022] I out = I in × (Te ) here 2 × Rh M out = M in × Te × Th, I in = 4000 lux, M in = 150 lux,
Under Rh = 0.4 and Th = 0.6, the value of I out / M out when the transmittance Te is variously changed is as follows. According to this, it can be seen that the light reduction effect on the back reflection image increases as the transmittance Te decreases. Therefore, by setting the value of the transmittance Te at the time of light emission display within a range in which the light emission display light output intensity M out can be sufficiently obtained, it is possible to suppress the back reflection image and improve the visibility of the light emission display.
【００２３】（実施例２）この発明の第２実施例を図３
に示す。これは、前記第１実施例（図１）において、発
光表示に連動して電気光学素子の透過率を低下させる機
能を日中に限って動作させるようにしたものである。前
記図１と共通する部分には同一の符号を用いる。日中状
態の検出はここではヘッドランプ点灯制御回路からの信
号（ライト消灯時“Ｈ”）を用いている。この信号は、
信号ライン３４（日中状態検出手段に相当）を介してア
ンド回路３６に入力される。アンド回路３６は、ヘッド
ランプが消灯している状態で表示スイッチ２２がオンさ
れると出力が“Ｈ”となり、表示駆動回路２８を動作さ
せて電気光学素子１６の透過率を低下させる。なお、日
中状態の検出は、周囲光強度の検出に基づいて行なうこ
ともできる。(Embodiment 2) FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention.
Shown in In the first embodiment (FIG. 1), the function of lowering the transmittance of the electro-optical element in conjunction with the light-emitting display is operated only during the daytime. 1 are denoted by the same reference numerals. The detection of the daytime state uses a signal from the headlamp lighting control circuit (“H” when the light is turned off). This signal is
The signal is input to an AND circuit 36 via a signal line 34 (corresponding to daytime state detecting means). When the display switch 22 is turned on while the headlamp is turned off, the output of the AND circuit 36 becomes “H”, and the display drive circuit 28 is operated to lower the transmittance of the electro-optical element 16. The daytime state can be detected based on the detection of the ambient light intensity.
【００２４】（実施例３）この発明の第３実施例を図４
に示す。これは、電気光学素子を、背後に発光表示手段
が配置された部分と発光表示手段が配置されていない部
分に分割したものである。（ａ）はインナーミラーの内
部を透視して示した平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は
電気光学素子の駆動回路である。図１、図３と共通する
部分には同一の符号を用いる。１枚の透明ガラス基板１
４の背面には電気光学素子１６が、背後に発光表示手段
２０が配設された部分１６ａと、発光表示手段２０が配
設されていない部分１６ｂに分割して密着状態で構成さ
れている。(Embodiment 3) FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention.
Shown in This is one in which the electro-optical element is divided into a portion where the light emitting display means is arranged behind and a portion where the light emitting display means is not arranged. (A) is a plan view showing the inside of the inner mirror as seen through, (b) is a front view, and (c) is a drive circuit of the electro-optical element. 1 and 3 are denoted by the same reference numerals. One transparent glass substrate 1
An electro-optical element 16 is formed on the back surface of the device 4 in a close contact state by being divided into a portion 16a where the light emitting display means 20 is provided behind and a portion 16b where the light emitting display means 20 is not provided.
【００２５】図４（ｃ）において、表示駆動回路は、電
気光学素子１６ａを駆動する表示駆動回路２８ａと電気
光学素子１６ｂを駆動する表示駆動回路２８ｂが設けら
れている。表示駆動回路２８ａは、表示スイッチ２２が
オンして発光表示が行なわれたとき、または防眩スイッ
チ２４がオンされたときに電気光学素子１６ａの透過率
を低下させ、スイッチ２２，２４がともにオフされたと
き透過率をもとに戻す。表示駆動回路２８ｂは、防眩ス
イッチ２４がオンされたとき電気光学素子１６ｂの透過
率を低下させ、防眩スイッチ２４がオフされたとき透過
率をもとに戻す。したがって、防眩スイッチ２４をオフ
した状態では、表示を行なう時は電気光学素子１６ａは
低透過率、電気光学素子１６ｂは高透過率に制御される
ので、電気光学素子１６ａの領域を通して発光表示手段
２０の表示を鮮明に見ることができ、また電気光学素子
１６ｂの領域を通して良好な後方視界が得られる。ま
た、夜間等に防眩スイッチ２４をオンすれば、全面が低
透過率となり、防眩状態が得られる。In FIG. 4C, the display drive circuit is provided with a display drive circuit 28a for driving the electro-optical element 16a and a display drive circuit 28b for driving the electro-optical element 16b. The display drive circuit 28a lowers the transmittance of the electro-optical element 16a when the display switch 22 is turned on to perform light-emitting display or when the anti-glare switch 24 is turned on, and both the switches 22 and 24 are turned off. When done, restore the transmittance. The display drive circuit 28b reduces the transmittance of the electro-optical element 16b when the anti-glare switch 24 is turned on, and restores the transmittance when the anti-glare switch 24 is turned off. Therefore, when the anti-glare switch 24 is turned off, the electro-optical element 16a is controlled to have a low transmittance and the electro-optical element 16b is controlled to have a high transmittance when performing display. 20 can be clearly seen, and a good rear view can be obtained through the area of the electro-optical element 16b. If the anti-glare switch 24 is turned on at night or the like, the entire surface has a low transmittance, and an anti-glare state can be obtained.
【００２６】（実施例４）この発明の第４実施例を図５
に示す。これは、前記第３実施例（図４）において、発
光表示に連動して電気光学素子の透過率を低下させる機
能を日中に限って動作させるようにしたものである。前
記図３、図４と共通する部分には同一の符号を用いる。
日中状態の検出はここではヘッドランプ点灯制御回路か
らの信号（ライト消灯時“Ｈ”）を用いている。この信
号は、信号ライン３４（日中状態検出手段に相当）を介
してアンド回路３６に入力される。アンド回路３６は、
ヘッドランプが消灯している状態で表示スイッチ２２が
オンされると出力が“Ｈ”となり、表示駆動回路２８ａ
を動作させて電気光学素子１６ａの透過率を低下させ
る。(Embodiment 4) FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention.
Shown in In the third embodiment (FIG. 4), the function of reducing the transmittance of the electro-optical element in conjunction with the light-emitting display is operated only during the daytime. 3 and 4 are denoted by the same reference numerals.
The detection of the daytime state uses a signal from the headlamp lighting control circuit (“H” when the light is turned off). This signal is input to an AND circuit 36 via a signal line 34 (corresponding to daytime state detecting means). The AND circuit 36
When the display switch 22 is turned on while the headlamp is turned off, the output becomes “H”, and the display drive circuit 28 a
Is operated to lower the transmittance of the electro-optical element 16a.
【００２７】（実施例５）この発明の第５実施例を図６
に示す。これは、日中状態検出手段を光センサで構成す
るとともに、防眩スイッチを３連ロックレリーズとした
ものである。前記図４の実施例と共通する部分には同一
の符号を用いる。光センサ４０はＣｄＳ等で構成され、
周囲の光量に応じたレベルの信号を出力する。センサ回
路４２は、光センサ４０の出力信号レベルに応じて日中
／夜間を判別し、日中と判定した場合“Ｈ”、夜間と判
定した場合“Ｌ”を出力する。アンド回路３６は、日中
と判定されている状態で表示スイッチ２２がオンされる
と出力が“Ｈ”となり、ダイオード４４を介して表示駆
動回路２８ａを動作させて電気光学素子１６ａの透過率
を低下させる。(Embodiment 5) FIG. 6 shows a fifth embodiment of the present invention.
Shown in In this case, the daytime state detecting means is constituted by an optical sensor, and the antiglare switch is a triple lock release. The same parts as those in the embodiment of FIG. 4 are denoted by the same reference numerals. The optical sensor 40 is made of CdS or the like,
A signal of a level corresponding to the amount of ambient light is output. The sensor circuit 42 discriminates between daytime and nighttime according to the output signal level of the optical sensor 40, and outputs "H" when it is determined to be during the day and "L" when it is determined to be at night. When the display switch 22 is turned on in a state where it is determined that the day is during the day, the output of the AND circuit 36 becomes “H”, and the display driving circuit 28 a is operated via the diode 44 to reduce the transmittance of the electro-optical element 16 a. Lower.
【００２８】防眩スイッチ４６は、３連ロックレリーズ
で構成され、３つのスイッチ４６ａ，４６ｂ，４６ｃの
うちのいずれか１つを選択的にオンし、あるいはすべて
をオフの状態に設定することができる。スイッチ４６の
状態による電気光学素子１６ａ，１６ｂの透過率は次の
ようになる。なお、下表でスイッチ４６ｃをオンして電
気光学素子１６ｂのみオンする場合としては、夜間発光
表示手段２０の表示を見ている状態で、電気光学素子１
６ｂ側に後続車の眩しいライト等が入射された場合等が
挙げられる。The anti-glare switch 46 is constituted by a triple lock release, and can selectively turn on any one of the three switches 46a, 46b, 46c or set all the switches to off. it can. The transmittance of the electro-optical elements 16a and 16b according to the state of the switch 46 is as follows. In the following table, when the switch 46c is turned on and only the electro-optical element 16b is turned on, the electro-optical element 1
For example, a case where a dazzling light or the like of a following vehicle is incident on the 6b side is exemplified.
【００２９】 スイッチ４６の状態 電気光学素子１６ａ 電気光学素子１６ｂ ４６ａオン 低 高 ４６ｂオン 低 低 ４６ｃオン 高 低 すべてオフ 高 高 なお、前記各実施例では、防眩状態のオン、オフは防眩
スイッチ２４，４６により手動で行なったが、日中／夜
間の検出に応じて自動で行なうこともできる。また、発
光表示手段の光量は一定としたが、その前面の電気光学
素子１６，１６ａを低透過率にするのに連動して発光光
量を増大させるように構成することもできる。また、発
光表示手段が配置されていない部分の反射鏡は全反射鏡
であってもよい。また、図６において、表示駆動回路２
８ａ，２８ｂの制御をともに防眩スイッチ４６によって
のみ行なってもよい（表示時、必要に応じて手動操作で
スイッチ４６ａをオンする）。また、この発明はインナ
ーミラーに限らず、アウターミラーその他車輌の各種後
写鏡に適用することができる。 State of switch 46 Electro-optical element 16a Electro-optical element 16b On 46a On Low High 46b On Low Low 46c On High Low All off High High In the above embodiments, the on / off state of the anti-glare state is the anti-glare switch 24, 46, but can also be performed automatically in response to day / night detection. Further, although the light amount of the light emitting display means is fixed, the light emitting amount may be increased in conjunction with the reduction of the transmittance of the electro-optical elements 16 and 16a on the front surface thereof. Further, the reflecting mirror in the portion where the light emitting display means is not disposed may be a total reflecting mirror. In FIG. 6, the display driving circuit 2
Both the control of 8a and 28b may be performed only by the anti-glare switch 46 (at the time of display, the switch 46a is manually turned on if necessary). Further, the present invention is not limited to the inner mirror, and can be applied to an outer mirror and other various rearview mirrors of a vehicle.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、発光表示手段が表示を行なう時に電気光学
素子の透過率を低下させるようにしたので、電気光学素
子の透過率を低下させない場合に比べて周囲光に対する
発光表示の光量が相対的に増大し、日中周囲光が強い時
にも発光表示の視認性を良好に保つことができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, the transmittance of the electro-optical element is reduced when the light-emitting display means performs display. As compared with the case where the ambient light is not reduced, the light amount of the light-emitting display relative to the ambient light is relatively increased, and the visibility of the light-emitting display can be kept good even when the ambient light is strong during the day.
【００３１】また、発光表示を行なう時に電気光学素子
の透過率を低下させるようにしたので、発光表示を行な
わない時は、電気光学素子の透過率を低下させないこと
により、後写鏡としての視認性を保つことができる。な
お、この発明の電気光学素子は、いわゆる防眩ミラーと
しての機能を兼ねることができ、夜間透過率を低下させ
ることにより、後続車のヘッドランプに対する防眩効果
を発揮することができる。Further, the transmissivity of the electro-optical element is reduced when the light-emitting display is performed. Therefore, when the light-emitting display is not performed, the transmissivity of the electro-optical element is not reduced so that the rear view mirror can be visually recognized. Sex can be maintained. The electro-optical element according to the present invention can also function as a so-called anti-glare mirror, and can exhibit an anti-glare effect on a headlight of a following vehicle by reducing nighttime transmittance.
【００３２】請求項２記載の発明によれば、日中状態が
検出されていることを条件に電気光学素子の透過率を低
下させたので、周囲光が強くない時には電気光学素子の
透過率が低下しないようにすることができる。According to the second aspect of the present invention, the transmittance of the electro-optical element is reduced on condition that the daytime state is detected. Therefore, when the ambient light is not strong, the transmittance of the electro-optical element is reduced. It can be prevented from lowering.
