CN204250106U - 一种多功能运输车 - Google Patents

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China
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electric pole
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薛世东
赵兵
朱明�
孙宝权
王铁
李飞
汤政燃
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Liaoning Electric Power Co Ltd
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Abstract

一种多功能运输车，其特征在于：所述的多功能运输车，包括扶手，电杆槽，车框架，牵引滑轮，Y型布置车轮；其中：车框架的后端连接有电杆槽和扶手；车框架的底部安装有Y型布置车轮；Y型布置车轮的单侧为三个轮胎呈三角形关系布置结构，牵引滑轮位于车框架的前端，电杆槽与车框架的前端连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的多功能运输车，结构简单，制造容易，具有运输电杆、材料多功能性。运输材料时节省人力、节省运料时间。减少工程临时占地面积，降低施工赔偿。

Description

一种多功能运输车
技术领域
本实用新型涉及电力施工时电杆和不同材料的运输装置，特别涉及了一种多功能运输车。
背景技术
电力系统野外施工时，通常在野地、山坡上以及山上。运输材料十分困难，缺乏爬坡装置，无法解决大地地垄沟、山坡石头等阻碍难点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了便于野外电杆和其它材料的运输，特提供了一种多功能运输车。
本实用新型提供了一种多功能运输车，其特征在于：所述的多功能运输车，包括扶手1，电杆槽2，车框架3，牵引滑轮4，Y型布置车轮5；
其中：车框架3的后端连接有电杆槽2和扶手1；车框架3的底部安装有Y型布置车轮5；Y型布置车轮5的单侧为三个轮胎呈三角形关系布置结构，牵引滑轮4位于车框架3的前端，电杆槽2与车框架3的前端连接。
所述的电杆槽2的结构为钢筋弯成弧状凹槽的结构。
所述的Y型布置车轮5，单侧车轮结构中，三个车轮布置关系为，三个车轮的圆心位于等边三角形顶点。
本实用新型的优点：
本实用新型所述的多功能运输车，结构简单，制造容易，具有运输电杆、材料多功能性。运输材料时节省人力、节省运料时间。减少工程临时占地面积，降低施工赔偿。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为多功能运输车结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种多功能运输车，其特征在于：所述的多功能运输车，包括扶手1，电杆槽2，车框架3，牵引滑轮4，Y型布置车轮5；
其中：车框架3的后端连接有电杆槽2和扶手1；车框架3的底部安装有Y型布置车轮5；Y型布置车轮5的单侧为三个轮胎呈三角形关系布置结构，牵引滑轮4位于车框架3的前端，电杆槽2与车框架3的前端连接。
所述的电杆槽2的结构为钢筋弯成弧状凹槽的结构。
所述的Y型布置车轮5，单侧车轮结构中，三个车轮布置关系为，三个车轮的圆心位于等边三角形顶点。
实施例2
本实施例提供了一种多功能运输车，其特征在于：所述的多功能运输车，包括扶手1，电杆槽2，车框架3，牵引滑轮4，Y型布置车轮5；
其中：车框架3的后端连接有电杆槽2和扶手1；车框架3的底部安装有Y型布置车轮5；Y型布置车轮5的单侧为三个轮胎呈三角形关系布置结构，牵引滑轮4位于车框架3的前端，电杆槽2与车框架3的前端连接。
所述的电杆槽2的结构为钢筋弯成弧状凹槽的结构。

Claims (3)

1.一种多功能运输车，其特征在于：所述的多功能运输车，包括扶手(1)，电杆槽(2)，车框架(3)，牵引滑轮(4)，Y型布置车轮(5)；
其中：车框架(3)的后端连接有电杆槽(2)和扶手(1)；车框架(3)的底部安装有Y型布置车轮(5)；Y型布置车轮(5)的单侧为三个轮胎呈三角形关系布置结构，牵引滑轮(4)位于车框架(3)的前端，电杆槽(2)与车框架(3)的前端连接。
2.按照权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于：所述的电杆槽(2)的结构为钢筋弯成弧状凹槽的结构。
3.按照权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于：所述的Y型布置车轮(5)，单侧车轮结构中，三个车轮布置关系为，三个车轮的圆心位于等边三角形顶点。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104354734A (zh) * 2014-10-31 2015-02-18 国家电网公司 一种多功能运输车

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20150408