EP1873340B1 - Türanlage - Google Patents

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EP1873340B1
EP1873340B1 EP20070111114 EP07111114A EP1873340B1 EP 1873340 B1 EP1873340 B1 EP 1873340B1 EP 20070111114 EP20070111114 EP 20070111114 EP 07111114 A EP07111114 A EP 07111114A EP 1873340 B1 EP1873340 B1 EP 1873340B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
profile
carrier
carrier profile
door system
basic
Prior art date
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Active
Application number
EP20070111114
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP1873340A3 (de
EP1873340A2 (de
Inventor
Olaf Habicht
Klaus Holzer
Klaus Gottschalk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
Publication of EP1873340A2 publication Critical patent/EP1873340A2/de
Publication of EP1873340A3 publication Critical patent/EP1873340A3/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/0652—Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636—Horizontally-sliding wings for doors

Definitions

  • the invention relates to a door system according to the preamble of patent claim 1.
  • a door system with at least one slidably mounted along a base profile sliding sash known.
  • a carrier profile can be mounted on a basic profile.
  • the carrier profile can be suspended in the base profile and fixed by means of a screw on the base profile, wherein the base profile has at least one groove into which at least one of the fastening of the carrier profile serving screw at any point can be screwed.
  • a similar arrangement is also known from DE 103 23 695 A1 known.
  • From the EP 0 883 726 A1 is designed as a sliding door system door system with a sliding along a base profile sliding sash known.
  • a carrier profile which serves for mounting components of a drive device of the door system, mountable.
  • the carrier profile can be suspended in the basic profile and fixed by means of a screw on the base profile.
  • the screw can be screwed into a sliding block, which can be clamped by tightening the screw with undercut clamping grooves of the base profile and the carrier profile.
  • the desired number of sliding blocks must be inserted before the suspension of the carrier profile in the designated clamping groove.
  • From the DE 299 07 856 U1 is a guide device for receiving sliding and sliding elements of furniture known.
  • a rail element and a cover profile can be used latching in a base profile.
  • a carrier profile is not available.
  • the invention has for its object to provide a door system with a structurally simple and easy to handle connection of the carrier profile to the base profile.
  • the carrier profile before the manufacture of the screw, can be posted relatively easily again by slightly lifting again from the basic profile. If this happens unintentionally, the crash of the carrier profile may result in injuries to the installation personnel and / or damage to the door system.
  • the carrier profile At its end facing the base profile, the carrier profile has a contact surface which can be brought into contact with the contact surface of the base profile during installation of the carrier profile and is also delimited by a chamfer which has the same angle of inclination as the chamfer of the base profile and during assembly Carrier profile with the bevel of Basic profile is brought into contact, and on the other hand also limited by a substantially rectangular paragraph. This makes it easy to hook the carrier profile on the base profile possible.
  • the basic profile is thickened below the contact surface to an extension, in which there is a diagonally upwardly directed groove.
  • the groove is designed as a so-called screw.
  • the carrier profile may have a downwardly directed web, on which at the bottom side a projection oriented towards the base profile is formed.
  • This projection can come when attaching the carrier profile on the base profile with a return of the base profile in abutment when the bevel of the carrier profile is brought into abutment with the bevel of the base profile. Due to the weight of the carrier profile whose bevel is applied from below against the bevel of the base profile. The bevels thus prevent the carrier profile from tipping out of the base profile.
  • the web of the base profile may alternatively be formed with a defined elasticity, so that the engagement of the projection of the carrier profile can be made latching in the return of the base profile. This also - in addition to the balance of manufacturing tolerances - even without the screw already a slight fixation of the carrier profile reaches the base profile.
  • the carrier profile fixing screw may be self-tapping.
  • the width of the groove forming the screw is slightly smaller than the diameter of the screw shaft of the screw, so that the thread of the self-tapping screw can cut when screwing the screw into the walls of the groove.
  • a plurality of grooves may be arranged in the longitudinal direction.
  • the distance between these grooves corresponds to the distance between the threads of the screw, so that the threads of the screw engage when screwing into the grooves. The screwing of the self-tapping screw is thereby facilitated.
  • FIG. 1 is shown in front view designed as a sliding door system door system 1.
  • the door system 1 has two counter-driven, guided in a running rail sliding sash 3.
  • the lockable through the sliding panel 3 passage area of the door system 1 is limited by two fixed fields 4.
  • the automatic drive of the sliding sash 3 takes place by means of a drive device 2 arranged in the upper region of the door system 1.
  • the drive device 2 consists of several profiles, namely a base profile 5, a carrier profile 7 which can be mounted thereon and a hood profile 9 which can be pivoted relative to the carrier profile.
  • the profiles can each be produced by extrusion.
  • At the base profile which is fixed to a wall or a carrier mountable, is in the lower area a running rail 6 formed on which the rollers 12 of the sliding wings 3 carrying roller carriage 11 roll.
  • a drive motor 13 is arranged in this sectional plane, which can be mounted on one of the attachment regions 8 of the carrier profile 7 by means of a fastening element 14.
  • the attachment portion 8 is formed in this embodiment as an undercut groove in which the trained as a sliding block fastener 14 can be fixed. Alternatively, other, deviating embodiments of this are possible for the attachment area 8 and the fastening element 14.
  • the drive motor 13 acts via a transmission, not shown, as well as via a power transmission device, also not shown, e.g. a circumferential drive belt, with the sliding sash 3 together.
  • Other components of the drive device 2 can also be mounted on the attachment areas 8 of the carrier profile 7.
  • the separate formation of the base profile 5 and the carrier profile 7 allows the realization of various embodiments of the drive device 2 with a uniform basic profile 5, i. it is a suitable for the specific application carrier profile 7 on the unitary basic profile 5 can be mounted.
  • the connecting region 15 between the base profile 5 and the carrier profile 7 allows the assembly of all available carrier profiles 7 on the base profile 5 in a simple and secure manner.
  • connection region 15 between the base profile 5 and the carrier profile 7 is shown enlarged:
  • the base profile 5 has a contact surface 16 for the carrier profile 7, which is bounded on the one hand by a bevel 17 standing at an acute angle thereto and on the other by a rectangular shoulder 18. Subsequent to the shoulder 18 is an end face 24, which is bounded at the bottom by a recess 25. Below the contact surface 16, the base profile 5 is thickened to an extension 22, in which, starting from the lower edge of the recess 25 of the end face 24, an obliquely upwardly directed groove 23 is located.
  • the carrier profile 7 has at its end facing the base profile 5 end a contact surface 19, which in the assembly of the carrier profile 7 with the contact surface 16 of the base section 5 can be brought into abutment.
  • This bearing surface 19 of the carrier profile 7 is also bounded on the one hand by a bevel 20, which has the same pitch angle as the bevel 17 of the base profile 5 and 5 in the assembly of the carrier profile 7 with the bevel 17 of the base section 5 can be brought into contact.
  • the abutment surface 19 of the carrier profile 7 on the other hand also limited by a rectangular section 21 adjacent the rectangular section 21, the support section 7 has a downwardly directed web 27, to which the bottom side directed towards the base profile 5 projection 28 is integrally formed.
  • the chamfer 20 of the support section 7 engages under the bevel 17 of the base profile 5.
  • the paragraph 21 of the support section 7 moves over the paragraph 18 of the base section 5, after which the contact surface 19 of the carrier profile 7 with the contact surface 16 of the base section 5 can come into contact and the projection 28 carrier profile 7 with the recess 25 of the base section 5 can come into contact. Due to the weight of the carrier profile 7 whose bevel 20 is acted upon from below against the bevel 17 of the base profile 5. The bevels 17, 20 thus prevent tipping out of the carrier profile 7 from the base profile. 5
  • the web 27 of the carrier profile 7 may be formed elastically, so that the connection of the projection 28 of the carrier profile 7 with the recess 25 of the base profile 5 can be made detent by the web 27 of the carrier profile 7 while sliding the projection 28 on the end face 24 of the base profile 5 slightly recedes and springs back when retracting the projection 28 of the support section 7 in the recess 25 of the base section 5 again.
  • the carrier profile 7 is already fixed to the base profile 5 by its own weight and the weight of the components to be mounted on the carrier profile 7 and by the additional possible, previously described locking.
  • a screw connection is provided:
  • the groove 23 located in the extension 22 serves as a so-called screw channel for a Carrier profile 7 fixing screw 30, which is self-tapping.
  • the width of the groove 23 is slightly smaller than the diameter of the screw shaft 32 of the screw 30, so that the thread of the self-tapping screw 30 when screwing the screw 30 can cut into the walls of the groove 23.
  • a plurality of grooves in the side walls of the groove 23 are arranged in the longitudinal direction, wherein the distance of these grooves from each other corresponds to the distance of the threads of the screw 30, so that the threads of the screw 30 engage when screwing into the grooves.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Bay Windows, Entrances, And Structural Adjustments Related Thereto (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Türanlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der EP 0 953 708 A2 ist eine Türanlage mit mindestens einem entlang eines Grundprofils verschiebbar gelagerten Schiebeflügel bekannt. An einem Grundprofil ist ein Trägerprofil montierbar. Das Trägerprofil ist in das Grundprofil einhängbar und mittels einer Schraubverbindung an dem Grundprofil festlegbar, wobei das Grundprofil mindestens eine Nut aufweist, in welche mindestens eine der Befestigung des Trägerprofils dienende Schraube an beliebiger Stelle einschraubbar ist. Eine ähnliche Anordnung ist außerdem aus der DE 103 23 695 A1 bekannt.
  • Aus der US 3,473,266 ist eine weitere gattungsgemäße Schiebetüranlage bekannt. Im Unterschied zu den vorgenannten Entgegenhaltungen weist das Grundprofil zum Anschluss des Trägerprofils eine Anlagefläche auf, welche einerseits durch eine im spitzen Winkel hierzu stehende Abschrägung und andererseits durch einen im Wesentlichen rechtwinkligen Absatz begrenzt ist, wodurch eine eindeutige Montageposition des Trägerprofils erzielbar ist. Im Unterschied zu den vorgenannten Entgegenhaltungen zeigt der Gegenstand dieser Druckschrift jedoch kein in das Grundprofil einhängbares Trägerprofil, vielmehr muss das Trägerprofil seitwärts auf das Grundprofil aufgeschoben werden.
  • Aus der EP 0 883 726 A1 ist eine als Schiebetüranlage ausgebildete Türanlage mit einem entlang eines Grundprofils verschiebbar gelagerten Schiebeflügel bekannt. An dem Grundprofil ist ein Trägerprofil, welches zur Halterung von Komponenten einer Antriebseinrichtung der Türanlage dient, montierbar. Das Trägerprofil ist in das Grundprofil einhängbar und mittels einer Schraubverbindung an dem Grundprofil festlegbar. Die Schraube ist in einen Nutenstein einschraubbar, welcher durch Anziehen der Schraube mit hinterschnittenen Klemmnuten des Grundprofils und des Trägerprofils verklemmbar ist. Hierzu muss die gewünschte Anzahl von Nutensteinen bereits vor dem Einhängen des Trägerprofils in die hierzu vorgesehene Klemmnut eingeschoben werden.
  • Aus der DE 299 07 856 U1 ist eine Führungsvorrichtung zur Aufnahme von Gleit - und Schiebeelementen an Möbeln bekannt. Ein Schienenelement und ein Abdeckprofil sind verrastend in ein Basisprofil einsetzbar. Ein Trägerprofil ist nicht vorhanden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Türanlage mit einer konstruktiv einfachen und einfach handhabbaren Verbindung des Trägerprofils an dem Grundprofil zu schaffen.
  • Dabei soll vermieden werden, dass das Trägerprofil, vor dem Herstellen der Schraubverbindung, bereits durch leichtes Anheben relativ leicht wieder aus dem Grundprofil ausgehängt werden kann. Geschieht dies unbeabsichtigt, kann es durch den Absturz des Trägerprofils zu Verletzungen des Montagepersonals und/oder zu Beschädigungen der Türanlage kommen.
  • Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
  • Das Trägerprofil weist an seinem dem Grundprofil zugewandten Ende eine Anlagefläche auf, welche bei der Montage des Trägerprofils mit der Anlagefläche des Grundprofils in Anlage bringbar und ebenfalls einerseits begrenzt ist durch eine Abschrägung, welche denselben Steigungswinkel aufweist wie die Abschrägung des Grundprofils und bei der Montage des Trägerprofils mit der Abschrägung des Grundprofils in Anlage bringbar ist, und andererseits ebenfalls begrenzt ist durch einen im Wesentlichen rechtwinkligen Absatz. Hierdurch ist auf einfache Weise ein Einhängen des Trägerprofils am Grundprofil möglich.
  • Das Grundprofil ist unterhalb der Anlagefläche zu einem Fortsatz verdickt, in welchem sich eine schräg nach oben hin gerichtete Nut befindet. Die Nut ist als sogenannter Schraubkanal ausgebildet. Diese Verbindungsart ist sowohl konstruktiv einfach als auch einfach handhabbar, da zum Herstellen der Verbindung außer der Schraube keine zusätzlichen Bauteile benötigt werden.
  • Das Trägerprofil kann einen nach unten gerichteten Steg aufweisen, an welchen untenseitig ein zum Grundprofil hin gerichteter Vorsprung angeformt ist. Dieser Vorsprung kann beim Einhängen des Trägerprofils am Grundprofil mit einem Rücksprung des Grundprofils in Anlage kommen, wenn die Abschrägung des Trägerprofils mit der Abschrägung des Grundprofils in Anlage gebracht wird. Durch das Eigengewicht des Trägerprofils wird dessen Abschrägung von unten gegen die Abschrägung des Grundprofils beaufschlagt. Die Abschrägungen verhindern somit ein Herauskippen des Trägerprofils vom Grundprofil.
  • Der Steg des Grundprofils kann alternativ auch mit einer definierten Elastizität ausgebildet sein, so dass das Eingreifen des Vorsprungs des Trägerprofils in den Rücksprung des Grundprofils verrastend erfolgen kann. Auch hierdurch wird - neben dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen - auch ohne die Verschraubung bereits eine leichte Fixierung des Trägerprofils am Grundprofil erreicht.
  • Die das Trägerprofil fixierende Schraube kann selbstschneidend ausgebildet sein. Die Breite der den Schraubkanal bildenden Nut ist geringfügig kleiner als der Durchmesser des Schraubenschafts der Schraube, so dass sich das Gewinde der selbstschneidenden Schraube beim Eindrehen der Schraube in die Wände der Nut schneiden kann.
  • In den Seitenwänden der Nut können mehrere Rillen in Längsrichtung angeordnet sein. Der Abstand dieser Rillen voneinander entspricht dem Abstand der Gewindegänge der Schraube, so dass die Gewindegänge der Schraube beim Eindrehen in die Rillen eingreifen. Das Eindrehen der selbstschneidenden Schraube wird hierdurch erleichtert.
  • Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße Türanlage in Frontansicht;
    Fig. 2
    eine Schnittdarstellung der Türanlage aus Fig. 1 entlang Linie A-A;
    Fig. 3
    eine vergrößerte Darstellung des Verbindungsbereichs zwischen dem Trägerprofil und dem Türantriebsprofil, vor dem Zusammenfügen der Profile;
    Fig. 4
    eine vergrößerte Darstellung gemäß Fig. 3, jedoch beim Zusammenfügen der Profile;
    Fig. 5
    eine vergrößerte Darstellung gemäß Fig. 3 und 4, jedoch nach dem Zusammenfügen der Profile.
  • In der Fig. 1 ist in Frontansicht eine als Schiebetüranlage ausgebildete Türanlage 1 dargestellt. Die Türanlage 1 weist zwei gegenläufig angetriebene, in einer Laufschiene geführte Schiebeflügel 3 auf. Der durch die Schiebeflügel 3 abschließbare Durchgangsbereich der Türanlage 1 wird durch zwei Festfelder 4 begrenzt. Der automatische Antrieb der Schiebeflügel 3 erfolgt mittels einer im oberen Bereich der Türanlage 1 angeordneten Antriebseinrichtung 2.
  • Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, dass die Antriebseinrichtung 2 aus mehreren Profilen, nämlich einem Grundprofil 5, einem daran montierbaren Trägerprofil 7 sowie einem gegenüber dem Trägerprofil verschwenkbaren Haubenprofil 9 besteht. Die Profile können jeweils durch Extrusion herstellbar sein. An dem Grundprofil, welches ortsfest an einer Wand oder einem Träger montierbar ist, ist im unteren Bereich eine Laufschiene 6 angeformt, auf welcher die Laufrollen 12 der die Schiebeflügel 3 tragenden Rollenwagen 11 abrollen.
  • In dem durch das Grundprofil 5, das Trägerprofil 7 und das Haubenprofil 9 umschlossenen Innenraum ist in dieser Schnittebene ein Antriebsmotor 13 angeordnet, welcher mittels eines Befestigungselements 14 an einem der Befestigungsbereiche 8 des Trägerprofils 7 montierbar ist. Der Befestigungsbereich 8 ist in diesem Ausführungsbeispiel als hinterschnittene Nut ausgebildet, in welcher das als Nutenstein ausgebildetes Befestigungselement 14 festlegbar ist. Alternativ sind für den Befestigungsbereich 8 und das Befestigungselement 14 auch andere, hiervon abweichende Ausgestaltungen möglich. Der Antriebsmotor 13 wirkt über ein nicht dargestelltes Getriebe sowie über eine ebenfalls nicht dargestellte Kraftübertragungseinrichtung, z.B. einen umlaufenden Treibriemen, mit dem Schiebeflügel 3 zusammen. Weitere Komponenten der Antriebseinrichtung 2 (nicht dargestellt) können ebenfalls an den Befestigungsbereiche 8 des Trägerprofils 7 montiert werden.
  • Die separate Ausbildung des Grundprofils 5 und des Trägerprofils 7 ermöglicht die Realisierung verschiedener Ausführungen der Antriebseinrichtung 2 mit einem einheitlichen Grundprofil 5, d.h. es ist ein jeweils für den konkreten Anwendungsfall passendes Trägerprofil 7 an dem einheitlichen Grundprofil 5 montierbar. Der Verbindungsbereich 15 zwischen dem Grundprofil 5 und dem Trägerprofil 7 ermöglicht die Montage aller zur Auswahl stehenden Trägerprofile 7 an dem Grundprofil 5 auf einfache und sichere Weise.
  • In den Fig. 3 bis 5 ist der Verbindungsbereich 15 zwischen dem Grundprofil 5 und dem Trägerprofil 7 vergrößert dargestellt:
  • Das Grundprofil 5 weist eine Anlagefläche 16 für das Trägerprofil 7 auf, welche einerseits durch eine im spitzen Winkel hierzu stehende Abschrägung 17 und andererseits durch einen rechtwinkligen Absatz 18 begrenzt ist. Anschließend an den Absatz 18 befindet sich eine Stirnfläche 24, welche nach unten hin durch einen Rücksprung 25 begrenzt ist. Unterhalb der Anlagefläche 16 ist das Grundprofil 5 zu einem Fortsatz 22 verdickt, in welchem sich, ausgehend von der Unterkante des Rücksprungs 25 der Stirnfläche 24, eine schräg nach oben hin gerichtete Nut 23 befindet.
  • Das Trägerprofil 7 weist an seinem dem Grundprofil 5 zugewandten Ende eine Anlagefläche 19 auf, welche bei der Montage des Trägerprofils 7 mit der Anlagefläche 16 des Grundprofils 5 in Anlage bringbar ist. Diese Anlagefläche 19 des Trägerprofils 7 ist ebenfalls einerseits begrenzt durch eine Abschrägung 20, welche denselben Steigungswinkel aufweist wie die Abschrägung 17 des Grundprofils 5 und bei der Montage des Trägerprofils 7 mit der Abschrägung 17 des Grundprofils 5 in Anlage bringbar ist. Die Anlagefläche 19 des Trägerprofils 7 ist andererseits ebenfalls begrenzt durch einen rechwinkligen Absatz 21. Benachbart zum rechtwinkligen Absatz 21 weist das Trägerprofil 7 einen nach unten gerichteten Steg 27 auf, an welchen untenseitig ein zum Grundprofil 5 hin gerichteter Vorsprung 28 angeformt ist.
  • Bei der Montage des Trägerprofils 7 an dem Grundprofil 5 untergreift die Abschrägung 20 des Trägerprofils 7 die Abschrägung 17 des Grundprofils 5. Beim Verschieben des Trägerprofils 7 zum Grundprofil 5 hin überfährt der Absatz 21 des Trägerprofils 7 den Absatz 18 des Grundprofils 5, wonach die Anlagefläche 19 des Trägerprofils 7 mit der Anlagefläche 16 des Grundprofils 5 in Anlage kommen kann sowie der Vorsprung 28 Trägerprofils 7 mit dem Rücksprung 25 des Grundprofils 5 in Anlage kommen kann. Durch das Eigengewicht des Trägerprofils 7 wird dessen Abschrägung 20 von unten gegen die Abschrägung 17 des Grundprofils 5 beaufschlagt. Die Abschrägungen 17, 20 verhindern somit ein Herauskippen des Trägerprofils 7 vom Grundprofil 5.
  • Der Steg 27 des Trägerprofils 7 kann elastisch ausgebildet sein, so dass die Verbindung des Vorsprungs 28 des Trägerprofils 7 mit dem Rücksprung 25 des Grundprofils 5 rastend erfolgen kann, indem der Steg 27 des Trägerprofils 7 beim Entlanggleiten des Vorsprungs 28 an der Stirnfläche 24 des Grundprofils 5 leicht zurückweicht und beim Einfahren des Vorsprungs 28 des Trägerprofils 7 in den Rücksprung 25 des Grundprofils 5 wieder zurückfedert.
  • Das Trägerprofil 7 ist durch sein Eigengewicht und das Gewicht der an den Trägerprofil 7 zu montierenden Komponenten sowie durch das zusätzlich mögliche, vorangehend beschriebene Einrasten bereits an dem Grundprofil 5 festgelegt. Um eine noch festere Fixierung des Trägerprofils 7, insbesondere gegen seine Verschiebung parallel zu seiner Längsachse sowie gegen sein Ausheben von dem Grundprofil 5, zu erreichen, ist eine Schraubverbindung vorgesehen: Die sich in dem Fortsatz 22 befindende Nut 23 dient als sogenannter Schraubkanal für eine das Trägerprofil 7 fixierende Schraube 30, welche selbstschneidend ausgebildet ist. Die Breite der Nut 23 ist geringfügig kleiner als der Durchmesser des Schraubenschafts 32 der Schraube 30, so dass sich das Gewinde der selbstschneidenden Schraube 30 beim Eindrehen der Schraube 30 in die Wände der Nut 23 schneiden kann. Zur Erleichterung des Eindrehens des Schraube 30 sind in den Seitenwänden der Nut 23 mehrere Rillen in Längsrichtung angeordnet, wobei der Abstand dieser Rillen voneinander dem Abstand der Gewindegänge der Schraube 30 entspricht, so dass die Gewindegänge der Schraube 30 beim Eindrehen in die Rillen eingreifen.
  • Bei vollständig eingedrehter Schraube 30 kommt der Schraubenkopf 31 mit einer Anlagefläche 29 des Stegs 27 des Trägerprofils 7 in Anlage und beaufschlagt das Trägerprofil 7 somit gegen das Grundprofil 5. Die als Schraubkanal ausgebildete Nut 23 erlaubt die Platzierung mehrerer Schrauben 30 prinzipiell an jeder Stelle entlang der Längsachse des Grundprofils 5, so dass die Anzahl der Schrauben 30 sowie ihre Platzierung bedarfsgerecht gewählt werden kann. Die Schrauben 30 können insbesondere so platziert werden, dass sie auch nach der Montage aller vorgesehenen Komponenten am Trägerprofil 7 zugänglich sind, so dass bei Bedarf eine Demontage des Trägerprofils 7 mitsamt der daran montierten Komponenten möglich ist.
    • Liste der Referenzzeichen
    • 1
    Türanlage
    2
    Türantrieb
    3
    Schiebeflügel
    4
    Festfeld
    5
    Grundprofil
    6
    Laufschiene
    7
    Trägerprofil
    8
    Befestigungsbereich
    9
    Haube
    10
    Gelenk
    11
    Rollenwagen
    12
    Laufrolle
    13
    Antriebsmotor
    14
    Befestigungselement
    15
    Verbindungsbereich
    16
    Anlagefläche
    17
    Abschrägung
    18
    Vorsprung
    19
    Anlagefläche
    20
    Abschrägung
    21
    Rücksprung
    22
    Fortsatz
    23
    Nut
    24
    Stirnfläche
    25
    Rücksprung
    26
    Stirnfläche
    27
    Steg
    28
    Vorsprung
    29
    Anlagefläche
    30
    Schraube
    31
    Schraubenkopf
    32
    Schraubenschaft

Claims (9)

  1. Türanlage (1) mit mindestens einem entlang eines Grundprofils (5) verschiebbar gelagerten Schiebeflügel (3), und
    mit einem an dem Grundprofil (5) montierbaren Trägerprofil (7),
    wobei das Trägerprofil (7) in das Grundprofil (5) einhängbar ist und mittels einer Schraubverbindung an dem Grundprofil (5) festlegbar ist, und
    wobei das Grundprofil (5) mindestens eine Nut (23) aufweist, in welche mindestens eine der Befestigung des Trägerprofils (7) dienende Schraube (30) an beliebiger Stelle einschraubbar ist, und
    wobei das Grundprofil (5) zum Anschluss des Trägerprofils (7) eine Anlagefläche (16) aufweist, welche einerseits durch eine im spitzen Winkel hierzu stehende Abschrägung (17) und andererseits durch einen Absatz (18) begrenzt ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Trägerprofil (7) an seinem dem Grundprofil (5) zugewandten Ende eine Anlagefläche (19) aufweist, welche einerseits durch eine Abschrägung (20) und andererseits durch einen Absatz (21) begrenzt ist,
    wobei beim Einhängen des Trägerprofils (7) am Grundprofil (5) die Anlageflächen (16, 19) und die Abschrägungen (17, 20) des Grundprofils (5) und des Trägerprofils (7) jeweils miteinander in Anlage bringbar sind, und
    wobei das Grundprofil (5) unterhalb der Anlagefläche (16) zu einem Fortsatz (22) verdickt ist, in welchem sich die mindestens eine, schräg nach oben hin gerichtete Nut (23) befindet.
  2. Türanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerprofil (7) einen Steg (27) aufweist, an welchen ein zum Grundprofil (5) hin gerichteter Vorsprung (28) angeformt ist.
  3. Türanlage nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Grundprofil (5) einen zum Steg (27) des Trägerprofils (7) hin gerichteten Rücksprung (25) aufweist.
  4. Türanlage nach den Ansprüchen 2 und 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass beim Einhängen des Trägerprofils (7) am Grundprofil (5) der Vorsprung (28) des Trägerprofils (7) mit dem Rücksprung (25) des Grundprofils (5) in Anlage bringbar ist.
  5. Türanlage nach den Ansprüchen 2 und 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (27) des Trägerprofils (7) elastisch ausgebildet ist.
  6. Türanlage nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass beim Einhängen des Trägerprofils (7) am Grundprofil (5) der Vorsprung (28) des Trägerprofils (7) mit dem Rücksprung (25) des Grundprofils (5) verrastbar ist.
  7. Türanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (30) selbstschneidend ausgebildet ist.
  8. Türanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Nut (23) geringfügig kleiner ist als der Durchmesser des Schraubenschafts (32) der Schraube (30).
  9. Türanlage nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass in den Seitenwänden der Nut (23) mehrere Rillen in Längsrichtung angeordnet sind.
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