DE102007002802B4 - Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb - Google Patents

Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb Download PDF

Info

Publication number
DE102007002802B4
DE102007002802B4 DE102007002802A DE102007002802A DE102007002802B4 DE 102007002802 B4 DE102007002802 B4 DE 102007002802B4 DE 102007002802 A DE102007002802 A DE 102007002802A DE 102007002802 A DE102007002802 A DE 102007002802A DE 102007002802 B4 DE102007002802 B4 DE 102007002802B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam
cam profile
stroke
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102007002802A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102007002802A1 (de
Inventor
Bodo Odendall
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102007002802A priority Critical patent/DE102007002802B4/de
Publication of DE102007002802A1 publication Critical patent/DE102007002802A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102007002802B4 publication Critical patent/DE102007002802B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L1/053Camshafts overhead type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/36Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle
    • F01L1/38Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle for engines with other than four-stroke cycle, e.g. with two-stroke cycle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L13/0042Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams being profiled in axial and radial direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L2013/0052Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00Valve arrangements comprising rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle und mit mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführter Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, zur Nockenprofilauswahl zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung verschoben wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle und mit mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe.
  • Weiterhin betrifft die Erfindung einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle, mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe und einer die Nockenprofile auswählenden Umstellvorrichtung für ein Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine.
  • Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine sind bekannt. Im Zweitaktbetrieb betriebene Brenn kraftmaschinen haben aufgrund ihrer höheren Zündfolge prinzipbedingt gegenüber dem Viertaktbetrieb den Vorteile einer höheren spezifische Leistung. Auf der anderen Seite hat der Viertaktbetrieb aufgrund der Vermeidung von Spülverlusten beim Ladungswechsel deutliche Vorteile hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs und der Verminderung von Schadstoffemissionen. Eine zwischen dem Zweitakt- und dem Viertaktbetrieb umschaltbare Brennkraftmaschine kombiniert die Vorteile des Viertaktbetriebs im Teillastbereich mit dem Vorteil des Zweitaktbetriebs im Volllastbereich der Brennkraftmaschine. Die DE 43 22 212 A1 weist eine nockengesteuerte Ventilbetätigung einer Brennkraftmaschine mit einer Umschaltmöglichkeit zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb auf, bei dem einem jeden Gaswechselventil eine Nockenprofilgruppe der Nockenwelle mit zwei jeweils einen Nocken aufweisenden Nockenprofilen zugeordnet ist, wobei die Nocken um 180 Winkelgrad versetzt angeordnet sind. Zwischen dem ersten Nockenprofil und dem Gaswechselventil ist ein erstes Übertragungselement angeordnet, an das ein zweites, zwischen dem zweiten Nockenprofil und dem Gaswechselventil angeordnetes Übertragungselement ankoppelbar ist. Wird die Brennkraftmaschine im Viertaktbetrieb betrieben, so wird das Gaswechselventil nur über das erste Nockenprofil und das erste Übertragungselement gesteuert. Im Zweitaktbetrieb wird das Gaswechselventil über das erste und das zweite Übertragungselement durch die Überlagerung der beiden Nocken Profile gesteuert. Die Kopplung der beiden Übertragungselemente erfolgt über einen Querstift zwischen den Übertragungselementen. Bei einer derartigen Kopplung von zwei Übertragungselementen wird die Präzision der Nockensteuerung im Zweitaktbetrieb durch das Koppelelement beschränkt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, das ein schnelles Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb ermöglicht und auch bei hoher Drehzahl und Zweitaktbetrieb eine präzise Nockensteuerung gewährleistet. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht dazu vor, dass mindestens ein drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführter Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, zur Nockenprofilauswahl zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung verschoben wird. Auf dem mindestens einen Nockenträger ist jeweils mindestens eine Nockenprofilgruppe vorgesehen, die verschiedene Nockenprofile aufweist. Durch axiales Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle zwischen den axialen Stellungen wird jeweils eines der Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe zur Steuerung eines zugeordneten Gaswechselventils der Brennkraftmaschine ausgewählt. Das axiale Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle zur Nockenprofilauswahl erfolgt mittels einer Umstellvorrichtung, die mindestens eine Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers aufweist.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil der Nockenprofilgruppe mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht wird. Jeder der Schlepphebel steuert ein Gaswechselventil der Brennkraftmaschine an. Weiterhin ist vorgesehen, dass die Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers mindestens ein Stellorgan mit mindestens einem Eingriffselement aufweist, wobei sich das Eingriffselement mit einer Kurvenkulisse in Eingriff bringen lässt.
  • Der erfindungsgemäße Ventiltrieb besitzt mindestens einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführten Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, wobei die Umstellvorrichtung zur Nockenprofilauswahl mindestens eine Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung aufweist. Ein solches Verschieben kann schnell erfolgen. Zur drehfesten und axial verschiebbaren Führung des Nockenträgers auf der Nockenwelle sind diese vorzugsweise durch eine axial verlaufende Verzahnung miteinander verbunden, wobei die Nockenwelle eine Außenverzahnung und der Nockenträger eine Innenverzahnung aufweisen.
  • Mit Vorteil ist vorgesehen, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil der mindestens einen Nockenprofilgruppe mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt ist. Durch die axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Nockenwelle kann eines der Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe ihre zugeordneten Schlepphebel des Ventiltriebs eines der Gaswechselventile der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht werden. Ein solches Umstellen gewährleistet aufgrund der separaten Nockenprofile für den Zweitakt- und den Viertaktbetrieb eine präzise Ventilsteuerung der Gaswechselventile. Insbesondere ist vorgesehen, dass das dem Zweitaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil der Nockenprofilgruppe ein Nockenprofil mit zwei Nocken und dass das dem Viertaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil der Nockenprofilgruppe ein Nockenprofil mit nur einer Nocke ist. Durch diese Ausbildung der Nockenprofile ergibt sich im Zweitaktbetrieb gegenüber dem Viertaktbetrieb eine Verdoppelung der Arbeitstakte.
  • Weiterhin ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers mindestens ein Stellorgan mit mindestens einem Eingriffselement aufweist, wobei sich das Eingriffselement mit einer Kurvenkulisse in Eingriff bringen lässt. Dabei ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Stellorgan zusammen mit dem Eingriffselement in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist und die Kurvenkulisse auf dem Nockenträger ausgebildet/angeordnet ist. Das axiale Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle erfolgt bevorzugt mit Hilfe von zwei Stellorganen in Form von Aktuatoren, die axial versetzt in dem Gehäuse (zum Beispiel dem Zylinderkopfgehäuse) der Brennkraftmaschine angeordnet sind und jeweils ein Eingriffselement in Form eines Mitnehmerstifts aufweisen. Durch Betätigung von jeweils einem der Stellorgane lässt sich dessen Mitnehmerstift mit einer Kurvenkulisse auf dem Nockenträger in Eingriff bringen. Die Kurvenkulisse weist bei dem einen der beiden Stellorgane eine linksdrehende schraubenförmige Nut und bei dem anderen der beiden Stellorgane eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut auf, sodass der Nockenträger zur Nockenprofilauswahl zwischen den Verschiebestellungen nach rechts beziehungsweise links verschoben wird, wenn das eine oder andere Stellorgan betätigt wird.
  • Alternativ ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Stellorgan zusammen mit dem Eingriffselement auf dem Nockenträger angeordnet ist und die Kurvenkulisse in einem in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordneten Kulissenelement ausgebildet/angeordnet ist. Das Kulissenelement lässt sich mit Hilfe des zugehörigen Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen und dadurch den Nockenträger zu verschieben. Dabei ist das Eingriffselement vorzugsweise ein nach außen über den Nockenträger überstehendes, feststehendes Eingriffselement und das Kulissenelement vorzugsweise seitlich von der Nockenwelle im Gehäuse angeordnet, wobei es sich mit Hilfe des Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen lässt, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt die
  • Figur eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Ventiltriebs.
  • Bei dem in der Zeichnung nur teilweise dargestellten Ventiltrieb für eine Mehrzahl von Gaswechselventilen 1, 2 von Zylindern einer Brennkraftmaschine mit einer oben liegenden, in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerten Nockenwelle 3 lässt sich die Ventilsteuerung der beiden gezeigten, von der Nockenwelle 3 betätigten Gaswechselventile der Brennkraftmaschine mittels einer Umstellvorrichtung zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb umstellen. Dazu weist der Ventiltrieb für die zwei Gaswechselventile 1, 2 einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle 3 montierten Nockenträger 4 auf. Der Nockenträger 4 besitzt zwei im axialem Abstand voneinander angeordnete Nockenprofilgruppen 5, 6, wobei jede Nockenprofilgruppe 5, 6 mit einem schwenkbar gelagerten Schlepphebel 7 eines der Gaswechselventile 1, 2 zusammenwirkt. Dazu weist jeder der Schlepphebel 7 eine Rolle 8 auf, die in Anlagekontakt mit einem der Nockenprofile 13, 14 je einer Nockenprofilgruppe 5, 6 steht. Über die Rollen 8 und die Schlepphebel (Rollenschlepphebel) 7 wird je ein Ventilglied 9 betätigt, das sich zum Öffnen des jeweiligen Gaswechselventils 1, 2 entgegen der Kraft einer nicht dargestellten Ventilfeder nach unten drücken lässt. Der Ventiltrieb umfasst darüber hinaus für jedes der Gaswechselventile 1, 2 ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement 10. Der Nockenträger 4 ist jeweils zwischen zwei Gaswechselventilen 1, 2 mittels Wälz- oder Gleitlagern 11 in zylinderkopffesten Lagerböcken 12 gelagert, von denen nur eine Hälfte dargestellt ist.
  • Jede der Nockenprofilgruppen 5, 6 eines Nockenträgers 4 weist zwei unterschiedliche Nockenkonturen beziehungsweise Nockenprofile 13, 14 auf, die sich durch axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3 wahlweise in zwei verschiedenen Stellungen mit der Rolle 8 des jeweiligen Schlepphebels 7 der zugehörigen Gaswechselventile 1, 2 in Anlagekontakt bringen lassen. Von den beiden Nockenprofilen 13, 14 ist das jeweils rechts dargestellte Nockenprofil 14 ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil 14 mit einem Nocken und das jeweils links dargestellte Nockenprofil 13 ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil 13, das zwei Nocken aufweist. Neben der unterschiedlichen Anzahl von Nocken der Nockenprofile 13, 14 sind die Nocken der Nockenprofile 13 und der Nocken der Nockenprofile 14 gegeneinander phasenverschoben, sodass sich für den Zweitakt- und den Viertaktbetrieb verschobene Öffnungszeiten der Gaswechselventile 1, 2 bei gleicher Nockenwellenstellung ergeben. Das Umstellen des Ventiltriebs zwischen Zweitakt- und Viertaktbetrieb erfolgt durch axiales Verschieben des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3 entlang einer Drehachse 15 der Nockenwelle 3. Der hohlzylindrische Nockenträger 4 weist an seinem inneren Umfang eine Innenlängsverzahnung 16 auf, die mit einer komplementären Außenverzahnung 17 der Nockenwelle 3 kämmt, um die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 bei drehfester Führung auf der Nockenwelle 3 zu ermöglichen.
  • Um die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 vorzunehmen, ist dieser an seinen entgegengesetzten Enden 18, 19 mit jeweils einer Kurvenkulisse 20 versehen. Mit Hilfe von zwei als Aktoren ausgebildeten Stellorganen 21, 22 erfolgt die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3. Die jeweils einer Kurvenkulisse 20 der Enden 18, 19 zugeordneten Stellorgane 21, 22 einer Einrichtung 23 zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers 4 sind axial versetzt in einem Gehäuseteil (Zylinderkopfgehäuse) der Brennkraftmaschine angeordnet und weisen jeweils ein Eingriffselement 24 auf. Die Umstellvorrichtung betätigt jeweils eines der Stellorgane 21, 22 der Einrichtung 23, sodass das entsprechende Eingriffselement 24 mit der jeweiligen Kurvenkulisse 20 auf den Enden 18, 19 des Nockenträgers 4 in Eingriff gebracht wird. Die Kurvenkulisse 20 weist auf dem einen Ende 18 eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut 25 und bei dem anderen Ende 19 eine linksdrehende schraubenförmige Nut 26 auf, sodass der Nockenträger 4 zwischen den beiden Verschiebestellungen nach rechts beziehungsweise links verschoben wird, wenn das eine Stellorgan 21 oder das andere Stellorgan 22 betätigt wird.
  • 1
    Gaswechselventil
    2
    Gaswechselventil
    3
    Nockenwelle
    4
    Nockenträger
    5
    Nockenprofilgruppe
    6
    Nockenprofilgruppe
    7
    Schlepphebel
    8
    Rolle
    9
    Ventilglied
    10
    Ventilspielausgleichselement
    11
    Gleitlager
    12
    Lagerbock
    13
    Nockenprofil
    14
    Nockenprofil
    15
    Drehachse
    16
    Innenlängsverzahnung
    17
    Außenverzahnung
    18
    Ende
    19
    Ende
    20
    Kurvenkulisse
    21
    Stellorgan
    22
    Stellorgan
    23
    Einrichtung
    24
    Eingriffselement
    25
    Nut
    26
    Nut

Claims (8)

  1. Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle und mit mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführter Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, zur Nockenprofilauswahl zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung verschoben wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht wird.
  3. Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle, mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe und einer die Nockenprofile auswählenden Umstellvorrichtung für ein Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle (3) geführten Nockenträger (4), der die mindestens eine Nockenprofilgruppe (5, 6) aufweist, wobei die Umstellvorrichtung zur Nockenprofilauswahl mindestens eine Einrichtung (23) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (4) zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung aufweist.
  4. Ventiltrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der einen Stellung des Nockenträgers (4) ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil (13) und in der anderen Stellung des Nockenträgers (4) ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil (14) der mindestens einen Nockenprofilgruppe (5, 6) mit einem zugeordneten Schlepphebel (7) der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt ist.
  5. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Zweitaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil (13) der Nockenprofilgruppe (5, 6) ein Nockenprofil mit zwei Nocken und dass das dem Viertaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil (14) der Nockenprofilgruppe (5, 6) ein Nockenprofil mit nur einer Nocke ist.
  6. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (23) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (4) mindestens ein Stellorgan (21, 22) mit mindestens einem Eingriffselement (24) aufweist, wobei sich das Eingriffselement (24) mit einer Kurvenkulisse (20) in Eingriff bringen lässt.
  7. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (21, 22) zusammen mit dem Eingriffselement (24) in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist und die Kurvenkulisse (20) auf dem Nockenträger (4) ausgebildet/angeordnet ist.
  8. Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (21, 22) zusammen mit dem Eingriffselement (24) auf dem Nockenträger (4) angeordnet ist und die Kurvenkulisse (20) in einem in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordneten Kulissenelement ausgebildet/angeordnet ist.
DE102007002802A 2007-01-18 2007-01-18 Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb Active DE102007002802B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007002802A DE102007002802B4 (de) 2007-01-18 2007-01-18 Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007002802A DE102007002802B4 (de) 2007-01-18 2007-01-18 Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102007002802A1 DE102007002802A1 (de) 2008-07-24
DE102007002802B4 true DE102007002802B4 (de) 2009-04-09

Family

ID=39530763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007002802A Active DE102007002802B4 (de) 2007-01-18 2007-01-18 Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102007002802B4 (de)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010017759A1 (zh) * 2008-08-13 2010-02-18 奇瑞汽车股份有限公司 液压凸轮轴及其液压控制系统
DE102008050776A1 (de) 2008-10-08 2010-04-15 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung
DE102011012251B4 (de) * 2011-02-24 2022-04-14 Daimler Ag Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung und Verfahren für eine Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung
DE102011012614A1 (de) * 2011-02-28 2012-08-30 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Nockenfolger und Ventiltrieb
US9732682B2 (en) 2012-09-07 2017-08-15 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine which may be selectively operated by the two-stroke method or the four-stroke method and method for operating such an internal combustion engine
GB2519109A (en) * 2013-10-09 2015-04-15 Eaton Srl A valve train assembly
ITBO20130665A1 (it) * 2013-11-29 2015-05-30 Ferrari Spa Metodo per la disattivazione ciclica dei cilindri di un motore a combustione interna durante l'utilizzo a carico parzializzato
DE102014221794A1 (de) 2014-10-27 2016-04-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hubvariabler Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors
CN107060942B (zh) * 2017-06-07 2019-04-09 大连理工大学 一种紧凑型多模式气门驱动系统
CN109736912B (zh) * 2018-12-11 2021-04-02 大连理工大学 一种多模式配气机构及其控制方法
CN109488403B (zh) * 2018-12-11 2021-04-30 大连理工大学 一种多模式配气机构及其控制方法
CN109488404B (zh) * 2018-12-11 2021-07-06 大连理工大学 一种多模式配气机构及其控制方法
CN109469527B (zh) * 2018-12-11 2021-06-08 大连理工大学 一种多模式配气机构及其控制方法
CN109488405B (zh) * 2018-12-11 2021-04-30 大连理工大学 一种多模式配气机构及其控制方法
CN110005499A (zh) * 2019-03-27 2019-07-12 大连理工大学 一种普适型多模式配气机构
CN109915223B (zh) * 2019-03-27 2021-01-05 大连理工大学 一种紧凑型高可靠多模式配气机构
CN109958494A (zh) * 2019-03-27 2019-07-02 大连理工大学 一种紧凑型高效多模式配气机构
ES2877923B2 (es) * 2020-06-08 2022-10-03 De Castro De La Fuente Jose Luis Bermudez Sistema de refrigeracion interna para motores de combustion interna
DE102021001484A1 (de) 2021-03-22 2022-09-22 Mercedes-Benz Group AG Ventiltrieb für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US871602A (en) * 1906-03-26 1907-11-19 Samuel Loeffler Mechanism for changing a four-stroke cycle-motor into a two-stroke cycle-motor.
US1792028A (en) * 1927-06-16 1931-02-10 Adolphe C Peterson Multiple-cycle engine
US4102130A (en) * 1974-03-28 1978-07-25 Harry Charles Stricklin Converting an internal combustion engine to a single acting engine driven by steam or compressed air
DE2737601A1 (de) * 1977-08-20 1979-03-01 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Verfahren und einrichtung zum anlassen einer luftverdichtenden viertakt- brennkraftmaschine
DE4322212A1 (de) * 1993-07-03 1995-01-12 Bayerische Motoren Werke Ag Nockengesteuerte Ventilbetätigung für eine 4-Takt/8-Takt Brennkraftmaschine
US6257176B1 (en) * 1998-12-08 2001-07-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Variable cycle internal combustion engine and controller thereof
US6286467B1 (en) * 1999-12-27 2001-09-11 Antonio Ancheta Two stroke engine conversion
DE10311358A1 (de) * 2003-03-14 2004-09-30 Meta Motoren- Und Energie-Technik Gmbh Hubkolbenbrennkraftmaschine, Verfahren zu ihrem Betreiben sowie Vorrichtung zum Verstellen der Hubfunktion eines Ladungswechselventils
US7036465B2 (en) * 2004-03-17 2006-05-02 Ricardo, Inc. Two-stroke and four-stroke switching mechanism
GB2430709A (en) * 2005-10-03 2007-04-04 Thomas Tsoi Hei Ma Switchable two-stroke/four-stroke engine

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US871602A (en) * 1906-03-26 1907-11-19 Samuel Loeffler Mechanism for changing a four-stroke cycle-motor into a two-stroke cycle-motor.
US1792028A (en) * 1927-06-16 1931-02-10 Adolphe C Peterson Multiple-cycle engine
US4102130A (en) * 1974-03-28 1978-07-25 Harry Charles Stricklin Converting an internal combustion engine to a single acting engine driven by steam or compressed air
DE2737601A1 (de) * 1977-08-20 1979-03-01 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Verfahren und einrichtung zum anlassen einer luftverdichtenden viertakt- brennkraftmaschine
DE4322212A1 (de) * 1993-07-03 1995-01-12 Bayerische Motoren Werke Ag Nockengesteuerte Ventilbetätigung für eine 4-Takt/8-Takt Brennkraftmaschine
US6257176B1 (en) * 1998-12-08 2001-07-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Variable cycle internal combustion engine and controller thereof
US6286467B1 (en) * 1999-12-27 2001-09-11 Antonio Ancheta Two stroke engine conversion
DE10311358A1 (de) * 2003-03-14 2004-09-30 Meta Motoren- Und Energie-Technik Gmbh Hubkolbenbrennkraftmaschine, Verfahren zu ihrem Betreiben sowie Vorrichtung zum Verstellen der Hubfunktion eines Ladungswechselventils
US7036465B2 (en) * 2004-03-17 2006-05-02 Ricardo, Inc. Two-stroke and four-stroke switching mechanism
GB2430709A (en) * 2005-10-03 2007-04-04 Thomas Tsoi Hei Ma Switchable two-stroke/four-stroke engine

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007002802A1 (de) 2008-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007002802B4 (de) Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb
DE10148177B4 (de) Ventiltrieb mit Ventilhubumschaltung für die Gaswechselventiele eines 4-Takt-Verbrennungsmotors
EP1608849B1 (de) Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine
DE102010005790B4 (de) Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
EP2126292B1 (de) Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einem axial beweglichen lager
EP2132418B1 (de) Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit verschiebbarem nockenträger und doppelschneckentrieb
DE102008061440B3 (de) Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
EP2702253B1 (de) Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einer grundnockenwelle und zwischen drehlagern der grundnockenwelle in zwei oder mehr diskrete verschiebestellungen verschiebbaren nockenträgern
EP2464833B1 (de) Ventiltrieb für verbrennungskraftmaschinen zur betätigung von gaswechselventilen
DE10314683A1 (de) Variable Ventilhubsteuerung für einen Verbrennungsmotor mit untenliegender Nockenwelle
EP2464835A2 (de) Variabler ventiltrieb für brennkraftmaschinen zur betätigung von gaswechselventilen
DE102012008555B4 (de) Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
EP2464834A2 (de) Ventiltrieb für brennkraftmaschinen zur betätigung von gaswechselventilen
DE102010021903A1 (de) Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
DE102007010157A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und axial beweglichen Kulissen- oder Eingriffselementen
DE102007010155A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen
DE102007010154A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und verschiebbaren Nockenträgern mit integrierten Stellorganen
WO2012113424A1 (de) Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung
DE102009057691A1 (de) Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
DE102007057811B4 (de) Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine
EP2500533A2 (de) Brennkraftmaschine mit gemischter Nockenwelle
EP2196638B1 (de) Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
DE102007010151A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und verschiebbaren Nockenträgern mit ausziehbaren Eingriffselementen
DE102007010152A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und radial beweglichen Kulissenelementen
DE102010021622A1 (de) Ventiltrieb für Verbrennungskraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R084 Declaration of willingness to licence