ITRM20100070A1

ITRM20100070A1 - COUPLE OF SEATS.

Info

Publication number: ITRM20100070A1
Application number: IT000070A
Authority: IT
Inventors: Alberto Veneruso
Original assignee: Aviointeriors S P A
Priority date: 2010-02-22
Filing date: 2010-02-22
Publication date: 2011-08-23

Description

"COPPIA DI SEDILI" "PAIR OF SEATS"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad una coppia di sedili predisposti in maniera tale da essere tra loro accoppiati e realizzare una giacitura sostanzialmente 5 orizzontale, in modo da permettere al passeggero che occupi uno dei due sedili della coppia di potersi sdraiare ed aumentare sensibilmente il suo livello di comfort durante il viaggio. The present invention refers to a pair of seats arranged in such a way as to be coupled together and to achieve a substantially horizontal position 5, so as to allow the passenger occupying one of the two seats of the pair to be able to lie down and significantly increase his level. of comfort while traveling.

Storia della tecnologia History of technology

La distribuzione dei sedili per i passeggeri nei mezzi di trasporto come gli aerei, io i treni, i bus turistici o le imbarcazioni è condizionata dallo spazio disponibile nella cabina passeggeri del mezzo di trasporto stesso. The distribution of passenger seats in means of transport such as airplanes, trains, tour buses or boats is conditioned by the space available in the passenger cabin of the means of transport itself.

Data una certa lunghezza della cabina passeggeri, il numero dei sedili che possono essere installati dipende dalla minima distanza fra due file successive di sedili, che ha lo scopo di lasciare a disposizione abbastanza spazio per il passeggero. Given a certain length of the passenger cabin, the number of seats that can be installed depends on the minimum distance between two successive rows of seats, which is intended to leave enough space for the passenger.

15 Negli aerei da trasporto passeggeri, la cabina può essere organizzata in classi di viaggio, ad esempio prima classe o business class, in cui la distanza longitudinale fra due sedili è ampia e classe economica, in cui la stessa distanza è ridotta. 15 In passenger aircraft, the cabin can be organized into travel classes, for example first class or business class, where the longitudinal distance between two seats is large and economy class, where the same distance is small.

Nei sedili di classe economica, a causa dello spazio ridotto fra due file successive di sedili, il passeggero non può stendersi in una posizione piana; anche nei sedili di 20 business class, in realtà, la posizione distesa o completamente orizzontale non è possibile salvo che l’installazione di sedili successivi non sia realizzata con distanze molto ampie. In economy class seats, due to the limited space between two successive rows of seats, the passenger cannot lie down in a flat position; even in the seats of 20 business class, in reality, the extended or completely horizontal position is not possible unless the installation of subsequent seats is carried out with very large distances.

Di conseguenza, il costo economico del trasporto per la compagnia varia sensibilmente al variare della classe di viaggio: più basso per la classe economica e più elevato per 25 la prima classe o la business class. Consequently, the economic cost of transport for the company varies significantly as the class of travel varies: lower for economy class and higher for first class or business class.

Quindi, il prezzo del biglietto per il passeggero sarà maggiore in prima e business class rispetto alla classe economica. Thus, the ticket price for the passenger will be higher in first and business class than in economy class.

In generale, il prezzo dei biglietti è legato ai costi dovuti al rapporto tra i costi complessivi di viaggio (carburante, servizi, costi generali) ed il numero di passeggeri 30 che siedono nella cabina. Nel caso della presenza di sedili di diversa classe nella stessa cabina, il prezzo del biglietto per ciascuna classe è vincolato alla specifica densità di passeggeri per ogni classe di sedili. L'effettivo prezzo finale del biglietto, comunque, è determinato dalla Compagnia tenendo conto inoltre di parametri commerciali. In general, the price of tickets is linked to the costs due to the ratio between the overall travel costs (fuel, services, general costs) and the number of passengers 30 sitting in the cabin. In the case of the presence of seats of different classes in the same cabin, the price of the ticket for each class is linked to the specific density of passengers for each class of seats. The actual final price of the ticket, however, is determined by the Company also taking into account commercial parameters.

35 Sarà apprezzato che potrà verificarsi la possibilità che durante un viaggio non tutti i sedili sono venduti, a causa della particolare stagione o per altri motivi. 35 It will be appreciated that there may be a possibility that not all seats are sold during a trip, due to the particular season or for other reasons.

Per chiarezza espositiva, s'indicherà nel seguito con "linea di sedili" l'insieme dei sedili disposti lungo il mezzo di trasporto consecutivamente l'uno di fronte all'altro. Diversamente, s'indicherà con "fila di sedili" un insieme di sedili disposti l'uno di fianco all'altro. For the sake of clarity, the "line of seats" will hereinafter be referred to as the set of seats arranged along the means of transport consecutively facing each other. Otherwise, a "row of seats" will refer to a set of seats arranged side by side.

5 Per quanto affermato, sarà apprezzato che una Compagnia potrebbe vantaggiosamente offrire ai suoi clienti un biglietto per due posti in una classe "a basso costo" (classe economica o classe business) ad un prezzo minore di quello per un biglietto per un posto singolo in una eventuale classe immediatamente superiore. 5 As stated, it will be appreciated that an airline could advantageously offer its customers a ticket for two seats in a "low cost" class (economy class or business class) at a lower price than that for a single seat ticket in any immediately higher class.

Descrizione tecnica antecedente Previous technical description

io Ad oggi, è già in uso la possibilità di acquistare oltre al proprio posto, anche l'intera fila di sedili a cui esso appartiene. Qualora sia effettuato l'acquisto di più posti tra loro affiancati, è possibile rimuovere i braccioli divisori per permettere al passeggero di utilizzare tutta la fila per potersi stendere. io To date, the possibility of purchasing, in addition to your seat, also the entire row of seats to which it belongs is already in use. If you purchase more seats side by side, you can remove the dividing armrests to allow the passenger to use the entire row to be able to lie down.

Svantaggi della tecnica antecedente Disadvantages of the prior art

15 La modalità di tecnica nota sopra evidenziata, comporta l'evidente svantaggio che al fine di garantire un adeguato comfort al passeggero che si vuole stendere, è necessario predisporre un sufficiente ingombro trasversale della fila di sedili, il quale potrebbe risultare non sempre possibile. Da ciò segue che qualora il passeggero abbia una statura medio-alta, potrebbe non essere in grado di stendersi completamente, e le 20 gambe potrebbero sporgere sul corridoio di passaggio creando ulteriori disagi sia al personale di bordo che agli altri passeggeri in transito, ad esempio per raggiungere i servizi. 15 The method of known art highlighted above has the obvious disadvantage that in order to ensure adequate comfort for the passenger who is to be lying down, it is necessary to provide a sufficient transverse bulkiness of the row of seats, which may not always be possible. From this it follows that if the passenger is of medium-tall stature, he may not be able to fully lie down, and the 20 legs may protrude on the passageway creating further inconvenience to both on-board personnel and other passengers in transit, for example to reach the services.

Un altro svantaggio relativo a tale metodologia risiede nel fatto che sdraiarsi lungo una fila di sedili può risultare non molto confortevole per via degli inevitabili spazi vuoti 25 presenti nei punti di connessione tra un sedile ed il successivo. Another disadvantage relating to this methodology lies in the fact that lying down along a row of seats may not be very comfortable due to the inevitable empty spaces 25 present in the connection points between one seat and the next.

Scopi dell'invenzione Aims of the invention

Scopo della presente invenzione è dunque quella di risolvere i sopraccitati svantaggi fornendo una coppia di sedili come sostanzialmente descritto nella rivendicazione 1. The object of the present invention is therefore to solve the aforementioned disadvantages by providing a pair of seats as substantially described in claim 1.

30 E' ulteriore scopo della presente invenzione fornire un sedile come sostanzialmente descritto nella rivendicazione 12, ed una linea di sedili come sostanzialmente descritto nella rivendicazione 17. 30 It is a further object of the present invention to provide a seat as substantially described in claim 12, and a line of seats as substantially described in claim 17.

Ulteriori caratteristiche della presente invenzione sono definite nelle corrispondenti rivendicazioni dipendenti. Further characteristics of the present invention are defined in the corresponding dependent claims.

35 Vantaggi dell'invenzione 35 Advantages of the invention

Attraverso un'appropriata reingegnerizzazione dei sedili in questione, che sarà descritta dettagliatamente nel seguito con riferimento ad una sua forma preferita di realizzazione, è possibile offrire un letto orizzontale ad un passeggero che viaggia in una classe economica utilizzando due sedili di tale classe. Through an appropriate reengineering of the seats in question, which will be described in detail below with reference to a preferred embodiment thereof, it is possible to offer a horizontal bed to a passenger traveling in an economy class using two seats of this class.

La coppia di sedili oggetto della presente invenzione è intesa per offrire al passeggero 5 una posizione a letto orizzontale, quando ciò è permesso dalla distanza prevista tra due sedili, ad esempio tra due sedili appartenenti ad una classe business caratterizzata da una distanza tra due sedili in linea consecutivi anche non eccessiva. In alternativa, si potrà offrire una confortevole giacitura piana, ma angolata rispetto al piano di calpestio, quando la distanza tra due sedili è molto limitata, The pair of seats object of the present invention is intended to offer the passenger 5 a horizontal bed position, when this is allowed by the distance provided between two seats, for example between two seats belonging to a business class characterized by a distance between two seats in consecutive line also not excessive. Alternatively, you can offer a comfortable flat lying, but angled with respect to the floor, when the distance between two seats is very limited,

io In particolare, la disposizione a giacitura orizzontale (o angolata, qualora la prima non sia realizzabile) è raggiunta tra due sedili lungo la linea, e quindi disposti uno di fronte all'altro, superando gli evidenti svantaggi descritti con riferimento alla tecnica nota. Inoltre, il passeggero continua ad avere disponibile le prestazioni di un sedile standard, che includono la postura verticale o reclinata, quando non desidera distendersi in una 15 postura di riposo (angolata od orizzontale). 10 In particular, the horizontal arrangement (or angled, if the former is not feasible) is reached between two seats along the line, and therefore arranged one in front of the other, overcoming the evident disadvantages described with reference to the prior art. In addition, the passenger continues to have the performance of a standard seat available, including vertical or reclined posture, when he does not wish to lie down in a resting position (angled or horizontal).

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Ancora ulteriori vantaggi, così come le caratteristiche e le modalità di impiego della presente invenzione risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di una sue forma di realizzazione preferita, presentate a scopo esemplificativo e non 20 limitativo, facendo riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: Still further advantages, as well as the characteristics and methods of use of the present invention will become evident from the following detailed description of a preferred embodiment thereof, presented by way of example and not of limitation, with reference to the figures of the attached drawings, in which:

le figure 1 e 2 raffigurano in vista laterale una linea di sedili secondo la presente invenzione; e Figures 1 and 2 show a side view of a line of seats according to the present invention; And

le figure 3 e 4 raffigurano una linea di sedili in funzione di un modo alternativo alla presente invenzione per conferire una giacitura angolata ad un passeggero, 25 qualora la distanza tra due sedili consecutivi della linea sia tale da non permettere la predisposizione della linea di sedili di figura 1 e 2. Figures 3 and 4 show a line of seats as a function of an alternative way to the present invention to give an angled position to a passenger, 25 if the distance between two consecutive seats of the line is such as not to allow the arrangement of the line of seats of Figure 1 and 2.

Descrizione dettagliata dei disegni Detailed description of the drawings

Con riferimento alla figura 1, è mostrata in vista laterale una linea 100 di sedili secondo la presente invenzione. In particolare, la linea 100 comprende in successione 30 una pluralità di coppie di sedili, per le quali in figura è rappresentata una coppia di sedili 10, comprendente un primo sedile 1 ed un secondo sedile 2, entrambi atti ad essere ancorati ad un piano di calpestio 50 del mezzo di trasporto. Inoltre, sempre in figura 1, è riportata anche una successiva coppia di sedili 10', per la quale è raffigurato solo un sedile 3. With reference to Figure 1, a line 100 of seats according to the present invention is shown in side view. In particular, the line 100 comprises in succession 30 a plurality of pairs of seats, for which in the figure a pair of seats 10 is represented, comprising a first seat 1 and a second seat 2, both adapted to be anchored to a surface trampling 50 of the means of transport. Furthermore, again in Figure 1, a subsequent pair of seats 10 'is also shown, for which only one seat 3 is shown.

35 II secondo sedile 2 è disposto consecutivamente al primo sedile 1 e di fronte ad esso. 35 The second seat 2 is arranged consecutively to the first seat 1 and in front of it.

Il primo sedile 1 comprende una prima regione di seduta 11 ed un primo schienale 12, quest'ultimo comprendente una prima porzione inferiore 121 disposta normalmente in posizione di supporto lombo-dorsale, ed una prima porzione superiore 122. The first seat 1 comprises a first seat region 11 and a first backrest 12, the latter comprising a first lower portion 121 normally arranged in a lumbar-dorsal support position, and a first upper portion 122.

In maniera assolutamente analoga, Il secondo sedile 2 comprende una seconda regione di seduta 21 ed un secondo schienale 22, quest'ultimo comprendente una 5 seconda porzione inferiore 221 anch'essa disposta normalmente in posizione di supporto lombo-dorsale ed una seconda porzione superiore 222. In an absolutely analogous manner, the second seat 2 comprises a second seating region 21 and a second backrest 22, the latter comprising a second lower portion 221 also normally arranged in a position of lumbo-dorsal support and a second upper portion 222 .

In particolare, il secondo sedile 2 è disposto consecutivamente al primo sedile 1 in maniera che la prima regione di seduta 11 affacci sul secondo schienale 22. In particular, the second seat 2 is arranged consecutively to the first seat 1 so that the first seating region 11 faces the second back 22.

Nel caso in cui entrambi i sedili della coppia 10 siano occupati da passeggeri, ed in io particolare il primo sedile 1 è occupato da un passeggero 1000 ed il secondo sedile da un passeggero 2000, la coppia di sedili 1, 2 funziona in maniera perfettamente analoga ad una coppia di sedili secondo la tecnica nota. Essi, ad esempio, permettono di reclinare leggermente i rispettivi schienali per conferire al passeggero un comfort maggiore. If both seats of the pair 10 are occupied by passengers, and in particular the first seat 1 is occupied by a passenger 1000 and the second seat by a passenger 2000, the pair of seats 1, 2 works in a perfectly similar way. to a pair of seats according to the known art. For example, they allow the respective backrests to be slightly reclined to give the passenger greater comfort.

15 Con riferimento alla successiva figura 2, si supponga che, a titolo esemplificativo, il secondo sedile sia sprovvisto di passeggero, e risulti quindi non occupato. La coppia di sedili 10 è tale, come sarà dettagliatamente descritto di seguito, da permettere al passeggero 1000 di potersi sdraiare impiegando in combinazione i due sedili 1 e 2 della coppia 10. 15 With reference to the following figure 2, suppose that, by way of example, the second seat does not have a passenger, and is therefore unoccupied. The pair of seats 10 is such, as will be described in detail below, as to allow the passenger 1000 to lie down using the two seats 1 and 2 of the pair 10 in combination.

