DE1450254B1 - Schmiersystem, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schmiersystem mit einem die Schmierstelle einer Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit Öl versorgenden Schmierölkreislauf mit Verlustölausgleich.

Es ist bekannt, den Verlustölausgleich in Schmierölkreisen durch eine Kolbenpumpe zu bewerkstelligen, die schubweise entweder von Hand oder durch einen Druckluftstoß betätigbar ist (deutsche Patentschrift 1 037 784). Eine derartige Anordnung bietet wegen der unregelmäßigen und willkürlichen Betätigung der Pumpe indessen nicht die Gewähr für eine stets gleichbleibende Ölmenge im Schmierölkreis. Bei nicht hinreichend häufiger Betätigung der Kolbenpumpe kommt es vielmehr zu Ölmangel, bei zu häufiger Betätigung stellt sich ein vorübergehender Öl-Überschuß ein. Hinzu kommt, daß die bekannte Vorrichtung nur funktioniert, wenn sich der Reserveölbehälter unterhalb der ölwanne des Schmierölkreises befindet, dies deshalb, weil der Pumpenkolben in seiner Ruhestellung den unteren Teil des Reserve-Ölbehälters mit der ölwanne verbindet.

Bekannt sind außerdem Schmiersysteme der in Rede stehenden Art, bei denen der Verlustölausgleich nicht durch einen zwischen zwei Stellungen hin- und herbewegbaren Pumpenkolben, sondern durch einen Verlustölausgleichskreislauf erfolgt (französische Patentschrift 1079 434). Bei diesen Systemen ist die Anordnung der Leitungen, Ölbehälter und Ölpumpen jedoch so getroffen, daß bei lecker Pumpe je nach Lage des Ölbehälters mit einem ungewollten überströmen von Öl aus der Ölwanne des Schmierölkreises in den Reserveölbehälter des Verlustölausgleichskreises oder umgekehrt gerechnet werden muß. Bei den zuletzt genannten Schmiersystemen dient im übrigen ein Teil des Schmieröls zum Antrieb einer Verbrennungskraftmaschine, das Schmieröl muß also als Kraftstoff verwendbar sein.

Die Verwendung eines Teils des Schmieröls des Schmierölkreislaufs für andere Zwecke als die Motorschmierung ist im übrigen nicht nur von dem zuvor erwähnten Schmiersystem her bekannt. Zum Stand der Technik gehören vielmehr auch Schmiersysteme, die zwar keinen Verlustölausgleich besitzen, bei denen aber ein Teil des Motorschmieröls für die Zentralschmierung eines Fahrzeugs Verwendung findet (deutsche Patentschrift 549 491 und USA.-Patentschriften 2 017 847, 2 040 076). Es versteht sich, daß bei derartigen Einrichtungen das Fehlen eines Verlustölausgleichs besonders störend in Erscheinung tritt. Sie vermögen im übrigen auch deshalb nicht voll zu befriedigen, weil die Beschickung des Zentralölschmiersystems mit Öl entweder von Hand eingeleitet werden muß oder aber eine ständige komplizierte Aussonderung von Öl für die Zentralschmierung aus dem eigentlichen Schmierölkreis erfolgt.

Die Erfindung geht von einem Schmiersystem der an zweiter Stelle beschriebenen bekannten Gattung aus, d. h. sie betrifft ein Schmiersystem mit einem die Schmierstellen einer Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit Öl versorgenden Schmierölkreislauf und einem hiervon unabhängigen Verlustölausgleichskreislauf, der einen Reserveölbehälter aufweist, der einerseits über eine erste, oberhalb des Flüssigkeitsspiegels im Reserveölbehälter beginnende und als Ölstandsrohr in der ölwanne endende Leitung zum Abführen überschüssigen Öls aus der Ölwanne und andererseits über eine zweite, /um Ausreichen des ölverlusts in der Ölwanne dienende, mit einer Druckpumpe versehene Leitung m. dem Maschinengehäuse in Verbindung steht und bc dem ein Teil des Schmieröls für andere Zwecke al die Maschinenschmierung Verwendung findet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ei. Schmiersystem dieser Art so auszubilden, daß nich nur eine Überfüllung bzw. Entleerung des Ölsumpf der Maschine aus dem Reserveölbehälter heraus bzw in diesen hinein vermieden, sondern auch eine Mög lichkeit zur Verwendung von Reserveöl für di Schmierung von außerhalb der Maschine gelegene-Schmierstellen geschaffen wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge löst, daß die Ausgleichsleitung oberhalb des Niveau des Öls im Reserveölbehälter in das Maschinen gehäuse mündet und von ihr eine Nebenleitung fü eine Zentralschmiereinrichtung abzweigt, in die durci einen die Druckpumpe abwechselnd mit der Zuleitun zum Maschinengehäuse und der Nebenleitung ver bindenden Steuerschieber Drucköl aus dem Verlust ölausgleichskreislauf überführbar ist.

Das erfindungsgemäße Schmiersystem bietet de: Vorteil, daß es gestattet, den Ölstand in der Ölwann einer Maschine mit einfachen Mitteln in etwa kon stant zu halten und daß gleichzeitig aus dem Verlust ölkreislauf, d. h. unabhängig vom eigentliche: Schmierölkreis, weitere, außerhalb der Maschine ge legene Schmierstellen versorgt werden können.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in de Zeichnung beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 die schematische Ansicht eines Verlust ölausgleichskreislaufs nach der Erfindung,

F i g. 2 die schematische Ansicht einer Abzweigung zur Speisung einer Zentralschmieranlage aus den Kreislauf nach F i g. 1.

In F i g. 1 ist mit 11 das Gehäuse einer Verbren nungskraftmaschine bezeichnet, in deren Ölwanne Y. sich das Schmieröl 13 befindet. Dieses Schmieröl wire von einer nicht dargestellten Schmierölpumpe au. gängige Art und Weise zu den einzelnen Schmier stellen des Motors gepumpt. Das Niveau »C« des Öl.

13 in der Ölwanne 12 wird durch ein Ölstandsroh.

14 bestimmt, welches von dem Ende einer Absaugleitung 15 gebildet wird, in der eine Absaugpumpi

16 angeordnet ist. Die Absaugleitung 15 führt voi der Ölwanne in einen Reservebehälter 17 mit derr Ausgleichsöl. Der Reservebehälter ist mit einerr Schaumsieb 18 und einem als Sieb ausgebildeten Ein füllstutzen 19 versehen. Eine zweite Leitung 20 mi einer Druckpumpe 21 fördert das Öl ständig aus den Reservebehälter zu einer auf dem Niveau »^4« liegen den Stelle 22 des Gehäuses 11, von wo aus es ab wärts in die Ölwanne fließt. Dadurch, daß die Lei stung der Pumpe 16 gerößer als die Leistung de Pumpe 21 ist, wird erreicht, daß stets der Sollölstanc (Niveau »C«) in der Ölwanne eingehalten bleibt.

Da die Absaugleitung 15 oberhalb des auf den Niveau »5« liegenden Ölspiegels im Reservebehälte

17 bei 23 in diesen eintritt, sind die Niveauhöhen de Ölspiegel in ihm und in der ölwanne frei wählbar Wollte man die Absaugleitung allerdings, wie bei 2 gestrichelt angedeutet, im unteren Bereich in den Öl behälter einführen, so müßte dafür Sorge getrage werden, daß das Niveau »ß« niedriger als das Nivea »C« liegt.

In Fig. 2 ist eine Abzweigung für eine Zentra schmieranlage dargestellt. Zum Abzweigen des Ö aus der Druckleitung 20 zwischen der Druckpumf

GOpv

21 und dem Motorgehäuse 11 dient ein elektrischer Steuerschieber 25, der die Druckleitung normalerweise mit dem Gehäuse 11, zwischendurch aber kurzzeitig mit der Verteilerleitung 26, verbindet. Mit 27 ist die Verteileranlage bezeichnet. Das Überdruckventil 28 in der Hilfsleitung 29 bietet die Gewähr dafür, daß auch im Falle eines Versagens des Steuerschiebers 25 das Öl nach Druckaufbau in der Verteilerleitung in das Gehäuse strömen kann. 30 ist eine Auslaufsicherung, 31 ein Überdruckventil.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Schmiersystem mit einem die Schmierstellen einer Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit Öl versorgenden Schmierölkreislauf und einem hiervon unabhängigen Verlustölausgleichskreislauf, der einen Reserveölbehälter aufweist, der einerseits über eine erste, oberhalb des Flüssigkeitsspiegels im Reserveölbehälter beginnende und als ölstandsrohr in der ölwanne endende Leitung zum Abführen überschüssigen Öls aus der ölwanne und andererseits über eine zweite, zum Ausgleichen des Ölverlusts in der Ölwanne dienende, mit einer Druckpumpe versehenen Leitung mit dem Maschinengehäuse in Verbindung steht und bei dem ein Teil des Schmieröls für andere Zwecke als die Maschinenschmierung Verwendung findet, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgleichsleitung (20) oberhalb des Niveaus (B) des Öls im Reserveölbehälter (17) in das Maschinengehäuse mündet und von ihr eine Nebenleitung (26) für eine Zentralschmiereinrichtung abzweigt, in die durch einen die Druckpumpe (21) abwechselnd mit der Zuleitung zum Maschinengehäuse und der Nebenleitung verbindende Steuerschieber (25) Drucköl aus dem Verlustölausgleichskreislauf überführbar ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen