IT201900019193A1 - Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi - Google Patents
Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi Download PDFInfo
- Publication number
- IT201900019193A1 IT201900019193A1 IT102019000019193A IT201900019193A IT201900019193A1 IT 201900019193 A1 IT201900019193 A1 IT 201900019193A1 IT 102019000019193 A IT102019000019193 A IT 102019000019193A IT 201900019193 A IT201900019193 A IT 201900019193A IT 201900019193 A1 IT201900019193 A1 IT 201900019193A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- control parameter
- compressor
- refrigerant fluid
- control unit
- parameter
- Prior art date
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims description 26
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 106
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 96
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 41
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 29
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 27
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 19
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 claims description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 10
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N isobutane Chemical compound CC(C)C NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N propylene Natural products CC=C QQONPFPTGQHPMA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000001282 iso-butane Substances 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 229910000069 nitrogen hydride Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 1
- 125000004805 propylene group Chemical group [H]C([H])([H])C([H])([*:1])C([H])([H])[*:2] 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B29/00—Combined heating and refrigeration systems, e.g. operating alternately or simultaneously
- F25B29/003—Combined heating and refrigeration systems, e.g. operating alternately or simultaneously of the compression type system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00364—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for caravans or trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00978—Control systems or circuits characterised by failure of detection or safety means; Diagnostic methods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3217—Control means therefor for high pressure, inflamable or poisonous refrigerants causing danger in case of accidents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
- F25B1/005—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle of the single unit type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25B49/005—Arrangement or mounting of control or safety devices of safety devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3238—Cooling devices information from a variable is obtained related to the operation of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2500/00—Problems to be solved
- F25B2500/22—Preventing, detecting or repairing leaks of refrigeration fluids
- F25B2500/222—Detecting refrigerant leaks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
- F25B2700/15—Power, e.g. by voltage or current
- F25B2700/151—Power, e.g. by voltage or current of the compressor motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
- F25B2700/19—Pressures
- F25B2700/195—Pressures of the condenser
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
- F25B2700/19—Pressures
- F25B2700/197—Pressures of the evaporator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
DESCRIZIONE
Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo
APPARATO DI CONDIZIONAMENTO DELL'ARIA PER VEICOLI RICREATIVI
La presente invenzione riguarda un apparato di condizionamento dell’aria per veicoli ricreativi; la presente invenzione è relativa anche a un veicolo ricreativo e ad un metodo per fornire aria condizionata in un veicolo ricreativo.
Solitamente, gli apparati di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi comprendono un circuito frigorifero contenente un fluido refrigerante, un condensatore, un dispositivo di espansione, un evaporatore, un compressore e un motore elettrico di azionamento del compressore.
In particolare, la presente domanda di brevetto si inquadra nel campo dei sistemi di rilevamento delle perdite negli impianti frigoriferi. Infatti, la diffusione di fluidi refrigeranti di origine naturale, che sono potenzialmente esplosivi e/o tossici, ha comportato la necessità di rilevare le perdite di fluido in tempi brevi, prima che possano innescare incendi o esplosioni. Sistemi noti di rilevamento delle perdite di fluido refrigerante sono descritti, per esempio nei seguenti documenti brevettuali: EP3255360B1, WO2006025880A1, WO2013119489A2. I sistemi noti sono caratterizzati da scarsa affidabilità e da una certa lentezza nel rilevamento delle perdite. Inoltre, l’architettura dei sistemi noti è piuttosto complessa.
Lo scopo della presente invenzione è di fornire un apparato di condizionamento dell’aria per un veicolo ricreativo e un metodo per il rilevamento di perdite di fluido refrigerante in un circuito frigorifero di un veicolo ricreativo, in grado di migliorare le soluzioni note sopra citate.
Tale scopo viene raggiunto dall’apparato di condizionamento dell'aria e dal metodo secondo una o più delle rivendicazioni sotto riportate.
La presente invenzione riguarda un apparato di condizionamento dell’aria per veicoli ricreativi. L'apparato di condizionamento dell'aria (d'ora in avanti, denominato semplicemente apparato) comprende un fluido refrigerante. Preferibilmente, il fluido refrigerante è di tipo naturale, come ad esempio, anidride carbonica (CO2, R-744), propano (R-290), isobutano (R-600a), propilene (R-1270) e ammoniaca (NH3, R-717).
L’apparato comprende un circuito frigorifero. Il circuito frigorifero è configurato per far circolare il fluido refrigerante. Il circuito frigorifero include un primo scambiatore di calore. Il primo scambiatore di calore è in relazione di scambio termico con un ambiente esterno (ovvero, provvede allo scambio termico tra l’ambiente esterno e il fluido refrigerante). In una modalità di refrigerazione, il primo scambiatore di calore è configurato per condensare il fluido refrigerante e, di conseguenza, definisce un condensatore (nel seguito, il primo scambiatore di calore viene indicato anche come condensatore). Il circuito frigorifero include una valvola di espansione, configurata per consentire l'espansione del fluido refrigerante. Il circuito frigorifero include un secondo scambiatore di calore. Il secondo scambiatore di calore è in relazione di scambio termico con un ambiente interno del veicolo ricreativo da condizionare (ovvero, provvede allo scambio termico tra l’ambiente interno del veicolo ricreativo e il fluido refrigerante). Nella modalità di refrigerazione, il secondo scambiatore di calore è configurato per far evaporare il fluido refrigerante e, di conseguenza, definisce un evaporatore (nel seguito, il secondo scambiatore di calore viene indicato anche come evaporatore). Il circuito frigorifero include un compressore, configurato per comprimere il fluido refrigerante.
Nella modalità di refrigerazione, il fluido refrigerante circola dal compressore al condensatore, dal condensatore alla valvola di espansione, dalla valvola di espansione all’evaporatore e dall’evaporatore ritorna al condensatore. In particolare, l’evaporatore presenta un ingresso collegato alla valvola di espansione e un’uscita collegata al compressore. Il condensatore presenta un ingresso collegato al compressore e un’uscita collegata alla valvola di espansione.
Inoltre, l’apparato include un sistema di rilevamento perdite. Il sistema di rilevamento perdite include un sensore del fluido refrigerante, configurato per rilevare un parametro di controllo rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore o in ingresso nel condensatore. Il sistema di rilevamento perdite include un’unità di controllo, collegata al sensore del fluido refrigerante e configurata per ricevere (preferibilmente in tempo reale) il parametro di controllo dal sensore del fluido refrigerante. L’unità di controllo può includere un circuito stampato (PCB).
Il sensore del fluido refrigerante può essere, ad esempio, un sensore di pressione; in tal caso, il parametro di controllo è rappresentativo della pressione del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore o in ingresso nel condensatore. Il sensore del fluido refrigerante potrebbe anche essere un sensore di temperatura; in tal caso, il parametro di controllo è rappresentativo della temperatura del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore o in ingresso nel condensatore.
Secondo un aspetto della presente descrizione, l’unità di controllo è collegata anche al compressore ed è configurata per ricevere (preferibilmente in tempo reale) un segnale di funzionamento, rappresentativo di uno stato operativo del compressore. L’unità di controllo è configurata per selezionare, in funzione del segnale di funzionamento del compressore, dei valori di riferimento precedentemente memorizzati in una base dati (che può essere integrata nell’apparato oppure remota). L’unità di controllo è configurata per confrontare il valore (i valori) del parametro di controllo con i valori di riferimento, per generare un parametro diagnostico di valutazione di una condizione di perdita. I valori di riferimento forniscono una mappatura dei valori con i quali viene confrontato il parametro di controllo rilevato dal sensore del fluido refrigerante. A titolo di esempio, i valori di riferimento possono includere un valore minimo e un valore massimo del parametro di controllo; se il parametro di controllo non è compreso tra i valori minimo e massimo, è verificata la condizione di perdita. In un altro esempio, i valori di riferimento possono includere un valore ottimale e un valore di tolleranza del parametro di controllo; se il parametro di controllo non è compreso tra il valore ottimale meno il valore di tolleranza e il valore ottimale più il valore di tolleranza, è verificata la condizione di perdita.
Preferibilmente, il sistema di rilevamento perdite include anche un sensore di temperatura ambiente interno. Il sensore di temperatura ambiente interno è configurato per rilevare un segnale di temperatura ambiente, rappresentativo della temperatura dell’ambiente interno da condizionare. Il sensore di temperatura ambiente interno è collegato all’unità di controllo. L’unità di controllo è configurata per ricevere il segnale di temperatura ambiente interno in tempo reale dal sensore di temperatura ambiente interno. Preferibilmente, l’unità di controllo è configurata per selezionare i valori di riferimento in funzione del segnale di temperatura ambiente interno (alternativamente o in aggiunta, in funzione del segnale di funzionamento del compressore).
In una forma di realizzazione, il sistema di rilevamento perdite include anche un sensore di temperatura ambiente esterno. Il sensore di temperatura ambiente esterno è configurato per rilevare un segnale di temperatura dell’ambiente esterno, rappresentativo della temperatura dell’ambiente esterno (all’esterno del veicolo ricreativo). Il sensore di temperatura ambiente esterno è collegato all’unità di controllo. L’unità di controllo può essere configurata per ricevere in tempo reale il segnale di temperatura ambiente esterno dal sensore di temperatura ambiente esterno. Preferibilmente, l’unità di controllo è configurata per selezionare i valori di riferimento in funzione del segnale di temperatura ambiente esterno (alternativamente o in aggiunta, in funzione del segnale di funzionamento del compressore e/o del segnale di temperatura ambiente interno).
Preferibilmente, l’unità di controllo è collegata a una memoria. La memoria può essere integrata o non integrata nell’apparato. Per ogni istante di una pluralità di istanti successivi, l'unità di controllo è configurata per memorizzare nella memoria il parametro di controllo e/o il segnale di funzionamento del compressore, ricevuti nell’unità di controllo. In particolare, la pluralità di istanti successivi include almeno un istante precedente, che precede l’istante corrente (ovvero, l’istante di riferimento). La pluralità di istanti successivi può anche includere l’istante corrente. L’unità di controllo può essere configurata per confrontare il parametro di controllo, ricevuto in tempo reale per l’istante corrente, con il parametro di controllo per l’istante precedente, contenuto nella memoria, e per generare un segnale di allerta in funzione di uno scostamento del parametro di controllo ricevuto in tempo reale per l’istante corrente rispetto al parametro di controllo per l’istante precedente, contenuto nella memoria; in particolare, l’unità di controllo può essere configurata per generare il segnale di allerta se tale scostamento è superiore a una soglia di riferimento. La soglia di riferimento è contenuta nella memoria. Di conseguenza, l’unità di controllo può essere configurata per monitorare un andamento del parametro di controllo; ciò permette di individuare una perdita di fluido prontamente al verificarsi della perdita stessa.
L’apparato può comprendere un monitor configurato per visualizzare il parametro diagnostico (in particolare, il suo valore ricevuto in tempo reale e/o i suoi valori in detta pluralità di istanti temporali, fornendo un andamento del parametro diagnostico nel tempo). Dunque, l’utente può monitorare il parametro diagnostico e spegnere l’apparato e/o attivare una procedura di sicurezza in caso di rilevamento di una perdita di fluido. Inoltre, in almeno una forma di realizzazione, l’unità di controllo può comandare automaticamente l’arresto dell’apparato in funzione del parametro diagnostico (ad esempio disattivando il compressore).
Il segnale di allerta ha la funzione di avvertire l’utente in caso di cambiamento anomalo del parametro di controllo (per esempio, in caso di calo di pressione troppo repentino). Il segnale di allerta può quindi costituire un’indicazione della presenza di una perdita di fluido (benché possa essere indicativo anche di altri difetti). Il segnale di allerta può essere visualizzato sul monitor e/o può includere un segnale acustico. Si osservi che il segnale di allerta può definire (coincidere con) il parametro diagnostico oppure può essere un segnale diverso.
In una forma di realizzazione, il segnale di allerta può comandare un arresto dell’apparato che richiederà un intervento da parte dell’utente per riattivarlo (ad esempio, dopo aver verificato la presenza effettiva della perdita tramite lettura del parametro diagnostico).
L’istante precedente può essere un (unico) istante temporale iniziale, in cui, in ogni istante corrente, i parametri ricevuti nell’unità di controllo vengono confrontati in tempo reale con quelli contenuti nella memoria per l’istante temporale (unico) iniziale (che rimane invariato). Alternativamente, in ogni istante temporale di una pluralità di successivi istanti temporali, l’unità di controllo può memorizzare nella memoria un valore aggiornato dei parametri e confrontare i parametri ricevuti in tempo reale con quelli contenuti nella memoria per l’istante immediatamente precedente dell’istante corrente. In tal caso, viene memorizzato nella memoria un andamento dei parametri nel tempo.
In almeno una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per selezionare, in funzione del segnale di temperatura ambiente interno e/o del segnale di temperatura esterna, la soglia di riferimento tra la pluralità di valori memorizzato nella base dati.
