DE3922507A1

DE3922507A1 - TRANSPORTION BELTS FOR YARNS

Info

Publication number: DE3922507A1
Application number: DE19893922507
Authority: DE
Inventors: Horst Bockemuehl-Wuellenweber
Original assignee: BOCKEMUEHL WUELLENWEBER HORST
Current assignee: BOCKEMUEHL WUELLENWEBER HORST
Priority date: 1989-07-08
Filing date: 1989-07-08
Publication date: 1991-01-17
Also published as: DD296317A5; EP0407715A1; TR24745A; JPH03220326A

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportriemen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a conveyor belt in the Preamble of claim 1 specified type.

Bei der Verarbeitung von Textilgarnen werden in Garn verarbeitungsmaschinen Transportriemen eingesetzt, die das Garn oder Vorgarn zwischen Walzen transportieren und führen. Es ist üblich, eine Garntransportstrecke zwischen zwei parallelen Transportriemen oder zwischen einem Transportriemen und einer Walze vorzusehen. Die üblichen Transportriemen bestehen aus Elastomeren oder Leder, wobei normalerweise im Transportriemen eine Ver stärkungsschicht aus Fasermaterial, z.B. Kords oder Fäden, eingebettet ist. Die Herstellung solcher Trans portriemen erfordert sehr große Sorgfalt, um die be nötigte Maßhaltigkeit zu gewährleisten. Der Aufbau des Riemens erfolgt auf einem Dorn, wobei zunächst die untere Elastomerschicht aufgebracht wird. Auf diese untere Elastomerschicht wird die Verstärkungsschicht aus Fasermaterial aufgebracht und diese wird mit der oberen Elastomerschicht belegt. In einer nachfolgenden Wärmebehandlung verbinden sich die äußeren Elastomer schichten unter Einbettung der Verstärkungsschicht mit einander. Wenn die untere Schicht nicht exakt maßhaltig ist, entsteht eine Riemenhülse von zu großem oder zu kleinem Durchmesser. Aus Platzgründen sind häufig bei Riemen-Transportvorrichtungen von Textilmaschinen keine Spanneinrichtungen vorgesehen, so daß der Transport riemen eine genau bestimmte Länge haben muß. Bereits geringe Längenabweichungen führen zu Garnschlupf, Garn unregelmäßigkeiten oder vorzeitigen Verschleiß. Bei sehr schnellaufenden Riemen, wie sie bei der Texturie rung eingesetzt werden, kann Vibration entstehen.When processing textile yarns are used in yarn processing machines used conveyor belts that transport the yarn or roving between rollers and lead. It is common to use a yarn transport line between two parallel conveyor belts or between to provide a conveyor belt and a roller. The usual conveyor belts are made of elastomers or Leather, usually a Ver reinforcement layer made of fiber material, e.g. Cords or Threads, is embedded. The production of such trans Port strap requires great care to ensure that the belt to ensure the required dimensional accuracy. The structure of the Belt is made on a mandrel, starting with the lower elastomer layer is applied. To this the lower elastomer layer becomes the reinforcement layer applied from fiber material and this is with the top elastomer layer. In a subsequent one Heat treatment combine the outer elastomer layers with embedding of the reinforcement layer each other. If the bottom layer is not exactly true to size is a belt sleeve of too large or too small diameter. Often due to lack of space Belt transport devices of textile machines none Tensioning devices are provided so that the transport belt must have a precisely defined length. Already small deviations in length lead to yarn slip, yarn irregularities or premature wear. At very fast-running belts, like those used for texturing vibration can occur.

Ein weiteres Problem besteht darin, daß der Transport riemen an derjenigen Riemenseite, die mit dem zu trans portierenden Garn in Kontakt kommt, eine gewisse Griffigkeit haben muß, während die andere Seite zu sammen mit denjenigen Komponenten, mit denen sie in Kontakt kommt, einen geringen Reibungskoeffizienten haben sollte. Bei scharfen Umlenkungen des Riemens können keine Umlenkrollen eingesetzt werden, sondern der Riemen muß um die Kante eines Bleches herumlaufen. Dabei entsteht in dem Fall, daß die Innenseite des Riemens mit dem Blech einen hohen Reibungskoeffizienten bildet, ein hoher Transportwiderstand, Abrieb und unter Umständen Schlingenbildung des Riemens, falls eine Spannvorrichtung vorhanden ist.Another problem is that transportation belt on the side of the belt that is connected to the trans porting yarn comes into contact, a certain Must have grip while the other side is too together with those components with which they are in Contact comes, a low coefficient of friction should have. With sharp deflections of the belt can not be used, but instead the belt must run around the edge of a sheet. This arises in the event that the inside of the Belt with the sheet a high coefficient of friction forms, a high transport resistance, abrasion and under Circumferences of the belt, if one Clamping device is available.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Trans portriemen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, der einfach und mit hoher Maßhaltigkeit hergestellt werden kann und der an einer Riemenfläche einen geringeren Reibungskoeffizienten hat als an der anderen Riemenfläche.The invention has for its object a Trans Port belt in the preamble of claim 1 specified type to create the simple and high Dimensional accuracy can be produced and the one Belt area has a lower coefficient of friction than on the other belt surface.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 ange gebenen Merkmalen.This object is achieved with the invention in the characterizing part of claim 1 given characteristics.

Bei dem erfindungsgemäßen Transportriemen besteht die Verstärkungsschicht aus einer geschrumpften Kunststoff folie. Diese Verstärkungsschicht bildet die Innenfläche des Riemens, so daß die Verstärkungsschicht zwei Funk tionen gleichzeitig erfüllt, nämlich einerseits die Verstärkungsfunktion und andererseits die Bildung einer glatten Innenfläche. Für den Riemenaufbau sind grund sätzlich nur zwei Schichtbildungen erforderlich. Zu nächst wird die Schrumpffolie auf einen Dorn aufge schrumpft und auf der Schrumpffolie wird die Elastomer schicht angebracht. Das Verbinden beider Schichten ge schieht durch Wärme, wobei erforderlichenfalls ein Haftvermittler zugesetzt werden kann.In the conveyor belt according to the invention there is Reinforcement layer made of a shrunk plastic foil. This reinforcement layer forms the inner surface of the belt so that the reinforcement layer two radio at the same time, namely on the one hand the Reinforcing function and on the other hand the formation of a smooth inner surface. For the belt construction are basic in addition, only two layers are required. To next, the shrink film is placed on a mandrel shrinks and on the shrink wrap the elastomer layer attached. Connecting both layers ge shoots through heat, taking one if necessary Adhesion promoter can be added.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Her stellung eines Transportriemens, wobei ein Schrumpf schlauch auf einen zylindrischen Dorn aufgeschrumpft wird. Auf den Schrumpfschlauch wird anschließend eine Elastomerschicht gelegt und beide Schichten werden bei Temperaturen über 80°C miteinander verbunden. Nach dem Abkühlen wird der Dorn entfernt. Von der so erhaltenen Riemenhülse werden die einzelnen Riemen abgetrennt.The invention further relates to a method for the manufacture position of a conveyor belt, with a shrinkage hose shrunk onto a cylindrical mandrel becomes. Then a Layer of elastomer laid and both layers are at Temperatures over 80 ° C combined. After this After cooling, the mandrel is removed. From the so preserved Belt sleeves are separated from the individual belts.

Die erhöhte Maßhaltigkeit des erfindungsgemäßen Trans portriemens ergibt sich daraus, daß der Schrumpf schlauch auf dem Dorn seine exakten Abmessungen erhält und daß eine Elastomerschicht vorbestimmter Stärke mit dem Schrumpfschlauch verbunden wird. Die Maßungenauig keiten, die üblicherweise durch die Verwendung einer Elastomer-Innenschicht entstehen, werden vermieden. Eine Verstärkungsschicht aus Fasermaterial erfordert eine Einbettung, da die Faserverstärkungsschicht an der Innenseite des Riemens nicht haften bleibt. Bei dem erfindungsgemäßen Transportriemen, bei dem die Ver stärkungsschicht aus einer durchgehenden Folie besteht, kann die Verstärkungsschicht eine Innenfläche des Riemens bilden. Die Verwendung von Schrumpffolie er möglicht nicht nur eine hochgenaue Maßhaltigkeit des Riemens, sondern auch die Erzeugung einer sehr glatten Innenfläche mit niedrigem Reibungskoeffizienten.The increased dimensional accuracy of the trans according to the invention portriemens results from the fact that the shrinkage hose receives its exact dimensions on the mandrel and that an elastomer layer of predetermined thickness with the shrink tube is connected. The inaccurate which are usually achieved by using a Elastomer inner layers are avoided. A reinforcing layer of fibrous material is required an embedding because the fiber reinforcement layer on the The inside of the belt does not stick. In which Transport belt according to the invention, in which the Ver reinforcement layer consists of a continuous film, the reinforcing layer can have an inner surface of the Form belt. The use of shrink wrap not only possible high-precision dimensional accuracy of the Belt, but also producing a very smooth Inner surface with low coefficient of friction.

Obwohl der Transportriemen generell keine Verstärkungs einlage aus Fasermaterial erfordert, kann zur Erhöhung der Zugfestigkeit eine solche Verstärkungseinlage vor handen sein. Die Verstärkungseinlage kann an der Grenz schicht zwischen Schrumpffolie und Elastomerschicht eingebettet sein. Auch im Falle einer Verstärkungs einlage aus Fasermaterial ergibt sich der Vorteil einer glatten und verschleißfesten Innenfläche des Riemens, die nicht klebrig ist.Although the conveyor belt is generally no reinforcement insert made of fiber material can increase such a reinforcement insert before the tensile strength be there. The reinforcement insert can be at the limit layer between the shrink film and the elastomer layer be embedded. Even in the case of reinforcement insert made of fiber material gives the advantage of a smooth and wear-resistant inner surface of the belt, which is not sticky.

Die Schrumpffolie kann beispielsweise aus einem Poly amid oder einem Polyester bestehen. Als Elastomermate rialien können Naturkautschuk oder synthetischer Kaut schuk sowie thermoplastische Elastomere benutzt werden.The shrink film can for example be made of a poly amide or a polyester. As an elastomer mat Materials can be natural rubber or synthetic chewing schuk and thermoplastic elastomers are used.

Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnun gen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.In the following with reference to the drawing gene embodiments of the invention explained in more detail.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des Transport riemens, Fig. 1 is a perspective view of the conveyor belt,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II von Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 das Verfahren zur Herstellung einer Riemenhülse auf einem Dorn, Fig. 3, the method for manufacturing a belt sleeve on a mandrel,

Fig. 4 einen Querschnitt eines Transportriemens mit zusätzlich eingebetteten Verstärkungsfasern, und Fig. 4 shows a cross section of a conveyor belt with additional embedded reinforcing fibers, and

Fig. 5 ein Ausführungsbeispiel einer Anwendung des Transportriemens in einem Hochverzugsstreckwerk zum Strecken von Vorgarnen. Fig. 5 shows an embodiment of an application of the conveyor belt in a high drafting device for stretching rovings.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Transportriemen besteht aus einem endlosen Band 10 von zweischichtigem Aufbau. Innen befindet sich die Verstärkungsschicht 11 aus einer geschrumpften Schrumpffolie aus Polyamid oder Polyester und außen befindet sich die Elastomerschicht 12. Die beiden Schichten 11 und 12 sind durch ther mische Vulkanisation, ggf. unter Zusatz eines Haftver mittlers (Klebers) fest miteinander verbunden. Die Elastomerschicht 12 hat eine wesentlich größere Stärke als die Schrumpffolie 11. In dieser Hinsicht ist die Zeichnung nicht maßstäblich. In Wirklichkeit beträgt die Stärke der Elastomerschicht mindestens etwa das Fünffache der Stärke der Schrumpffolie 11.The transport belt shown in FIGS. 1 and 2 consists of an endless belt 10 of two-layer construction. Inside is the reinforcement layer 11 made of a shrunk shrink film made of polyamide or polyester and the outside is the elastomer layer 12 . The two layers 11 and 12 are firmly bonded to one another by thermal vulcanization, optionally with the addition of an adhesion promoter (adhesive). The elastomer layer 12 has a much greater thickness than the shrink film 11 . In this regard, the drawing is not to scale. In reality, the thickness of the elastomer layer is at least about five times the thickness of the shrink film 11 .

Fig. 3 zeigt den Aufbau einer Riemenhülse auf einem zylindrischen Dorn 13, wobei die Stärke der Schichten 11 und 12 im Verhältnis zum Durchmesser des Dornes 13 und im Verhältnis zueinander ebenfalls nicht maßstäb lich gezeichnet ist. Fig. 3 shows the structure of a belt sleeve on a cylindrical mandrel 13 , the thickness of the layers 11 and 12 in relation to the diameter of the mandrel 13 and in relation to each other is also not drawn to scale.

Zunächst wird auf den Dorn 13 ein Schrumpfschlauch auf gezogen, dessen Durchmesser größer ist als derjenige des Dornes 13 und der daher leicht über den Dorn ge schoben werden kann. Dann wird der auf dem Dorn 13 sitzende Folienschlauch erwärmt, so daß er schrumpft und sich fest gegen die Außenfläche des Dornes 13 an legt. Dann wird ein Haftvermittler 14 auf die ge schrumpfte Schrumpffolie 11 aufgetragen und anschlie ßend wird die Elastomerschicht 12 auf die Schrumpffolie aufgebracht. Die Elastomerschicht kann in Bahnen oder schraubenförmig gewickelten Streifen vorliegen.First, a shrink tube is pulled onto the mandrel 13 , the diameter of which is larger than that of the mandrel 13 and which can therefore be easily pushed over the mandrel. Then, the person sitting on the mandrel 13 film tube is heated so that it shrinks and sets against the outer surface of the mandrel 13 at. Then an adhesion promoter 14 is applied to the shrinkable shrink film 11 and then the elastomer layer 12 is applied to the shrink film. The elastomer layer can be in sheets or helically wound strips.

Der auf dem Dorn 13 sitzende Schichtaufbau wird bei etwa 150°C vulkanisiert, wobei sich die Schrumpffolie mit der darüber angeordneten Elastomerschicht 12 fest verbindet. Nach erfolgter Vulkanisation erfolgt eine Abkühlung. Die Schrumpffolie wird beim Herunterkühlen bei etwa 80°C fixiert, so daß sie ihre Form dann nicht mehr ändert. Der Durchmesser des aus Metall bestehenden Dornes 13 verringert sich jedoch auch unterhalb von 80°C noch weiter, so daß die Riemenhülse im kalten Zu stand leicht von dem Dorn 13 abgezogen werden kann. Die Riemenhülse wird dann anschließend in einzelne Trans portriemen 10 zerschnitten. Die Wandstärke des Trans portriemens beträgt etwa 1 mm.The layer structure seated on the mandrel 13 is vulcanized at approximately 150 ° C., the shrink film firmly connecting to the elastomer layer 12 arranged above it. After vulcanization, cooling takes place. The shrink film is fixed when it cools down at about 80 ° C so that it then no longer changes its shape. However, the diameter of the metal-made mandrel 13 is also reduced below 80 ° C even further, so that the belt sleeve in the cold to stand can be easily removed from the mandrel. 13 The belt sleeve is then cut into individual trans port belts 10 . The wall thickness of the trans port belt is approximately 1 mm.

Das Ausführungsbeispiel von Fig. 4 unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß zwischen der Schrumpffolie 11 und der Elastomerschicht 12 eine zusätzliche Verstärkungseinlage 23 aus Faser material eingebettet ist. Hierbei kann es sich um schraubenförmig gewickelte Einzelfäden, um Fasermatten, Gewebe o.dgl. handeln.The embodiment of Fig. 4 differs from the first embodiment only in that between the shrink film 11 and the elastomer layer 12, an additional reinforcing insert 23 is embedded from fiber material. This can be helically wound individual threads, fiber mats, fabrics or the like. act.

Fig. 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel für die Anwendung der Transportriemen 10 in einem Hochverzugsstreckwerk zum Strecken von Vorgarn 15, das einer Spinnmaschine oder Vorspinnmaschine zugeführt wird. Das Vorgarn 15, das eine relativ große Faserdicke hat, wird zwischen zwei Walzenpaaren 16 und 17 gestreckt, wobei das strom ab angeordnete Walzenpaar 17 eine größere Umfangs geschwindigkeit hat als das stromauf angeordnete Walzenpaar 16. Zwischen den Walzenpaaren 16 und 17 wird das Vorgarn 15 zwischen zwei Führungseinrichtungen 18, 19 geführt. Jede der Führungseinrichtungen weist eine Riemenrolle 20 auf, um die der Transportriemen 10 umläuft. An dem dem Walzenpaar 17 zugewandten Ende müssen die Transportriemen 10 möglichst nahe an den Walzenspalt herangeführt werden. Daher sind an diesem Ende keine Umlenkrollen vorhanden sondern Führungs bleche 21, an deren Kanten die Riemen 10 umgelenkt werden. Ferner sind Riemenspannvorrichtungen in Form von Blattfedern 22 vorhanden. FIG. 5 shows an exemplary embodiment for the use of the transport belts 10 in a high drafting device for drawing roving 15 , which is fed to a spinning machine or roving machine. The roving 15 , which has a relatively large fiber thickness, is stretched between two pairs of rollers 16 and 17 , the downstream pair of rollers 17 having a greater peripheral speed than the upstream pair of rollers 16 . The roving 15 is guided between two guide devices 18 , 19 between the pairs of rolls 16 and 17 . Each of the guide devices has a belt roller 20 around which the transport belt 10 rotates. At the end facing the pair of rollers 17 , the conveyor belts 10 must be brought as close as possible to the roller gap. Therefore, there are no deflection rollers at this end, but guide plates 21 , at the edges of which the belts 10 are deflected. There are also belt tensioners in the form of leaf springs 22 .

Die Riemen 10 haben die Schrumpffolie 11 an ihrer Innenseite, so daß die Umlenkbleche 21 mit der glatten Schrumpffolie 11 in Kontakt kommen, während das Vorgarn 15 mit der außenliegenden Elastomerschicht 12 in Kon takt kommt.The belts 10 have the shrink film 11 on their inside, so that the deflection plates 21 come into contact with the smooth shrink film 11 , while the roving 15 comes into contact with the outer elastomer layer 12 .

Claims

1. Transport belt for yarn, with an elastomer layer ( 12 ) and at least one reinforcing layer, characterized in that a reinforcing layer forms one of the two outer surfaces of the belt ( 10 ) and consists of a shrunk thermoplastic shrink film ( 11 ).

2. Transport belt according to claim 1, characterized in that in the boundary region between the Ela stomer layer ( 12 ) and the shrink film ( 11 ) a second reinforcing layer ( 23 ) is embedded from fiber material.

3. Transport belt according to claim 1 or 2, characterized in that the shrink film ( 11 ) with the elastomer layer ( 12 ) is connected by vulcanization ver.

4. A method for producing a conveyor belt according to one of claims 1 to 3, characterized in that a shrink tube is shrunk onto a cylindrical mandrel ( 13 ) that an elastomer layer ( 12 ) is placed over the shrink tube that both layers at temperatures above 80 ° C and that the mandrel ( 13 ) is removed after cooling.