DE10236667B4 - Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle - Google Patents

Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE10236667B4
DE10236667B4 DE2002136667 DE10236667A DE10236667B4 DE 10236667 B4 DE10236667 B4 DE 10236667B4 DE 2002136667 DE2002136667 DE 2002136667 DE 10236667 A DE10236667 A DE 10236667A DE 10236667 B4 DE10236667 B4 DE 10236667B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rings
exhaust system
ring
motor vehicle
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE2002136667
Other languages
German (de)
Other versions
DE10236667A1 (en
Inventor
Ottmar Herkommer
Jörg-Uwe Müller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Exhaust Technology GmbH and Co KG
Original Assignee
J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Eberspaecher GmbH and Co KG filed Critical J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority to DE2002136667 priority Critical patent/DE10236667B4/en
Priority to EP20030010001 priority patent/EP1388651B1/en
Priority to DE50312231T priority patent/DE50312231D1/en
Publication of DE10236667A1 publication Critical patent/DE10236667A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10236667B4 publication Critical patent/DE10236667B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/02Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate silencers in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1827Sealings specially adapted for exhaust systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/12Tubes being corrugated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/24Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2530/00Selection of materials for tubes, chambers or housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Abgasanlage für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Rohrstrang (4, 6, 10, 14) mit mindestens einem Schalldämpfer (12; 16), und mindestens zwei Abschnitte (4, 6, 8, 10a; 10b, 12, 14, 16), die mittels eines abgedichteten, verschiebbaren Teleskopsitzes (20), der mehrere Ringe (28; 30; 32) aufweist, miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskopsitz drei Ringe (28; 30; 32) aufweist, wobei die beiden äußeren Ringe (28; 32) Abstützfunktion haben und der mittlere Ring (30) vorwiegend Dichtfunktion hat.exhaust system for the Internal combustion engine of a motor vehicle, comprising a pipe string (4, 6, 10, 14) with at least one silencer (12, 16), and at least two sections (4, 6, 8, 10a, 10b, 12, 14, 16), which by means of a sealed, sliding telescopic seat (20), which has several rings (28; 30; 32) are interconnected, characterized in that the telescopic seat has three rings (28; 30; 32), the two outer rings (28; 32) support function and the middle ring (30) has predominantly sealing function.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abgasanlage für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs.The The invention relates to an exhaust system for the internal combustion engine Motor vehicle.

Übliche Abgasanlagen für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs weisen einen Rohrstrang mit einem oder mehreren Schalldämpfern, im Fall von Abgasanlagen für Ottomotoren meist auch einem Katalysatorkörper-Gehäuse, auf, wobei der motornahe Teil des Rohrstrangs in vielen Fällen die Zusammenführung der Abgase mehrerer Zylinder in ein Rohr leistet ("Auspuffkrümmer"). Abgesehen von dem Rohrstrangteil, der von dem Verbrennungsmotor zur Unterseite des Kraftfahrzeugs hinab führt, und von anderen abbiegenden Bereichen des Verlaufs, z.B. im Bereich der Hinterachse des Kraftfahrzeugs, haben die meisten der üblichen Abgasanlagen eine generelle Verlaufsrichtung in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs, und zwar von dem im vorderen Bereich des Kraftfahrzeugs angeordneten Verbrennungsmotor zum Heck des Kraftfahrzeugs; Abgasanlagen für Kraftfahrzeuge mit im Heck angeordnetem Verbrennungsmotor gehorchen dieser Regel nicht.Usual exhaust systems for the Internal combustion engine of a motor vehicle have a pipe string one or more silencers, in the case of exhaust systems for Gasoline engines usually also a catalyst body housing, on, with the close-coupled Part of the pipe string in many cases the together the exhaust gases of several cylinders in a pipe makes ("Exhaust manifold"). Apart from the tubing part, from the engine to the bottom of the motor vehicle leads down, and from other flexing areas of the course, e.g. in the area the rear axle of the motor vehicle, most of the usual Exhaust systems a general course in the longitudinal direction of the Motor vehicle, and that of the front of the motor vehicle arranged internal combustion engine to the rear of the motor vehicle; exhaust systems for motor vehicles with arranged in the rear engine obey this rule Not.

