DE4412770A1 - Microwave lens aerial for car distance warning radar - Google Patents
Microwave lens aerial for car distance warning radarInfo
- Publication number
- DE4412770A1 DE4412770A1 DE4412770A DE4412770A DE4412770A1 DE 4412770 A1 DE4412770 A1 DE 4412770A1 DE 4412770 A DE4412770 A DE 4412770A DE 4412770 A DE4412770 A DE 4412770A DE 4412770 A1 DE4412770 A1 DE 4412770A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- arrangement according
- antenna arrangement
- lens
- microwave
- lens antenna
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/03—Details of HF subsystems specially adapted therefor, e.g. common to transmitter and receiver
- G01S7/032—Constructional details for solid-state radar subsystems
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/3208—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used
- H01Q1/3233—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q19/00—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic
- H01Q19/06—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic using refracting or diffracting devices, e.g. lens
- H01Q19/062—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic using refracting or diffracting devices, e.g. lens for focusing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q25/00—Antennas or antenna systems providing at least two radiating patterns
- H01Q25/007—Antennas or antenna systems providing at least two radiating patterns using two or more primary active elements in the focal region of a focusing device
- H01Q25/008—Antennas or antenna systems providing at least two radiating patterns using two or more primary active elements in the focal region of a focusing device lens fed multibeam arrays
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
- G01S2013/9327—Sensor installation details
- G01S2013/93271—Sensor installation details in the front of the vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/024—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00 using polarisation effects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Aerials With Secondary Devices (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Mikrowellen-Linsenanten nenanordnung für Kraftfahrzeug-Abstandswarnradar gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a microwave lens antenna nenanordnung for motor vehicle distance warning radar according to the Preamble of claim 1.
Zur Erhöhung der Sicherheit von Kraftfahrzeugen im Straßen verkehr und zur Entlastung des Fahrers sind Warnsignale bzw. automatische Maßnahmen bei zu dichtem Auffahren auf ein mögliches Hindernis, insbesondere den vorausfahrenden Wagen, erwünscht. Dazu sind Informationen über die Entfernung und die Relativgeschwindigkeit zum Hindernis nötig. Diese Infor mationen kann man beispielsweise durch Aussenden eines geeig neten elektromagnetischen Mikrowellensignals von einer an der Frontseite des Kraftfahrzeugs angebrachten Antenne und an schließendem Empfang des am Hindernis reflektierten Signals erhalten. Die Antenne soll dabei einen scharf gebündelten Strahl erzeugen, der gezielt nur das Hindernis anstrahlt. Da die Abmessungen der Antenne klein sein sollen, damit bei spielsweise eine Integration in die Stoßstange möglich ist, muß eine hohe Frequenz gewählt werden, um eine ausreichende Strahlbündelung zu erreichen. Die Bautiefe der Antennenein heit soll ebenfalls sehr gering sein. Damit in Kurven der Antennenstrahl auf das voraus fahrende Fahrzeug ausgerichtet bleibt und keine Fehlinformationen, beispielsweise von Leit planken, empfangen werden, ist es wichtig, daß die Strah lungskeule um einen kleinen Winkel nach rechts oder nach links geschwenkt werden kann. Da ein solcher Schwenkvorgang schnell und zuverlässig ablaufen soll, hat ein elektrisches Umschalten hierbei Vorzüge gegenüber einem Schwenkvorgang mit mechanischen Mitteln. To increase the safety of motor vehicles on the road traffic and to relieve the driver are warning signals or automatic measures in the event of a too tight opening possible obstacle, especially the vehicle in front, he wishes. This includes information about the distance and the relative speed to the obstacle is necessary. This information One can, for example, send out a suitable Neten electromagnetic microwave signal from one to the Front of the motor vehicle mounted antenna and on closing reception of the signal reflected at the obstacle receive. The antenna is said to be sharply focused Generate a beam that only illuminates the obstacle. There the dimensions of the antenna should be small so that for example, integration into the bumper is possible, a high frequency must be chosen in order to achieve a sufficient frequency To achieve beam bundling. The depth of the antennas unit should also be very low. So that in curves the Antenna beam aimed at the vehicle in front remains and no misinformation, for example from Leit planks, be received, it is important that the beam lobe by a small angle to the right or to the left can be pivoted to the left. Because such a pivoting process should run quickly and reliably, has an electrical Switch over advantages over swiveling with mechanical means.
Eine Antenne für ein Kraftfahrzeug-Abstandsradar, allerdings mit nur einer einzigen nicht schwenkbaren Keule, ist aus DE-OS 38 40 451 bekannt. Es handelt sich hierbei um eine Linsenantenne, die von einem Hornstrahler gespeist wird. Mit dieser bekannten Linsenantenne läßt sich eine Richtcharakte ristik mit stark unterschiedlicher Keulenbreite in zwei orthogonalen Schnittebenen realisieren. Dazu weist die Linse in zwei orthogonalen Schnittebenen unterschiedliche Linsenkon turen auf, wobei die Kontur in der ersten Schnittebene so gewählt ist, daß eine vom Brennpunkt der Linse ausgehende Kugelwelle nach Durchlaufen der Linse in eine Welle mit ebenen Phasenfronten überführt wird, während die Kontur in der hierzu orthogonalen Schnittebene so gewählt ist, daß die vom Brennpunkt ausgehende Kugelwelle nach dem Durchlaufen der Linse weiterhin nichtebene Phasenfronten aufweist.An antenna for a motor vehicle range radar, however with only one non-swiveling club is over DE-OS 38 40 451 known. It is a Lens antenna, which is fed by a horn. With this known lens antenna can be a directional Statistics with widely differing club widths in two realize orthogonal cutting planes. The lens points to this different lens cone in two orthogonal sectional planes ture, with the contour in the first section plane like this is chosen that one originating from the focal point of the lens Ball shaft after passing through the lens in a wave flat phase fronts is transferred while the contour is in the cutting plane orthogonal to this is selected so that the spherical wave originating from the focal point after passing through the lens still has non-plane phase fronts.
Aufgabe der Erfindung ist es, für ein Kraftfahrzeug-Abstands warnradar eine kostengünstige, insbesondere eine Großserien fertigung mit extrem niedrigen Stückkosten erlaubende Mikro wellen-Linsenantennenanordnung zu schaffen, die ein schnelles und zuverlässiges Schwenken der in zwei orthogonalen Haupt ebenen unterschiedlich breit dimensionierbaren Strahlungskeu le nach links oder rechts gestattet und dabei in einer Bau form mit sehr kleinen Außenabmessungen, insbesondere auch was die Tiefendimension angeht, realisierbar ist.The object of the invention is for a motor vehicle distance warning radar an inexpensive, especially a large series manufacturing micro with extremely low unit costs wave lens antenna assembly to create a fast and reliable pivoting of the main orthogonal in two planes of radiation beam of different widths le allowed to the left or right while doing so in one building shape with very small external dimensions, especially what the depth dimension is feasible.
Diese Aufgabe wird bei einer Mikrowellen-Linsenantennenanord nung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 durch die im kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs angegebenen Merkmale gelöst.This task is arranged in a microwave lens antenna tion according to the preamble of claim 1 by the im characterizing part of this claim specified features solved.
Die Linsenantennenanordnung nach der Erfindung weist somit drei in der Brennebene der Linse horizontal angeordnete Erreger auf, denen jeweils eine eigene Strahlungskeule zuge ordnet ist. Die Strahlungskeulen haben in der Horizontalebene beispielsweise eine Halbwertsbreite von etwa 3° und in der Vertikalebene etwa 5°. Der Versatz der Erreger aus der Mit telachse bestimmt die Auslenkung der Strahlungskeulen. Durch elektronisches Umschalten von dem mittleren auf den rechten oder linken Erreger des Strahlungserregersystems kann von einer mittleren Strahlungskeule auf eine nach der Seite ausgelenkte Strahlungskeule umgeschaltet werden. Die Erreger liegen so dicht nebeneinander, daß sich die Strahlungskeulen im Flankenbereich überlappen. Die Realisierung der erforder lichen geringen Breite und Höhe der Apertur von beispielswei se 100 mm × 75 mm wird durch eine hohe Betriebsfrequenz von beispielsweise 77 GHz sichergestellt. Eine geringe Bautiefe wird durch eine Linse mit kurzer Brennweite erreicht, die zur Verringerung der Linsendicke und der Verluste zudem als Stufenlinse ausgeführt ist. Stufenlinsen sind sehr schmalban dig und lassen sich gewöhnlich kaum anwenden, können hier aber wegen des ebenfalls sehr schmalen Übertragungsbandes gut eingesetzt werden.The lens antenna arrangement according to the invention thus has three horizontally arranged in the focal plane of the lens Pathogens, each with its own radiation lobe is arranged. The lobes have in the horizontal plane for example a half width of about 3 ° and in the Vertical plane about 5 °. The offset of the pathogens from the Mit telachse determines the deflection of the radiation lobes. By electronic switching from the middle to the right or left exciter of the radiation excitation system can from a central lobe to one side deflected beam are switched. The pathogens are so close together that the radiation lobes overlap in the flank area. Realizing the required Lich small width and height of the aperture of, for example se 100 mm × 75 mm is due to a high operating frequency of for example, 77 GHz ensured. A shallow depth is achieved by a lens with a short focal length, which is used for Reduction of lens thickness and losses as well Stepped lens is executed. Step lenses are very narrow dig and can usually hardly be used here but good because of the very narrow transmission band be used.
