AT231371B - Reversible warp beam drive for weaving machines - Google Patents

Reversible warp beam drive for weaving machines

Info

Publication number
AT231371B
AT231371B AT63462A AT63462A AT231371B AT 231371 B AT231371 B AT 231371B AT 63462 A AT63462 A AT 63462A AT 63462 A AT63462 A AT 63462A AT 231371 B AT231371 B AT 231371B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
gear
warp beam
beam drive
weaving machines
backrest
Prior art date
Application number
AT63462A
Other languages
German (de)
Inventor
Inge Schwerin
Guenther Ing Schwerin
Original Assignee
Webstuhlbau Karl Marx Stadt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webstuhlbau Karl Marx Stadt filed Critical Webstuhlbau Karl Marx Stadt
Application granted granted Critical
Publication of AT231371B publication Critical patent/AT231371B/en

Links

Landscapes

  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Looms (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Rücklauffähiger Kettbaumantrieb für Webmaschinen 
Die Erfindung betrifft einen rücklauffähigen Kettbaumantrieb für Webmaschinen mit Antrieb von einem Motor und einer Vorrichtung zur Abtriebs- und Drehzahlveränderung in Abhängigkeit von der Streichbaumstellung mit einem Umlaufrädergetriebe. 



   Bei den bekannten Kettbaumantrieben dieser Art sind zwei Steuerbremsen mit Wirbelstrom-Brems-   scheiben vorgesehen, die mit dem Umlaufrädergetriebe in   Verbindung stehen und deren Drehzahl in Abhängigkeit von der Streichbaumstellung gesteuert'wird. Die beiden Steuerbremsen sind an sich voneinander unabhängig, so dass auch jede eine eigene auf das Umlaufrädergetriebe einwirkende Steuerwelle hat. 



  Erforderlich sind die beiden Steuerbremsen mit je einer eigenen Steuerwelle deshalb, weil diese bekannten Kettbaumantriebe zur Erzielung der   RUcklauffähigkeit   ein doppeltes Umlaufrädergetriebe vorsehen. 



  Damit sind diese Kettbaumantriebe ziemlich kompliziert und in der Folge davon auch sehr störanfällig, was zu vermeiden Aufgabe der Erfindung ist. 



   Erreicht wird das gesteckte Ziel dadurch, dass erfindungsgemäss das eine der beiden Sonnenräder unmittelbar oder über ein Getriebe konstanten   Übersetzungsverhältnisses   und das andere Sonnenrad über ein Getriebe mit stufenlos veränderlicher Drehzahl, das der Einstellung durch den Streichbaum unterliegt, von dem Motor her angetrieben sind. 



   Aus der Zeichnung geht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung hervor. Es zeigen Fig. 1 den gesamten Kettbaumantrieb und Fig. 2 einen Schnitt nach A-B dazu. 



   Der Antrieb des Kettbaumes 20 erfolgt mittels des Motors 1 in Abhängigkeit von der jeweiligen Stellung des Streichbaumes 5, der die Spannung der Kette 9 bestimmt. Gelagert ist der Streichbaum 5 hiezu an dem einen Arm eines Winkelhebels 6, der bei 7 am Maschinengestell gelagert ist und unter dem Einfluss der Druckfeder 8 steht. Der Motor 1 treibt die Welle 2 an, auf der ein Kegelrad 3 befestigt ist. Auf dieser Welle 2 ist ausserdem die Antriebsscheibe 4 eines Reibrädergetriebes angeordnet. Die Antriebsscheibe 4 ist mit der Welle 2 auf Drehung verbunden, aber auf derselben axial verstellbar. Die Einstellung der Antriebsscheibe 4 geschieht mittels des Winkelhebels 6, dessen dem Streichbaum 5 abgewendeter Arm hiezu eine Klaue hat. Mittels derselben ist die Antriebsscheibe 4 gegenüber der Abtriebsscheibe 13 des Reibrädergetriebes radial verstellbar.

   Dem Reibrädergetriebe 4, 13 folgt ein Umlaufrädergetriebe, das im wesentlichen aus den beiden Sonnenrädern 12,14 und dem Träger 17 für die beiden Planetenräder 15, 16 besteht. Das Sonnenrad 12 sitzt fest auf einer Welle 11, um die der Planetenradträger 17 und das Sonnenrad 14 lose drehbar sind. Auf dieser Welle 11 sitzt ausserdem ein Kegelrad 10 fest, das mit dem Kegelrad 3 der Welle 2 kämmt. Der Planetenradträger 17 ist als Schnecke ausgebildet, die mit einem Schneckenrad   M     tm   Eingriff steht, das auf dem Zapfen   1   des Kettbaumes 20 befestigt ist. 



  Das Sonnenrad 14 ist mit der Abtriebsscheibe 13 des Reibrädergetriebes drehverbunden, die mithin ebenfalls um die Welle 11 lose drehbar ist. 



   Der Antrieb des Kettbaumes 20 geschieht also im einzelnen über das Umlaufrädergetriebe 12,14, 15, 16, 17, aber unter Zwischenschaltung des Reibrädergetriebes 4, 13, dessen Drehzahl stufenlos   verander-   lich und mittels des Streichbaumes 5 steuerbar ist. Dabei dient als Antrieb beider Getriebe allein der Motor 1. Je nach der Stellung des Streichbaumes 5 steht der Planetenradträger 17 still oder wird vorwärts 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 oder rückwärts gedreht, wobei sich die Drehzahl des Planetenradträgers 17 nach dem jeweiligen Übersetzungsverhältnis im Reibrädergetriebe 4,13 richtet. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1.   RUcklauffähiger   Kettbaumantrieb für Webmaschinen mit Antrieb von einem Motor und einer Vorrichtung zur   Abtriebs- Drehzahländerung   in Abhängigkeit von der Streichbaumstellung mit einem Umlaufrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das eine (12) der beiden Sonnenräder (12, 14) unmittelbar oder über ein Getriebe (3, 10) konstanten Übersetzungsverhältnisses und das andere Sonnenrad (14) über ein Getriebe (4, 13) mit stufenlos veränderlicher Drehzahl, das der Einstellung durch den Strichbaum (5) unterliegt, von dem Motor   (1)   her angetrieben sind.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Reversible warp beam drive for weaving machines
The invention relates to a reversible warp beam drive for weaving machines with drive from a motor and a device for changing the output and speed as a function of the backrest beam position with a planetary gear.



   In the known warp beam drives of this type, two control brakes with eddy current brake disks are provided, which are connected to the epicyclic gear and whose speed is controlled as a function of the backrest position. The two control brakes are intrinsically independent of one another, so that each also has its own control shaft acting on the epicyclic gear train.



  The two control brakes, each with their own control shaft, are required because these known warp beam drives provide a double epicyclic gear to achieve the reverse capability.



  These warp beam drives are therefore quite complicated and consequently also very susceptible to failure, which is the object of the invention to avoid.



   The goal set is achieved in that, according to the invention, one of the two sun gears is driven by the motor directly or via a constant gear ratio and the other sun gear is driven by a gear with continuously variable speed, which is subject to the setting by the backrest.



   An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows the entire warp beam drive and FIG. 2 shows a section according to A-B.



   The warp beam 20 is driven by means of the motor 1 as a function of the respective position of the backrest beam 5, which determines the tension of the chain 9. For this purpose, the backrest 5 is mounted on one arm of an angle lever 6, which is mounted at 7 on the machine frame and is under the influence of the compression spring 8. The motor 1 drives the shaft 2 on which a bevel gear 3 is attached. On this shaft 2, the drive pulley 4 of a friction gear is also arranged. The drive pulley 4 is connected to the shaft 2 in rotation, but axially adjustable on the same. The drive pulley 4 is adjusted by means of the angle lever 6, whose arm facing away from the backrest 5 has a claw for this purpose. By means of the same, the drive pulley 4 can be adjusted radially with respect to the driven pulley 13 of the friction gear transmission.

   The friction gears 4, 13 is followed by an epicyclic gear, which essentially consists of the two sun gears 12, 14 and the carrier 17 for the two planet gears 15, 16. The sun gear 12 is firmly seated on a shaft 11 about which the planet gear carrier 17 and the sun gear 14 can be loosely rotated. A bevel gear 10, which meshes with the bevel gear 3 of the shaft 2, is also firmly seated on this shaft 11. The planetary gear carrier 17 is designed as a worm which meshes with a worm wheel M tm which is fastened to the pin 1 of the warp beam 20.



  The sun gear 14 is rotatably connected to the output disk 13 of the friction gear, which is therefore also loosely rotatable about the shaft 11.



   The warp beam 20 is thus driven in detail via the planetary gear 12, 14, 15, 16, 17, but with the interposition of the friction gear 4, 13, the speed of which is continuously variable and controllable by means of the backing beam 5. The motor 1 alone serves as the drive for both transmissions. Depending on the position of the backrest 5, the planetary gear carrier 17 is stationary or is moving forward

 <Desc / Clms Page number 2>

 or rotated backwards, the speed of the planetary gear carrier 17 depending on the respective gear ratio in the friction gear 4, 13.



   PATENT CLAIMS:
1. Reverse warp beam drive for weaving machines with drive from a motor and a device for changing the output speed depending on the backrest position with a planetary gear, characterized in that one (12) of the two sun gears (12, 14) directly or via a gear ( 3, 10) constant gear ratio and the other sun gear (14) via a gear (4, 13) with continuously variable speed, which is subject to the setting by the line tree (5), are driven by the motor (1).

 

Claims (1)

2. Kettbaumantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass das Getriebe (4, 13) mit stufenlos ver- änderlicher Abtriebsdrehzahl als Reiblädergetriebe ausgebildet ist, dessen Abtriebsscheibe (13) mit dem Son- nenrad (14) auf Drehung verbunden ist und dessen Abtriebsscheibe (4) mit der Welle (2) des Motors (1) auf Drehung verbunden und vom Streichbaum (5) her axial verschiebbar und damit gegenüber der Abtriebsscheibe (13) radial verstellbar ist. 2. Warp beam drive according to claim 1, characterized in that the gear (4, 13) with continuously variable output speed is designed as a friction-loader gear, the output disk (13) of which is connected to the sun wheel (14) for rotation and the output disk (4 ) connected to rotation with the shaft (2) of the motor (1) and axially displaceable from the backrest (5) and thus radially adjustable with respect to the driven pulley (13). 3. Kettbaumantrieb nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenradträger (17) des Umlaufrädergetriebes als Schnecke ausgebildet ist, die in an sich bekannter Weise mit einem mit dem Kettbaum (20) verbundenen Schneckenrad (18) im Eingriff steht. 3. Warp beam drive according to claims 1 and 2, characterized in that the planetary gear carrier (17) of the epicyclic gear is designed as a worm which engages in a manner known per se with a worm wheel (18) connected to the warp beam (20).
AT63462A 1961-08-25 1962-01-25 Reversible warp beam drive for weaving machines AT231371B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE231371X 1961-08-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT231371B true AT231371B (en) 1964-01-27

Family

ID=5875263

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT63462A AT231371B (en) 1961-08-25 1962-01-25 Reversible warp beam drive for weaving machines

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT231371B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1555071C3 (en) Group design planetary gear change for motor vehicles
DE1153583B (en) Planetary gear transmission with five epicyclic gears
DE1185883B (en) Gear arrangement with power split
DE2239871B2 (en) Control pump drive of a hydrodynamic-mechanical transmission of a motor vehicle
AT231371B (en) Reversible warp beam drive for weaving machines
DE940722C (en) Device on the drives for time drives u running at a constant speed. like
DE568719C (en) Planetary gear change and reversing gear
DE3304853C2 (en) Forage harvester
DE1550832A1 (en) Infinitely variable speed drive motor with auxiliary control drive motor
DE4134055C2 (en) Variable and reduction gears for turbomachines
DE939254C (en) Device for the relative rotation of two rotating coaxial shafts, in particular a shaft driving the propeller and a control shaft for changing the pitch of the propeller blades
DE524063C (en) Epicyclic gears, especially for motor vehicles
AT82427B (en) Planetary change and reversing gears.
DE19522093A1 (en) Rolling grinder with pairs of grinding rollers - has drive from drive shaft for faster roller transferred via reduction gear to drive second roller at lower speed
DE1120235B (en) Epicyclic gearbox driven by two belt change gears
DE867055C (en) Manual transmissions, especially for motor vehicles
DE974797C (en) Change transmission, especially for motor vehicles, which is preceded by a flow circuit that can be bridged by a bridging clutch
DE930908C (en) Friction gear
DE501470C (en) Device for transmitting the power from opposing drive shafts, in particular steam turbine shafts, to a third one whose direction of rotation is to change
AT204415B (en) Installation on continuously variable transmissions, preferably for motor vehicles
DE1180211B (en) Epicyclic gear with automatic change of the transmission ratio
DE731211C (en) Speed change gear for hoists
DE833286C (en) Stepless transmission
DE133323C (en)
DE440264C (en) Epicyclic reversing gear