In almeno una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per selezionare la soglia di riferimento in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento del compressore ricevuto in tempo reale per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore memorizzato nella memoria per l’istante precedente. Si osservi che la soglia di riferimento può essere selezionata in funzione del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di temperatura esterna, e/o del segnale di funzionamento del compressore, e/o della differenza tra il segnale di funzionamento del compressore per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore per l’istante precedente.
Secondo un aspetto della presente descrizione, il sensore del fluido refrigerante è collegato al circuito frigorifero all’uscita dell’evaporatore. Il sistema di rilevamento perdite può includere un sensore addizionale del fluido refrigerante, collegato al circuito frigorifero all’ingresso del condensatore. Il sensore addizionale del fluido refrigerante è configurato per rilevare un parametro di controllo addizionale, rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore.
Il sensore addizionale del fluido refrigerante può essere, ad esempio, un sensore di pressione; in tal caso, il parametro di controllo è rappresentativo della pressione del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore. Inoltre, il sensore addizionale del fluido refrigerante potrebbe anche essere un sensore di temperatura; in tal caso, il parametro di controllo è rappresentativo della temperatura del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore.
L’unità di controllo può, inoltre, essere collegata al sensore addizionale del fluido refrigerante. L’unità di controllo può essere configurata anche per ricevere in tempo reale il parametro di controllo addizionale. Si osservi che in una forma realizzativa, il sensore addizionale del fluido refrigerante (all’ingresso del condensatore) è presente, mentre il sensore del fluido refrigerante (all’uscita dell’evaporatore) è assente.
In almeno una forma di realizzazione, per ogni istante della pluralità di istanti temporali successivi, l'unità di controllo è configurata per memorizzare nella memoria il parametro di controllo addizionale. L’unità di controllo può essere configurata per generare il segnale di allerta in funzione di uno scostamento (addizionale) del parametro di controllo addizionale ricevuto in tempo reale per l’istante corrente rispetto al parametro di controllo addizionale per l’istante precedente, contenuto nella memoria. In particolare, l’unità di controllo può essere configurata per generare il segnale di allerta se tale scostamento (addizionale) è superiore a una soglia di riferimento (addizionale). In almeno una forma realizzativa, l’unità di controllo è configurata per selezionare la soglia di riferimento (addizionale) tra una pluralità di valori memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di temperatura esterna, e/o del segnale di funzionamento del compressore, e/o della differenza tra il segnale di funzionamento del compressore per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore per l’istante precedente.
In almeno una forma di realizzazione, l’unità di controllo è configurata per selezionare dei valori di riferimento addizionali memorizzati in precedenza nella base dati, in funzione del segnale di funzionamento del compressore, e/o del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di temperatura esterna, e di confrontare il valore del parametro di controllo con i valori di riferimento, per generare il parametro diagnostico per valutare la condizione di perdita di fluido.
In almeno una forma di realizzazione, l'unità di controllo è configurata per calcolare un parametro di controllo differenziale come differenza tra il parametro di controllo e il parametro di controllo addizionale.
A titolo di esempio, i valori di riferimento differenziali possono includere un valore minimo e un valore massimo del parametro di controllo differenziale, o un valore ottimale e un valore di tolleranza del parametro di controllo differenziale. L’unità di controllo può essere configurata per selezionare dei valori di riferimento differenziali precedentemente memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di funzionamento del compressore, e/o del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di temperatura esterna, e di confrontare il valore del parametro di controllo differenziale con i valori di riferimento, per generare il parametro diagnostico. Si osservi che i valori di riferimento differenziali dipendono dallo stato (ON/OFF) del compressore e, di conseguenza, vengono selezionati preferibilmente sulla base del segnale di funzionamento del compressore. Infatti, quando il compressore è spento, la pressione del fluido refrigerante all’ingresso del condensatore è pari a quella all’uscita dell’evaporatore e, in assenza di perdite di fluido, ha un valore che varia con la temperatura dell’ambiente interno e/o dell’ambiente esterno. Infatti, quando il compressore è acceso, la pressione del fluido refrigerante all’ingresso del condensatore è superiore a quella all’uscita dell’evaporatore e una differenza tra queste due pressioni dipende dalla temperatura dell’ambiente interno e/o dell’ambiente esterno.
Per ogni istante della pluralità di istanti temporali successivi, l'unità di controllo può essere configurata per memorizzare nella memoria il parametro di controllo differenziale. L’unità di controllo può essere configurata per generare il segnale di allerta in funzione di uno scostamento del parametro di controllo differenziale calcolato in tempo reale per l’istante corrente rispetto al parametro di controllo differenziale per l’istante precedente, contenuto nella memoria. In particolare, l’unità di controllo può essere configurata per generare il segnale di allerta se tale scostamento tra il parametro di controllo differenziale calcolato in tempo reale per l’istante corrente e il parametro di controllo differenziale per l’istante precedente, contenuto nella memoria, è superiore a una soglia differenziale di riferimento. In almeno una forma realizzativa, l’unità di controllo è configurata per selezionare la soglia differenziale di riferimento tra una pluralità di valori memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di funzionamento del compressore, e/o della differenza tra il segnale di funzionamento del compressore per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore per l’istante precedente, e/o del segnale di temperatura esterna.
Secondo un aspetto della presente descrizione, l’unità di controllo è configurata per calcolare un parametro di perdita in funzione di uno o più dei seguenti parametri: parametro di controllo, parametro di controllo addizionale, parametro di controllo differenziale, temperatura ambiente interno misurata all’interno dell’ambiente da condizionare, temperatura ambiente esterno. L’unità di controllo è configurata per confrontare il parametro di perdita con una soglia minima e/o massima precedentemente memorizzata, per generare il parametro diagnostico. Preferibilmente, la soglia minima e/o massima del parametro di perdita sono valori fissi, ovvero non sono variabili con la temperatura ambiente interno o con la potenza assorbita del compressore.
Per esempio, il parametro di perdita può essere calcolato come differenza tra la pressione all’ingresso del condensatore e la pressione all’uscita dell’evaporatore, detta differenza essendo divisa dalla pressione all’ingresso del condensatore (o dalla pressione all’uscita dell’evaporatore).
In almeno una forma realizzativa, l’unità di controllo è configurata per selezionare la soglia minima e/o massima tra una pluralità di valori memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di funzionamento del compressore, e/o della differenza tra il segnale di funzionamento del compressore per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore per l’istante precedente, e/o del segnale di temperatura esterna.
Secondo una forma realizzativa del presente trovato, il sistema di rilevamento perdite include un sensore di potenza (o sensore di corrente) collegato al compressore e configurato per misurare una potenza (o corrente) assorbita dal compressore; in tal caso, il segnale di funzionamento del compressore può essere rappresentativo di una potenza (o corrente) assorbita dal compressore. In un’altra forma realizzativa, il segnale di funzionamento del compressore può essere un parametro binario rappresentativo di uno stato (ON oppure OFF) del compressore.
In almeno una forma di realizzazione, l’apparato comprende una valvola a quattro vie, collegata al circuito frigorifero e azionabile in una prima posizione per far funzionare il circuito frigorifero in modalità refrigerazione e in una seconda posizione per far funzionare il circuito frigorifero in modalità riscaldamento.
Nella modalità riscaldamento, il primo scambiatore di calore è configurato per far evaporare il fluido refrigerante e quindi funziona da evaporatore. Nella modalità riscaldamento, il secondo scambiatore di calore è configurato per far condensare il fluido refrigerante e quindi funziona da condensatore.
Nella modalità riscaldamento, il fluido refrigerante circola dal compressore al condensatore (che, in questa modalità di funzionamento, è il secondo scambiatore di calore), dal condensatore alla valvola di espansione, dalla valvola di espansione all’evaporatore (che, in questa modalità di funzionamento, è il primo scambiatore di calore) e dall’evaporatore ritorna al condensatore.
L’unità di controllo può essere configurata per selezionare i valori di riferimento (e/o i valori di riferimento addizionali, e/o i valori di riferimento differenziali, e/o la soglia minima e/o massima del parametro di perdita) tra una pluralità di valori memorizzati nella base dati, anche in dipendenza del fatto che la valvola a quattro vie si trova nella prima posizione o nella seconda posizione.
Il presente trovato mette a disposizione anche un metodo per il rilevamento di perdite di fluido refrigerante in un circuito frigorifero di un veicolo ricreativo.
Il metodo comprende una fase di rilevare un parametro di controllo rappresentativo di una condizione fisica (pressione o temperatura) del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore o in ingresso nel condensatore.
Il metodo comprende una fase di ricevere in tempo reale, in un’unità di controllo, il parametro di controllo e un segnale di funzionamento del compressore, rappresentativo dello stato operativo del compressore.
Secondo un aspetto della presente descrizione, il metodo comprende una fase di selezionare dei valori di riferimento precedentemente memorizzati in una base dati, in funzione del segnale di funzionamento del compressore; inoltre, il metodo comprende una fase di confrontare il valore del parametro di controllo con i valori di riferimento, e di generare un parametro diagnostico di valutazione di una condizione di perdita.
Il metodo può anche comprendere una fase di rilevare, tramite un sensore di temperatura ambiente interno, un segnale di temperatura ambiente interno, rappresentativo della temperatura dell’ambiente interno da condizionare. Quindi, il metodo comprende una fase di ricevere nell’unità di controllo (preferibilmente in tempo reale) il segnale di temperatura ambiente interno. In tal caso, i valori di riferimento possono essere selezionati anche in funzione del segnale di temperatura ambiente interno. Il metodo può anche comprendere una fase di rilevare un segnale di temperatura dell’ambiente esterno, rappresentativo della temperatura dell’ambiente all’esterno del veicolo, tramite un sensore di temperatura ambiente esterno. Quindi, il metodo comprende una fase di ricevere nell’unità di controllo (preferibilmente in tempo reale) il segnale di temperatura ambiente esterno. In tal caso, i valori di riferimento possono essere selezionati anche in funzione del segnale di temperatura ambiente esterno.
In almeno una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di memorizzare in una memoria il parametro di controllo e il segnale di funzionamento del compressore ricevuti nell’unità di controllo per ogni istante di una pluralità di istanti successivi. In particolare, la pluralità di istanti successivi include almeno un istante precedente, che precede un istante corrente. Inoltre, il metodo può comprendere una fase di confrontare il parametro di controllo ricevuto in tempo reale, per l’istante corrente, con il parametro di controllo per l’istante precedente, contenuto nella memoria, e di generare un segnale di allerta in funzione di uno scostamento del parametro di controllo ricevuto in tempo reale per l’istante corrente rispetto al parametro di controllo per l’istante precedente, contenuto nella memoria. In particolare, il segnale di allerta viene generato se tale scostamento è superiore a una soglia di riferimento. In almeno una forma di realizzazione, il metodo può includere anche una fase di selezionare la soglia di riferimento in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento del compressore ricevuto in tempo reale per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore memorizzato nella memoria per l’istante precedente e/o in funzione del segnale di temperatura ambiente interno e/o del segnale di temperatura ambiente esterno.
In almeno una forma di realizzazione, il parametro di controllo è rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore e il metodo comprende una fase di rilevare un parametro di controllo addizionale, rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore.
Inoltre, il metodo può comprendere una fase di calcolare un parametro di controllo differenziale come differenza tra il parametro di controllo e il parametro di controllo addizionale.
In almeno una forma di realizzazione, il metodo comprende una fase di selezionare dei valori di riferimento differenziali precedentemente memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di funzionamento del compressore, e/o del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di temperatura esterna, e una fase di confrontare il valore del parametro di controllo differenziale con i valori di riferimento, per generare il parametro diagnostico.
Secondo un aspetto della presente descrizione, il metodo comprende una fase di calcolare un parametro di perdita in funzione di uno o più dei seguenti parametri: parametro di controllo, parametro di controllo addizionale, parametro di controllo differenziale, temperatura ambiente interno misurata all’interno dell’ambiente da condizionare, temperatura ambiente esterno misurata all’esterno del veicolo. Quindi, il metodo può comprendere una fase di confrontare il parametro di perdita con una soglia minima e/o massima precedentemente memorizzata, per generare il parametro diagnostico. Inoltre, il metodo può includere una fase di selezionare la soglia minima e/o massima tra una pluralità di valori memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di temperatura ambiente interno, e/o del segnale di funzionamento del compressore, e/o della differenza tra il segnale di funzionamento del compressore per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore per l’istante precedente, e/o del segnale di temperatura ambiente esterno. Inoltre, il metodo può comprendere una fase di calibrazione, includente una fase di derivare i valori di riferimento e di memorizzarli nella base dati. I valori di riferimento vengono derivati facendo funzionare l’apparato in una pluralità di situazioni in condizioni specifiche di temperatura ambiente interno e/o di potenza assorbita dal compressore, e/o di temperatura ambiente esterno, e rilevando i valori del parametro di controllo e/o del parametro di controllo addizionale in tali situazioni. I valori rilevati (eventualmente corretti da una determinata tolleranza) forniscono i valori di riferimento.
Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma realizzativa, illustrata a puro titolo esemplificativo e non limitativo nelle unite tavole di disegno, in cui:
- la figura 1 rappresenta un apparato di condizionamento dell'aria secondo la presente descrizione;
- La figura 2 rappresenta una possibile forma realizzativa dell’apparato di condizionamento dell’aria di Figura 1, in cui l’apparato è azionabile in una modalità di refrigerazione e in una modalità di riscaldamento;
- La figura 3 mostra una possibile variazione del parametro di controllo in funzione della temperatura all’interno dell’ambiente da condizionare e della potenza assorbita dal compressore (in particolare, ogni curva mostrata nella figura 3 rappresenta dei possibili valori del parametro di controllo per una determinata potenza assorbita dal compressore, in funzione della temperatura ambiente interno).
Con riferimento alle figure allegate, con 1 si è indicato un apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi (d'ora in avanti, denominato apparato).
L’apparato di condizionamento dell’aria comprende un circuito frigorifero di circolazione del fluido refrigerante. The circuito frigorifero include un condensatore 2, una valvola di espansione 3, un evaporatore 4 e un compressore 5. Si osservi che i termini “condensatore” e “evaporatore” si riferiscono a un funzionamento del circuito frigorifero in modalità di refrigerazione.
L’apparato di condizionamento dell'aria comprende un sistema di rilevamento perdite. Il sistema di rilevamento perdite include uno o più dei seguenti componenti:
- un sensore del fluido refrigerante 72, collegato al circuito frigorifero all’uscita dell’evaporatore 4 (ovvero, in un ramo del circuito compreso tra l’evaporatore 4 e il compressore 5), e configurato per rilevare una temperatura o una pressione del fluido refrigerante;
- un sensore addizionale del fluido refrigerante 74, collegato al circuito frigorifero all’ingresso dell’condensatore 2 (ovvero, in un ramo del circuito compreso tra i condensatore 2 e il compressore 5), e configurato per rilevare una temperatura o una pressione del fluido refrigerante;
- un sensore di potenza (o sensore di corrente) 73, collegato al compressore 5 e configurato per misurare una potenza (o corrente) elettrica assorbita dal compressore 5.
Il sistema di rilevamento perdite comprende un’unità di controllo 8, collegata al sensore del fluido refrigerante 72 e/o al sensore addizionale del fluido refrigerante 74 e/o al sensore di potenza 73.
In particolare, il sensore del fluido refrigerante 72 (se presente) è configurato per inviare all’unità di controllo 8 un parametro di controllo 720, rappresentativo della temperatura o della pressione del fluido refrigerante nel ramo del circuito compreso tra l’evaporatore 4 e il compressore 5.
In particolare, il sensore addizionale del fluido refrigerante 74 (se presente) è configurato per inviare all’unità di controllo 8 un parametro di controllo addizionale 740, rappresentativo della temperatura o della pressione del fluido refrigerante nel ramo del circuito compreso tra il condensatore 2 e il compressore 5.
Preferibilmente, il sensore del fluido refrigerante 72 e il sensore addizionale del fluido refrigerante 74 sono entrambi sensori di pressione, configurati per rilevare un valore di pressione del fluido refrigerante rispettivamente nel ramo del circuito compreso tra l’evaporatore 4 e il compressore 5 o nel ramo del circuito compreso tra il condensatore 2 e il compressore 5.
Il sensore di potenza 73 (se presente) è configurato per inviare all’unità di controllo 8 un segnale di funzionamento 730 del compressore, rappresentativo di uno stato operativo del compressore (in particolare, in una forma realizzativa, della potenza effettiva assorbita dal compressore 5).
Inoltre, il sistema di rilevamento perdite comprende un sensore di temperatura ambiente interno 71, configurato per rilevare una temperatura ambiente interno T0 all’interno del veicolo ricreativo da condizionare. Il sensore 71 di temperatura ambiente interno è collegato all’unità di controllo 8 ed è configurato per inviare all’unità di controllo 8 un segnale di temperatura ambiente interno 710 rappresentativo della temperatura T0 dell’ambiente interno.
In una forma di realizzazione, l’unità di controllo 8 è collegata a una base dati (che può essere o non essere integrata nell’apparato), la base dati includendo una pluralità di valori di riferimento. L’unità di controllo 8 è configurata per selezionare uno o più valori di riferimento di detta pluralità, in funzione di uno o più dei seguenti segnali:
- il segnale di funzionamento 730 del compressore;
- il segnale di temperatura ambiente interno 710.
In una forma realizzativa, l’unità di controllo 8 è configurata per confrontare il valore del parametro di controllo 720 e/o il valore del parametro di controllo addizionale 740 con i valori di riferimento, per generare un parametro diagnostico di valutazione di una condizione di perdita.
In una forma di realizzazione, l'unità di controllo 8 è configurata per calcolare un parametro di controllo differenziale come differenza tra il parametro di controllo 720 e il parametro di controllo addizionale 740.
In una forma di realizzazione, l'unità di controllo 8 è configurata per calcolare un parametro di perdita in funzione di uno o più dei seguenti parametri: parametro di controllo 720, parametro di controllo addizionale 740, temperatura ambiente interno T0, parametro differenziale.
In una forma di realizzazione, l’unità di controllo 8 è collegata a una memoria 81 (che può essere o non essere integrata nell’apparato 1) ed è configurata per memorizzare nella memoria 8, per almeno un istante temporale iniziale (o, preferibilmente, per ognuno di una pluralità di istanti temporali che si succedono a intervalli regolari) uno o più dei seguenti parametri:
- parametro di controllo 720;
- parametro di controllo addizionale 740;
- temperatura ambiente interno T0;
- parametro di controllo differenziale;
- parametro di perdita.
In una forma realizzativa, l’unità di controllo 8 è configurata per confrontare il parametro di controllo 720 ricevuto in tempo reale con il parametro di controllo contenuto nella memoria 81, per l’istante iniziale o per un istante precedente della pluralità di istanti temporali, e per generare un segnale di allerta nel caso in cui il parametro di controllo 720 ricevuto in tempo reale abbia uno scostamento dal parametro di controllo contenuto nella memoria 81 superiore a una determinata soglia (che può essere selezionata dalla memoria in funzione della temperatura ambiente interno T0, e/o in funzione di una differenza tra la temperatura ambiente interno T0 nell’istante temporale corrente e la temperatura ambiente interno nell’istante iniziale o nell’istante precedente, e/o in funzione del segnale di funzionamento 730 del compressore, e/o in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante temporale corrente e il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante iniziale o nell’istante precedente).
In una forma realizzativa, l’unità di controllo 8 è configurata per confrontare il parametro di controllo addizionale 740 ricevuto in tempo reale con il parametro di controllo contenuto nella memoria 81, per l’istante iniziale o per un istante precedente della pluralità di istanti temporali, e per generare un segnale di allerta nel caso in cui il parametro di controllo addizionale 740 ricevuto in tempo reale abbia uno scostamento dal parametro di controllo addizionale contenuto nella memoria 81 superiore a una determinata soglia (che può essere selezionata dalla memoria in funzione della temperatura ambiente interno T0, o in funzione di una differenza tra la temperatura ambiente interno T0 nell’istante temporale corrente e la temperatura ambiente interno nell’istante iniziale o nell’istante precedente, e/o in funzione del segnale di funzionamento 730 del compressore, e/o in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante temporale corrente e il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante iniziale o nell’istante precedente).
In una forma realizzativa, l’unità di controllo 8 è configurata per confrontare il parametro di controllo differenziale calcolato in tempo reale con il parametro di controllo differenziale contenuto nella memoria 81, per l’istante iniziale o per un istante precedente della pluralità di istanti temporali, e per generare un segnale di allerta nel caso in cui il parametro di controllo differenziale calcolato in tempo reale abbia uno scostamento dal parametro di controllo differenziale contenuto nella memoria 81 superiore a una determinata soglia (che può essere selezionata dalla memoria in funzione della temperatura ambiente interno T0, o in funzione di una differenza tra la temperatura ambiente interno T0 nell’istante temporale corrente e la temperatura ambiente interno nell’istante iniziale o nell’istante precedente, e/o in funzione del segnale di funzionamento 730 del compressore, e/o in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante temporale corrente e il segnale di funzionamento 730 del compressore nell’istante iniziale o nell’istante precedente).
In una forma di realizzazione, l’unità di controllo 8 è configurata per confrontare il parametro di perdita calcolato in tempo reale con dei valori di riferimento (es. soglie minima e massima) e per generare il parametro diagnostico e/o il segnale di allerta in funzione di tale confronto (es. nel caso in cui il parametro di perdita sia superiore alla soglia massima o inferiore alla soglia minima).
In una forma di realizzazione, l’apparato 1 comprende una valvola a quattro vie 6. La valvola a quattro vie 6 è collegata al circuito frigorifero tra il condensatore 2 e l'evaporatore 4 (in particolare, tra il sensore del fluido refrigerante 72 e il sensore addizionale del fluido refrigerante 74). La valvola a quattro vie 6 presenta una prima bocca collegata al ramo del circuito refrigerante collegato all’evaporatore 4, per ricevere il fluido refrigerante dall’evaporatore 4 (in modalità refrigerazione). La valvola a quattro vie 6 presenta una seconda bocca collegata al ramo del circuito refrigerante collegato al condensatore 2, per inviare il fluido refrigerante al condensatore 2 (in modalità refrigerazione). Si osservi che in modalità riscaldamento, la prima bocca rilascia il fluido refrigerante e la seconda bocca riceve il fluido refrigerante. La valvola a quattro vie presenta una terza bocca collegata all’ingresso del compressore 5 per inviare il fluido refrigerante al compressore (sia in modalità refrigerazione che in modalità riscaldamento). La valvola a quattro vie 6 presenta una quarta bocca collegata all’uscita del compressore 5 per ricevere il fluido refrigerante dal compressore (sia in modalità refrigerazione che in modalità riscaldamento). La valvola a quattro vie 6 è azionabile in una prima posizione, per ricevere il fluido refrigerante in corrispondenza della prima bocca e rilasciare il fluido refrigerante (compresso) in corrispondenza della seconda bocca, e in una seconda posizione, per ricevere il fluido refrigerante in corrispondenza della seconda bocca e rilasciare il fluido refrigerante (compresso) in corrispondenza della prima bocca. Nella prima posizione della valvola a quattro vie, l’apparato funziona in modalità refrigerazione e, nella seconda posizione della valvola a quattro vie, l’apparato funziona in modalità riscaldamento.
La valvola di espansione 3 può essere una valvola di tipo meccanico o elettronico. Nel caso di valvola elettronica, l’unità di controllo 8 è collegata anche alla valvola di espansione 3 per comandare la valvola di espansione 3. In una forma di realizzazione, l’unità di controllo 8 comanda la valvola di espansione 3 in funzione del parametro di controllo 720 rilevato all’uscita dell’evaporatore 4 (in particolare, rappresentativo di una pressione del fluido refrigerante all’uscita dell’evaporatore 4) e in funzione della temperatura ambiente interno T0.
Claims (15)
- RIVENDICAZIONI 1. Apparato (1) di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi, comprendente: - un fluido refrigerante; - un circuito frigorifero di circolazione del fluido refrigerante, detto circuito frigorifero includendo: un condensatore (2), in relazione di scambio termico con un ambiente esterno e configurato per condensare il fluido refrigerante; una valvola di espansione (3), configurata per consentire l'espansione del fluido refrigerante; un evaporatore (4), in relazione di scambio termico con un ambiente interno del veicolo ricreativo da condizionare e configurato per far evaporare il fluido refrigerante; un compressore (5), configurato per comprimere il fluido refrigerante, in cui l’evaporatore (4) è dotato di un ingresso collegato alla valvola di espansione (3) e di un’uscita collegata al compressore (5), e il condensatore (2) è dotato di un ingresso collegato al compressore (5) e di un’uscita collegata alla valvola di espansione (3); - un sistema di rilevamento perdite, includente: un sensore del fluido refrigerante (72), configurato per rilevare un parametro di controllo (720) rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore (4) o in ingresso nel condensatore (2); un’unità di controllo (8) collegata al sensore del fluido refrigerante (72), caratterizzato dal fatto che l’unità di controllo (8) è collegata anche al compressore (5) ed è configurata per: ricevere in tempo reale dal sensore del fluido refrigerante (72) il parametro di controllo (720) e dal compressore (5) un segnale di funzionamento (730) del compressore, rappresentativo di uno stato operativo del compressore, selezionare dei valori di riferimento precedentemente memorizzati in una base dati, in funzione del segnale di funzionamento (730) del compressore, confrontare il valore del parametro di controllo (720) con i valori di riferimento, per generare un parametro diagnostico di valutazione di una condizione di perdita.
- 2. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 1, in cui il sistema di rilevamento perdite include anche un sensore di temperatura ambiente interno (71), configurato per rilevare un segnale di temperatura ambiente interno (710), rappresentativo della temperatura (T0) dell’ambiente interno da condizionare, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per ricevere il segnale di temperatura ambiente interno in tempo reale dal sensore di temperatura ambiente interno (71) e per selezionare i valori di riferimento anche in funzione del segnale di temperatura ambiente interno.
