EP2761184A2 - Internal gear pump - Google Patents

Internal gear pump

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Publication number
EP2761184A2
EP2761184A2 EP12745683.8A EP12745683A EP2761184A2 EP 2761184 A2 EP2761184 A2 EP 2761184A2 EP 12745683 A EP12745683 A EP 12745683A EP 2761184 A2 EP2761184 A2 EP 2761184A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump
pressure
internal gear
gear pump
ring gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12745683.8A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Rene Schepp
Norbert Alaze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2761184A2 publication Critical patent/EP2761184A2/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0042—Systems for the equilibration of forces acting on the machines or pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
    • F04C2/086—Carter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05C2225/04—PTFE [PolyTetraFluorEthylene]

Definitions

  • Internal gear pump The invention relates to an internal gear pump having the features of the preamble of claim 1.
  • the patent DE 196 13 833 B4 discloses an internal gear pump with an internally toothed ring gear and a pinion, which is arranged eccentrically in the ring gear and meshes with the ring gear in a circumferential section, so that the ring gear is also rotationally driven by a rotary drive of the pinion and the internal gear pump promotes hydraulic fluid in a manner known per se.
  • the ring gear is rotatably mounted in a pump housing.
  • the ring gear is an internally toothed gear and the pinion an externally toothed gear, which is referred to here as a pinion for language distinction from the ring gear.
  • the ring gear and the pinion may also be referred to as gears of the internal gear pump. Outside the peripheral portion, in which the two gears of the internal gear pump mesh with each other, there is a crescent-shaped
  • Gap between the ring gear and the pinion which is referred to here as the pump chamber.
  • a separator is arranged, which is referred to as a sickle or sickle body due to its shape. Teeth of teeth of the ring gear are on the outside and tooth tips of teeth of the pinion inside of the separator, so that hydraulic fluid is trapped in tooth spaces of the gears and is promoted in a rotary drive of the gears of the internal gear pump from a suction to a pressure side.
  • the separator divides the pump chamber into a suction area and into a pressure area, the suction area communicates with a pump inlet and the pressure area with a pump outlet. Disclosure of the invention
  • the internal gear pump according to the invention with the features of claim 1 has a bearing ring which is rotatably disposed in a pump housing and in which the ring gear is rotatably mounted.
  • the bearing ring allows a different material for the rotatable mounting of the ring gear as the material of the pump housing, such as a wear-resistant and / or low-friction material or, for example, the preparation of the pump housing of a cheaper material than that of the bearing ring.
  • the bearing ring of the internal gear pump according to the invention has a pressurized pressure pocket in the region of the pressure region of the pump chamber, which is open to the inside of the ring gear.
  • the pressure pocket is a cavity or a kind of depression, it does not have to be radially deep but can be flat.
  • a resulting radial force by the pressurization from the inside is completely or at least partially compensated, possibly also overcompensated, so that the resulting, acting on the ring gear radial force is zero or at least small or at least reduced.
  • the amount of compensation depends on the circumferential surface of the ring gear, which pressurizes the pressure pocket of the bearing ring, and the amount of pressurization in the pressure pocket in relation to the pressurization of the ring gear from the inside and the inside acted upon surface. Due to the pressure pocket in the bearing ring, the internal gear pump according to the invention has a complete or partial radial compensation of its ring gear.
  • the invention is in itself intended for an internal gear pump having a separator in the pump room and which is often referred to as a sickle pump because of the usually crescent-shaped separator.
  • the invention can also be used for so-called. Ring gear pumps, which have no separator in the pump chamber.
  • Claim 2 provides that the pressure pocket communicates with the pressure region in the pump chamber and / or with the pump outlet, the pressure region communicating with the pump outlet, so that in both there is the same pressure, if one of a pressure loss by the flow of a hydraulic fluid through the internal gear pump apart.
  • the embodiment of the invention has the advantage that the pressurization of the ring gear in the pressure pocket from the outside to the pressurization in the pressure range of the pump chamber adapts from the inside, whereby the radial compensation is largely independent of a changing pressure in the pressure region of the pump chamber and the pump outlet.
  • An embodiment of the invention provides a bearing ring made of a plastic (claim 3), for example made of polytetrafluoroethylene (PTFE, claim 4).
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • Another advantage of plastic, and especially polytetrafluoroethylene, is an axial calibration of the bearing ring with a precise match to a width of the gears and, if present, a separator of the internal gear pump.
  • a development of the invention provides a sealing lip at a circumferential end of the sealing pocket, which bears against the outside of the ring gear (claim 5).
  • such sealing lips are provided at both circumferential ends of the sealing pocket.
  • claim 6 provides that the sealing lip is acted upon on an outer side by the pressure prevailing in the pressure pocket. As a result, the sealing lip is pressed at higher pressure more strongly to the outside of the ring gear, whereby it seals as well at high pressures as at low pressures.
  • Claim 7 provides for side open pouches.
  • the pressure prevailing in the sealing pocket and acting on the seal presses the Gasket radially together, causing the seal to expand sideways.
  • This means that the seal rests more strongly with increasing pressure on the end walls of the pump housing or the axial discs, so that the sealing effect is improved with increasing pressure. This achieves good sealing at low pressure as well as high pressure.
  • Claim 8 provides that the seal of the sealing pocket is made of an elastomer, which appears due to its material properties as particularly suitable for the lateral sealing of the sealing pocket, especially at changing pressures.
  • the internal gear pump according to the invention is provided as a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system, for example as a so-called. Return pump a slip-controlled hydraulic vehicle brake system and / or for pressure generation of a hydraulic power-vehicle brake system.
  • This is the subject of claim 9.
  • brake fluid has worse lubricating properties than hydraulic fluid when using the internal gear pump according to the invention in hydraulic vehicle brake systems
  • the rotary bearing of the ring gear in a separate bearing ring, rather than directly in a pump housing here is of particular advantage.
  • the gears of the internal gear pump according to the invention have a width of about 2 to 3 mm - special requirements u.a. to the manufacturing accuracy, which can be solved better with the construction according to the invention than in a rotary bearing of the ring gear directly in a pump housing.
  • the pump housing of the internal gear pump according to the invention may be a so-called hydraulic block or a region of such a hydraulic block of a hydraulic vehicle brake system (claim 8).
  • Such hydraulic blocks are known from slip-controlled hydraulic vehicle brake systems.
  • the internal gear pump or for each brake circuit such an internal gear pump, solenoid valves, hydraulic accumulator and other hydraulic components of the slip control installed and hydraulically interconnected.
  • An electric motor as a pump motor for drive of the internal gear pumps is usually flanged to the hydraulic block.
  • FIGURE shows a side view of an internal gear pump according to the invention.
  • inventive internal gear pump 1 is provided as a hydraulic or so-called. Recirculation pump in a hydraulic, a slip control having vehicle brake system.
  • the pinion 2 is arranged eccentrically in an internally toothed ring gear 4, which is rotatably received in a bearing ring 5.
  • the ring gear 4 is rotationally driven with, so that the internal gear pump 1 in a conventional manner fluid, in the illustrated embodiment of the inventive internal gear pump 1 brake fluid , promotes.
  • the pinion 2 and the ring gear 4 are also referred to as gears 2, 4 of the internal gear pump 1.
  • the internal gear pump 1 Opposite the peripheral portion, in which the gears 2, 4 mesh with each other, the internal gear pump 1 has a crescent-shaped pump chamber 6 between the pinion 2 and the ring gear 4.
  • One of the two holes forms a pump inlet 7, the other a pump outlet 8.
  • the pump inlet 7 can also be considered as the suction side and the pump outlet 8 as the pressure side of the internal gear pump 1 become.
  • a separator 9 is arranged in the pump chamber 6, which is often referred to as a sickle or sickle piece due to its shape.
  • the separator 9 separates a suction and inlet side S of the pump chamber 6 from a pressure and outlet side P.
  • An outer side of the separator 9 is located on tooth tips of teeth of the ring gear 4 and an inner side of the separator 9 abuts on tooth tips of teeth of the pinion 2.
  • the separator 9 On the suction side S, the separator 9 is supported on a bolt which passes through the pump chamber 6 on the suction side S of the separator 9 parallel to the pump shaft 3 and forms an abutment 16 for the separator 9.
  • the bearing ring 5 is rotatably disposed in a pump housing 10. It has a pinion 2, so an externally toothed gear wheel, which is rotatably mounted on a pump shaft 3. Housing covers are not drawn so that the inner parts of the internal gear pump 1 are visible. Laterally, the pump chamber 6 is bounded by axial plates 1 1, which rest on end faces of the gears 2, 4, the separator 9 and the bearing ring 5. The axial plates 1 1 are penetrated by the pump shaft 3 and the abutment 16 and are thereby held against rotation.
  • the axial plates 1 1 are movable, they are applied on their the gears 2, 4 facing away from the outer side with a herrherr see in the pump outlet 8 see pressure and thereby pressed into sealing contact with the end faces of the gears 2, 4 and the separator 9.
  • the axial plates 1 1 cover the pressure side P and the separator 9 and extend into a part of the suction side S, which is only partially covered by the axial plates 1 1.
  • For the pump outlet, at least one of the two axial plates 1 1 1 has a hole congruent with the pump outlet 8.
  • the pump inlet 7 is located outside of the axial plates 1 1.
  • the bearing ring 5 In the region of the pressure side P of the pump chamber 6, the bearing ring 5 has a pressure pocket 12 which extends in the circumferential direction from a central region of the separator 9 to near the region in which the gears 2, 4 engage with each other.
  • the pressure pocket 12 is an open on the inside of the bearing ring 5 recess. In the illustrated embodiment communicates the pressure pocket 12 in the bearing ring 5 by notches 13 in the gears 2, 4 facing inner sides of the axial plates 1 1 with the
  • the notches 13 are T-shaped, their shank extends radially from the pressure side P outward to the pressure pocket 12, where a yoke of the notches 13 extends a distance in the circumferential direction.
  • the shape of the notches 13 is not mandatory for the invention, it is essential that the pressure pocket 12 communicates with the pressure of the pressure side P or the pump outlet 8, which basically in addition also in other ways than with the notches 13 in the inner sides of the axial discs 1 1 can be accomplished.
  • a pressure pocket 12 which compensates for the radial force, is desirable that the ring gear 4 is free of radial force, or a slight overcompensation, which presses the ring gear 4 with little force against the pressure pocket 12 opposite side of the bearing ring 5.
  • the pressure pocket 12 is open.
  • a seal to the axial plates 1 1 is made with a strip-shaped seal 14, which at a bottom, i. an outer side, the pressure pocket 12 is arranged.
  • the seal 14 is acted upon by the pressure prevailing in the pressure pocket 12, ie with the outlet pressure of the internal gear pump 1.
  • the pressurization presses the seal 14 radially together, causing it to expand sideways.
  • the seal 14 is pressed to the side against the axial plates 1 1 with increasing outlet pressure more strongly, thereby sealing well even at high outlet pressure.
  • the seal 14 is made of an elastomer, which appears due to its nature as well suited for the lateral sealing of the pressure pocket 12.
  • the bearing ring 5 is made of a plastic, which allows the formation of sealing lips 15 at the circumferential ends of the pressure pocket 12 due to its elasticity.
  • the sealing lips 15 abut the outside of the ring gear 4 and are acted upon on their outer sides by the pressure prevailing in the pressure pocket 12, that is to say by the outlet pressure of the internal gear pump 1.
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • the internal gear pump 1 is a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system, not shown. It is provided as a so-called. Return pump for a slip control and / or pressure build-up in a hydraulic power vehicle brake system.
  • the pump housing 10 is formed by a hydraulic block of the vehicle brake system, of which a fragment surrounding the internal gear pump is shown in the drawing. In the hydraulic block further hydraulic components such as solenoid valves, damper chambers, hydraulic accumulator and the like. Arranged and hydraulically interconnected. Such hydraulic blocks are known for slip-controlled hydraulic vehicle brake systems and will not be explained in detail here.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Abstract

The invention relates to an internal gear pump (1) serving as a return pump for a slip-controlled hydraulic vehicle brake system. The invention proposes mounting a ring gear (4) of the internal gear pump (1) in a bearing ring (5) made of plastic and have a pressure pocket (12) on a pressure side P of the internal gear pump (1), wherein the pressure pocket (12) is subjected to an outlet pressure from the internal gear pump (1). The invention has the effect of balancing the radial forces on the ring gear (4).

Description

Beschreibung  description
Titel title
Innenzahnradpumpe Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.  Internal gear pump The invention relates to an internal gear pump having the features of the preamble of claim 1.
Stand der Technik Das Patent DE 196 13 833 B4 offenbart eine Innenzahnradpumpe mit einem innenverzahnten Hohlrad und einem Ritzel, das exzentrisch im Hohlrad angeordnet ist und in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad kämmt, so dass durch einen Drehantrieb des Ritzels das Hohlrad ebenfalls drehend angetrieben wird und die Innenzahnradpumpe in an sich bekannter Weise Hydraulikflüssigkeit för- dert. Das Hohlrad ist drehbar in einem Pumpengehäuse gelagert. Das Hohlrad ist ein innenverzahntes Zahnrad und das Ritzel ein außenverzahntes Zahnrad, das zur sprachlichen Unterscheidung vom Hohlrad hier als Ritzel bezeichnet wird. Das Hohlrad und das Ritzel können auch als Zahnräder der Innenzahnradpumpe bezeichnet werden. Außerhalb des Umfangsabschnitts, in dem die beiden Zahn- räder der Innenzahnradpumpe miteinander kämmen, besteht ein sichelförmigerPRIOR ART The patent DE 196 13 833 B4 discloses an internal gear pump with an internally toothed ring gear and a pinion, which is arranged eccentrically in the ring gear and meshes with the ring gear in a circumferential section, so that the ring gear is also rotationally driven by a rotary drive of the pinion and the internal gear pump promotes hydraulic fluid in a manner known per se. The ring gear is rotatably mounted in a pump housing. The ring gear is an internally toothed gear and the pinion an externally toothed gear, which is referred to here as a pinion for language distinction from the ring gear. The ring gear and the pinion may also be referred to as gears of the internal gear pump. Outside the peripheral portion, in which the two gears of the internal gear pump mesh with each other, there is a crescent-shaped
Zwischenraum zwischen dem Hohlrad und dem Ritzel, der hier als Pumpenraum bezeichnet wird. Im Pumpenraum ist ein Trennstück angeordnet, das aufgrund seiner Form auch als Sichel oder Sichelkörper bezeichnet wird. Zahnköpfe von Zähnen des Hohlrads liegen außen und Zahnköpfe von Zähnen des Ritzels innen am Trennstück an, so dass Hydraulikflüssigkeit in Zahnzwischenräumen derZahnräder eingeschlossen ist und bei einem Drehantrieb der Zahnräder der Innenzahnradpumpe von einer Saug- zu einer Druckseite gefördert wird. Das Trennstück teilt den Pumpenraum in einen Saugbereich und in einen Druckbereich, der Saugbereich kommuniziert mit einem Pumpeneinlass und der Druckbe- reich mit einem Pumpenauslass. Offenbarung der Erfindung Gap between the ring gear and the pinion, which is referred to here as the pump chamber. In the pump room, a separator is arranged, which is referred to as a sickle or sickle body due to its shape. Teeth of teeth of the ring gear are on the outside and tooth tips of teeth of the pinion inside of the separator, so that hydraulic fluid is trapped in tooth spaces of the gears and is promoted in a rotary drive of the gears of the internal gear pump from a suction to a pressure side. The separator divides the pump chamber into a suction area and into a pressure area, the suction area communicates with a pump inlet and the pressure area with a pump outlet. Disclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist einen Lagerring auf, der drehfest in einem Pumpengehäuse angeordnet ist und in dem das Hohlrad drehbar gelagert ist. Der Lagerring ermöglicht ein anderes Material für die drehbare Lagerung des Hohlrads als das Material des Pumpengehäuses, beispielsweise ein verschleißfesteres und/oder reibungsärmeres Material oder beispielsweise auch die Herstellung des Pumpengehäuses aus einem billigeren Material als dem des Lagerrings. The internal gear pump according to the invention with the features of claim 1 has a bearing ring which is rotatably disposed in a pump housing and in which the ring gear is rotatably mounted. The bearing ring allows a different material for the rotatable mounting of the ring gear as the material of the pump housing, such as a wear-resistant and / or low-friction material or, for example, the preparation of the pump housing of a cheaper material than that of the bearing ring.
Der Lagerring der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe weist eine druckbeaufschlagte Drucktasche im Bereich des Druckbereichs des Pumpenraums auf, die nach innen zum Hohlrad offen ist. Die Drucktasche ist ein Hohlraum oder eine Art Vertiefung, sie muss radial nicht tief sondern kann flach sein. Durch die Druckbeaufschlagung wird das Hohlrad im Bereich des Druckbereichs des Pumpenraums von außen mit Druck beaufschlagt. Dadurch wird eine Druckbeaufschlagung des Hohlrads von innen im Druckbereich des Pumpenraums idealerweise kompensiert oder jedenfalls teilweise kompensiert. Eine resultierende Radialkraft durch die Druckbeaufschlagung von innen wird vollständig oder jedenfalls teilweise kompensiert, ggf. auch überkompensiert, so dass die resultierende, auf das Hohlrad wirkende Radialkraft Null oder jedenfalls klein oder zumindest verringert ist. Die Höhe der Kompensation hängt von der Umfangsfläche des Hohlrads ab, die die Drucktasche des Lagerrings druckbeaufschlagt, und von der Höhe der Druckbeaufschlagung in der Drucktasche im Verhältnis zur Druckbeaufschlagung des Hohlrads von innen und der innen beaufschlagten Fläche. Durch die Drucktasche im Lagerring weist die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe eine vollständige oder teilweise Radialkompensation ihres Hohlrads auf. The bearing ring of the internal gear pump according to the invention has a pressurized pressure pocket in the region of the pressure region of the pump chamber, which is open to the inside of the ring gear. The pressure pocket is a cavity or a kind of depression, it does not have to be radially deep but can be flat. By applying pressure, the ring gear is pressurized from the outside in the region of the pressure region of the pump chamber. As a result, pressurization of the ring gear from the inside in the pressure region of the pump chamber is ideally compensated or at least partially compensated. A resulting radial force by the pressurization from the inside is completely or at least partially compensated, possibly also overcompensated, so that the resulting, acting on the ring gear radial force is zero or at least small or at least reduced. The amount of compensation depends on the circumferential surface of the ring gear, which pressurizes the pressure pocket of the bearing ring, and the amount of pressurization in the pressure pocket in relation to the pressurization of the ring gear from the inside and the inside acted upon surface. Due to the pressure pocket in the bearing ring, the internal gear pump according to the invention has a complete or partial radial compensation of its ring gear.
Die Erfindung ist an sich für eine Innenzahnradpumpe vorgesehen, die ein Trennstück im Pumpenraum aufweist und die wegen des meist sichelförmigen Trennstücks oft als Sichelpumpe bezeichnet wird. Die Erfindung ist allerdings auch für sog. Zahnringpumpen verwendbar, die kein Trennstück im Pumpenraum aufweisen. Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung zum Gegenstand. Anspruch 2 sieht vor, dass die Drucktasche mit dem Druckbereich im Pumpenraum und/oder mit dem Pumpenauslass kommuniziert, wobei der Druckbereich mit dem Pumpenauslass kommuniziert, so dass in beiden derselbe Druck herrscht, wenn man von einem Druckverlust durch die Strömung einer Hydraulikflüssigkeit durch die Innenzahnradpumpe absieht. Die Ausgestaltung der Erfindung hat den Vorteil, dass sich die Druckbeaufschlagung des Hohlrads in der Drucktasche von außen an die Druckbeaufschlagung im Druckbereich des Pumpenraums von innen anpasst, wodurch die Radialkompensation weitgehend unabhängig von einem sich ändernden Druck im Druckbereich des Pumpenraums und im Pumpenauslass ist. The invention is in itself intended for an internal gear pump having a separator in the pump room and which is often referred to as a sickle pump because of the usually crescent-shaped separator. However, the invention can also be used for so-called. Ring gear pumps, which have no separator in the pump chamber. The dependent claims have advantageous refinements and developments of the invention specified in claim 1 to the subject. Claim 2 provides that the pressure pocket communicates with the pressure region in the pump chamber and / or with the pump outlet, the pressure region communicating with the pump outlet, so that in both there is the same pressure, if one of a pressure loss by the flow of a hydraulic fluid through the internal gear pump apart. The embodiment of the invention has the advantage that the pressurization of the ring gear in the pressure pocket from the outside to the pressurization in the pressure range of the pump chamber adapts from the inside, whereby the radial compensation is largely independent of a changing pressure in the pressure region of the pump chamber and the pump outlet.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht einen Lagerring aus einem Kunststoff vor (Anspruch 3), beispielsweise aus Polytetrafluorethylen (PTFE; Anspruch 4). Polytetrafluorethylen weist gut Gleitlagereigenschaften mit niedrigem Reibungswiderstand und hoher Verschleißstabilität auf. Ein weiterer Vorteil von Kunststoff und insbesondere Polytetrafluorethylen ist ein axiales Kalibrieren des Lagerrings mit einer genauen Anpassung an eine Breite der Zahnräder und, sofern vorhanden, eines Trennstücks der Innenzahnradpumpe. An embodiment of the invention provides a bearing ring made of a plastic (claim 3), for example made of polytetrafluoroethylene (PTFE, claim 4). Polytetrafluoroethylene has good sliding bearing properties with low frictional resistance and high wear resistance. Another advantage of plastic, and especially polytetrafluoroethylene, is an axial calibration of the bearing ring with a precise match to a width of the gears and, if present, a separator of the internal gear pump.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht eine Dichtlippe an einem Umfangsende der Dichttasche vor, die außen am Hohlrad anliegt (Anspruch 5). Vorzugsweise sind solche Dichtlippen an beiden Umfangsenden der Dichttasche vorgesehen. Eine Elastizität des Lagerings, insbesondere wenn er aus Kunststoff besteht, ermöglicht die Ausbildung einer solchen Dichtlippe. A development of the invention provides a sealing lip at a circumferential end of the sealing pocket, which bears against the outside of the ring gear (claim 5). Preferably, such sealing lips are provided at both circumferential ends of the sealing pocket. An elasticity of the bearing, in particular if it consists of plastic, allows the formation of such a sealing lip.
Zur Abdichtung sieht Anspruch 6 vor, dass die Dichtlippe auf einer Außenseite von dem Druck beaufschlagt ist, der in der Drucktasche herrscht. Dadurch wird die Dichtlippe bei höherem Druck stärker an die Außenseite des Hohlrads gedrückt, wodurch sie bei hohen Drücken ebenso gut abdichtet wie bei niedrigen Drücken. For sealing, claim 6 provides that the sealing lip is acted upon on an outer side by the pressure prevailing in the pressure pocket. As a result, the sealing lip is pressed at higher pressure more strongly to the outside of the ring gear, whereby it seals as well at high pressures as at low pressures.
Anspruch 7 sieht zur Seite hin offene Dichttaschen vor. Eine Abdichtung an angrenzenden Stirnwänden des Pumpengehäuses oder an sog. Axialscheiben, die den Pumpenraum und die Dichttasche seitlich begrenzen, erfolgt mit einer Dichtung die von dem Druck beaufschlagt wird, der in der Dichttasche herrscht. Der in der Dichttasche herrschende und auf die Dichtung wirkende Druck drückt die Dichtung radial zusammen, wodurch sich die Dichtung zur Seite ausdehnt. Das bedeutet, dass die Dichtung mit steigendem Druck stärker an den Stirnwänden des Pumpengehäuses oder den Axialscheiben anliegt, so dass die Dichtwirkung bei steigendem Druck verbessert ist. Dadurch wird eine gute Abdichtung bei niedrigem Druck ebenso wie bei hohem Druck erreicht. Claim 7 provides for side open pouches. A seal on adjacent end walls of the pump housing or on so-called. Axialscheiben, which limit the pump space and the sealing pocket laterally, is carried out with a seal which is acted upon by the pressure prevailing in the sealing pocket. The pressure prevailing in the sealing pocket and acting on the seal presses the Gasket radially together, causing the seal to expand sideways. This means that the seal rests more strongly with increasing pressure on the end walls of the pump housing or the axial discs, so that the sealing effect is improved with increasing pressure. This achieves good sealing at low pressure as well as high pressure.
Anspruch 8 sieht vor, dass die Dichtung der Dichttasche aus einem Elastomer besteht, der aufgrund seiner Materialeigenschaften als besonders geeignet für die seitliche Abdichtung der Dichttasche insbesondere auch bei wechselnden Drücken erscheint. Claim 8 provides that the seal of the sealing pocket is made of an elastomer, which appears due to its material properties as particularly suitable for the lateral sealing of the sealing pocket, especially at changing pressures.
Insbesondere ist die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe als Hydropumpe einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage vorgesehen, beispielsweise als sog. Rückförderpumpe einer schlupfgeregelten hydraulischen Fahrzeugbremsanlage und/oder zur Druckerzeugung einer hydraulischen Fremdkraft- Fahrzeugbremsanlage. Dies ist Gegenstand des Anspruchs 9. Weil Bremsflüssigkeit schlechtere Schmiereigenschaften aufweist als Hydraulikflüssigkeit ist bei Verwendung der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe in hydraulischen Fahrzeugbremsanlagen die Drehlagerung des Hohlrads in einem eigenen Lagerring, anstatt unmittelbar in einem Pumpengehäuse hier von besonderem Vorteil. Auch stellen kleine Abmessungen - als Hydropumpe einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage weisen die Zahnräder der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe eine Breite von etwa 2 bis 3 mm auf - besondere Anforderungen u.a. an die Herstellungsgenauigkeit, die sich mit der erfindungsgemäßen Konstruktion besser lösen lassen als bei einer Drehlagerung des Hohlrads unmittelbar in einem Pumpengehäuse. In particular, the internal gear pump according to the invention is provided as a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system, for example as a so-called. Return pump a slip-controlled hydraulic vehicle brake system and / or for pressure generation of a hydraulic power-vehicle brake system. This is the subject of claim 9. Because brake fluid has worse lubricating properties than hydraulic fluid when using the internal gear pump according to the invention in hydraulic vehicle brake systems, the rotary bearing of the ring gear in a separate bearing ring, rather than directly in a pump housing here is of particular advantage. Also make small dimensions - as a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system, the gears of the internal gear pump according to the invention have a width of about 2 to 3 mm - special requirements u.a. to the manufacturing accuracy, which can be solved better with the construction according to the invention than in a rotary bearing of the ring gear directly in a pump housing.
Das Pumpengehäuse der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe kann ein sog. Hydraulikblock bzw. ein Bereich eines solchen Hydraulikblocks einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage sein (Anspruch 8). Solche Hydraulikblöcke sind bekannt von schlupfgeregelten hydraulischen Fahrzeugbremsanlagen. In sie sind außer der oder den Hydropumpen, hier also der Innenzahnradpumpe bzw. für jeden Bremskreis einer solchen Innenzahnradpumpe, Magnetventile, Hydrospei- cher und sonstige hydraulische Bauelemente der Schlupfregelung eingebaut und hydraulisch miteinander verschaltet. Ein Elektromotor als Pumpenmotor zum An- trieb der Innenzahnradpumpen ist üblicherweise an den Hydraulikblock angeflanscht. The pump housing of the internal gear pump according to the invention may be a so-called hydraulic block or a region of such a hydraulic block of a hydraulic vehicle brake system (claim 8). Such hydraulic blocks are known from slip-controlled hydraulic vehicle brake systems. In addition to the hydraulic pump or pumps, here so the internal gear pump or for each brake circuit such an internal gear pump, solenoid valves, hydraulic accumulator and other hydraulic components of the slip control installed and hydraulically interconnected. An electric motor as a pump motor for drive of the internal gear pumps is usually flanged to the hydraulic block.
Kurze Beschreibung der Zeichnung Short description of the drawing
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe. The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. The single FIGURE shows a side view of an internal gear pump according to the invention.
Ausführungsform der Erfindung Embodiment of the invention
Die in der Zeichnung dargestellte, erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe 1 ist als Hydro- oder sog. Rückförderpumpe in einer hydraulischen, eine Schlupf- regelung aufweisenden Fahrzeugbremsanlage vorgesehen. Das Ritzel 2 ist exzentrisch in einem innenverzahnten Hohlrad 4 angeordnet, das drehbar in einem Lagerring 5 aufgenommen ist. Das Ritzel 2 kämmt in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad 4. Durch Drehantrieb des Ritzels 2 mit der Pumpenwelle 3 wird das Hohlrad 4 drehend mit angetrieben, so dass die Innenzahnradpumpe 1 in an sich bekannter Weise Fluid, in der dargestellten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe 1 Bremsflüssigkeit, fördert. Das Ritzel 2 und das Hohlrad 4 werden auch als Zahnräder 2, 4 der Innenzahnradpumpe 1 bezeichnet. Dem Umfangsabschnitt gegenüber, in dem die Zahnräder 2, 4 miteinander kämmen, weist die Innenzahnradpumpe 1 einen sichelförmigen Pumpen- räum 6 zwischen dem Ritzel 2 und dem Hohlrad 4 auf. Im Bereich beider Enden des Pumpenaums 6 münden Bohrungen parallel zur Pumpenwelle 3 in den Pumpenraum 6. Eine der beiden Bohrungen bildet einen Pumpeneinlass 7, die andere einen Pumpenauslass 8. Der Pumpeneinlass 7 kann auch als Saugseite und der Pumpenauslass 8 als Druckseite der Innenzahnradpumpe 1 aufgefasst werden. The illustrated in the drawing, inventive internal gear pump 1 is provided as a hydraulic or so-called. Recirculation pump in a hydraulic, a slip control having vehicle brake system. The pinion 2 is arranged eccentrically in an internally toothed ring gear 4, which is rotatably received in a bearing ring 5. By rotation of the pinion 2 with the pump shaft 3, the ring gear 4 is rotationally driven with, so that the internal gear pump 1 in a conventional manner fluid, in the illustrated embodiment of the inventive internal gear pump 1 brake fluid , promotes. The pinion 2 and the ring gear 4 are also referred to as gears 2, 4 of the internal gear pump 1. Opposite the peripheral portion, in which the gears 2, 4 mesh with each other, the internal gear pump 1 has a crescent-shaped pump chamber 6 between the pinion 2 and the ring gear 4. One of the two holes forms a pump inlet 7, the other a pump outlet 8. The pump inlet 7 can also be considered as the suction side and the pump outlet 8 as the pressure side of the internal gear pump 1 become.
Zwischen dem Pumpeneinlass 7 und dem Pumpenauslass 8 ist ein Trennstück 9 im Pumpenraum 6 angeordnet, das aufgrund seiner Form oft auch als Sichel oder Sichelstück bezeichnet wird. Das Trennstück 9 trennt eine Saug- und Ein- lassseite S des Pumpenraums 6 von einer Druck- und Auslassseite P. Eine Außenseite des Trennstücks 9 liegt an Zahnköpfen von Zähnen des Hohlrads 4 und eine Innenseite des Trennstücks 9 liegt an Zahnköpfen von Zähnen des Ritzels 2 an. Auf der Saugseite S stützt sich das Trennstück 9 an einem Bolzen ab, der den Pumpenraum 6 auf der Saugseite S des Trennstücks 9 parallel zur Pumpenwelle 3 durchsetzt und ein Widerlager 16 für das Trennstück 9 bildet. Between the pump inlet 7 and the pump outlet 8, a separator 9 is arranged in the pump chamber 6, which is often referred to as a sickle or sickle piece due to its shape. The separator 9 separates a suction and inlet side S of the pump chamber 6 from a pressure and outlet side P. An outer side of the separator 9 is located on tooth tips of teeth of the ring gear 4 and an inner side of the separator 9 abuts on tooth tips of teeth of the pinion 2. On the suction side S, the separator 9 is supported on a bolt which passes through the pump chamber 6 on the suction side S of the separator 9 parallel to the pump shaft 3 and forms an abutment 16 for the separator 9.
Der Lagerring 5 ist drehfest in einem Pumpengehäuse 10 angeordnet. Sie weist ein Ritzel 2, also ein außenverzahntes Zahnrad, auf, das drehfest auf einer Pumpenwelle 3 angeordnet ist. Gehäusedeckel sind nicht gezeichnet, damit die Innenteile der Innenzahnradpumpe 1 sichtbar sind. Seitlich wird der Pumpenraum 6 von Axialplatten 1 1 begrenzt, die an Stirnseiten der Zahnräder 2, 4, des Trennstücks 9 und des Lagerrings 5 anliegen. Die Axialplatten 1 1 werden von der Pumpenwelle 3 und dem Widerlager 16 durchsetzt und sind dadurch drehfest gehalten. Axial sind die Axialplatten 1 1 beweglich, sie werden auf ihren den Zahnrädern 2, 4 abgewandten Außenseite mit einem im Pumpenauslass 8 herr- sehenden Druck beaufschlagt und dadurch in dichtende Anlage an die Stirnseiten der Zahnräder 2, 4 und des Trennstücks 9 gedrückt. Die Axialplatten 1 1 decken die Druckseite P und das Trennstück 9 ab und reichen bis in einen Teil der Saugseite S, die nur teilweise von den Axialplatten 1 1 abgedeckt ist. Für den Pumpenauslass weist zumindest eine der beiden Axialplatten 1 1 ein Loch de- ckungsgleich mit dem Pumpenauslass 8 auf. Der Pumpeneinlass 7 befindet sich außerhalb der Axialplatten 1 1. The bearing ring 5 is rotatably disposed in a pump housing 10. It has a pinion 2, so an externally toothed gear wheel, which is rotatably mounted on a pump shaft 3. Housing covers are not drawn so that the inner parts of the internal gear pump 1 are visible. Laterally, the pump chamber 6 is bounded by axial plates 1 1, which rest on end faces of the gears 2, 4, the separator 9 and the bearing ring 5. The axial plates 1 1 are penetrated by the pump shaft 3 and the abutment 16 and are thereby held against rotation. Axially, the axial plates 1 1 are movable, they are applied on their the gears 2, 4 facing away from the outer side with a herrherr see in the pump outlet 8 see pressure and thereby pressed into sealing contact with the end faces of the gears 2, 4 and the separator 9. The axial plates 1 1 cover the pressure side P and the separator 9 and extend into a part of the suction side S, which is only partially covered by the axial plates 1 1. For the pump outlet, at least one of the two axial plates 1 1 has a hole congruent with the pump outlet 8. The pump inlet 7 is located outside of the axial plates 1 1.
Im Bereich der Druckseite P des Pumpenraums 6 weist der Lagerring 5 eine Drucktasche 12 auf, die sich in Umfangsrichtung von einem Mittelbereich des Trennstücks 9 bis nahe dem Bereich erstreckt, in dem die Zahnräder 2, 4 in Eingriff miteinander gelangen. Die Drucktasche 12 ist eine an der Innenseite des Lagerrings 5 offene Aussparung. In ihr herrscht der Druck aus dem Pumpenauslass 8 bzw. der Druckseite P des Pumpenraums 6. Im dargestellten Ausführungsbeispiel kommuniziert die Drucktasche 12 im Lagerring 5 durch Kerben 13 in den den Zahnrädern 2, 4 zugewandten Innenseiten der Axialplatten 1 1 mit derIn the region of the pressure side P of the pump chamber 6, the bearing ring 5 has a pressure pocket 12 which extends in the circumferential direction from a central region of the separator 9 to near the region in which the gears 2, 4 engage with each other. The pressure pocket 12 is an open on the inside of the bearing ring 5 recess. In the illustrated embodiment communicates the pressure pocket 12 in the bearing ring 5 by notches 13 in the gears 2, 4 facing inner sides of the axial plates 1 1 with the
Druckseite P. Die Kerben 13 sind T-förmig, ihr Schaft erstreckt sich radial von der Druckseite P nach außen bis zur Drucktasche 12, wo sich ein Joch der Kerben 13 ein Stück weit in Umfangsrichtung erstreckt. Die Form der Kerben 13 ist nicht zwingend für die Erfindung, wesentlich ist, dass die Drucktasche 12 mit dem Druck der Druckseite P bzw. des Pumpenauslass 8 kommuniziert, was grund- sätzlich auch noch in anderer Weise als mit den Kerben 13 in den Innenseiten der Axialscheiben 1 1 bewerkstelligt sein kann. Pressure side P. The notches 13 are T-shaped, their shank extends radially from the pressure side P outward to the pressure pocket 12, where a yoke of the notches 13 extends a distance in the circumferential direction. The shape of the notches 13 is not mandatory for the invention, it is essential that the pressure pocket 12 communicates with the pressure of the pressure side P or the pump outlet 8, which basically in addition also in other ways than with the notches 13 in the inner sides of the axial discs 1 1 can be accomplished.
Im Bereich der Drucktasche 12 wird eine Außenseite des Hohlrads 4 mit demsel- ben Druck beaufschlagt, mit dem das Hohlrad 4 auf der Druckseite P auch von innen beaufschlagt wird. Das gilt unabhängig von der Höhe des Drucks auf der Druckseite P, also auch bei sich änderndem Druck im Pumpenauslass 8. Mit der Drucktasche 12, die mit dem Druck der Druckseite P beaufschlagt ist, erfolgt ein vollständiger, teilweiser oder ein Überausgleich einer Radialkraft, die der Druck auf der Innenseite des Hohlrads 4 bewirkt. Die Höhe der Axialkraftkompensation hängt davon ab, wie weit sich die Drucktasche 12 in Umfangrichtung erstreckt. Mit einer längeren Drucktasche 12 lässt sich eine nach innen gerichtete Radialkraft auf das Hohlrad 4 erreichen, mit einer in Umfangsrichtung kürzeren Drucktasche 12 eine nach außen gerichtete Radialkraft auf das Hohlrad 4. Anzustre- ben ist normalerweise eine Drucktasche 12, die die Radialkraft ausgleicht, so dass das Hohlrad 4 radialkraftfrei ist, oder eine geringe Überkompensation, die das Hohlrad 4 mit geringer Kraft gegen die der Drucktasche 12 gegenüberliegenden Seite des Lagerrings 5 drückt. An Seiten ist die Drucktasche 12 offen. Eine Abdichtung zu den Axialplatten 1 1 erfolgt mit einer streifenförmigen Dichtung 14, die an einem Grund, d.h. einer Außenseite, der Drucktasche 12 angeordnet ist. Die Dichtung 14 wird mit dem in der Drucktasche 12 herrschenden Druck, also mit dem Auslassdruck der Innen- zahnradpumpe 1 , beaufschlagt. Die Druckbeaufschlagung drückt die Dichtung 14 radial zusammen, wodurch sie sich zur Seite ausdehnt. Dadurch wird die Dichtung 14 bei steigendem Auslassdruck stärker zur Seite nach außen gegen die Axialplatten 1 1 gedrückt, wodurch sie auch bei hohem Auslassdruck gut abdichtet. Die Dichtung 14 besteht aus einem Elastomer, der aufgrund seiner Eigenschaft als gut geeignet für die seitliche Abdichtung der Drucktasche 12 erscheint. In the region of the pressure pocket 12, an outside of the ring gear 4 is subjected to the same pressure with which the ring gear 4 on the pressure side P is also acted upon from the inside. This applies regardless of the amount of pressure on the pressure side P, ie even with changing pressure in the pump outlet 8. With the pressure pocket 12, which is acted upon by the pressure of the pressure side P, there is a complete, partial or overcompensation of a radial force, the the pressure on the inside of the ring gear 4 causes. The amount of Axialkraftkompensation depends on how far the pressure pocket 12 extends in the circumferential direction. With a longer pressure pocket 12, an inwardly directed radial force on the ring gear 4 can be achieved, with a circumferentially shorter pressure pocket 12 an outwardly directed radial force on the ring gear 4. Usually, a pressure pocket 12, which compensates for the radial force, is desirable that the ring gear 4 is free of radial force, or a slight overcompensation, which presses the ring gear 4 with little force against the pressure pocket 12 opposite side of the bearing ring 5. On sides, the pressure pocket 12 is open. A seal to the axial plates 1 1 is made with a strip-shaped seal 14, which at a bottom, i. an outer side, the pressure pocket 12 is arranged. The seal 14 is acted upon by the pressure prevailing in the pressure pocket 12, ie with the outlet pressure of the internal gear pump 1. The pressurization presses the seal 14 radially together, causing it to expand sideways. As a result, the seal 14 is pressed to the side against the axial plates 1 1 with increasing outlet pressure more strongly, thereby sealing well even at high outlet pressure. The seal 14 is made of an elastomer, which appears due to its nature as well suited for the lateral sealing of the pressure pocket 12.
Der Lagerring 5 besteht aus einem Kunststoff, der aufgrund seiner Elastizität die Ausbildung von Dichtlippen 15 an Umfangsenden der Drucktasche 12 ermöglicht. Die Dichtlippen 15 liegen außen am Hohlrad 4 an und werden auf ihren Außenseiten von dem Druck beaufschlagt, der in der Drucktasche 12 herrscht, also vom Auslassdruck der Innenzahnradpumpe 1 . Dadurch wird eine gute Abdichtung der Drucktasche 12 an ihren Umfangsenden erreicht. Im Ausführungsbei- spiel besteht der Lagerring aus Polytetrafluorethylen (PTFE), das gute Gleiteigenschaften und geringen Verschleiß aufweist und zudem für die Dichtlippen 15 geeignet ist. The bearing ring 5 is made of a plastic, which allows the formation of sealing lips 15 at the circumferential ends of the pressure pocket 12 due to its elasticity. The sealing lips 15 abut the outside of the ring gear 4 and are acted upon on their outer sides by the pressure prevailing in the pressure pocket 12, that is to say by the outlet pressure of the internal gear pump 1. As a result, a good seal of the pressure pocket 12 is achieved at its peripheral ends. In the execution game consists of bearing ring made of polytetrafluoroethylene (PTFE), which has good sliding properties and low wear and is also suitable for the sealing lips 15.
Die Innenzahnradpumpe 1 ist eine Hydropumpe einer nicht dargestellten hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Sie ist als sog. Rückförderpumpe für eine Schlupfregelung und/oder zum Druckaufbau in einer hydraulischen Fremdkraft- Fahrzeugbremsanlage vorgesehen. Das Pumpengehäuse 10 wird von einem Hydraulikblock der Fahrzeugbremsanlage gebildet, von dem in der Zeichnung ein die Innenzahnradpumpe umgebendes Bruchstück gezeigt ist. Im Hydraulikblock sind weitere hydraulische Bauelemente wie Magnetventile, Dämpferkammern, Hydrospeicher und dgl. angeordnet und hydraulisch miteinander verschaltet. Solche Hydraulikblöcke sind für schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlagen bekannt und sollen hier nicht näher erläutert werden. The internal gear pump 1 is a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system, not shown. It is provided as a so-called. Return pump for a slip control and / or pressure build-up in a hydraulic power vehicle brake system. The pump housing 10 is formed by a hydraulic block of the vehicle brake system, of which a fragment surrounding the internal gear pump is shown in the drawing. In the hydraulic block further hydraulic components such as solenoid valves, damper chambers, hydraulic accumulator and the like. Arranged and hydraulically interconnected. Such hydraulic blocks are known for slip-controlled hydraulic vehicle brake systems and will not be explained in detail here.

Claims

Ansprüche claims
1 . Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse (10), mit einem innenverzahnten Hohlrad (4), mit einem außenverzahnten Ritzel (2), das exzentrisch in dem Hohlrad (4) angeordnet ist und in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad (4) kämmt, und mit einem Pumpenraum (6) zwischen dem Hohlrad (4) und dem Ritzel (2) außerhalb des Umfangsabschnitts, in dem das Ritzel (2) mit dem Hohlrad (4) kämmt, der eine Saugseite (S), die mit einem Pum- peneinlass (7) kommuniziert, und eine Druckseite (P), die mit einem Pum- penauslass (8) kommuniziert, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) einen in dem Pumpengehäuse (10) drehfest angeordneten Lagerring (5) aufweist, in dem das Hohlrad (4) drehbar gelagert ist, und dass der Lagerring (5) eine druckbeaufschlagte Drucktasche (12) im Bereich der Druckseite (P) des Pumpenraums (6) aufweist, die nach innen zum Hohlrad (4) offen ist. 1 . Internal gear pump, comprising a pump housing (10), with an internally toothed ring gear (4), with an externally toothed pinion (2), which is arranged eccentrically in the ring gear (4) and in a peripheral portion with the ring gear (4) meshes, and with a Pump chamber (6) between the ring gear (4) and the pinion (2) outside the peripheral portion in which the pinion (2) meshes with the ring gear (4) having a suction side (S) with a pump inlet (7 ), and a pressure side (P), which communicates with a pump outlet (8), characterized in that the internal gear pump (1) in the pump housing (10) non-rotatably mounted bearing ring (5), in which the Ring gear (4) is rotatably mounted, and that the bearing ring (5) has a pressurized pressure pocket (12) in the region of the pressure side (P) of the pump chamber (6), which is open to the ring gear (4).
2. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Drucktasche (12) mit der Druckseite (P) und/oder dem Pumpenauslass (8) kommuniziert. 2. internal gear pump according to claim 1, characterized in that the pressure pocket (12) with the pressure side (P) and / or the pump outlet (8) communicates.
3. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerring (5) aus Kunststoff besteht. 3. Internal gear pump according to claim 1, characterized in that the bearing ring (5) consists of plastic.
4. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerring aus Polytetrafluorethylen besteht. 4. internal gear pump according to claim 3, characterized in that the bearing ring consists of polytetrafluoroethylene.
5. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerring (5) eine Dichtlippe (15) an einem Umfangsende der Drucktasche (12) aufweist, die außen am Hohlrad (4) anliegt. 5. internal gear pump according to claim 1, characterized in that the bearing ring (5) has a sealing lip (15) at one circumferential end of the pressure pocket (12) which rests externally on the ring gear (4).
6. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenseite der Dichtlippe (15) von dem in der Drucktasche (12) herrschenden Druck beaufschlagt ist. 6. internal gear pump according to claim 5, characterized in that an outer side of the sealing lip (15) is acted upon by the in the pressure pocket (12) prevailing pressure.
7. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Drucktasche (12) seitlich offen ist und eine Dichtung (14) aufweist, die die Drucktasche (12) seitlich abdichtet und von einem in der Drucktasche (12) herrschenden Druck beaufschlagt ist. 7. internal gear pump according to claim 1, characterized in that the pressure pocket (12) is open at the side and a seal (14) which seals the pressure pocket (12) laterally and is acted upon by a in the pressure pocket (12) prevailing pressure.
8. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (14) der Drucktasche (12) aus einem Elastomer besteht. 8. internal gear pump according to claim 7, characterized in that the seal (14) of the pressure pocket (12) consists of an elastomer.
9. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Hydropumpe einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage ist. 9. internal gear pump according to claim 1, characterized in that the internal gear pump (1) is a hydraulic pump of a hydraulic vehicle brake system.
10. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (10) von einem Hydraulikblock einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage gebildet ist. 10. internal gear pump according to claim 1, characterized in that the pump housing (10) is formed by a hydraulic block of a hydraulic vehicle brake system.
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