DE390760C

DE390760C - Device for cooling and venting the propellant of fluid gears

Info

Publication number: DE390760C
Application number: DEU7829D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-06-07
Filing date: 1922-06-07
Publication date: 1924-02-29

Description

Vorrichtung zum Kühlen und Entlüften des Treibmittels von Flüssigkeitsgetrieben. Bei Flüssigkeitsgetrieben findet bekanntlich infolge Zusammenpressens von Luft, welche in der Treibflüssigkeit enthalten ist, eine Erwärmung und, Ausdehnung statt, wodurch der Wirkungsgrad bedeutend abnimmt.Device for cooling and venting the propellant of liquid drives. As is well known, in fluid drives, as a result of the compression of air, which is contained in the propellant liquid, a heating and, expansion instead, whereby the efficiency decreases significantly.

Mant hat daher schon versucht, die Trieibflüssigkeit zu entlüften und zu kühlen, indem man den Saugraum der Pumpe durch zwei Leitungen mit einem Ausgleichbehälter verband: und. durch den Gewichtsunterschied dei beiden Flüssigkeitssäulen, von welchen die eine Luft mit sich führt, einen Umlauf erzielte. Dieser Umlauf ist jedoch sehr schwach, so daß man, um einen kräftigeren Umlauf zu erreichen, die Rohrleitungen zum Ausgleichraum an Stellen dies Saugraumes und eines Vorraumes mit Druckunterschieden anschloß.Mant has therefore already tried to deaerate the dripping fluid and to cool by inserting the suction chamber of the pump through two lines with an expansion tank association: and. by the difference in weight between the two columns of liquid, of which one that carries an air with it, achieved one revolution. However, this circulation is very weak, so that in order to achieve a more powerful circulation, the pipelines to the equalization space at points of this suction space and an anteroom with pressure differences connected.

Diese Ausführung hat aber den großen Nachteil, daß sie nur für eine bestimmte Drehrichtung des Flüssigkeitsmotors zu verwenden ist und den volumetrischen Wirkungsgrad des Flüssigkeitsgetriebes bedeutend herabsetzt.This version has the major disadvantage that it is only for one certain direction of rotation of the liquid motor is to be used and the volumetric Significantly reduces the efficiency of the fluid transmission.

Gemäß der Erfindung wird ein anderer Weg zum Kühlen und Entlüften des Treibmittels sowie zur Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrades eingeschlagem Zwischen zwei oder mehr Kammern der Kapselpumpe, in welchen, da, sie von dem Saug- und Druckraum abgeschlossen sind, weder Unternoch Überdruck herrscht, werden Kanäle nach einem Ausgleichbehälter abgezweigt, durch welche ein kräftiger Umlauf der Treibflüssigkeit erfolgt, indem letztere von der Pumpe durch einen Kanal nach .dem Ausgleich gefördert wird, sich hier unter gleichzeitiger Ausscheidung etwaiger vorhandener Luft abkühlt und durch den anderen Kanal der Pumpe wieder zufließt. Da der Inhalt des Ausgleichbehälters größer als der zwischen den Kammern liegende und ebenfalls vom. Druck im Saug und Druckraum unbeeinflußt ist, so wird stets eine vollkommene Füllung der Kammern mit luftfreier Flüssigkeit stattfinden, wodurch der volumetrische Wirkungsgrad. bedeutend verbessert wird.According to the invention there is another way of cooling and venting of the propellant and to improve the volumetric efficiency Between two or more chambers of the capsule pump, in which, since, they are removed from the suction and pressure chamber are closed, there is neither under nor over pressure, become channels branched off after a compensation tank, through which a powerful circulation of the propellant fluid takes place by the latter being conveyed by the pump through a channel after the equalization cools down here with the simultaneous excretion of any air that may be present and flows back into the pump through the other channel. As the contents of the expansion tank larger than the one between the chambers and also from the. Pressure in suction and Pressure chamber is unaffected, so there is always a complete filling of the chambers with air-free liquid take place, increasing the volumetric efficiency. significant is improved.

Zur Vergrößerung der Kühlflächen wird der Ausgleichraum zweckmäßig mit Kühlvorrichtungen, wie Rohren, Rippen u. dgl., versehen, während eine Zwischenwand) ein unmittelbares Überströmen der Flüssigkeit von einem Kanal zum anderen verhindert.The compensation space is useful to enlarge the cooling surfaces with cooling devices, such as pipes, ribs, etc., while a partition) a direct overflow of the liquid from one channel to the other is prevented.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt die Anordnung von Pumpe und Motor nebeneinander, Abb. z die Pumpe über dem Motor angeordnet.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Fig. I shows the arrangement of the pump and motor side by side, Fig. Z the pump above the engine arranged.

a ist eine Kapselpumpe, b ein Flüssigkeitsmotor, welcher von ersterer getrieben wird. Zwischen zwei oder mehr Schiebern c sind Kanäle d und e angeordnet. Die Pumpe schleudert) einen Teil der geförderten Flüssigkeit durch den Kanal d; wobei die in der Flüssigkeit enthaltene Luft nach oben steigt und ausscheidet. Die Zwischenwand f verhindert ein unmittelbares Überströmen nach dem Kanal e, und die Flüssigkeit muß zur besseren Abkühlung erst ihren Weg über diese Zwischenwand` f nehmen, um alsdann durch den Kanal e nach der Pumpe zurückzufließen. Der Ausgleichbehälter g kann mit der Atmosphäre in Verbindung oder geschlossen unter geringem Überdruck stehen, so daß eine vollkommene Füllung der drucklosen Kammern i, h mit Sicherheit erreicht wird. Die Kühlrohre k dienen zur Vergrößerung der Kühlflächen.a is a capsule pump, b a liquid motor, which is driven by the former. Channels d and e are arranged between two or more slides c. The pump throws) a part of the pumped liquid through the channel d; the air contained in the liquid rises and excretes. The partition f prevents a direct overflow to the channel e, and the liquid must first make its way over this partition f for better cooling in order to then flow back through the channel e to the pump. The expansion tank g can be in connection with the atmosphere or closed under a slight excess pressure, so that a complete filling of the pressureless chambers i, h is achieved with certainty. The cooling tubes k serve to enlarge the cooling surfaces.

An der Erfindung ändert sich nichts, wenn der Ausgleichbehälter g statt an die Pumpe an den Flüssigkeitsmotor angeschlossen wird, die Wirkung bleibt dieselbe.Nothing changes in the invention if the expansion tank g instead of being connected to the pump to the liquid motor, the effect remains same.

Claims

PATENT REQUEST: i. Device for cooling and venting the propellant of liquid gears, in which channels lead from the gear to an expansion tank, characterized in that the channels (d, e) to the expansion tank (g) between two or more chambers formed by the pump pistons (c) are arranged so that the liquid is conveyed by means of a centrifugal effect to the expansion tank (g), here vented and cooled in a known manner and then flows back to the liquid transmission to completely fill the chambers. a. Device according to claim i, characterized in that the equalizing tank (g) is divided between the outlet openings of the channels (d and e) by an intermediate wall (f) so that the propellant fluid is prevented from passing directly from one channel to the other.