20 Infatti, con riferimento al secondo sedile 2, almeno la seconda porzione inferiore 221 è disposta in tale posizione di supporto lombo-dorsale in maniera amovibile, ed il primo sedile 1 è atto ad assumere una configurazione di riposo tale da formare con la seconda regione di seduta 21 del secondo sedile 2 un piano di giacitura sostanzialmente continuo, tale da permettere al passeggero di sdraiarsi in una postura 25 sostanzialmente orizzontale. 20 In fact, with reference to the second seat 2, at least the second lower portion 221 is disposed in this lumbo-dorsal support position in a removable way, and the first seat 1 is able to assume a rest configuration such as to form with the second region seat 21 of the second seat 2 is a substantially continuous lying plane, such as to allow the passenger to lie down in a substantially horizontal posture 25.

Preferibilmente, secondo la forma preferita di realizzazione della presente invenzione, presentata qui a titolo esemplificativo e non limitativo, la configurazione di riposo è attuata dal primo sedile 1 mediante l'interposizione di un primo elemento di supporto 13 tra la prima e la seconda regione di seduta dei due sedili 1 e 2. In particolare, 30 l'elemento di supporto 13 potrà essere connesso al primo sedile 1 e normalmente disposto in posizione perpendicolare al piano di calpestio 50, quando il primo sedile 1 verrà utilizzato dal passeggero 1000 per sedersi (nel caso in cui il secondo sedile 2 sia occupato). Preferably, according to the preferred embodiment of the present invention, presented here by way of non-limiting example, the rest configuration is implemented by the first seat 1 by means of the interposition of a first support element 13 between the first and the second supporting region. seat of the two seats 1 and 2. In particular, 30 the support element 13 can be connected to the first seat 1 and normally arranged in a position perpendicular to the walking surface 50, when the first seat 1 will be used by the passenger 1000 to sit ( if the second seat 2 is occupied).

Preferibilmente, la seconda porzione inferiore 221 presenta una connessione di tipo a 35 cerniera con la seconda porzione superiore 222, quest'ultima solidamente connessa alla seconda regione di seduta 21. In particolare, la connessione a cerniera è tale da realizzare una chiusura a libretto del secondo schienale 22, opponendo la porzione inferiore 221 alla porzione superiore 222, secondo un movimento indicato dalla freccia F di figura. Preferably, the second lower portion 221 has a connection of the hinge type 35 with the second upper portion 222, the latter solidly connected to the second seating region 21. In particular, the hinge connection is such as to provide a booklet closure of the second backrest 22, opposing the lower portion 221 to the upper portion 222, according to a movement indicated by the arrow F in the figure.

Preferibilmente, anche il secondo sedile 2 comprende un secondo elemento di 5 supporto 23 del tutto analogo all'elemento di supporto 13 poc'anzi descritto. Tale secondo elemento di supporto 23 è atto ad essere disposto consecutivamente alla seconda regione di seduta 21 in modo da estendere oltre di essa il piano di giacitura e conferire un maggior confort al passeggero. Preferably, the second seat 2 also comprises a second support element 5 23 entirely similar to the support element 13 just described. Said second support element 23 is able to be arranged consecutively to the second seating region 21 so as to extend the lying surface beyond it and give greater comfort to the passenger.

Quindi, nel caso in cui il secondo sedile 2 dovesse non essere occupato (ad esempio io nel caso in cui il passeggero 1000 abbia effettivamente acquistato i due sedili), il posizionamento del primo sedile 1 nella configurazione di riposo (raggiunta mediante l'interposizione dell'elemento di supporto 13), e la rimozione della seconda porzione 221 dalla sua normale posizione di supporto lombo-dorsale permettono al passeggero 1000 stesso di godere di una postura orizzontale e quindi del massimo comfort. Therefore, in the event that the second seat 2 should not be occupied (for example, if the passenger 1000 has actually purchased the two seats), the positioning of the first seat 1 in the rest configuration (reached by interposing the support element 13), and the removal of the second portion 221 from its normal lumbar-back support position allow the passenger 1000 himself to enjoy a horizontal posture and therefore maximum comfort.

15 In particolare, la presente invenzione potrà comprendere preferibilmente dei mezzi di bloccaggio reversibile della seconda regione di seduta 221 quando opposta alla seconda porzione superiore 222. Tali mezzi, a titolo esemplificativo e non limitativo, potranno comprendere un attacco a strappo o una connessione del tipo a bottone. Preferibilmente anche per il primo sedile 1, ed in generale per tutti i sedili del mezzo di 20 trasporto, la prima porzione inferiore 121 è disposta normalmente nella posizione di supporto dorso-lombare in maniera amovibile, e presenta una connessione a cerniera con la prima porzione superiore 122 in maniera da offrire la possibilità di richiudere il primo schienale a libretto ed essere ivi bloccato, in maniera del tutto analoga a quanto già descritto per il secondo sedile 2. 15 In particular, the present invention may preferably comprise reversible locking means of the second seating region 221 when opposite the second upper portion 222. Such means, by way of non-limiting example, may comprise a tear-off attachment or a connection of the type button. Preferably also for the first seat 1, and in general for all the seats of the means of transport 20, the first lower portion 121 is normally disposed in the position of back-lumbar support in a removable way, and has a hinged connection with the first portion top 122 in such a way as to offer the possibility of closing the first booklet backrest and being locked therein, in a completely similar way to what has already been described for the second seat 2.

25 In questo modo, la coppia di sedili oggetto della presente invenzione lungo la linea 100 è definita solo in funzione dell'effettiva occupazione dei sedili stessi: in altre parole, qualora un sedile dovesse rimanere libero, conseguentemente la coppia di sedili secondo l'invenzione sarà definita da tale posto libero ed un sedile ad esso consecutivo, qualora quest'ultimo sia occupato. 25 In this way, the pair of seats object of the present invention along the line 100 is defined only as a function of the actual occupancy of the seats themselves: in other words, should a seat remain free, consequently the pair of seats according to the invention it will be defined by this free seat and a consecutive seat, if the latter is occupied.

30 Con riferimento alle successive figure 3-4, è mostrato il caso in cui la distanza tra due sedili consecutivi non permette l'utilizzo della coppia di sedili descritta secondo l'invenzione. In questo caso, i sedili sono predisposti in maniera da poter reclinare il loro schienale fino a giungere in contatto con il sedile posteriore, nel caso in cui tale sedile sia libero, ovviamente. I sedili sono inoltre dotati di un poggiapiedi comprendente 35 un elemento frontale, per mantenere il passeggero in una postura distesa anche se dotata di un'accettabile inclinazione rispetto al piano di calpestio. 30 With reference to the following figures 3-4, the case is shown in which the distance between two consecutive seats does not allow the use of the pair of seats described according to the invention. In this case, the seats are arranged in such a way as to be able to recline their backrest until they come into contact with the rear seat, if this seat is free, obviously. The seats are also equipped with a footrest 35 comprising a front element, to keep the passenger in a relaxed posture even if provided with an acceptable inclination with respect to the floor.

La presente invenzione è stata fin qui descritta con riferimento ad una sua forma di realizzazione preferita. È da intendersi che possono esistere altre forme di realizzazione che afferiscono al medesimo nucleo inventivo, tutte rientranti neN’ambito di protezione delle rivendicazioni qui di seguito riportate. The present invention has been described up to now with reference to a preferred embodiment thereof. It is to be understood that there may be other embodiments that pertain to the same inventive core, all falling within the scope of the claims set out below.

5 Viene ora illustrata una innovativa strategia per una Compagnia aerea per aumentare le vendite, basata sull'impiego di coppie di sedili secondo l'invenzione rappresentate nelle figure 1 e 2, e sulle coppie di sedili di tipo alternativo, non secondo la presente invenzione, raffigurate nelle successive figure 3 e 4, da attuare sia al momento della prenotazione dei posti, sia poco prima della partenza, secondo la modalità di seguito io descritta. 5 An innovative strategy for an airline to increase sales is now illustrated, based on the use of pairs of seats according to the invention shown in Figures 1 and 2, and on pairs of seats of an alternative type, not according to the present invention, shown in the following figures 3 and 4, to be implemented both when reserving seats and shortly before departure, according to the procedure described below.

Si supponga, a titolo esemplificativo e non limitativo, che l'aereo comprende dei posti di una determinata classe economica, ed in particolare sedili della tipologia descritta nella presente domanda di brevetto. It is assumed, by way of non-limiting example, that the aircraft comprises seats of a certain economic class, and in particular seats of the type described in the present patent application.

Si supponga che il prezzo di posto sia pari ad un valore X. Suppose the seat price is equal to a value X.

15 Si possono verificare due diversi scenari applicativi: 15 Two different application scenarios can occur:

1. Al momento della prenotazione, qualora il posto acquistato dal passeggero abbia il successivo sedile libero, la Compagnia può proporre al cliente l'acquisto anche del posto ad esso successivo, ad un prezzo pari a 2X, garantendo in questo caso la possibilità di stendersi durante il viaggio. 1. At the time of booking, if the seat purchased by the passenger has the next free seat, the Company may also offer the customer the purchase of the seat following it, at a price equal to 2X, guaranteeing in this case the possibility to lie down during the trip.

20 Tale offerta risulta vantaggiosa per il cliente, in quanto solitamente il posto di una classe immediatamente superiore (il quale conferisce da solo la possibilità di stendersi, senza la necessità di cooperare con il successivo) ha un prezzo Y che è maggiore del prezzo 2X. 20 This offer is advantageous for the customer, since usually the seat of an immediately higher class (which alone gives the possibility to lie down, without the need to cooperate with the next) has a price Y which is higher than the price 2X.

2. Al momento della partenza, quando tutte le prenotazioni sono già state fatte, la 25 Compagnia può valutare la presenza di posti liberi successivi a posti già occupati, e proporre al cliente l'acquisto dello stesso ad un prezzo molto vantaggioso, compreso tra i valori X e 2X, e tale comunque da garantire il massimo comfort. 2. At the time of departure, when all reservations have already been made, the 25 Company can evaluate the presence of free seats following seats already occupied, and propose to the customer the purchase of the same at a very advantageous price, included between X and 2X values, and in any case such as to guarantee maximum comfort.

Pertanto, è descritto un metodo di vendita di una o più linee di posti per mezzo di trasporto, detti posti appartenendo ad una classe economica per la quale ciascun 30 posto ha un prezzo X, ed essendo tra loro combinabili a coppie di sedili consecutivi in maniera che ciascuna di dette coppie offra un posto letto, orizzontale o angolato rispetto ad un piano di calpestio sul quale detti posti sono ancorati, il metodo comprendendo il passo di offrire al cliente l'acquisto di detta coppia ad un prezzo compreso tra i valori X e 2X, in cui il prezzo di un sedile di una classe immediatamente 35 superiore, che offre da solo la possibilità di stendersi, è pari a Y > 2X. Therefore, a method of selling one or more lines of seats by means of transport is described, said seats belonging to an economy class for which each 30 seat has a price X, and being combinable with each other in pairs of consecutive seats in a manner that each of said pairs offers a bed, horizontal or angled with respect to a floor on which said seats are anchored, the method comprising the step of offering the customer the purchase of said pair at a price between the values X and 2X, where the price of a seat in a class immediately above 35, which alone offers the possibility of lying down, is equal to Y> 2X.

Claims

CLAIMS 1. Pair of seats (10) for means of transport, comprising: • a first seat (1) adapted to be anchored to a walking surface (50) and 5 comprising a first seating region (11); • a second seat (2) also adapted to be anchored to a walking surface (50) and having a second seating region (21) and a second backrest (22), said second seat (2) being consecutive to said first seat (1) in such a way that said first seating region (11) i faces onto said second backrest (22), the latter comprising a second lower portion (221) normally arranged in a lumbar-dorsal support position; said pair of seats (10) being characterized by the fact that at least said second lower portion (221) is disposed in said lumbar-dorsal support position 15 in a removable manner, said first seat (1) being able to assume a rest configuration such to form with said second seating region (21) of said second seat (2) a substantially continuous lying plane.

2. Pair of seats (10) according to the preceding claim, wherein said first seat (1) comprises a first support element (13) able to be interposed between said 20 seating regions (11, 21) when said second seat ( 2) assumes said rest configuration.

Pair of seats (10) according to one of the preceding claims, wherein said second seat (100) comprises a second support element () adapted to be arranged consecutively to said second seating region (2) along the plane of lying 25 when said first seat (101) is in said rest configuration.

4. Pair of seats (10) according to one of the preceding claims, in which said second lower portion (221) of lumbo-back support has a hinge-like connection with a second upper portion (222) of said second backrest (22) , said second upper portion (222) being solidly connected to said 30 second seating region (21).

5. Pair of seats (10) according to the preceding claim, in which said hinge connection is such as to achieve a booklet closure of said second backrest (22), opposing said second seating region (221) to said upper portion (222 ).

6. Pair of seats (10) according to the preceding claim, further comprising means for reversible locking of said second lower portion (221) on said second upper portion (222), when said second backrest (22) is closed like a booklet. 5

Pair of seats (10) according to one of the preceding claims, in which said lying plane is arranged substantially parallel to a walking surface (50).

8. Pair of seats (10) according to any one of the preceding claims, wherein said first seat (1) comprises a first backrest (12) having a first lower portion (121) normally arranged in a lumbar-dorsal support position, in removable manner.

Pair of seats (10) according to the preceding claim, wherein said first lower back support portion (121) has a hinge-like connection with a first upper portion (122) of said first backrest (12), the upper portion 15 (122) being solidly connected to said first seating region (11).

10. Pair of seats (10) according to the preceding claim, in which said hinge connection is such as to provide a booklet closure of said first backrest (12), opposing said first lower portion (121) to said first upper portion 20 ( 122).

11. Pair of seats (10) according to the preceding claim, further comprising means for reversible locking of said first lower portion (121) on said first upper portion (122), when said first backrest (12) is closed like a booklet.

12. Seat (1, 2) for means of transport, adapted to be anchored to a floor of 25 foot traffic (50) and having a seating region (11, 21) and a backrest (12, 22), the latter comprising a lower portion (121, 221) normally arranged in a lumbo-dorsal support position; said seat (1, 2) being characterized in that at least said lower portion (121, 221) is removable from said lumbo-dorsal support position. 30

Seat (1, 2) for a means of transport according to the preceding claim, further comprising a support element (13, 23) adapted to be arranged consecutively to said seating region (11, 21) along a plane of lying thereof .

Seat (1, 2) according to one of claims 12 or 13, wherein said lower lumbo-dorsal support portion (121, 221) has a hinge-like connection with an upper portion (122, 222) of said backrest (12, 22), said upper portion (122, 222) being solidly connected to said 5 seat region (11, 21).

Seat (1, 2) for means of transport according to the preceding claim, in which said hinge connection is such as to realize a booklet closure of said backrest (12, 22), opposing said lower portion (121, 221) to said upper portion (122, 222). 10

Seat (1, 2) for means of transport according to the preceding claim, further comprising means for reversible locking of said lower portion (121, 221) on said upper portion (122, 222), when said backrest (12, 22) it is closed in a booklet.

Seat line (100), characterized in that it comprises in succession a plurality of pairs of seats (10, 10 ') according to any one of claims 1 to 11.