DE3126475A1 - Venting device - Google Patents
Venting deviceInfo
- Publication number
- DE3126475A1 DE3126475A1 DE19813126475 DE3126475A DE3126475A1 DE 3126475 A1 DE3126475 A1 DE 3126475A1 DE 19813126475 DE19813126475 DE 19813126475 DE 3126475 A DE3126475 A DE 3126475A DE 3126475 A1 DE3126475 A1 DE 3126475A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- float
- ventilation device
- valve
- cone
- tilting edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03519—Valve arrangements in the vent line
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Abstract
Description
Entlüftunqsvorrichtunq Venting device
Die Erfindung bezieht sich auf eine Entlüftungsvorrichtung für Kraftstoffbehälter von Kraftfahrzeugen, mit einer vom Kraftstoffbehälter nach außen führenden Entlüftungsbohrung, die von einem Entlüftungsventil verschließbar ist, das einen mit Spiel in einer Führung senkrecht gefUhrten, mit auf seiner oberen Seite einen Uentilkegel aufweisenden Schwimmer besitzt, welcher mit einem senkrecht oberhalb des Schwimmers angeordneten Kegelventilsitz der Entlüftungsbohrung zusammenwirkt.The invention relates to a venting device for fuel tanks of motor vehicles, with a vent hole leading to the outside of the fuel tank, which can be closed by a vent valve, the one with play in one Guide vertically guided, with a U-valve cone on its upper side Has a float, which is arranged with a vertically above the float Taper valve seat of the vent hole cooperates.
Derartige Entlüftungsvorrichtungen dienen zum Be- und Entlüften von Kraftstoffbehältern. Dabei soll während des Betankens eine zuschnelle Entlüftung des Kraftstoffbehälters durch das Entlüftungsventil verhindert werden. Gleichzeitig soll auch verhindert werden, daß Kraftstoff beim Betanken oder in Schräglagen des Kraftfahrzeuges ausläuft. Bei einem Überschlagen des Kraftfahrzeuges darf ebenfalls kein Kraftstoff auslaufen.Such venting devices are used for venting and venting Fuel tanks. There should be rapid venting during refueling the fuel tank can be prevented by the vent valve. Simultaneously should also be prevented from getting fuel when refueling or in sloping positions of the Motor vehicle expires. If the vehicle overturns, it is also allowed no fuel leaks.
Zwar muß das Entiüftungsventil bei Beaufschlagung durch den Kraftstoff in jeder Lage schließen. Wird das Entlüftungsventil aber nicht von Kraftstoff beaufschlagt, soll bei einer Schräglage des Kraftfahrzeuges und damit des Kraftstoffbehälters unterhalb von etwa 500 gegenüber der Normallage das Entlüftungsventil geöffnet bleiben.It is true that the vent valve must when exposed to the fuel close in every position. However, if the vent valve is not acted upon by fuel, should when the motor vehicle and thus the fuel tank are tilted below about 500 compared to the normal position, the vent valve remain open.
Diese Kriterien erfordern es, daß die zu überwindenden Widerstände wie z.B. der Reibwiderstand bei der Bewegung des Schwimmers in jeder Lage der Entlüftungsvorrichtung möglichst gering sind.These criteria require that the resistances to be overcome such as the frictional resistance when the float moves in any position of the venting device are as low as possible.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Entlüftungsvorrichtung nach dem Oberbegriff zu schaffen, die in jeder Lage der Entlüftungsvorrichtung ein feinfühliges Schließen und Öffnen des Entlüftungsventils ermöglicht.It is therefore the object of the invention to provide a ventilation device the generic term to create a sensitive in every position of the venting device Closing and opening of the vent valve allows.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schwimmer an seiner der Führung zugewandten Mantelfläche eine radial umlaufende Kippkante aufweist, deren radiale Erstreckung gleich oder größer ist als der maximale Durchmesser des Schwimmers. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung kann der Schwimmer bei einer Schräglage um seine Kippkante, die dann an einer Seite der Führung anliegt, schwenken. Dies führt dazu, daß der Winkel, unter dem der Ventilkegel an einer Seite des Kegelventilsitzes anliegt, sehr flach wird und somit die bei einer Bewegung des Schwimmers zu überwindende Reibkraft zwischen Ventilkegel und Kegelventilsitz gering gehalten wird. Dadurch bleibt auch bei extremer Schräglage die Feinfühligkeit des Entlüftungsventils weitgehend erhalten.This object is achieved according to the invention in that the float a radially circumferential tilting edge on its lateral surface facing the guide has, the radial extent of which is equal to or greater than the maximum diameter of the swimmer. The inventive design, the swimmer at a Pivot the inclined position around its tilting edge, which then rests on one side of the guide. This results in the angle at which the valve cone on one side of the cone valve seat is applied, becomes very flat and thus the one to be overcome when the swimmer moves Frictional force between valve cone and cone valve seat is kept low. Through this The sensitivity of the vent valve remains largely the same even in the case of extreme inclination obtain.