Abgasanlagen erwärmen sich beim Betrieb des Verbrennungsmotors wegen der hindurch strömenden Abgase erheblich; die Folge sind Wärmedehnungen der Abgasanlage, in erster Linie in deren Längsrichtung. Diese Wärmedehnungen können durchaus wenige cm erreichen. Bisher hat man durch nachgiebige Befestigungen (besonders typisch mit Gummiringen) der Abgasanlage an der Fahrzeugkarosserie bzw. dem Fahrzeugrahmen dafür gesorgt, dass die ge schilderten Wärmedehnungen ungehindert stattfinden konnten. Da die Abgasanlage vorn starr an dem Verbrennungsmotor befestigt ist, finden die Wärmedehnungen von dort aus nach hinten statt. Bei einer wärmegedehnten Abgasanlage befindet sich das hintere Ende ein Stück weiter hinten als im kalten Zustand.exhaust systems heat during operation of the internal combustion engine because of the exhaust gases flowing through it considerably; the result is thermal expansion the exhaust system, primarily in the longitudinal direction. These thermal expansions can certainly reach a few cm. So far, one has yielding fixings (especially typical with rubber rings) of the exhaust system to the vehicle body or the vehicle frame for it ensured that the ge described thermal expansions take place unhindered could. Because the front exhaust system is rigidly attached to the combustion engine is fixed, find the thermal expansions from there to the back instead. In a heat-extended exhaust system is located the back end a piece further back than when cold.

Typischerweise weisen Abgasanlagen einen Endschalldämpfer auf, der sich im Heckbereich des Fahrzeugs unter dem Fahrzeugboden befindet, häufig unterhalb des Kofferraums. Endschalldämpfer sind in aller Regel ziemlich voluminös. Wenn nun eine nachgiebige Art der Befestigung der Abgasanlage am Kraftfahrzeug, insbesondere auch im Bereich des Endschalldämpfers, vorgesehen ist, muss insbesondere beim Endschalldämpfer nach oben hin und zu den Seiten hin genügend Abstand zum Boden des Kraftfahrzeugs vorhanden sein, um die Bewegungen des Endschalldämpfers wegen der nachgiebigen Befestigung und wegen der Wärmedehnung zu ermöglichen, ohne dass der Endschalldämpfer an den Kraftfahrzeugboden anschlägt. Dieser Abstandsraum geht dem Nutzraum des Kraftfahrzeugs, z.B. dem Kofferraum, verloren.typically, exhaust systems have a rear silencer, located in the rear area Of the vehicle is located under the vehicle floor, often below of the trunk. End silencer are usually quite voluminous. If now a compliant way of attaching the exhaust system on Motor vehicle, in particular in the area of the rear silencer, is provided, especially after the rear silencer at the top towards the sides and enough distance to the floor of the motor vehicle be present to the movements of the muffler because of the yielding Fixing and because of the thermal expansion to enable without the rear silencer strikes the floor of the vehicle. This distance space goes to the useful space of the motor vehicle, e.g. the Trunk, lost.

Gegenstand der Erfindung ist eine Abgasanlage für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Rohrstrang mit mindestens einem Schalldämpfer, und mindestens zwei Abschnitte, die mittels eines abgedichteten, verschiebbaren Teleskopsitzes, der mehrere Ringe aufweist, miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskopsitz drei Ringe aufweist, wobei die beiden äußeren Ringe Abstützfunktion haben und der mittlere Ring vorwiegend Dichtfunktion hat.object The invention is an exhaust system for the internal combustion engine of Motor vehicle, comprising a pipe string with at least one silencers, and at least two sections sealed by means of a sealed, slidable telescopic seat, which has a plurality of rings with each other are connected, characterized in that the telescopic seat three Has rings, wherein the two outer rings support function have and the middle ring has mainly sealing function.

Eine Abgasanlage mit den Merkmalen vor den Worten "dadurch gekennzeichnet" ist aus DE 91 17 206 U1 bekannt. Der dortige abgedichtete und verschiebbare Teleskopsitz mit mehreren Ringen weist als mittleren Ring einen Expanderring auf, der Abstützfunktion, aber keine Dichtfunktion hat. Die äußeren Ringe links und rechts neben dem Expanderring sind Anordnungen aus Lamellenringen, die Dichtfunktion, aber keine wesentliche Abstützfunktion haben.An exhaust system with the features before the words "characterized" is off DE 91 17 206 U1 known. The local sealed and displaceable telescopic seat with multiple rings has as an intermediate ring an expander ring, the support function, but has no sealing function. The outer rings to the left and right of the expander ring are arrangements of lamellar rings that have sealing function but no essential support function.

Durch die Erfindung wird eine Abgasanlage mit einem abgedichteten und verschiebbaren Teleskopsitz geschaffen, bei dem die zwei Teleskopsitzpartner mittels der beabstandet positionierten Abstützringe besonders gut miteinander abgestützt sind.By The invention will be an exhaust system with a sealed and slidable telescopic seat created in which the two telescope seat partners by means of spaced apart support rings particularly well together are supported.

Die erfindungsgemäße Abgasanlage kann bereichsweise, vorzugsweise im Bereich des Endschalldämpfers, mit geringem Abstand an dem Kraftfahrzeug befestigt werden, und dennoch können die Wärmedehnungen der Abgasanlage aufgenommen werden.The Exhaust system according to the invention can be used in certain areas, preferably in the area of the muffler, be attached at a small distance to the motor vehicle, and nevertheless you can the thermal expansions be absorbed by the exhaust system.

Man kann die Abgasanlage in einem Bereich, vorzugsweise in ihrem hinteren Bereich, relativ unnachgiebig an dem Kraftfahrzeug befestigen. Die zwischen dem vorderen Ende der Abgasanlage und diesem Befestigungsbereich auftretenden Wärmedehnungen können durch den verschiebbaren Teleskopsitz aufgenommen werden. Im Bereich der relativ unnachgiebigen Befestigung kann der Abstandsraum zu dem Kraftfahrzeug klein gehalten werden, so dass Raum für andere Funktionen gewonnen wird.you Can the exhaust system in one area, preferably in its rear Area, relatively unyielding attach to the motor vehicle. The between the front end of the exhaust system and this mounting area occurring thermal expansions can be absorbed by the sliding telescopic seat. In the area the relatively unyielding attachment, the distance space to kept small, leaving room for others Functions is gained.

Die erfindungsgemäße Abgasanlage ist ganz besonders für Personenkraftwagen vorgesehen. Besonders geeignete Stellen für die Positionierung des Teleskopsitzes sind solche, an denen die Abgasanlage im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs bzw. der Abgasanlage verläuft. Technisch am einfachsten verwirklichbar ist, wenn der Teleskopsitz zwischen einem rohrförmigen, ersten Bereich der Abgasanlage bzw. einem ersten Rohrstrangbereich und einem rohrförmigen zweiten Bereich der Abgasanlage bzw. einem zweiten Rohrstrangbereich vorgesehen ist, ganz besonders günstig eine Stelle, an der sowieso eine Rohrstrangverbindung (Schweißverbindung oder Schraubverbindung) vorgesehen war. Alternativ lässt sich der Teleskopsitz z.B. am Übergang zwischen einem Schalldämpfer bzw. einem Katalysatorkörper-Gehäuse und dem eigentlichen Rohrstrang vorsehen. An sich kann man den Teleskopsitz an einer beliebigen Stelle im Verlauf der Länge der Abgasanlage vorsehen. Besonders günstig ist allerdings der Bereich etwa im mittleren Bereich der Länge der Abgasanlage, z.B. zwischen einem Katalysatorkörper-Gehäuse und einem Mittelschalldämpfer, oder ein Bereich weiter hinten in der Abgasanlage, z.B. ein Stück vor dem Endschalldämpfer.The exhaust system according to the invention is particularly intended for passenger cars. Particularly suitable locations for the positioning of the telescopic seat are those on which the exhaust system extends substantially in the longitudinal direction of the motor vehicle or the exhaust system. Technically easiest feasible if the telescopic seat is provided between a tubular, first region of the exhaust system or a first pipe section and a tubular second region of the exhaust system or a second pipe section, very particularly favorable a point at which anyway a Rohrstrangverbin (weld or screw connection) was provided. Alternatively, the telescopic seat can for example be provided at the transition between a silencer or a catalyst body housing and the actual pipe string. In itself, you can provide the telescopic seat at any point along the length of the exhaust system. However, the region is particularly favorable approximately in the middle region of the length of the exhaust system, for example between a catalyst body housing and a middle silencer, or an area farther back in the exhaust system, eg a piece in front of the rear silencer.

Vorzugsweise ist der Teleskopsitz durch einen kleineren Endbereich eines ersten Rohrstrang-Abschnitts und einen mit Spiel größeren Endbereich eines zweiten Rohrstrang-Abschnitts gebildet, wobei der Ringraum zwischen dem ersten und dem zweiten Rohrstrang-Abschnitt in Verschiebungen erlaubender Weise abgedichtet ist. Die Endbereich der Rohrstrang-Abschnitte können, müssen aber nicht, kreisrunden Querschnitt haben; mehr elliptische oder mehr ovale Querschnitte sind möglich. Als Alternative zur Ausbildung mit radialem Spiel zwischen den zwei Endbereichen kann man auch einen Teleskopsitz vorsehen, bei dem die beiden Endbereiche praktisch spielfrei ineinander gesteckt sind.Preferably is the telescope seat through a smaller end of a first Pipe section and a game larger end of a second Tubing section formed, wherein the annulus between the first and second tubing section in displacements permitting Sealed way. The end area of the tubing sections can, but have to not, have circular cross-section; more elliptical or more oval cross sections are possible. When Alternative to training with radial play between the two End areas can also provide a telescopic seat, in which the two end regions are inserted into each other with virtually no play.

Man muss bei der Fertigung des äußeren Bestandteils und des inneren Bestandteils des Teleskopsitzes nicht mehr mit extrem engen Toleranzen arbeiten. Die Ringe wirken toleranzausgleichend. Der Teleskopsitz ist über einen weiten Temperaturbereich sicher in sich verschiebbar. Der mindestens eine Ring, der Abstützfunktion hat, hat in der Regel zusätzlich mindestens eine gewisse Dichtfunktion.you must in the manufacture of the outer component and the inner part of the telescope seat is no longer extreme working close tolerances. The rings have a tolerance-compensating effect. Of the Telescope seat is over a wide temperature range safely displaced. Of the at least one ring, the support function usually has in addition at least a certain sealing function.

Vorzugsweise besitzt der Ring, der vorwiegend Dichtfunktion hat, einen über seine Länge zunehmenden Durchmesser. Man kann diese Durchmesserzunahme allein am Außendurchmesser vornehmen, besonders günstig ist jedoch Durchmesserzunahme sowohl am Außendurchmesser als auch am Innendurchmesser. Eine gute Möglichkeit besteht darin, die Durchmesserzunahme kegelförmig vorzunehmen. Dichtfunktions-Ringe, die entsprechend den in diesem Absatz angesprochenen Maßnahmen gestaltet sind, haben eine besonders sichere Dichtfunktion, auch angesichts von Herstellungstoleranzen des äußeren Bestandteils und des inneren Bestandteils des Teleskopsitzes und auch angesichts unterschiedlicher Wärmedehnungen. Die vorstehende Beschreibung des Rings, der vorwiegend Dichtfunktion hat, bezieht sich auf den Zustand vor dem Zusammenbau des Teleskopsitzes. Nach dem Zusammenbau des Teleskopsitzes ist dieser Ring normalerweise demgegenüber etwas verformt; in aller Regel ist aber auch dann noch die Durchmesserzunahme vorhanden.Preferably has the ring, which has mainly sealing function, one on his Length increasing Diameter. You can increase this diameter alone on the outside diameter make, especially cheap however, diameter increase is at both the outer diameter and the Inner diameter. A good opportunity is to make the diameter increase conical. Sealing function rings designed in accordance with the measures referred to in this paragraph are, have a particularly secure sealing function, even in the face of manufacturing tolerances of the outer component and the inner part of the telescope seat and also in view of different Thermal expansion. The above description of the ring, the predominantly sealing function has, refers to the state before the assembly of the telescope seat. After assembling the telescope seat, this ring is usually In contrast, slightly deformed; As a rule, but then still the diameter increase available.

Vorzugsweise ist mindestens einer der Ringe ein Metallgestrickring, besonders bevorzugt sind alle Ringe Metallgestrickringe. Metallgestrickringe sind in vielfältiger Ausführungsform am Markt erhältlich. Metallgestrickringe zeichnen sich dadurch aus, dass sie den bei Abgasanlagen auftretenden Temperaturen problemlos gewachsen sind. Für Ringe, die vorwiegend Dichtfunktion haben, eignen sich ganz besonders diejenigen Ausführungen, die vom Drahtquerschnitt her und/oder von der Gestrickausführung her und/oder von der Art der Verpressung des Drahtgestricks her besonders auf Gasdichtigkeit ausgelegt sind.Preferably At least one of the rings is a metal knit ring, especially Preferably, all rings are metal knit rings. Metal mesh rings are in more diverse embodiment available on the market. Metallic knitted rings are characterized by the fact that they Exhaust systems occurring temperatures are easily grown. For rings, which have predominantly sealing function, especially those are suitable designs, that of the wire cross-section forth and / or the knitted version forth and / or on the type of compression of the wire knit forth ago Gas tightness are designed.

Vorzugsweise ist der mindestens eine Metallgestrickring ein gepresster Metallgestrickring, besonders bevorzugt sind alle Metallgestrickringe gepresste Metallgestrickringe.Preferably the at least one metal knit ring is a pressed metal knit ring, Particularly preferred are all metal knit rings pressed metal knit rings.

Vorzugsweise weist der Teleskopsitz innenseitig oder außenseitig zwei axial beabstandete, umlaufende Sicken auf, zwischen denen mindestens ein Ring axial festgelegt ist. Auf diese einfache Weise ist der mindestens eine Ring an dem äußeren oder dem inneren Bestandteil des Teleskopsitzes gegen Bewegungen in Axialrichtung festgelegt. Bei Verschiebungen des Teleskopsitzes gleitet der mindestens eine Ring entlang dem jeweils anderen Teleskopsitz-Bestandteil.Preferably the telescopic seat has two axially spaced inside or outside, circumferential beads, between which at least one ring axially is fixed. In this simple way is the at least one Ring on the outer or the inner part of the telescope seat against movements in the axial direction established. With displacements of the telescope seat slides at least a ring along the other telescope seat component.

Metallgestrickringe für die erfindungsgemäße Abgasanlage sind am Markt erhältlich.Metal mesh rings for the Exhaust system according to the invention are available on the market.

Die Erfindung und Ausgestaltungen der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels noch näher erläutert. Es zeigt:The Invention and embodiments of the invention are described below an embodiment even closer explained. It shows:

1 eine schematisierte Abgasanlage für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs mit Frontmotor, in Draufsicht bei einbaugemäßer Positionierung; 1 a schematic exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle with front engine, in plan view with built-in positioning;

2 in größerem Maßstab einen Teleskopsitz der Abgasanlage von 1, der sich an der Stelle des mit unterbrochener Linie gezeichneten Kreises K in 1 befindet, wobei der Teleskopsitz im Längsschnitt gezeichnet ist. 2 on a larger scale a telescopic seat of the exhaust system of 1 which is in the place of the broken line K in 1 is located, wherein the telescope seat is drawn in longitudinal section.

Die in 1 gezeichnete Abgasanlage 2 besteht – von strömungsaufwärts nach strömungsabwärts fortschreitend – im Wesentlichen aus einem Krümmer 4, einem Rohrstrang-Abschnitt 6, einem Katalysatorkörper-Gehäuse 8 mit darin angeordnetem Katalysatorkörper, einem Rohrstrang-Abschnitt 10, einem Mittelschalldämpfer 12, einem gebogen verlaufenden Rohrstrang-Abschnitt 14 und einem Endschalldämpfer 16. Der Krümmer 4 wird beim Einbau der Abgasanlage 2 an den Zylinderkopf des Verbrennungsmotors angeschraubt; er führt die Abgasströme von vier Zylindern in ein gemeinsames Rohr zusammen. Der Katalysatorkörper in dem Gehäuse 8 ist z.B. ein keramischer Wabenkörper, dessen Kanalwände mit einer Schicht beschichtet sind, die im Wesentlichen aus einem Katalysatorträgermaterial und dem eigentlichen Katalysatormaterial besteht. Der Rohrstrang-Abschnitt 14 führt um die Hinterachse des Fahrzeugs herum. Der Endschalldämpfer 16 befindet sich im eingebauten Zustand der Abgasanlage 2 außermittig unter dem Kofferraumboden.In the 1 drawn exhaust system 2 consists of - progressing from upstream to downstream - essentially from a manifold 4 , a tubing section 6 a catalyst body housing 8th with arranged therein catalyst body, a tubing section 10 , a middle silencer 12 , a curved tubing section 14 and a rear silencer 16 , The manifold 4 is when installing the exhaust system 2 bolted to the cylinder head of the engine; He leads the exhaust gas flows of four cylinders in a common pipe together. The catalyst body in the housing 8th For example, a ceramic honeycomb body whose channel walls are coated with a layer consisting essentially of a catalyst support material and the actual catalyst material. The tubing section 14 leads around the rear axle of the vehicle. The silencer 16 is in the installed state of the exhaust system 2 off-center under the boot floor.

Der in 2 detailliert dargestellte Teleskopsitz 20 besteht im Wesentlichen aus einem durchmesserkleineren Endbereich 22 eines ersten Rohrstrang-Abschnitts 10a, einem mit Spiel 24 durchmessergrößeren Endbereich 26 eines zweiten Rohrstrang-Abschnitts 10b, und drei axial aufeinander folgenden Ringen 28, 30, 32 in dem Ringraum zwischen den zwei Endbereichen 22 und 26.The in 2 detailed telescope seat 20 consists essentially of a smaller diameter end 22 a first pipe section 10a , one with game 24 larger diameter end region 26 a second tubing section 10b , and three axially consecutive rings 28 . 30 . 32 in the annulus between the two end regions 22 and 26 ,

Die Gruppe der drei Ringe 28, 30, 32 ist innen zwischen zwei umlaufenden Sicken 34, die aus dem Endbereich 22 nach außen herausgebogen sind, axial festgelegt. Wenn sich der Endbereich 22 und der Endbereich 26 in Axialrichtung relativ zueinander verschieben, gleiten die Ringe 28, 30, 32 in dem Endbereich 26 entlang.The group of the three rings 28 . 30 . 32 is inside between two circumferential beads 34 coming from the end area 22 bent outward, axially fixed. When the end area 22 and the end area 26 move relative to each other in the axial direction, the rings slide 28 . 30 . 32 in the end area 26 along.

Der Teleskopsitz 20 kann auch "umgekehrt" ausgeführt sein, d. h. durchmessergrößerer Endbereich am Rohrstrang-Abschnitt 10a und durchmesserkleinerer Endbereich am Rohrstrang-Abschnitt 10b. Eine weitere Alternative besteht darin, die umlaufenden Sicken 34 aus dem Endbereich 26 nach innen herauszubiegen, so dass die Ringe 28, 30, 32 in dem Endbereich 26 axial festgelegt sind.The telescope seat 20 can also be "reversed" executed, ie diameter larger end of the tubing section 10a and smaller diameter end portion at the tubing section 10b , Another alternative is the circumferential beads 34 from the end area 26 to bend inward so that the rings 28 . 30 . 32 in the end area 26 are axially fixed.

Alle drei Ringe 28, 30, 32 sind gepresste Metallgestrickringe. Die beiden äußeren Ringe 28 und 32 sind Ringe mit Abstützfunktion (wiewohl sie auch eine gewisse Abdichtungswirkung gegen Gasströmung durch den Ringraum zwischen den Endbereichen 22 und 26 haben). Die Ringe 28 und 30 halten die Endbereiche 22 und 26 in ihrer Teleskopsitz-Relation, stehen aber nicht unter so hoher radialer Vorspannung, dass axiale Verschiebebewegungen des Telekopsitzes übermäßig behindert würden. Der mittlere Ring 30 ist ein Ring, der vorwiegend Dichtfunktion hat. Der Ring 30 hat einen Außendurchmesser, der in 2 von links nach rechts über die axiale Länge des Rings 30 kegelförmig zunimmt. Das Gleiche gilt für den Innendurchmesser des Rings 30. Vor dem Zusammenbau des Teleskopsitzes 20 war die Durchmesserzunahme des Rings 20 über seine axiale Länge noch ausgeprägter, aber durch den Zusammenbau des Teleskopsitzes 20 ist der Ring 30 in seinem in 2 rechten Endbereich durchmesserverkleinernd zusammengedrückt worden. Dadurch ergibt sich dort eine Vorspannung wünschenswerter Größe.All three rings 28 . 30 . 32 are pressed metal knitted rings. The two outer rings 28 and 32 are rings with a support function (although they also have a certain sealing effect against gas flow through the annulus between the end regions 22 and 26 to have). The Rings 28 and 30 keep the end areas 22 and 26 in their Teleskopsitz relation, but are not under such high radial bias that axial displacement movements of the Telekopsitzes would be unduly hindered. The middle ring 30 is a ring that has mainly sealing function. The ring 30 has an outside diameter that is in 2 from left to right over the axial length of the ring 30 increases conically. The same applies to the inner diameter of the ring 30 , Before assembling the telescope seat 20 was the diameter increase of the ring 20 more pronounced over its axial length, but by the assembly of the telescope seat 20 is the ring 30 in his in 2 right end portion have been compressed diameter reducing. This results in a bias of desirable size.

Durch die beschriebene geometrische Form und durch die beschriebene Vorspannung, vorzugsweise aber auch unterstützt durch günstige Wahl des Drahts des Drahtgestricks und/oder durch günstige Wahl der Strickart des Drahtgestricks und/oder durch günstige Wahl der Art der Verpressung des Drahtgestricks, hat der mittlere Ring 30 die vorwiegende Dichtfunktion.By the described geometric shape and by the described bias, but preferably also supported by favorable choice of the wire of the wire mesh and / or by favorable choice of knitting the wire mesh and / or by favorable choice of the type of compression of the wire mesh, the middle ring 30 the predominant sealing function.

Der Endschalldämpfer 16 kann mit relativ geringer Nachgiebigkeit (z.B. Gummipuffer statt Gummiringe) an dem Kraftfahrzeug befestigt werden und macht deshalb nur geringe Relativbewegungen gegenüber dem Kraftfahrzeugboden. Auf die Gesamtlänge der Abgasanlage 2 bei Erwärmung entstehende Wärmedehnungen werden durch den Teleskopsitz 20 aufgenommen.The silencer 16 can be attached to the motor vehicle with relatively low compliance (eg rubber buffer instead of rubber rings) and therefore makes only small relative movements relative to the motor vehicle floor. On the total length of the exhaust system 2 Heat build-up caused by heating is transmitted through the telescope seat 20 added.

Insbesondere bei Dieselmotoren und/oder bei Abgasanlagen ohne Abgasentgiftung kann das Katalysatorkörper-Gehäuse entfallen. Die Anwendung der Erfindung bei Abgasanlagen mit Partikelfilter ist möglich. Mit dem in unterbrochener Linie gezeichneten Kreis Kal ist eine weitere bevorzugte Einbaustelle für den Teleskopsitz 20 gezeichnet.In particular, in diesel engines and / or exhaust systems without Abgasentgiftung the catalyst body housing can be omitted. The application of the invention in exhaust systems with particle filter is possible. The circle Kal drawn in broken line is another preferred installation location for the telescope seat 20 drawn.

Claims (6)

Abgasanlage für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Rohrstrang (4, 6, 10, 14) mit mindestens einem Schalldämpfer (12; 16), und mindestens zwei Abschnitte (4, 6, 8, 10a; 10b, 12, 14, 16), die mittels eines abgedichteten, verschiebbaren Teleskopsitzes (20), der mehrere Ringe (28; 30; 32) aufweist, miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskopsitz drei Ringe (28; 30; 32) aufweist, wobei die beiden äußeren Ringe (28; 32) Abstützfunktion haben und der mittlere Ring (30) vorwiegend Dichtfunktion hat.Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle, comprising a pipe string ( 4 . 6 . 10 . 14 ) with at least one silencer ( 12 ; 16 ), and at least two sections ( 4 . 6 . 8th . 10a ; 10b . 12 . 14 . 16 ), which by means of a sealed, movable telescopic seat ( 20 ), which has several rings ( 28 ; 30 ; 32 ), are interconnected, characterized in that the telescope seat has three rings ( 28 ; 30 ; 32 ), wherein the two outer rings ( 28 ; 32 ) Support function and the middle ring ( 30 ) mainly has sealing function. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskopsitz (20) durch einen kleineren Endbereich (22) eines ersten Rohrstrang-Abschnitts (10a) und einen mit Spiel (24) größeren Endbereich (26) eines zweiten Rohrstrang-Abschnitts (10, 10b) gebildet ist, wobei der Ringraum zwischen dem ersten und dem zweiten Rohrstrang-Abschnitt (10a; 10b) in Verschiebungen erlaubender Weise abgedichtet ist.Exhaust system according to claim 1, characterized in that the telescopic seat ( 20 ) by a smaller end area ( 22 ) of a first pipe section ( 10a ) and one with game ( 24 ) larger end area ( 26 ) of a second tubing section ( 10 . 10b ), wherein the annulus between the first and the second tubing section ( 10a ; 10b ) is sealed in displacements permitting manner. Abgasanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (30), der vorwiegend Dichtfunktion hat, einen über seine Länge zunehmenden Durchmesser besitzt.Exhaust system according to claim 1 or 2, characterized in that the ring ( 30 ), which has predominantly sealing function, has a diameter increasing over its length. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Ringe (28; 30; 32) ein Metallgestrickring ist, vorzugsweise alle Ringe Metallgestrickringe sind.Exhaust system according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one of the rings ( 28 ; 30 ; 32 ) is a metal knit ring, preferably all rings are metal knit rings. Abgasanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Metallgestrickring (28; 30; 32) ein gepresster Metallgestrickring ist, vorzugsweise die Metallgestrickringe gepresste Metallgestrickringe sind.Exhaust system according to claim 4, characterized in that the at least one metal knitted ring ( 28 ; 30 ; 32 ) is a pressed metal knit ring, preferably the metal knit rings are pressed metal knit rings. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskopsitz (20) innenseitig oder außenseitig zwei axial beabstandete, umlaufende Sicken (34) aufweist, zwischen denen mindestens ein Ring (28; 30; 32) axial festgelegt ist.Exhaust system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the telescopic seat ( 20 ) inside and outside two axially spaced, circumferential beads ( 34 ) between which at least one ring ( 28 ; 30 ; 32 ) is axially fixed.
DE2002136667 2002-08-09 2002-08-09 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle Expired - Fee Related DE10236667B4 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002136667 DE10236667B4 (en) 2002-08-09 2002-08-09 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle
EP20030010001 EP1388651B1 (en) 2002-08-09 2003-05-02 Exhaust gas apparatus for a vehicle's internal combustion engine
DE50312231T DE50312231D1 (en) 2002-08-09 2003-05-02 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002136667 DE10236667B4 (en) 2002-08-09 2002-08-09 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10236667A1 DE10236667A1 (en) 2004-03-04
DE10236667B4 true DE10236667B4 (en) 2007-06-06

Family

ID=30128807

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002136667 Expired - Fee Related DE10236667B4 (en) 2002-08-09 2002-08-09 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle
DE50312231T Expired - Lifetime DE50312231D1 (en) 2002-08-09 2003-05-02 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50312231T Expired - Lifetime DE50312231D1 (en) 2002-08-09 2003-05-02 Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1388651B1 (en)
DE (2) DE10236667B4 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DOP2006000008A (en) * 2005-01-10 2006-08-31 Arena Pharm Inc COMBINED THERAPY FOR THE TREATMENT OF DIABETES AND RELATED AFFECTIONS AND FOR THE TREATMENT OF AFFECTIONS THAT IMPROVE THROUGH AN INCREASE IN THE BLOOD CONCENTRATION OF GLP-1
DE102013015144A1 (en) * 2013-09-13 2015-04-02 Deutz Aktiengesellschaft Exhaust pipe of an internal combustion engine
US11319847B2 (en) 2018-09-19 2022-05-03 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Exhaust device with noise suppression system

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3656784A (en) * 1970-04-01 1972-04-18 Ssp Ind Slip joint
DE3618485A1 (en) * 1985-07-27 1987-01-29 Witzenmann Metallschlauchfab Articulated connection of two single-flow or multi-flow pipes
DE9117206U1 (en) * 1991-02-18 1997-05-07 Josef Fey Lamellenringe, 86343 Königsbrunn Lamella and expander seal centering combination

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5172940A (en) * 1988-11-21 1992-12-22 Usui Kokusai Sangyo Kaisha, Ltd. Connector device for connecting small diameter pipe
JP3261767B2 (en) * 1992-10-12 2002-03-04 オイレス工業株式会社 Spherical band-shaped seal body and method for producing the same
US5941070A (en) * 1997-07-31 1999-08-24 Nelson Industries, Inc. Flexible sealed conduit system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3656784A (en) * 1970-04-01 1972-04-18 Ssp Ind Slip joint
DE3618485A1 (en) * 1985-07-27 1987-01-29 Witzenmann Metallschlauchfab Articulated connection of two single-flow or multi-flow pipes
DE9117206U1 (en) * 1991-02-18 1997-05-07 Josef Fey Lamellenringe, 86343 Königsbrunn Lamella and expander seal centering combination

Also Published As

Publication number Publication date
DE10236667A1 (en) 2004-03-04
EP1388651B1 (en) 2009-12-16
EP1388651A2 (en) 2004-02-11
EP1388651A3 (en) 2005-09-21
DE50312231D1 (en) 2010-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69613250T2 (en) Honeycomb catalyst device
EP2362076B1 (en) Sound absorber
EP1852295B1 (en) Exhaust system
EP2522824B1 (en) Exhaust gas assembly component
EP0797039A2 (en) Pipe member having a metal bellows
DE60308895T2 (en) Finger-shaped flap valve
EP1437490B1 (en) Exhaust treatment device
DE60302258T2 (en) Exhaust gas recirculation device for internal combustion engines
DE102004054441B4 (en) silencer
DE19641963C1 (en) Pipe element with a bellows made of metal
DE19508217A1 (en) Metallic honeycomb body
DE10236667B4 (en) Exhaust system for the internal combustion engine of a motor vehicle
DE602004002969T2 (en) Damper for common rail fuel rail
DE3922667C2 (en) Device for catalytic detoxification for deblocking and / or soundproofing of internal combustion engine exhaust gases with a double-walled housing
DE102007004766A1 (en) Corrugated pipe i.e. charge air pipe, for turbocharger, has medium-prominent pipe arranged in pipe that is made of elastomer or thermoplastic material, and bulging and/or expandable pipe arranged between medium-prominent pipe and pipe
DE10034726A1 (en) Motor cycle has separate exhaust pipes attached to each of its cylinders, support mounted on cycle frame forming connecting pipe between the exhausts
DE102004018693B4 (en) exhaust system
EP3245396B1 (en) Muffler for a vehicle
DE20003386U1 (en) Decoupling element for vibrations in exhaust pipes of internal combustion engines
EP1674685B1 (en) Connecting element for non-rigidly connecting the end portions of two pipes
DE102010037772A1 (en) Winding hose for insulating exhaust gas pipe element for exhaust system of e.g. passenger car, has different preprofiled metal bands including band windings circularly connected by solder material in parts around specific degrees
EP1702803B1 (en) Shielding element
EP1747358B1 (en) Flexible pipe element for exhaust pipes
DE19962311B4 (en) Catalytic emission control device
EP3828396B1 (en) Exhaust silencer

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBERSPAECHER EXHAUST TECHNOLOGY GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: J. EBERSPAECHER GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: SCHMITT-NILSON SCHRAUD WAIBEL WOHLFROM PATENTA, DE

Representative=s name: KLUNKER, SCHMITT-NILSON, HIRSCH, DE

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01N0007080000

Ipc: F01N0013080000

R082 Change of representative

Representative=s name: SCHMITT-NILSON SCHRAUD WAIBEL WOHLFROM PATENTA, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee