DE1576510A1 - Air filters, especially for internal combustion engines - Google Patents

Air filters, especially for internal combustion engines

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DE1576510A1 DE19671576510 DE1576510A DE1576510A1 DE 1576510 A1 DE1576510 A1 DE 1576510A1 DE 19671576510 DE19671576510 DE 19671576510 DE 1576510 A DE1576510 A DE 1576510A DE 1576510 A1 DE1576510 A1 DE 1576510A1
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/04Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01DSEPARATION
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Description

"Luftfilter, insbes. für- Verbrennungsmotore" Luftfilter, insbes. auch solche für Verbrennungsmotore, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und bestehen in ihrem grungsätzlichen Aufbau regelmäßig aus dem Filtergehäuse mit einem oder mit mehreren Filtereinsätzen, wobei das Filtergehäuse mit zumindest einem Lufteinlaßstutzen und zumindest einem Luftauslaßstutzerl versehen ist. - Luftfilter der beschriebenen Art müssen so ausgelegt werden, daß sogenannte Ansauggeräusche oder auch echte Motor- oder Ventilgehäuse nicht in'störendem t.,iaße nach außen dringen. Das ist insbes.dann erforderlich, wenn die Luftfilter filtertechnisch, fertigungstechnisch und montagetechnisch besonders ausgezeichnete Filtereinsätze aufweisen, die zum Beispiel aus einem ringförmlgen faltengelegten Filterband aus Filterpapier mit vom freien Ringinnenraum nach außen verlaufenden Falten und einer die Dicke des Filtereinsatzes bestimmenden Faltentiefe bestehen, wobei das Filterpapier am äußeren uWoder inneren Umfang einfassende, die inneren und äußeren Faltenstirnseiten fixierende Bandagen aufweist."Air filters, esp. For internal combustion engines" Air filters, especially those for internal combustion engines, are known in various embodiments and consist in their basic structure regularly of the filter housing with one or more filter inserts, the filter housing with at least one air inlet nozzle and at least one Luftauslassstutzerl is provided. - Air filters of the type described must be designed in such a way that so-called intake noises or even real engine or valve housings do not penetrate into the disturbing environment. This is particularly necessary if the air filters have filter inserts that are particularly excellent in terms of filter technology, production technology and assembly technology, which consist, for example, of an annular folded filter band made of filter paper with folds extending from the free inner space of the ring and a fold depth that determines the thickness of the filter insert Filter paper on the outer uW or inner circumference enclosing bandages fixing the inner and outer fold front sides.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Luftfilter des beschriebenen Aufbaus geräuschdämpfend auszubilden, ohne daß dabei jedoch in filtertechnischer Hinsicht die Leistung reduziert werden soll oder erhebliche-Strömungswiderstände in Kauf genommen werden müssen.The invention has for its object to provide an air filter of the described Train construction noise-dampening, without, however, in filter technology Regarding the power should be reduced or considerable flow resistance must be accepted.

Die Erfindung betrifft einen Luftfilter, insbes. für Verbrennungs motore, bestehend aus Filtergehäuse und einem oder mehreren Filterdnsätzen, wobei das Filtergehäuse mit zumindest einem Lufteinlaßstutzen und zumindest einem Luftauslaßstutzen versehen ist. Die Erfindung besteht darin, daß zumindest der Lufteinlaßstutzen, wahlweise aber auch der Luftauslaßstutzen eine Scheibe mit einer Vielzahl von über die Scheibenfläche verteilten Luftdüsen als Geräuschschleuse aufweist. Sind mehrere Luftehlaßstutzen bzw. Luftauslaßstutzen vorhanden, so empfiehlt es sich, jeden dieser Lufteinlaßstutzen mit einer derartigen Geräuschschleuse auszurüsten. Auch können an einem Lt.f,t(,@iiilaßstttt.:eri oder in einem Luftausli3:;t,-,tzerl ;hehrere Gc-räuschscailetaseii aer beschriebener. Art liiiit-ei`eiilv.,rider aiie:ordiiet sein. - Nach bevorzugter Ausführuilgsform der Er- f-iiL iiuit@ stehen die Düsen wie Röhrcheristutzeri übel` die Scheiben- fläche vor unt. ist genau diese Seite der 3erä[email protected] zugewandt. Bei ;lein erfir.du @i@;sf;ernäßen Luftfilter wira die Gi-3r"lusclidärripf'uiig dadurch erreicht, daß die beschriebenen Luftdüsen verwirklicht sind. Die. -e lassen irr. ii'ilteriiitierii aufkommende cd@>r in das Filterinnere einLedrungene Jeräusche praktisch I.i#-,ht Bach außen dI`lilE;e'ii, lief Artordnung im Luftauslaßstutzeri gar nicht erst eitidi`iiigen. Darm gilt insbes. cil:IUi, weilt. nach bpV(Drzug- ter Ausführungsforin die Anordnung so getroffen ist, d, .3ß die Luftdüsen in regelmäßiger oder unregelmäßiLer J'2i tei:utig eine Länge vors etwa eitiern bis einiges. Z -atimetern bei etwa Z),1- cri. Dt.i'o,lin;essei# u:i@i lcotiische Einziehung auf't-:eiseii. tritt der Strömun@c:Gerc,liwitiayC.keit der Luft ii, .;eil Lufta;isen ht@reits eii.e ün r,.::ierurig des c;erät@:.-c@dul'c.h- trittes auf, _iar-Uber hinaus jedoch die erfin.Jui:gs- g@:aäße Geräusehs,:hleuse mit ueli Luftdüsen, ,sie z".i' Geräusch- qtielletIiini#iiget., eil. Element, @:elt@i:es ir. störenden _:ereichen G -r'äuscai- wellen Iitt'm. Da:i (,il:. i- 17..t ._Alr:il C t.t1.'.; deni:`t?@@..:.@ei. Luftdüseli eiI,e;:: VOzrkstoff, besteht. Dite :::`heile seyfst i-t :_wecüattäßige?t:^i:-e 1t@il,:tteliföi'r:ü-, zuc:, Filtcrirlrier:r=at@::, 1::.I:kaa, i.e.#.:L;iltet. 11 hei kJIn:eI: -.fif L@ii ta@:llrittsc:ü::eli :.ugleich :>o orientiert sein, daß sie der eir@treterider:@ I.ui't filter- teehiiich günstige Strömungsrichtungen verleihr-n. - Das .IrrEtferrriaß, riech dem die Luftdüsen über die Fläche (-Ier Scheibe verteilt siri,d @,@oll etwa zwei Z(-,iitirieter, betragen. ;@eiarle darin ist die Schullabsorptioi. be-onders au;.:gepr@f#,t . Die durch di? Iirfi-ridung erreichten Jorteile sind vor allem darin zu :eher., ciaß Lei dem er,firiduralsgerr:äßei. Luftfilter. eine wirksame G.:räuschdärnpfung erreicht wirrt, ohne daß strömungsteuhni: ehe cuer filtertechniGchc Iäachteile irr Kauf' genommen vrerciei. inüs:reri: Der Ströi;iungswiderr-ta.nd wirrt praktisch i.ic2Iit verändert, da bei denn er,fii.dui,Ugerräße-ri L ftfilter über ctie gesamte Fläche de-- Lufteinlaßstutzeris bzw. Luftaus- eine Vielzahl vors I,uf'tüüs(-.ri verteilt i--t, die praktisch keinem ätrc@rnuc@,sv:icier:@ta.nd l,ewirken, die jedr)(:h eir.eri"S-,hallwider-tarid" darstellen und foiLlich Gf:räusche abscr-i)ierei.. ist s(-.u@ir eine [email protected]@_: der @ierä.u:ch- #@Lsorpti@:. auf spezielle rrequen-en r,.öglir:h, w:;zu es icr erf:,.c;eiyi;.i. i-t, :,- Lter:riaß, Länge der, Luftdüsci. und f . c:erer. cüt:@ng c;._ nah itu:;pi-(it.iei-i::,t urei, Lei elz.err. :@pezi@@ller. f.uftf'iltcr-, vorliegen kUraiten. lr:i fwir : jie Erfinuurg[email protected]@ eir@@@r lediglich cin @,usf'i.iYaui.@@tci:@piel @larstellendeiz Gei@:hr@ung a.usf'ührlicher [email protected]`,; es zeit Ar.: riE,. 1 cii.e:. dur"h eire. eif'ir.#@ur .@ r; @°F r..cl.ßEri Luf'tf'iltLr, Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 wesentlich vergrößerter Darstellung den Ausschnitt A aus dem Gegenstand nach Fig. 1 und Fig. 3 den G:@genstand nach Fig. 2 aus Richtung des Pfeiles B. Der in den Figuren dargestellte Luftfilter ist insbes. für Verbrennungsmotore bestimmt. Er besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einem im Ausführungsbeispiel zweiteiligen Filtergehäuse 1, 2 und einem Filtereinsatz 3, wobei das Filtergehäuse 1, 2 einen Lufteinlaßstutzen 4 und einen Luftauslaßstutzen 5 aufweist. Der Filtereinsatz 3 besteht , seinerseits aus einem ringfiimigen faltengelegten Filterband ;a aus Filterpapier oder dergleichen mit vom Ringinnenraum nach außen verlaufenden Fahan 6 und einer die Dicke des Filtereinsatzes bestimmenden Faltentiefe, wobei das Filterpapier am äußeren und/oder Umfangsring an einfassende Bandagen 7, 8 und ggf. einem Stabilisierungseinsatz 9 angeschlossen ist. Die Bandagen 7, 8 bestehen beispielsweise aus einem elastischen, flexiblen Kunststoff, durch den zentrale Stabilisierungseinsatz, der im Ausführungsbeispiel als Kappe ausgeführt und aerodynamisch günstig gestaltet ist,-ist dieser Filtereinsatz 3 freitragend stabilisiert, so daß lediglich die in der Fig. dargestellte Einspannung im Bereich der äußeren Di@ridage 7 erforderlich ist.The invention relates to an air filter, especially for internal combustion engines, consisting of a filter housing and one or more filter attachments, the filter housing being provided with at least one air inlet connector and at least one air outlet connector. The invention consists in that at least the air inlet connection piece, but optionally also the air outlet connection piece, has a disk with a plurality of air nozzles distributed over the disk surface as a noise gate. If there are several air outlet nozzles or air outlet nozzles, it is advisable to equip each of these air inlet nozzles with such a noise trap. Also can on one Lt.f, t (, @ iiilaßstttt.: Eri or in an air outlet:; t, -, tzerl; hehrere Gc-rärmscailetaseii aer described. Art liiiit-ei`eiilv., Rider aiie: be ordiiet. - According to the preferred embodiment of the f-iiL iiuit @ are the nozzles as bad as Röhrcheristutzeri area in front of the bottom is exactly this side of the 3eräu @ .ehGuelle facing. In the case of; lein erfir.du @ i @; sf; ean air filter wea the Gi-3r "lusclidärripf'uiig achieved by realizing the air nozzles described are. The. -e are wrong. ii'ilteriiitierii emerging cd @> r into the Filter inside a penetrated noises practically Ii # -, ht Bach outside dI`lilE; e'ii, species order in the air outlet stutzeri did not work at all first void. In particular, cil: IUi, lingers. according to bpV (Drzug- According to the embodiment, the arrangement is made in such a way that .3ß the Air nozzles in a regular or irregular pattern Length before about to egg up to some. Z -atimeters at about Z), 1- cri. German i'o, lin; essei # u: i @ i lcotiische confiscation on't-: eiseii. occurs der Strömun @ c: Gerc, liwitiayC.keit the air ii,.; eil Lufta; isen ht @ reits eii.e ün r,. :: ierurig des c; erät @: .- c@dul'c.h- occurs, _iar-Beyond, however, the inven.Jui: gs- g @: aäßehs,: hleuse with ueli air nozzles,, they z ".i 'noise- qtielletIiini # iiget., eil. Element, @: elt @ i: it ir. Disturbing _: reach G -r'äuscai- waves Iitt'm. Da: i (, il :. i- 17..t ._Alr: il C t.t1. '.; deni: `t? @@ ..:. @ ei. Luftdüseli eiI, e; :: VOzrkstoff, consists. Dite ::: `heal it : _wecüattäßige? t: ^ i: -e 1t @ il,: tteliföi'r: ü-, zuc :, Filtcrirlrier: r = at @ ::, 1 ::. I: kaa, ie # .: L; iltet. 11 hei kJIn: eI: -.fif L @ ii ta @: llrittsc: ü :: eli:. Same :> o be oriented that you are the eir @ treterider: @ I.ui't filter- partly give favorable flow directions. - That .IrrEtferrriaß, smell the air nozzles over the surface (-I of the pane distributed siri, d @, @ oll be about two Z (-, iitirieter,.; @eiarle therein is the school absorptioi. be-onders au;.: gepr @ f #, t. The through di? Iirfi-ridation achieved are above all in it to: rather., ciaß Lei dem he, firiduralsgerr: äßei. Air filter. an effective G.: noise reduction is achieved without confusing flow control: before cuer filter technology taken vrerciei. inüs: reri: The flow resistance-ta.nd is practically confusing i.ic2Iit changed because at because he, fii.dui, Ugerräße-ri L ftfilter over ctie entire surface of the air inlet socket or air outlet a multitude in front of I, uf'tüüs (-. ri distributed i - t, which practically no one ätrc @ rnuc @, sv: icier: @ ta.nd l, e work, which jedr) (: h eir.eri "S-, hallwider-tarid" and consequently Gf: räusche abscr-i) ierei .. is s (-. u @ ir eine hrwtirirr @ tn @ _: der @ ierä.u: ch- # @ Lsorpti @ :. on special rrequen-en r, .öglir: h, w:; to it icr erf:,. c; eiyi; .i. it,:, - Lter: riaß, length of, Luftdüsci. and f . c: erer. cüt: @ng c; ._ nah itu:; pi- (it.iei-i ::, t urei, Lei elz.err. : @ pezi @@ ller. f.uftf'iltcr-, there are kUraiten. lr: if we: jie Erfinuurg i.h @ .xr @ eir @@@ r only cin @, usf'i.iYaui. @@ tci: @piel @larstellendeiz Gei @: hr @ ung a. more detailed ei @ IU.uter` ,; it's time ar .: r i e. 1 cii.e :. dur "h eire. eif'ir.#@ur . @ r; @ ° F r..cl.ßEri Luf'tf'iltLr, FIG. 2 shows the detail A from the object according to FIG. 1 in a substantially enlarged representation compared to FIG. 1 and FIG. 3 shows the object according to FIG. 2 from the direction of the arrow B. The air filter shown in the figures is esp. intended for internal combustion engines. In its basic structure it consists of a two-part filter housing 1, 2 in the exemplary embodiment and a filter insert 3, the filter housing 1, 2 having an air inlet connector 4 and an air outlet connector 5. The filter insert 3 consists, in turn, of a ring-shaped, folded filter band; a made of filter paper or the like with a fold 6 extending from the inner space of the ring and a fold depth which determines the thickness of the filter insert, the filter paper on the outer and / or circumferential ring against surrounding bandages 7, 8 and possibly a stabilization insert 9 is connected. The bandages 7, 8 consist, for example, of an elastic, flexible plastic, through the central stabilization insert, which is designed as a cap and aerodynamically favorable in the embodiment, -is this filter insert 3 cantilevered, so that only the clamping shown in the figure Area of outer di @ ridage 7 is required.

guni Zwecke der Geräuschdämpfung ist im Ausführungsbeispiel die Anordnung so getroffen, daß der Lufteinlaßstutzen 4 eine Icheibe 10 mit einer Vielzahl von über die Scheibenfläche verteilten Luftdüsen 11 als Geräuschschleuse aufweist, die wie Stacheln zur Geräuschquelle hinweisen. Insbes. aus den Fig. 2 und 3 entnimmt man, daß zum-Zwecke der Geräuschabsorption die Luftdüsen 11 in regelmäßiger oder unregelmäßiger Verteilung eine Länge von etwa einem bis einigen Zentimetern bei etwa 0,5 cm Durchmesser und konischer Verengung aufweisen. Das Rastermaß der Verteilung der Luftdüsen 11 über die gesamte Scheibe 10, die die Geräuschschleuse bildet, soll größenordnungsmäßig etwa 2 cm betragen. Die Scheibe 10 selbst mit ihren angeformten Düsen besteht zweckmäßigerweise aus einem schalldämmenden Werkstoff, nämlich insbes. Kunststoff. &Gie kann mit den angeformten Düsen 11 mit Spritzgießverfahren hergestellt seh. Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist die Scheibe 10 kalottenförmig, zum Filteririneriraum hin konkav ausgeführt.Guni purposes of noise attenuation is the arrangement in the exemplary embodiment so taken that the air inlet nozzle 4 a Icheibe 10 with a plurality of across the disc surface distributed air nozzles 11 as a sound lock that point like spikes to the source of the noise. Esp. from Fig. 2 and 3 it can be seen that for the purpose of noise absorption, the air nozzles 11 at regular intervals or irregular distribution a length of about one to a few centimeters at about 0.5 cm in diameter and conical narrowing. The grid dimension of the Distribution of the air nozzles 11 over the entire disc 10, which is the sound lock forms, should be of the order of about 2 cm. The disc 10 itself with their molded nozzles are expediently made of a sound-absorbing material, namely especially plastic. & Gie can use the molded nozzles 11 with the injection molding process made see. In the exemplary embodiment and according to the preferred embodiment of In accordance with the invention, the disc 10 is dome-shaped and concave towards the filter chamber.

Entsprechend kann im Lu-ftauslaßstutzen 5 eine Geräuschschleuse angeordnet sein.Correspondingly, a noise sluice can be arranged in the air outlet nozzle 5 be.

Claims (1)

t, i. s p r üc 11 e
1) Luftfilter-, iii sLe:i. für Verbrennungsmotore, bestehend aus Filtergehäuse, ulid einem oder mehreren Filter'eiiisät-:ei., viobei das Filterr-;ehäuae mit zumindest einem Luf'teii:laßstut:zei. -aicd ZumLide ,t e@nein I"uftauslaßtutzei. vel': eliei. dadur-h uaß zurlin@le:it uer Lufteinlaßstut.,en (4), v:uhl- wei-e aber auch der L:zftauslaßstuL;zeii eii.e Scheibe (1U) mit einet' Vielzahl von über die Scheibenfläche ver'teiltei. Luft- cüisel. -(11)_ als G räuhAischleuse aufweist. . 2) Luftfilter riact: hnspruch 1, dadurch geic.eiirizeicailiet, daß die Luf'teiiitrittsclüse:i (1I) in r"egelr,äßit_ei' u:.l°egel- ;,iäßigel' -Verteiliizxg eii.e Läi:f:e v"lii einem bir eilüF# ##l.t:it::f?te?' bei etwa c),5 en: Durchlneuser ul,:_1 k,.)riich(, Luft-:'ilt-e? nach den Aiie.)rüüfinli ., 1.1:1-i G, '!-,durch gf-'kF'iiii- ::t iaß das hdsterlf;#-%ß jei' i@f t't"'@ 1L@Ii der ül@;?' die Scheit@enfläche bzw. uinix r.'.@erclilatt ;::es etwa zwei vei" betrU@ . . :. ) Lufl,fil tex- nach ekl;.-- - cf 4.ci@h;:x'' , .1'i3 -die S'hf?-be ..- be s ;. U . .-:@il.',@..5._ .'fsä...- ,#) @-1iI. r`1"; .s. ,_r i @' ...-..- k3 1 e...:Iu.e, _ .
t, i. spr üc 11 e
1) air filter, iii sLe: i. for internal combustion engines, consisting of Filter housing, ulid one or more filter elements: ei., Viobei the filter skin with at least one air part: let: zei. -aicd ZumLide, te @ no I "uftauslaasstutzeni. Vel ': eliei. Dadur-h uaß zurlin @ le: it uer Lufteinlaßstut., en (4), v: uhl- But also the L: zftauslaßstuL; shows a disc (1U) with A large number of distributed over the surface of the pane. Air- cüisel. - (11) _ as a gray lock. . 2) Air filter riact: claim 1, thereby geic.eiirizeicailiet that the air vents: i (1I) in r "egelr, äßit_ei 'u: .l ° egel- ;, iäßigel '-vertiizxg eii.e Läi: f: ev "lii eine bir eilüF # ## lt: it :: f? te?' at about c), 5 en: Durchlneuser ul,: _ 1 k,.) riich (, Luft -: 'ilt-e? after the Aiie.) rüfinli ., 1.1: 1-i G, '! -, by gf- 'kF'iiii- :: t iaß das hdsterlf; # -% ß jei 'i @ f t't "' @ 1L @ Ii der ül @ ;? ' the log @ en area or uinix r. '. @ erclilatt; :: es about two vei "betrU @... :. ) Lufl, fil tex- after ekl; .-- - cf. 4.ci@h;: x '', .1'i3 -die S'hf? -Be ..- be s;. U. .-: @ il. ', @ .. 5. _ .'fsä ...- , #) @ -1i I. r`1 "; .s., _r i @ ' ...-..- k3 1 e ...: Iu.e , _ .
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3429633A1 (en) * 1984-08-11 1986-02-20 Ing. Walter Hengst GmbH & Co KG, 4400 Münster Sound-absorbing air intake filter for an internal combustion engine
CN101012788B (en) * 2006-01-31 2010-05-19 本田技研工业株式会社 Air filter

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