Ist die Kippkante etwa im Bereich der durch den Schwerpunkt des Schwimmers gehenden Ebene angeordnet, so kann der Schwimmer eine Kippbewegung ausführen ohne wesentliche durch das Ge- wicht des Schwimmers bedingte Momente zu überwinden. Die Kippkante kann aber auch in dem vom Schwerpunkt aus dem Ventilkegel näheren Bereich angeordnet sein. In diesem Fall verringert sich die Auflagekraft des Ventilkegels an der Seitenwand des Kegelventilsitzes bei einer Schräglage noch mehr, was zu einer weiteren Verringerung der zu überwindenden Reibkräfte führt. Die Kippkante kann dabei im Bereich der mit dem Ventilkegel versehenen Stirnseite des Schwimmers ausgebildet sein.Is the tipping edge roughly in the area of the swimmer's center of gravity level, the float can perform a tilting movement without essential through the the weight of the swimmer to overcome. The tilting edge can also be in the center of gravity from the valve cone be arranged in the closer area. In this case the tracking force is reduced of the valve cone on the side wall of the cone valve seat in an inclined position more, which leads to a further reduction in the frictional forces to be overcome. The tilting edge can be in the area of the end face provided with the valve cone of the swimmer.
Die Kippkante kann so gestaltet sein, daß sie radial hervorstehend ausgebildet ist.The tilting edge can be designed so that it protrudes radially is trained.
Eine andereliöglichkeit besteht darin, daß der Schwimmer zu seiner dem Ventilkegel abgewandten Seite hin sich konisch verjüngend ausgebildet ist. Ist dabei der Schwimmer auf einem Teil seiner Mantelfläche sich konisch verjüngend ausgebildet, so wird die Kippkante durch die Übergangastelle, an der die Mantelfläche in den konischen Teil vergeht, gebildet.Another possibility is that the swimmer to his the side facing away from the valve cone is designed to taper conically. is while the float is conically tapered on part of its outer surface, so the tilting edge is through the transition point at which the lateral surface in the conical part passes, formed.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß der Schwimmer tonnenartig nach außen gewölbt ausgebildet ist. Auch diese Ausbildungsmöglichkeit ermöglicht es dem Schwimmer in der FUhrung zu kippen. Die Kippkante wird dabei jeweils durch die Stelle der Wölbung gebildet, die an der Wand der Führung anliegt.Another possibility is that the float is barrel-shaped is curved outwards. This training opportunity is also made possible to tip the swimmer in the guide. The tilting edge is in each case through formed the point of the bulge that rests against the wall of the guide.
Die Mantelfläche kann so ausgebildet sein, daß sie sich gegenüber der Längsachse des Schwimmers um einen Winkel zwischen 10 und 50 verjüngt. Varzugsweise beträgt der Winkel, um den sich die Mantelfläche gegenüber der Längsachse des Schwimmers verjüngt 30 Ist an der Mantelfläche im Bereich des größten Druchmessers und/oder der Kippkante eine in Längsrichtung verlaufende Aus- nehmung ausgebildet, so kann die Luft in dem erwünschten Maß vom Inneren des Kraftstoffbehälters an dem Schwimmer vorbei zur Entlüftungsbohrung strömen. Die Ausnehmung kann sich dabei auch über die ganze Länge des Schwimmers erstrecken. AuBerdem ist auch vorteilhaft, wenn gleichartige Ausnehmungen am ganzen Umfang des Schwimmers gleichmäßig verteilt ausgebildet sind.The lateral surface can be designed so that it faces each other the longitudinal axis of the swimmer is tapered by an angle between 10 and 50. Var preferably is the angle at which the lateral surface is in relation to the longitudinal axis of the swimmer is tapered on the lateral surface in the area of the largest diameter and / or the tilting edge has a longitudinal direction reception trained, so the air to the desired extent from the interior of the fuel tank to the Flow float past to vent hole. The recess can thereby also extend over the entire length of the swimmer. In addition, it is also advantageous if similar recesses are evenly distributed over the entire circumference of the float are trained.
Der Schwimmer kann eine konzentrische zur Stirnseite des Ventilkegels geschlossene und zur entgegengesetzten Stirnseite offene Ausnehmung besitzen. Auf diese Weise kann der Schwerpunkt des Schwimmers relativ nahe am Ventilkegel liegen.The float can be concentric to the face of the valve cone have closed and open to the opposite end recess. on this allows the float's center of gravity to be relatively close to the valve cone.
Der Schwimmer kann von einer fest abgestützen Feder geringer Federkraft zum Kegelventilsitz hin beaufschlagt sein.The float can be supported by a firmly supported spring with a low spring force be acted upon towards the cone valve seat.
Der Ventilkegel ist vorzugsweise im Bereich seiner Spitze abgerundet.The valve cone is preferably rounded in the region of its tip.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Entlüftungsvorrichtung im Schnitt mit einem Schwimmer 1 im Teilschnitt.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. The only figure in the drawing shows one Ventilation device in section with a float 1 in partial section.
Der etwa zylindrisch ausgebildete Schwimmer 1 ist in einer zylindrischen Führung 2 mit radialem Spiel axial bewegbar angeordnet. Die Führung 2 wird durch eine Kammer gebildet, die nach unten in einen Kraftstoffbehälter 3 übergeht und die nach oben durch eine Stirnwand 4 verschlossen ist.The approximately cylindrical float 1 is in a cylindrical Guide 2 arranged to be axially movable with radial play. The guide 2 is through a chamber is formed which merges down into a fuel tank 3 and which is closed at the top by an end wall 4.
In der Stirnwand 4 ist koaxial zur Führung 2 eine nach außen führende Entlüftungsbohrung 5 ausgebildet, deren Mündung in die Kammer als Kegelventilsitz 6 ausgebildet ist.In the end wall 4 is coaxially to the guide 2 leading to the outside Vent hole 5 formed, the mouth of which into the chamber as a cone valve seat 6 is formed.
Mit dem Kegelventilsitz 6 bildet ein Ventilkegel 7 ein Entlüftungsventil, wobei der Ventilkegel 7 an der dem Kegelventilsitz 6 zugewandten Stirnseite des Schwimmers 1 angeordnet ist.With the cone valve seat 6, a valve cone 7 forms a vent valve, the valve cone 7 on the end face of the cone valve seat 6 facing Float 1 is arranged.
Im Schwimmer 1 ist eine zur dem Kraftstoffbehälter 3 zugewandten Stirnseite offene Ausnehmung 8 ausgebildet. In der Ausnehmung 8 des Schwimmers 1 ist eine Druckfeder 9 geringer Kraft angeordnet, die mit ihrem einen Ende am Boden der Ausnehmung 8 und mit ihrem anderen Ende an ortsfesten radial in die Kammer ragenden Streben 10 abgestützt ist.In the float 1 there is an end face facing the fuel tank 3 open recess 8 formed. In the recess 8 of the float 1 is a compression spring 9 arranged with a low force, one end of which is at the bottom of the recess 8 and at its other end on stationary struts 10 projecting radially into the chamber is supported.
Die der Führung 2 zugewandte Mantelfläche 11 des Schwimmers 1 ist in ihrem oberen Bereich zylindrisch ausgebildet, während sie in ihrem unteren Bereich sich konisch verjüngend ausgebildet ist. Sie verjüngt sich dabei gegenüber der Längsachse 12 des Schwimmers 1 um einen Winkel 13, der etwa 30 beträgt.The jacket surface 11 of the float 1 facing the guide 2 is cylindrical in its upper area, while it is cylindrical in its lower area is conically tapered. It tapers in relation to the longitudinal axis 12 of the float 1 at an angle 13 which is approximately 30.
Die am Übergang vom zylindrischen in den konischen Bereich des Schwimmers 1 gebildete radial umlaufende Kante ist eine Kipp kante 14,um die der Schwimmer aus seiner zur Führung 2 axialen Lage herauskippen kann, wenn er bei Schräglage der Führung 2 an der zylindrischen Innenwand der Führung 2 zur Anlage kommt.The one at the transition from the cylindrical to the conical area of the float 1 formed radially circumferential edge is a tilting edge 14 around which the float can tilt out of its position, which is axial to the guide 2, if it is inclined the guide 2 comes to rest on the cylindrical inner wall of the guide 2.
Da die Kippkante 14 sich in der Ebene des Schwerpunkts 15 des Schwimmers 1 befindet, kann dieser bei Schräglage weitgehend momenttrei um die Kippkante 14 kippen, so daß der Winkel,mit dem der Ventilkegel 7 auf der Wand des Kegelventilsitzes 6 zur Anlage kommt, sehr flach wird. Damit wird aber auch die bei der sich fortsetzenden Schließbewegung des Entlüftungsventils zu überwindende Reibung zwischen Ventilkegel 7 und Kegelventilsitz 6 auf ein geringes Maß reduziert, was zu einem feinfühligen Schließen des Entlüftungsventils führt.Since the tilting edge 14 is in the plane of the center of gravity 15 of the swimmer 1 is located, this can be largely torque-free around the tilting edge 14 in the inclined position tilt so that the angle at which the valve cone 7 on the wall of the cone valve seat 6 comes to rest, becomes very flat. But this also applies to the continuing Closing movement of the vent valve to overcome friction between valve cone 7 and cone valve seat 6 reduced to a small extent, resulting in a sensitive Closing the vent valve leads.
Ebenfalls zu einem feinfühligen Schließen des Entlüftungsventils trägt bei, daß der Schwimmer 1 nur mit der Kippkante 14 und somit nur mit einer kleinen Reibfläche an der Führung 2 zur Anlage kommt.Also contributes to a sensitive closing of the vent valve in that the float 1 only with the tilting edge 14 and thus only with a small one The friction surface on the guide 2 comes to rest.
An der Mantelfläche 11 des Schwimmers 1 sind gleichmäßig am Umfang verteilt sich ueber die ganze Länge des Schwimmers 1 erstreckende Ausnehmungen 16 ausgebildet. Durch sie kann die Luft in dem gewünschten Maß von dem Kraftstoffbehälter 3 zur Entlüftungsbohrung 5 und nach außen strömen.On the lateral surface 11 of the float 1 are evenly around the circumference recesses 16 extending over the entire length of the float 1 are distributed educated. They allow the air to escape from the fuel tank to the desired extent 3 to the vent hole 5 and flow outwards.
LeerseiteBlank page
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813126475 DE3126475A1 (en) | 1981-07-04 | 1981-07-04 | Venting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813126475 DE3126475A1 (en) | 1981-07-04 | 1981-07-04 | Venting device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3126475A1 true DE3126475A1 (en) | 1983-01-20 |
DE3126475C2 DE3126475C2 (en) | 1989-12-28 |
Family
ID=6136143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813126475 Granted DE3126475A1 (en) | 1981-07-04 | 1981-07-04 | Venting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3126475A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2188913A (en) * | 1986-04-11 | 1987-10-14 | Italiana Serrature Torino | A breather tube system for a vehicle fuel tank |
FR2750656A1 (en) * | 1996-07-08 | 1998-01-09 | Plastic Omnium Cie | Valve for fuel tank |
DE10344866B4 (en) * | 2003-09-26 | 2010-09-30 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Single-line tank venting valve with roll-over function and single-tank tank venting system |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543937C2 (en) * | 1995-11-25 | 2003-03-06 | Opel Adam Ag | Ventilation device for fuel tanks of motor vehicles |
US5961699A (en) * | 1998-02-10 | 1999-10-05 | Hyundai Motor Company | Canister apparatus |
DE19929276C2 (en) * | 1999-06-25 | 2001-05-10 | Alfmeier Praez Ag | Float valve for the fuel tank of a motor vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3996951A (en) * | 1975-11-17 | 1976-12-14 | Parr Manufacturing Inc. | Safety roll over valve |
DE8001996U1 (en) * | 1980-06-12 | Walter Alfmeier Gmbh + Co, 8830 Treuchtlingen | Vent valve for the tank of motor vehicles | |
DE8121112U1 (en) * | 1981-07-18 | 1981-12-03 | Walter Alfmeier Gmbh + Co, 8830 Treuchtlingen | VENTILATION VALVE FOR FUEL TANKS ON MOTOR VEHICLES |
-
1981
- 1981-07-04 DE DE19813126475 patent/DE3126475A1/en active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8001996U1 (en) * | 1980-06-12 | Walter Alfmeier Gmbh + Co, 8830 Treuchtlingen | Vent valve for the tank of motor vehicles | |
US3996951A (en) * | 1975-11-17 | 1976-12-14 | Parr Manufacturing Inc. | Safety roll over valve |
DE8121112U1 (en) * | 1981-07-18 | 1981-12-03 | Walter Alfmeier Gmbh + Co, 8830 Treuchtlingen | VENTILATION VALVE FOR FUEL TANKS ON MOTOR VEHICLES |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2188913A (en) * | 1986-04-11 | 1987-10-14 | Italiana Serrature Torino | A breather tube system for a vehicle fuel tank |
GB2188913B (en) * | 1986-04-11 | 1990-08-01 | Italiana Serrature Torino | A fuel tank incorporating a breather system |
FR2750656A1 (en) * | 1996-07-08 | 1998-01-09 | Plastic Omnium Cie | Valve for fuel tank |
DE10344866B4 (en) * | 2003-09-26 | 2010-09-30 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Single-line tank venting valve with roll-over function and single-tank tank venting system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3126475C2 (en) | 1989-12-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69405393T2 (en) | SELF-CLOSING ARRANGEMENT | |
EP0175070B1 (en) | System for limiting the dynamic pressure in an exhaust brake | |
DE2355254A1 (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER AND SUSPENSION ARRANGEMENT WITH SUCH A SHOCK ABSORBER | |
DE3319869A1 (en) | FILLING AND EMPTYING VALVE FOR INFLATABLE HOLLOW BODIES | |
EP1015268B1 (en) | Multifunctional valve for a vehicle tank | |
DE2264055C3 (en) | Valve for gas lighter | |
DE69612535T2 (en) | Pilot operated fluid valve | |
DE2754273A1 (en) | SAFETY DEVICE FOR BEING OR VENTILATING A FUEL TANK | |
DE3720125A1 (en) | VALVE CONSTRUCTION FOR A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER | |
DE2648927C3 (en) | Exhalation valve for a respirator mask | |
DE3126475A1 (en) | Venting device | |
DE69613205T2 (en) | Tank vent valve for the fuel tank of a vehicle | |
DE1924224C2 (en) | High-lift safety valve | |
DE69901888T2 (en) | BLEEDING DEVICE FOR THE FUEL TANK OF A MOTOR VEHICLE | |
DE8713891U1 (en) | Hand pump for a dosed withdrawal of a flowable substance from a storage container | |
DE2526228C2 (en) | Valve arrangement and filler cap | |
DE69723143T2 (en) | Device for controlling a drain valve of a cistern | |
DE2837188C2 (en) | ||
DE69910317T2 (en) | Valve for the fuel tank of a motor vehicle | |
DE3738086A1 (en) | Safety valve for the fuel container of a motor vehicle | |
DE69901889T2 (en) | BLEEDING DEVICE FOR THE FUEL TANK OF A MOTOR VEHICLE | |
EP0301054A1 (en) | Screw closure for a bottle or similar. | |
DE2932076A1 (en) | Tank overflow automatic safety device - comprises valve on movable support in housing shutting off vent pipe | |
DE1924668U (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER. | |
DE1650440B2 (en) | Throttle check valve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |