JP2000104891A - シリンダヘッドカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ガスケットを過剰に圧縮することなく、ボルト
締付用ボスの接続部の基端側に発生する組付歪みの大き
さに応じて同組付歪みを低減することができ、且つ、コ
ンパクトで軽量なものとすることができるシリンダヘッ
ドカバーを提供する。 【解決手段】カバー側周壁１１に形成された接続部１６
により、その外側に突出して接続された複数のボルト締
付用ボス２１〜３０を有している。これらボルト締付用
ボス２１〜３０は、ガスケット４６をヘッド側周壁４２
の上面４２ａとカバー側周壁１１の下面１１ａとで所定
の力で圧縮するように同上面４２ａを押圧して締付固定
される。ボルト締付用ボス２１〜３０はカバー側周壁１
１の下面１１ａから所定の寸法で突出している。接続部
１６の基端側に発生する組付歪みが大きくなる位置にあ
るボルト締付用ボスの突出する寸法は組付歪みが小さく
なる位置にあるボルト締付用ボスの寸法よりも大きく設
定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのシリン
ダヘッドに固定されるシリンダヘッドカバーに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のシリンダヘッドカバーとしては、
例えば実開平４−１７１４７号公報に記載されたものが
知られている。図９に示されるように、同公報に記載さ
れたシリンダヘッドカバー６１のカバー側周壁６２に
は、同カバー側周壁６２の外側に突出してボルト締付用
ボス６３が一体的に形成されている。そして、上記カバ
ー側周壁６２と上記ボルト締付用ボス６３との接続部６
４には曲率Ｒを有して凹部６５が形成されている。

【０００３】このように形成されたシリンダヘッドカバ
ー６１をシリンダヘッドに固定する際、上記ボルト締付
用ボス６３とシリンダヘッドのヘッド側周壁６６との間
にパッキン６７が介装される。この状態で、ワッシャ６
８が施されたボルト６９が、上記ボルト締付用ボス６３
を貫通して上記パッキン６７を圧縮しながら上記ヘッド
側周壁６６にねじ込まれ、シリンダヘッドカバー６１は
シリンダヘッドに固定される。

【０００４】なお、以上のようにシリンダヘッドカバー
６１がシリンダヘッドに固定された場合、上記ボルト締
付用ボス６３は上記カバー側周壁６２の外側に突出して
形成されているため、上記接続部６４には組付歪みとし
て各種応力が集中することとなる。そして、このような
応力集中は上記接続部６４に亀裂を生じる原因となるこ
とがあるが、同接続部６４に形成された凹部６５によ
り、このような応力は分散され、亀裂の発生が防止され
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した組
付歪みの大きさは、当該位置にあるボルト締付用ボス６
３が締め付けられる組付順序や当該ボルト締付用ボス６
３の接続部６４の剛性の大きさによって異なることが知
られている。したがって、各ボルト締付用ボス６３の形
状が同じとすると、より大きな組付歪みが生じるボルト
締付用ボス６３に対しては、その組付歪みを凹部６５で
十分に分散することができず、その許容範囲を超えて接
続部６４に亀裂を生じてしまうことがある。

【０００６】上記に対処するために、凹部６５の曲率Ｒ
を大きくし、より有効に組付歪みを分散させることが考
えられる。例えばカバー側周壁６２とボルト締付用ボス
６３のボルト締付位置までの距離Ｌを一定としたまま、
曲率Ｒのみを大きくした場合には、ボルト６９（ワッシ
ャ６８）のカバー側周壁６２側の座面７０がその分小さ
くなり、同座面７０の強度が十分に確保できなくなる。
また、カバー側周壁６２とボルト締付用ボス６３のボル
ト締付位置までの距離Ｌを長くし、且つ、曲率Ｒを大き
くした場合には、ボルト締付用ボス６３がその分、外側
に突出することとなり、シリンダヘッドカバー６１その
ものが大型化し、ひいては同カバー６１が固定されるシ
リンダヘッドも大型化してしまう。

【０００７】本発明はこうした実情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、ガスケットを過剰に圧縮するこ
となく、ボルト締付用ボスの接続部の基端側に発生する
組付歪みの大きさに応じて同組付歪みを低減することが
でき、且つ、コンパクトで軽量なものとすることができ
るシリンダヘッドカバーを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、ヘッド側周壁の上面に対
応してカバー側周壁の下面が形成され、該ヘッド側周壁
の上面と該カバー側周壁の下面との間にガスケットが介
在されてシリンダヘッドに固定されるシリンダヘッドカ
バーであって、前記カバー側周壁に形成された接続部に
より、該カバー側周壁の外側に突出して該カバー側周壁
に接続され、前記ガスケットを前記ヘッド側周壁の上面
と該カバー側周壁の下面とで所定の力で圧縮するように
前記ヘッド側周壁の上面を押圧して該ヘッド側周壁の上
面に締付固定される複数のボルト締付用ボスを有し、前
記複数のボルト締付用ボスは前記カバー側周壁の下面か
ら所定の寸法で突出し、前記接続部の基端側に発生する
組付歪みが大きくなる位置にあるボルト締付用ボスの該
所定の寸法は該組付歪みが小さくなる位置にあるボルト
締付用ボスの該所定の寸法よりも大きく設定されたこと
をその要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のシリンダヘッドカバーにおいて、部品組付部材を備
え、該部品組付部材に組み付けられる部品が前記シリン
ダヘッドカバーに当接する当接部に該シリンダヘッドカ
バーを保護するための保護用スペーサを設けたことをそ
の要旨とする。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
のシリンダヘッドカバーにおいて、前記保護用スペーサ
は、前記当接部に露出した状態でシリンダヘッドカバー
に埋設され、前記シリンダヘッドカバー、前記保護用ス
ペーサ及び前記部品組付部材に組み付けられる部品はそ
れぞれ異なる金属で形成され、前記保護用スペーサと前
記部品組付部材に組み付けられる部品との間の電位差
は、前記シリンダヘッドカバーと該部品組付部材に組み
付けられる部品との間の電位差よりも小さいことをその
要旨とする。

【００１１】請求項１に記載の発明の構成によれば、上
記ボルト締付用ボスが上記カバー側周壁の下面から突出
する上記所定の寸法は、上記接続部の基端側に発生する
組付歪みが大きくなる位置にあるボルト締付用ボスの方
が、同組付歪みが小さくなる位置にあるボルト締付用ボ
スよりも大きく設定されている。したがって、上記組付
歪みが大きくなる位置にあるボルト締付用ボスは、上記
ガスケットを過剰に圧縮することなく、上記カバー側周
壁の下面から余分に突出する分だけ上記ヘッド側周壁の
上面により強く押圧されて締付固定される。このよう
に、組付歪みが大きくなる位置にあるボルト締付用ボス
が上記ヘッド側周壁の上面により強く押圧されること
で、上記接続部の基端側により強い圧縮応力が集中し、
上記組付歪みをその分、大きく低減することができる。
これにより、上記組付歪みに起因する、例えば応力腐食
割れなどの亀裂の発生が防止される。このように、ボル
ト締付用ボスが上記カバー側周壁の下面から突出する上
記所定の寸法のみによって、亀裂の発生が防止されるた
め、例えばカバー側周壁とボルト締付用ボスとの間の距
離を大きくして亀裂の発生を防止する場合に比べ、シリ
ンダヘッドカバーはコンパクトで軽量なものとされる。

【００１２】請求項２に記載の発明の構成によれば、シ
リンダヘッドカバーは部品組付部材を備えており、同部
品組付部材に組み付けられる部品が同シリンダヘッドカ
バーに当接する当接部には保護用スペーサが設けられて
いる。したがって、上記部品組付部材に組み付けられる
部品が、例えば振動等によって上記当接部を圧迫し、同
当接部をその強度不足によって損傷することは防止され
る。

【００１３】請求項３に記載の発明の構成によれば、上
記保護用スペーサと上記部品組付部材に組み付けられる
部品との間の電位差は、上記シリンダヘッドカバーと同
部品組付部材に組み付けられる部品との間の電位差より
も小さくされている。異なる金属同士の間の電位差によ
り電気化学的腐食（以下、「電食」という）が発生し、
この電食は上記電位差が大きいほど発生しやすいことが
知られている。したがって、上記保護用スペーサを設け
て上記部品組付部材に組み付けられる部品と当接するよ
うにしたことにより、上記電食の影響は低減される。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明をシリンダヘッドカ
バーに具体化した一実施の形態について図１〜図８を参
照して説明する。

【００１５】図１〜図８に示すように、シリンダヘッド
カバー１はマグネシウム合金製で、下面を開放したほぼ
Ｔ字形の箱状に形成されている。そして、このシリンダ
ヘッドカバー１は大きく３つのカバー部、すなわち第１
カバー部２、第２カバー部３及び第３カバー部４からな
っている。

【００１６】第１カバー部２は、第２及び第３カバー部
３，４の長手方向に対して直交して配置され、その高さ
は、第２及び第３カバー部３，４の高さよりも高く形成
されている。そして、上記第１カバー部２の剛性は全体
的に、これら第２及び第３カバー部３，４の剛性よりも
大きくなっている。第１カバー部２の第２カバー部３側
の上壁には、オイル注入口を開閉するためのオイルフィ
ラーキャップ５が取り付けられている。また、第１カバ
ー部２の第３カバー部４側に対向する側壁には、四角板
状に形成されたアルミニウム合金製の保護用スペーサ６
が埋設されている。

【００１７】第２カバー部３は、第１及び第３カバー部
２，４によりその一部が囲まれて配置され、その高さ
は、第１カバー部２の高さよりも低く、且つ、第３カバ
ー部４の高さよりも高く形成されている。そして、上記
第２カバー部３の剛性は全体的に、第１カバー部２の剛
性よりも小さく、且つ、第３カバー部４の剛性よりも大
きくなっている。

【００１８】第３カバー部４は、第１及び第２カバー部
２，３によりその一部が囲まれて配置され、その高さ
は、第１及び第２カバー部２，３の高さよりも低く形成
されている。そして、上記第３カバー部４の剛性は全体
的に、これら第１及び第２カバー部２，３の剛性よりも
小さくなっている。第３カバー部４の上壁には、その長
手方向に沿って複数のプラグ挿通孔７が形成されてい
る。このプラグ挿通孔７は、エンジンに取り付けられる
点火プラグを貫通させるためのものである。また、第３
カバー部４の前記保護用スペーサ６に対向する上壁に
は、部品組付部材としてのほぼ円筒状に形成された部品
組付用ボス８が設けられている。この部品組付用ボス８
は、図８に示されるように鋳鉄製のブラケット９に形成
された貫通孔９ａに挿入される。このブラケット９は、
シリンダヘッドカバー１に部品を固定するためのもので
ある。また、ブラケット９の先端側は直角に屈曲して回
り止め９ｂが形成されている。この回り止め９ｂは前記
保護用スペーサ６との当接部において当接されており、
これにより、上記ブラケット９の回転が規制されてい
る。そして、シリンダヘッドカバー１に固定される部品
はブラケット９の回転が規制されることで安定した状態
とされる。なお、上記保護用スペーサ６は上記ブラケッ
ト９が、例えば振動等によってシリンダヘッドカバー１
（第３カバー部４）を直接を圧迫し、同シリンダヘッド
カバー１をその強度不足によって損傷することを防止し
ている。また上述のように、シリンダヘッドカバー１、
保護用スペーサ６、及びブラケット９はそれぞれマグネ
シウム合金、アルミニウム合金、及び、鋳鉄によってそ
れぞれ形成されている。したがって、上記保護用スペー
サ６と上記ブラケット９との間の電位差は、上記シリン
ダヘッドカバー１と同ブラケット９との間の電位差より
も小さくされている。このため、上記ブラケット９が、
シリンダヘッドカバー１（第３カバー部４）に直接当接
するのではなく、上記保護用スペーサ６に当接するよう
にしたことで、電食の影響を低減している。

【００１９】シリンダヘッドカバー１のカバー側周壁１
１の下端にはフランジ１２が一体形成されている。そし
て、フランジ１２を含むカバー側周壁１１の下面１１ａ
には同カバー側周壁１１沿って環状溝１３が形成されて
いる（図４及び図５参照）。

【００２０】第１カバー部２のカバー側周壁１１の下端
には、同カバー側周壁１１に形成された接続部１６によ
り、同カバー側周壁１１の外側に突出して接続された複
数（２個）のボルト締付用ボス２７，２８が一体形成さ
れている。そして、これらボルト締付用ボス２７，２８
は、図２及び図５に示されるように、高さＨで形成さ
れ、上記カバー側周壁１１の下面１１ａからそれぞれ高
さｈ27，ｈ28だけ突出している。

【００２１】また、第２カバー部３のカバー側周壁１１
の下端にも、同様にして複数（４個）のボルト締付用ボ
ス２２，２４，２６，３０が一体形成されている。そし
て、これらボルト締付用ボス２２，２４，２６，３０
も、図２及び図５に示されるように、上記カバー側周壁
１１の下面１１ａからそれぞれ高さｈ22，ｈ24，ｈ26，
ｈ30だけ突出している。

【００２２】さらに、第３カバー部４のカバー側周壁１
１の下端にも、同様にして複数（４個）のボルト締付用
ボス２１，２３，２５，２９が一体形成されている。そ
して、これらボルト締付用ボス２１，２３，２５，２９
も、図２及び図５に示されるように、上記カバー側周壁
１１の下面１１ａからそれぞれ高さｈ21，ｈ23，ｈ25，
ｈ29だけ突出している。

【００２３】上記ボルト締付用ボス２１〜３０には、そ
れぞれボルトを貫通させるためのボルト挿通孔３１が形
成されている。そして、これらボルト締付用ボス２１〜
３０の下面には、同下面の形状に合わせて樹脂製コート
３２が高さＨ１で設けられている。この樹脂製コート３
２は、マグネシウム合金製のシリンダヘッドカバー１が
直接、シリンダヘッドに当接して著しい騒音を発生した
り、電食の影響が生じたりすることを防止するためのも
のである。

【００２４】このような形状を有するシリンダヘッドカ
バー１が固定されるアルミニウム合金製のシリンダヘッ
ド４１は、上記カバー側周壁１１の下面１１ａの形状に
合わせてその上面４２ａが形成されたヘッド側周壁４２
を有している。そして、ヘッド側周壁４２の上面４２ａ
には前記ボルト挿通孔３１の位置に対応して雌ねじが切
られたボルト孔４３が形成されている（図５参照）。

【００２５】このようなシリンダヘッドカバー１のシリ
ンダヘッド３１への固定に際しては、同シリンダヘッド
カバー１の前記環状溝１３にガスケット４６を嵌入して
同シリンダヘッド４１に載置される。これにより、上記
カバー側周壁１１の下面１１ａと上記ヘッド側周壁４２
の上面４２ａとの間にガスケット４６が介在され、ボル
ト締付用ボス２１〜３０は、同ヘッド側周壁４２の上面
４２ａから離間されている。この状態で、ボルト締付用
ボス２１〜３０のボルト挿通孔３１にワッシャ４７が施
されたボルト４８を挿入し、上記ボルト孔４３にねじ込
む。これにより、上記ガスケット４６は上記ヘッド側周
壁４２の上面４２ａと上記カバー側周壁１１の下面１１
ａとで圧縮され、ボルト締付用ボス２１〜３０は上記ヘ
ッド側周壁４２の上面４２ａに締付固定される。この
際、上記ガスケット４６にはその圧縮に抗するように反
力が生じる。上記ボルト締付用ボス２１〜３０は、上記
カバー側周壁１１の外側に突出して同カバー側周壁１１
に接続されているため、これらボルト締付用ボス２１〜
３０がこの反力に抗して上記ヘッド側周壁４２の上面４
２ａに締付固定される際、上記ボルト挿通孔３１に対し
てガスケット４６側には下向きの力Ｔが作用する（図６
参照）。そして、この下向きの力Ｔにより、前記接続部
１６の基端側には引っ張り応力が集中して組付歪みεが
発生する。この組付歪みεの大きさは、当該位置にある
ボルト締付用ボス２１〜３０が締め付けられる組付順序
や当該ボルト締付用ボスを接続する接続部１６の基端側
の剛性の大きさによって異なる。本実施の形態において
は、ボルト締付用ボス２１〜３０は、中央側から外側へ
と締め付けるように、すなわちこれらボルト締付用ボス
２１〜３０の符号の数字の若い順に締め付けるようにし
ている。また、第１〜第３カバー部２，３，４の剛性は
この順に小さくなっている。

