CN102844559B - 高压泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高压泵（1），尤其是用于空气压缩的、自点火的内燃机的燃料喷射设备的径向式或直列式活塞泵，所述高压泵包括一个壳体（2）、一个支承在所述壳体（2）中的驱动轴（3）、至少一个与所述壳体（2）相连接的缸盖（6）和一个布置在所述缸盖（6）上的泵组件（14），所述泵组件能够由所述驱动轴（3）驱动。在此，所述缸盖（6）包括一个第一缸盖部件（7）和一个第二缸盖部件（8）。所述泵组件（14）包括一个构造在所述第一缸盖部件（7）中的泵工作室（18）。在此，所述缸盖（6）通过所述第二缸盖部件（8）与所述壳体（2）连接。所述第一缸盖部件（7）由耐高压材料制成，而所述第二缸盖部件（8）由成本适宜的材料制成。

Description

高压泵
技术领域
本发明涉及一种高压泵、尤其是一种径向式或直列式活塞泵。具体地，本发明涉及空气压缩的、自点火内燃机的燃料喷射设备的燃料泵领域。
背景技术
由EP1013921A2已知一种具有壳体和在所述壳体中支承的驱动轴的燃料泵。在这里，设置两个相互面对地布置的缸盖，它们固定在所述壳体上。在这里在所述缸盖中分别集成一个入口阀和一个排出阀。在所述缸盖的排出阀后面还设置高压接头，这些高压接头被旋入到相应的缸盖中。
由EP1013921A2已知的燃料泵具有的缺点是制造成本相对高。具体地，为了构造缸盖必须使用耐高压材料并且需要加工这种耐高压材料。
发明内容
按照本发明，提出了一种高压泵，所述高压泵具有一个壳体、一个支承在所述壳体中的驱动轴、至少一个与所述壳体相连接的缸盖和至少一个布置在所述缸盖上的泵组件，所述泵组件能够由所述驱动轴驱动，其中，所述泵组件具有一个泵工作室，其中，所述缸盖被构造为两件式缸盖，它由一个第一缸盖部件和一个第二缸盖部件组成，其中，所述泵工作室构造在所述第一缸盖部件中，一个排出阀布置在所述第一缸盖部件中，并且在所述第一缸盖部件中构造一个从所述泵工作室通到所述排出阀的燃料通道，并且其中，所述缸盖通过所述第二缸盖部件与所述壳体连接，其中，所述燃料通道通过一个在所述第一缸盖部件中构造的阶梯孔构成并且所述排出阀构造在所述阶梯孔中，其中，所述第一缸盖部件由耐高压材料制成，并且所述第二缸盖部件由耐低压材料制成。
根据本发明的具有上述技术方案特征的高压泵具有降低制造成本的优点。具体地，构造缸盖的材料费用和加工费用被降低。这个优点随着在高压泵上设置的缸盖的数量而倍增。
通过在下述说明中列出的措施能够实现在上述技术方案中给出的高压泵的有利改进方案。
高压泵以有利的方式包括一个壳体，缸盖被装配到所述壳体上。在这里也能够设置多个装配在壳体上的缸盖。在这里由第一缸盖部件和至少一个第二缸盖部件组成的缸盖设计方案的优点可以被多次利用。高压泵的壳体能够构造成一体的或多件式的。
有利的是，泵组件具有一个在所述第一缸盖部件中构造的缸孔和一个在所述缸孔中被导向的泵活塞，泵活塞在缸孔中限制泵工作室并且所述泵活塞能够由所述驱动轴驱动。由此能够以有利的方式利用第一缸盖部件的高稳定性，以便构成具有泵工作室的缸孔。还有利的是，在所述第二缸盖部件上布置一个入口阀，并且所述入口阀限制所述泵工作室。在这里，入口阀的一个或多个部件能够限制所述泵工作室。例如，所述入口阀能够以适当的方式套装到所述第一缸盖部件的一个端面上。所述入口阀在所述第一缸盖部件上的固定能够通过所述第二缸盖进行。因此，所述第二缸盖部件能够具有一个适当的接收部，所述入口阀布置在所述接收部中。
还有利的是，在所述第一缸盖部件上布置一个排出阀，并且在所述第一缸盖部件中构造一个燃料通道，它从所述泵工作室通到所述排出阀。在这里还有利的是，所述燃料通道通过一个在所述第一缸盖部件中构造的阶梯孔构成并且所述排出阀构造在所述阶梯孔中。由此所述排出阀能够以有利的方式集成到第一缸盖部件中。所述排出阀在这里能够构造为止回阀。例如所述第一缸盖部件能够构造为锻造件，从而获得关于所述第一缸盖部件的强度的重要优点。与之相反，所述第二缸盖部件能够用有利的材料制成，尤其用非硬化的材料制成，因而就此而言得到关于所述组成的缸盖的成本降低。
还有利的是，所述第二缸盖部件构造为法兰，并且所述第二缸盖部件能够在至少两个不同的旋紧位置中拧紧在所述壳体上。具体地，能够设置四个旋紧位置。在这里还有利的是，这些旋紧位置通过缸盖围绕泵组件的轴线的旋转而相互区分。例如，通过使缸盖旋转90°或者90°的整数倍而获得具有四个可能的旋紧位置的一定可变性。关于各种应用情况，所述缸盖关于所述高压泵的壳体的适当取向可以进行。具体地，由此所述排出阀或所述高压泵的设置在排出阀后面的高压接头能够关于相应的应用情况取向。
也有利的是，所述第二缸盖部件具有一个侧向空槽，它用于接收所述第一缸盖部件的侧向接管。所述高压接头能够设置在所述第一缸盖部件的侧向接管上。由此所述缸盖能够以简单的方式装配。
还有利的是，所述第一缸盖部件由耐高压材料制成并且所述第二缸盖部件由耐低压材料制成。具体地，所述第一缸盖部件由高品质钢、例如100CR6制造。所述第二缸盖部件能够用成本适宜的材料制成。所述第二缸盖部件在这里能够固定所述第一缸盖部件并因而固定所述缸盖，并且承受低压循环。
具体地，所述缸盖能够构造为两件式缸盖，它由所述第一缸盖部件和第二缸盖部件组成。在这里，密封环和类似件能够集成到所述缸盖中，它们在装配状态下能够实现在接口处所需的密封性。
附图说明
在根据附图的以下说明中详细地阐明本发明的优选实施例，在附图中相应的元件设有相一致的附图标记。其示出：
图1以概略的、示意的轴向剖视图显示根据本发明实施例的高压泵；以及
图2由以II表示的观察方向观察的示意图显示图1中所示的高压泵。
具体实施方式
图1以概略的、示意性轴向剖视图显示一个按照本发明实施例的高压泵1。高压泵1尤其能够构造为径向式或直列式活塞泵。具体地，高压泵1适宜用作空气压缩的、自点火的内燃机的燃料喷射设备的燃料泵。高压泵1的优选应用在于具有共轨的燃料喷射设备，共轨用于存储高压柴油燃料。然而根据本发明的高压泵1也适合用于其他应用情况。
高压泵1具有一个壳体2，该壳体能够构造为一体式的或多件式的。还设有一个驱动轴3，驱动轴3以适当方式支承在壳体2中。驱动轴3具有一个凸轮4。在运行时，驱动轴3围绕它的旋转轴线5旋转。在这里，凸轮4随着驱动轴3旋转。凸轮4能够构造为单凸轮或多凸轮。凸轮4还能够通过驱动轴3的偏心区段构成。按照高压泵1的构造，在驱动轴3上也能够设置另外的凸轮。壳体2也能够是内燃机的壳体、例如缸盖，并且驱动轴3能够是内燃机的凸轮轴，通过凸轮轴操纵它的换气阀，并且凸轮轴具有用于高压泵1的该或这些凸轮4。
此外，高压泵1具有一个缸盖6。缸盖6由一个第一缸盖部件7和一个第二缸盖部件8组成。在这里，第一缸盖部件7用耐高压材料构成。例如，第一缸盖部件7能够用高品质钢、尤其是100CR6制造。第二缸盖部件8被构造成法兰8。在这里第二缸盖部件8可以用有利的材料制成。具体地，第二缸盖部件8用耐低压材料构成。
壳体2具有一个挺杆孔10。缸盖6的第一缸盖部件7具有一个附件11，附件11延伸到挺杆孔10中。此外，第一缸盖部件7具有一个缸孔12，泵活塞13在缸孔12中被导向。泵活塞13在这里是泵组件14的部件，它布置在挺杆孔10的区域中并且被配置给凸轮4。凸轮4以适当的方式作用到泵活塞13上，如通过双箭头15形象地说明。例如，通过一个挺杆体、一个安装在挺杆体中的辊座和一个支承在辊座中的辊子在凸轮4和泵活塞13之间构成工作连接以驱动泵组件14，辊子在凸轮4的工作面上运转。这种挺杆体的复位在这里能够通过挺杆弹簧16进行，挺杆弹簧16以区段的形式包围附件11。因此，在驱动轴3围绕它的旋转轴线5旋转时导致泵活塞13在缸孔12中来回运动。
在缸孔12的端部上构造一个通过端面17限制的泵工作室18。泵工作室18构造在第一缸盖部件7中。在运行中，泵活塞13被引导沿着泵组件14的轴线19运动，其中，轴线19通过缸孔12确定。
高压泵1的壳体2具有一个端面25。缸盖6套装在壳体2的端面25上。第一缸盖部件7在它的附件11的区域中具有一个环形的凸缘26。第一缸盖部件7用环形的凸缘26支承在壳体2的端面25上。第二缸盖部件8还具有一个贴靠面27，该贴靠面贴靠在壳体2的端面25上。第二缸盖部件8固定在壳体2上。因此，第二缸盖部件8也将第一缸盖部件7固定在壳体2上。因此，整个缸盖6被固定在壳体2上。
第一缸盖部件7具有一个接管28，它至少近似垂直于轴线19取向。高压接头29构造在接管28上。在接管28上还构造一个阶梯孔30，它构成燃料通道31。在这里，在第一缸盖部件7的接管28中集成一个构造为止回阀的排出阀32。在这里，在阶梯孔30的圆锥形台阶的区域中布置排出阀32的阀球体33。因而，排出阀32以有利的方式集成到第一缸盖部件7中。
第二缸盖部件8具有一个空隙34，该空隙具有螺纹区段35。在空隙34中安装一个阀件36。通过拧紧到螺纹区段35中的螺纹环37，阀件36被加载到第一缸盖部件7的端面38上。在这里，在端面38的区域中设置一个密封环39，该密封环保证密封。还设置一个阀挺杆40，该阀挺杆被阀弹簧41加载。在阀挺杆40和阀座面42之间构成密封配合。此外，在第二缸盖部件8中构造一个燃料通道43，在这个实例中，燃料通道43与另一个通道区段44相连通。通道区段44在这里构造在壳体2中。在端面25的区域中布置一个密封环45，以便密封从壳体2的通道区段44到第二缸盖部件8的燃料通道43的过渡部。
处于低压的燃料通过燃料通道43被引导到一个入口阀46，该入口阀46由阀件36、螺纹环37、阀挺杆40和阀弹簧41构造。入口阀46能够以这种方式集成到第二缸盖部件8中。
在泵活塞13的抽吸冲程中，燃料从燃料通道43通过入口阀46被引导到泵工作室18中。在随后的输送冲程中，燃料从泵工作室18通过燃料通道31和排出阀32被引导到高压接头29。在高压接头29上能够安装一个高压管道，以便将处于高压的燃料引导到共轨或类似部件。
在高压泵1的运行中，缸盖6的第二缸盖部件8仅受到处于低压的燃料的低压加载。与之相反，第一缸盖部件7受到由泵活塞13输送的处于高压的燃料的高压加载。第一缸盖部件7用耐高压材料、尤其是高品质钢制成。第二缸盖部件8能够用成本适宜的材料制造，它仅必须是耐低压的。因而，通过缸盖6的两件式构造得到制造费用和制造成本的降低。
所述实施例的高压泵1的构造在下面还根据图2更详细地说明。
图2以从用II表示的观察方向观察示出图1中所示的高压泵1的概略的示意图。缸盖6的第二缸盖部件8具有一个边缘50。在这里实例中，在边缘50上构造四个孔51、52、53、54。孔51至54在这里关于轴线19在圆周方向上均匀分布在边缘50上。在相邻孔51至54之间关于轴线19给定90°的间距。螺栓51’、52’、53’、54’通过孔51至54延伸，它们拧入到壳体2的适当螺纹孔中。因此，缸盖6与壳体2螺栓连接。
在第一缸盖部件7的接管28上的高压接头29布置在孔51、54之间。缸盖6还能够在其他位置拧紧到壳体2上。由此，高压接头29的位置能够被改变。在这个实例中，高压接头29能够设置成关于轴线19以90°或以90°的倍数偏转。这可能通过第二缸盖部件8与第一缸盖部件7在壳体2上的错开的旋紧来实现。优选地，孔51相对于接管28的轴线55错开45°的角度56布置。此外，第二缸盖部件8具有侧向空槽57，它用于接收第一缸盖部件7的侧向接管28。因此能够用两个缸盖部件7、8简单地组成缸盖6。
因而在排出阀32的区域中敞开地构造法兰8，使得第一缸盖部件7能够接合到第二缸盖部件8中。第二缸盖部件8向上敞开并且用入口阀46封闭。入口阀46在这里构造为抽吸阀。
第一缸盖部件7与集成的排出阀32的一件式构造，例如作为锻制部件，的优点是能够获得高强度。在这个实例中能够实现四个用于排出阀32和相邻高压部件29的不同位置。在这里也能够是其他数量的位置。这能够通过在第二缸盖部件8的边缘50上的孔的适当构造来实现。
本发明不限于上述实施例。

Claims (7)

1.高压泵(1)，所述高压泵具有一个壳体(2)、一个支承在所述壳体(2)中的驱动轴(3)、至少一个与所述壳体(2)相连接的缸盖(6)和至少一个布置在所述缸盖(6)上的泵组件(14)，所述泵组件能够由所述驱动轴(3)驱动，其中，所述泵组件(14)具有一个泵工作室(18)，其特征在于，所述缸盖(6)被构造为两件式缸盖(6)，它由一个第一缸盖部件(7)和一个第二缸盖部件(8)组成，其中，所述泵工作室(18)构造在所述第一缸盖部件(7)中，一个排出阀(32)布置在所述第一缸盖部件(7)中，并且在所述第一缸盖部件(7)中构造一个从所述泵工作室(18)通到所述排出阀(32)的燃料通道(31)，并且其中，所述缸盖(6)通过所述第二缸盖部件(8)与所述壳体(2)连接，其中，所述燃料通道(31)通过一个在所述第一缸盖部件(7)中构造的阶梯孔(30)构成并且所述排出阀(32)构造在所述阶梯孔(30)中，其中，所述第一缸盖部件(7)由耐高压材料制成，并且所述第二缸盖部件(8)由耐低压材料制成。
2.根据权利要求1所述的高压泵，其特征在于，所述泵组件(14)具有一个在所述第一缸盖部件(7)中构造的缸孔(12)和一个在所述缸孔(12)中被导向的泵活塞(13)，所述泵活塞(13)在所述缸孔(12)中限界所述泵工作室(18)并且所述泵活塞(13)能够由所述驱动轴(3)驱动。
3.根据权利要求1或2所述的高压泵，其特征在于，一个入口阀(46)布置在所述第二缸盖部件(8)上并且所述入口阀(46)限界所述泵工作室(18)。
4.根据权利要求1或2所述的高压泵，其特征在于，所述第二缸盖部件(8)被构造为法兰并且所述第二缸盖部件(8)能够在至少两个不同的旋紧位置中旋紧在所述壳体(2)上。
5.根据权利要求4所述的高压泵，其特征在于，这些旋紧位置通过所述缸盖(6)围绕所述泵组件(14)的轴线(19)的旋转来相互区分。
6.根据权利要求1或2所述的高压泵，其特征在于，所述第二缸盖部件(8)具有一个侧向空槽(57)，所述侧向空槽用于接收所述第一缸盖部件(7)的侧向接管(28)。
7.根据权利要求1所述的高压泵，其特征在于，所述高压泵(1)是用于空气压缩的、自点火的内燃机的燃料喷射设备的径向式或直列式活塞泵。
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