JP2004169622A

JP2004169622A - Silencer

Info

Publication number: JP2004169622A
Application number: JP2002336399A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Tsutaya; 健一蔦谷
Original assignee: Sango Co Ltd
Current assignee: Sango Co Ltd
Priority date: 2002-11-20
Filing date: 2002-11-20
Publication date: 2004-06-17

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a silencer which prevents occurrence of abnormal noise generated by repetition of reverberation of exhaust noise by preventing from reverberating again exhaust noise coming into resonance passage from a resonance hole, wherein the resonance passage is formed by a cover for covering the resonance hole while forming the resonance hole in an inner pipe. <P>SOLUTION: The silencer is provided with an inner pipe 2 in which gaseous matter circulates, a housing 4 provided so as to have a space 3 on an outer periphery of the inner pipe 2, a resonance hole 6 provided to the inner pipe 2 and communicated to the space 3, and a cover 7 for forming a resonance passage 9 by providing the resonance hole 6 in a gutter shape along the inner pipe 2 with a gap left. In a cross section in the center shaft direction of the inner pipe 2 passing through the center of the resonance hole 6, whole of the part opposed to the resonance hole 6 of the cover 7 is formed on the face 7a on which exhaust noise coming out of the resonance hole 6 is reverberated in the direction other than the direction of the resonance hole 6. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は消音器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、内燃機関の消音器において、図５に示すような共鳴型消音器が知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
この図５に示す共鳴型消音器１０１は、排気ガスが流通する排気管１０２の外周を覆うようにして外筒１０３を設け、該外筒１０３と前記排気管１０２との間の空間を共鳴室１０４とし、該共鳴室１０４と排気管１０２内とを連通する共鳴孔１０５を排気管１０２に形成するとともに、共鳴孔１０５を離間して覆うように樋状のカバー１０６を排気管１０２の外面に沿って配置して構成されている。更に、前記カバー１０６は、排気管１０２に沿った直線状の通路部（共鳴通路）１０７における前記共鳴孔１０５側に位置して球面状の閉塞部１０８を形成し、他端に共鳴室１０４に開口する開口端１０９を形成してる。
【０００４】
このように構成された共鳴型消音器１０１は、カバー１０６により形成される通路部１０７を共鳴管としたヘルムホルツ型の共鳴器を構成することが知られており、特定周波数（共鳴周波数）近傍の消音を目的とした消音器として利用されている。
【０００５】
そして、前記従来構造の消音器においては、図６（ａ）に示すように、カバー１０６における共鳴孔１０５と対向する部分１１０が、排気管１０２の軸芯Ｘ−Ｘと平行する直線状に形成されている。
【０００６】
【特許文献１】
実開平６−２２５２１号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の消音器においては、カバー１０６における共鳴孔１０５と対向する部分１１０が、排気管１０２の軸芯Ｘ−Ｘと平行する直線状に形成されているため、共鳴孔１０５から通路部１０７へ放射された排気騒音は、図６（ａ）の矢印Ａのように前記カバー１０６の直線状の部分１１０に当たって反射し、再び共鳴孔１０５を通過して矢印Ｂのように排気管１０２の底面１１１に達し、更に該底面１１１で反射して共鳴孔１０５から放出されて前記部分１１０で反射し、この反射の繰り返しにより異音が発生する問題があった。
【０００８】
そこで本発明は、前記のような排気騒音の反射の繰り返しをなくして異音の発生を防止することができる消音器を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するために、請求項１記載の第１の発明は、ガス体が流通するインナパイプと、該インナパイプの外周に空間部を備えるようにして設けられたハウジングと、前記インナパイプに設けられ前記空間部と連通される共鳴孔と、該共鳴孔を空隙を有して覆い前記インナパイプに沿って樋状に設けられて共鳴通路を形成するカバーを備えた消音器において、前記共鳴孔の中心を通る前記インナパイプの中心軸方向断面において、前記カバーの前記共鳴孔と対向する部分全体を、共鳴孔から出た排気騒音を共鳴孔の方向以外の方向へ反射させる面に形成したことを特徴とする消音器である。
【００１０】
請求項２記載の第２の発明は、前記第１の発明において、前記カバーの前記共鳴孔と対向する部分全体を、前記共鳴孔の中心を通る前記インナパイプの中心軸方向断面において、前記インナパイプの中心軸と非平行に形成した消音器である。
【００１１】
請求項３記載の第３の発明は、前記第１又は第２の発明において、前記カバーの一端に曲面状に形成した閉塞端を設けるとともに、該閉塞端により前記共鳴孔を覆うようにした消音器である。
【００１２】
請求項４記載の第４の発明は、前記第１又は第２の発明において、前記カバーの一端に球面に形成した閉塞端を設けるとともに、該閉塞端により前記共鳴孔を覆うようにした消音器である。
【００１３】
請求項５記載の第５の発明は、前記第１又は第２の発明において、前記カバーの一端にテーパ状に形成した閉塞端を設けるとともに、該閉塞端により前記共鳴孔を覆うようにした消音器である。
【００１４】
前記各発明においては、共鳴孔から共鳴通路に進入した排気騒音は、カバーにおける共鳴孔と対向する部分に当たって共鳴孔の方向以外の方向に反射され、共鳴孔の方向には反射されない。したがって、前記従来の構造のように、排気騒音が、共鳴孔を通じて反射を繰り返すことによる異音が発生しない。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施の形態について、本発明を排気系におけるサブマフラとしての消音器に適用した図１乃至図４に示す実施例に基づいて説明する。
【００１６】
図１及び図２は本発明の第１実施例を示すもので、図１は本発明の消音器の軸方向断面図、図２（ａ）は図１におけるＣ部の詳細図、図２（ｂ）は図２（ａ）の平面図、図２（ｃ）は図２（ａ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【００１７】
図１において、消音器１を構成する金属製のインナパイプ２は、その上流側２ａが上流側排気管（図示せず）に連通され、下流側２ｂが下流側排気管（図示せず）に連通されて、該インナパイプ２内を排気ガス（ガス体）とともに排気騒音が流通するようになっている。
【００１８】
前記インナパイプ２の外周には空間部３が形成されるようにして金属製の管材からなるハウジング４が設けられている。該ハウジング４の上流側（図１の左側）は縮径されて、該縮径部４ａに前記のインナパイプ２の上流側２ａ部が密着嵌合されている。また、前記ハウジング４の下流側（図１の右側）は縮径されて、該縮径部４ｂにワイヤメッシュ５を介して前記のインナパイプ２の下流側２ｂ部が嵌合されている。
【００１９】
前記インナパイプ２には、前記空間部３と連通される共鳴孔６が設けられている。この共鳴孔６は図の実施例では１個設けられている。
【００２０】
インナパイプ２の外周には樋状のカバー７が、その横断面における両側に一体形成したフランジ部７ａ，７ｂをインナパイプ２の外周面に固着して設けられており、該カバー７とインナパイプ２との間に、前記共鳴孔６に連通する通路部８が形成されている。図１及び図２の実施例では、カバー７がインナパイプ２の軸芯と平行する方向に沿って配置されている。更に、該カバー６の長手方向の一端、すなわち前記共鳴孔６側の端部には、共鳴孔６と通路部８とを連通する状態で通路部８の一端を閉塞する閉塞端７ｃが形成されている。また、通路部８の他端は開口され、該開口部８ａによって通路部８と前記空間部３とが連通されている。
【００２１】
前記閉塞端７ｃは、共鳴孔６から通路部８に進入した排気騒音を、共鳴孔６の方向以外の方向、図の例では、通路部８における開口部８ａの方向へ反射させ、共鳴孔６方向へは反射させない形状（面）に形成されている。すなわち、閉塞端７ｃは、前記共鳴孔６を空隙を有して覆う形状で、かつ、共鳴孔６の中心を通るインナパイプ２の中心軸方向断面において、共鳴孔６と対向する部分全体がインナパイプ２の中心軸と非平行になるように形成されている。図１及び図２に示す実施例においては、閉塞端７ｃは曲面で、より詳しくは球面の一部（約１／４の球面）で閉塞されている。
【００２２】
前記のように、一端側が共鳴孔６に連通され、他端が開口された通路部８により共鳴通路９が形成される。
【００２３】
前記インナパイプ２には、その軸方向において、前記共鳴孔６から離れた位置にルーバ孔１０が設けられているとともに、該ルーバ孔１０の外部を包囲するように前記空間部３を区画するセパレータパイプ１１が設けられ、該セパレータパイプ１１とインナパイプ２によって、前記ルーバ孔１０と連通する吸音室１２が形成されている。該吸音室１２内にはステンレスウールなどの吸音材１３が充填されている。
【００２４】
前記の構成において、上流側排気管（図示せず）内を流通した排気ガスは、消音器１内のインナパイプ２内に導かれ、更に、インナパイプ２の下流側に接続された下流側排気管（図示せず）に向かってインナパイプ２内を流通する。ここで、排気ガスは、空間部３および吸音室１２がともに密閉された室であるため、空間部３および吸音室１２には実質的に流通せず、そのまま下流側排気管に向かってインナパイプ２内を流通する。
【００２５】
一方、上流側排気管内を進行してきた排気騒音は、消音器１内のインナパイプ２内に導かれ、更に下流に接続された下流側排気管に向かってインナパイプ２内を進行する際に、共鳴孔６から共鳴通路９（通路部８）に進入し、空間部３において共鳴作用により、次式で示すヘルムホルツの式より算出される共鳴周波数（ｆｏ）近傍の排気騒音が消音される。
【００２６】
【数１】

なお、Ｃ＝音速、Ｓ＝共鳴通路の通路面積、Ｌ＝共鳴通路の通路長、Ｖ＝空間部の容積である。
【００２７】
ここで、カバー７における共鳴孔６と対向する部分全体は、共鳴孔６から共鳴通路９（通路部８）に進入した排気騒音を通路部８における開口部８ａ側の方向へ反射させる形状に、すなわちインナパイプ２の中心軸と非平行に形成されているため、共鳴孔６から共鳴通路９に進入した排気騒音は共鳴孔６方向には反射されない。したがって、前記従来のように、共鳴孔６から共鳴通路９に侵入した排気騒音が、カバー７に反射して共鳴孔６を通じてインナパイプ２の底面に達し、更にその底面で反射して共鳴孔６から再びカバー７に当たって反射を繰り返すことがなく、この反射の繰り返しによる異音の発生を防止することができる。
【００２８】
また、共鳴孔６の下流に進行してきた排気騒音は、吸音室１２において、主に排気騒音の高周波成分が消音される。
【００２９】
前記本発明の第１実施例の消音器と前記従来の消音器において、加速時における３．１５ｋＨｚの騒音レベルを測定した結果を図４に示す。
【００３０】
この図４において、太線Ｅは本発明の消音器の特性を示し、細線Ｆは従来の消音器の特性を示す。
【００３１】
この図４から明らかなように、従来の消音器においては、エンジン回転数が約２０００〜３６００回転において騒音レベルが高く異音が発生しているのに対し、本発明の消音器においては、騒音レベルがフラットであり異音が発生していないことがわかる。
【００３２】
図３は本発明の第２実施例を示す。
本第２実施例は、前記第１実施例のカバー７における閉塞端７ｃを、前記共鳴孔６側から外側に向かって開口部８ａ方向へ傾斜させたテーパ面で形成したものである。すなわち、共鳴孔６はカバー７のテーパ状の閉塞端７ｃで空隙を有して覆われ、閉塞端７ｃは、共鳴孔６の中心を通るインナパイプ２の中心軸方向断面において、共鳴孔６と対向する部分全体がインナパイプ２の中心軸と非平行に形成されている。
【００３３】
その他の構造は前記第１実施例と同様であるため、前記と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００３４】
本第２実施例においても共鳴孔６から共鳴通路９に進入してきた排気騒音は、共鳴通路９の開口部８ａ方向に反射され、共鳴孔６側へは反射されない。したがって、前記第１実施例と同様に排気騒音の反射の繰り返しによる異音の発生がない。
【００３５】
なお、前記実施例においては、ハウジング４を金属製の管材の両端部に縮径部４ａ，４ｂを設けて形成したが、両端部を縮径しない環状のハウジングの両端を端板で閉塞するようにしてもよい。
【００３６】
また、前記各実施例は、カバー７をインナパイプ２の外周面においてインナパイプ２の軸方向に沿って設けたが、カバー７をインナパイプ２の内周面においてインナパイプ２の軸方向に設けて、カバー７の前記閉塞端７ｃが前記共鳴孔６と内側において対向するようにしてもよい。
【００３７】
また、前記実施例は、内燃機関の排気系の消音器に適用した例であるが、本発明は、内燃機関の吸気系やその他のガス体が流通する系統に設ける消音器に適用することが可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上のようであるから、本発明によれば、共鳴孔から共鳴通路に進入してきた排気騒音が、共鳴孔の方向に反射されないため、前記従来のような排気騒音の繰り返し反射による異音の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示すもので、消音器の軸方向断面図。
【図２】（ａ）は図１におけるＣ部の詳細図、（ｂ）は（ａ）の平面図、（ｃ）は（ａ）におけるＤ−Ｄ線断面図。
【図３】本発明の第２実施例を示すもので、（ａ）は図２（ａ）に相当する部分の断面図、（ｂ）は（ａ）の平面図、（ｃ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
【図４】本発明の消音器と従来の消音器におけるエンジン回転数に対する騒音レベルを示す特性図。
【図５】従来の消音器を示すもので、消音器の軸方向断面図。
【図６】（ａ）は図５における共鳴孔部の拡大断面図、（ｂ）は（ａ）における平面図、（ｃ）は（ａ）におけるＨ−Ｈ線断面図。
【符号の説明】
１消音器
２インナパイプ
３空間部
４ハウジング
６共鳴孔
７カバー
７ｃ閉塞端（反射面）
８通路部
８ａ開口部
９共鳴通路[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a silencer.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a silencer for an internal combustion engine, a resonance type silencer as shown in FIG. 5 has been known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
In the resonance type silencer 101 shown in FIG. 5, an outer cylinder 103 is provided so as to cover an outer circumference of an exhaust pipe 102 through which exhaust gas flows, and a space between the outer cylinder 103 and the exhaust pipe 102 is formed in a resonance chamber. 104, a resonance hole 105 communicating the resonance chamber 104 with the inside of the exhaust pipe 102 is formed in the exhaust pipe 102, and a gutter-shaped cover 106 is provided on the outer surface of the exhaust pipe 102 so as to cover the resonance hole 105 apart. It is arranged and arranged along. Further, the cover 106 forms a spherical closed portion 108 on the side of the resonance hole 105 in a linear passage portion (resonance passage) 107 along the exhaust pipe 102, and forms a spherical closed portion 108 at the other end. An opening end 109 that opens is formed.
[0004]
It is known that the resonance type silencer 101 configured as described above forms a Helmholtz type resonator using the passage portion 107 formed by the cover 106 as a resonance tube. It is used as a silencer for silencing.
[0005]
In the conventional silencer, as shown in FIG. 6A, a portion 110 of the cover 106 facing the resonance hole 105 is formed in a straight line parallel to the axis XX of the exhaust pipe 102. Have been.
[0006]
[Patent Document 1]
JP-A-6-22521
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional silencer, since the portion 110 of the cover 106 facing the resonance hole 105 is formed in a straight line parallel to the axis XX of the exhaust pipe 102, the portion 110 extends from the resonance hole 105 to the passage 107. The emitted exhaust noise strikes the linear portion 110 of the cover 106 as shown by an arrow A in FIG. 6A, is reflected, passes through the resonance holes 105 again, and returns to the bottom 111 of the exhaust pipe 102 as shown by an arrow B. Then, the light is reflected at the bottom surface 111, emitted from the resonance hole 105, reflected at the portion 110, and there is a problem that the noise is generated due to the repetition of the reflection.
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to provide a muffler that can prevent the generation of abnormal noise by eliminating the repetition of reflection of exhaust noise as described above.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a first invention according to claim 1 includes an inner pipe through which a gas flows, a housing provided with a space around the outer circumference of the inner pipe; In a muffler provided with a resonance hole provided in a pipe and communicating with the space portion, and a cover which covers the resonance hole with a gap and is provided in a gutter shape along the inner pipe to form a resonance passage, In the central axial section of the inner pipe passing through the center of the resonance hole, the entire portion of the cover facing the resonance hole is formed on a surface that reflects exhaust noise emitted from the resonance hole in a direction other than the direction of the resonance hole. A silencer characterized by being formed.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the entirety of the portion of the cover facing the resonance hole is provided in the inner axial section of the inner pipe passing through the center of the resonance hole. A silencer formed non-parallel to the central axis of the pipe.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the cover is provided with a closed end formed in a curved shape at one end of the cover, and the closed end covers the resonance hole. It is a vessel.
[0012]
A fourth aspect of the present invention is the muffler according to the first or second aspect, wherein a closed end formed in a spherical surface is provided at one end of the cover, and the closed end covers the resonance hole. It is.
[0013]
According to a fifth aspect of the present invention, in the first or second aspect, the closed end formed in a tapered shape is provided at one end of the cover, and the closed end covers the resonance hole. It is a vessel.
[0014]
In each of the above inventions, the exhaust noise that has entered the resonance passage from the resonance hole hits a portion of the cover facing the resonance hole and is reflected in a direction other than the direction of the resonance hole, and is not reflected in the direction of the resonance hole. Therefore, unlike the conventional structure, the noise caused by the repeated reflection of the exhaust noise through the resonance hole does not occur.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A preferred embodiment of the present invention will be described based on an embodiment shown in FIGS. 1 to 4 in which the present invention is applied to a muffler as a sub-muffler in an exhaust system.
[0016]
1 and 2 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an axial sectional view of a muffler of the present invention, FIG. 2A is a detailed view of a portion C in FIG. 2B is a plan view of FIG. 2A, and FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line DD in FIG. 2A.
[0017]
In FIG. 1, a metal inner pipe 2 constituting a muffler 1 has an upstream side 2 a connected to an upstream side exhaust pipe (not shown), and a downstream side 2 b connected to a downstream side exhaust pipe (not shown). The exhaust noise is circulated through the inner pipe 2 together with the exhaust gas (gas body).
[0018]
A housing 4 made of a metal tube is provided on the outer circumference of the inner pipe 2 so that a space 3 is formed. The upstream side (left side in FIG. 1) of the housing 4 is reduced in diameter, and the upstream side 2a of the inner pipe 2 is closely fitted to the reduced diameter portion 4a. The downstream side (the right side in FIG. 1) of the housing 4 is reduced in diameter, and the downstream side 2b portion of the inner pipe 2 is fitted to the reduced diameter portion 4b via a wire mesh 5.
[0019]
The inner pipe 2 is provided with a resonance hole 6 communicating with the space 3. One resonance hole 6 is provided in the illustrated embodiment.
[0020]
A gutter-shaped cover 7 is provided on the outer periphery of the inner pipe 2 by fixing

flange portions

7a and 7b integrally formed on both sides in a cross section thereof to the outer peripheral surface of the inner pipe 2. 2, a passage portion 8 communicating with the resonance hole 6 is formed. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the cover 7 is arranged along a direction parallel to the axis of the inner pipe 2. Further, at one end in the longitudinal direction of the cover 6, that is, at the end on the side of the resonance hole 6, a closed end 7c for closing one end of the passage portion 8 in a state where the resonance hole 6 communicates with the passage portion 8 is formed. ing. The other end of the passage 8 is open, and the passage 8 communicates with the space 3 through the opening 8a.
[0021]
The closed end 7c reflects the exhaust noise that has entered the passage portion 8 from the resonance hole 6 in a direction other than the direction of the resonance hole 6, in the example shown in the drawing, the direction of the opening 8a in the passage portion 8. It is formed in a shape (surface) that does not reflect in the direction. That is, the closed end 7c has a shape that covers the resonance hole 6 with a gap, and in the central axial section of the inner pipe 2 passing through the center of the resonance hole 6, the entire portion facing the resonance hole 6 is the inner end. The pipe 2 is formed so as to be non-parallel to the central axis. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the closed end 7c is a curved surface, and more specifically, is closed by a part of a spherical surface (about a quarter spherical surface).
[0022]
As described above, the resonance passage 9 is formed by the passage portion 8 having one end communicating with the resonance hole 6 and the other end being opened.
[0023]
The inner pipe 2 is provided with a louver hole 10 at a position distant from the resonance hole 6 in the axial direction thereof, and a separator that partitions the space 3 so as to surround the outside of the louver hole 10. A pipe 11 is provided, and a sound absorbing chamber 12 communicating with the louver hole 10 is formed by the separator pipe 11 and the inner pipe 2. The sound absorbing chamber 12 is filled with a sound absorbing material 13 such as stainless steel wool.
[0024]
In the above configuration, the exhaust gas flowing through the upstream exhaust pipe (not shown) is guided into the inner pipe 2 in the muffler 1, and further, the downstream exhaust gas connected to the downstream side of the inner pipe 2. It flows through the inner pipe 2 toward a pipe (not shown). Here, since the exhaust gas is a chamber in which the space 3 and the sound absorbing chamber 12 are both sealed, the exhaust gas does not substantially flow through the space 3 and the sound absorbing chamber 12, and the inner pipe is directly directed toward the downstream exhaust pipe. 2 inside.
[0025]
On the other hand, the exhaust noise that has traveled in the upstream exhaust pipe is guided into the inner pipe 2 in the muffler 1, and further travels in the inner pipe 2 toward the downstream exhaust pipe connected downstream. The gas enters the resonance passage 9 (passage portion 8) through the resonance hole 6, and in the space portion 3, exhaust noise near the resonance frequency (fo) calculated by the following Helmholtz equation is muffled by the resonance action.
[0026]
(Equation 1)

In addition, C = sonic speed, S = passage area of the resonance passage, L = passage length of the resonance passage, and V = volume of the space.
[0027]
Here, the entire portion of the cover 7 facing the resonance hole 6 is shaped so as to reflect the exhaust noise entering the resonance passage 9 (passage portion 8) from the resonance hole 6 in the direction of the opening 8 a side of the passage portion 8. That is, since the exhaust noise is formed non-parallel to the central axis of the inner pipe 2, the exhaust noise that has entered the resonance passage 9 from the resonance hole 6 is not reflected in the direction of the resonance hole 6. Therefore, as in the prior art, the exhaust noise that has entered the resonance passage 9 from the resonance hole 6 is reflected by the cover 7 and reaches the bottom surface of the inner pipe 2 through the resonance hole 6, and is further reflected by the bottom surface and resonated. Therefore, it is possible to prevent occurrence of abnormal noise due to repetition of the reflection without hitting the cover 7 again.
[0028]
Exhaust noise that has progressed downstream of the resonance hole 6 is mainly attenuated in the sound absorbing chamber 12 in high frequency components of the exhaust noise.
[0029]
FIG. 4 shows the result of measuring the noise level of 3.15 kHz during acceleration in the silencer of the first embodiment of the present invention and the conventional silencer.
[0030]
In FIG. 4, a thick line E indicates the characteristics of the silencer of the present invention, and a thin line F indicates the characteristics of the conventional silencer.
[0031]
As is clear from FIG. 4, in the conventional silencer, the noise level is high and the noise is generated when the engine speed is about 2000 to 3600 rpm, whereas in the silencer of the present invention, the noise is reduced. It can be seen that the level is flat and no abnormal noise occurs.
[0032]
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention.
In the second embodiment, the closed end 7c of the cover 7 of the first embodiment is formed by a tapered surface inclined from the resonance hole 6 side toward the opening 8a. That is, the resonance hole 6 is covered with a gap by the tapered closed end 7 c of the cover 7, and the closed end 7 c is separated from the resonance hole 6 in the central axial section of the inner pipe 2 passing through the center of the resonance hole 6. The entire opposing portion is formed non-parallel to the central axis of the inner pipe 2.
[0033]
Since other structures are the same as those of the first embodiment, the same parts as those described above are denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
[0034]
Also in the second embodiment, the exhaust noise entering the resonance passage 9 from the resonance hole 6 is reflected in the direction of the opening 8a of the resonance passage 9 and is not reflected to the resonance hole 6 side. Therefore, as in the first embodiment, there is no generation of abnormal noise due to repeated reflection of exhaust noise.
[0035]
In the above-described embodiment, the housing 4 is formed by providing reduced-diameter portions 4a and 4b at both ends of a metal tube. However, both ends of an annular housing whose both ends are not reduced in diameter are closed by end plates. It may be.
[0036]
In each of the above embodiments, the cover 7 is provided on the outer peripheral surface of the inner pipe 2 along the axial direction of the inner pipe 2. However, the cover 7 is provided on the inner peripheral surface of the inner pipe 2 in the axial direction of the inner pipe 2. Thus, the closed end 7c of the cover 7 may face the resonance hole 6 inside.
[0037]
The above embodiment is an example applied to a silencer of an exhaust system of an internal combustion engine, but the present invention may be applied to a silencer provided in an intake system of an internal combustion engine and other systems through which gas flows. It is possible.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the exhaust noise that has entered the resonance passage from the resonance hole is not reflected in the direction of the resonance hole, the generation of abnormal noise due to the repeated reflection of the exhaust noise as in the related art described above. Can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, and is an axial sectional view of a muffler.
2A is a detailed view of a portion C in FIG. 1, FIG. 2B is a plan view of FIG. 1A, and FIG. 2C is a sectional view taken along line DD in FIG.
3A and 3B show a second embodiment of the present invention, wherein FIG. 3A is a sectional view of a portion corresponding to FIG. 2A, FIG. 3B is a plan view of FIG. 2A, and FIG. FIG.
FIG. 4 is a characteristic diagram showing a noise level with respect to an engine speed in the muffler of the present invention and a conventional muffler.
FIG. 5 shows a conventional silencer, and is an axial sectional view of the silencer.
6A is an enlarged sectional view of a resonance hole in FIG. 5, FIG. 6B is a plan view in FIG. 5A, and FIG. 6C is a sectional view taken along line HH in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Silencer 2 Inner pipe 3 Space part 4 Housing 6 Resonance hole 7 Cover 7c Closed end (reflection surface)
8 Passage 8a Opening 9 Resonance passage

Claims

An inner pipe through which a gaseous substance flows, a housing provided so as to have a space around the inner pipe, a resonance hole provided in the inner pipe and communicating with the space; A muffler provided with a cover which is provided in a gutter shape along the inner pipe to form a resonance passage along the inner pipe, wherein a cross section of the inner pipe in a central axial direction of the inner pipe passing through a center of the resonance hole is provided. The silencer according to claim 1, wherein the entire portion facing the resonance hole is formed on a surface that reflects exhaust noise emitted from the resonance hole in a direction other than the direction of the resonance hole.

2. The muffler according to claim 1, wherein an entire portion of the cover facing the resonance hole is formed non-parallel to a center axis of the inner pipe in a cross section in a center axis direction of the inner pipe passing through a center of the resonance hole.

3. The muffler according to claim 1, wherein a closed end formed in a curved shape is provided at one end of the cover, and the resonance hole is covered by the closed end.

3. The muffler according to claim 1, wherein a closed end formed in a spherical shape is provided at one end of the cover, and the resonance hole is covered by the closed end.

The muffler according to claim 1, wherein a tapered closed end is provided at one end of the cover, and the resonance hole is covered by the closed end.