【００２６】したがって、ボルト締付用ボス２７，２８
は最も剛性の大きい第３カバー部４のコーナー部に配置
されることから、これらボス２７，２８の上記接続部１
６の基端側の剛性も最も大きくなり、また、ボルト締付
用ボス２８の方がボルト締付用ボス２７よりも後に締め
付けられることから、ボルト締付用ボス２８の組付歪み
ε28はボルト締付用ボス２７の組付歪みε27よりも大き
くなっている。

【００２７】また、ボルト締付用ボス２９，３０は第１
カバー部２よりも剛性の小さい第３及び第２カバー部
４，３のコーナー部にそれぞれ配置されることから、こ
れらボス２９，３０の上記接続部１６の基端側の剛性は
上記ボス２７に次いで小さくなり、第２カバー部３の剛
性の方が第３カバー部４の剛性よりも大きく、且つ、ボ
ルト締付用ボス３０の方がボルト締付用ボス２９よりも
後に締め付けられることから、ボルト締付用ボス３０の
組付歪みε30は上記ボルト締付用ボス２７の組付歪みε
27よりも小さく、ボルト締付用ボス２９の組付歪みε29
よりも大きくなっている。

【００２８】さらに、ボルト締付用ボス２２，２４，２
６は第３カバー部４よりも剛性の大きい第２カバー部３
の中間部にそれぞれ配置されることから、これらボス２
２，２４，２６の上記接続部１６の基端側の剛性は上記
ボス２９に次いで小さくなり、また、ボルト締付用ボス
２２，２４，２６がこの番号順に締め付けられることか
ら、ボルト締付用ボス２２，２４，２６の組付歪みε2
2，ε24，ε26は、上記ボルト締付用ボス２９の組付歪
みε29よりも小さく、ε26，ε24，ε22の順番で小さく
なっている。

【００２９】さらにまた、ボルト締付用ボス２１，２
３，２５は最も剛性の小さい第３カバー部４の中間部に
それぞれ配置されることから、これらボス２１，２３，
２５の上記接続部１６の基端側の剛性は上記ボス２２に
次いで小さくなり、また、ボルト締付用ボス２１，２
３，２５がこの番号順に締め付けられることから、ボル
ト締付用ボス２１，２３，２５の組付歪みε21，ε23，
ε25は、上記ボルト締付用ボス２２の組付歪みε22より
も小さく、ε25，ε23，ε21の順番で小さくなってい
る。

【００３０】以上により、ボルト締付用ボス２１〜３０
の組付歪みε21〜ε30は、 ε28＞ε27＞ε30＞ε29＞ε26＞ε24＞ε22＞ε25＞ε
23＞ε21 となっている。

【００３１】ここで、各ボルト締付用ボス２１〜３０が
上記カバー側周壁１１の下面１１ａから突出する高さｈ
21〜ｈ30は上記組付歪みε21〜ε30の大きい順番に合わ
せて高く設定されている。すなわち、上記高さｈ21〜ｈ
30は、 ｈ28＞ｈ27＞ｈ30＞ｈ29＞ｈ26＞ｈ24＞ｈ22＞ｈ25＞ｈ
23＞ｈ21 と設定されている。

【００３２】ボルト４８をボルト孔４３に更にねじ込
み、前記ガスケット４６を同ガスケット４６の位置にお
いて、前記ヘッド側周壁４２の上面４２ａと前記カバー
側周壁１１の下面１１ａとの間の高さが高さＨ２となる
よう所定の力で圧縮すると、ボルト締付用ボス２１〜３
０は前記ヘッド側周壁４２の上面４２ａを押圧する。そ
して、ボルト締付用ボス２１〜３０のボルト挿通孔３１
に対して外側には上向きの力Ｃが作用する（図６参
照）。この上向きの力Ｃにより、上記接続部１６の基端
側には圧縮応力が集中し、上記組付歪みε21〜ε30の大
きさを低減する。

【００３３】ここで、例えば図６に示されるように前記
下向きの力Ｔ２１が小さく、組付歪みε21が小さいボル
ト締付用ボス２１の場合、同組付歪みε21を大きく低減
させる必要はないため、同ボルト締付用ボス２１を上記
ヘッド側周壁４２の上面４２ａに強く押圧する必要もな
い。そして、このボルト締付用ボス２１のボルト挿通孔
３１に対して外側には相対的に小さな上向きの力Ｃ２１
が作用するのみであるが、同ボルト締付用ボス２１の上
記突出する高さｈ21は小さく設定されているため、上記
ガスケット４６を好適に圧縮することができる。

【００３４】一方、図７に示されるように上記下向きの
力Ｔ２８が大きく、組付歪みε28が大きいボルト締付用
ボス２８の場合、同組付歪みε28が許容範囲を超えない
ように大きく低減させる必要があるため、同ボルト締付
用ボス２８を上記ヘッド側周壁４２の上面４２ａにより
強く押圧し、同ボルト締付用ボス２８のボルト挿通孔３
１に対して外側により大きな上向きの力Ｃ２８を作用さ
せる必要がある。このボルト締付用ボス２８の上記突出
する高さｈ28は大きく設定されているため、上記ガスケ
ット４６を過剰に圧縮することなく、同ボルト締付用ボ
ス２８をより強く押圧し、より大きな上向きの力Ｃ２８
を作用させることができる。そして、この上向きの力Ｃ
２８により、上記接続部１６の基端側により強い圧縮応
力を集中させ、上記組付歪みε28をその分、大きく低減
することができる。

【００３５】以上詳述したように、本実施の形態によれ
ば、以下に示す効果が得られるようになる。 （１）本実施の形態では、ガスケット４６を過剰に圧縮
することなく、組付歪みが大きいボルト締付用ボス（ボ
ルト締付用ボス２７，２８，２９，３０等）の組付歪み
を許容範囲を超えないように大きく低減することができ
る。

【００３６】（２）本実施の形態では、組付歪みに起因
する亀裂の発生を防止することができる。特に、マグネ
シウム合金製のシリンダヘッドカバー１を採用している
ため、応力腐食割れの防止に有効である。

【００３７】（３）本実施の形態では、ボルト締付用ボ
ス２１〜３０が上記カバー側周壁１１の下面１１ａから
突出する高さｈ21〜ｈ30の設定のみによって、ガスケッ
ト４６のシール性を損なうことなく亀裂の発生を防止す
ることができる。したがって、シリンダヘッドカバー１
をコンパクトで軽量なものとすることができる。

【００３８】（４）本実施の形態では、保護用スペーサ
６により、ブラケット９がシリンダヘッドカバー１をそ
の強度不足によって損傷することを防止することができ
る。 （５）本実施の形態では、保護用スペーサ６を設けたこ
とで、ブラケット９による電食の影響を低減することが
できる。

【００３９】（６）本実施の形態では、ボルト締付用ボ
ス２１〜３０の下面に樹脂製コート３２を設け、同コー
ト３２を介してシリンダヘッドカバー１とシリンダヘッ
ド４１とが接触するようにしたため、騒音の発生を低減
することができる。また、異なる金属であるマグネシウ
ム合金製のシリンダヘッドカバー１とアルミニウム合金
製のシリンダヘッド４１とが直接接触することがないた
め、電食の発生も防止することができる。

【００４０】（７）シリンダヘッドカバー１をマグネシ
ウム合金製としたことで、その軽量化を図ることができ
る。 尚、本発明の実施の形態は上記実施形態に限定されるも
のではなく、次のように変更してもよい。

【００４１】・前記実施の形態においては、ボルト締付
用ボス２１〜３０の下面に樹脂製コート３２を設けた
が、これは必ずしもなくてもよい。 ・前記実施の形態においては、シリンダヘッドカバー１
及び保護用スペーサ６をそれぞれマグネシウム合金製、
アルミニウム合金製としたが、これらはその他の金属材
料で形成してもよい。例えばシリンダヘッドカバー１を
アルミニウム合金製とし、保護用スペーサ６を鋼製とし
ても、同様に電食の発生を防止することができる。

【００４２】・前記実施の形態においては、シリンダヘ
ッドカバー１及び保護用スペーサ６をそれぞれマグネシ
ウム合金製、アルミニウム合金製としたが、シリンダヘ
ッドカバー１を樹脂製とし、保護用スペーサ６をアルミ
ニウム合金製や鋼製としてもよい。この場合においても
同様に、ブラケット９が、例えば振動等によってシリン
ダヘッドカバー１（第３カバー部４）を直接を圧迫し、
同シリンダヘッドカバー１をその強度不足によって損傷
することを防止することができる。

【００４３】・前記実施の形態においては、第３カバー
部４の側壁に保護用スペーサ６を埋設したが、これは必
ずしもなくともよい。 ・前記実施の形態においては、ボルト締付用ボス２１〜
３０の接続部１６の基端側に発生する組付歪みε21〜ε
30の大きさに応じて、ボルト締付用ボス２１〜３０がカ
バー側周壁１１の下面１１ａから突出する高さｈ21〜ｈ
30をそれぞれ設定した。これに対して、上記突出する高
さを全て同一の高さｈとし、各ボルト締付用ボス２１〜
３０に設けられる樹脂製コート３２の高さをそれぞれ上
記に準じて設定するようにしてもよい。

【００４４】・前記実施の形態においては、各ボルト締
付用ボス２１〜３０の高さを一定の高さＨとしたが、こ
れはそれぞれ異なっていてもよい。 ・前記実施の形態において、各ボルト締付用ボス２１〜
３０の接続部１６の基端側に発生する組付歪みε21〜ε
30の大きさの比較は一例であり、実際には、各シリンダ
ヘッドカバー１ごとに、その形状に応じて異なる。した
がって、所定の形状を有するシリンダヘッドカバーに複
数設けられたボルト締付用ボスを所定の組付順序で締め
付けた場合において、同ボルト締付用ボスの接続部の基
端側に生じる組付歪みを実験的に求め、その結果に応じ
て、各ボルト締付用ボスがカバー側周壁の下面から突出
する高さをそれぞれ設定してもよい。

【００４５】また、各ボルト締付用ボスがカバー側周壁
の下面から突出する高さを互いに異なるように設定する
必要はない。例えば、全てのボルト締付用ボスを、上記
組付歪みの大きさが著しいものとそうでないものとで大
きく２つのグループに分け、上記組付歪みの大きさが著
しいグループに属するボルト締付用ボスの上記突出する
高さを、他方のグループに属するボルト締付用ボスの上
記突出する高さよりも高く設定するようにしてもよい。
要は、ガスケットを過剰に圧縮することなく、上記ボル
ト締付用ボスの接続部の基端側に発生する組付歪みの大
きさが著しいものに対して、その許容範囲を超えること
がないように同組付歪みの大きさを低減できればよい。

【００４６】次に、以上の実施の形態から把握すること
ができる請求項以外の技術的思想を、その効果とともに
以下に記載する。 （イ）請求項３に記載のシリンダヘッドカバーにおい
て、前記シリンダヘッドカバー、前記保護用スペーサ及
び前記部品組付部材に組み付けられる部品はそれぞれマ
グネシウム合金、アルミニウム合金及び鋳鉄により形成
されたことを特徴とするシリンダヘッドカバー。

【００４７】同構成によれば、上記シリンダヘッドカバ
ーをマグネシウム合金で形成したことにより、その軽量
化が図られる。なお、アルミニウム合金と鋳鉄との間の
電位差は、マグネシウム合金と鋳鉄との間の電位差より
も小さいことが知られている。

【００４８】（ロ）請求項１に記載のシリンダヘッドカ
バーにおいて、前記シリンダヘッドカバーは金属で形成
され、前記ボルト締付用ボスに前記ヘッド側周壁の上面
との間に介装される樹脂製コートを設けたことを特徴と
するシリンダヘッドカバー。

【００４９】同構成によれば、金属製のシリンダヘッド
カバーのボルト締付用ボスに上記ヘッド側周壁の上面と
の間に介装される樹脂製コートを設けたことにより、同
ボルト締付用ボスが直接、ヘッド側周壁の上面に接触す
る場合に比べ、その騒音レベルが低減される。

【００５０】また、特にシリンダヘッドがシリンダヘッ
ドカバーと異なる金属で形成されている場合には、上記
ボルト締付用ボスと上記ヘッド側周壁の上面とが直接接
触することによる電食の発生が防止される。

【００５１】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明では、ガスケットを過剰に圧縮することなく、ボル
ト締付用ボスの接続部の基端側に発生する組付歪みの大
きさに応じて同組付歪みを低減することができる。そし
て、この組付歪みに起因する、例えば応力腐食割れなど
の亀裂の発生も防止することができる。また、シリンダ
ヘッドカバーをコンパクトで軽量なものにすることがで
きる。

【００５２】請求項２に記載の発明では、部品組付部材
に組み付けられる部品が、例えば振動等によって当接部
を圧迫し、同当接部をその強度不足によって損傷するこ
とを防止することができる。

【００５３】請求項３に記載の発明では、保護用スペー
サにより、部品組付部材に組み付けられる部品による電
食の影響を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシリンダヘッドカバーの一実施の
形態を示す平面図。

【図２】同実施の形態を示す正面図

【図３】同実施の形態を示す右側面図

【図４】同実施の形態の一部を拡大して示す底面図。

【図５】同実施の形態をボルトによってシリンダヘッド
に締結する前の状態を示す断面図。

【図６】同実施の形態をボルトによってシリンダヘッド
に締結した状態を示す断面図。

【図７】同実施の形態をボルトによってシリンダヘッド
に締結した状態を示す断面図。

【図８】ボスにブラケットを取り付けた状態を示す断面
図。

【図９】従来のシリンダヘッドカバーをボルトによって
シリンダヘッドに締結した状態を示す断面図。

【符号の説明】

１…シリンダヘッドカバー、６…保護用スペーサ、９…
ブラケット、１１…カバー側周壁、１１ａ…下面、１６
…接続部、２１〜３０…ボルト締付用ボス、４１…シリ
ンダヘッド、４２…ヘッド側周壁、４２ａ…上面、４６
…ガスケット。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッド側周壁の上面に対応してカバー側
   周壁の下面が形成され、該ヘッド側周壁の上面と該カバ
   ー側周壁の下面との間にガスケットが介在されてシリン
   ダヘッドに固定されるシリンダヘッドカバーであって、 前記カバー側周壁に形成された接続部により、該カバー
   側周壁の外側に突出して該カバー側周壁に接続され、前
   記ガスケットを前記ヘッド側周壁の上面と該カバー側周
   壁の下面とで所定の力で圧縮するように前記ヘッド側周
   壁の上面を押圧して該ヘッド側周壁の上面に締付固定さ
   れる複数のボルト締付用ボスを有し、 前記複数のボルト締付用ボスは前記カバー側周壁の下面
   から所定の寸法で突出し、前記接続部の基端側に発生す
   る組付歪みが大きくなる位置にあるボルト締付用ボスの
   該所定の寸法は該組付歪みが小さくなる位置にあるボル
   ト締付用ボスの該所定の寸法よりも大きく設定されたこ
   とを特徴とするシリンダヘッドカバー。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のシリンダヘッドカバー
   において、 部品組付部材を備え、該部品組付部材に組み付けられる
   部品が前記シリンダヘッドカバーに当接する当接部に該
   シリンダヘッドカバーを保護するための保護用スペーサ
   を設けたことを特徴とするシリンダヘッドカバー。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のシリンダヘッドカバー
   において、 前記保護用スペーサは、前記当接部に露出した状態でシ
   リンダヘッドカバーに埋設され、 前記シリンダヘッドカバー、前記保護用スペーサ及び前
   記部品組付部材に組み付けられる部品はそれぞれ異なる
   金属で形成され、 前記保護用スペーサと前記部品組付部材に組み付けられ
   る部品との間の電位差は、前記シリンダヘッドカバーと
   該部品組付部材に組み付けられる部品との間の電位差よ
   りも小さいことを特徴とするシリンダヘッドカバー。