【００３３】請求項３記載の発明は、電気光学素子を、
背後に発光表示手段が配置された部分と配置されてない
部分に分割して、発光表示手段が配置された部分の透過
率を発光表示手段が配置されていない部分の透過率より
も低下できるようにしたので、日中周囲光が強い時に発
光表示の視認性を確保すると同時に発光表示以外の部分
で後写鏡としての機能を確保することができる。According to a third aspect of the present invention, there is provided an electro-optical element comprising:
It is divided into a part where the light emitting display means is arranged behind and a part where the light emitting display means is not arranged so that the transmittance of the part where the light emitting display means is arranged can be made lower than the transmittance of the part where the light emitting display means is not arranged. Accordingly, it is possible to secure the visibility of the light-emitting display when the ambient light is strong during the daytime, and at the same time, to secure the function as a rearview mirror in a portion other than the light-emitting display.
【００３４】請求項４記載の発明によれば、請求項３の
発明において、発光表示を行なう時に第１の電気光学素
子の透過率を低下させるようにしたので、発光表示を行
なわない時は、第１の電気光学素子の透過率を低下させ
ないことにより、全面が後写鏡としての視認性を保つこ
とができる。According to the fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, the transmittance of the first electro-optical element is reduced when performing light-emitting display. By not reducing the transmittance of the first electro-optical element, the entire surface can maintain the visibility as a rearview mirror.
【００３５】請求項５記載の発明によれば、請求項４記
載の発明において、日中状態が検出されていることを条
件に第１の電気光学素子の透過率を低下させたので、周
囲光が強くない時には第１の電気光学素子の透過率が低
下しないようにすることができる。According to the fifth aspect of the present invention, the transmittance of the first electro-optical element is reduced on condition that the daytime state is detected. Is not strong, it is possible to prevent the transmittance of the first electro-optical element from decreasing.
【図１】 この発明の第１実施例を示すインナーミラー
の構成図および駆動回路図である。FIG. 1 is a configuration diagram and a drive circuit diagram of an inner mirror showing a first embodiment of the present invention.
【図２】 図１のインナーミラーにおいて、電気光学素
子の透過率を低下させた時の後方入射光と発光表示光の
挙動を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing the behavior of rear incident light and light emitting display light when the transmittance of an electro-optical element is reduced in the inner mirror of FIG.
【図３】 この発明の第２実施例を示す駆動回路図であ
る。FIG. 3 is a drive circuit diagram showing a second embodiment of the present invention.
【図４】 この発明の第３実施例を示すインナーミラー
の構成図および駆動回路図である。FIG. 4 is a configuration diagram and a drive circuit diagram of an inner mirror showing a third embodiment of the present invention.
【図５】 この発明の第４実施例を示す駆動回路図であ
る。FIG. 5 is a drive circuit diagram showing a fourth embodiment of the present invention.
【図６】 この発明の第５実施例を示す駆動回路図であ
る。FIG. 6 is a drive circuit diagram showing a fifth embodiment of the present invention.
１０ インナーミラー（後写鏡） １６ 電気光学素子 １６ａ 第１の電気光学素子 １６ｂ 第２の電気光学素子 １８ 半透過鏡、反射鏡 ２０ 発光表示手段２２ 表示スイッチ ２８ 表示駆動回路（透過率制御手段） ２８ａ 表示駆動回路（第１の透過率制御手段） ２８ｂ 表示駆動回路（第２の透過率制御手段） ３４ 信号線（日中状態検出手段） ３６ アンド回路（透過率制御手段） ４０ 光センサ（日中状態検出手段） ４２ センサ回路（日中状態検出手段）DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Inner mirror (mirror mirror) 16 Electro-optical element 16a 1st electro-optical element 16b 2nd electro-optical element 18 Semi-transmissive mirror, reflective mirror 20 Emission display means 22 Display switch 28 Display drive circuit (Transmittance control means) 28a Display drive circuit (first transmittance control means) 28b Display drive circuit (second transmittance control means) 34 Signal line (daytime state detection means) 36 AND circuit (transmittance control means) 40 Optical sensor (day) Medium state detecting means) 42 Sensor circuit (daytime state detecting means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−122744（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60K 35/00 B60R 1/12 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model 62-122744 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) B60K 35/00 B60R 1/12
Claims (5)
御される電気光学素子と、 この電気光学素子の背後にあって当該電気光学素子を通
して入射される光の一部を透過し一部を反射する半透過
鏡と、 この半透過鏡の背後にあって発光によって情報を表示す
る発光表示手段と、運転者の操作によってオン、オフされる表示スイッチ
と、 この表示スイッチのオン、オフに応じて前記電気光学素
子の透過率を制御するものであって、該表示スイッチが
オンされて前記 発光表示手段が情報を表示している時
は、該表示スイッチがオフされて該発光表示手段が情報
を表示していない時に比べて前記電気光学素子の透過率
を低下させる透過率制御手段とを具備してなる後写鏡。1. An electro-optical element whose light transmittance is controlled by an applied amount of electricity, and a part of light incident behind the electro-optical element and transmitted through the electro-optical element, and part of the light. A semi-transmissive mirror that reflects light, a light-emitting display means behind the semi-transmissive mirror to display information by light emission , and a display switch that is turned on and off by a driver's operation
And the electro-optical element according to the on / off state of the display switch.
The display switch controls the transmittance of the
When turned on and the light emitting display means is displaying information
Means that the display switch is turned off and the light emitting display means
A rearview mirror comprising: transmittance control means for lowering the transmittance of the electro-optical element as compared to when no is displayed .
度情報の少くとも一方の情報に基づいて日中状態である
ことを検出する日中状態検出手段をさらに具え、 前記透過率制御手段が、当該日中状態が検出されている
ことを条件に前記電気光学素子の透過率を低下させる制
御を行なうことを特徴とする請求項１記載の後写鏡。2. The apparatus according to claim 1, further comprising a daytime state detecting means for detecting a daytime state based on at least one of headlamp extinguishing information and ambient light intensity information. 2. The rearview mirror according to claim 1, wherein control is performed to reduce the transmittance of the electro-optical element on condition that a daytime state is detected.
御される第１の電気光学素子と、 この第１の電気光学素子の背後にあって当該第１の電気
光学素子を通して入射される光の一部を透過し一部を反
射する半透過鏡と、 この半透過鏡の背後にあって発光によって情報を表示す
る発光表示手段と、 前記第１の電気光学素子の透過率を制御する第１の透過
率制御手段と、 前記第１の電気光学素子に隣接して配設される第２の電
気光学素子と、 この第２の電気光学素子の背後にあって当該第２の電気
光学素子を通して入射される光の一部または全部を反射
する反射鏡と、 前記第２の電気光学素子の透過率を制御する第２の透過
率制御手段とを具備してなり、 前記第１、第２の透過率制御手段は、前記第１の電気光
学素子の透過率を前記第２の電気光学素子の透過率より
も低い状態に制御可能に少くとも構成されてなる後写
鏡。3. A first electro-optical element whose light transmittance is controlled by an applied amount of electricity, and incident behind the first electro-optical element through the first electro-optical element. A semi-transmissive mirror that transmits a part of the light and reflects a part of the light; a light-emitting display unit behind the semi-transmissive mirror for displaying information by light emission; and controlling a transmittance of the first electro-optical element. A first transmittance control unit, a second electro-optical element disposed adjacent to the first electro-optical element, and a second electro-optical element behind the second electro-optical element. A reflecting mirror that reflects a part or all of light incident through the element; and a second transmittance control unit that controls a transmittance of the second electro-optical element. The second transmittance control means controls the transmittance of the first electro-optical element to the second transmittance. A rearview mirror that is at least configured to be controllable to a state lower than the transmittance of the electro-optical element.
示手段が情報を表示している時に前記第１の電気光学素
子の透過率を低下させることを特徴とする請求項３記載
の後写鏡。4. The apparatus according to claim 3, wherein said first transmittance control means reduces the transmittance of said first electro-optical element when said light emitting display means is displaying information. Rearview mirror.
度情報の少くとも一方の情報に基づいて日中状態である
ことを検出する日中状態検出手段をさらに具え、 前記第１の透過率制御手段が、当該日中状態が検出され
ていることを条件に前記第１の電気光学素子の透過率を
低下させる制御を行なうことを特徴とする請求項４記載
の後写鏡。5. The first transmittance control means further comprising a daytime state detection means for detecting a daylight state based on at least one of headlamp extinguishing information and ambient light intensity information. 5. The rearview mirror according to claim 4, wherein control is performed to reduce the transmittance of the first electro-optical element on condition that the daytime state is detected.
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