Zweckmäßige Weiterbildungen und Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Appropriate training and execution options of Invention are specified in the subclaims.
Die Erfindung und Ausführungsbeispiele davon werden im fol genden anhand von elf Figuren erläutert.The invention and exemplary embodiments thereof are described in the fol explained with reference to eleven figures.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine geschnittene Ansicht von oben einer in einem Gehäuse untergebrachten Linsenantennenanordnung nach der Erfindung, mit zugehörigen Strahlungskeulen, Fig. 1 is a sectional view of an in a housing housed lens antenna device according to the invention, with associated radiation lobes
Fig. 2 eine gleichartige Ansicht, allerdings mit einer alternativen Linsenausführung, FIG. 2 is a similar view, but with an alternative lens design,
Fig. 3, 4 und 5 schematische Darstellungen von jeweils aus drei Hohlleiterstrahlern bestehenden Strahlungserregersystemen für eine Linsenantennenanordnung nach der Erfindung, Fig. 3, 4 and 5 are schematic representations of consisting of three waveguide radiators each radiation exciter systems for a lens antenna arrangement according to the invention,
Fig. 6 die schematische Darstellung eines aus drei Patch-Antennen bestehenden Strahlungserregersystems für eine Linsenantennenanordnung nach der Erfindung, Fig. 6 is a schematic representation of a three patch antennas existing radiation exciter system for a lens antenna arrangement according to the invention,
Fig. 7 eine Schrägansicht des Außenaufbaus eines Ausführungsbeispiels für ein KFZ-Abstandswarnradar- Frontend mit integrierter Linsenantennenanordnung, Fig. 7 is an oblique view showing the outer structure of an embodiment of a car Abstandswarnradar- front end with an integrated lens antenna arrangement,
Fig. 8 das Innere des Aufbaus des Frontends nach Fig. 7, Fig. 8, the interior of the structure of the front end of FIG. 7,
Fig. 9 eine geschnittene Ansicht von oben eines Frontend- Ausführungsbeispiels mit getrennter Sende- und Empfangsantenne, Fig. 9 is a sectional view of a front-end embodiment with separate transmit and receive antenna,
Fig. 10 eine Querschnittsdarstellung der durch die Antennenanordnung nach Fig. 9 erzeugten Strahlungskeulen,A cross-sectional view of the radiation lobes Fig. 10 by the antenna arrangement of FIG. 9 produced,
Fig. 11 die Aperturen der beiden im Ausführungsbeispiel nach Fig. 9 verwendeten Antennen für 45°-Linearpolaristion. Fig. 11, the apertures of the two in the embodiment of FIG. 9 used for antennas 45 ° -Linearpolaristion.
In den Fig. 1 und 2 ist jeweils in geschnittener Ansicht von oben ein Frontend-Gehäuse 1 für ein Kraftfahrrzeug-Ab standswarnradar mit Linsenantennenanordnung sowie den von dieser erzeugten Strahlungskeulen 2, 3 und 4 dargestellt. Dieses Frontend-Gehäuse 1 wird vorne an einem Kraftfahrzeug angebracht. Das quaderförmige, aus Metallblech bestehende Gehäuse 1 ist nach vorne hin offen und dort mit einer dielek trischen Linse 5 witterungsfest abgedeckt, die für elektroma gnetische Wellen durchlässig ist und z. B. aus Polystyrol besteht. Das Strahlungserregersystem setzt sich aus drei getrennt einschaltbaren, horizontal in der Brennebene der Linse 5 nebeneinander angeordneten Erregern 6, 7 und 8 zusam men. Dabei erzeugt der mittlere Erreger 6 die mittlere Strah lungskeule 2, der linke Erreger 7 die rechte Strahlungskeule 3 und der rechte Erreger 8 die linke Strahlungskeule 4. Außer der Linse 5 und den Erregern 6, 7 und 8 sind in dem kompakten quaderförmigen Gehäuse 1 noch nachgeordnete elek tronische Schaltelemente untergebracht. Das Gehäuse 1 hat an der Rückseite oder an einer anderen Seitenwand Anschlüsse zur Stromversorgung der elektrischen Schaltelemente und zur Weiterleitung von Informationen aus dem Gehäuse 1 an einen externen Rechner im Kraftfahrzeug. Die seitlich von der Linse 5 vorhandenen Gehäusewände sind zur Vermeidung von Wandrefle xionen mit einer mikrowellendämpfenden Schicht 9 überzogen. Die Strahlungskeulen 2, 3 und 4 haben in der Horizontalebene beispielsweise eine Halbwertsbreite von etwa 3° und in der Vertikalebene etwa 5°. Der Versatz der Erreger 7 und 8 aus der Mittelachse bestimmt die Auslenkung der Strahlungskeulen 3 bzw. 4. Durch elektronisches Umschalten von dem mittleren Erreger 6 auf den rechten oder linken Erreger 7 bzw. 8 kann von der mittleren Strahlungskeule 2 auf eine nach der Seite ausgelenkte Strahlungskeule 3 bzw. 4 umgeschaltet werden. Die Erreger 6, 7 und 8 liegen so dicht nebeneinander, daß sich die Strahlungskeulen 2 und 3 bzw. 2 und 4 im Flankenbereich überlappen. Die Realisierung der erforderlichen geringen Breite und Höhe der Antennenapertur von beispielsweise 100 mm × 75 mm wird durch eine hohe Betriebsfrequenz von beispielsweise 77 GHz sichergestellt. Eine geringe Bautiefe wird durch eine Linse 5 mit kurzer Brennweite erreicht, die zur Verringerung der Linsendicke und der Verluste zudem als Stufenlinse ausgeführt ist. Stufenlinsen sind zwar sehr schmalbandig, können zu diesem Anwendungszweck aber wegen des ebenfalls sehr schmalen Übertragungsbandes gut eingesetzt werden.In Figs. 1 and 2, a front-end housing is shown in each case as well as 1 for a Kraftfahrrzeug-Ab level warning radar with lens antenna arrangement of this the generated beams 2, 3 and 4 in a sectional view from above. This front-end housing 1 is attached to the front of a motor vehicle. The cuboid, made of sheet metal housing 1 is open to the front and there weatherproof covered with a dielectric lens 5 , which is permeable to electromagnetic waves and z. B. consists of polystyrene. The radiation exciter system consists of three separately switchable, horizontally arranged in the focal plane of the lens 5 side by side exciters 6 , 7 and 8 men. In this case 2, the average excitation 6 generates the average radia tion lobe of the left exciter 7, the right-hand beam 3 and the right exciter 8, the left lobe. 4 In addition to the lens 5 and the exciters 6 , 7 and 8 , subordinate electronic switching elements are accommodated in the compact cuboid housing 1 . The housing 1 has connections on the back or on another side wall for supplying power to the electrical switching elements and for forwarding information from the housing 1 to an external computer in the motor vehicle. The housing walls on the side of the lens 5 are coated with a microwave-damping layer 9 to avoid wall reflections. The radiation lobes 2 , 3 and 4 have, for example, a half-width of about 3 ° in the horizontal plane and about 5 ° in the vertical plane. The offset of the exciters 7 and 8 from the central axis determines the deflection of the radiation lobes 3 and 4, respectively. By electronically switching from the middle exciter 6 to the right or left exciter 7 or 8, it is possible to switch from the central radiation lobe 2 to a radiation lobe 3 or 4 deflected to the side. The exciters 6 , 7 and 8 are so close together that the radiation lobes 2 and 3 or 2 and 4 overlap in the flank area. The implementation of the required small width and height of the antenna aperture of, for example, 100 mm × 75 mm is ensured by a high operating frequency of, for example, 77 GHz. A shallow depth is achieved by a lens 5 with a short focal length, which is also designed as a stepped lens to reduce the lens thickness and the losses. Step lenses are very narrow-band, but can also be used for this purpose because of the very narrow transmission band.
Um der Verschmutzungsgefahr auf der fahrzeugabgewandten Außenseite der Linse 5 zu begegnen, sind die Stufen, wie in Fig. 1 dargestellt ist, vorzugsweise auf der Innenseite angebracht. Im Einzelfall kann es jedoch zweckmäßig sein, wie Fig. 2 zeigt, sie auch auf der Außenseite anzubringen. In diesem Fall kann mit einem zusätzlichen verlustarmen Radom fenster 10 mit glatter Außenfläche ein besserer Schutz gegen Verschmutzungen erreicht werden. Bei gleichphasiger Apertur der Linsenantennenanordnung treten die Strahlen parallel zur Rotationsachse aus. Das in Fig. 2 dargestellte Ausführungs beispiel hat in diesem Fall gegenüber dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 den Vorteil, daß durch die Stufung der Linse 5 an der Außenseite keine ringförmigen Schattenbereiche in der Apertur entstehen, welche zu einem Nebenzipfelanstieg im Strahlungsdiagramm führen. In order to counter the risk of contamination on the outside of the lens 5 facing away from the vehicle, the steps, as shown in FIG. 1, are preferably attached on the inside. In individual cases, however, it can be expedient, as shown in FIG. 2, to also attach them to the outside. In this case, with an additional low-loss radome window 10 with a smooth outer surface, better protection against contamination can be achieved. If the lens antenna arrangement has an in-phase aperture, the rays emerge parallel to the axis of rotation. The embodiment shown in FIG. 2 in this case has the advantage over the embodiment according to FIG. 1 that no graded shadow areas in the aperture result from the gradation of the lens 5 on the outside, which lead to an increase in the side lobe in the radiation diagram.
Beide Linsenflächen können, wie in Fig. 1 dargestellt ist, gekrümmt sein. Eine der Linsenflächen kann jedoch, wie Fig. 2 zeigt, von der eventuellen Stufung abgesehen, auch eben sein. Durch besondere Wahl der Linsenkonturen kann das Strahlungs verhalten optimiert werden. Beispielsweise können durch seitlich versetzte Erreger 6, 7 und 8 entstehende Abbildungs fehler reduziert werden. Zur Vermeidung von Reflexionen kann eine der Linsenflächen Veränderungen aufweisen. Solche Verän derungen können beispielsweise geeignet bemessene, gleichmä ßig über die Fläche verteilte Bohrungen oder eine Oberflä chenschicht geeigneter Dicke mit niedriger Dielektrizitäts konstante sein.As shown in FIG. 1, both lens surfaces can be curved. However, as shown in FIG. 2, one of the lens surfaces, apart from the possible gradation, can also be flat. The radiation behavior can be optimized through a special choice of lens contours. For example, laterally offset exciters 6 , 7 and 8 resulting imaging errors can be reduced. To avoid reflections, one of the lens surfaces can have changes. Such changes can be, for example, suitably sized bores which are uniformly distributed over the surface or a surface layer of suitable thickness with a low dielectric constant.
Um eine unterschiedliche Bündelung der Antenne in der hori zontalen und vertikalen Ebene zu erzielen, eignet sich eine rechteckige oder elliptische Apertur der Linse 5. Die lange Seite liegt dabei in der Ebene mit der höheren Keulenbünde lung. In diesem Fall soll auch das Erregerdiagramm in beiden Ebenen unterschiedliche Bündelung aufweisen. Dies erreicht man mit rechteckförmigen Erregeraperturen, deren Kanten ebenfalls vertikal bzw. horizontal liegen. Auch quadratische oder kreisrunde Erregeraperturen sind wegen der meist unter schiedlichen Bündelung in der E- und der H-Ebene möglich. Die hier in Betracht kommenden Erreger, nämlich Hohlleiterstrah ler oder Patch-Antennen, sind dann je nach Einspeisung entwe der vertikal oder horizontal polarisiert.In order to achieve a different bundling of the antenna in the horizontal and vertical plane, a rectangular or elliptical aperture of the lens 5 is suitable. The long side lies in the plane with the higher club bundle. In this case, the pathogen diagram should also have different bundling in both levels. This is achieved with rectangular excitation apertures, the edges of which are also vertical or horizontal. Square or circular excitation apertures are also possible because of the mostly different bundling in the E and H planes. The exciters in question here, namely waveguide radiators or patch antennas, are then either vertically or horizontally polarized depending on the feed.
In den Ausführungsbeispielen nach Fig. 1 und 2 werden als Erreger 6, 7 und 8 Hornstrahler bzw. Hohlleitererreger ver wendet. Im Einzelfall kann es erforderlich sein, die Erreger aperturen von Hornstrahlern zum Erreichen einer geringen Linsenüberstrahlung so groß zu machen, daß sich eine Überlap pung benachbarter Erreger ergeben würde. In diesem Falle können kleinere, keine Überlappung verursachende Aperturen benutzt werden, wenn die Richtwirkung der Erreger 6, 7 und 8, wie dies in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, durch in die Strahleröffnungen gesteckte dielektrische Stabstrahler 11 verstärkt wird.In the exemplary embodiments according to FIGS. 1 and 2, horns or waveguide exciters are used as exciters 6 , 7 and 8 . In individual cases, it may be necessary to make the exciter apertures of horn radiators so large that a low lens overexposure would result in an overlap of adjacent exciters. In this case, smaller, non-overlapping apertures can be used if the directivity of the exciters 6 , 7 and 8 , as shown in FIGS. 1 and 2, is reinforced by dielectric rod radiators 11 inserted into the radiator openings.
An die als Hornstrahler oder Hohlleitererreger ausgebildeten Erreger 6, 7 und 8 schließen sich in den Ausführungsbeispie len nach den Fig. 1 und 2 jeweils ein 90°-Hohlleiterkrümmer und weitere Hohlleiterstücke an, denen Übergänge auf Bandleitung folgen. Um der Forderung nach extrem niedrigen Stückkosten gerecht zu werden, sind die Erreger 6, 7 und 8 mit den anschließenden Krümmern und den Rechteckhohlleiterstücken als Vertiefungen in einem aus zwei Platten 12 und 13 zusammengesetzten preisgünstig herstellba ren Feinspritzgußteil realisiert. Die Trennebene dieser Spritzgußplatten 12 und 13 ist mit 14 bezeichnet.To the trained as horn emitter or waveguide exciter 6 , 7 and 8 in the Ausführungsbeispie len according to FIGS . 1 and 2 each have a 90 ° waveguide elbow and other waveguide pieces, which transitions follow on the ribbon cable. In order to meet the requirement for extremely low unit costs, the exciters 6 , 7 and 8 are realized with the adjoining elbows and the rectangular waveguide pieces as recesses in an inexpensive manufacturable fine injection molded part composed of two plates 12 and 13 . The parting plane of these injection mold plates 12 and 13 is designated by 14 .
Beim Kraftfahrzeug-Abstandswarnradar liegt ein Problem darin, daß über die Hauptkeulenflanke oder über die Nebenzipfel des Strahlungsdiagramms auch störende Mikrowellenstrahlung von entgegenkommenden Fahrzeugen aufgenommen werden könnte, die das gleiche Warnsystem benutzen. Dieses Problem der Unter drückung der Störstrahlung von entgegenkommenden Fahrzeugen läßt sich in vorteilhafter Weise dadurch lösen, daß die Polarisation der Erreger 6, 7 und 8 um 45° gedreht wird. Die Polarisation der drei Strahlungskeulen 2, 3 und 4 ist dann um den gleichen Winkel gedreht. Damit ist die Strahlung entge genkommender Fahrzeuge theoretisch unsichtbar, denn bei entgegengesetzter Fahrtrichtung wird aus einer +45°- eine -45°-Polarisation und umgekehrt. Orthogonal polarisierte Wellen können aber von der Antenne nicht empfangen werden. Bei zirkularer Polaristion tritt dieser Effekt nicht auf, da beispielsweise eine rechtszirkulare Polarisation auch rechts zirkular bleibt, wenn das Fahrzeug in der anderen Richtung fährt (zum Vergleich: aus einer Rechtsschraube wird nie eine Linksschraube, egal von welcher Seite man sie in eine Mutter hineinschraubt). Die Realisierung einer 45°-Linearpolarisati on in Verbindung mit den anderen Maßnahmen ist ein wesentli cher Bestandteil des Antennenkonzepts nach der Erfindung.A problem with the motor vehicle distance warning radar is that interfering microwave radiation from oncoming vehicles that use the same warning system could also be picked up via the main lobe flank or the side lobes of the radiation diagram. This problem of suppressing the interference from oncoming vehicles can be solved in an advantageous manner by rotating the polarization of the exciters 6 , 7 and 8 by 45 °. The polarization of the three lobes 2 , 3 and 4 is then rotated through the same angle. The radiation from oncoming vehicles is thus theoretically invisible, because in the opposite direction of travel, a + 45 ° - a -45 ° polarization and vice versa. However, the antenna cannot receive orthogonally polarized waves. This effect does not occur with circular polarization, since, for example, a right-hand circular polarization also remains circular on the right when the vehicle is traveling in the other direction (for comparison: a right-hand screw never becomes a left-hand screw, regardless of the side from which it is screwed into a nut) . The implementation of a 45 ° linear polarization in conjunction with the other measures is an essential part of the antenna concept according to the invention.
Ein verhältnismäßig einfacher Weg zur Drehung der Erregerpo larisation besteht darin, jeden der Erreger 6, 7 und 8 selbst um 45° um seine Längsachse zu verdrehen. Fig. 3 zeigt in einer Ansicht von vorne, die zum Teil geschnitten ist, für eine erfindungsgemäße Linsenantennenanordnung ein aus drei Hohlleiter-Erregern 6, 7 und 8 bestehendes Erregersystem, bei dem die Erreger 6, 7 und 8 so um ihre Längsachse gedreht sind, daß sich ein Polarisationswinkel von 45° ergibt. Die Erreger 6, 7 und 8 können einfache offene Rechteckhohlleiter sein, oder aber wie in Fig. 4 im Schnitt A-A gezeigt ist, die besonders kurze Bauform eines Boxhorns 15, d. h. eines Hohl leiters mit sprunghafter Querschnittserweiterung, haben. Daneben können sie auch als einfache Pyramidenhornstrahler ausgebildet sein. Wie bereits im Zusammenhang mit der Be schreibung der Anordnungen nach den Fig. 1 und 2 erwähnt, schließen sich an die Erreger 6, 7 und 8 jeweils ein 90°- Hohlleiterkrümmer und weitere Hohlleiterstücke 16 an, denen Übergänge 17 auf Bandleitung 18 folgen, die auf einer Grund platine 31 mit einer sehr dünnen dielektrischen Zwischen schicht aufgebracht ist.A relatively simple way to rotate the Erregerpo larisation consists in rotating each of the exciters 6 , 7 and 8 itself by 45 ° about its longitudinal axis. Fig. 3 shows in a front view, which is partially cut away, of an inventive lens antenna arrangement, a three waveguide pathogens 6, 7 and 8 existing excitation system, in which the exciter 6, 7 and 8 are rotated about their longitudinal axis, that there is a polarization angle of 45 °. The exciters 6 , 7 and 8 can be simple open rectangular waveguides, or as shown in Fig. 4 in section AA, which have a particularly short design of a box horn 15 , ie a waveguide with a sudden cross-sectional expansion. In addition, they can also be designed as simple pyramid horn emitters. As already mentioned in connection with the description of the arrangements according to FIGS . 1 and 2, each of the exciters 6 , 7 and 8 is followed by a 90 ° waveguide elbow and further waveguide pieces 16 , which are followed by transitions 17 on the ribbon line 18 on a base board 31 with a very thin dielectric intermediate layer is applied.
Einen anderen Weg zur Drehung der Erregerpolarisation zeigt Fig. 5. Hier sind die Strahleraperturen der Erreger 6, 7 und 8 in Längsachsrichtung nicht gedreht, sondern nur die Hohl leitereinspeisungen 19 um 45°. Wie der Vergleich mit der Anordnung nach Fig. 3 zeigt, kann bei gleichem Erregerabstand dabei eine etwas größere Erregerapertur benutzt werden. Dadurch wird die Überstrahlung am Linsenrand reduziert. Nachteilig könnte bei dem Erregerprinzip nach Fig. 5 ein gewisser Anstieg der Kreuzpolarisation an den Flanken der Strahlungskeule in der Vertikal- und Horizontalebene sein. Fig. 5 shows another way of rotating the exciter polarization. Here, the radiator apertures of the exciters 6 , 7 and 8 are not rotated in the longitudinal axis direction, but only the waveguide feeds 19 by 45 °. As the comparison with the arrangement according to FIG. 3 shows, a somewhat larger excitation aperture can be used with the same excitation distance. This reduces the glare at the edge of the lens. A certain increase in cross polarization on the flanks of the radiation lobe in the vertical and horizontal planes could be disadvantageous in the exciter principle according to FIG. 5.
Es wird darauf hingewiesen, daß bei der in Fig. 4 dargestell ten Form der Erreger als Boxhorn 15 der sich daran anschlie ßende 90°-Hohlleiterkrümmer 20 in der Schnittdarstellung sichtbar ist. Der Polaristionsvektor 21 der elektromagneti schen Wellen verläuft in der in Fig. 4 gezeigten Richtung.It is pointed out that in the FIG. 4 form of the exciter as the box horn 15, the 90 ° waveguide elbow 20 adjoining it is visible in the sectional view. The polarization vector 21 of the electromagnetic waves is in the direction shown in FIG. 4.
Da sich bei Drehung der Erreger 6, 7 und 8 um ihre jeweilige Längsachse die Strahlungskeulen 2, 3 und 4 mitdrehen, würde bei elliptischem Strahlquerschnitt eine horizontal bzw. vertikal ausgerichtete elliptisch oder rechteckig berandete Linse 5 nicht mehr richtig angestrahlt. Es kommt an den Rändern der Linse 5 teilweise zu einer Überstrahlung, die Störungen und Verluste verursacht. Im Einzelfall kann es daher zweckmäßiger sein, die Linsenapertur und das Erreger diagramm kreisrund zu wählen, wobei der Linsendurchmesser etwa der langen Rechteckseite der ursprünglichen Apertur entspricht. In der Anordnung nach Fig. 3 ist die Erregeröff nung deshalb so gewählt, daß sich eine etwa drehsymmetrische Strahlungskeule ergibt. Um dennoch unterschiedliche Bündelun gen der Strahlungskeulen 2, 3 und 4 der Antenne in horizonta ler und vertikaler Richtung zu erreichen, wird die Linsenkon tur beispielsweise in vertikaler Richtung so abgeändert, daß sich in dieser Richtung ein geeigneter nichtlinearer Phasen gang ergibt, der zu der gewünschten Strahlverbreiterung von beispielsweise 3° auf 5° führt. Bei der Linsenversion gemäß der Anordnung nach Fig. 2 kann es dann zweckmäßig sein, die Außenkontur dem geänderten Phasengang anzupassen; denn nur, wenn an der Außenfläche der Linse 5 keine Strahlbrechung auftritt, bleiben die Vorteile dieser Version vollständig erhalten.Since when the exciters 6 , 7 and 8 rotate about their respective longitudinal axes, the radiation lobes 2 , 3 and 4 also rotate, a horizontally or vertically oriented elliptically or rectangularly edged lens 5 would no longer be properly illuminated in the case of an elliptical beam cross section. An overexposure occurs at the edges of the lens 5 , which causes interference and losses. In individual cases, it may therefore be more appropriate to choose the lens aperture and the exciter diagram in a circular manner, the lens diameter corresponding approximately to the long rectangular side of the original aperture. In the arrangement of FIG. 3, the Erregeröff voltage is therefore selected so as to give an approximately rotationally symmetric lobe. In order to nevertheless achieve different bundles of the radiation lobes 2 , 3 and 4 of the antenna in the horizontal and vertical directions, the lens contour is modified, for example in the vertical direction, in such a way that a suitable non-linear phase response results in this direction, which leads to the desired Beam broadening from, for example, 3 ° to 5 ° leads. In the lens version according to the arrangement according to FIG. 2, it may then be expedient to adapt the outer contour to the changed phase response; because only if no beam refraction occurs on the outer surface of the lens 5 , the advantages of this version are fully retained.
Ein Strahlungserregersystem mit einer alternativen Erreger form, nämlich einer Gruppe aus drei Patch-Antennen 22, 23 und 24, zeigt in schematischer Ansicht Fig. 6. Dabei handelt es sich um eine Streifenleitungsantenne, die aus einer leitenden Grundplatine 25 mit einer sehr dünnen dielektrischen Zwi schenschicht besteht, auf die rechteckige metallische Berei che - nämlich die Patches 22, 23 und 24 - aufgebracht sind. Diese wirken als strahlende Elemente. Die Speisung der Pat ches 22, 23 und 24 erfolgt durch seitliche galvanische An kopplung über Streifenleitungen 26, 27 und 28. Die Platine 25 mit den Patches 22, 23 und 24 liegt in der Brennebene der Linse, also parallel zur Linsenapertur. Die Streifenleitungen 26, 27 und 28 sind mittels eines Übergangs 29 mit einem miniaturisierten integrierten Mikrowellenschaltkreis 30, einem sogenannten MMIC, verbunden.A radiation excitation system with an alternative form of exciter, namely a group of three patch antennas 22 , 23 and 24 , is shown in a schematic view in FIG. 6. This is a stripline antenna which consists of a conductive motherboard 25 with a very thin dielectric layer layer, on which rectangular metallic areas - namely patches 22 , 23 and 24 - are applied. These act as radiating elements. The supply of the Pat ches 22 , 23 and 24 takes place by lateral galvanic coupling via strip lines 26 , 27 and 28th The circuit board 25 with the patches 22 , 23 and 24 lies in the focal plane of the lens, that is to say parallel to the lens aperture. The strip lines 26 , 27 and 28 are connected by means of a transition 29 to a miniaturized integrated microwave circuit 30 , a so-called MMIC.
