DE4338169C2 - Buchse - Google Patents
BuchseInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/393—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type with spherical or conical sleeves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Buchse zur elastischen Lagerung und Schwingungs
dämpfung im Kfz- und im Maschinenbereich.
Eine gattungsgemäße Buchse ist aus der britischen Patentschrift 1 476 295 bekannt.
Wegen des konstruktiven Grundaufbaus von Innen- und Außenhülse mit integriertem
Elastomerteil (d. h. Gummiteil) wird eine derartige Buchse auch als Hülsengummifeder
bezeichnet.
Im Rahmen einer Weiterentwicklung besteht die Aufgabe darin, eine Buchse
bereitzustellen, die leicht zu montieren wie auch zu demontieren ist, auf
unterschiedliche Kennungen einstellbar und wirtschaftlich herstellbar ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Buchse, die aus folgenden Bauteilen besteht:
- a) einer zweiteiligen Außenhülse aus Metall oder Kunststoff, wobei zwischen den beiden Teilen der Außenhülse mittig ein Elastomerteil als Vulkanisationsteil integriert ist;
- b) einer Distanzhülse aus Metall oder Kunststoff sowie aus
- c) einer zwischen Außenhülse und Distanzhülse sich befindenden Kunststoffhülse mit bauchförmigem Mittelteil.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Buchse weist die Kunststoffhülse innerhalb
ihres bauchförmigen Teils nach außen gerichtete Rippen auf.
Die Vorteile der erfindungsgemäßen Buchse sind:
- - preiswerte und einfache Ausführung;
- - leichte Montage;
- - leichte Demontage (beim Entfernen der Distanzhülse);
- - Montage in Teile mit Hinterschnitt möglich;
- - Recycling der Einzelteile einfach möglich;
- - einfache Reparatur möglich; Lenker muss nicht ausgetauscht werden;
- - Wahl unterschiedlicher Kennungen möglich durch Paarung von Vulkanisationsteil, Kunststoffhülse und Distanzhülse;
- - kurze Heizzeit durch dünne Gummistärken;
- - leichte Bauweise durch Einsatz von Kunststoffhülse und dünner Distanzhülse;
- - nachstellbar durch Kürzung oder Austausch der Distanzhülse;
- - universelle Formgebung möglich.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf
schematische Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1A Vulkanisationsteil;
Fig. 1B Vulkanisationsteil längs der Schnittlinie A-A (Fig. 1A);
Fig. 2A Kunststoffhülse;
Fig. 2B Kunststoffhülse längs der Schnittlinie B-B (Fig. 2A);
Fig. 3A Distanzhülse;
Fig. 3B Distanzhülse längs der Schnittlinie C-C (Fig. 3A);
Fig. 4 Buchse mit Vulkanisationsteil, jedoch ohne Kunststoffhülse und
Distanzhülse;
Fig. 5 Buchse mit Vulkanisationsteil, Kunststoffhülse und Distanzhülse.
1
zweiteilige Außenhülse aus Metall oder Kunststoff
2
zwischen den beiden Teilen der Außenhülse integriertes Elastomerteil als
Vulkanisationsteil
3
Kunststoffhülse
4
bauchförmiger Mittelteil der Kunststoffhülse
5
Rippen
6
Distanzhülse aus Metall oder Kunststoff
Claims (2)
1. Buchse zur elastischen Lagerung und Schwingungsdämpfung im Kfz- und im
Maschinenbereich, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse aus folgenden
Bauteilen besteht:
- a) einer zweiteiligen Außenhülse (1) aus Metall oder Kunststoff, wobei zwischen den beiden Teilen der Außenhülse mittig ein Elastomerteil (2) als Vulkanisationsteil integriert ist;
- b) einer Distanzhülse (6) aus Metall oder Kunststoff sowie aus
- c) einer zwischen Außenhülse (1) und Distanzhülse (6) sich befindenden Kunststoffhülse (3) mit bauchförmigem Mittelteil (4).
2. Buchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffhülse
innerhalb ihres bauchförmigen Teils (4) nach außen gerichtete Rippen (5)
aufweist.
Priority Applications (1)
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DE4338169A DE4338169C2 (de) | 1992-11-11 | 1993-11-09 | Buchse |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4237973 | 1992-11-11 | ||
DE4338169A DE4338169C2 (de) | 1992-11-11 | 1993-11-09 | Buchse |
Publications (2)
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DE4338169A1 DE4338169A1 (de) | 1994-05-19 |
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Family
ID=6472561
Family Applications (1)
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DE4338169A Expired - Fee Related DE4338169C2 (de) | 1992-11-11 | 1993-11-09 | Buchse |
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Cited By (1)
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Families Citing this family (3)
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- 1993-11-09 DE DE4338169A patent/DE4338169C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: PHOENIX TRAFFIC TECHNOLOGY GMBH, 21079 HAMBURG, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |