DE10209393A1

DE10209393A1 - Open-end textile spinning machine pulley wheel has first fixed half and second movable half held against the first by a spring anchored to bush

Info

Publication number: DE10209393A1
Application number: DE2002109393
Authority: DE
Inventors: Edmund Schuller; Dietmar Greis
Original assignee: Rieter Ingolstadt Spinnereimaschinenbau AG
Current assignee: Rieter Ingolstadt Spinnereimaschinenbau AG
Priority date: 2002-03-02
Filing date: 2002-03-02
Publication date: 2003-09-11

Abstract

An open-ended textile spinning machine has a pulley gear drive with two split pulley wheel halves (11) on a bush and shaft (2). One half is fixed and the other movable. One half-pulley wheel is held against the other by a spring and is capable especially of both axial and radial movement. Shaft (21) power is transmitted to one pulley half (11) by a spring (3). The spring (3) is attached (32, 33) to the shaft (21). The spring is axially elastic but rigid in the radial direction. The spring fixture (32) is attached to the bush (2) and shaft (21).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regelscheibe für ein Riemengetriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Riemengetriebe mit einer Regelscheibe werden beispielsweise in Getrieben von Rotorspinnmaschinen eingesetzt, um dort beim Aufwinden des Fadens auf Spulen durch permanentes Verändern der Fadenführergeschwindigkeit den Spulenaufbau zu verbessern. Ein derartiges Getriebe ist aus der DE 41 21 781 A1 bekannt. Die Regelscheibe, gezeigt in der DE 41 21 781 A1 ist eine Keilriemenscheibe, deren Keilflanken mit veränderbarem Abstand ausgebildet sind, so daß der effektive Durchmesser für den Lauf des Keilriemens auch während des Betriebs des Getriebes verändert werden kann. Beim Ausführungsbeispiel eines derartigen Getriebes wird dazu durch permanente Veränderung der Riemenspannung der Abstand der Flanken der Riemenscheibe (Regelscheibe) zueinander verändert, so daß sich damit der effektive Durchmesser der Regelscheibe und damit auch, wie gewünscht, das Übersetzungsverhältnis des Getriebes permanent ändert. The present invention relates to a control pulley for a belt transmission according to the preamble of claim 1. Belt transmission with a Regulating disks are used, for example, in gearboxes of rotor spinning machines used to pass through there when winding the thread on bobbins permanently changing the thread guide speed to the bobbin improve. Such a transmission is known from DE 41 21 781 A1. The regulating wheel shown in DE 41 21 781 A1 is one V-belt pulley, the V-flanks of which are designed with a variable distance, so that the effective diameter for the running of the V-belt even during the Operation of the transmission can be changed. In the embodiment of such a transmission is done by permanently changing the Belt tension is the distance between the flanks of the pulley (Regulating wheel) changed to each other, so that the effective diameter of the Regulating wheel and thus, as desired, the gear ratio of the transmission changes permanently.

Um die Abstände der beiden Riemenscheibenhälften verändern zu können, ist die Scheibe derart ausgebildet, daß eine der Scheibenhälften fest mit einer Trägerhülse verbunden ist, während die andere Scheibenhälfte axial, auf der Trägerhülse verschieblich ausgebildet ist. Dabei arbeitet sie mit einer Paßfeder der Trägerhülse zusammen, um Drehmomente übertragen zu können. In axialer Richtung ist die bewegliche Scheibenhälfte der Regelscheibe von einer Feder belastet, die die bewegliche Scheibenhälfte in Richtung auf die feststehende Scheibenhälfte drückt. Zwischen den beiden Scheibenhälften läuft ein Keilriemen, der je nach Spannung die Scheibenhälften mehr oder weniger auseinanderdrückt. Der Abstand der Scheibenhälften repräsentiert zusammen mit der Breite des Riemens den effektiven Scheibendurchmesser und hängt von der Spannung des Riemens ab. In order to be able to change the distances between the two pulley halves, the disc is designed such that one of the disc halves is fixed a carrier sleeve is connected, while the other half of the disc axially the carrier sleeve is designed to be displaceable. She works with one Feather key of the carrier sleeve together to transmit torques can. The movable disc half of the regulating disc is in the axial direction loaded by a spring that the movable disc half towards the fixed half of the disc presses. Between the two The pulley halves run a V-belt which, depending on the tension, the pulley halves more or less apart. The distance between the disc halves together with the width of the belt represents the effective one Pulley diameter and depends on the tension of the belt.

Im Betrieb wird durch ständiges Verändern der Riemenspannung das Übersetzungsverhältnis des Getriebes fortwährend geändert. Dabei wandert die bewegliche Scheibe ständig auf der Trägerhülse der Regelscheibe in axialer Richtung hin und her. Um Drehmomente durch die bewegliche Scheibenhälfte übertragen zu können sind bewegliche Scheibe und Trägerhülse über eine Paßfeder miteinander in Eingriff. Im Betrieb des Getriebes tritt zwischen der beweglichen Scheibenhälfte und der Trägerhülse, sowie zwischen Paßfeder und beweglicher Scheibenhälfte Verschleiß auf. Dieser Verschleiß kann derart groß werden, daß die Beweglichkeit der beweglichen Scheibenhälfte stark eingeschränkt wird, wodurch die Funktion des Getriebes gefährdet ist, sowie die Haltbarkeit des Riemens. Da der Riemen weiterhin durch eine Spannrolle beaufschlagt wird, um eine Veränderung der axialen Position der beweglichen Scheibenhälfte über die Flanken Keilriemens zu erzeugen, kann es zu starken Spannungen im Riemen kommen. Diese hohen Riemenkräfte wirken sich außerdem auch negativ auf die Lager des Getriebes aus. In operation, the belt tension changes constantly Gear ratio continuously changed. The migrates movable disc constantly on the support sleeve of the regulating disc in axial Direction back and forth. To torque through the moving Half of the disc can be transferred via movable disc and carrier sleeve a key engages with each other. During operation of the gearbox occurs between the movable disc half and the carrier sleeve, and between Feather key and movable disc half wear out. This wear can become so large that the mobility of the movable Half of the disc is severely restricted, causing the function of the transmission is at risk, as well as the durability of the belt. Because the strap continues through a tension pulley is applied to a change in the axial Position of the movable half of the pulley over the flanks of the V-belt strong tensions in the belt. These high Belt forces also have a negative effect on the bearings of the Transmission off.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Regelscheibe für ein Riemengetriebe dahingehend zu verbessern, daß der Verschleiß wesentlich verringert wird und die Regelscheibe einfacher gestaltet werden kann. Diese Aufgabe wird durch die Ausgestaltung einer Regelscheibe gemäß den Merkmale des Patentanspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. The object of the present invention is to provide a regulating wheel for a Belt transmission to improve that the wear significantly is reduced and the regulating wheel can be made simpler. This The task is achieved by designing a regulating wheel according to the Features of claim 1 solved. More beneficial Embodiments of the invention are described in the subclaims.

Dadurch, daß wenigstens eine der Scheibenhälften der Regelscheibe auf der Trägerhülse sowohl in axialer Richtung als auch in Umfangsrichtung beweglich angeordnet ist und daß Mittel vorgesehen sind, die Drehung der Welle an wenigstens eine der Scheibenhälften zu übertragen, wird vorteilhaft erreicht, daß die Trägerhülse im Bereich, in dem sie von einer in axialer Richtung beweglichen Scheibenhälfte beaufschlagt ist, nicht durch eine Nut zur Aufnahme einer Paßfeder geschwächt beziehungsweise unterbrochen ist. Dadurch wird außerdem erreicht, daß eine immer gleichbleibende auf einer axialen Linie laufende axiale Bewegung ersetzt wird, durch eine Hin- und Herbewegung mit einer diese überlagernden quer dazu gerichteten, geringfügigen Bewegung, so daß die Schmierung auf der Trägerhülse besser und wirksamer erfolgen kann. Dadurch vermindert sich der Verschleiß, so daß die Regelscheibe eine wesentliche Erhöhung ihrer Lebensdauer erfährt. Characterized in that at least one of the disc halves of the regulating disc the carrier sleeve both in the axial direction and in the circumferential direction is movably arranged and that means are provided for the rotation of the Transferring shaft to at least one of the disc halves is advantageous achieved that the carrier sleeve in the area in which it from an axial Is acted upon in the direction of the movable disc half, not by a groove weakened or interrupted to accommodate a key is. This also ensures that a constant on axial movement running axial line is replaced by an outward and movement with a superimposed crosswise slight movement, so that the lubrication on the carrier sleeve better and can be done more effectively. This reduces wear, so that the regulating wheel experiences a significant increase in its service life.

Vorteilhaft werden die Mittel als elastisches Element ausgebildet, das an einem Träger befestigt ist, der im Verhältnis zur Welle drehfest ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, daß keine starre Verbindung zur Übertragung der Drehung der Welle an die Scheibenhälfte vorgesehen ist, sondern daß das Übertragungselement elastisch und nachgiebig zum Beispiel für Drehmomentstöße ausgebildet ist. Der Träger kann dabei vorteilhaft an der Trägerhülse befestigt sein, so daß sich mit Träger und Trägerhülse eine kompakte Baueinheit realisieren läßt. In einer anderen vorteilhaften Weiterbildung ist der Träger an der Welle direkt befestigt. Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Mittel, welches die Drehung der Welle an wenigstens eine Scheibenhälfte überträgt, als elastisches Element ausgebildet ist und gleichzeitig mit der Feder einteilig ist. Dadurch wird nur ein einziges Bauteil dafür verwendet, einen axialen Druck der einen Scheibenhälfte in Richtung der anderen Scheibenhälfte zu erzeugen und gleichzeitig die Übertragung der Drehbewegung an die Scheibenhälfte zu realisieren. The means are advantageously designed as an elastic element that is attached to a carrier is attached, which is rotationally fixed in relation to the shaft. This ensures that no rigid connection for the transmission of Rotation of the shaft is provided on the disc half, but that the Transmission element elastic and flexible, for example for Torque surges is formed. The carrier can be advantageous on the Carrier sleeve to be attached so that a compact with the carrier and carrier sleeve Unit can be realized. Another advantageous development is the carrier is directly attached to the shaft. It is particularly advantageous if the means that the rotation of the shaft to at least one Half of the disc transmits, is designed as an elastic element and at the same time the spring is in one piece. This means that only one component is used for an axial pressure of one disc half towards the other To produce half of the disc and simultaneously transfer the Realize rotary movement on the disc half.

Vorteilhaft ist dazu die Feder an ihrem einen Ende mit dem Träger verbunden, so daß eine sichere Übertragung der Bewegung der Welle auf die Feder erfolgen kann, und mit ihrem anderen Ende mit der Scheibenhälfte, die ihr zugeordnet ist, zur Übertragung der Drehbewegung. Durch diese vorteilhafte Ausgestaltung wird eine sichere Übertragung der Drehbewegung der Welle an die Scheibenhälfte der Regelscheibe gewährleistet, ohne daß zusätzliche Mittel im Bereich der Trägerhülse erforderlich sind. Vorteilhaft wird darüber hinaus erreicht, daß die Oberfläche der Trägerhülse ununterbrochen ausgestaltet sein kann und somit eine günstigere Schmierung zwischen einer beweglichen Hälfte der Regelscheibe und der Trägerhülse möglich ist. For this purpose, the spring at one end with the carrier is advantageous connected so that a safe transmission of the movement of the shaft on the Spring can be made, and at its other end with the disc half, the is assigned to it to transmit the rotary movement. Through this advantageous embodiment is a secure transmission of the rotational movement of the Shaft to the disc half of the regulating disc, without additional funds in the area of the carrier sleeve are required. Will be beneficial also achieved that the surface of the carrier sleeve continuously can be designed and thus a cheaper lubrication between a movable half of the regulating wheel and the carrier sleeve is possible.

Vorteilhaft ist die Feder ähnlich einer Schraubenfeder ausgebildet und kann dadurch Druckkräfte aufnehmen, um die axiale Kraft auf eine bewegliche Scheibenhälfte auszuüben, wobei diese Art der Ausgestaltung der Feder gleichzeitig in der Lage ist, die Drehbewegung der Welle an die bewegliche Scheibenhälfte zu übertragen, so daß die Feder ähnlich einer gewundenen Biegefeder ein Drehmoment übertragen kann. The spring is advantageously designed and can be similar to a coil spring thereby absorbing compressive forces in order to reduce the axial force to a movable one Exercise disc half, this type of design of the spring at the same time is able to rotate the shaft to the movable Half of the disc to transfer, so that the spring similar to a winding Bending spring can transmit a torque.

Günstiger Weise ist dazu die Schraubenfeder mit Windungen ausgestattet, die derart gewickelt sind, daß bei der Aufnahme des Momentes durch die Schraubenfeder diese im Wickelsinne belastet wird, das heißt also nicht aufgewickelt sondern, wenn überhaupt, geringfügig weiter zusammen gewickelt wird. The helical spring is advantageously equipped with windings, which are wound in such a way that when recording the moment by the Coil spring is loaded in the winding direction, so that does not mean wound up but, if at all, wound slightly further together becomes.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist die Trägerhülse mit einer Zuführbohrung, die vorteilhaft in axialer Richtung innerhalb der Trägerhülse verläuft und radial nach außen in den Lagerspalt mündet, ausgestattet, um Schmiermittel in den Spalt zwischen Trägerhülse und einer beweglichen Scheibenhälfte zuzuführen. Dadurch kann ohne Demontage der Regelscheibe eine Schmierung erfolgen, was die Wartung erleichtert und die Lebensdauer der Regelscheibe wesentlich erhöht. In an advantageous development of the invention, the carrier sleeve is provided with a Feed hole, which is advantageous in the axial direction within the carrier sleeve runs and opens radially outwards into the bearing gap, equipped to Lubricant in the gap between the carrier sleeve and a movable Feed half of the disc. This allows the Regulating disc lubrication, which makes maintenance and maintenance easier Regulating wheel life significantly increased.

In besonders vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung besitzt die Regelscheibe eine erste Scheibenhälfte, die drehfest mit der Trägerhülse verbunden ist, und eine mit dieser zusammenarbeitende axial bewegliche Scheibenhälfte. Diese Scheibenhälfte ist von der Kraft einer Feder in Richtung auf die erste Scheibenhälfte beaufschlagt ist. Vorteilhaft stützt sich dabei die Feder an einem Träger ab, der entweder seinerseits auf der Trägerhülse befestigt ist oder direkt auf der Welle, die die Trägerhülse aufnimmt. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen sowie in der Beschreibung aufgezeigt. In a particularly advantageous development of the invention, the Regulating disc a first disc half, which rotatably with the carrier sleeve is connected, and an axially movable cooperating therewith Sheave. This disc half is up to the force of a spring the first half of the disc is loaded. This is advantageously supported Spring on a carrier, which in turn either on the carrier sleeve is attached or directly on the shaft that receives the carrier sleeve. Further advantageous embodiments of the invention are in the subclaims as well as shown in the description.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von zeichnerischen Darstellungen erläutert: Es zeigen: The invention is illustrated below with the aid of drawings explained:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Regelscheibe mit einer feststehenden und einer beweglichen Scheibenhälfte; Figure 1 shows a section through a regulating disc according to the invention with a fixed and a movable disc half.

Fig. 2 eine Regelscheibe mit zwei axial beweglichen Scheibenhälften und zwei Trägern, die jeweils der einen und der anderen Scheibenhälfte zugeordnet sind, Fig. 2 is a control wheel having two axially movable pulley halves and two supports, each of the one and the other half pulley associated

Fig. 3 eine Darstellung der Regelscheibe von Fig. 2 mit zueinander beabstandeten Scheibenhälften. Fig. 3 is an illustration of the regulating disc of Fig. 2 with spaced disc halves.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Regelscheibe für ein Regelgetriebe. Die Regelscheibe 1 besteht aus einer Trägerhülse 2, an deren Flansch 23 über Befestigungsmittel 33 eine Scheibenhälfte 11 der Regelscheibe 1 befestigt ist. Die in Fig. 1 rechts dargestellte andere Scheibenhälfte 11 der Regelscheibe 1 steht über Gleitbuchsen 22, die zwischen Scheibenhälfte 11 und Trägerhülse 2 angeordnet sind, mit der Trägerhülsen in Verbindung. Die Gleitbuchsen 22 sind an der rechten Scheibenhälfte 11 befestigt, beispielsweise über eine Klebeverbindung, und sorgen dafür, daß die rechte Scheibenhälfte 11 auf der Trägerhülse 2 gleiten kann. Die Gleitbuchsen 22 sind dazu vorteilhaft aus einem Gleitlager-Kunststoff ausgebildet, der es ermöglicht, daß die Scheibenhälfte 11 schmiermittelfrei auf der Trägerhülse 2 gelagert sowie auf dieser verdreht und verschoben werden kann. Fig. 1 shows a control disc according to the invention for a variable speed gear. The regulating disc 1 consists of a carrier sleeve 2 , on the flange 23 of which a disc half 11 of the regulating disc 1 is fastened via fastening means 33 . The illustrated in Fig. 1 to the right other pulley half 11 of the regulating wheel 1 is connected via guide bushes 22, which are located between sheave 11 and the support sleeve 2, with the carrier sleeves in conjunction. The sliding bushes 22 are fastened to the right half of the disc 11 , for example via an adhesive connection, and ensure that the right half of the disc 11 can slide on the carrier sleeve 2 . For this purpose, the sliding bushes 22 are advantageously formed from a sliding bearing plastic, which enables the disk half 11 to be mounted on the carrier sleeve 2 without lubricant, and to be rotated and displaced thereon.

Die rechte Scheibenhälfte 11 besitzt eine Bohrung 34, durch die ein schematisch dargestelltes Befestigungsmittel 33 hindurchgreift und die rechte Scheibenhälfte 11 mit der Feder 3 verbindet. Diese Verbindung kann beispielsweise besonders vorteilhaft als Nietverbindung, beispielsweise mit einem Blindniet oder mit einem Senkkopfniet ausgeführt sein. Ebenfalls kann vorgesehen werden in eine Bohrung der Feder 3 einen Bolzen eingreifen zu lassen, der an der Scheibenhälfte oder am Träger 32 ausgebildet sind. Da die Feder unter axialer Vorspannung steht genügt eine in Umfangsrichtung formschlüssig wirkende Anordnung, bei der keine feste Verbindung existiert. Nach Entlastung der Feder kann sie zur Demontage dann einfach von den Bolzen abgezogen werden. An Stelle von Bolzen und Bohrungen kann auch alternativ vorgesehen sein eine formschlüssige Verbindung über Einkerbungen an der Oberfläche der Feder zu erreichen, die dann mit Noppen am Träger 32 zusammenwirken. Darüber hinaus sind auch andere sinnvolle Befestigungen möglich, z. B. Verkrallungen, Quetschverbindungen oder eventuell auch Schweißverbindungen. The right-hand disc half 11 has a bore 34 through which a schematically illustrated fastening means 33 extends and connects the right-hand disc half 11 to the spring 3 . This connection can, for example, be implemented particularly advantageously as a rivet connection, for example with a blind rivet or with a countersunk head rivet. It can also be provided to allow a bolt to engage in a bore of the spring 3 , said bolts being formed on the disk half or on the carrier 32 . Since the spring is under axial pretension, an arrangement with a positive fit in the circumferential direction is sufficient, in which there is no fixed connection. After the spring has been relieved, it can be easily removed from the bolts for disassembly. Instead of bolts and bores, it can alternatively be provided to achieve a positive connection via notches on the surface of the spring, which then interact with knobs on the carrier 32 . In addition, other useful attachments are possible, e.g. B. claws, crimped connections or possibly welded connections.

Die Feder 3 stützt sich auf ihrem von der Scheibenhälfte 11 abgewandten Ende an dem Träger 32 ab. Der Träger 32 ist selbst über Schrauben 330 (schematisch dargestellt) mit der Trägerhülse 2 verschraubt. Dargestellt ist in Fig. 1 nur eine Schraube. Es sind aber vorteilhaft über den Umfang des Trägers 32 je nach Anforderung an die Regelscheibe 1 beispielsweise zwischen 4 und 8 Schrauben verteilt angeordnet. The spring 3 is supported on the carrier 32 on its end facing away from the disk half 11 . The carrier 32 is itself screwed to the carrier sleeve 2 by means of screws 330 (shown schematically). Only one screw is shown in FIG. 1. However, depending on the requirements of the regulating wheel 1, for example between 4 and 8 screws are advantageously distributed over the circumference of the carrier 32 .

An dem Träger 32 stützt sich die Feder 3 ab und ist mit dem Träger 32 auch über ein Befestigungsmittel 33 verbunden. Auch dieses ist vorteilhaft beispielsweise als Blindniet ausgebildet. Dieser ist schematisch mit Hilfe einer strichpunktierten Linie angedeutet. In diesem Bereich besitzt entsprechend die Feder 3 ebenfalls eine Bohrung 34, damit die Nietverbindung hergestellt werden kann. Für das Ausüben eines axialen Drucks auf die rechte Scheibenhälfte 11 wäre eine derartige Verbindung mittels eines Niets zwischen Feder 3 und Scheibenhälfte 11 sowie zwischen Feder 3 und Träger 32 nicht erforderlich. Die Feder 3 sorgt aber gleichzeitig auch dafür, daß sich die rechte Scheibenhälfte 11 nicht frei um die Trägerhülse 2 verdrehen kann. Damit kann auch die rechte Scheibenhälfte 11, ebenso wie die linke Scheibenhälfte 11, an den mit der Regelscheibe 1 zusammenarbeitenden Riemen 5, das Drehmoment der Welle 21 übertragen. On the carrier 32, the spring supports 3 and is connected to the carrier 32 via a fastener 33rd This is also advantageously designed, for example, as a blind rivet. This is indicated schematically with the help of a dash-dotted line. In this area, the spring 3 also has a bore 34 so that the rivet connection can be made. For exerting an axial pressure on the right wheel half 11, such a connection by means of a rivet between the spring 3 and pulley half 11 and between the spring 3 and the support 32 would not be required. At the same time, the spring 3 also ensures that the right-hand disc half 11 cannot rotate freely about the carrier sleeve 2 . Thus, the right half of the pulley 11 , as well as the left half of the pulley 11 , can transmit the torque of the shaft 21 to the belt 5 cooperating with the regulating pulley 1 .

Die Feder 3 überträgt also nicht nur einen Druck auf den Riemen und über den Riemen auch auf die linke Scheibenhälfte 11, sondern sie ist auch geeignet ein Drehmoment abzustützen. Die rechte Scheibenhälfte 11 kann sich nicht um die Trägerhülse 2 drehen, es ist also nicht erforderlich, daß die Trägerhülse 2 beispielsweise über eine Passfeder mit der rechten Scheibenhälfte 11 zur Übertragung des Drehmoments zusammenarbeitet. Die Nachteile der Paßfederverbindung werden vermieden, und trotzdem ist die Regelscheibe 1 in der Lage wie eine normale Riemenscheibe zu arbeiten. The spring 3 therefore not only transmits pressure to the belt and, via the belt, to the left half of the pulley 11 , but it is also suitable for supporting a torque. The right half of the disk 11 cannot rotate about the support sleeve 2 , so it is not necessary for the support sleeve 2 to cooperate with the right half of the disk 11, for example via a feather key, for transmitting the torque. The disadvantages of the parallel key connection are avoided, and yet the regulating disc 1 is able to work like a normal pulley.

Ändert sich die Riemenspannung, wie oben in der Einleitung dargestellt, und taucht der Riemen tiefer ein zwischen die beiden Scheibenhälften 11 (siehe ähnlich bei Fig. 3) kann die rechte Scheibenhälfte 11 in Richtung auf den Träger 32 ausweichen, wobei die Feder 3 dann entsprechend weiter zusammengedrückt wird. Die Feder 3 bildet also das Mittel 31 um die Drehbewegung der Welle 21 (nicht dargestellt) auf die rechte Scheibenhälfte 11 zu übertragen. Der Vorteil der Erfindung ist also daß die übliche Verbindung über eine Passfeder und deren Nachteile vermieden werden und eine Trägerhülse 2 mit einer ununterbrochenen Oberfläche eingesetzt werden kann, auf der eine bewegliche Scheibenhälfte (rechte Scheibenhälfte 11) problemlos und dauerhaft, beispielsweise über Gleitbuchsen 22 gleiten kann. If the belt tension changes, as shown above in the introduction, and the belt plunges deeper between the two disc halves 11 (see similarly in FIG. 3), the right disc half 11 can deflect in the direction of the carrier 32 , the spring 3 then correspondingly is further compressed. The spring 3 thus forms the means 31 for transmitting the rotational movement of the shaft 21 (not shown) to the right half of the disk 11 . The advantage of the invention is that the usual connection via a feather key and its disadvantages can be avoided and a carrier sleeve 2 with an uninterrupted surface can be used on which a movable disc half (right disc half 11 ) can slide easily and permanently, for example via sliding bushes 22 ,

Die Feder 3 ist vorteilhaft so ausgestaltet, daß sie die Übertragung des Moments von der Welle 21 auf die rechte Scheibenhälfte 11 im wesentlichen, ohne eine relative Verdrehung zwischen der rechten Scheibenhälfte 11 und der linken Scheibenhälfte 11 bewerkstelligen kann. Sie ist vorteilhaft dazu entsprechend verdrehsteif ausgebildet. The spring 3 is advantageously designed so that it can transfer the torque from the shaft 21 to the right half 11 of the disc essentially without a relative rotation between the right half 11 and the left half 11 of the disc. It is advantageously designed accordingly torsionally rigid.

Fig. 2 zeigt eine weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Regelscheibe 1, die im Gegensatz zu der von Fig. 1 zwei bewegliche Scheibenhälften 11 besitzt. Entsprechend hat auch die linke Scheibenhälfte 11 eine Gleitbuchse 22 mit der sie auf der Trägerhülse 2 axial verschieblich und um die Trägerhülse 2 drehbar ist. Darüber hinaus besitzt sie ebenfalls eine Bohrung 34, an der über ein Befestigungsmittel 33 eine Feder 3 befestigt ist. Auch diese Feder 3 stützt sich an ihrem anderen Ende an dem Träger 32 ab und ist ebenfalls über ein Befestigungsmittel 33 mit dem Träger 32 fest verbunden. Dazu besitzt die Feder 3 ebenfalls eine Bohrung, in die beispielsweise ein Niet eingreifen kann, der Feder 3 und Träger 32 miteinander fest verbindet. Fig. 2 shows another embodiment of a control wheel according to the invention 1, which has in contrast to that of FIG. 1 has two movable pulley halves 11. Correspondingly, the left half of the disk 11 also has a sliding bush 22 with which it is axially displaceable on the support sleeve 2 and rotatable about the support sleeve 2 . In addition, it also has a bore 34 to which a spring 3 is fastened via a fastening means 33 . Also this spring 3 is supported at its other end to the support 32 and is also fixedly connected via a fastener 33 to the carrier 32nd For this purpose, the spring 3 also has a bore into which, for example, a rivet can engage, which firmly connects the spring 3 and the carrier 32 to one another.

Der linke Träger 32 ist zwar ebenso wie der rechte Träger von Fig. 1 ausgestaltet, es wäre aber auch ebensogut möglich den linken Träger 32 von Fig. 2 als Flansch 23 (vergleiche Fig. 1) auszubilden. Entsprechend müßte dann der Flansch 23 mit einer Bohrung versehen sein, in die ein Befestigungsmittel eingreift, das die Feder 3 am Flansch 23 befestigt. Das Ausführungsbeispiel von Fig. 2 zeichnet sich dadurch aus, daß sich bei Belastung der Scheibenhälften durch einen Riemen diese sich zueinander nicht verdrehen können. Wenn sich nämlich die eine Scheibenhälfte infolge der Beaufschlagung durch den Riemen verdrehen sollte, verdreht sich die andere Scheibenhälfte, da sie entsprechend ebenso belastet ist, ebenso um die Trägerhülse 2. Dadurch hat diese Ausführungsform den Vorteil, daß eine Relativbewegung zwischen der einen Scheibenhälfte und der anderen Scheibenhälfte 11 nicht stattfinden kann, weil beide Scheibenhälften 11 bei Belastung genau gleich reagieren. Dabei ist vorteilhaft darauf zu achten, daß die Verdrehsteifigkeit der beiden Federn in die jeweils entsprechende Richtung auch gleich ist. The left carrier 32 is configured in the same way as the right carrier of FIG. 1, but it would also be just as possible to design the left carrier 32 of FIG. 2 as a flange 23 (see FIG. 1). Accordingly, the flange 23 would then have to be provided with a bore into which a fastening means engages, which fastens the spring 3 to the flange 23 . The embodiment of FIG. 2 is characterized in that when the pulley halves are loaded by a belt, they cannot twist relative to one another. If one half of the pulley should twist as a result of the action of the belt, the other half of the pulley rotates, since it is also loaded accordingly, around the carrier sleeve 2 . This embodiment has the advantage that a relative movement between the one half of the disc and the other half of the disc 11 cannot take place because both disc halves 11 react exactly the same when loaded. It is advantageous to ensure that the torsional rigidity of the two springs in the corresponding direction is also the same.

Bei der Ausgestaltung der Feder 3 bei Fig. 2 ist also weniger wichtig darauf zu achten, daß die Feder 3 sich bei Belastung der Regelscheibe 1 nicht um die Trägerhülse 2 relativ verdreht. Eine solche Verdrehung der rechten Feder 3 würde durch eine Verdrehung der linken Feder 3 kompensiert, so daß sich die beiden Scheibenhälften 11 relativ zueinander nicht verdrehen. Ein solches relatives Verdrehen zwischen der rechten Scheibenhälfte und der linken Scheibenhälfte ist bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung von Fig. 1 dann unproblematisch, wenn keine schnellen Wechsel in der Riemenspannung stattfinden, so daß nur in zeitlich längeren Abständen eine relative Bewegung zwischen den beiden Scheibenhälften 11 stattfindet. In the configuration of the spring 3 in FIG. 2, it is therefore less important to ensure that the spring 3 does not rotate relatively about the carrier sleeve 2 when the regulating disk 1 is loaded. Such a rotation of the right spring 3 would be compensated for by a rotation of the left spring 3 , so that the two disc halves 11 do not rotate relative to one another. Such relative rotation between the right half of the pulley and the left half of the pulley is unproblematic in one embodiment of the invention from FIG. 1 if there are no rapid changes in the belt tension, so that a relative movement between the two pulley halves 11 only takes place at longer intervals ,

Werden jedoch häufige und schnelle Spannungswechsel im Riemen erzeugt, so daß möglicherweise eine häufige Relativbewegung zwischen den beiden Scheibenhälften auftreten könnte, wäre eine Ausgestaltung der Erfindung entsprechend der von Fig. 2 gegenüber der von Fig. 1 vorzuziehen. However, if frequent and rapid tension changes are generated in the belt, so that a frequent relative movement between the two pulley halves could possibly occur, an embodiment of the invention corresponding to that of FIG. 2 would be preferable to that of FIG. 1.

Fig. 3 zeigt eine Darstellung der erfindungsgemäßen Regelscheibe 1 von Fig. 2 im Betriebsfall, bei dem der Riemen 5 infolge höherer Riemenspannungen tiefer in den Keilspalt zwischen die beiden Scheibenhälften 11 eingedrungen ist und diese dadurch voneinander weggedrückt wurden. Der Einfachheit halber wurde auf die Darstellung der beiden Federn 3 verzichtet. Die beiden Schraubenfedern von Fig. 2 werden in diesem Fall einfach weiter zusammengedrückt als in Fig. 2 dargestellt. Ansonsten ergeben sich bei der Darstellung von Fig. 3 gegenüber der von Fig. 2 keine weiteren wesentlichen Veränderungen. Fig. 3 shows a diagram of the regulating wheel 1 according to the invention of Fig. 2 in the operating case, wherein the belt has penetrated 5 more deeply into the wedge gap between the two disc halves 11 due to higher belt tension and these were characterized pushed away from each other. For the sake of simplicity, the two springs 3 have been omitted. In this case, the two coil springs of FIG. 2 are simply compressed further than shown in FIG. 2. Otherwise there are no further significant changes in the representation of FIG. 3 compared to that of FIG. 2.

Selbstverständlich kann der Riemen 5 ein ganz normaler Riemen sein, der bei den bekannten Federscheiben ebenfalls eingesetzt wird. Gegenüber den bisherigen Einsatzmöglichkeiten der Regelscheiben ergeben sich zur erfindungsgemäßen Regelscheibe keine Besonderheiten. Der Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, wie oben bereits dargestellt, der, daß nunmehr auf den Einsatz einer Passfeder zwischen Trägerhülse und einer beweglichen Scheibenhälfte verzichtet werden kann, was nicht nur ein Einsparpotential bietet, sonder noch den weiteren Vorteil, daß die Lebensdauer der bekannten Regelscheiben wesentlich erhöht werden kann, da nunmehr der Verschleiß an Passfeder und Trägerhülse 2 und ebenso auch an der beweglichen Scheibenhälfte wesentlich verringert werden kann. Of course, the belt 5 can be a completely normal belt, which is also used in the known spring washers. Compared to the previous uses of the regulating discs, there are no special features for the regulating disc according to the invention. The advantage of the present invention, as already stated above, is that it is now possible to dispense with the use of a feather key between the carrier sleeve and a movable half of the disc, which not only offers savings potential, but also the further advantage that the service life of the known regulating discs can be increased significantly, since the wear on the feather key and carrier sleeve 2 and also on the movable half of the disk can now be significantly reduced.

Claims

1. Regulating pulley for a belt transmission with two pulley halves mounted on a carrier sleeve, at least one pulley half being acted upon by a spring in the axial direction with a force which is directed in the direction of the other pulley half, and the carrier sleeve is designed for mounting on a shaft , characterized in that at least one of the disc halves ( 11 ) on the carrier sleeve ( 2 ) is arranged to be movable both in the axial direction and in the circumferential direction and means ( 3 ) are provided for transmitting the rotation of the shaft ( 21 ) to at least one disc half.

2. Regulating disk according to claim 1, characterized in that the means ( 3 ) are designed as an elastic element ( 3 ) which is preferably fastened via fastening means ( 33 ) to a carrier ( 32 ) which is rotationally fixed in relation to the shaft ( 21 ) is trained.

3. Regulating disk according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic element ( 3 ) in the axial direction and upon rotation about the axis ( 21 ) or carrier sleeve ( 2 ) is elastic.

4. Regulating disk according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic element ( 3 ) is elastic in the axial direction and is substantially rigid in the circumferential direction.

5. Regulating disk according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the carrier ( 32 ) on the carrier sleeve ( 2 ) is attached.

6. regulating disc according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 32 ) on the shaft ( 21 ) is fixed.

7. regulating disc according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the means ( 3 ) are designed as an elastic element and are formed in one piece with the spring ( 3 ).

8. regulating disc according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the spring ( 3 ) is connected at one end to the carrier ( 32 ) and at its other end to the associated disc half ( 11 ) and thus transmits the rotational movement of the carrier sleeve ( 2 ) or shaft ( 21 ) to the disk half ( 11 ) assigned to it.

9. regulating disc according to claim 7, characterized in that the spring ( 3 ) is similar to a helical spring and absorbs compressive forces in the axial direction and at the same time absorbs a moment for transmitting the rotary movement to the disk half assigned to it ( 11 ).

10. Regulating disk according to claim 9, characterized in that the spring ( 3 ) is wound such that the windings of the spring ( 3 ) are rotated in the winding direction by the absorption of the moment.

11. regulating disc according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the carrier sleeve ( 2 ) has a feed bore for the supply of lubricant in the gap between the carrier sleeve ( 2 ) and at least one disc half ( 11 ).

12. Regulating disk according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that a first disk half ( 11 ) in the circumferential direction and the axial direction is fixedly connected to the carrier sleeve ( 2 ) and the second disk half ( 11 ) is axially and circumferentially movable and is acted upon by the force of a spring ( 3 ) in the direction of the first disc half.

13. regulating disc according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that between a movable disc half ( 11 ) and the carrier sleeve ( 2 ) a slide bush ( 22 ) is arranged, which is preferably arranged on the movable disc half ( 11 ).

14. Regulating disk according to claim 13, characterized in that the sliding bush ( 22 ) is a dry-running plastic sliding bush.

15. Control disc according to one or more of claims 2 to 14, characterized in that the spring ( 3 ) on the carrier ( 32 ) and / or the movable disc half ( 11 ) is fastened with a fastening means ( 33 ).

16. Regulating disk according to one or more of claims 2 to 15, characterized in that the carrier ( 32 ) is fastened to the carrier sleeve ( 2 ) by fastening means ( 33 ).

17. Regulating disk according to one or more of claims 2 to 16, characterized in that the fastening means ( 33 ) are at least partially screws, preferably countersunk screws.

18. regulating wheel according to one or more of claims 2 to 16, characterized in that the fastening means rivets, preferably Blind rivets or countersunk head rivets.

19. Regulating disk according to one or more of claims 2 to 18, characterized in that the spring ( 3 ) has bores ( 34 ) for the attack of a fastening means ( 33 ).