- 3. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 2, in cui l’unità di controllo (8) è collegata a una memoria (81) per memorizzare nella memoria (81), per ogni istante di una pluralità di istanti successivi, il parametro di controllo (720) e il segnale di funzionamento (730) del compressore ricevuti nell’unità di controllo (8).
- 4. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 3, in cui la pluralità di istanti temporali successivi include almeno un istante precedente, che precede un istante corrente, e in cui l’unità di controllo (8) è configurata per confrontare il parametro di controllo (720) ricevuto in tempo reale, per l’istante corrente, con il parametro di controllo (720) per l’istante precedente, contenuto nella memoria, e per generare un segnale di allerta in funzione di uno scostamento del parametro di controllo (720) ricevuto in tempo reale per l’istante corrente rispetto al parametro di controllo (720) per l’istante precedente, contenuto nella memoria.
- 5. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 4, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per generare il segnale di allerta se detto scostamento è superiore a una soglia di riferimento, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per selezionare la soglia di riferimento in funzione di una differenza tra il segnale di funzionamento (730) del compressore ricevuto in tempo reale per l’istante corrente e il segnale di funzionamento del compressore memorizzato nella memoria per l’istante precedente.
- 6. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il sensore del fluido refrigerante (72) è collegato al circuito frigorifero all’uscita dell’evaporatore (4), e in cui il sistema di rilevamento perdite include un sensore addizionale del fluido refrigerante (74), collegato al circuito frigorifero all’ingresso del condensatore (2) e configurato per rilevare un parametro di controllo addizionale (740), rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore (2), in cui l’unità di controllo (8) è collegata al sensore addizionale del fluido refrigerante (74) per ricevere in tempo reale il parametro di controllo addizionale (740) ed è configurata per calcolare un parametro di controllo differenziale come differenza tra il parametro di controllo (720) e il parametro di controllo addizionale (740).
- 7. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 6, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per selezionare dei valori di riferimento differenziali precedentemente memorizzati nella base dati, in funzione del segnale di funzionamento (730) del compressore, e di confrontare il valore del parametro di controllo differenziale con i valori di riferimento, per generare il parametro diagnostico.
- 8. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 6 o la 7, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per calcolare un parametro di perdita in funzione del parametro di controllo differenziale e di uno o più dei seguenti parametri: parametro di controllo (720), parametro di controllo addizionale (740), temperatura ambiente interno (T0) misurata nell’ambiente da condizionare, e di confrontare il parametro di perdita con una soglia minima e/o massima precedentemente memorizzata, per generare il parametro diagnostico.
- 9. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il sensore del fluido refrigerante (72) è un sensore di pressione.
- 10. Apparato (1) di condizionamento dell’aria secondo la rivendicazione 9, in cui il parametro di controllo (720) è rappresentativo di una pressione del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore (4), e in cui il sistema di rilevamento perdite include un sensore addizionale del fluido refrigerante (74), definito da un sensore di pressione, configurato per rilevare un parametro di controllo addizionale (740), rappresentativo di una pressione del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore (2).
- 11. Apparato (1) di condizionamento dell’aria seconda una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il sistema di rilevamento perdite include un sensore di potenza (73) collegato al compressore (5) e configurato per misurare una potenza assorbita dal compressore (5), in cui il segnale di funzionamento (730) del compressore è rappresentativo di una potenza assorbita dal compressore (5).
- 12. Apparato (1) di condizionamento dell’aria seconda una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente una valvola a quattro vie (6), collegata al circuito frigorifero e azionabile in una prima posizione per far funzionare l’apparato (1) in modalità refrigerazione e in una seconda posizione per far funzionare l’apparato (1) in modalità riscaldamento, in cui l’unità di controllo (8) è configurata per selezionare i valori di riferimento anche in dipendenza del fatto che la valvola a quattro vie (6) si trova nella prima posizione o nella seconda posizione.
- 13. Metodo per il rilevamento di perdite di fluido refrigerante in un circuito frigorifero di un veicolo ricreativo, in cui il circuito frigorifero include: un condensatore (2), in relazione di scambio termico con un ambiente esterno.; una valvola di espansione (3); un evaporatore (4), in relazione di scambio termico con un ambiente interno del veicolo ricreativo da condizionare; un compressore (5); in cui il metodo comprende le seguenti fasi: rilevare un parametro di controllo (720) rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore (4) o in ingresso nel condensatore (2); il metodo essendo caratterizzato dal fatto di comprendere le seguenti ulteriori fasi: - ricevere in tempo reale, in un’unità di controllo (8), il parametro di controllo (720) e un segnale di funzionamento (730) del compressore, rappresentativo di uno stato operativo del compressore (5), - selezionare dei valori di riferimento precedentemente memorizzati in una base dati, in funzione del segnale di funzionamento (730) del compressore, - confrontare il valore del parametro di controllo (720) con i valori di riferimento, e generare un parametro diagnostico di valutazione di una condizione di perdita.
- 14. Metodo secondo la rivendicazione 13, in cui il parametro di controllo (720) è rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in uscita dall’evaporatore e in cui il metodo include inoltre una fase di rilevare un parametro di controllo addizionale (720), rappresentativo di una condizione fisica del fluido refrigerante in ingresso nel condensatore (2) e una fase di calcolare un parametro di controllo differenziale come differenza tra il parametro di controllo (720) e il parametro di controllo addizionale (740).
- 15. Metodo secondo la rivendicazione 13 o la 14, in cui il parametro di controllo è rappresentativo di una pressione del fluido refrigerante.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT102019000019193A IT201900019193A1 (it) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi |
PCT/IB2020/059701 WO2021074841A1 (en) | 2019-10-17 | 2020-10-15 | Air conditioning apparatus for recreational vehicles |
AU2020365568A AU2020365568A1 (en) | 2019-10-17 | 2020-10-15 | Air conditioning apparatus for recreational vehicles |
DE112020004382.7T DE112020004382T5 (de) | 2019-10-17 | 2020-10-15 | Klimaanlagenvorrichtung für Freizeitfahrzeuge |
US17/768,781 US12043081B2 (en) | 2019-10-17 | 2020-10-15 | Air conditioning apparatus for recreational vehicles |
CN202080071915.5A CN114585528A (zh) | 2019-10-17 | 2020-10-15 | 用于休闲旅游车的空调设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT102019000019193A IT201900019193A1 (it) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
IT201900019193A1 true IT201900019193A1 (it) | 2021-04-17 |
Family
ID=69469168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
IT102019000019193A IT201900019193A1 (it) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US12043081B2 (it) |
CN (1) | CN114585528A (it) |
AU (1) | AU2020365568A1 (it) |
DE (1) | DE112020004382T5 (it) |
IT (1) | IT201900019193A1 (it) |
WO (1) | WO2021074841A1 (it) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019097448A1 (en) | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Dometic Sweden Ab | Air conditioning apparatus for recreational vehicles |
US11933285B2 (en) | 2018-04-23 | 2024-03-19 | Dometic Sweden Ab | Damped mobile compressor |
US11951798B2 (en) | 2019-03-18 | 2024-04-09 | Dometic Sweden Ab | Mobile air conditioner |
WO2020188485A2 (en) | 2019-03-18 | 2020-09-24 | Dometic Sweden Ab | Mobile air conditioner |
DE102019212947A1 (de) | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Dometic Sweden Ab | Klimaanlage |
IT201900019193A1 (it) | 2019-10-17 | 2021-04-17 | Dometic Sweden Ab | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi |
USD1010080S1 (en) | 2020-05-15 | 2024-01-02 | Dometic Sweden Ab | Housing for air conditioning apparatus |
CN114812026B (zh) * | 2021-01-28 | 2023-03-14 | 合肥美的电冰箱有限公司 | 制冷设备及其控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
USD1027143S1 (en) | 2021-07-12 | 2024-05-14 | Dometic Sweden Ab | Housing shroud for an air conditioner |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5214918A (en) * | 1989-12-13 | 1993-06-01 | Hitachi, Ltd. | Refrigerator and method for indicating refrigerant amount |
WO2006025880A1 (en) | 2004-08-25 | 2006-03-09 | York International Corporation | System and method for detecting decreased performance in a refrigeration system |
US7558700B2 (en) * | 2004-01-21 | 2009-07-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Equipment diagnosis device, refrigerating cycle apparatus, fluid circuit diagnosis method, equipment monitoring system, and refrigerating cycle monitoring system |
WO2013119489A2 (en) | 2012-02-10 | 2013-08-15 | Carrier Corporation | Method for detection of loss of refrigerant |
GB2553972A (en) * | 2015-07-09 | 2018-03-21 | Mitsubishi Electric Corp | Refrigeration cycle device, remote monitoring system, remote monitoring device, and abnormality determination method |
EP3255360B1 (de) | 2016-06-08 | 2018-11-14 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimasystem und verfahren zur leckageerkennung in einem klimasystem |
Family Cites Families (378)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE24637E (en) | 1959-04-21 | Foraminous ceiling ventilating apparatus | ||
US964146A (en) | 1909-06-05 | 1910-07-12 | James G Clark | Ventilator. |
US2973795A (en) | 1950-01-31 | 1961-03-07 | Edwin T Wyman | Tire valve |
US3092009A (en) | 1960-03-10 | 1963-06-04 | Mc Graw Edison Co | Diffuser |
US3115082A (en) | 1960-03-22 | 1963-12-24 | Sanoff Melvin | Air conditioner cover |
US3528359A (en) | 1969-05-19 | 1970-09-15 | Vulcan Radiator Co The | Louvered valve |
FR2087220A7 (it) | 1970-05-12 | 1971-12-31 | Barel Pierre | |
US3680468A (en) | 1970-06-08 | 1972-08-01 | Cummins Engine Co Inc | Air flow control device |
US3727537A (en) | 1971-08-25 | 1973-04-17 | Motor Wheel Corp | Air distribution unit |
DE2222453B2 (de) | 1972-05-08 | 1981-09-24 | Ltg Lufttechnische Gmbh, 7000 Stuttgart | Schlitzluftauslaß zum Einblassen von Zuluft in einen Gebäuderaum |
US3867486A (en) | 1972-09-20 | 1975-02-18 | Coleman Co | Evaporative air conditioner |
US3820351A (en) | 1973-07-27 | 1974-06-28 | Gen Electric | Air conditioner grille assembly |
DE2613666A1 (de) | 1976-03-31 | 1977-10-06 | Paul Grote | Vorrichtung fuer eine klimatisierung, insbesondere von wohnwagen |
JPS52137854A (en) | 1976-05-11 | 1977-11-17 | Nippon Steel Corp | Automatic ball removing and suspending device for crane |
US4189987A (en) | 1978-07-03 | 1980-02-26 | International Harvester Company | Vehicle cab temperature control system |
USD257637S (en) | 1978-07-11 | 1980-12-16 | Sheller-Globe Corporation | Vehicle roof mounted air conditioner cowling |
US4262212A (en) | 1979-01-15 | 1981-04-14 | Ram Meter, Inc. | Automatic power control circuit for recreational vehicle or the like |
US4346755A (en) | 1980-05-21 | 1982-08-31 | General Electric Company | Two stage control circuit for reversible air cycle heat pump |
DE3029298C2 (de) | 1980-08-01 | 1983-10-20 | Philipp Kreis GmbH & Co Truma-Gerätebau, 8000 München | Raumheizgerät für Kleinräume |
DE3029941C2 (de) | 1980-08-07 | 1983-12-15 | Philipp Kreis GmbH & Co Truma-Gerätebau, 8000 München | Raumheizgerät für Kleinräume |
DE3118823C2 (de) | 1981-05-12 | 1986-04-30 | E. Schmitz KG & Schoeller Kunststoff-Zentrale GmbH, 5000 Köln | Lüftungsvorrichtung |
DE3328591C1 (de) | 1983-08-08 | 1984-10-31 | Philipp Kreis GmbH & Co Truma-Gerätebau, 8000 München | Raumheizgeraet fuer Kleinraeume |
US4502888A (en) | 1982-12-13 | 1985-03-05 | The Dow Chemical Company | Aqueous dispersions of plasticized polymer particles |
DE3321116A1 (de) | 1983-06-10 | 1984-12-13 | Philipp Kreis GmbH & Co Truma-Gerätebau, 8000 München | Raumheizgeraet fuer kleinraeume |
US4550648A (en) | 1983-07-11 | 1985-11-05 | Eagle Jon R | Attic ventilation system |
DE3325344C2 (de) | 1983-07-13 | 1986-11-13 | Philipp Kreis GmbH & Co Truma-Gerätebau, 8000 München | Raumheizgerät für Kleinräume |
US4499385A (en) | 1983-07-19 | 1985-02-12 | Nuvatec, Inc. | Recreational vehicle power control system |
US4502368A (en) | 1983-08-15 | 1985-03-05 | Hempel George T | Air vent cover |
DE3411053A1 (de) | 1984-03-26 | 1985-10-03 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Klimatisierungsvorrichtung fuer fahrzeuge |
DE3468273D1 (en) | 1984-04-10 | 1988-02-04 | Dometic Sales Corp | Heating apparatus for a water heating system for small rooms |
US4502467A (en) | 1984-06-20 | 1985-03-05 | Smith David C | Compact attic mounted solar heating pack assembly |
USD284025S (en) | 1984-07-30 | 1986-05-27 | The Duo-Therm Corporation | Roof-top air conditioner cabinet for a vehicle |
JPS6172964A (ja) | 1984-09-14 | 1986-04-15 | 株式会社デンソー | 冷凍サイクル制御装置 |
IT8453977V0 (it) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | Foggini Progetti | Biellismo articolato con cerniera a pellicola particolarmente per il rinvio dei comandi nelle bocchette di erogazione dell aria di climatizzazione di autoveicoli |
JPS61128058A (ja) | 1984-11-26 | 1986-06-16 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の空気吹出口構造 |
US4641502A (en) | 1985-01-09 | 1987-02-10 | The Duo-Therm Corporation | Roof mount air conditioner |
USD296583S (en) | 1985-09-27 | 1988-07-05 | George Barradas | Portable electric heater |
US4637299A (en) | 1985-12-16 | 1987-01-20 | Poly-John Enterprises Corp. | Vent opening for portable building wall |
US4693174A (en) | 1986-05-09 | 1987-09-15 | Anderson Philip K | Air deflecting means for use with air outlets defined in dropped ceiling constructions |
US4690040A (en) | 1986-05-27 | 1987-09-01 | Elixir Industries | Snap-in screen frame and mounting for same |
EP0254760B1 (de) | 1986-07-29 | 1990-07-11 | Philipp Kreis GmbH & Co. TRUMA-Gerätebau | Raumheizgerät für Kleinräume |
US4709623A (en) | 1986-08-22 | 1987-12-01 | Nordyne, Inc. | Ceiling distributor duct assembly for rooftop air conditioners |
USD300777S (en) | 1986-08-22 | 1989-04-18 | Nordyne, Inc. | Ceiling-mounted outlet box for conditioned air |
US4672818A (en) | 1986-09-08 | 1987-06-16 | Intertherm Inc. | Three-member plastic rooftop air conditioner housing |
DE3633236A1 (de) | 1986-09-30 | 1988-04-07 | Kreis Truma Geraetebau | Raumheizgeraet fuer kleinraeume |
US4760773A (en) | 1986-11-17 | 1988-08-02 | Pezzulli Michael F | Ventilator closure |
DE3643611C1 (de) | 1986-12-19 | 1988-02-18 | Kreis Truma Geraetebau | Raumheizgeraet fuer Kleinraeume,insbesondere fuer fahrbare Raeume |
USD306341S (en) | 1987-10-13 | 1990-02-27 | Nordyne, Inc. | Vehicle rooftop air conditioner housing |
US5056262A (en) | 1989-10-13 | 1991-10-15 | Exeter Architectural Products, Inc. | Releasable window guard assembly |
US5054377A (en) | 1990-10-05 | 1991-10-08 | Elixir Industries | Vehicle ventilation |
JPH04257675A (ja) | 1991-02-08 | 1992-09-11 | Nippondenso Co Ltd | 車両用冷凍装置の冷媒不足検出装置 |
USD343894S (en) | 1991-05-01 | 1994-02-01 | Thermo King Corporation | Cover for a transport refrigeration unit |
DE4116692A1 (de) | 1991-05-22 | 1992-11-26 | Kreis Truma Geraetebau | Waermetauschereinsatz fuer luftheizgeraete |
US5176570A (en) | 1991-06-20 | 1993-01-05 | Loren Liedl | Filtered cold air baseboard return |
US5307645A (en) | 1991-07-02 | 1994-05-03 | Pannell Bobby L | Air conditioning system for a recreational vehicle |
SE469535B (sv) | 1991-12-13 | 1993-07-19 | Electrolux Ab | Anordning vid en braennare foer automatisk aatertaendning av slocknad gaslaaga |
JP3176425B2 (ja) | 1992-04-03 | 2001-06-18 | 三洋電機株式会社 | 空気調和機の電流検出方法および電流検出装置 |
JP2783065B2 (ja) | 1992-06-17 | 1998-08-06 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和装置の運転制御装置 |
USD360681S (en) | 1992-12-23 | 1995-07-25 | Carrier Corporation | Cover for a transport refrigeration unit |
NZ247231A (en) | 1993-03-23 | 1994-10-26 | Holyoake Ind Ltd | Diffuser for air conditioning system; outlet air direction thermostatically controlled |
US5297326A (en) | 1993-04-26 | 1994-03-29 | Acutherm Limited | Method and apparatus for converting a fixed-opening air diffuser to an individually-controlled variable air volume diffuser |
DE4316884A1 (de) | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Kreis Truma Geraetebau | Luftheizgerät für Kleinräume |
US5435781A (en) | 1993-10-25 | 1995-07-25 | Kitchens; Richard A. | Register with multiple controls |
US5374215A (en) | 1993-11-22 | 1994-12-20 | Crider; Brian D. | Vertically adjustable vent cover having venturi cone |
USD367524S (en) | 1994-02-28 | 1996-02-27 | Thermo King Corporation | Cover for a vehicle roof top transport refrigeration unit |
JP3476899B2 (ja) | 1994-04-12 | 2003-12-10 | 東芝キヤリア株式会社 | 空気調和機 |
JP3555187B2 (ja) | 1994-04-25 | 2004-08-18 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
US5494244A (en) | 1994-07-29 | 1996-02-27 | Walton; Edward J. | Device for mounting air diffusers and boxes to room partition orifices |
US5531641A (en) | 1994-09-07 | 1996-07-02 | The Dometic Corporation | Recreational vehicle air conditioner ceiling grille with register |
EP0703105A1 (en) | 1994-09-26 | 1996-03-27 | Ford Motor Company | Air outlet register for an opening in a vehicle |
US5501634A (en) | 1994-10-31 | 1996-03-26 | Wilder; Timothy S. | Air conditioner cover assembly |
FI99159C (fi) | 1995-01-20 | 1997-10-10 | Halton Oy | Tuloilmalaite ja menetelmä tuloilmalaitteen säädössä |
US5752877A (en) | 1996-02-28 | 1998-05-19 | Collins & Aikman Plastics, Inc. | Popup A/C outlet |
USD391632S (en) | 1996-04-17 | 1998-03-03 | Thomas Allen C | Combined air vent cover and solar panel |
JP3492849B2 (ja) | 1996-05-01 | 2004-02-03 | サンデン株式会社 | 車両用空気調和装置 |
US5643081A (en) | 1996-07-11 | 1997-07-01 | Klein; James A. | Vent screen and vent apparatus |
DE19628089C2 (de) | 1996-07-12 | 1998-12-03 | Deere & Co | Belüftungseinrichtung für eine Fahrzeugkabine und Filtergehäuse |
DK174114B1 (da) | 1996-10-09 | 2002-06-24 | Danfoss Compressors Gmbh | Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en kompressor samt styring, der gør brug af fremgangsmåden |
US5727998A (en) | 1996-11-18 | 1998-03-17 | White Consolidated Industries, Inc. | Side vent frame for a recreational vehicle |
WO1998026232A1 (en) | 1996-12-11 | 1998-06-18 | Springer Carrier S/A | Snap fit filter for an air conditioner |
DE19702377C1 (de) | 1997-01-23 | 1998-09-17 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Anordnung und Verfahren zur Drehzahlregelung eines Motors |
US5863310A (en) | 1997-03-21 | 1999-01-26 | Brown; Barbara L. | Grill/filter mounting assembly |
US6073456A (en) | 1997-10-09 | 2000-06-13 | Denso Corporation | Air-conditioning device for hybrid vehicle |
GB9725689D0 (en) | 1997-12-05 | 1998-02-04 | Carver Plc | Apparatus for heating and cooling |
DE29722802U1 (de) | 1997-12-23 | 1998-02-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co., 85640 Putzbrunn | Heizgerät zum Erwärmen von Luft und/oder Wasser |
US5964910A (en) | 1998-01-05 | 1999-10-12 | Keele; Rex A. | Diffusing filter for downdraft air moving appliances |
US5984776A (en) | 1998-01-29 | 1999-11-16 | Berger; Brian K. | Register assembly for covering an air duct opening |
DE19805978C1 (de) | 1998-02-13 | 1999-07-01 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Heizgerät, insbesondere für Wohnwagen, Caravans, etc. mit Elektrozusatzheizung |
DE19815636C2 (de) | 1998-04-07 | 2000-07-06 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Heizgerät mit Turbostufe |
DE19820482C1 (de) | 1998-05-07 | 1999-07-01 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Füllstandsmeßgerät |
DE29810846U1 (de) | 1998-06-17 | 1998-08-20 | MPV - Truma Gesellschaft für Medizintechnische Produkte mbH, 85640 Putzbrunn | Nasale Beatmungsmaske |
DE19827936C1 (de) | 1998-06-23 | 1999-12-02 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Gasbrennersystem mit wenigstens zwei Brennerkörpern |
DE19828602C1 (de) | 1998-06-26 | 1999-12-23 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Zündbrenner |
US6250373B1 (en) | 1998-07-20 | 2001-06-26 | Carrier Corporation | Ceiling mounted apparatus for heating and cooling |
DE19833976C1 (de) | 1998-07-28 | 2000-01-05 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Heizgerät mit gekühlter Dichtfläche |
US6066041A (en) | 1998-08-26 | 2000-05-23 | Carrier Corporation | Air filter inlet and positioning guide for an air conditioner |
US6601356B2 (en) | 1998-09-03 | 2003-08-05 | Snyder National Corporation | Connector frame for ventilation opening |
USD424184S (en) | 1998-11-30 | 2000-05-02 | Carrier Corporation | Ceiling grille for a recreational vehicle air conditioner |
US6205798B1 (en) * | 1999-01-19 | 2001-03-27 | Carrier Corporation | Test for the automated detection of leaks between high and low pressure sides of a refrigeration system |
DE19903769C2 (de) | 1999-01-30 | 2002-09-12 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Verfahren zum Stand-Klimatisieren eines Kraftfahrzeugs |
USD428480S (en) | 1999-03-09 | 2000-07-18 | Thermo King Corporation | Cover for a transport refrigeration unit |
US6241794B1 (en) | 1999-04-29 | 2001-06-05 | Mohammad N. Jadran | Minivent air filter |
TW377803U (en) | 1999-05-10 | 1999-12-21 | Guo Jin Sheng | Structure for air port seat of air conditioning fanner |
JP4067701B2 (ja) | 1999-06-10 | 2008-03-26 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両用空調装置 |
US6196914B1 (en) | 1999-07-12 | 2001-03-06 | Carrier Corporation | Ceiling grille for air conditioner of recreational vehicle |
US6149513A (en) | 1999-07-12 | 2000-11-21 | Carrier Corporation | Ceiling grille for air conditioner of recreational vehicle |
US6370899B1 (en) | 1999-07-28 | 2002-04-16 | Crispaire, A Division Of Airxcel, Inc. | Single package wall mounted HVAC unit |
DE19936374C2 (de) | 1999-08-03 | 2001-06-13 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Gasdruckregelanlage |
US6171062B1 (en) | 1999-09-20 | 2001-01-09 | King Of Fans, Inc. | Fitting adapted for holding an upright coupling member disposed in a motor casing onto a flat ceiling wall |
US6101829A (en) | 1999-09-20 | 2000-08-15 | Airxcel, Inc. | Air conditioning apparatus |
US6616523B1 (en) | 1999-11-19 | 2003-09-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioner and ceiling structure for air-conditioned vehicle |
DE19961133C1 (de) | 1999-12-17 | 2001-04-26 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Rauchgas-Wärmetauscher |
JP2001180254A (ja) | 1999-12-20 | 2001-07-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Iss制御車両用サブエンジン方式空調装置 |
JP4186361B2 (ja) | 1999-12-22 | 2008-11-26 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
IT1314776B1 (it) | 2000-01-25 | 2003-01-16 | Microtech Srl | Dispositivo di interfaccia utente per strumenti elettronici di misura e/o controllo per il condizionamento |
DE10010085C2 (de) | 2000-03-02 | 2002-06-06 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Heizungsanordnung mit einem Einbaukasten für einen Wärmetauscher |
US6339934B1 (en) | 2000-04-11 | 2002-01-22 | Carrier Corporation | Mounting apparatus for vehicular rooftop air conditioner |
DE10024511C1 (de) | 2000-05-18 | 2002-01-31 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Rückbrennsicherung |
US6302780B1 (en) | 2000-05-30 | 2001-10-16 | Carrier Corporation | Ceiling grille for rooftop air conditioner unit |
US6257976B1 (en) | 2000-05-31 | 2001-07-10 | Richardson, Iii Samuel | Cover for an air register |
KR100365591B1 (ko) | 2000-06-12 | 2002-12-26 | 삼성전자 주식회사 | 공기조화기의 토출구 개폐장치 |
US6234893B1 (en) | 2000-07-01 | 2001-05-22 | Jerry R. Meredith | Vent device for use with medium for altering a condition of air entering an environment |
DE10036916B4 (de) | 2000-07-28 | 2006-12-21 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Brennstoffzellenstapel und Verfahren zur Befeuchtung eines Reaktionsmittels bei einem Brennstoffzellenstapel |
DE10040792C2 (de) | 2000-08-21 | 2003-04-10 | Proton Motor Fuel Cell Gmbh | Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellensystem mit Kühlmedium-Verteilungsraum und-Sammelraum und mit Kühlung durch fluide Medien |
USD454625S1 (en) | 2000-08-31 | 2002-03-19 | Thermo King Corporation | Cover for a transport temperature control unit |
US6554880B1 (en) | 2000-11-22 | 2003-04-29 | David T. Northcutt | Adjustable air diffuser and related methods |
US6460354B2 (en) * | 2000-11-30 | 2002-10-08 | Parker-Hannifin Corporation | Method and apparatus for detecting low refrigerant charge |
GB0101356D0 (en) | 2001-01-19 | 2001-03-07 | Carver Plc | Apparatus for moving vehicles such as caravans and trailers |
US6357249B1 (en) | 2001-04-11 | 2002-03-19 | Airxcel, Inc. | Vehicle rooftop air conditioner |
KR100382155B1 (ko) | 2001-04-12 | 2003-05-09 | 조성호 | 수납식 송풍그릴 프레임을 갖는 자동차용 송풍구 |
JP4782941B2 (ja) | 2001-05-16 | 2011-09-28 | サンデン株式会社 | 車両用空気調和装置 |
FR2825325B1 (fr) | 2001-05-29 | 2005-11-11 | Hispacold France | Dispositif de rafraichissement d'air distribue dans un vehicule par ventilation forcee |
DE10140985B4 (de) | 2001-08-21 | 2007-03-08 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. | Kaltluftführung für Klimageräte |
US6536222B1 (en) | 2001-12-10 | 2003-03-25 | Carrier Corporation | Ceiling assembly for the ducted type of rvac |
USD495041S1 (en) | 2001-12-27 | 2004-08-24 | Maxxair Vent Corporation | Cover |
US20030162492A1 (en) | 2002-02-27 | 2003-08-28 | Caferro Ronald N. | Air register |
US6814660B1 (en) | 2002-03-15 | 2004-11-09 | Curtis D. Cavett | HVAC localized air filter assembly system |
US6889762B2 (en) | 2002-04-29 | 2005-05-10 | Bergstrom, Inc. | Vehicle air conditioning and heating system providing engine on and engine off operation |
US9694651B2 (en) | 2002-04-29 | 2017-07-04 | Bergstrom, Inc. | Vehicle air conditioning and heating system providing engine on and off operation |
US6986708B2 (en) | 2002-05-17 | 2006-01-17 | Airfixture L.L.C. | Method and apparatus for delivering conditioned air using dual plenums |
US6786817B2 (en) | 2002-05-23 | 2004-09-07 | Classic Manufacturing Nw, Llc | Vent assembly |
JP4277172B2 (ja) | 2002-06-21 | 2009-06-10 | 豊田合成株式会社 | 空調用レジスタ |
US6739969B2 (en) | 2002-07-02 | 2004-05-25 | Yundai Mobis, Co., Ltd. | Air vent provided with a cover |
DE10235430A1 (de) | 2002-08-02 | 2004-02-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. | Reformer-Brennstoffzellen-System und Verfahren zum Abschalten und Starten desselben |
JP4044821B2 (ja) | 2002-10-07 | 2008-02-06 | 株式会社アルデエンジニアリング | 給排気用のグリル |
US6857953B2 (en) | 2002-12-02 | 2005-02-22 | Dometic Corporation | Return air apparatus with down draft diverter |
FR2851197B1 (fr) | 2003-02-18 | 2006-04-07 | Hispacold France | Dispositif de ventilation et de climatisation de vehicule |
CN100376416C (zh) | 2003-02-28 | 2008-03-26 | 株式会社电装 | 用于车辆空调装置的压缩机控制系统 |
IT1343133B (it) | 2003-12-03 | 2007-11-29 | Microtech S R L | Dispositivo per l'inserimento ed il recupero di un tampone emostatico nel campo operatorio utilizzabile in chirurgia endoscopica. |
US6745586B1 (en) | 2003-05-05 | 2004-06-08 | Carrier Corporation | Supply air duct arrangement for a bus air conditioner |
CN1833199B (zh) | 2003-06-02 | 2011-09-21 | 精工爱普生株式会社 | 注模通风筛 |
DE10331044B4 (de) | 2003-07-09 | 2007-01-04 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. | Haltevorrichtung für einen Behälter und für eine Füllstandsmesseinrichtung |
JP3641722B2 (ja) | 2003-09-30 | 2005-04-27 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和機の室内機 |
JP4114589B2 (ja) | 2003-10-22 | 2008-07-09 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
US7171822B2 (en) | 2004-03-10 | 2007-02-06 | Dometic Environmental Corporation | Air conditioning system with interior and exterior assemblies |
US7140192B2 (en) | 2004-03-10 | 2006-11-28 | Dometic Environmental Corporation | Cover for an air conditioning system and methods |
US7237397B2 (en) | 2004-03-10 | 2007-07-03 | Dometic Environmental Corporation | Vehicle with air conditioning arrangement |
US7316119B2 (en) | 2004-03-25 | 2008-01-08 | Dometic Environmental Corporation | HVAC system for truck sleepers |
DE102004016156A1 (de) | 2004-04-01 | 2005-11-03 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Vorrichtung zur Simulation eines Kaminfeuers und Heizungsvorrichtung für Reisemobile |
USD514221S1 (en) | 2004-04-02 | 2006-01-31 | Broan-Nutone Llc | Fan cover |
US6991534B2 (en) | 2004-04-02 | 2006-01-31 | Juergen Koessler | Adjustable vent |
US7412842B2 (en) | 2004-04-27 | 2008-08-19 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Compressor diagnostic and protection system |
KR20050119747A (ko) | 2004-06-17 | 2005-12-22 | 권오석 | 자동차지붕용 외부영상광고장치 |
DE102004032920A1 (de) | 2004-07-07 | 2006-03-16 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimagerät für mobile Einrichtungen |
FR2873954B1 (fr) | 2004-08-03 | 2009-02-27 | Valeo Climatisation Sa | Module de ventilation d'air pour un habitacle de vehicule |
DE102004037862B4 (de) | 2004-08-04 | 2008-09-04 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimatisierungssystem für Freizeitmobile |
US20060052050A1 (en) | 2004-09-09 | 2006-03-09 | Dometic Corporation | Air distribution apparatus |
USD560785S1 (en) | 2004-09-21 | 2008-01-29 | Carrier Corporation | Cover for a vehicle rooftop air-conditioning device |
USD541917S1 (en) | 2004-09-22 | 2007-05-01 | Daimlerchrysler Ag | Air conditioner unit for a vehicle |
US7441414B2 (en) | 2004-10-08 | 2008-10-28 | General Motors Corporation | Method for pre-cooling automotive vehicle passenger compartment |
US20060083889A1 (en) | 2004-10-19 | 2006-04-20 | Schuckers Douglass S | Laminated duct board |
DE102004058738A1 (de) | 2004-12-06 | 2006-06-08 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Hilfsantrieb für einen Anhänger |
DE102004059964A1 (de) | 2004-12-13 | 2006-06-14 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ultraschall-Messvorrichtung für ein Behältnis |
USD538413S1 (en) | 2004-12-17 | 2007-03-13 | Carrier Corporation | Cover for low profile recreational vehicle air conditioner |
DE102005002199A1 (de) | 2005-01-17 | 2006-07-20 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Belüftungsvorrichtung für Freizeitfahrzeuge |
EP1688656B1 (de) | 2005-02-02 | 2012-12-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Schnellmontagesystem für Schraubverbindungen |
EP1703355B1 (de) | 2005-02-14 | 2012-05-30 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Steuervorrichtung, insbesondere Druckschalter |
EP1693095B1 (de) | 2005-02-18 | 2009-01-28 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Wasserfiltersystem für den Einsatz in autarken Versorgungssystemen |
EP1693623A1 (de) | 2005-02-21 | 2006-08-23 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Temperaturgesteuertes Sicherheitsablassventil |
EP1702835B1 (de) | 2005-03-14 | 2008-12-03 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Antriebsrolle für Hilfsantrieb eines Anhängers |
ES2331078T3 (es) | 2005-03-16 | 2009-12-21 | TRUMA GERATETECHNIK GMBH & CO. KG | Sistema reformador de celulas de combustible con quemador exterior. |
EP1714859B2 (de) | 2005-04-18 | 2012-04-18 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Kompakter Hilfsantrieb für einen Anhänger |
DE502005003313D1 (de) | 2005-04-18 | 2008-04-30 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Hilfsantrieb für einen Fahrzeuganhänger mit einseitig gelagerter Antriebsrolle |
US7963117B2 (en) | 2005-05-04 | 2011-06-21 | Dometic Corporation | DC-powered HVAC system |
US20070000265A1 (en) | 2005-06-30 | 2007-01-04 | Caterpillar Inc. | Method and system for cooling a work machine compartment |
EP1748285A1 (de) | 2005-07-29 | 2007-01-31 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ultraschall-Füllstandsmessvorrichtung mit Grenzstandserkennung |
DE502005005266D1 (de) | 2005-07-29 | 2008-10-16 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Dosierpumpe |
US7628028B2 (en) | 2005-08-03 | 2009-12-08 | Bristol Compressors International, Inc. | System and method for compressor capacity modulation |
DE502005010228D1 (de) | 2005-08-09 | 2010-10-21 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co | Sicherheitseinrichtung für einen Hilfsantrieb eines Anhängers |
US8171866B2 (en) | 2005-09-22 | 2012-05-08 | Lokaway Pty. Ltd. | Safe construction for swing and slide door |
WO2007035025A2 (en) | 2005-09-22 | 2007-03-29 | Lg Electronics, Inc. | Air conditioning apparatus |
WO2007042065A1 (de) | 2005-10-14 | 2007-04-19 | Truma Gerätetechnick Gmbh & Co. Kg | Klimagerät für mobile einrichtungen |
EP1788320B1 (de) | 2005-11-18 | 2012-01-18 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Wärmetauschereinsatz |
JP2008544204A (ja) | 2005-11-23 | 2008-12-04 | エルジー エレクトロニクス インコーポレイティド | 空気調和機 |
US8250812B2 (en) | 2006-01-10 | 2012-08-28 | Dura Global Technologies, Llc | Slider window assembly |
GB0602061D0 (en) | 2006-02-02 | 2006-03-15 | Elite Automotive Systems Ltd | Heater |
EP1994341B1 (en) | 2006-02-24 | 2011-04-20 | Carrier Corporation | Bottom panel for transport refrigeration unit |
USD554544S1 (en) | 2006-02-24 | 2007-11-06 | Carrier Corporation | Cover for a transport refrigeration unit |
US7739882B2 (en) | 2006-02-28 | 2010-06-22 | Dometic, LLC | Variable speed control |
DE102006011125A1 (de) | 2006-03-08 | 2007-09-13 | Behr Gmbh & Co. Kg | Luftausströmer mit visueller Rückmeldung |
US7334834B2 (en) | 2006-03-09 | 2008-02-26 | Deere & Company | Tractor cab roof with integral HVAC air ducts |
DE102006012399B4 (de) | 2006-03-17 | 2009-01-15 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Handtuchtrockner für Freizeitmobile |
US7845187B2 (en) | 2006-03-20 | 2010-12-07 | Ford Global Technologies | Thermal management system and method for automotive vehicle |
EP1840459A1 (de) | 2006-03-31 | 2007-10-03 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Brennersystem mit Kalte-Flamme-Prozess |
JP4001172B1 (ja) | 2006-04-17 | 2007-10-31 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和装置 |
ES2392726T3 (es) | 2006-04-21 | 2012-12-13 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Sistema de alimentación de energía eléctrica, con un sistema de células de combustible y un reformador, y un convertidor de continua a continua |
EP1848057A1 (de) | 2006-04-21 | 2007-10-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Stromversorgungssystem mit Reformer-Brennstoffzellen-System und Batterie |
US20070287374A1 (en) | 2006-06-08 | 2007-12-13 | Timothy Day | Novel Fresh Venting Systems and Methods for Passenger Vehicles |
US8568209B2 (en) | 2006-06-23 | 2013-10-29 | Dometic Corporation | Vehicle air-conditioning systems |
US20070299560A1 (en) | 2006-06-26 | 2007-12-27 | Lahue Richard V | Energy-saving control methodology for engine-off HVAC module used in over-the-road applications |
US20080014852A1 (en) | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Mielke Richard A | Air conditioner control for vehicular no-idle system using batteries |
EP1886905B1 (de) | 2006-08-07 | 2010-03-17 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangiervorrichtung für Anhänger mit eigenem Hilfsantrieb |
US20080034767A1 (en) | 2006-08-14 | 2008-02-14 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Methods of Optimizing Vehicular Air Conditioning Control Systems |
DE102006039603A1 (de) | 2006-08-24 | 2008-02-28 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Brennervorrichtung mit Einrichtung zum Überwachen einer Flamme |
USD629094S1 (en) | 2007-08-30 | 2010-12-14 | Maxxair Vent Corporation | Vent cover |
US7832221B2 (en) | 2006-10-20 | 2010-11-16 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle compressor control system and method |
US7797958B2 (en) | 2006-11-15 | 2010-09-21 | Glacier Bay, Inc. | HVAC system controlled by a battery management system |
US8085002B2 (en) | 2006-12-29 | 2011-12-27 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Shore power transfer switch |
US8535127B2 (en) | 2006-11-22 | 2013-09-17 | Dometic Corporation | Air distribution apparatus |
US7703630B2 (en) | 2006-12-13 | 2010-04-27 | Saldo Products Inc. | Vented hatch cover |
JP5274547B2 (ja) | 2007-05-25 | 2013-08-28 | トルマ ゲラーテテクニッヒ ゲーエムベーハー ウント ツェーオー カーゲー | 液化石油ガスで作動する燃料電池システム及びその使用方法 |
DE102007028217A1 (de) | 2007-06-20 | 2009-01-02 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ultraschall-Füllstandsmessvorrichtung mit Grenzstandserkennung |
DE102007035252A1 (de) | 2007-07-27 | 2009-02-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum Bestimmen der Position eines Kolbens in einem Zylinder |
DE102007038716A1 (de) | 2007-08-16 | 2009-02-19 | Dometic Gmbh | Klimagerät für einen Aufbau |
DE102007039984B4 (de) | 2007-08-23 | 2015-11-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Abgasvorrichtung für eine Brenneinrichtung und ein Heizungssystem in einem Fahrzeug |
EP2051006A1 (de) | 2007-10-19 | 2009-04-22 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Heizgerät |
JP4882978B2 (ja) | 2007-11-26 | 2012-02-22 | 株式会社デンソー | 冷凍サイクル装置 |
DE502008000901C5 (de) | 2008-02-28 | 2022-03-10 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ventil mit Sicherheitsvorrichtung |
EP2110614B1 (de) | 2008-04-16 | 2014-10-01 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimagerät mit Sicherheitseinrichtung zur Vermeidung des Austritts von Kältemittel in den Innenbereich |
EP2116771B1 (de) | 2008-05-09 | 2011-08-17 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Luftzahloptimierter Start und Betrieb eines Brenners |
ES2384662T3 (es) | 2008-06-03 | 2012-07-10 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Dispositivo de guiado de gas con comprobación de estanqueidad |
EP2138386B1 (de) | 2008-06-27 | 2011-06-29 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Haltevorrichtung für eine Rangiervorrichtung |
USD619960S1 (en) | 2008-07-07 | 2010-07-20 | Ellenberger & Poensgen Gmbh | Apparatus for generating, distributing or converting electrical energy |
US8096482B2 (en) | 2008-09-22 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling a climate control system with remote start operation |
US20100089563A1 (en) | 2008-10-15 | 2010-04-15 | Sundhar Shaam P | Vehicle air conditioning improvement |
EP2200114B1 (de) | 2008-12-19 | 2013-10-16 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Reformer-Brennstoffzellen-System |
EP2208661A1 (de) | 2009-01-16 | 2010-07-21 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb für Fahrzeuganhänger |
EP2214239B1 (de) | 2009-01-19 | 2015-11-11 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Vorrichtung und Verfahren zur Prozesswasserversorgung für ein Reformer-Brennstoffzellen-System |
US8015833B2 (en) | 2009-05-28 | 2011-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive climate system and method of controlling same |
DE202009009910U1 (de) | 2009-07-21 | 2009-09-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Wärmetauscher mit Strömungsumlenker |
US20110016894A1 (en) | 2009-07-24 | 2011-01-27 | Hammond Air Conditioning Ltd. | Truck Air Conditioner for Keeping Cabin Temperature Comfortable Independently of the Vehicle Engine |
TWD135683S1 (zh) | 2009-07-27 | 2010-07-01 | 大金工業股份有限公司 | 空調機 |
EP2290290B1 (de) | 2009-08-24 | 2015-12-16 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Kaminfeuersimulationsvorrichtung |
US8249749B2 (en) | 2009-10-07 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Climate control system and method for optimizing energy consumption of a vehicle |
USD619151S1 (en) | 2009-10-20 | 2010-07-06 | Daikin Industries Ltd. | Refrigerator for container |
DE102009054436A1 (de) | 2009-11-25 | 2011-05-26 | Dometic Waeco International Gmbh | Verfahren zum Warten einer mit geschlossenem Kältemittel-Kreislaufsystem betriebenen Fahrzeugklimaanlage und Service-Gerät hierfür |
DE102009060302A1 (de) | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, 85640 | Gaszuführungsvorrichtung mit Massendurchflusssensor |
EP2354653B1 (de) | 2010-01-13 | 2014-11-26 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rückbrennsicherung für eine Gasheizvorrichtung |
EP2361947A1 (de) | 2010-02-22 | 2011-08-31 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Kunststoffformkörper aus EPP |
JP5475501B2 (ja) | 2010-02-24 | 2014-04-16 | サンデン株式会社 | 車両用空調装置 |
USD657036S1 (en) | 2010-05-11 | 2012-04-03 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Automotive air purifier |
US20110302942A1 (en) | 2010-06-15 | 2011-12-15 | Thermo King Corporation | Environment control unit with reactive oxygen species generator |
USD636474S1 (en) | 2010-06-21 | 2011-04-19 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Wall-mounted air conditioner |
EP2894085A1 (de) | 2010-07-22 | 2015-07-15 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb für einen Anhänger, insbesondere einen Wohnwagen |
ES2557906T3 (es) | 2010-07-30 | 2016-01-29 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Unidad central para el suministro de medios para sistemas de pilas de combustible con reformador |
EP2423013B1 (de) | 2010-08-25 | 2015-11-25 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Luftstromverteilungsvorrichtung |
USD657857S1 (en) | 2010-08-25 | 2012-04-17 | Woongjin Coway Co., Ltd. | Air purifier |
DE102010035406B8 (de) | 2010-08-25 | 2012-12-20 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ausströmdüse und Luftverteilungsvorrichtung |
DE202010012578U1 (de) | 2010-09-14 | 2011-12-21 | Dometic Waeco International Gmbh | Service-Gerät für Fahrzeugklimaanlagen |
DE202010014044U1 (de) | 2010-10-07 | 2010-12-09 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ventilvorrichtung mit Magneteinsatz |
DE202011002986U1 (de) | 2011-02-21 | 2014-06-06 | Dometic Sweden Ab | Servicegerät für Fahrzeugklimaanlagen |
US9577291B2 (en) | 2011-02-22 | 2017-02-21 | Honeywell International Inc. | Coordinated control of electric vehicle charging and HVAC |
DE102011012089B4 (de) | 2011-02-23 | 2013-03-21 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangiersystem für einen mehrachsigen Anhänger und ein dazugehöriges Verfahren |
DE202011003575U1 (de) | 2011-03-04 | 2011-05-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Befestigungsvorrichtung zum Befestigen einer Funktionseinrichtung an der Wand eines Freizeitfahrzeugs |
WO2012138497A1 (en) | 2011-04-04 | 2012-10-11 | Carrier Corporation | Semi-electric mobile refrigerated system |
DK2508397T3 (en) | 2011-04-06 | 2016-07-04 | Truma Gerätetechnik Gmbh & Co Kg | Drive roller for a rating drive |
DE102011100182B4 (de) | 2011-04-15 | 2022-01-20 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Integrales Zündsicherungsventil |
USD657032S1 (en) | 2011-04-28 | 2012-04-03 | Daikin Industries Ltd. | Air-conditioner |
USD657033S1 (en) | 2011-04-28 | 2012-04-03 | Daikin Industries Ltd. | Air-conditioner |
USD657034S1 (en) | 2011-04-28 | 2012-04-03 | Daikin Industries Ltd. | Air-conditioner |
DE202011101256U1 (de) | 2011-05-23 | 2011-11-09 | Dometic Waeco International Gmbh | Servicegerät für Fahrzeugklimaanlagen |
DE102011102343B4 (de) | 2011-05-25 | 2022-01-13 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Dachklimagerät für ein Fahrzeug |
EP2551173B1 (de) | 2011-07-29 | 2015-03-11 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Befestigungsvorrichting für einen Rangierantrieb |
DE202011110687U1 (de) | 2011-08-19 | 2015-07-27 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Mobiles Messgerät zur Füllbestandsbestimmung bei Behältern aller Art |
EP2559978B1 (de) | 2011-08-19 | 2020-02-26 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Mobiles Ultraschall-Messgerät zur Füllstandsbestimmung bei Behältern aller Art |
DE202011104885U1 (de) | 2011-08-23 | 2011-10-25 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimagerät mit Kondensatablauf |
CN102320278B (zh) | 2011-08-24 | 2013-07-10 | 常州市西屋自动化有限公司 | 电动汽车空调系统的自适应控制方法 |
USD672450S1 (en) | 2011-10-07 | 2012-12-11 | Atwood Mobile Products, Llc | Vent cover |
US9557072B2 (en) | 2011-10-28 | 2017-01-31 | Dometic Sweden Ab | Vent cover |
USD661386S1 (en) | 2011-12-14 | 2012-06-05 | Dometic Llc | Air shroud |
DE102012003416B4 (de) | 2012-02-17 | 2019-06-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Konfigurierbares Fernbedienungssystem und Verfahren zum Konfigurieren eines Fernbedienungssystems |
USD707446S1 (en) | 2012-03-21 | 2014-06-24 | Swedish Match North Europe Ab | Box including a base and lid |
USD709604S1 (en) | 2012-05-25 | 2014-07-22 | Hisense Kelon Electrical Holdings Co., Ltd. | Wall mounted split room air conditioner |
DE102012010547B4 (de) | 2012-05-29 | 2015-09-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb für einen Anhänger |
DE102012010551B4 (de) | 2012-05-29 | 2016-03-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Anhänger-Rangiersystem mit Fernbedienung |
DE202012006085U1 (de) | 2012-05-29 | 2012-07-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Anhänger-Rangierantrieb mit signalfarbener Abdeckung |
DE102012010540B4 (de) | 2012-05-29 | 2016-05-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Anhänger-Rangierantrieb mit bürstenlosem Außenläufermotor |
DE202012006084U1 (de) | 2012-05-29 | 2012-07-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Anhänger-Rangierantrieb mit Schlupfoptimierung |
DE202012006087U1 (de) | 2012-05-29 | 2012-07-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Anhänger-Rangierantrieb mit koaxialer Anordnung von Antriebskomponenten |
USD717719S1 (en) | 2012-09-11 | 2014-11-18 | Hubco Automotive Limited | Cargo box |
DE202012010075U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-11-13 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Zentraleinheit für Rangierantrieb |
DE202012010079U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-10-30 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit flexibler Adressierung |
DE202012010082U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-11-22 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit Diagnosemodus |
DE202012010074U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-11-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit Zusatzbremsmodul |
DE202012010076U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-11-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit Freigabeleitung |
DE202012010077U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-11-13 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit Sensor für Deichselstecker |
DE202012010078U1 (de) | 2012-10-22 | 2013-01-10 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit intelligenter Zentraleinheit |
DE202012010042U1 (de) | 2012-10-22 | 2012-12-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ranglerantrieb mit Überwachungsmodul |
DE102012221424A1 (de) | 2012-11-23 | 2014-05-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines von außerhalb eines Kraftfahrzeuges zugeführten Ladestroms |
USD692786S1 (en) | 2012-12-20 | 2013-11-05 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG. | Measuring device, in particular for measuring the level of liquid gas within a container |
USD691059S1 (en) | 2012-12-20 | 2013-10-08 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Measuring device, in particular for measuring the level of liquid gas within a container |
US9395228B2 (en) | 2013-02-15 | 2016-07-19 | Truma Geraetetechnik Gmbh & Co. Kg | Device and method for measuring the level of a liquid within a container |
US9975405B2 (en) | 2013-03-14 | 2018-05-22 | Dometic Corporation | Modular air grill assembly |
DE202013002717U1 (de) | 2013-03-20 | 2013-04-05 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Ventilsteuerung |
DE202013006209U1 (de) | 2013-07-09 | 2013-07-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Mischvorrichtung |
DE202013006208U1 (de) | 2013-07-09 | 2013-07-19 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Druckausgleichs- und Mischvorrichtung für Fluiderwärmer |