Es folgen nun Ausführungen zur Funktion und zum konstruktiven Aufbau des Frontends.There now follows explanations of the function and the constructive Structure of the frontend.
Die im Frontend integrierte Elektronikschaltung enthält als Kernstück einen Halbleiterbaustein mit einem miniaturisierten integrierten Mikrowellenschaltkreis (MMIC). Dieser enthält auch die elektronischen Schalter zum Umschalten zwischen den drei Erregern. Im Falle der Patch-Erreger, vgl. die Ausfüh rungsform nach Fig. 6, führen drei Streifenleitungen 26, 27 und 28 vom MMIC 30 über den Übergang 29 direkt zu den Patches 22, 23 und 24. Im Falle von Hohlleiter- oder Pyramidenerre gern ist, wie in Fig. 3 gezeigt, noch ein spezieller Übergang 17 zur Einkopplung von der Bandleitung 18 in den Rechteck hohlleiter 16 vorgesehen. Die Ausführung solcher Übergänge ist prinzipiell bekannt.The electronic circuit integrated in the front end contains a semiconductor component with a miniaturized integrated microwave circuit (MMIC) as the core. This also contains the electronic switches for switching between the three pathogens. In the case of patch pathogens, cf. exporting the approximate shape shown in FIG. 6, three lead lines 26, 27 and 28 by MMIC 30 directly through the transition 29 to the patches 22, 23 and 24. In the case of waveguides or pyramids, as is shown in FIG. 3, a special transition 17 for coupling from the ribbon cable 18 into the rectangular waveguide 16 is provided. The execution of such transitions is known in principle.
Da es bei den gegebenen sehr geringen Abmessungen technisch äußerst problematisch ist, eine starre galvanische Verbindung zwischen dem MMIC und der auf einem separaten Substrat (25 in Fig. 6 bzw. 31 in Fig. 3) aufgebrachten weiterführenden Bandleitung herzustellen, ist ein flexibles leitendes Verbin dungsbändchen zwischen beiden vorgesehen, welches auf einer Seite durch Bonden fixiert wird.Since, given the very small dimensions, it is technically extremely problematic to establish a rigid galvanic connection between the MMIC and the further ribbon cable applied on a separate substrate ( 25 in FIG. 6 or 31 in FIG. 3), this is a flexible conductive connection provided between the two, which is fixed on one side by bonding.
Um Hochfrequenz-Dichtigkeit zu erreichen, wird bei den Aus führungsformen mit Hohlleitererregern die gesamte Brennebene außerhalb der Hohlleiteröffnungen mit einer metallischen Fläche elektromagnetisch dicht abgeschlossen, so daß keine unterhalb der Betriebsfrequenz liegenden Frequenzen zur Elektronikschaltung gelangen können. Um auch im Falle der Patch-Erreger HF-Dichtigkeit zu erreichen, kann es zweckmäßig sein, vor dem Übergang 29 in Fig. 6 zum MMIC 30 jeweils ein Stück Rechteckhohlleiter mit entsprechenden beidseitigen Einkopplungen von den Bandleitungen 26, 27 und 28 einzufügen und den Raum neben den Hohlleitern wieder mit einer metalli schen Fläche abzudichten.In order to achieve high-frequency tightness, the entire focal plane outside of the waveguide openings with a metallic surface is sealed electromagnetically in the embodiments with waveguide exciters, so that no frequencies below the operating frequency can reach the electronic circuit. In order to achieve RF-tightness in the case of the patch exciter, it may be advisable to insert a piece of rectangular waveguide with corresponding couplings on both sides from the ribbon cables 26 , 27 and 28 and the space before the transition 29 in FIG. 6 to the MMIC 30 in addition to sealing the waveguides with a metallic surface.
Ein Beispiel einer konstruktiven Ausführung eines Kraftfahr zeug-Abstandswarnradar-Frontends mit integrierter Linsenan tennenanordnung nach der Erfindung zeigen die Fig. 7 und 8. Dabei ist in Fig. 7 eine perspektivische Außenansicht dargestellt. Das Frontend besteht aus einem quaderförmigen, z. B. in Spritzgußtechnik hergestellten Metallgehäuse 32, das an seiner Vorderseite von einer z. B. aus Polystyrol bestehen den Linse 33 abgedeckt ist. Die Linse 33 kann z. B. durch Schnappverschlüsse 34 als Deckel aufgesetzt werden. An einer Seitenwand 35 sind in einem Anschlußkästchen 36 Steckerpins 37 z. B. eingegossen, an die sich die Stromversorgung für die elektronischen Schaltelemente im Gehäuse 32 und Leitungen zur Weiterleitung von Informationen aus dem Gehäuse 32 an einen externen Rechner im Kraftfahrzeug anschließen lassen. Ein Beispiel für die Aufteilung der Komponenten im Innern des Gehäuse 32 ist in einer teilweise aufgeschnittenen Schrägan sicht in Fig. 8 gezeigt. Man erkennt, daß die Linse 33 mit tels einer Dichtung 49 so auf dem Gehäuse 32 aufliegt, daß eine witterungsfeste Abdeckung des Gehäuses 32 gegeben ist. Auf dem z. B. aus Aluminium-Druckguß bestehenden Boden 38, der beispielsweise in das Gehäuse 32 eingegossen ist, ist ein Elektronikblock 39 eingeklebt. Darin bzw. darauf finden sich elektronische Schaltelemente und evtl. ein ASIC-Baustein 40 mit einem besonderen Schutz. Auch ein auf einem Träger vorge sehener MMIC 41 ist in geschützter Weise vorgesehen. Die Erreger 42, 43 und 44 mit sich daran anschließenden Krümmern und Rechteckhohlleitern sind als Öffnungen in einem aus zwei Platten 45 und 46 zusammengesetzten Druckgußteil realisiert. Zwischen dem MMIC 41 und dem Elektronikblock 39 sind kleine leitende Verbindungsbänder 47 zwischengeschaltet. Durch Bonden auf dem Elektronikblock 39 fixiert sind auch die Verbindungen 48 zu den eingegossenen Steckerpins 37. Der Elektronikblock 39, der ASIC Baustein 40 und der MMIC 41 sowie die Zuführungsleitungen zu diesen sind durch einen metallisierten Verguß 70 geschützt und abgeschirmt.An example of a constructive embodiment of a motor vehicle distance warning radar front end with an integrated lens antenna arrangement according to the invention is shown in FIGS . 7 and 8. In FIG. 7, an external perspective view is shown. The front end consists of a cuboid, z. B. manufactured in injection molding metal housing 32 , which on its front by a z. B. made of polystyrene, the lens 33 is covered. The lens 33 can e.g. B. by snap fasteners 34 as a lid. On a side wall 35 36 connector pins 37 z. B. cast, to which the power supply for the electronic switching elements in the housing 32 and lines for forwarding information from the housing 32 can be connected to an external computer in the motor vehicle. An example of the division of the components inside the housing 32 is shown in a partially cut oblique view in FIG. 8. It can be seen that the lens 33 rests on the housing 32 by means of a seal 49 such that a weatherproof cover of the housing 32 is provided. On the z. B. made of die-cast aluminum 38 , which is cast, for example, in the housing 32 , an electronics block 39 is glued. Electronic switching elements and possibly an ASIC module 40 with special protection are found therein or thereon. Also provided on a carrier MMIC 41 is provided in a protected manner. The exciters 42 , 43 and 44 with adjoining elbows and rectangular waveguides are realized as openings in a die-cast part composed of two plates 45 and 46 . Small conductive connecting strips 47 are interposed between the MMIC 41 and the electronics block 39 . The connections 48 to the cast connector pins 37 are also fixed by bonding on the electronics block 39 . The electronics block 39 , the ASIC module 40 and the MMIC 41 and the supply lines to them are protected and shielded by a metallized potting 70 .
In den bislang beschriebenen Ausführungsbeispielen wird über die jeweils eingeschaltete Strahlungskeule 2, 3 bzw. 4 sowohl gesendet als auch empfangen. Unter Umständen kann es günsti ger sein, Sende- und Empfangsantenne zu trennen und sie beispielsweise nebeneinander anzuordnen. Da es genügt, die Richtungsselektion beim Empfang der Signale durchzuführen, ist es im Sendefall hierbei möglich, in horizontaler Richtung eine breitere Strahlungskeule von beispielsweise 10° zu er zeugen. Ein solches Ausführungsbeispiel ist in einer ge schnittenen Ansicht von oben in Fig. 9 dargestellt. Den von vorne gesehen linken Teil der Antennenanordnung bildet eine Empfangsantenne 50, die dem anhand der Fig. 1 und 2 be schriebenen Frontend-Aufbau entspricht. Hierbei ist aller dings die Innenfläche der Linse 51 plan, wogegen die Außen fläche gekrümmt und zusätzlich gestuft ist. Die Apertur einer daneben liegenden Sendeantenne 52 ist entsprechend kleiner als die der Empfangsantenne 50. Die Sendeantenne 52 hat lediglich einen Erreger 53, kann aber im übrigen nach einem der bereits beschriebenen Prinzipien aufgebaut sein. Sende- und Empfangsantenne 52 bzw. 50 können dabei nach dem gleichen Prinzip aufgebaut sein, müssen es jedoch nicht. Im Metallge häuse 54, das innen und zwischen den beiden Antennen 50 und 52 mit einer Dämpfungsschicht 71 ausgekleidet ist, sind die Hohlleitererreger 53 bzw. 54, 55 und 56 mit den anschließen den Krümmern und Rechteckhohlleitern als Öffnungen bzw. Vertiefungen in einem aus zwei Platten 57 und 58 an einer Trennebene 59 zusammengesetzten Feinspritzgußteil angeordnet. Die für die Sendeantenne 52 vorgesehene Linse 60, welche eine kleinere Apertur aufweist als diejenige der Empfangsantenne 50, ist in ähnlicher Weise geformt und gestuft wie die Linse 51 der Empfangsantenne 50. Im Senderteil ist innerhalb des Metallgehäuses 54 noch ein Oszillator 61 eingebaut.In the exemplary embodiments described so far, radiation beams 2 , 3 and 4 are both transmitted and received via the respective switched-on lobe. Under certain circumstances, it may be cheaper to separate the transmitting and receiving antennas and, for example, to arrange them side by side. Since it is sufficient to carry out the direction selection when the signals are received, it is possible in the case of transmission to produce a wider radiation lobe of, for example, 10 ° in the horizontal direction. Such an embodiment is shown in a ge sectional view from above in Fig. 9. The left part of the antenna arrangement seen from the front forms a receiving antenna 50 which corresponds to the front end structure described with reference to FIGS. 1 and 2. Here, however, the inner surface of the lens 51 is flat, whereas the outer surface is curved and additionally stepped. The aperture of an adjacent transmitting antenna 52 is correspondingly smaller than that of the receiving antenna 50 . The transmitting antenna 52 has only one exciter 53 , but can otherwise be constructed according to one of the principles already described. Transmitting and receiving antennas 52 and 50 can be constructed according to the same principle, but do not have to be. In the metal housing 54 , which is lined inside and between the two antennas 50 and 52 with a damping layer 71 , the waveguide exciters 53 and 54 , 55 and 56 with the connecting elbows and rectangular waveguides as openings or depressions in one of two plates 57 and 58 arranged on a parting plane 59 composed fine injection molding. The lens 60 provided for the transmitting antenna 52 , which has a smaller aperture than that of the receiving antenna 50 , is shaped and stepped in a similar manner to the lens 51 of the receiving antenna 50 . An oscillator 61 is also installed in the transmitter part within the metal housing 54 .
Fig. 10 zeigt beispielhaft jeweils in Querschnittsdarstel lung die Strahlungskeule 62 der Sendeantenne 52 und die drei Strahlungskeulen 63, 64 und 65 der Empfangsantenne 50 der Anordnung nach Fig. 9. In Fig. 11 sind die kreisrunden Aperturen bei Betrieb mit 45°-Linearpolarisation der Sendean tenne 52 und der Empfangsantenne 50 der Anordnung nach Fig. 9 beispielhaft dargestellt. Die Apertur der Sendeantenne 52 ist mit 66 und die Apertur der Empfangsantenne 50 mit 67 bezeich net. Eine nach dem getrennten Sende/Empfangs-Betrieb aufge baute Antenne für 0°/90°-Polarisation mit rechteckförmigen Aperturen hätte beispielsweise die gestrichelt dargestellten Formate. Die Apertur für eine Sendeantenne ist hierbei mit 68 und die Apertur für eine Empfangsantenne mit 69 bezeichnet. Fig. 10 shows an example in cross-sectional representation, the radiation lobe 62 of the transmitting antenna 52 and the three radiation lobes 63 , 64 and 65 of the receiving antenna 50 of the arrangement of FIG. 9. In Fig. 11, the circular apertures when operating with 45 ° linear polarization Transmitting antenna 52 and the receiving antenna 50 of the arrangement according to FIG. 9 are exemplified. The aperture of the transmitting antenna 52 is denoted by 66 and the aperture of the receiving antenna 50 by 67 . An antenna set up after the separate transmit / receive operation for 0 ° / 90 ° polarization with rectangular apertures would have the formats shown in dashed lines, for example. The aperture for a transmitting antenna is designated 68 and the aperture for a receiving antenna 69 .
Claims (35)
Veränderungen aufweist.17. Microwave lens antenna arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that one of the lens surfaces to reduce reflections
Changes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4412770A DE4412770A1 (en) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Microwave lens aerial for car distance warning radar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4412770A DE4412770A1 (en) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Microwave lens aerial for car distance warning radar |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4412770A1 true DE4412770A1 (en) | 1995-10-19 |
Family
ID=6515320
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4412770A Withdrawn DE4412770A1 (en) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Microwave lens aerial for car distance warning radar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4412770A1 (en) |
Cited By (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997002496A1 (en) * | 1995-07-01 | 1997-01-23 | Robert Bosch Gmbh | Monostatic fmcw radar sensor |
WO1997047988A1 (en) * | 1996-06-11 | 1997-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for use in motor vehicles |
DE19621075C1 (en) * | 1996-05-24 | 1998-02-12 | Siemens Ag | Housing for a distance measuring device in a motor vehicle |
FR2754908A1 (en) * | 1996-10-17 | 1998-04-24 | Bosch Gmbh Robert | RADAR SYSTEM IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE |
FR2755241A1 (en) * | 1996-10-24 | 1998-04-30 | Bosch Gmbh Robert | RADAR SYSTEM FOR MOTOR VEHICLE |
DE19644565A1 (en) * | 1996-10-26 | 1998-04-30 | Teves Gmbh Alfred | Safety system for moving object esp. vehicle |
DE19712098A1 (en) * | 1997-03-22 | 1998-05-14 | Bosch Gmbh Robert | Vehicle radar sensor |
EP0843182A2 (en) * | 1996-11-18 | 1998-05-20 | Franco Baldi | Obstacle sensor operating by collimation and focusing of the emitted wave |
EP0852409A2 (en) * | 1997-01-07 | 1998-07-08 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using same |
WO1998045725A1 (en) * | 1997-04-09 | 1998-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Radar system, including for use in a vehicle |
DE19716002A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle radar arrangement |
DE19715998A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle radar arrangement |
WO1998048476A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-29 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Radar equipment, specially for a motor vehicle |
WO1998052247A1 (en) * | 1997-05-10 | 1998-11-19 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for a vehicle |
DE19839927A1 (en) * | 1998-09-02 | 2000-03-30 | Mannesmann Vdo Ag | Electrical arrangement, especially distance regulation arrangement of motor vehicle, having casing projection which engages in extrusion of lens |
US6075492A (en) * | 1997-02-06 | 2000-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Microwave antenna array for a motor vehicle radar system |
EP1014106A1 (en) * | 1998-12-23 | 2000-06-28 | Siemens Aktiengesellschaft | Parking-aid device |
WO2000045462A1 (en) * | 1999-01-28 | 2000-08-03 | Robert Bosch Gmbh | Housing for an electronic apparatus in microwave technology |
FR2789522A1 (en) * | 1998-12-21 | 2000-08-11 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR TRANSMITTING AND / OR RECEIVING ELECTROMAGNETIC RADIATION |
WO2001018902A2 (en) * | 1999-09-03 | 2001-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Housing or part thereof for distance sensor |
WO2002044750A1 (en) * | 2000-12-01 | 2002-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Pulse radar method, pulse radar sensor and corresponding system |
EP1308351A1 (en) * | 2001-11-02 | 2003-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Holding device for an adjustable radar sensor housing |
WO2004019057A1 (en) * | 2002-08-17 | 2004-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Device for detecting and evaluating objects in the surroundings of a vehicle |
WO2004027450A1 (en) * | 2002-09-07 | 2004-04-01 | Robert Bosch Gmbh | Sensor arrangement and method for regulating the distance of motor vehicles |
DE10248915A1 (en) * | 2002-10-16 | 2004-04-29 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Radar sensor and manufacturing method for a radar sensor |
FR2853767A1 (en) * | 2003-04-11 | 2004-10-15 | Bosch Gmbh Robert | Radar antenna assembly for motor vehicle, has two antennas with characteristics such that major auxiliary lobes are shifted and their maximum and minimum values are compensated reciprocally |
EP1471598A1 (en) * | 2003-04-23 | 2004-10-27 | Hitachi, Ltd. | Automotive radar |
DE102004002374A1 (en) * | 2004-01-15 | 2005-08-18 | Marconi Communications Gmbh | Fairing for a directional radio antenna |
EP1674882A1 (en) * | 2004-12-27 | 2006-06-28 | TDK Corporation | Radar device |
GB2431293A (en) * | 2005-10-14 | 2007-04-18 | Marconi Comm Gmbh | Cladding for a perpendicular polarised antenna |
US7268722B2 (en) | 2002-12-24 | 2007-09-11 | Robert Bosch Gmbh | Angular resolution antenna system |
WO2009071368A1 (en) * | 2007-12-04 | 2009-06-11 | Robert Bosch Gmbh | Bistatic array antenna, and method |
DE102008036963A1 (en) | 2008-08-08 | 2010-02-18 | Endress + Hauser Gmbh + Co. Kg | Device for determining and / or monitoring the level and / or the flow of a medium |
EP2186161B1 (en) * | 2007-08-23 | 2012-11-14 | Robert Bosch GmbH | Radar sensor device |
WO2012022301A3 (en) * | 2010-08-12 | 2013-01-10 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Device for fastening a sensor assembly, especially of a radar sensor |
US20150022389A1 (en) * | 2012-02-27 | 2015-01-22 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor |
DE102015101103A1 (en) * | 2015-01-27 | 2016-07-28 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Radar sensor for a motor vehicle with a curved housing part, driver assistance system and motor vehicle |
WO2016136927A1 (en) * | 2015-02-27 | 2016-09-01 | 古河電気工業株式会社 | Antenna apparatus |
WO2016150753A1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-09-29 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Lens device for an optoelectronic sensor of a motor vehicle comprising a securing unit, optoelectronic sensor, motor vehicle and method |
DE102015015034A1 (en) * | 2015-11-23 | 2017-05-24 | Baumer Electric Ag | sensor arrangement |
EP3179566A1 (en) * | 2015-12-11 | 2017-06-14 | Continental Automotive GmbH | Cable harness connection assembly |
DE102016119275A1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-12 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Radar sensor with improved heat dissipation |
DE102016119274A1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-12 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Radar sensor with a cover |
CN113113766A (en) * | 2019-12-25 | 2021-07-13 | 盛合晶微半导体(江阴)有限公司 | Lens antenna packaging structure, preparation method and electronic equipment |
US11175379B2 (en) * | 2018-02-28 | 2021-11-16 | Baumer Electric Ag | Housing arrangement for a radar sensor |
US20220029303A1 (en) * | 2020-07-21 | 2022-01-27 | Starry, Inc. | High frequency aggregation node with swappable lenses |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3616930C2 (en) * | 1985-06-03 | 1989-06-29 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa, Jp | |
DE3840451A1 (en) * | 1988-12-01 | 1990-06-07 | Telefunken Systemtechnik | Lens antenna |
GB2253759A (en) * | 1991-02-06 | 1992-09-16 | Marconi Gec Ltd | Detection system |
DE4307009A1 (en) * | 1992-03-05 | 1993-09-23 | Honda Motor Co Ltd | Multi-beam antenna device for radar system of e.g. automobile - has offset antenna supported by common holder with radar modules each having integral prim. radiator |
US5264859A (en) * | 1991-11-05 | 1993-11-23 | Hughes Aircraft Company | Electronically scanned antenna for collision avoidance radar |
-
1994
- 1994-04-13 DE DE4412770A patent/DE4412770A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3616930C2 (en) * | 1985-06-03 | 1989-06-29 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa, Jp | |
DE3840451A1 (en) * | 1988-12-01 | 1990-06-07 | Telefunken Systemtechnik | Lens antenna |
GB2253759A (en) * | 1991-02-06 | 1992-09-16 | Marconi Gec Ltd | Detection system |
US5264859A (en) * | 1991-11-05 | 1993-11-23 | Hughes Aircraft Company | Electronically scanned antenna for collision avoidance radar |
DE4307009A1 (en) * | 1992-03-05 | 1993-09-23 | Honda Motor Co Ltd | Multi-beam antenna device for radar system of e.g. automobile - has offset antenna supported by common holder with radar modules each having integral prim. radiator |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
HUDER, B.: Antenne für Millimeterwellen-Nah- bereichssensor. In: ITG-Fachbericht 128, Antennen, Vorträge der ITG-Fachtagung vom 12. bis 15.April 1994 in Dresden, VDE-Verlag GmbH, 1994, S.37-42 - ISBN 3-8007-1991-6 * |
Cited By (79)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997002496A1 (en) * | 1995-07-01 | 1997-01-23 | Robert Bosch Gmbh | Monostatic fmcw radar sensor |
US6037894A (en) * | 1995-07-01 | 2000-03-14 | Robert Bosch Gmbh | Monostatic FMCW radar sensor |
DE19621075C1 (en) * | 1996-05-24 | 1998-02-12 | Siemens Ag | Housing for a distance measuring device in a motor vehicle |
WO1997047988A1 (en) * | 1996-06-11 | 1997-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for use in motor vehicles |
US6057797A (en) * | 1996-06-11 | 2000-05-02 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for use in motor vehicles |
FR2754908A1 (en) * | 1996-10-17 | 1998-04-24 | Bosch Gmbh Robert | RADAR SYSTEM IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE |
DE19644164C2 (en) * | 1996-10-24 | 1999-02-11 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle radar system |
FR2755241A1 (en) * | 1996-10-24 | 1998-04-30 | Bosch Gmbh Robert | RADAR SYSTEM FOR MOTOR VEHICLE |
DE19644164A1 (en) * | 1996-10-24 | 1998-04-30 | Bosch Gmbh Robert | Automobile radar system for automatic velocity regulation |
DE19644565A1 (en) * | 1996-10-26 | 1998-04-30 | Teves Gmbh Alfred | Safety system for moving object esp. vehicle |
EP0843182A2 (en) * | 1996-11-18 | 1998-05-20 | Franco Baldi | Obstacle sensor operating by collimation and focusing of the emitted wave |
EP0843182A3 (en) * | 1996-11-18 | 1999-05-26 | Franco Baldi | Obstacle sensor operating by collimation and focusing of the emitted wave |
US6563477B2 (en) | 1997-01-07 | 2003-05-13 | Murata Manufacturing Co. Ltd. | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using same |
CN1124661C (en) * | 1997-01-07 | 2003-10-15 | 株式会社村田制作所 | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using same |
US6362795B2 (en) | 1997-01-07 | 2002-03-26 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using the same |
EP0852409A2 (en) * | 1997-01-07 | 1998-07-08 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using same |
EP0852409A3 (en) * | 1997-01-07 | 1998-12-02 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Antenna apparatus and transmission and receiving apparatus using same |
US6075492A (en) * | 1997-02-06 | 2000-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Microwave antenna array for a motor vehicle radar system |
DE19712098A1 (en) * | 1997-03-22 | 1998-05-14 | Bosch Gmbh Robert | Vehicle radar sensor |
DE19714578A1 (en) * | 1997-04-09 | 1998-11-05 | Bosch Gmbh Robert | Radar system, especially for automotive applications |
DE19714578C2 (en) * | 1997-04-09 | 1999-02-18 | Bosch Gmbh Robert | Radar system, especially for automotive applications |
WO1998045725A1 (en) * | 1997-04-09 | 1998-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Radar system, including for use in a vehicle |
DE19716002A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle radar arrangement |
WO1998048299A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-29 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Motor vehicle radar system |
WO1998048476A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-29 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Radar equipment, specially for a motor vehicle |
WO1998048298A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-29 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Automobile radar equipment |
DE19715998A1 (en) * | 1997-04-17 | 1998-10-22 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle radar arrangement |
WO1998052247A1 (en) * | 1997-05-10 | 1998-11-19 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for a vehicle |
US6107955A (en) * | 1997-05-10 | 2000-08-22 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor for a vehicle |
DE19839927A1 (en) * | 1998-09-02 | 2000-03-30 | Mannesmann Vdo Ag | Electrical arrangement, especially distance regulation arrangement of motor vehicle, having casing projection which engages in extrusion of lens |
FR2789522A1 (en) * | 1998-12-21 | 2000-08-11 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR TRANSMITTING AND / OR RECEIVING ELECTROMAGNETIC RADIATION |
EP1014106A1 (en) * | 1998-12-23 | 2000-06-28 | Siemens Aktiengesellschaft | Parking-aid device |
US6600103B1 (en) | 1999-01-28 | 2003-07-29 | Robert Bosch Gmbh | Housing for an electronic device in microwave technology |
WO2000045462A1 (en) * | 1999-01-28 | 2000-08-03 | Robert Bosch Gmbh | Housing for an electronic apparatus in microwave technology |
WO2001018902A3 (en) * | 1999-09-03 | 2001-12-06 | Bosch Gmbh Robert | Housing or part thereof for distance sensor |
US6674412B1 (en) | 1999-09-03 | 2004-01-06 | Robert Bosch Gmbh | Housing or part thereof for distance sensor |
DE19941931A1 (en) * | 1999-09-03 | 2001-03-29 | Bosch Gmbh Robert | Housing or housing part for a distance sensor |
WO2001018902A2 (en) * | 1999-09-03 | 2001-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Housing or part thereof for distance sensor |
US6888491B2 (en) | 2000-12-01 | 2005-05-03 | Robert Bosch Gmbh | Pulse-radar method and pulse-radar sensor and system |
WO2002044750A1 (en) * | 2000-12-01 | 2002-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Pulse radar method, pulse radar sensor and corresponding system |
EP1308351A1 (en) * | 2001-11-02 | 2003-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Holding device for an adjustable radar sensor housing |
US7145505B2 (en) | 2002-08-17 | 2006-12-05 | Robert Bosch Gmbh | Device for detecting and evaluating objects in the surroundings of a vehicle |
WO2004019057A1 (en) * | 2002-08-17 | 2004-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Device for detecting and evaluating objects in the surroundings of a vehicle |
WO2004027450A1 (en) * | 2002-09-07 | 2004-04-01 | Robert Bosch Gmbh | Sensor arrangement and method for regulating the distance of motor vehicles |
US7295147B2 (en) | 2002-09-07 | 2007-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Sensor arrangement and method for regulating the distance of motor vehicles |
DE10248915A1 (en) * | 2002-10-16 | 2004-04-29 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Radar sensor and manufacturing method for a radar sensor |
US7268722B2 (en) | 2002-12-24 | 2007-09-11 | Robert Bosch Gmbh | Angular resolution antenna system |
FR2853767A1 (en) * | 2003-04-11 | 2004-10-15 | Bosch Gmbh Robert | Radar antenna assembly for motor vehicle, has two antennas with characteristics such that major auxiliary lobes are shifted and their maximum and minimum values are compensated reciprocally |
US7362259B2 (en) | 2003-04-11 | 2008-04-22 | Robert Bosch Gmbh | Radar antenna array |
US6933881B2 (en) | 2003-04-23 | 2005-08-23 | Hitachi, Ltd. | Automotive radar |
US7408500B2 (en) | 2003-04-23 | 2008-08-05 | Hitachi, Ltd. | Automotive radar |
EP1471598A1 (en) * | 2003-04-23 | 2004-10-27 | Hitachi, Ltd. | Automotive radar |
DE102004002374A1 (en) * | 2004-01-15 | 2005-08-18 | Marconi Communications Gmbh | Fairing for a directional radio antenna |
US7633457B2 (en) | 2004-01-15 | 2009-12-15 | Ericsson Ab | Cladding for a microwave antenna |
EP1674882A1 (en) * | 2004-12-27 | 2006-06-28 | TDK Corporation | Radar device |
GB2431293A (en) * | 2005-10-14 | 2007-04-18 | Marconi Comm Gmbh | Cladding for a perpendicular polarised antenna |
EP2186161B1 (en) * | 2007-08-23 | 2012-11-14 | Robert Bosch GmbH | Radar sensor device |
WO2009071368A1 (en) * | 2007-12-04 | 2009-06-11 | Robert Bosch Gmbh | Bistatic array antenna, and method |
DE102008036963A1 (en) | 2008-08-08 | 2010-02-18 | Endress + Hauser Gmbh + Co. Kg | Device for determining and / or monitoring the level and / or the flow of a medium |
WO2012022301A3 (en) * | 2010-08-12 | 2013-01-10 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Device for fastening a sensor assembly, especially of a radar sensor |
US8864197B2 (en) | 2010-08-12 | 2014-10-21 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Device for fastening a sensor assembly, especially a radar sensor |
US9768517B2 (en) * | 2012-02-27 | 2017-09-19 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor |
US20150022389A1 (en) * | 2012-02-27 | 2015-01-22 | Robert Bosch Gmbh | Radar sensor |
DE102015101103A1 (en) * | 2015-01-27 | 2016-07-28 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Radar sensor for a motor vehicle with a curved housing part, driver assistance system and motor vehicle |
WO2016136927A1 (en) * | 2015-02-27 | 2016-09-01 | 古河電気工業株式会社 | Antenna apparatus |
US10680318B2 (en) | 2015-02-27 | 2020-06-09 | Furukawa Electric Co., Ltd. | Antenna apparatus |
WO2016150753A1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-09-29 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Lens device for an optoelectronic sensor of a motor vehicle comprising a securing unit, optoelectronic sensor, motor vehicle and method |
US10768306B2 (en) | 2015-03-20 | 2020-09-08 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Lens device for an optoelectronic sensor of a motor vehicle comprising a securing unit, optoelectronic sensor, motor vehicle and method |
DE102015015034A1 (en) * | 2015-11-23 | 2017-05-24 | Baumer Electric Ag | sensor arrangement |
DE102015015034B4 (en) | 2015-11-23 | 2023-04-27 | Baumer Electric Ag | sensor arrangement |
EP3179566A1 (en) * | 2015-12-11 | 2017-06-14 | Continental Automotive GmbH | Cable harness connection assembly |
DE102016119275A1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-12 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Radar sensor with improved heat dissipation |
WO2018069133A1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-19 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Radar sensor with improved heat dissipation |
DE102016119274A1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-12 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Radar sensor with a cover |
US11175379B2 (en) * | 2018-02-28 | 2021-11-16 | Baumer Electric Ag | Housing arrangement for a radar sensor |
CN113113766A (en) * | 2019-12-25 | 2021-07-13 | 盛合晶微半导体(江阴)有限公司 | Lens antenna packaging structure, preparation method and electronic equipment |
CN113113766B (en) * | 2019-12-25 | 2024-04-26 | 盛合晶微半导体(江阴)有限公司 | Lens antenna packaging structure, manufacturing method and electronic equipment |
US20220029303A1 (en) * | 2020-07-21 | 2022-01-27 | Starry, Inc. | High frequency aggregation node with swappable lenses |
US12119551B2 (en) * | 2020-07-21 | 2024-10-15 | Starry, Inc. | High frequency aggregation node with swappable lenses |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4412770A1 (en) | Microwave lens aerial for car distance warning radar | |
EP0896749B1 (en) | Microwave antenna array for a motor vehicle radar system | |
DE602004002145T2 (en) | Radar arrangement with switch matrix for adaptive beamforming in the reception branch and switching of the transmission branch | |
DE69938413T2 (en) | PLANAR ANTENNA AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
DE2502531C3 (en) | Reflector antenna arrangement for two electromagnetic waves polarized perpendicular to one another | |
DE19859002A1 (en) | Arrangement for positioning elements for transmitting or receiving electromagnetic emissions for radar system of motor vehicle | |
WO2005099042A1 (en) | Waveguide structure | |
DE2311439A1 (en) | ANTENNA ARRANGEMENT | |
DE3926188A1 (en) | SLOT HEADER | |
DE2619397A1 (en) | ANTENNA ARRANGEMENT FOR ELECTROMAGNETIC WAVES | |
DE2810483C2 (en) | Antenna with a feed waveguide having slots and a radiator line enclosing an angle with this | |
DE1107736B (en) | Horn antenna with rectangular cross-section for microwaves | |
DE2335792A1 (en) | RADIO NAVIGATION, IN PARTICULAR LANDING SYSTEM | |
DE4412769A1 (en) | Microwave reflector aerial for car distance warning radar | |
DE69829093T2 (en) | Compact monopulse source for an optical focusing antenna | |
DE3700886A1 (en) | SEMICONDUCTOR SLOT AERIAL FOR DOPPLER NAVIGATORS | |
DE3644891A1 (en) | RECEIVER FOR MICROWAVES AND MILLIMETER WAVES | |
EP0634667B1 (en) | Small monopulse radar | |
DE4039898C2 (en) | High-frequency radar antenna feed arrangement - includes optical axis between antenna interface and MIC with focussing unit coupling IC antenna patches and interface | |
DE951732C (en) | Ultra-short wave transmission system with at least two transmission channels | |
DE69630299T2 (en) | ANTENNA ELEMENT FOR TWO ORTHOGONAL POLARISATIONS | |
EP0644608B1 (en) | Double feeder for angular diversity for the illumination of a parabolic antenna reflector | |
DE10150086B4 (en) | Group antenna with a regular array of breakthroughs | |
EP1109245A2 (en) | Antenna for the transmission and reception of electromagnetic signals | |
EP0090400B1 (en) | Surveillance radar aerial suited to elevation measurement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |