JP2007057088A - Cylinder device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent interference of an upper end of a cylinder part with a bumper cap without applying treatment such as a diameter reduction or chamfering in a hydraulic buffer. <P>SOLUTION: A plurality of ribs 23 which are interferences during press-fitting to the outer periphery of an end of the cylinder part are provided on the inner peripheral face of the cylindrical part 22 of the synthetic resin-made bumper cap 19. A plurality of grooves 25 extending radially toward the ribs 23 are formed on a bottom part 20 of the bumper cap 19 contacting the cylinder part. When the bumper cap 19 is press-fitted into the cylinder part, the ribs 23 are compressed as interference and the bumper cap 19 is fixed to the cylinder part. At this time, because a gap is formed between the cylinder part and the cylindrical part 22, and a gap is formed between the ribs 23 and the bottom part 20 by the grooves 25, interference of the upper end of the cylinder part with round parts R1, R2 on the inner peripheral face of the bumper cap 19 can be prevented. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車等の車両のサスペンション装置等に装着される油圧緩衝器等のシリンダ装置に関するものである。   The present invention relates to a cylinder device such as a hydraulic shock absorber mounted on a suspension device of a vehicle such as an automobile.

自動車のサスペンション装置に装着される筒型の油圧緩衝器には、例えば特許文献１に記載されているように、シリンダ部のピストンロッドが突出する端部に合成樹脂製のバンプキャップが取付けられたものがある。バンプキャップは、油圧緩衝器のシリンダ部の端部外周に圧入されて固定され、シリンダ部とピストンロッドとの間のシール部を保護する共に、サスペンション装置がそのストローク端まで変位する際には、ピストンロッド側に設けられたバンプ部材に当接して、サスペンション装置の底付時の衝撃を緩和する。
実開平４−１１１１６８号公報 For example, as described in Patent Document 1, a cylindrical hydraulic shock absorber attached to a suspension device of an automobile has a bump cap made of synthetic resin attached to an end portion from which a piston rod of a cylinder portion protrudes. There is something. The bump cap is press-fitted and fixed to the outer periphery of the cylinder portion of the hydraulic shock absorber to protect the seal portion between the cylinder portion and the piston rod, and when the suspension device is displaced to the stroke end, Abutting against a bump member provided on the piston rod side, the impact at the bottom of the suspension device is reduced.
Japanese Utility Model Publication No. 4-111168

しかしながら、上記従来のバンプキャップを備えた油圧緩衝器では、次のような問題がある。合成樹脂成型品であるバンプキャップは、成形性を考慮して底部の内面と側部の内周面との間にアール（丸み）が形成されているため、このアール部がシリンダ部の上端部の角部と干渉しないように、シリンダ部にピストンロッドとのシール部を取付ける際、シリンダ部の上端部をかしめて縮径したり、シリンダ部の上端部の角部を面取りしたりする必要がある。   However, the hydraulic shock absorber provided with the conventional bump cap has the following problems. The bump cap, which is a synthetic resin molded product, is rounded between the inner surface of the bottom part and the inner peripheral surface of the side part in consideration of moldability. This round part is the upper end part of the cylinder part. When attaching the seal part with the piston rod to the cylinder part, it is necessary to reduce the diameter by caulking the upper end part of the cylinder part or chamfer the corner part of the upper end part of the cylinder part. is there.

本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、シリンダ部の上端部に縮径、面取り等の処理を施すことなくバンプキャップを確実に取付けることができる油圧緩衝器等のシリンダ装置を提供すること目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and provides a cylinder device such as a hydraulic shock absorber that can securely attach a bump cap to the upper end portion of the cylinder portion without subjecting it to reduction in diameter, chamfering, or the like. The purpose is to provide.

上記の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、シリンダ部のロッドが突出する端部の外周に有底円筒状のバンプキャップが圧入されたシリンダ装置において、
前記バンプキャップの円筒部の内周面に、前記シリンダ部に対する締代となる軸方向に延びるリブが突設され、該リブと前記シリンダ部が当接する前記バンプキャップの底部との間に隙間が設けられていることを特徴とする。
請求項２の発明に係るシリンダ装置は、上記請求項１の構成において、前記バンプキャップの底部には、前記リブに向って放射状に延びる溝が形成されていることを特徴とする。
請求項３の発明に係るシリンダ装置は、上記請求項１又は２の構成において、前記バンプキャップの底部の外周部には、前記円筒部の内周面に隣接する環状溝が形成されていることを特徴とする。
請求項４の発明に係るシリンダ装置は、上記請求項１乃至３のいずれかの構成において、前記バンプキャップの円筒部には、前記リブの端部から前記底部の外側端面まで延びる貫通穴が形成されていることを特徴とする。
請求項５の発明に係るシリンダ装置は、上記請求項４の構成において、前記バンプキャップの底部には、前記シリンダ部と前記ロッドとの間のシール部に対向する環状の凹部及び該凹部と前記貫通穴とを連通する径方向溝が形成されていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, the invention according to claim 1 is a cylinder device in which a bottomed cylindrical bump cap is press-fitted into an outer periphery of an end portion from which a rod of a cylinder portion protrudes.
On the inner peripheral surface of the cylindrical portion of the bump cap, a rib extending in the axial direction serving as a tightening margin with respect to the cylinder portion is projected, and a gap is formed between the rib and the bottom portion of the bump cap with which the cylinder portion abuts. It is provided.
The cylinder device according to a second aspect of the present invention is characterized in that, in the configuration of the first aspect, a groove extending radially toward the rib is formed in the bottom portion of the bump cap.
According to a third aspect of the present invention, in the cylinder device according to the first or second aspect, an annular groove adjacent to the inner peripheral surface of the cylindrical portion is formed in the outer peripheral portion of the bottom portion of the bump cap. It is characterized by.
According to a fourth aspect of the present invention, in the cylinder device according to any one of the first to third aspects, a through-hole extending from an end portion of the rib to an outer end surface of the bottom portion is formed in the cylindrical portion of the bump cap. It is characterized by being.
According to a fifth aspect of the present invention, in the cylinder device according to the fourth aspect, the bottom of the bump cap has an annular concave portion facing the seal portion between the cylinder portion and the rod, the concave portion, and the concave portion. A radial groove communicating with the through hole is formed.

請求項１の発明に係るシリンダ装置によれば、バンプキャップをシリンダ部の端部に圧入する際、バンプキャップのリブと底部との隙間によって、円筒部と底部との間のアール（丸み）とシリンダ部と干渉を防止することができる。
請求項２の発明に係るシリンダ装置によれば、放射状に延びる溝によって、円筒部と底部との間のアール（丸み）とシリンダ部と干渉を防止することができる。
請求項３の発明に係るシリンダ装置によれば、環状溝によって、円筒部と底部との間に集中する応力を小さくすることができる。
請求項４の発明に係るシリンダ装置によれば、バンプキャップの内部に溜まる雨水、ダスト等を貫通穴から外部へ排出することができる。
請求項５の発明に係るシリンダ装置によれば、バンプキャップの内部に溜まる雨水を凹部、径方向溝及び貫通穴によって外部へ排出することができる。 According to the cylinder device of the first aspect of the present invention, when the bump cap is press-fitted into the end portion of the cylinder portion, the roundness between the cylindrical portion and the bottom portion is caused by the gap between the rib and the bottom portion of the bump cap. Interference with the cylinder portion can be prevented.
According to the cylinder device of the second aspect of the present invention, the radially extending grooves can prevent interference between the rounded portion between the cylindrical portion and the bottom portion and the cylinder portion.
According to the cylinder device of the third aspect, the stress concentrated between the cylindrical portion and the bottom portion can be reduced by the annular groove.
According to the cylinder device of the fourth aspect of the present invention, it is possible to discharge rainwater, dust and the like accumulated inside the bump cap to the outside from the through hole.
According to the cylinder device of the fifth aspect of the present invention, rainwater that accumulates inside the bump cap can be discharged to the outside through the recess, the radial groove, and the through hole.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
本発明の第１実施形態について、図１乃至図３を参照して説明する。
図３に示すように、本実施形態に係る油圧緩衝器１（シリンダ装置）は、単筒式油圧緩衝器であり、有底円筒状のシリンダ２（シリンダ部）の開口部にロッドガイド３およびオイルシール４が取付けられ、シリンダ２内の底部側にフリーピストン５が摺動可能に嵌装されている。シリンダ２内は、フリーピストン５によって底部側のガス室６と他端側の油室７とに画成されており、ガス室６には高圧ガスが封入され、油室７には油液が封入されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
As shown in FIG. 3, the hydraulic shock absorber 1 (cylinder device) according to the present embodiment is a single cylinder hydraulic shock absorber, and a rod guide 3 and an opening portion of a bottomed cylindrical cylinder 2 (cylinder portion). An oil seal 4 is attached, and a free piston 5 is slidably fitted on the bottom side in the cylinder 2. The cylinder 2 is defined by a free piston 5 into a gas chamber 6 on the bottom side and an oil chamber 7 on the other end side. The gas chamber 6 is filled with high-pressure gas, and the oil chamber 7 is filled with oil liquid. It is enclosed.

シリンダ２の油室７側には、ピストン８が摺動可能に嵌装され、このピストン８によって、油室７内がシリンダ上室７Ａとシリンダ下室７Ｂとの２室に画成されている。ピストン８には、本発明のロッドとしてのピストンロッド９の一端がナット１０によって連結されており、ピストンロッド９の他端側は、ロッドガイド３およびオイルシール４（シール部）に摺動可能かつ液密的に挿通されて外部へ延出されている。   A piston 8 is slidably fitted on the oil chamber 7 side of the cylinder 2, and the inside of the oil chamber 7 is defined by the piston 8 as two chambers, a cylinder upper chamber 7A and a cylinder lower chamber 7B. . One end of a piston rod 9 as a rod of the present invention is connected to the piston 8 by a nut 10, and the other end side of the piston rod 9 can slide on the rod guide 3 and the oil seal 4 (seal part); It is inserted liquid-tightly and extended to the outside.

ピストン８には、シリンダ上下室７Ａ、７Ｂ間を連通させる伸び側油路１１および縮み側油路１２が設けられている。伸び側油路１１および縮み側油路１２には、それぞれ、その油液の流動を制御して減衰力を発生させるオリフィスおよびディスクバルブ等からなる伸び側減衰力発生機構１３及び縮み側減衰力発生機構１４が設けられている。   The piston 8 is provided with an extension side oil passage 11 and a contraction side oil passage 12 that communicate between the cylinder upper and lower chambers 7A and 7B. The extension-side oil passage 11 and the contraction-side oil passage 12 are respectively provided with an extension-side damping force generation mechanism 13 and a compression-side damping force generation including an orifice and a disk valve that control the flow of the oil and generate a damping force. A mechanism 14 is provided.

この構成により、ピストンロッド９の伸び行程時には、シリンダ２内のピストン８の摺動にともない、シリンダ上室７Ａの油液がピストン８の伸び側油路１１を通ってシリンダ下室７Ｂへ流れ、伸び側減衰力発生機構１３によって減衰力が発生する。また、縮み行程時には、シリンダ下室７Ｂの油液が縮み側油路１２を通ってシリンダ上室７Ａへ流れ、縮み側減衰力発生機構１４によって減衰力が発生する。このとき、ピストンロッド９の侵入、退出による油室７の容積変化をフリーピストン５が移動してガス室６内の高圧ガスを圧縮、膨張することによって補償する。   With this configuration, during the extension stroke of the piston rod 9, as the piston 8 in the cylinder 2 slides, the oil in the cylinder upper chamber 7A flows to the cylinder lower chamber 7B through the extension-side oil passage 11 of the piston 8, A damping force is generated by the extension side damping force generation mechanism 13. Further, during the contraction stroke, the oil in the cylinder lower chamber 7B flows through the contraction side oil passage 12 to the cylinder upper chamber 7A, and the contraction side damping force generation mechanism 14 generates a damping force. At this time, the volume change of the oil chamber 7 due to the entry and exit of the piston rod 9 is compensated by the free piston 5 moving and compressing and expanding the high-pressure gas in the gas chamber 6.

シリンダ２の底部には、サスペンションアーム等（図示せず）に連結するための取付アイ１５が取付けられており、ピストンロッド９の先端部には、車体側に連結するための取付部１６が形成されている。シリンダ２の下端部側外周には、車体側との間に介装されるサスペンションスプリング（図示せず）を受けるためのスプリングシート１７が取付けられている。シリンダ２の内部において、ピストンロッド９の基端部には、リバウンドストッパ１８が取付けられている。また、シリンダ２の開口部側の端部には、バンプキャップ１９が取付けられている。   A mounting eye 15 for connecting to a suspension arm or the like (not shown) is attached to the bottom of the cylinder 2, and a mounting portion 16 for connecting to the vehicle body side is formed at the tip of the piston rod 9. Has been. A spring seat 17 for receiving a suspension spring (not shown) interposed between the cylinder 2 and the vehicle body side is attached to the outer periphery on the lower end side of the cylinder 2. A rebound stopper 18 is attached to the base end of the piston rod 9 inside the cylinder 2. A bump cap 19 is attached to the end of the cylinder 2 on the opening side.

次に、バンプキャップ１９について、図１及び図２を参照して説明する。
図１及び図２に示すように、バンプキャップ１９は、有底円筒状に成形された合成樹脂製の部材であり、その底部２０には、ピストンロッド９を挿通させるための開口部２１が設けられている。バンプキャップ１９の円筒部２２の内周面には、軸方向に沿って複数（図示の例では６つ）のリブ２３が突設されている。リブ２３の円筒部２２の開口側の端部２３Ａは、円筒部２２の縁部のやや内側に配置されて、テーパ状に形成されている。また、バンプキャップ１９の底部２０の内面には、開口部２１の周囲に環状の凹部２４が形成され、この凹部２４から円筒部２２の内周面のリブ２３へ向って複数の溝２５（径方向溝）が放射状に延ばされている。 Next, the bump cap 19 will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
As shown in FIGS. 1 and 2, the bump cap 19 is a synthetic resin member formed into a bottomed cylindrical shape, and an opening 21 through which the piston rod 9 is inserted is provided in the bottom portion 20. It has been. A plurality of (six in the illustrated example) ribs 23 project from the inner peripheral surface of the cylindrical portion 22 of the bump cap 19 along the axial direction. An end 23A on the opening side of the cylindrical portion 22 of the rib 23 is disposed slightly inside the edge of the cylindrical portion 22 and is formed in a tapered shape. An annular recess 24 is formed around the opening 21 on the inner surface of the bottom portion 20 of the bump cap 19, and a plurality of grooves 25 (diameters) are formed from the recess 24 toward the rib 23 on the inner peripheral surface of the cylindrical portion 22. Directional grooves) extend radially.

以上のように構成した本実施形態の作用について、次に説明する。
バンプキャップ１９は、シリンダ２の端部の外周に圧入されて、リブ２３が締代として圧縮され、シリンダ２の端部が底部２０に当接してシリンダ２に固定される。このとき、リブ２３によって円筒部２２の内周面とシリンダ２との間に隙間が形成され、また、放射状の溝２５によってリブ２３と底部２０との間に隙間が形成されるので、底部２０と円筒部２２との間に形成されるアール部Ｒ１及び溝２５とリブ２３との間に形成されるアール部Ｒ２がシリンダ２の上端部に干渉するのを防止することができる。 Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described.
The bump cap 19 is press-fitted into the outer periphery of the end portion of the cylinder 2, the rib 23 is compressed as a tightening allowance, and the end portion of the cylinder 2 comes into contact with the bottom portion 20 and is fixed to the cylinder 2. At this time, a gap is formed between the inner peripheral surface of the cylindrical portion 22 and the cylinder 2 by the rib 23, and a gap is formed between the rib 23 and the bottom portion 20 by the radial groove 25. It is possible to prevent the rounded portion R1 formed between the cylindrical portion 22 and the rounded portion R2 formed between the groove 25 and the rib 23 from interfering with the upper end portion of the cylinder 2.

この結果、シリンダとリブ２３の底部２０側が干渉しないので、リブ２３の底部２０側を大きく拡径（リブの高さを低くする）する必要がないので（図６のＣ部分を参照）、バンプキャップ１９の成形時にバンプキャップ１９内に挿入される型を容易に抜くことができる。
また、リブ２３の端部２３Ａがテーパ状に形成されているので、バンプキャップ１９をシリンダ２の端部の外周に容易に圧入することができる。 As a result, since the cylinder and the bottom 20 side of the rib 23 do not interfere with each other, it is not necessary to greatly enlarge the diameter of the bottom 20 side of the rib 23 (reducing the height of the rib) (see part C in FIG. 6). The mold inserted into the bump cap 19 when the cap 19 is molded can be easily removed.
Further, since the end 23A of the rib 23 is formed in a tapered shape, the bump cap 19 can be easily press-fitted into the outer periphery of the end of the cylinder 2.

そして、シリンダ２とピストンロッド９の間のロッドガイド３及びオイルシール４を保護する共に、油圧緩衝器１が装着されたサスペンション装置がそのストローク端まで変位する際には、ピストンロッド９側に設けられたバンプ部材（図示せず）に当接して、サスペンション装置の底付時の衝撃を緩和する。また、バンプキャップ１９がシリンダ２に取付けられた状態で、複数のリブ２３の間に空間が形成され、この空間と凹部２４及び溝２５によって、バンプキャップ１９の内部に溜まる雨水、ダスト等を外部へ排出することができる。   In addition, the rod guide 3 and the oil seal 4 between the cylinder 2 and the piston rod 9 are protected, and when the suspension device equipped with the hydraulic shock absorber 1 is displaced to the stroke end, it is provided on the piston rod 9 side. It abuts against the bump member (not shown) and reduces the impact when the suspension device is attached to the bottom. In addition, a space is formed between the plurality of ribs 23 in a state where the bump cap 19 is attached to the cylinder 2, and rain water, dust, and the like accumulated inside the bump cap 19 are removed from the space, the concave portion 24, and the groove 25. Can be discharged.

次に、第２実施形態について、図４及び図５を参照して説明する。なお、本実施形態は、上記第１実施形態に対して、バンプキャップのみが異なるので、バンプキャップのみを図示し、同様の部分には同一の符号を付して、異なる部分についてのみ詳細に説明する。   Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. Since the present embodiment is different from the first embodiment only in the bump cap, only the bump cap is illustrated, the same portions are denoted by the same reference numerals, and only different portions are described in detail. To do.

第２実施形態に係る油圧緩衝器に用いられるバンプキャップ２６では、円筒部２２には、リブ２３の上部から底部２０の外側端面まで延びる複数（図示のものでは６つのリブに対して１つおきに３つ）の矩形の貫通穴２７が形成されている。   In the bump cap 26 used in the hydraulic shock absorber according to the second embodiment, the cylindrical portion 22 includes a plurality of (every six ribs for every six ribs) extending from the top of the rib 23 to the outer end surface of the bottom 20. 3) rectangular through holes 27 are formed.

このように構成したことにより、バンプキャップ２６がシリンダ２に取付けられた状態で、バンプキャップ２６の内部に溜まる雨水、ダスト等を複数のリブ２３の間の空間、凹部２４及び溝２５に加えて貫通穴２７を通して外部へ排出することができる。また、貫通穴２７は、底部２０の外側端面まで延びているので、バンプキャップ２６の軸方向に分割された金型を用いて、アンダーカットを生じることなく、バンプキャップ２６を容易に成型することができる。   With this configuration, in a state where the bump cap 26 is attached to the cylinder 2, rainwater, dust, etc. accumulated in the bump cap 26 are added to the spaces between the plurality of ribs 23, the recesses 24 and the grooves 25. It can be discharged to the outside through the through hole 27. Further, since the through hole 27 extends to the outer end surface of the bottom portion 20, the bump cap 26 can be easily molded using the mold divided in the axial direction of the bump cap 26 without causing an undercut. Can do.

次に、本発明の第３実施形態について、図６及び図７を参照して説明する。なお、本実施形態は、上記第１実施形態に対して、バンプキャップのみが異なるので、バンプキャップのみを図示し、同様の部分には同一の符号を付して、異なる部分についてのみ詳細に説明する。   Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Since the present embodiment is different from the first embodiment only in the bump cap, only the bump cap is illustrated, the same portions are denoted by the same reference numerals, and only different portions are described in detail. To do.

図６及び図７に示すように、本実施形態に係る油圧緩衝器に用いられるバンプキャップ２８は、有底円筒状に成形された合成樹脂製の部材であり、その底部２９には、ピストンロッド９を挿通させるための開口部３０が設けられている。また、円筒部３１の内周面には、円周方向に等間隔で複数（図示のものでは６つ）配置された軸方向に沿って延びるリブ３２が形成されている。リブ３２の円筒部３１の開口側の端部３３は、円筒部３１の縁部のやや内側に配置されて、テーパ状に形成されている。リブ３２の底部２９側の端部３４は、底部２９から所定の隙間Ｃをもって配置されている。リブ３２は、バンプキャップ２８をシリンダ２の端部の外周に圧入したとき、締代として圧縮されて、バンプキャップ２８をシリンダ２に固定するような高さで円筒部２１の内周面から突出されている。円筒部３１には、各リブ３２の端部３４から底部２９の外側端面まで延びる複数（図示のものでは６つのリブに対して４つ）の矩形の貫通穴３５が形成されている。   As shown in FIGS. 6 and 7, the bump cap 28 used in the hydraulic shock absorber according to the present embodiment is a synthetic resin member formed into a bottomed cylindrical shape, and a piston rod is provided on the bottom 29 thereof. An opening 30 for inserting 9 is provided. In addition, a plurality of ribs 32 extending in the axial direction are formed on the inner peripheral surface of the cylindrical portion 31 in the circumferential direction, and a plurality (six in the illustrated example) are arranged. The end 33 on the opening side of the cylindrical portion 31 of the rib 32 is disposed slightly inside the edge of the cylindrical portion 31 and is formed in a tapered shape. The end 34 on the bottom 29 side of the rib 32 is disposed with a predetermined gap C from the bottom 29. When the bump cap 28 is press-fitted into the outer periphery of the end portion of the cylinder 2, the rib 32 is compressed as a fastening margin and protrudes from the inner peripheral surface of the cylindrical portion 21 at a height that fixes the bump cap 28 to the cylinder 2. Has been. The cylindrical portion 31 is formed with a plurality of (four in the illustrated example, four for six ribs) rectangular through holes 35 extending from the end portion 34 of each rib 32 to the outer end surface of the bottom portion 29.

バンプキャップ２８の底部２９は、円筒部３１よりも肉厚が厚くなっており、その内面には、開口部３０の周囲に、シリンダ２に取付けられたオイルシール４（シール部）に対向する環状の凹部３６が形成されている。また、バンプキャップ２８の底部２９の内面の外周部には、円筒部３１の内周面に隣接して環状溝３７が形成されており、更に、環状の凹部３６から貫通穴３５へ向って環状溝３７まで放射状に延びる複数の径方向溝３８が形成されている。   The bottom portion 29 of the bump cap 28 is thicker than the cylindrical portion 31, and an inner surface of the bump cap 28 has an annular shape around the opening portion 30 and facing the oil seal 4 (seal portion) attached to the cylinder 2. The recess 36 is formed. Further, an annular groove 37 is formed on the outer peripheral portion of the inner surface of the bottom portion 29 of the bump cap 28 adjacent to the inner peripheral surface of the cylindrical portion 31. Further, an annular groove 37 is formed from the annular recess 36 toward the through hole 35. A plurality of radial grooves 38 extending radially to the grooves 37 are formed.

以上のように構成した本実施形態の作用について次に説明する。
バンプキャップ２８は、シリンダ２の端部の外周に圧入されて、リブ３２が締代として圧縮され、シリンダ２の端部が底部２９に当接してシリンダ２に固定される。このとき、リブ３２の一方の端部３３がテーパ状に形成されているので、バンプキャップ２８をシリンダ２の端部の外周に容易に圧入することができる。また、リブ３２の他方の端部３４とバンプキャップ２８の底部２９との間に所定の隙間Ｃを設けたことにより、圧入時に底部２９と円筒部３１との結合部に応力が集中することを緩和することができる。更に、環状溝３７を形成したことにより、底部２９と円筒部３１との結合部への応力の集中を抑制することができる。このようにして、底部２９と円筒部３１との結合部へ応力の集中を抑えることができ、バンプキャップ２８の圧入時の損傷を防止することができる。 Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described.
The bump cap 28 is press-fitted into the outer periphery of the end portion of the cylinder 2, and the rib 32 is compressed as a fastening allowance, and the end portion of the cylinder 2 abuts against the bottom portion 29 and is fixed to the cylinder 2. At this time, since one end 33 of the rib 32 is formed in a taper shape, the bump cap 28 can be easily press-fitted into the outer periphery of the end of the cylinder 2. Further, by providing a predetermined gap C between the other end portion 34 of the rib 32 and the bottom portion 29 of the bump cap 28, stress is concentrated on the joint portion between the bottom portion 29 and the cylindrical portion 31 during press-fitting. Can be relaxed. Furthermore, by forming the annular groove 37, it is possible to suppress the concentration of stress on the joint portion between the bottom portion 29 and the cylindrical portion 31. In this way, it is possible to suppress the concentration of stress on the joint portion between the bottom portion 29 and the cylindrical portion 31, and to prevent damage when the bump cap 28 is press-fitted.

バンプキャップ２８がシリンダ２に取付けられた状態で、バンプキャップ２８の内部に溜まる雨水、ダスト等を凹部３６、溝３８及び貫通穴３５を通して外部へ排出することができる。貫通穴３５は、底部２９の外側端面まで延びているので、バンプキャップ２８の軸方向に分割された金型を用いて、アンダーカットを生じることなく、バンプキャップ２８を容易に成型することができる。また、底部２９と円筒部３１との結合部に環状溝３７が形成されているので、バンプキャップ２８の成型時に、円筒部３１を均一に収縮させることができ、成型品質を向上させることができる。   In a state where the bump cap 28 is attached to the cylinder 2, rainwater, dust and the like accumulated inside the bump cap 28 can be discharged to the outside through the recess 36, the groove 38 and the through hole 35. Since the through hole 35 extends to the outer end surface of the bottom portion 29, the bump cap 28 can be easily molded using the mold divided in the axial direction of the bump cap 28 without causing an undercut. . Further, since the annular groove 37 is formed in the joint portion between the bottom portion 29 and the cylindrical portion 31, the cylindrical portion 31 can be uniformly contracted when the bump cap 28 is molded, and the molding quality can be improved. .

なお、上記実施の形態では、単筒式油圧緩衝器を例に説明したがこれに限らず、複筒式の油圧緩衝器や倒立式の油圧緩衝器、アクティブサスペンションの油圧シリンダ、摩擦ダンパなど、シリンダからロッドが突出されるシリンダであれば、本発明を適用できる。   In the above embodiment, a single cylinder type hydraulic shock absorber has been described as an example, but the present invention is not limited thereto, and a double cylinder type hydraulic shock absorber, an inverted hydraulic shock absorber, a hydraulic cylinder of an active suspension, a friction damper, etc. The present invention can be applied to any cylinder that projects a rod from the cylinder.

本発明の第１実施形態に係る油圧緩衝器のバンプキャップの図２におけるＡ−Ａ線による縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view by the AA line in FIG. 2 of the bump cap of the hydraulic shock absorber concerning 1st Embodiment of this invention. 図１に示すバンプキャップの平面図である。It is a top view of the bump cap shown in FIG. 本発明の第１実施形態に係る油圧緩衝器の縦断面図である。1 is a longitudinal sectional view of a hydraulic shock absorber according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第２実施形態に係る油圧緩衝器のバンプキャップの図５におけるＢ−Ｂ線による縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view by the BB line in FIG. 5 of the bump cap of the hydraulic shock absorber concerning 2nd Embodiment of this invention. 図４に示すバンプキャップの平面図である。FIG. 5 is a plan view of the bump cap shown in FIG. 4. 本発明の第３実施形態に係る油圧緩衝器のバンプキャップの図７におけるＣ−Ｃ線による縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view by the CC line in FIG. 7 of the bump cap of the hydraulic shock absorber concerning 3rd Embodiment of this invention. 図６に示すバンプキャップの平面図である。FIG. 7 is a plan view of the bump cap shown in FIG. 6.

符号の説明Explanation of symbols

１ 油圧緩衝器（シリンダ装置）、２ シリンダ（シリンダ部）、４ オイルシール（シール部）、９ ピストンロッド（ロッド）、１９ バンプキャップ、２０ 底部、２２ 円筒部、２３ リブ、２５ 溝（隙間）、２７ 貫通穴
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic buffer (cylinder apparatus), 2 Cylinder (cylinder part), 4 Oil seal (seal part), 9 Piston rod (rod), 19 Bump cap, 20 Bottom part, 22 Cylindrical part, 23 Rib, 25 Groove (gap) , 27 Through hole

Claims (5)

シリンダ部のロッドが突出する端部の外周に有底円筒状のバンプキャップが圧入されたシリンダ装置において、
前記バンプキャップの円筒部の内周面に、前記シリンダ部に対する締代となる軸方向に延びるリブが突設され、該リブと前記シリンダ部が当接する前記バンプキャップの底部との間に隙間が設けられていることを特徴とするシリンダ装置。 In the cylinder device in which a bottomed cylindrical bump cap is press-fitted to the outer periphery of the end portion from which the rod of the cylinder portion protrudes,
On the inner peripheral surface of the cylindrical portion of the bump cap, a rib extending in the axial direction serving as a tightening margin with respect to the cylinder portion is projected, and a gap is formed between the rib and the bottom portion of the bump cap with which the cylinder portion abuts. A cylinder device provided. 前記バンプキャップの底部には、前記リブに向って放射状に延びる溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。 The cylinder device according to claim 1, wherein a groove extending radially toward the rib is formed in a bottom portion of the bump cap. 前記バンプキャップの底部の外周部には、前記円筒部の内周面に隣接する環状溝が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシリンダ装置。 3. The cylinder device according to claim 1, wherein an annular groove adjacent to an inner peripheral surface of the cylindrical portion is formed in an outer peripheral portion of a bottom portion of the bump cap. 前記バンプキャップの円筒部には、前記リブの端部から前記底部の外側端面まで延びる貫通穴が形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のシリンダ装置。 The cylinder device according to any one of claims 1 to 3, wherein a through-hole extending from an end portion of the rib to an outer end surface of the bottom portion is formed in the cylindrical portion of the bump cap. 前記バンプキャップの底部には、前記シリンダ部と前記ロッドとの間のシール部に対向する環状の凹部及び該凹部と前記貫通穴とを連通する径方向溝が形成されていることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。
An annular recess facing the seal portion between the cylinder portion and the rod and a radial groove communicating the recess and the through hole are formed at the bottom of the bump cap. The cylinder device according to claim 4.
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