DE102013108258A1 (de) | 2013-08-01 | 2015-02-05 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Antriebssystem für einen Fahrzeuganhängerrangierantrieb |
US20150087216A1 (en) | 2013-09-24 | 2015-03-26 | Stoett Industries | Solar-powered fan for a recreation vehicle and solar-powered, fan equipped vent cover that fits on top of a recreational vehicle roof vent |
KR101509944B1 (ko) | 2013-10-22 | 2015-04-07 | 현대자동차주식회사 | 에어컨 제어방법 |
USD726295S1 (en) | 2013-12-19 | 2015-04-07 | Lg Electronics Inc. | Wall mounted air conditioner |
DE102014100205B4 (de) | 2014-01-09 | 2017-05-11 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Verfahren zum Rangieren eines doppelachsigen Anhängers mittels eines Rangierantriebs sowie Rangierantrieb |
USD712531S1 (en) | 2014-01-21 | 2014-09-02 | Dometic Corporation | Air shroud |
USD746217S1 (en) | 2014-01-31 | 2015-12-29 | Thule Sweden Ab | Rooftop cargo box |
DE202014100738U1 (de) | 2014-02-19 | 2014-03-20 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb mit Spritzschutz für Anhänder oder dgl. |
US20150251521A1 (en) | 2014-03-07 | 2015-09-10 | Caterpillar Inc. | Climate control system for machine cabin |
USD754319S1 (en) | 2014-04-07 | 2016-04-19 | Zalman Tech Co., Ltd. | Ceiling fan with light |
CA2951956C (en) | 2014-06-09 | 2022-03-22 | Dometic Sweden Ab | Shrouded roof vent for a vehicle |
US10093152B2 (en) | 2014-06-09 | 2018-10-09 | Dometic Sweden Ab | Shrouded roof vent for a vehicle |
USD762528S1 (en) | 2014-06-09 | 2016-08-02 | Dometic Sweden Ab | Vent housing |
DE202014104787U1 (de) | 2014-06-12 | 2015-09-15 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Integriertes Kühl-/Klimaaggregat |
CN106464172B (zh) | 2014-06-24 | 2019-02-19 | 松下电器制冷装置新加坡 | 压缩机驱动装置、具有它的压缩机和具有它们的制冷循环装置 |
US9388601B2 (en) | 2014-09-16 | 2016-07-12 | Frederick Joseph Reinking | Unitary construction micro camper with integrated climate control system |
DE202014104789U1 (de) | 2014-10-06 | 2016-01-11 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Integriertes Kühl-/Klimaaggregat |
USD751184S1 (en) | 2014-11-12 | 2016-03-08 | Guardian Technologies Llc | Pluggable wall air purifier |
USD778418S1 (en) | 2014-12-17 | 2017-02-07 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Outlet for air conditioner |
US9844996B2 (en) | 2015-01-20 | 2017-12-19 | Steven Edward Parry | Mobile thermal regulation facility |
JP5971371B1 (ja) * | 2015-03-31 | 2016-08-17 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
DE102015105697A1 (de) | 2015-04-14 | 2016-10-20 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Antriebsrolle für einen Rangierantrieb und Verfahren zur Herstellung der Antriebsrolle |
USD785771S1 (en) | 2015-05-13 | 2017-05-02 | Dometic Sweden Ab | Air shroud |
USD785772S1 (en) | 2015-05-13 | 2017-05-02 | Dometic Sweden Ab | Air shroud assembly |
JP6604051B2 (ja) | 2015-06-26 | 2019-11-13 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和システム |
DE202015103831U1 (de) | 2015-07-21 | 2016-10-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Schranksystem für einen Caravan |
DE102015113033A1 (de) | 2015-08-07 | 2017-02-09 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Antriebssystem für Anhänger mit integrierter Wiegefunktion |
DE102015113908B4 (de) | 2015-08-21 | 2023-05-04 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Füllstandsmessgerät |
US20170100985A1 (en) | 2015-10-09 | 2017-04-13 | Ritchie Engineering Company, Inc. | Refrigeration efficiency monitoring system |
DE202015105911U1 (de) | 2015-11-05 | 2016-01-12 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Rangierantrieb für einen Anhänger |
EP3377830B1 (en) | 2015-11-17 | 2019-09-18 | Carrier Corporation | Method of detecting a loss of refrigerant charge of a refrigeration system |
DE102015122681A1 (de) | 2015-12-23 | 2017-06-29 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Sicherheitswärmetauscher für ein Klimasystem mit brennbarem und/oder toxischem Kältemittel |
USD809642S1 (en) | 2016-01-08 | 2018-02-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Air conditioner |
USD810252S1 (en) | 2016-01-08 | 2018-02-13 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Air conditioner |
AU2017200186A1 (en) | 2016-01-16 | 2017-08-03 | Dometic Sweden Ab | Parking cooler |
USD817466S1 (en) | 2016-01-19 | 2018-05-08 | Dometic Sweden Ab | Air shroud assembly |
US10259290B2 (en) | 2016-01-25 | 2019-04-16 | Gordon E. Mosby | Skylight vent cover |
AU367405S (en) | 2016-02-12 | 2016-03-01 | Dometic Sweden Ab | Recreational vehicle air-conditioning unit |
USD811568S1 (en) | 2016-02-12 | 2018-02-27 | Toshiba Carrier Corporation | Air conditioner |
EP3411250B1 (en) | 2016-02-22 | 2020-10-14 | Dometic Sweden AB | Vehicle air conditioner |
WO2017143394A1 (en) | 2016-02-22 | 2017-08-31 | Dometic Sweden Ab | Air-conditioner control |
DE102016103249A1 (de) | 2016-02-24 | 2017-08-24 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Gasventil und Verfahren zu seiner Ansteuerung |
USD808001S1 (en) | 2016-03-14 | 2018-01-16 | Homewerks Worldwide, LLC | Square fan grille |
AU201612249S (en) | 2016-04-28 | 2016-05-31 | Dometic Sweden Ab | Air-conditioning unit |
DE102016112888A1 (de) | 2016-07-13 | 2018-01-18 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Flüssiggasanlage |
DE102016112887A1 (de) | 2016-07-13 | 2018-01-18 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Heizvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Heizvorrichtung |
DE202016104120U1 (de) | 2016-07-27 | 2017-10-30 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Dachklimaanlage |
USD824387S1 (en) | 2016-08-22 | 2018-07-31 | Hand Held Products, Inc. | Electronic device |
USD832987S1 (en) | 2016-10-13 | 2018-11-06 | Dometic Sweden Ab | Roof fan shroud |
JP6767841B2 (ja) | 2016-10-14 | 2020-10-14 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
AU201712794S (en) | 2016-11-23 | 2017-05-23 | Dometic Sweden Ab | Ventilation and air conditioning apparatus |
AU201712798S (en) | 2016-11-23 | 2017-05-23 | Dometic Sweden Ab | Ventilation and air conditioning apparatus |
WO2018134949A1 (ja) * | 2017-01-19 | 2018-07-26 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
US11280523B2 (en) * | 2017-02-14 | 2022-03-22 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigeration apparatus with leak detection on the usage side and a refrigerant release mechanism |
US11060775B2 (en) * | 2017-03-09 | 2021-07-13 | Lennox Industries Inc. | Method and apparatus for refrigerant leak detection |
USD868043S1 (en) | 2017-05-04 | 2019-11-26 | Doetaylor Limited | Cover for wireless signal boxes |
USD903075S1 (en) | 2017-10-30 | 2020-11-24 | Institute of Nuclear Energy Research, Atomic Energy Council, Executive Yuan, R.O.C. | Double layer structure of the condenser |
WO2019097448A1 (en) | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Dometic Sweden Ab | Air conditioning apparatus for recreational vehicles |
US10514176B2 (en) * | 2017-12-01 | 2019-12-24 | Johnson Controls Technology Company | Systems and methods for refrigerant leak management |
US10684052B2 (en) * | 2017-12-01 | 2020-06-16 | Johnson Controls Technology Company | Diagnostic mode of operation to detect refrigerant leaks in a refrigeration circuit |
US20190186769A1 (en) * | 2017-12-18 | 2019-06-20 | Heatcraft Refrigeration Products Llc | Cooling system |
USD876410S1 (en) | 2017-12-22 | 2020-02-25 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Transceiver for wireless communications |
CN110385958B (zh) | 2018-04-16 | 2024-06-18 | 多美达瑞典有限公司 | 空气分配设备 |
USD915570S1 (en) | 2018-04-27 | 2021-04-06 | Stelpro Design Inc. | Heater |
WO2019215877A1 (ja) * | 2018-05-10 | 2019-11-14 | 三菱電機株式会社 | 冷媒漏洩判定装置、空気調和機、及び冷媒漏洩判定方法 |
AU201817526S (en) | 2018-06-28 | 2019-01-16 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Convection heater |
USD873402S1 (en) | 2018-07-23 | 2020-01-21 | Brandywine Product Group International, Inc. | Air freshener container and lid |
USD905217S1 (en) | 2018-09-05 | 2020-12-15 | Dometic Sweden Ab | Air conditioning apparatus |
DE102019119754B3 (de) | 2019-07-22 | 2020-07-23 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Kältekreislaufs eines Kraftfahrzeugs und Kältekreislauf |
US11435101B2 (en) * | 2019-09-26 | 2022-09-06 | Rheem Manufacturing Company | Air mover refrigerant leak detection and risk mitigation |
IT201900019193A1 (it) | 2019-10-17 | 2021-04-17 | Dometic Sweden Ab | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi |
US11578887B2 (en) * | 2021-06-18 | 2023-02-14 | Lennox Industries Inc. | HVAC system leak detection |
-
2019
- 2019-10-17 IT IT102019000019193A patent/IT201900019193A1/it unknown
-
2020
- 2020-10-15 WO PCT/IB2020/059701 patent/WO2021074841A1/en active Application Filing
- 2020-10-15 CN CN202080071915.5A patent/CN114585528A/zh active Pending
- 2020-10-15 DE DE112020004382.7T patent/DE112020004382T5/de active Pending
- 2020-10-15 US US17/768,781 patent/US12043081B2/en active Active
- 2020-10-15 AU AU2020365568A patent/AU2020365568A1/en active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5214918A (en) * | 1989-12-13 | 1993-06-01 | Hitachi, Ltd. | Refrigerator and method for indicating refrigerant amount |
US7558700B2 (en) * | 2004-01-21 | 2009-07-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Equipment diagnosis device, refrigerating cycle apparatus, fluid circuit diagnosis method, equipment monitoring system, and refrigerating cycle monitoring system |
WO2006025880A1 (en) | 2004-08-25 | 2006-03-09 | York International Corporation | System and method for detecting decreased performance in a refrigeration system |
WO2013119489A2 (en) | 2012-02-10 | 2013-08-15 | Carrier Corporation | Method for detection of loss of refrigerant |
GB2553972A (en) * | 2015-07-09 | 2018-03-21 | Mitsubishi Electric Corp | Refrigeration cycle device, remote monitoring system, remote monitoring device, and abnormality determination method |
EP3255360B1 (de) | 2016-06-08 | 2018-11-14 | Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG | Klimasystem und verfahren zur leckageerkennung in einem klimasystem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112020004382T5 (de) | 2022-06-02 |
CN114585528A (zh) | 2022-06-03 |
US12043081B2 (en) | 2024-07-23 |
AU2020365568A1 (en) | 2022-04-21 |
US20240100907A1 (en) | 2024-03-28 |
WO2021074841A1 (en) | 2021-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
IT201900019193A1 (it) | Apparato di condizionamento dell'aria per veicoli ricreativi | |
CA2410872C (en) | Refrigerant monitoring apparatus and method | |
US7987679B2 (en) | Air conditioning apparatus | |
CN107631413B (zh) | 排气温度传感器松脱故障检测方法及装置和空调器 | |
US8555703B2 (en) | Leakage diagnosis apparatus, leakage diagnosis method, and refrigeration apparatus | |
US7814757B2 (en) | Operating algorithm for refrigerant safety system | |
US7343750B2 (en) | Diagnosing a loss of refrigerant charge in a refrigerant system | |
US11340000B2 (en) | Method for handling fault mitigation in a vapour compression system | |
US20050126190A1 (en) | Loss of refrigerant charge and expansion valve malfunction detection | |
CN105627643B (zh) | 具有填充程度监测的制冷系统 | |
US6912860B2 (en) | Method of operating a directed relief valve in an air conditioning system | |
US10496108B2 (en) | Cooling system flood prevention tool | |
CN110836519B (zh) | 一种空调器冷媒泄漏检测方法及检测系统 | |
CN112424545B (zh) | 运输制冷系统中的低制冷剂充注检测 | |
JP2016161244A (ja) | 冷媒不足判定装置、これを備えた冷凍サイクル、及び冷凍サイクルの冷媒不足判定方法 | |
US7681407B2 (en) | Method and a device for detecting flash gas | |
ES2771852T3 (es) | Estación de recuperación y recarga de fluido refrigerante de un sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado con un sistema de determinación de gases no condensables y método correspondiente | |
JP2009068772A (ja) | 空調装置,シール状態検出方法及び冷媒漏れ検出器 | |
KR20080027693A (ko) | 차량용 공조시스템의 냉매 부족 경고장치 | |
WO2023032126A1 (ja) | 差圧センサ及び差圧センサを備えた冷凍サイクル装置 | |
JPH07218058A (ja) | 適正冷媒量判定機能付き冷凍空調装置 | |
US20230003404A1 (en) | Valve unit and method for assembling the same | |
KR100882630B1 (ko) | 복합 냉장 시스템을 운전하는 방법 | |
KR200298541Y1 (ko) | 카에어컨의냉매량확인장치 | |
KR102019872B1 (ko) | 차량 공조 장치의 냉각 팬 고착 진단 시스템 및 그 방법 |