Profi Μαΐου 2024

∆ΟΚΙΜΕΣ ΤΡΑΚΤΕΡ . ΕΠΙΣΗΜΕΣ . ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕΣ . ΜΟΝΑ∆ΙΚΕΣ Εντυπώσεις οδήγησης . ∆ιαχείριση κόστους . Τεχνικά . Κτηνοτροφία . Οχήµατα ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Μάιος 2024Νο 194 ISSN 2241 9438 www.profi.gr ∆ωρεάν µε την Agrenda ή αυτοτελώς µε 3 ευρώ RED DOT DESIGN ΣΕΙΡΑ MF 9S ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Volkswagen Amarok Μ.Ε.Τ. 230248 Με σύστηµα διπλού ψεκασµού Zetor Forterra CL, HSX και HD Νέο drone DJI Agras T50 New Holland Roll Baler 125 Βελτιωµένη ροή υλικού και αντοχή Τετρακύλινδρα για κάθε ανάγκη

www.profi.gr 3 profi 5/2024 ΓιάννηςΠανάγος Εκδότης∆ιευθυντής ΓιώργοςΚοντονής Υπεύθυνοςδοκιµών Η σηµασία της αγροτικής παραγωγής στην Ελλάδα είναι δεδοµένη, ωστόσο οι αναπτυξιακές προοπτικές του αγροτικού τοµέα παραµένουν φτωχές, κι αυτό είναι κάτι που συνδέεται άµεσα µε τις επενδύσεις. Είναι σαφές ότι διαχρονικά οι κυβερνώντες στη χώρα µας αρέσκονται να συντηρούν µια παραγωγική δοµή που βασίζεται σε παροχές και επιδοτήσεις και αρνούνται πεισµατικά να αναλάβουν την ευθύνη για ένα διαφορετικό παραγωγικό µοντέλο το οποίο θα µπορεί να σταθεί ισάξια στο διεθνή ανταγωνισµό. Όπως µάλιστα αναφέρει σε κάποιο σηµείο άρθρου του στην Καθηµερινή, ο καθηγητής Πολιτικής Οικονοµίας και στέλεχος της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιώργος Στούµπος, ένας από τους µεγαλύτερους σε ποσοστό, αγροτικούς πληθυσµούς στην Ευρωπαϊκή Ένωση, συντηρείται από ένα πλέγµα κοινοτικών και εθνικών ενισχύσεων που σε πολλές περιπτώσεις υπερβαίνουν το 50% του συνόλου των ακαθάριστων εσόδων. Και την ίδια στιγµή, η παραγωγικότητά τους διαµορφώνεται στο 20% σε σύγκριση µε τους πιο παραγωγικούς ανταγωνιστές, όπως είναι η Ολλανδία και το Ισραήλ. Αξιοσηµείωτο είναι επίσης, ότι, τα τελευταία δέκα χρόνια, η παραγωγή του αγροτικού κλάδου στην Ελλάδα συρρικνώθηκε κατά 26%. Ενώ σε άλλες χώρες οι νέες τεχνολογίες διεισδύουν δυναµικά στους τοµείς της γεωργίας και της κτηνοτροφίας, αυξάνοντας την παραγωγικότητά τους, µειώνοντας το κόστος παραγωγής και δηµιουργώντας συνεχώς νέες καθετοποιηµένες µορφές παραγωγικής δραστηριότητας, στην ΕλΑγαπητέ αναγνώστη Στο profi Μαΐου παρουσιάζεται το βραβευµένο pick-up της Volkswagen Amarok, το οποίο ανανεώθηκε για το 2024. H δεύτερη γενιά του VW Amarok προσφέρει ένα προηγµένο σύνολο χαρακτηριστικών , µε πάνω από 25 συστήµατα υποβοήθησης οδηγού, online υπηρεσίες, αποδοτικούς κινητήρες, σε µία σκληροτράχηλη «συσκευασία» που φέρει το σαφές σχεδιαστικό DNA της Volkswagen. λάδα παρακολουθούµε µε θρησκευτική ευλάβεια το ετήσιο τελετουργικό των κινητοποιήσεων µέχρι εξαντλήσεως της µεγαθυµίας των εκάστοτε κυβερνήσεων, οι οποίες προσφέρουν επιπλέον παροχές και επιδοτήσεις «µέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιµου δηµοσιονοµικού χώρου». Γίνεται προφανές ότι, παρά την έξοδο από την κρίση των µνηµονίων και την προσπάθεια ανασυγκρότησης της οικονοµίας, ο στόχος δεν έχει επιτευχθεί. ∆εν διαθέτουµε ισχυρές κλαδικές επενδύσεις που να σηµατοδοτούν ένα σαφές αναπτυξιακό µοντέλο, έστω και µικρής κλίµακας, που θα συνεισφέρει στην ανάπτυξη υποσυστηµάτων παροχής προϊόντων / εξαρτηµάτων και υπηρεσιών τόσο για ελληνικές όσο και διεθνείς µονάδες παραγωγής. ∆εν έχουν δηµιουργηθεί καθετοποιηµένες παραγωγικές δοµές, ακόµα και για προνοµιούχα ελληνικά προϊόντα, όπως είναι το ελαιόλαδο και το µέλι. Όσο για την ενσωµάτωση των νέων τεχνολογιών στην αγροτική παραγωγή, αυτό είναι δύσκολο να συµβεί έγκαιρα και αποτελεσµατικά σε αγροτικές εκµεταλλεύσεις µε τη δοµή και διάρθρωση που αυτές έχουν στην Ελλάδα. Ειδικά αν δεν υπάρξει ο απαιτούµενος τοµεακός σχεδιασµός (σε επίπεδο προϊόντων). Ένας σχεδιασµός ο οποίος θα εντάσσεται σε ειδικότερες καλλιεργητικές ζώνες ή ζώνες εκτροφής, διευκολύνοντας µ’ αυτόν τον τρόπο, τόσο τη δηµιουργία των κατάλληλων υποδοµών όσο και τη στενότερη συνεργασία µεταξύ των συντελεστών της αγροτικής παραγωγής. Όταν το πρώτο ζητούµενο είναι η ανταγωνιστικότητα και εν κατακλείδι η βιωσιµότητα των αγροτικών εκµεταλλεύσεων δεν υπάρχουν περιθώρια για την πολυτέλεια, ο καθένας να κινείται µόνος του, παραµερίζοντας την οικονοµικότητα των επιλογών του και παραγνωρίζοντας το νόηµα της συνεργασίας. Η οµάδα του Profi EDITORIAL Η ΤΕΧΝΗ ΤΩΝ ΣΙΛΟ Ο δρόµος της τέχνης των σιλό (Silo Art Trail) έχει έκταση 200 χλµ. και βρίσκεται στην Αυστραλία. Χαρακτηρίζεται ως η µεγαλύτερη γκαλερί εξωτερικού χώρου.

profi 5/2024 www.profi.gr 4 ΤΕΧΝΙΚΑ 26 Πρότζεκτ DigiMilch στα συστήµατα NIRS: Το πρότζεκτ πεδίου DigiMilch διερεύνησε τις επιδόσεις των τοποθετηµένων σε ενσιρωτικές αισθητήρων NIRS, για να διαπιστωθεί πόσο ακριβή είναι τα δεδοµένα. ΤΕΧΝΙΚΑ 22 Οικονοµία στην χορτοδεσία µε φιλµ: Οι περισσότερες εκµεταλλεύσεις διαθέτουν πλέον ένα µέσο χειρισµού βαρύτερων δεµάτων. Πράγµα που γεννά το ερώτηµα: εάν αυξήσετε τη διάµετρο της µπάλας, µπορείτε να εξοικονοµήσετε χρήµατα για περιτύλιξη; Μαζί µε την Krone δίνουµε την απάντηση. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ∆ΟΚΙΜΗ 12

620

Η Fendt παρουσίασε µια νέα σειρά τετρακύλινδρων τρακτέρ, την 600 Vario. Όπως και η σειρά 700 (Gen 7), η γενιά 600 διαθέτει το κιβώτιο ταχυτήτων ενός εύρους.

Vario:

profi 5/2024 5 www.profi.gr ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

46

Στιβαρή και αποδοτική, η σειρά Forterra διατίθεται στις εκδόσεις CL, HD και HSX, µε την τελευταία να φέρει και το πιο σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων 30/30 µε υδραυλική ρεβέρσα. Τα

κινούνται µε τετρακύλινδρους κινητήρες Zetor ισχύος από 96 έως 147 ίππους και αποτελούν µια εναλλακτική έναντι των εξακύλινδρων. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 38 Χορτοδετικές

και HSX:

Zetor Forterra

Συµπαγείς, ελαφριές αλλά µε υψηλή απόδοση χαρακτηρίζει τις χορτοδετικές σταθερού θαλάµου Entry η Maschio, που τονίζει ότι είναι ιδανικές για εκµεταλλεύσεις που έχουν στον στόλο τους µικρής ισχύος τρακτέρ, καθώς κοτσάρει και σε 30 ίππων µηχανήµατα. ∆οκιµή Fendt Vario 620 12 Kuhn GF13003 30 Claas Disco 9700RC 34 Ρεπορτάζ New Holland CX860 vs CX8.90 16 Τεχνικά θέµατα Η επιστήµη της χορτοδεσίας 22 Η ακρίβεια NIRS στην ενσίρωση 26 Παρουσίαση New Holland Roll Baler 125 36 Maschio Entry 120 38 Volkswagen Amarok 2024 40 Zetor Forterra 46 Μόνιµες στήλες Εditorial 3 News 6 Εταιρικά 48 Πωλήσεις τρακτέρ 54 Τιµοκατάλογοι 55 Μεταχειρισµένα 63 Προσεχώς 66 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ 34 Claas Disco 9700RC AS Business: Το περασµένο καλοκαίρι η Claas παρουσίασε το Disco 9700RC Auto Swather Business, σχεδιασµένο για µεγάλο πλάτος εργασίας, για την παραγωγή τετράγωνου σχήµατος θηµωνιάς σε µεγάλες καλλιέργειες.

profi 5/2024 www.profi.gr 6 NEWS ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΤΟ ΡΟΜΠΟΤ

αποκάλυψε την ιδέα e-X1, ένα συμπαγές ηλεκτρικό γεωργικό μηχάνημα με ηλεκτρική κίνηση, σχεδιασμένο για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών στη γεωργία. Το μηχάνημα μπορεί να φιλοξενήσει διάφορα εργαλεία, όπως περιστροφικές φρέζες και χορτοκοπτικές μηχανές στο μπροστινό και στο πίσω μέρος, επιτρέποντας εργασίες όπως ζιζανιοκτονία, απομάκρυνση χιονιού και καλλιέργεια. Η Yanmar AG σχεδιάζει να ξεκινήσει την παρακολούθηση της αγοράς το 2025 και να προχωρήσει σε παραγωγή. ΤΑ «ΕΞΥΠΝΑ ΦΩΤΑ» LED ΣE ΠΕΡΊΣΣΟΤΕΡΑ VALTRA Τα προσαρμόσιμα φώτα εργασίας LED είναι τώρα διαθέσιμα ως επιλογή Valtra Unlimited για όλα τα νέα τρακτέρ των σειρών N, T και Q. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν τη θερμοκρασία χρώματος που προτιμούν από ένα ζεστό κίτρινο 2.700K έως ένα ψυχρό μπλε 6.500K και την ένταση φωτός από 0 έως και 2.900 lumen. Ελέγχοντάς τα είτε με το τηλεχειριστήριο του συστήματος είτε μέσω μιας εφαρμογής για κινητά, οι χρήστες μπορούν να βρουν το δικό τους επίπεδο χρώματος για κάθε εργασία. Η LIUGONG ΛΑΝΣ ΑΡΕΊ ΤΟ ΊΣΧΥΡΟ LT3604 Η LiuGong είναι γνωστή ως παγκόσμιος κατασκευαστής μηχανημάτων κατασκευών. Είναι λιγότερο γνωστό όμως ότι τα τελευταία τρία χρόνια κατασκευάζει πλέον μια ευρεία γκάμα τρακτέρ από 90 ίππους. Το LT3604 μοιράζεται πολλά από τα εξαρτήματά του με τους βαρέως τύπου τροχοφόρους φορτωτές της εταιρείας. Ο κινητήρας, μια έκδοση της Guangxi Cummins 360 ίππων, μεταφέρει την ισχύ στους τροχούς μέσω ενός υδροστατικού κιβωτίου. ΔΊΠΛΟΣ ΡΟΤΟΡΑΣ, ΕΊΔΊΚ Α ΡΑΝΤΑΡ ΚΑΊ ΜΗΔΕΝΊΚΕΣ ΑΠΩΛΕΊΕΣ ΠΕΔΊΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ AF11 Η AF11 είναι η νέα και πανίσχυρη θεριζοαλωνιστική της Case, που συγκεντρώνει εξελίξεις στον χρόνο λειτουργίας μέσω της ταχύτητας και της τεχνολογίας, για να μεγιστοποιήσει την παραγωγικότητα στο χωράφι σε ένα μηχάνημα 775 ίππων. Συνδυάζοντας το πρώτο διπλό ρότορα της Case IH, το AFXL2, με ένα ενεργό και δυναμικό σύστημα καθαρισμού, το AF11 προσφέρει υψηλή ικανότητα συνολικά. Η AF11 βασίζεται στη δύναμη και την κληρονομιά της Axial-Flow. Η ταχύτητα και η απόδοση επιτυγχάνονται με σταθερή ροή της καλλιέργειας, μειωμένη απώλεια σιτηρών και ελεγχόμενη από ραντάρ διαχείριση υπολειμμάτων. Η AF11 διαθέτει δεξαμενή σιτηρών 20.000 λίτρων και ταχύτητα εκφόρτωσης 210 λίτρα/δευτερόλεπτο). Προσφέρει, τέλος, βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και μεγάλη δεξαμενή, για να διατηρείται ο χρόνος λειτουργίας στο μέγιστο. Περισσότερη συγκομιδή σε λιγότερο χρόνο λοιπόν.

Ltd.

www.profi.gr 7 profi 5/2024 ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ ….. ΚΕΡΔΗ-ΡΕΚΟΡ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ AGCO Η καλή παγκόσμια ζήτηση για νέα τρακτέρ και μηχανήματα ήταν υπεύθυνη για την αύξηση των καθαρών πωλήσεων της AGCO κατά 14% πέρυσι σε περίπου 14,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Η περιοχή της Ευρώπης/Μέσης Ανατολής (EME) είναι παραδοσιακά η ισχυρότερη για την εταιρεία και οι αυξημένες πωλήσεις τρακτέρ μεσαίας και υψηλής ιπποδύναμης, καθώς και ανταλλακτικών, συνέβαλαν στην αύξηση των εσόδων κατά 17% σε περίπου 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. ΜΟΤΕΡ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ

ALLIANZ HYDROGEN ENGINE Η Kubota υπογράμμισε τη δέσμευσή της να συμβάλει σε ένα κλιματικά ουδέτερο, βιώσιμο μέλλον, συμμετέχοντας στην ομάδα Allianz Hydrogen Engine, έναν οργανισμό που συγκεντρώνει γνώσεις από τη βιομηχανία και την έρευνα. Ο κινητήρας υδρογόνου 3.8L 85 kW της Kubota έχει ήδη παρουσιαστεί δημοσίως και έχει ήδη προσελκύσει το ευρύ ενδιαφέρον της βιομηχανίας. ΧΩΡΙΣ ΕΚΘΕΣΗ SIMA ΦΕΤΟΣ Η διοργάνωση της SIMA του 2024, η οποία είχε προγραμματιστεί για τις 24 έως 27 Νοεμβρίου, ακυρώθηκε. Η ExpoSIMA, η διοργανώτρια της γαλλικής έκθεσης, το αποδίδει στην επιδείνωση του γεωργικού περιβάλλοντος στη Γαλλία και την Ευρώπη, με προβλέψεις για σημαντική πτώση της αγοράς γεωργικών μηχανημάτων. Ρόλο έπαιξε και η μείωση του αριθμού των εκθετών. Το περασμένο καλοκαίρι, τόσο η John Deere όσο και η Pöttinger, δήλωσαν ότι δεν θα συμμετάσχουν στη Sima 2024, και καταλαβαίνουμε ότι έκτοτε υπήρξαν πολλές ακυρώσεις. 60 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ BASILDON Φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια συνεχούς παραγωγής στο εργοστάσιο τρακτέρ της New Holland στο Basildon του Essex. Και στο πλαίσιο του εορτασμού, η εταιρεία επιθυμεί να συλλέξει οποιεσδήποτε αναμνήσεις (γραπτές, φωτογραφικές ή βίντεο) της ευρύτερης αγροτικής κοινότητας από το εργοστάσιο, τα προϊόντα του και τον αντίκτυπό του κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Η εταιρεία επιθυμεί να ακούσει από πρώην υπαλλήλους, προμηθευτές και αγρότες και εργάτες γης που έχουν επηρεαστεί από το εργοστάσιο στο Cranes Farm Road, είτε πρόκειται για τη New Holland είτε για τη Ford, όπως ήταν παλαιότερα γνωστή. ΠΛΗΘΩΡΑ ΡΟΜΠΟΤ ΣΤΗ WORLD FIRA Οι αγρότες αντιπροσώπευαν σχεδόν το ένα τέταρτο των 2.500 επισκεπτών που παρακολούθησαν τον περασμένο μήνα το World FIRA 2024. Η έκθεση πραγματοποιήθηκε σε μια τοποθεσία κοντά στην Τουλούζη της Γαλλίας και διεκδικεί τη θέση της μεγαλύτερης έκθεσης αγροτικών ρομπότ στον κόσμο, μια και φέτος οι επισκέπτες της 8ης εκδήλωσης προέρχονταν από 50 διαφορετικές χώρες. Περισσότερα από 35 διαφορετικά ρομπότ εκτέθηκαν σε δράση. Η επόμενη FIRA έχει προγραμματιστεί για τις 4 έως τις 6 Φεβρουαρίου 2025. ΧΑΜΗΛΟ ΤΕΡΟ Γ΄ ΤΡΙΜΗΝΟ ΓΙΑ CNΗ Το γεωργικό τμήμα της CNH Industrial κατέγραψε καθαρές πωλήσεις ύψους 4,95 δισεκατομμυρίων δολαρίων τους τελευταίους τρεις μήνες του περασμένου έτους- μείωση 8,0% σε σχέση με τα 5,37 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ του 2022. Ως ένας από τους κύριους λόγους της πτώσης αναφέρεται ο χαμηλότερος όγκος πωλήσεων σε όλες τις παγκόσμιες περιοχές. Στην Ευρώπη, οι αγορές τρακτέρ και θεριζοαλωνιστικών μηχανών μειώθηκαν κατά 2,0% και 44%, αντίστοιχα. ΜΕ ΔΥΟ ΝΕΕΣ ΕΠΊΛΟΓΕΣ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΊΚΩΝ ΣΤΗΝ ΓΚ ΑΜΑ ΤΗΣ Η KVERNELAND Η Kverneland προσθέτει δύο ακόμη μηχανήματα κοπής τύπου πεταλούδας στη γκάμα της αυτή τη σεζόν, με την εισαγωγή των μοντέλων 5387MT και 5395MT να τοποθετούνται ανάμεσα στα 5087MT and 53100MT Vario. Αμφότερα τα μοντέλα δίνουν τη δυνατότητα προσθήκης μονάδων BX για συλλογή θημωνιών. Βασισμένα στην πλατφόρμα χλοοκοπτικού της σειράς 3300, τα δύο μηχανήματα επιτυγχάνουν σταθερό πλάτος κοπής 8,75 μ. και 9,5 μ. αντίστοιχα, χρησιμοποιώντας ζεύγη κλινών τοποθετημένα σε ένα πτυσσόμενο πλαίσιο με συνδέσμους. Αναλυτικότερα, το 5387MT χρησιμοποιεί κλίνες 3,2 μ. με οκτώ δίσκους και το 5395MT χρησιμοποιεί κλίνες 3,6 μ. με εννέα δίσκους. Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο μοντέλων είναι η χρήση στρογγυλών δίσκων κοπής, καθένας από τους οποίους φέρει δύο λεπίδες ProFit με σύστημα ταχείας αλλαγής. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν το σύστημα ανάρτησης QuattroLink της Kverneland και εδώ μιλάμε για έναν μηχανισμό πολλαπλών συνδέσμων, που επιτρέπει κατακόρυφη μετακίνηση 700 χλστ. και εγκάρσια μετακίνηση 30°. Η Kverneland ισχυρίζεται ότι κάθε κλίνη είναι σε θέση να αντιδράσει και να ανταποκριθεί σε απαιτητικές συνθήκες εδάφους, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης.

profi 5/2024 www.profi.gr 8 NEWS Η

ΣΚΟΡΑΡΕΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Το περασμένο έτος ήταν μια καλή χρονιά για τη Fendt στη Γερμανία, η οποία όχι μόνο ήταν επικεφαλής όλων των κατηγοριών τρακτέρ ισχύος άνω των 50 ίππων, αλλά εξασφάλισε και την πρώτη θέση στη συνολική κατάταξη με μερίδιο 25,6% (6.140 μονάδες) στη συνολική αγορά 50 ίππων+ των 24.030 μονάδων. Η John Deere εξασφάλισε τη δεύτερη θέση με 4.994 μονάδες και μερίδιο 20,8% της αγοράς. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η DeutzFahr με 2.479 μονάδες (10,3%). Η Claas εξασφάλισε το 8,7% (2.092 μονάδες) της αγοράς, διατηρώντας μεγάλη διαφορά από την πέμπτη θέση της Case IH/Steyr (1.792/7,5%). Την 6η, 7η και 8η θέση κατέλαβαν οι New Holland (1.522/6,3%), Valtra (1.378/5,7%) και Massey Ferguson (1.329/5,5%), αντίστοιχα. Η Kubota (ένατη) κατέγραψε 502 νέα τρακτέρ 50 ίππων+ για μερίδιο αγοράς που αντιστοιχεί στο 6,5%. ΣΥΓΚΟΜΙΔΗ ΜΕ ΤΗN STECO-MA

Η SP220 είναι η πρώτη αυτοκινούμενη συγκομιστική μηχανή της γαλλικής εταιρείας Steco-Ma. Η ισχύς της μηχανής μπιζελιών και φασολιών προέρχεται από έναν κινητήρα Volvo Penta 480 ίππων. Ο συνδυασμός μεγάλων μπροστινών ελαστικών και μηχανικής τετρακίνησης του πίσω άξονα με κλείδωμα διαφορικού λέγεται ότι παρέχει καλή πρόσφυση σε μαλακές συνθήκες, ενώ η αποθήκη -προέρχεται από την Claas X10- έχει χωρητικότητα 2,5 τόνων. Το μέγιστο ύψος εκφόρτωσης του συστήματος είναι 4,0 μ. ΣΕΙΡΑ GX ΑΠΟ DAEDONG-KIOTI Η Daedong λάνσαρε την πρώτη σειρά τρακτέρ μεσαίου μεγέθους σχεδιασμένη και για την αγορά της Ευρώπης. Η Daedong παρουσίασε τη νέα σειρά GX στην κατηγορία 60-70 ίππων, για να ενισχύσει την κυριαρχία της, έχοντας επενδύσει 20 δις σε διάστημα τεσσάρων ετών, για να αναπτύξει μια νέα σειρά τρακτέρ που θα μπορούσε να αυξήσει τις πωλήσεις στην αγορά γεωργικών μηχανημάτων στην Κορέα, καθώς και στην υπερπόντια αγορά τρακτέρ κοινής ωφέλειας (εύρος 60-80 ίππων). Σε μεγάλο βαθμό εναρμονισμένη με τις τελευταίες τάσεις παγκοσμίως που απαιτούν υψηλότερη απόδοση και ευκολία για τον χρήστη, η σειρά GX θέτει νέα πρότυπα για τους ελκυστήρες υψηλής ποιότητας χάρη στις διάφορες φιλικές προς τον χρήστη λειτουργίες που χρησιμοποιούν λύσεις υψηλής τεχνολογίας και εργονομικού σχεδιασμού για τη μεγιστοποίηση της χρηστικότητας. Τα τρακτέρ διαθέτουν τη λειτουργία «Power Shift (P-Shift)», η οποία σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες πολύ πιο γρήγορα και πιο εύκολα χρησιμοποιώντας είτε τα κουμπιά P-Shift είτε το γκάζι, χωρίς να χρειάζεται να χειρίζεστε τις ταχύτητες με το χέρι. Το GX διαθέτει επίσης έναν «συμπλέκτη άνεσης», ο οποίος αποτρέπει τις απότομες και σπασμωδικές εκκινήσεις. Το τρακτέρ βγαίνει από τη γραμμή με σταθερή ταχύτητα, ανεξάρτητα από την εμπλοκή του συμπλέκτη. H λειτουργία «EASY STOP» σταματά το GX χρησιμοποιώντας τα φρένα του και χωρίς συμπλέκτη.

FENDT

SP220

profi 5/2024 www.profi.gr 10 NEWS Στα 305 εκατ. ευρώ αυξήθηκε ο προϋπολογισμός των Σχεδίων Βελτίωσης 2022, καλύπτοντας πλέον κατά μέσο όρο το 75% των αιτήσεων. Η νέα κατανομή στις περιφέρειες έχει το δικό της ενδιαφέρον καθώς ο προϋπολογισμός στην Κρήτη διπλασιάστηκε (από 18,17 εκατ. ευρώ ανέβηκε στα 37,16 εκατ.), ενώ αντίστοιχη αύξηση σημειώθηκε και στην Ήπειρο (από 8,52 εκατ. στα 16,34 εκατ. ευρώ). Αντίθετα αδικημένη μοιάζει η Πελοπόννησος (43% αύξηση και 11 εκατ. ευρώ ζήτηση που δεν ικανοποιείται). Τους περισσότερους επιλαχόντες όπως και δικαιούχους θα έχει η Κεντρική Μακεδονία, παρά την αύξηση του μπάτζετ κατά 23 εκατ. ευρώ (70% αύξηση). Πλέον αναμένονται οι νέες αποφάσεις ένταξης με βάση τα 305 εκατ. ευρώ που δεσμεύτηκαν για το Μέτρο. Σημειώνεται πως η συνολική αιτούμενη δημόσια δαπάνη φτάνει τα 403 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται πως έχει ήδη ενεργοποιηθεί στο Πληροφορικό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων η δυνατότητα υποβολής αιτημάτων πληρωμής από τους δικαιούχους της δράσης. Αναλυτικότερα ο προϋπολογισμός ανά Περιφέρεια έχει ως εξής: Αν. Μακεδονίας & Θράκης: 28.265.000 ευρώ

Δυτικής

Θεσσαλίας:

Κεντρικής Μακεδονίας: 57.160.000 ευρώ

Μακεδονίας: 25.090.000 ευρώ

ευρώ Νοτίου Αιγαίου:

ευρώ Κρήτης:

Υπενθυμίζεται πως στην Περιφέρεια Θεσσαλίας εντάχθηκαν όλες οι επιλέξιμες αιτήσεις. Επίσης στην Π.Ε Έβρου, στη νήσο της Ρόδου, στον Δ ήμο Δομοκού και στις Δ Κ Αγίου Κωνσταντίνου, Αγνάντης, Μενδενίτσας, Αγίου Χαραλάμπους και Ανάβρας του Δ ήμου Καμένων Βούρλων της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας καθώς και στους Δ ήμους Ιστιαίας – Αιδηψού και Μαντουδίου – Λίμ νης – Αγίας Άννας της Περιφερειακής Ενότητας Ευβοίας, καλύπτεται, κατά προτεραιότητα, το σύνολο των επιλέξιμων αιτήσεων με αντίστοιχη αύξηση του προϋπολογισ μού των Περιφερειών Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Νοτίου Αιγαίου και Στερεάς Ελλάδας. ΜΕ 305 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ Ο ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ, ΕΝΤΑΣΣΕΤΑΙ ΤΟ 75% ΤΩΝ ΦΑΚΕΛΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΤΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ ΔΑΝΕΙΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΜΕ ΕΓΓΥΗΜΕΝΟ ΕΠΙΤΟΚΙΟ Η παροχή επιδότησης επιτοκίου προβλέφθηκε στο Ταμείο Εγγυήσεων Αγροτικής Ανάπτυξης, καθώς «τα επιτόκια δανεισμού έχουν αυξηθεί πολύ σε σχέση με την περίοδο κατά την οποία είχε σχεδιασθεί το Χρηματοδοτικό Εργαλείο, με αποτέλεσμα ο αρχικός σχεδιασμός του Χρηματοδοτικού Εργαλείου να μην ανταποκρίνεται πλέον στις πραγματικές ανάγκες » όπως αναφέρουν οι διαχειριστικές αρχές, στο κείμενο της 12ης Τροποποίησης του ΠΑΑ. Η παραπάνω εξέλιξη φέρνει ένα βήμα πιο κοντά τον νέο μ ηχανισ μ ό επιδότησης επιτοκίου 80%-100% για μία 5ετία σε μ εγάλα αγροτικά επενδυτικά δάνεια 12ετούς διάρκειας και ύψους από 10.000 ευρώ έως και 1 εκατ. ευρώ και πλέον μένουν μεταξύ άλλων οι διαδικασίες τροποποίησης και των σχετικών συμβάσεων με τις τράπεζες και τον ενδιάμεσο φορέα διαχείρισης. Στόχος είναι εντός του φθινοπώρου να μπορέσει να ενεργοποιηθεί το εργαλείο αυτό για νέες δανειοδοτήσεις ώστε να μπορέσουν να το εκμεταλλευθούν και οι δικαιούχοι των Σχεδίων Βελτίωσης. Προς το παρόν, δεν έχει ξεκαθαριστεί εάν η επιδότηση του επιτοκίου θα είναι στο 100% ή σε μ ικρότερο ποσοστό που θα προσεγγίζει το 80%, σύ μ φωνα μ ε πληροφορίες, ωστόσο θεωρείται κάτι που είναι απολύτως απαραίτητο για να γίνει πιο ελκυστικό το Τα μ είο αυτό προς τους αγρότες.

7.280.000

37.160.000 ευρώ

Λίγα

οι ίπποι ΗFendt παρουσίασε μια άλλη σειρά τετρακύλινδρων τρακτέρ, τα Vario 600, με τα οποία υπόσχεται χαμηλό απόβαρο, υψηλό ωφέλιμο φορτίο και μια σειρά από χαρακτηριστικά που το καθιστούν ευθυγραμμισμένο με τα υψηλών προδιαγραφών μοντέλα Vario 700 Gen 7. Πράγματι, αυτές οι δύο σειρές είναι πολύ παρόμοιες, καθώς μοιράζονται την ίδια καμπίνα και, το σημαντικότερο, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα μετάδοσης κίνησης VarioDrive. Έτσι, η γερμανική εταιρεία τείνει να ξεχωρίζει από τους υπόλοιπους κατασκευαστές τρακτέρ που διαθέτουν και εκείνες τετρακύλινδρα, με αδιαβάθμητο κιβώτιο και υψηλή ιπποδύναμη μοντέλα. Γκάμα τεσσάρων μοντέλων Τα τέσσερα τρακτέρ Vario 600 αποδίδουν μεταξύ 149 και 209 ίππους, με τα δύο τελευταία ψηφία του αριθμού του μοντέλου να υποδεικνύουν την ενισχυμένη ισχύ. Ωστόσο, η δυναμική ισχύς είναι κάπως διαφορετική από τις πιο παραδοσιακές λειτουργίες ενίσχυσης της ισχύος, οι οποίες συνήθως ενεργοποιούνται όταν η ταχύτητα κίνησης προς τα εμπρός φτάσει ένα ορισμένο όριο ή κατά τη διάρκεια της εργασίας pto. Αντίθετα, στο Fendt, η ώθηση είναι εκεί όταν οι βοηθητικές μονάδες, όπως ο ανεμιστήρας, ο κλιματισμός, ο αεροσυμπιεστής ή η αντλία λαδιού αρχίσουν να απορροφούν την ισχύ του κινητήρα. Στο κορυφαίο μοντέλο, το 620 Vario, προσφέρονται έως και επιπλέον 15 ίπποι, οι οποίοι συμβάλλουν στην αύξηση της μέγιστης ισχύος στους 224 ίππους. Αυτή τη δύναμη την παρέχει ο νέος AgcoPower Core 50, ένας κινητήρας 5,0 λίτρων που κρύβεται κάτω από ένα χαμηλό καπό. Ο αντίστοιχος εξακύλινδρος, ο Core 75, βρίσκεται στα Gen 7 Vario 700. Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο wastegate και πληροί τις προδιαγραφές Stage V μέσω ενός συνδυασμού DOC, DPF και SCR, αλλά χωρίς EGR. Το διάστημα σέρβις είναι μόλις στις 500 ώρες, αν και ο κινητήρας είναι εγκεκριμένος για εναλλακτικά καύσιμα όπως το HVO. Η μέγιστη ροπή είναι 950Nm στην περιοχή Η Fendt παρουσίασε μια νέα σειρά τετρακύλινδρων τρακτέρ, την 600 Vario. Όπως και η σειρά 700 (Gen 7), η γενιά 600 διαθέτει το κιβώτιο ταχυτήτων ενός εύρους και το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης 1.200-1.600 σ.α.λ. για το μεγαλύτερο μοντέλο. Συγκριτικά, ο εξακύλινδρος Deutz του παλιού 720 έφτανε τα 911 Nm. Στο Vario 600, οι ονομαστικές στροφές περιορίζονται στις 1.900 σ.α.λ. για εξοικονόμηση καυσίμου. VarioDrive TA150 με αυτοματισμούς Όπως αναφέρθηκε, η σειρά 600 επωφελείται από το κιβώτιο ταχυτήτων VarioDrive, αν και διαθέτει το TA150 αντί για το TA190 που χρησιμοποιείται στο 700 Gen 7. Σε σύγκριση με το αειθαλές κιβώτιο ταχυτήτων ML Vario, έχετε τώρα τέσσερις ταχύτητες pto στο πίσω μέρος, δεν χρειάζεται να αλλάζετε χειροκίνητα μεταξύ των περιοχών πεδίου και δρόμου, διατίθεται προαιρετικά Ένα χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει στο Vario 600 είναι το νέο χαμηλό καπό. ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

τα κιλά και πολλοί

ένα αυτόματο χειρόφρενο και η τελική ταχύτητα των 50 χλμ./ώρα μπορεί να επιτευχθεί σε μόλις 1.350 σ.α.λ.Ένα άλλο μοναδικό χαρακτηριστικό είναι ότι ο μπροστινός άξονας κινείται ανεξάρτητα από τον πίσω άξονα. Ο δυναμικός έλεγχος περιλαμβάνει μέτρηση της ολίσθησης και στους δύο άξονες και αποτρέπει το σπινάρισμα των τροχών. 2,72 μ., το οποίο είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό της πρώτης γενιάς 820 Vario. Υδραυλικά με έως 205 λίτρα/λεπτό Η στάνταρ υδραυλική αντλία αποδίδει 152 λ./λ. με δυνατότητα επιλογής 205 λ./λ. Ο μέγιστος αριθμός καρουλιών στο πίσω μέρος είναι πέντε και έως δύο στο μπροστινό μέρος με τρεις μεσαίες βάσεις για περιπτώσεις όπως ένας εμπρόσθιος φορτωτής. Ακόμη και το εισαγωγικό μοντέλο Power+ Vario 600 έχει τέσσερα καρούλια στο πίσω μέρος. Η Fendt προωθεί επίσης τους επίπεδους ζεύκτες. Όχι μόνο δεν παρουσιάζουν Υπάρχει επίσης το λεγόμενο φαινόμενο «pullin-turn», το οποίο κυριολεκτικά σημαίνει ότι οι μπροστινοί τροχοί τραβούν το τρακτέρ μέσα στη στροφή, για να μειώσουν τον κύκλο στροφής. Η Fendt λέει ότι αυτός είναι μικρότερος από 10,50 μ. όταν εκτελείται με ελαστικά 540/65 R30. Παρεμπιπτόντως, το μεταξόνιο έχει μήκος ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Χρησιμοποιείται ένας τετρακύλινδρος κινητήρας AgcoPower 5,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως και 950 Nm. VarioDrive TA150 αδιαβάθμητο κιβώτιο ενός εύρους και αυτόματη τετρακίνηση. Το μικτό βάρος είναι 13,5 τόνους. Μπορούν να φιλοξενηθούν τροχοί ύψους 1,95 μ. και ο κύκλος στροφής είναι μικρότερος από 10,5 μ. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας είναι η μονάδα Core 50 της AgcoPower, 5 λίτρων. 600 VARIO ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ MΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ ΜΕ ΩΘΗΣΗ¹⁾ ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 614 Vario 110kW/149 ίπποι 121kW/164 ίπποι 793 Nm 616 Vario 124kW/169 ίπποι 121kW/164 ίπποι 861 Nm 618 Vario 139kW/189 ίπποι 121kW/164 ίπποι 904 Nm 620 Vario 154kW/209 ίπποι 121kW/164 ίπποι 950 Nm Πληροφορίες κατασκευαστή 1)Δυναμική απόδοση όταν βοηθητικά εξαρτήματα όπως ανεμιστήρες ψυγείου, κλιματισμός/συμπιεστής αέρα, αντλία λαδιού, pto κ.λπ. είναι ενεργά. Η καμπίνα προέρχεται από τη σειρά Fendt 700 και προσφέρει κάθε είδους επιλογές.

14 profi 05/2024 www.profi.gr διαρροές, αλλά επιτρέπουν και ροή λαδιού έως και 170 λ./λ. από το ίδιο μέγεθος σωληνώσεων. Ο σύνδεσμος είναι επίσης νέος με την Fendt να κάνει λόγο για ικανότητα 9,8 τόνους, κάτι περισσότερο από επαρκές. Άλλες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για το 600 είναι η νέα λειτουργία ελέγχου μεταφοράς βάρους, η οποία μπορεί να μεταφέρει δυνάμεις από το εργαλείο στον πίσω σύνδεσμο για να ενισχύσει την πρόσφυση. Ή λεπτομέρειες όπως η γωνιακή υποδοχή για την είσοδο ISObus και τα πρόσθετα φώτα εργασίας για πολύ καλύτερη ορατότητα μπροστά και στο πλάι. Καμπίνα VarioPlus Σε ό,τι αφορά την καμπίνα, πρόκειται για τον ίδιο χώρο VarioPlus των Vario 700. Το παρμπρίζ έχει τώρα την επιλογή γυαλιού ασφαλείας με στρώσεις και θέρμανση. Σε αυτό προστίθενται οι επιλογές καθισμάτων που εισήχθησαν με τη νέα σειρά 700, όπως το κάθισμα Isri Premium με διαισθητικό χειρισμό μέσω του τερματικού, κλιματισμό και θέρμανση πολλαπλών σταδίων, καθώς και λειτουργίες μασάζ. Το ύψος και η θέση του καθίσματος, καθώς και η γωνία της πλάτης, μπορούν να ρυθμιστούν ηλεκτρικά και στη συνέχεια να αποθηκευτούν για διαφορετικά προφίλ χρηστών. Αφού καθίσετε άνετα, τα υγρά και τα τρόφιμα είναι προσβάσιμα από το κινητό κουτί αποθήκευσης, το οποίο μπορεί να είναι είτε ψυχόμενο (0-16°C) είτε θερμαινόμενο (45-65°C). Αφού ρυθμιστεί η αυτόματη ακολουθία στο κεφαλάρι, η εργασία μπορεί να αφεθεί λίγο-πολύ στο τρακτέρ.

και ωφέλιμο φορτίο 5,8 τόνους Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι το 600 Vario θέτει επίσης νέα πρότυπα όσον αφορά τα βάρη. Σύμφωνα με το φύλλο προδιαγραφών του 600, το μέσο βάρος του τρακτέρ είναι 7,7 τόνοι και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι 13,5 τόνοι. Αυτό αφήνει αρκετό βάρος για ωφέλιμο φορτίο 5,8 τόΟ οπίσθιος σύνδεσμος λέγεται ότι μπορεί να ανυψώσει ένα βάρος 9,8 τόνων και η αντλία έχει ονομαστική απόδοση 205 λ./λ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

έλεγχο εύρους διαδρομής,

ή

χλμ./ώρα

1.350 σ.α.λ.), τέσσερις ταχύτητες pto στο πίσω μέρος

λ./λ.

λ./λ.), έως και 2/3/5 καρούλια με χρονισμό και έλεγχο ροής, 65 λ. διαθέσιμο λάδι, προαιρετικοί σύνδεσμοι επίπεδης όψης, οπίσθιος σύνδεσμος 9.800 dΝΑ, εμπρόσθιος σύνδεσμος 4.418 daN ΤΡΟΧΟΙ Ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα με έλεγχο οριζοντίωσης, πίσω ελαστικά μέγιστου ύψους 195 εκ. (π.χ. με πίσω ελαστικά 650/65 R42) και μπροστινά ελαστικά 540/65 R30). ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ Μήκος 5,19 μ., πλάτος 2,55 μ., ύψος 3,08 μ., μεταξόνιο 2,72 μ., βάρος λειτουργίας 7,7 τόνοι, συνολικό βάρος 13,5 τόνοι, ωφέλιμο φορτίο 5,8 τόνοι Manufacturer information νων. Η Fendt αναφέρει ότι ο άξονας με ράβδο 2,50 μ. κερδίζει το ενδιαφέρον κατά τη διεξαγωγή μηχανικών ζιζανιοκτονιών, όχι μόνο λόγω της εύκολης αλλαγής του πλάτους του ίχνους αλλά και λόγω της εγκατάστασης διπλών τροχών. Σύνοψη Το 600 Vario έχει μερικές εντυπωσιακές αποδόσεις που ξαφνιάζουν, και δεν είναι μόνο η μέγιστη ροπή των 950 Nm, η οποία είναι πολύ υψηλότερη από άλλα τετρακύλινδρα τρακτέρ με μέγιστη απόδοση περίπου 224 ίππων. Το 600 δεν είναι εξαιρετικά ελαφρύ, 7,7 τόνους, αλλά το ωφέλιμο φορτίο των 5,8 τόνων είναι ένα εντυπωσιακό στατιστικό στοιχείο και το κιβώτιο ταχυτήτων VarioDrive επιτρέπει στο 600 μια ακτίνα στροφής 10,5 μ. Τα μηχανήματα της Fendt διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία KOUIMTZIS GROUP (τηλ.: 2310/792222) ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

χωρίς

40

50

(στις

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ/ΥΔΡΑΥΛΙΚ Α Αντλία 152

(προαιρετικά 205

profi 5/2024 16 www.profi.gr Με την πρώτη ματιά, δεν φαίνεται να τις χωρίζουν 20 χρόνια αυτές τις δύο αλωνιστικές της New Holland. Ωστόσο, έχουν γίνει αρκετές αναβαθμίσεις επιδόσεων μεταξύ της CX860 και της CX8.90. Τα μέλη, Michael (τέταρτος από αριστερά), και Georg Stade (τέταρτος από δεξιά), είναι περήφανοι για τον στόλο τους. New Holland CX860 vs CX8.90: ∆ύο ξεχωριστά «κεφάλαια» Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι τα μοντέλα CX της New Holland κυκλοφόρησαν στην αγορά πριν από 20 χρόνια, επειδή τα χρόνια που μεσολάβησαν η γκάμα των θεριζοαλωνιστικών δεν άλλαξε πολύ εξωτερικά. Κάτω από τα πάνελ όμως είναι μια πολύ διαφορετική ιστορία. Παρακάτω βλέπουμε τα 20 χρόνια εξέλιξης, από την CX860 του 2002 στην CX8.90 του 2022. ΡΕΠΟΡΤΑΖ

17 profi 5/2024 www.profi.gr

ταν η New Holland λάνσαρε τις νέες θεριζοαλωνιστικές μηχανές CX το 2002, έφερε όλη τη γκάμα στην επικαιρότητα σε σύγκριση με το «μεταλλικό κουτί» του TX. Η νέα CX, αντίθετα, είχε καμπυλόγραμμο στυλ, τύμπανο αλωνισμού διαμέτρου 75 εκ., έως 374 ίππους ισχύ, μέγιστη χωρητικότητα δεξαμενής σιτηρών 10,5m³ και καμπίνα για να αισθάνεστε καλά. Πράγματι, το στυλ δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου, αλλά η New Holland δεν έχει σταματήσει να εξελίσσει το CX - από την κεφαλή και το τύμπανο αλωνισμού μέχρι τον κινητήρα, το πλαίσιο και την καμπίνα. Αυτό αναδεικνύεται στη σύγκριση ενός CX860 ηλικίας 22 ετών με ένα CX8.90 δύο ετών. Και τα δύο αυτά ανήκουν στο στόλο των θεριζοαλωνιστικών μηχανών που διαχειρίζεται ο Γερμανός εργολάβος συγκομιδής Bernhard Stade από τη Βεστφαλία. IΤο 2002, η μόνη επιλογή που είχαν οι αγοραστές όσον αφορά την κεφαλή σχετιζόταν με τα διάφορα πλάτη κοπής. Η κεφαλή «Capacity» για δημητριακά ήταν διαθέσιμη με μέγιστο πλάτος κοπής έως 9,15 μέτρα. Για τις καλλιέργειες ελαιοκράμβης, ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ NEW HOLLAND CX860 CX8.90 Έτος κατασκευής 2002 2022 Μοντέλα κεφαλής 5,18 μ. έως 9,15 μ. (Extra) «Capacity» 3,90-9,15 μ. «High Capacity», 4,88-12,50 μ. «Varifeed», 7,50-13,80 μ. (Flex) «Daper» Σύστημα αλωνισμού Τέσσερα τύμπανα, 1,56 μ. πλάτος και 75 εκ. διάμετρος τυμπάνου αλωνισμού (Ultra-Flow ως επιλογή στο CX8.90), πτερωτή διαμέτρου 47,5 εκ., φυγοκεντρικός διαχωριστής διαμέτρου 72 εκ., συνολική επιφάνεια κοίλου 2,54 τ.μ., έξι βαδιστές, επιφάνεια βαδιστών 6,68 τ.μ., επιφάνεια καθαρισμού 6,5 τ. μ. Δεξαμενή σιτηρών 10,5 m3 (στάνταρντ 9,0 κ.μ.) 12,5 κ.μ. Κινητήρας Iveco F2B, έξι κύλινδροι, 245kW/333 ίπποι, χωρητικότητα 9 λίτρων, δεξαμενή καυσίμου 750 λίτρων FPT Cursor 9, έξι κύλινδροι, μέγ. 338kW/460 ίπποι, χωρητικότητα 8,7 λίτρων, δεξαμενή καυσίμου 1.000 λίτρων, δεξαμενή AdBlue 120 λίτρων Μετάδοση Υδροστατικό, ηλεκτρικό μηχανικό κιβώτιο 4 ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα 30 χλμ./ώρα 40 χλμ./ώρα Μπροστινά ελαστικά 710/70 R38 Ερπύστριες SmartTrax Πλάτος μεταφοράς 3,48 μ. 3,49 μ. Βάρος χωρίς κεφαλή 15.600 κιλά 17.534 κιλά ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Το 2002, το φρέσκο CX της New Holland εντυπωσίασε όσον αφορά τη μηχανική καινοτομία και την άνεση. Το πιο πρόσφατο CX έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο, σε επιδόσεις και άνεση.

Ό

profi 5/2024 18 www.profi.gr

χειριστές έπρεπε να προσθέσουν ένα πάτωμα ελαιοκράμβης, το οποίο ήταν δύσκολο να εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος της κεφαλής. Το τραπέζι ήταν κοντό, γεγονός που μπορούσε να αποδειχθεί απογοητευτικό σε καλλιέργειες με εμπόδια. Το 2004 η New Holland άλλαξε τα πράγματα με την κεφαλή Extra Capacity, στην οποία το μαχαίρι βρίσκεται 15 εκατοστά πιο μπροστά.Σήμερα, υπάρχει μικρή ζήτηση για την τυπική επιλογή κεφαλής, που τώρα ονομάζεται υψηλής χωρητικότητας. Για παράδειγμα, η CX8.90 χρησιμοποιεί τη μονάδα Varifeed, η οποία επιτρέπει στον χρήστη να ανταποκρίνεται σε διαφορετικές συνθήκες συγκομιδής χάρη σε ένα βάθος πατώματος που μπορεί να ρυθμιστεί υδραυλικά έως και 57 εκ. Το Varifeed διατίθεται σε πλάτη εργασίας από 4,88 μ. έως 12,50 μ. και κόβει επίσης ελαιοκράμβη μετά την προσθήκη πλευρικών μαχαιριών, κάτι πολύ απλό. Η NH αύξησε επίσης το μέγεθος του κοχλία εισαγωγής με την πάροδο των ετών, γεγονός που οδήγησε σε βελτιωμένη ροή της καλλιέργειας, ενώ πρόστέθηκε μια προστασία από πιτσιλιές στο πίσω τοίχωμα για τη μείωση των απωλειών. Τύμπανο αλωνισμού Ultra-Flow Η μέγιστη διάμετρος του τυμπάνου αλωνισμού περίπου 60 εκατοστών ήταν η συνήθης για πολκαι αυξάνοντας την απόδοση, όπως επιβεβαιώνει ο εργολάβος Georg Stade. Το κοίλο διάκενο του περιστροφικού διαχωριστή ρυθμίζεται ηλεκτρικά για μεγαλύτερη άνεση του χειριστή. Υπάρχει επίσης μεγαλύτερη ευκολία κατά τη μετάβαση σε αραβόσιτο, καθώς τα επιμέρους τμήματα του κοίλου μπορούν να εναλλάσσονται αρκετά γρήγορα και εύκολα από ένα άτομο. Μέχρι το 2015, η αλλαγή ολόκληρου του κοίλου ήταν μια κουραστική εργασία για δύο άτομα. Πολεμώντας τους λόφους Σε λοφώδες έδαφος, όπως και στο προηγούμενο TX, το σύστημα αυτοεπιπεδούμενου κόσκινου ήταν ένα μεγάλο πλεονέκτημα του CX. Ως επιλογή, ολόκληρο το σύστημα καθαρισμού ευθυγραμμίζεται οριζόντια έως και 17% όταν εργάζεται σε μια πλαγιά. Αυτό ισχύει και για το νέο CX8.90. Καθορισμένο με Optispeed και Optifan, αυτό μπορεί επίσης να αντιδράσει στις κλίσεις κατά μήκος και να διατηρήσει την Η μονάδα αλωνισμού τεσσάρων τυμπάνων CX860 με τύμπανο διαμέτρου 75 εκατοστών. Το εμβαδόν του κοίλου είναι 2,54m². Το τύμπανο αλωνισμού Ultra-Flow του CX8.90 προσφέρει ομαλότερη ροή της σοδειάς και υψηλότερη απόδοση. «Capacity» ήταν η ονομασία της τυποποιημένης κεφαλής με κοντό πάτωμα το 2002. λούς πριν από 20 χρόνια, οπότε το τύμπανο 75 εκατοστών του CX ήταν ένας πραγματικός άσος στο μανίκι του. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η επιφάνεια του κοίλου αυξήθηκε από 0,86 τ.μ. στο TX σε 1,18 τ.μ. τώρα. Έκτοτε, η ροή της σοδειάς μέσω της μονάδας αλωνισμού τεσσάρων τυμπάνων με συνολική κοίλη επιφάνεια 2,54m² δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου με την πάροδο των ετών. Παρ' όλα αυτά, η νέα CX8.90 εξακολουθεί να έχει περισσότερα να προσφέρει από το παλιό μοντέλο CX860. Το 2019, για παράδειγμα, το προαιρετικά πλέον διαθέσιμο τύμπανο αλωνισμού Ultra-Flow τιμήθηκε με ασημένιο μετάλλιο στην Agritechnica. Εδώ, οι ράβδοι του σαρώθρου είναι κλιμακωτές και το βάρος αυξημένο. Αυτό οδηγεί σε καλύτερη ροή της σοδειάς, μειώνοντας το επίπεδο θορύβου καθώς το υλικό της σοδειάς εισέρχεται στη μονάδα ΡΕΠΟΡΤΑΖ

οι

19 profi 5/2024 www.profi.gr Στο παρελθόν: ένας κινητήρας χωρίς ακαταστασία, χωρίς μετεπεξεργασία καυσαερίων στο CX860 (αριστερά) ... Το Varifeed με ρυθμιζόμενη θέση μαχαιριού είναι πλέον διαθέσιμο σε πλάτος έως 12,50 μ. ... ενώ ο κινητήρας του CX8.90 διαθέτει DOC και SCR. Η πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα εξακολουθεί να γίνεται από τα δεξιά. απόδοση σταθερή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα - οι ταχύτητες του βαδιστή και του ανεμιστήρα αυξάνονται αυτόματα στην κατηφόρα και μειώνονται στην ανηφόρα. Το Optispeed προσαρμόζει την ταχύτητα του μηχανισμού αχύρου ακόμη και στον τύπο της καλλιέργειας. Οι καλλιέργειες που αλωνίζονται εύκολα, όπως τα φασόλια ή η ελαιοκράμβη, δεν χρειάζεται να περάσουν τόσο χρόνο στους βαδιστές αχύρου όσο τα σιτηρά. Οι ίδιοι οι έξι βαδιστές δεν έχουν αλλάΗ δεξαμενή σιτηρών στο CX860 με τη βασική χωρητικότητα να είναι 9,0 κ.μ. και με δυνατότητα αύξησης στα 10,5 κ.μ. Για να βελτιωθεί η ορατότητα, η New Holland άλλαξε το χρώμα της χοάνης σε κίτρινο το 2020. Ο όγκος αυξήθηκε στα 12,5 κ.μ. στη CX8.90.

πρότυπο Φάσης V με καταλύτη οξείδωσης πετρελαίου (DOC) καθώς και με SCR (χωρίς φίλτρο σωματιδίων ή ανακυκλοφορία καυσαερίων). Επιπλέον, το AdBlue πρέπει επίσης να συμπληρώνεται τακτικά. Ταυτόχρονα, η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε. Ενώ η CX860 τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα Iveco 333 ίππων, το μοντέλο CX8.90 είναι εξοπλισμένο με τον FPT Cursor 9 με ονομαστική ισχύ 420 ίππων ή μέγιστη 460 ίππων. Η CX860 ήταν το δεύτερο μεγαλύτερο μοντέλο εκείνη την εποχή, το οποίο σήμερα ως CX8.80 έχει 374 και 415 ίππους αντίστοιχα. Προστασία του εδάφους παρά τις μεγαλύτερες δεξαμενές σιτηρών Οι υψηλότερες αποδόσεις δεν απαιτούν μόνο μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα, αλλά υπάρχει και το επιπλέον βάρος των φαρδύτερων κεφαλών, των μεγαλύτερων δεξαμενών σιτηρών και των ερπυστριών ( αντί για τροχούς). Χωρίς την προσάρτηση, η CX860 των 15,6 τόνων και η CX8.90 με τους 16 τόνους έχουν σχεδόν το ίδιο βάρος στη ζυγαριά. Αλλά με επιπλέον 1,5 τόνο μέσα στη χοάνη και τις κατά 1,5 τόνο βαρύτερες ερπύστριες, σε σύγκριση με τα ελαστικά 710, αυτό καθιστά τη CX8.90 ήδη κατά 3 τόνους βαρύτερη - χωρίς την Αυτή η ομάδα εργολάβων τοποθέτησε εκ των υστέρων τροχούς 42 ιντσών στη CX860. Οι ερπύστριες του CX8.90 προσφέρουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και προστασία του εδάφους. Η καμπίνα και τα χειριστήρια της CX860 έμοιαζαν με ξει σημαντικά, συμπεριλαμβανομένης της επιφάνειάς τους (λίγο κάτω από 6,7 τ.μ.). Η New Holland χρησιμοποιεί εδώ τον κλειστό σχεδιασμό για μεγαλύτερη σταθερότητα σε επικλινή χωράφια. Όσον αφορά το πέταλο καθαρισμού, υπάρχει «μόνο» ένα παλινδρομικό και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο πάνω και κάτω κόσκινο στην CX860. Και εδώ το CX8.90 με Opticlean έχει κάτι περισσότερο να προσφέρει: το κόσκινο προ-καθαρισμού μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ηλεκτρικά από την καμπίνα και λειτουργεί επίσης προς την αντίθετη κατεύθυνση από το επάνω κόσκινο. Αυτό, λέει η New Holland, φέρνει άλλο ένα 20% στην απόδοση καθαρισμού. Περισσότερη ισχύς και επεξεργασία των καυσαερίων Πολλά έχουν συμβεί στον κινητήρα τα τελευταία 20 χρόνια, απλώς και μόνο λόγω των κανονισμών για τα καυσαέρια. Οι κινητήρες αναπτύχθηκαν περαιτέρω και εξοπλίστηκαν με νέα συστήματα επεξεργασίας εκπομπών, για να προσαρμοστούν στις διάφορες αλλαγές των προτύπων εκπομπών. Εκτός από το λάδι του κινητήρα και το ψυκτικό υγρό, το μόνο αναλώσιμο στη CX860 είναι το πετρέλαιο κίνησης από τη δεξαμενή 750 λίτρων του μηχανήματος.Η CX8.90 συμμορφώνεται με το ΡΕΠΟΡΤΑΖ

κεφαλή. Όσον αφορά τις ερπύστριες και τα ελαστικά, με 710/70 R38, τα ελαστικά της CX860 προσέφεραν ήδη από το 2002 μεγάλη επιφάνεια επαφής και συνεπώς φιλικότητα προς το έδαφος. Το πλάτος μεταφοράς παρέμεινε επίσης κάτω από το όριο των 3,50 μέτρων. Λίγα χρόνια αργότερα, η CX μπορούσε να λειτουργήσει ακόμη και με ελαστικά 710/70 R42 (στάνταρ από το 2018). Για ακόμη μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και προστασία του εδάφους σε συνολικό πλάτος μεταφοράς 3,50 Η καμπίνα της CX860 (αριστερά) εντυπωσιάζει ακόμα, αλλά η καμπίνα της CX8.90 με τα φώτα εργασίας LED αποτελεί μια πιο μοντέρνα εκδοχή. Η CX8.90 προσφέρει ακόμη περισσότερο χώρο και βελτιωμένη ευκολία στις λειτουργίες. Ο χρόνος φυσικά άλλαξε και την καμπίνα. μ., η New Holland προσφέρει από το 2014 ερπύστριες για το CX. Οι αρχικές ερπύστριες με τρεις τροχούς αδράνειας προήλθαν από το Case IH Quadtrac. Μόλις δύο χρόνια αργότερα, ακολούθησαν οι SmartTrax με Terraglide. Σύνοψη Παρόλο που η εξωτερική σχεδίαση της CX8.90 φαίνεται να μην παρουσιάζει σχεδόν καμία πρόοδο σε σχέση με την 22 ετών CX860, η τεχνική πρόοδος είναι σαφώς ορατή εσωτερικά. Από την αποδοτική μονάδα κοπής Varifeed μέχρι το τύμπανο αλωνισμού UltraFlow και την καμπίνα, έχουν γίνει πολλά για τη βελτίωση της απόδοσης και της άνεσης. Το νέο CX προσφέρει επίσης πολύ περισσότερα από πλευράς ηλεκτρονικών συστημάτων. Τα μηχανήματα της New Holland διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία P J Condellis SA (τηλ. 210/3408800)

profi 5/2024 www.profi.gr 22

δοκιµή πραγµατοποιήθηκε σε ενσίρωση δεύτερης κοπής, έτσι οι αποδόσεις δεν ήταν υπερβολικά βαριές. Το χωράφι περάστηκε µε κοπτικό δύο µέρες πριν από τη δεµατοποίηση, αλλά µία καταιγίδα έβρεξε την παραγωγή. Την ηµέρα της δεµατοποίησης, η περιεκτικότητα σε ξηρή ουσία ήταν 42%. Αφήσαµε τη δεµατοποίηση σε έναν έµπειρο χειριστή που παρήγαγε τις οµοιόµορφες µπάλες διαµέτρου 1,25µ., 1,35µ. και 1,45µ. σε πίεση 80%. Τα τυλίξαµε µε έξι στρώσεις µεµβράνης ενσίρωσης «Excellent» της Krone. ∆εµάτιασµα και ζύγισµα ∆εµατοποιήσαµε µια παρτίδα από πέντε µπάλες σε κάθε διάµετρο και ελέγξαµε ξανά τις διαµέτρους πριν τυλιχτούν. Στη συνέχεια, τα δέµατα σηµειώθηκαν και ζυγίστηκαν µαζί για να προσδιοριστεί ένα µέσο βάρος. Πιο σηµαντικός όµως από το βάρος είναι ο όγκος των δεµάτων, καθώς αυτός παραµένει σχεδόν σταθερός σε αντίθεση µε το βάρος. Για να υποΠόσο φιλµ χρειάζεται µία στρογγυλή µπάλα: ∆εµάτιασµα και οικονοµία Οι περισσότερες εκµεταλλεύσεις διαθέτουν πλέον ένα µέσο χειρισµού βαρύτερων δεµάτων. Πράγµα που γεννά το ερώτηµα: εάν αυξήσετε τη διάµετρο της µπάλας, µπορείτε να εξοικονοµήσετε χρήµατα για περιτύλιξη; Μαζί µε την Krone δίνουµε την απάντηση λογίσουµε την ποσότητα της µεµβράνης που εφαρµόζεται όσο το δυνατόν ακριβέστερα, χρησιµοποιήσαµε µια ζυγαριά ακριβείας για να ζυγίσουµε κάθε ρολό φιλµ πριν και µετά το τύλιγµα κάθε παρτίδας πέντε δεµάτων. ∆ΙΑΜΕΤΡΟΣ ΜΠΑΛΑΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΦΙΛΜ 1.25 ΜΕΤΡΩΝ 1.35 ΜΕΤΡΩΝ 1.45 ΜΕΤΡΩΝ Μέσο βάρος 632 κιλά 736 κιλά 824 κιλά Φιλµ ανά µπάλα 1,22 κιλά 1,35 κιλά 1,48 κιλά Όγκος µπάλας 1,47 κ.µ. 1,72 κ.µ. 1,98 κ.µ. Κατανάλωση φιλµ 0,83 κ./κ.µ. 0,78 κ./κ.µ. 0,74 κ./κ.µ. Αύξηση σε όγκο 0% 17,0% 15,1% Σχετική κατανάλωση φιλµ 0% - 4,8% - 5,1% Χρησιµοποιήσαµε ένα χορτοδετικό Krone

Η

XC Plus για να φτιάξουµε τα δέµατα διαφορετικού µεγέθους µε έναν έµπειρο χειριστή. ΤΕΧΝΙΚΑ

CV150

www.profi.gr 23 profi 5/2024 ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Τα δέµατα µεγαλύτερης διαµέτρου εξοικονοµούν φιλµ σε σύγκριση µε τα µικρότερα δέµατα Η αύξηση της διαµέτρου θα µειώσει τις φορές που η χορτοδετική πρέπει να σταµατήσει και να ανοίξει την πόρτα του θαλάµου 1,35µ., προσδιορίσαµε ένα µέσο βάρος 736 κιλών και εφαρµόσαµε 1,35 κιλά φιλµ ανά δέµα. Αυτό αντιστοιχεί σε 0,78 κιλά/κ.µ.. Αν και ο όγκος του δέµατος αυξήθηκε κατά 17%, η ποσότητα του φιλµ αυξήθηκε λίγο λιγότερο από 5%. Αυξάνοντας τη διάµετρο της µπάλας στα 1,45 µέτρα, συσκευάζαµε 824 κιλά σε κάθε δέµα, που χρειαζόταν 1,48 κιλά φιλµ. Ο όγκος αυτών των δεµάτων είναι 1,98 κ.µ. και η απαίτηση φιλµ ανά τυλιγµένο κυβικό µέτρο µειώνεται ξανά στα 0,74 κιλά/κ.µ.. Αυτό σηµαίνει ότι, σε σύγκριση µε τις µεσαίου µεγέθους µπάλες 1,35 µ., ο όγκος αυξήθηκε κατά περισσότερο από 15%, αλλά το ποσοστό κατανάλωσης φιλµ ήταν µόνο ελαφρώς υψηλότερο από 5%. Μεγαλύτερη διάµετρος, λιγότερο φιλµ Όσο µεγαλύτερη είναι η µπάλα, τόσο λιγότερη µεµβράνη εφαρµόζεται σε σχέση µε τον τυλιγµένο όγκο. Το τύλιγµα ενός δέµατος 1,35 µ. σηµαίνει ότι εξοικονοµείτε 17% περισσότερο όγκο µε µόλις 5% περισσότερο φιλµ σε σύγκριση µε ένα δέµα διαµέτρου 1,25 µ. — ένας Μετά από κάθε παρτίδα των πέντε, τα ρολά φιλµ αφαιρούνταν από τη µηχανή. Όλες οι διάµετροι της µπάλας ελέγχθηκαν κατά τη δοκιµή. υπολογισµός που αποδίδει ενόψει των τρεχουσών τιµών, όχι µόνο για την αγορά του πλαστικού αλλά και όταν πρόκειται για ανακύκλωση. Τώρα ας προχωρήσουµε στην εξέταση του συνολικού αριθµού δεµάτων: Πάρτε, για παράδειγµα, 5.000 x 1,25 µ. µπάλες ετησίως. Εάν αυξήσετε τη διάµετρο της µπάλας κατά 10 εκ. σε 1,35 µ., θα λάβετε λιγότερα µπάλες — για την ακρίβεια λίγο κάτω από 4.300 µπάλες. ∆εν θα εξοικονοµήσετε µόνο φιλµ αλλά και χρόνο, µε την προϋπόθεση ότι έχετε τα µηχανήµατα για να χειριστείτε αυτές τις διαµέτρους. Εάν συµβαίνει αυτό και οι ηµερήσιοι όγκοι τροφοδοσίας είναι σωστοί, τα µεγαλύτερα δέµατα όχι µόνο θα εξοικονοµήσουν φιλµ, αλλά και θα σας επιτρέψουν να συγκοµίσετε λίγο πιο γρήγορα επειδή µειώνετε τον χρόνο διακοπής λειτουργίας — ανεξάρτητα από το αν χρησιµοποιείτε χορτοδετικό ή χορτοδετικό. Το µέγεθος της µπάλας θα υπαγορευτεί επίσης από τον τύπο της χορτονοµής. Τα αποτελέσµατα Με περιεκτικότητα σε ξηρή ουσία 42%, τα δέµατα των 1,25 µέτρων ζύγιζαν 632 κιλά και απαιτούνταν 1,22 κιλά φιλµ για το τύλιγµα. Σε όγκο 1,47 κ.µ., αυτό αντιστοιχεί σε απαίτηση φιλµ 0,83 κιλά/κ.µ.. Για τις συσκευασίες των Το βάρος των πέντε δεµάτων σε κάθε παρτίδα µετρήθηκε επίσης σε βαθµονοµηµένη ζυγαριά. Το περιτύλιγµα ζυγίστηκε µετά από κάθε παρτίδα πέντε δεµάτων.

profi 5/2024 26 www.profi.gr Πρότζεκτ DigiMilch στα συστήματα NIRS: Σύμμαχος στη θρέψη με δεδομένα ακριβείας Το πρότζεκτ πεδίου DigiMilch διερεύνησε τις επιδόσεις των τοποθετημένων σε ενσιρωτικές αισθητήρων NIRS, για να διαπιστωθεί πόσο ακριβή είναι τα δεδομένα Υ πάρχει πολύς θόρυβος γύρω από το θέμα των αισθητήρων NIRS (φασματοσκοπία στο εγγύς υπέρυθρο) - ιδιαίτερα σε μια ενσιρωτική μηχανή, όπου τα δεδομένα που δημιουργούνται μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουν στη λήψη αποφάσεων ... από το πώς αποδίδει πραγματικά το πεδίο μέχρι τη χρήση λιπασμάτων και την πιθανή σύνθεση της συγκομισμένης χορτονομής. Προκειμένου να διαπιστωθεί πόσο ακριβή είναι αυτά τα συστήματα αισθητήρων NIRS, εννέα αγροκτήματα στην περιοχή της Βαυαρίας δούλεψεαν με τέσσερις διαφορετικές μάρκες χορτοδετικών (Claas, John Deere, Krone και New Holland) εξοπλισμένες με την τεχνολογία αυτή στο πλαίσιο της έρευνας που διεξάγεται από το πρόγραμμα DigiMilch - δείτε τον πίνακα στην επόμενη σελίδα με τίτλο «Το πρόγραμμα DigiMilch» για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ιστορικό των εργασιών Το τερματικό καμπίνας δείχνει την περιεκτικότητα σε ξηρή ουσία και τα θρεπτικά συστατικά που ανιχνεύονται μέσω NIRS. ΤΕΧΝΙΚΑ

Εάν οι ζώνες είναι μικρές, όπως εδώ, ο αισθητήρας θα είναι λιγότερο ακριβής.

γυαλί από ζαφείρι προστατεύει τον αισθητήρα, πρέπει να είναι πάντα καθαρός. 27 profi 5/2024 www.profi.gr

Ένα

διεξάγονται.Η εστίαση του ερευνητικού πρότζεκτ δεν ήταν η σύγκριση των διαφόρων κατασκευαστών αλλά η αξιολόγηση της ακρίβειας των διαφόρων συστημάτων αισθητήρων που κυκλοφορούν στην αγορά. Αυτά δοκιμάστηκαν σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών συγκομιδής - σε γρασίδι καθώς και σε αραβόσιτο και άλλες ζωοτροφές που καλλιεργούνται στο αγρόκτημα, όπως τριφύλλι και μηδική. Σημαντική η επαλήθευση Τα διάφορα συστήματα καταγράφουν τη ροή του όγκου ανιχνεύοντας πόσο εκτρέπονται οι κύλινδροι τροφοδοσίας του ενσιρωτικού καθώς εισέρχεται η σοδειά. Με την παράμετρο αυτή σχετίζονται οι αποδόσεις νωπής μάζας. Για να προσδιοριστεί όμως με ακρίβεια η απόδοση, είναι απαραίτητη η τακτική βαθμονόμηση- αυτό γίνεται με τον έλεγχο των φορτίων σε μια γεφυροπλάστιγγα. Η βαθμονόμηση αυτή πρέπει να πραγματοποιείται πάντα στην αρχή της συγκομιδής και, ιδανικά, κάθε φορά που το ενσιρωτικό μπαίνει σε διαφορετικό χωράφι ή καλλιέργεια. ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Το πρότζεκτ DigiMilch εξέτασε τις μονάδες NIRS, τοποθετημένες σε ενσιρωτικές από τις εταιρείες Claas, John Deere, Krone και New Holland. Η μέτρηση της απόδοσης είναι ελαφρώς καλύτερη στον αραβόσιτο από ό,τι στο γρασίδι. Σε ακραίες συνθήκες, ο αισθητήρας μπορεί να φτάσει στα όριά του κατά τη μέτρηση της ξηρή ουσίας. Οι χάρτες ακατέργαστων πρωτεϊνών μπορεί να είναι χρήσιμοι για τη συμπληρωματική σπορά ή κατά την εφαρμογή λίπανσης μεταβλητού ρυθμού. Μια χρήσιμη συμβουλή από τους μηχανικούς του DigiMilch είναι ότι, εάν δεν υπάρχει διαθέσιμη ειδική γεφυροπλάστιγγα ζύγισης, ένα δυναμικό σύστημα ζύγισης φορτίου άξονα ή ένα ρυμουλκούμενο ενσίρωσης με ενσωματωμένη ζύγιση, μπορείτε πάντα να συλλέγετε την ψιλοκομμένη χορτονομή σε έναν μίκτη-ταΐστρα και να χρησιμοποιείτε τον ενσωματωμένο εξοπλισμό ζύγισης. Καλή απόδοση και επίπεδα ξηρής ύλης Για την επαλήθευση των αποτελεσμάτων της νωπής μάζας, ζυγίστηκαν διάφορα φορτία ρυμουλκούμενων με τη χρήση δυναμικού συστήματος ζύγισης φορτίου άξονα και τα βάρη αναφοράς συγκρίθηκαν με τα δεδομένα που παρείχε η ενσιρωτική. Αυτή η ζύγιση φορτίου πραγματοποιήθηκε σε πολλαπλές ημερομηνίες κοπής, για γρασίδι, αραβόσιτο και άλλες καλλιέργειες χορτονομής. Όπως μπορείτε να δείτε στα γραφήματα της επόμενης σελίδας, τα αποτελέσματα σχετικά με τη ροή μάζας, όπως μετρήθηκαν από τα συστήματα μέτρησης της απόδοσης στα ενσιρωτιΤΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ

Το DigiMilch είναι ένα από τα 14 πειραματικά πεδία στη Γερμανία. Σε πέντε μικρότερα πρότζεκτ, οι ερευνητές εξετάζουν διάφορες ψηφιακές λύσεις και συστήματα αισθητήρων σε αγροκτήματα σε όλη τη Βαυαρία. Τα πέντε πρότζεκτ είναι η διαχείριση της κοπριάς, η μέτρηση της απόδοσης με αισθητήρες, η διαχείριση των ζωοτροφών, η τεχνολογία δικτυωμένων στάβλων και τα συστήματα αισθητήρων για συγκεκριμένα ζώα. Το έργο χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Τροφίμων και Γεωργίας και αποτελεί χορηγία του Ομοσπονδιακού Γραφείου Γεωργίας και Τροφίμων. κά μηχανήματα, είναι ενθαρρυντικά, παρόμοια με εκείνα που ζυγίστηκαν στη ζυγαριά φορτίου άξονα. Οι γραμμές τάσης των τεσσάρων κατασκευαστών (ανώνυμες στο γράφημα και τυχαία σημειωμένες με τις ενδείξεις A, B, C και D) αποκλίνουν ελάχιστα από τη γραμμή αναφοράς. Καθώς οι χορτολιβαδικές εκτάσεις ήταν πολύ διαφορετικές, οι αποδόσεις διέφεραν πάρα πολύ. Οι ακραίες καιρικές συνθήκες, επίσης, επηρεάζουν τις μετρήσεις των αποδόσεων. Για παράδειγμα, η μέτρηση της ροής όγκου μπορεί να είναι ανακριβής σε πολύ ξηρές συνθήκες συγκομιδής, όταν οι αντίστοιχα μικρές ζώνες δεν έχουν σχεδόν καμία επίδραση στους κυλίνδρους προ-συμπίεσης. Ως αποτέλεσμα, οι μετρήσεις αυτές είναι είτε ανακριβείς είτε δεν λαμβά-

DIGIMILCH

profi 5/2024 28 www.profi.gr θηκε σε εργαστήριο, για να επαληθευτεί η ακρίβεια της θρεπτικής σύστασης των καλλιεργειών. Τα δείγματα προέρχονταν από διάφορους αγρούς και τύπους καλλιεργειών. Εξετάζοντας τα αποτελέσματα των θρεπτικών στοιχείων στα γραφήματα για το γρασίδι και τον αραβόσιτο από τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν το 2021 και το 2022, διαπιστώθηκαν ανωμαλίες μεταξύ του γρασιδιού και του αραβόσιτου και μεταξύ των παραμέτρων εντός μιας καλλιέργειας. ∆εν είναι πρακτικό να συγκρίνουμε όλα τα διαφορετικά συστήματα NIRS, επειδή δεν εξάγουν τις ίδιες παραμέτρους. Το αδύναμο σημείο η επεξεργασία δεδομένων Το κρίσιμο σημείο για τη λήψη σωστών μετρήσεων απόδοσης ανά χωράφι είναι η σωστή ρύθμιση της ενσιρωτικής. Και εδώ, ο εργολάβος είναι σε γενικές γραμμές ο υπεύθυνος. Εάν, για παράδειγμα, το πλάτος εργασίας της μηχανής δεν είναι το ίδιο με το πλάτος της τσάπας, το σύστημα θα απεικονίσει λανθασμένα δεδομένα απόδοσης και θα τα συσχετίσει λανθασμένα με το μέγεθος του χωραφιού στο Σύστημα Πληροφοριών ∆ιαχείρισης Αγροκτήματος (FMIS). Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για τις συνολικές αποδόσεις ανά χωράφι. Αυτό που είναι επίσης πολύ σημαντικό είναι η επιλογή του σωστού τύπου καλλιέργειας, διότι μόνο τότε το σύστημα επιλέγει τη σωστή καμπύλη βαθμονόμησης για τον αισθητήρα NIRS. Ένα άλλο ζήτημα είναι ότι τα τερματικά στις ενσιρωτικές δεν διαθέτουν διαισθητικό πε0 5000 10000 15000 20000 25000 Βάρος φρέσκιας μάζας με το ζύγι (κιλά) ΚατασκευαστήςA Κατασκευαστής C Κατασκευαστής B Αναφορά Κατασκευαστής D 5000 0 10000 15000 20000 25000 Φρέσκια μάζα από NIRS (κιλά) 0 5000 10000 15000 20000 25000 Αναφορά 5000 0 10000 15000 20000 25000 Βάρος φρέσκιας μάζας με το ζύγι (κιλά) Φρέσκια μάζα από NIRS (κιλά) Κατασκευαστής A Κατασκευαστής C Κατασκευαστής B Κατασκευαστής D Οι αποδόσεις νωπής μάζας που προσδιορίζονται από τα συστήματα μέτρησης της απόδοσης που βασίζονται σε ενσιρωτικές διαφέρουν ελάχιστα από το βάρος αναφοράς που λαμβάνεται σε δυναμικές ζυγαριές φορτίου άξονα. Λόγω της σταθερής ροής του καλαμποκιού μέσω της μηχανής, η καλλιέργεια αυτή είναι καταλληλότερη από το γρασίδι για τη μέτρηση των αποδόσεων νωπής μάζας στημ ενσιρωτική. ΑΠΟ∆ΟΣΕΙΣ ΓΡΑΣΙ∆ΙΟΥ ΑΠΟ∆ΟΣΕΙΣ ΚΑΛΑΜΠΟΚΙΟΥ ADF 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 NDF XA XF XP XZ Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) XA 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 XF XL XP XZ Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) ADF 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 NDF XA XL XP Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) Κατασκευαστής A Κατασκευαστής B Κατασκευαστής C Τα συστήματα NIRS στις ενσιρωτικές δίνουν περισσότερο ή λιγότερο ακριβείς εκτιμήσεις για τα ακόλουθα θρεπτικά συστατικά: ακατέργαστη πρωτεΐνη (XP), ακατέργαστες ίνες (XF) ή κλάσματα ινών (ADF και NDF), σάκχαρα (XZ), άμυλο (XS), ακατέργαστη τέφρα (XA), ακατέργαστο λίπος (XL) και περιεκτικότητα σε ενέργεια (MJNEL). ΘΡΕΠΤΙΚΑ ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ ΣΤΙΣ ΧΟΡΤΟΛΙΒΑ∆ΙΚΕΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ νονται καθόλου υπόψιν. Όπως δείχνουν τα γραφήματα για την περιεκτικότητα σε ξηρή ουσία (DM), τα συστήματα NIRS έδωσαν καλά αποτελέσματα και σε αυτή την κατηγορία, με την ακρίβεια του συστήματος να είναι ελαφρώς καλύτερη στον αραβόσιτο από ό,τι στο γρασίδι. Θρεπτικά συστατικά με δυναμικό Οι αισθητήρες NIRS μπορούν επίσης να παρέχουν μια εκτίμηση για μια σειρά από θρεπτικά συστατικά. Αυτά εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο στο τερματικό, αλλά το ποια θρεπτικά συστατικά ανιχνεύονται εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Η οθόνη της καμπίνας δείχνει επίσης την ποσότητα συγκομιδής και την περιεκτικότητα σε ξηρή ύλη. Η δειγματοληπτική συγκομιδή αναλύΤΕΧΝΙΚΑ

29 profi 5/2024 www.profi.gr ριβάλλον εργασίας χρήστη. Σε αυτό το σημείο χρειάζεται ένας χειριστής που να κατανοεί την τεχνολογία. Η εκπαίδευση και η υποστήριξη από τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή θα είναι ουσιαστική για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ακριβό αυτό σύστημα. Μια άλλη πρόκληση είναι ο τρόπος με τον οποίο ο εργολάβος είναι σε θέση να μοιραστεί τα δεδομένα με τον αγρότη. Επί του παρόντος, τα δεδομένα αυτά τυπικά εξάγονται σε PDF, το οποίο στη συνέχεια αποστέλλεται στον αγρότη. Ενώ οπτικά είναι εντυπωσιακά, ο αγρότης δεν μπορεί να εμβαθύνει στα δεδομένα για να τα αξιοποιήσει στο έπακρο. Ιδανικά, τα δεδομένα θα πρέπει να αποστέλλονται ψηφιακά με τη χρήση ειδικού λογισμικού που αναπτύσσεται από τον κατασκευαστή ή ενός συστήματος συμβατού με το λογισμικό διαχείρισης που χρησιμοποιείται στο αγρόκτημα. Με αυτή τη λύση, τα δεδομένα απόδοσης μπορούν να εισαχθούν στο FMIS του αγρότη ως αρχείο ISO-XML, για παράδειγμα, για περαιτέρω χρήση. Συμπέρασμα και προοπτικές Μπορεί να προβλεφθεί ότι οι αγρότες θα χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο την τεχνολογία των αισθητήρων. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη διαδραματίζει ο εργολάβος ως πάροχος υπηρεσιών. Αυτή η πρόσθετη υπηρεσία θα έχει κόστος. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να ενημερωθούν οι αγρότες για την προστιθέμενη αξία της μέτρησης της απόδοσης με αισθητήρες την αξία που αυτή έχει για τους ίδιους. Οι δοκιμές πεδίου του έργου DigiMilch έδειξαν ότι είναι δυνατόν να ληφθούν ακριβή δεδομένα για τις αποδόσεις μιας εκμετάλλευσης. Η τεχνολογία είναι τα συστήματα αισθητήρων που εγκαθίστανται στα μηχανήματα. Τα δεδομένα παρέχουν στους αγρότες πλήθος πληροφοριών για τη λήψη πολλών αποφάσεων και τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης των καλλιεργειών. Οι μεγαλύτερες προκλήσεις είναι το πώς θα μεταφερθούν τα δεδομένα από το μηχάνημα στο γραφείο του αγροκτήματος.

Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Γεωργίας της Βαυαρίας, Ινστιτούτο Γεωργικής Μηχανικής και Κτηνοτροφίας ADF 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 NDF XA XF XS XZ Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) XA 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 XF XL XP XZ Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) ADF 20 0 20 40 60 80 100 40 60 80 100 NDF XA XL XP XS Θρεπτικά Διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων εργαστηρίου και NIRS (%) Κατασκευαστής A Κατασκευαστής B Κατασκευαστής C Κάθε κουτί περιέχει το 50% όλων των αξιών. Κατά μέσο όρο, η διαφορά από το εργαστηριακό αποτέλεσμα είναι συνήθως μικρότερη από 20%. Οι εκτιμήσεις του NIRS για την περιεκτικότητα σε ακατέργαστες ίνες (XF) και τα κλάσματα ινών (ADF και NDF) είναι σχετικά καλές. ΘΡΕΠΤΙΚΑ ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ ΣΤΟΝ ΑΡΑΒΟΣΙΤΟ 20 30 40 50 60 70 Ξηρά ουσία μετρημένη σε ξηραντήριο (%) 30 20 40 50 60 70 Περιεχόμενο Ξ.Ο από NIRS (%) Κατασκευαστής A Κατασκευαστής C Κατασκευαστής B Reference Αναφορά 20 30 40 50 60 70 Ξηρά ουσία μετρημένη σε ξηραντήριο (%) 30 20 40 50 60 70 Περιεχόμενο Ξ.Ο από NIRS (%) Κατασκευαστής A Κατασκευαστής C Κατασκευαστής B Reference Αναφορά Οι τιμές αναφοράς εξάχθηκαν με τη λήψη τυχαίων δειγμάτων. Η περιεκτικότητα σε ξηρή ύλη που προέκυψε με αυτόν τον τρόπο συγκρίθηκε με τα δεδομένα από τα συστήματα NIRS στις ενσιρωτικές μηχανές για κάθε φορτίο. Η ακρίβεια των συστημάτων NIRS ήταν ελαφρώς καλύτερη στον αραβόσιτο από ό,τι στο γρασίδι. Τα συστήματα NIRS φτάνουν στα όριά τους υπό ακραίες συνθήκες συγκομιδής. ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΞΗΡΗΣ ΥΛΗΣ ΣΤΟ ΓΡΑΣΙ∆Ι ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΞΗΡΗΣ ΥΛΗΣ ΣΤΟΝ ΑΡΑΒΟΣΙΤΟ

Stefan Thurner,

30 profi 5/2024 www.profi.gr

ι αναρτώµενες ξηραντικές µηχανές είναι συνήθως λιγότερο δαπανηρές, ενδεχοµένως πιο ευέλικτες και ευκολότερες στη ρύθµιση από τις εναλλακτικές µε ρυµουλκούµενο σύστηµα. Με τον τελευταίο µοντέλο GF13003, η Kuhn προσφέρει τώρα ένα ευρύτερο µηχάνηµα µε δυνατότητα προσάρτησης. Με πλάτος εργασίας 13 µ., µε 12 ρότορες και συνολικό βάρος 2.050 κιλά, το GF13003 είναι επί του παρόντος µοναδικό στην κατηγορία των αναρτώµενων ξηραντικών, καθώς διπλώνει σε πλάτος 2,99 µ. και ύψος 2,67 µ. σε λιγότερο από µισό λεπτό. Το «κλειδί» αυτής της πατέντας αναδίπλωσης δεν είναι ένα πολύπλοκο αρθρωτό πλαίσιο. Αντίθετα, ο σχεδιασµός αξιοποιεί µε τον καΌλα είναι δυνατά µε τους 12 ρότορες λύτερο δυνατό τρόπο τον χώρο στο πίσω µέρος του µηχανήµατος. Οι κεντρικοί έξι ρότορες ανασηκώνονται κάθετα, µε τους εξωτερικούς ρότορες να µετακινούνται προς τα µέσα για να µπορέσουν οι δύο τελευταίοι ρότορες να αναδιπλωθούν διαγώνια και να στηριχτούν σε ελαστικούς προφυλακτήρες στην κεφαλή της µηχανής. Όταν αναδιπλωθεί, η µονάδα εκτείνεται 3,45 µέτρα προς τα πίσω. Για πάνω από 100 ίππους Η Kuhn σαφώς δεν βάζει το συνολικό βάρος πάνω από τη δύναµη. Η κεφαλή τριών σηµείων σύνδεσης είναι σχεδιασµένη για βαρέως τύπου εργασίες, µε πείρους σύζευξης Cat IIIN. ∆εν αποτελούσε έκπληξη η διαπίΠλατύ στο πεδίο, συµπαγές στο δρόµο. Αυτή είναι η πρώτη φορά που βλέπουµε ένα ξηραντικό µε 12 ρότορες. Με µήκος 13,0 µέτρα, το µοντέλο µε τους δώδεκα ρότορες και τη σύνδεση τριών σηµείων είναι ένα εντυπωσιακό κατόρθωµα της ικανότητας αναδίπλωσης Tetris, ώστε να πληροί όλους τους περιορισµούς πλάτους µεταφοράς στωση ότι η ζυγαριά δοκιµής έδειξε 2,2 τόνους. Για τη δοκιµή το µηχάνηµα συνδέθηκε σε εξακύλινδρο τρακτέρ 125 ίππων µε σχεΠΡΑΚΤΙΚΗ ∆ΟΚΙΜΗ ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Πλήρως αναρτώµενο ξηραντικό 12 ροτόρων µε πλάτος εργασίας 13 µέτρα Το µοντέλο δοκιµής έδωσε εξαιρετικά αποτελέσµατα σε ένα εύρος συνθηκών Ζυγίζει λίγο πάνω από 2,0 τόνους και χρειάζεται pto 1.000 σ.α.λ.

Ο

profi 5/2024 τικά µακρύ µεταξόνιο. Παρόλο που αυτό επέτρεψε την γρήγορη λειτουργία της µονάδας, σε επίπεδη διαδροµή, χωρίς να χρειαστεί κανένα εµπρός έρµα, όσοι εργάζονται σε απόκρηµνα εδάφη ή χρησιµοποιούν ένα µικρότερο τετρακύλινδρο τρακτέρ θα χρειαστούν πιθανώς κάποιο βάρος µπροστά για να διατηρήσουν την ισορροπία του εξοπλισµού. Η Kuhn επέλεξε επίσης µια ταχύτητα εισόδου 1.000 σ.α.λ., µε στόχο τη µείωση της ροπής στο σύστηµα µετάδοσης κίνησης, ενώ ένα κιβώτιο ταχυτήτων 540 σ.α.λ. pto «νυχτερινής σάρωσης» µε µειωµένη ταχύτητα ρότορα αποτελεί µέρος του πακέτου του µηχανήµατος δοκιµής. Το µηχάνηµα δούλεψε σε σανό, σιλό και άχυρο και διαπιστώθηκε ότι αυτή η δυνατότητα νυχτερινής σάρωσης λειτούργησε καλά. Η αναδίπλωση 12 ρότορων σε ένα πακέτο που µπορεί να ταξιδέψει νόµιµα στο δρόµο λόγω των µεγάλων διαστάσεων απαιτούσε κάποια έξυπνη λύση από την Kuhn. Καρούλι µονής ενέργειας φροντίζει για το σύστηµα ανύψωσης HLC. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ∆ΟΚΙΜΗΣ KUHN GF13003 ΤΕΧΝΙΚΑ Τοποθέτηση/αφαίρεση Ρύθµιση ύψους εργασίας Μετάβαση από το δρόµο σε µεταφορά Μετάδοση ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕ∆ΙΟΥ Ποιότητα εργασίας Επίδοση Ακολούθηση του περιγράµµατος του εδάφους Συγκέντρωση της σοδειάς Έλεγχος εξάπλωσης στα σύνορα Ισχύς τρακτέρ ΓΕΝΙΚΑ Σταθερότητα ∆ροµολόγηση εύκαµπτου σωλήνα/γραµµής Βαφή ράς σε ένα τόσο ευρύ φάσµα συνθηκών, ακόµη και σε ταχύτητες περίπου 10-12 χλµ./ ώρα. Όσον αφορά το πλάτος εργασίας, συλλέχθηκαν ακριβώς πέντε λωρίδες από ένα συνδυασµό µπροστινού/πίσω χλοοκοπτικού πλάτους 6,0 µέτρων. Με άξονα tandem Για να διασφαλιστεί η καλή στήριξη του βάρους των ροτόρων και ιδιαίτερα της βαρέΣυνεπής εργασία IΣε γρασίδι υψηλής ή χαµηλής απόδοσης, υγρό, ξηρό, µακρύ ή κοντό, η ποιότητα της εργασίας ήταν εντυπωσιακή. Σπάνια επιτυγχάνεται ένα τόσο οµοιόµορφο µοτίβο διασπο-

32 profi 5/2024 σταθερή στις 18°, µε την έλλειψη ρύθµισης να φαίνεται αρχικά ως πιθανό σχεδιαστικό ελάττωµα. Στην πράξη; ∆εν έλειψε η δυνατότητα λεπτοµερούς ρύθµισης της µηχανής και, όπως περιγράφηκε προηγουµένως, η απόδοση σε µια σειρά καλλιεργειών ήταν καλή. Η εξάπλωση στα όρια είναι στάνταρντ, µε υδραυλικά έµβολα που συνδέουν τους δύο δεξιούς ρότορες διαγώνια προς τα πίσω, για να παράγουν µια περιορισµένη και καθαρή άκρη εξάπλωσης. Όσον αφορά τις υδραυλικές απαιτήσεις, η µονάδα χρειάζεται καρούλια διπλής ενέργειας για την αναδίπλωση και το σύστηµα διασποράς ορίων, µε µια βαλβίδα απλής ενέργειας ως τύπου κεφαλής, η Kuhn έχει αναπτύξει έναν άξονα tandem για τους δύο µεσαίους ρότορες. Αυτός ο άξονας µε τους δύο τροχούς ρύθµισης βάθους κάνει επίσης το καθήκον του όταν το µηχάνηµα είναι σταθµευµένο στην αναδιπλωµένη του θέση στο υπόστεγο. Μαζί µε τη βάση στάθµευσης, το µηχάνηµα κάθεται. Η Kuhn έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στον τρόπο τοποθέτησης των υδραυλικών σωλήνων, των καλωδίων και των σχετικών συνδέσµων στο µηχάνηµα, ενώ έχει γίνει µεγάλη προσπάθεια να διασφαλιστεί ότι όλα έχουν τη θέση τους. Και αυτό το επίπεδο προσοχής στη λεπτοµέρεια αρέσει. Η γωνία εξάπλωσης της καλλιέργειας είναι για το σύστηµα ελέγχου ανύψωσης κεφαλής (HLC). Σύνοψη Το αναρτώµενο Kuhn GF13003 δεν είναι ακριβώς συµπαγές κατά τη µεταφορά, αλλά η γρήγορη αναδίπλωση και ξεδίπλωσή του δίνει το πλεονέκτηµα έναντι µιας εναλλακτικής λύσης µε ρυµουλκούµενο. Προσθέστε την ισχυρή κατασκευή του και την εντυπωσιακή απόδοση σε ποικίλες συνθήκες και είναι σαφές ότι αυτή η µονάδα έχει τη γοητεία της. Τα µηχανήµατα της Kuhn διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Kuhn Center Hellas (τηλ. 2410/660603) Οι σταθεροποιητές εξασφαλίζουν ότι η µονάδα κινείται ευθεία πίσω από το τρακτέρ. Οι κεντρικοί ρότορες είναι τοποθετηµένοι σε έναν άξονα tandem. Οι εξωτερικοί ρότορες αναδιπλώνονται µέσα για την εξάπλωση στα όρια, µε τους τροχούς στήριξης να µετακινούνται, λειτουργώντας παράλληλα µε την ευθεία θέση. Τα καλύµµατα των τροχών προστατεύουν τις βαλβίδες των ελαστικών. Ο βραχίονας του ρότορα και το σύστηµα κίνησης φαίνονται ανθεκτικά. ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

WΠλάτος εργασίας 13,00 µ. Συνολικό πλάτος 13,40 µ. Πλάτος µεταφοράς 2,99 µ. Μήκος 3,45 µ. Ταχύτητα pto 1.000 σ.α.λ. Ρότορες 12 ∆όντια ανά ρότορα 6 Πάχος δοντιών 10 χλστ. ∆ιάµετρος πηνίου 80 χλστ. ∆ιάµετρος ρότορα 1,50 µ. Ελαστικά τροχού ρότορα 16/6.50-8 Γωνία εξάπλωσης 18° Απαιτούµενη ισχύς 80 ίπποι (58kW/) Υδραυλικά καρούλια 1 d/a, 1 s/a Χρόνοι αναδίπλωσης 40/25 sec. Συνολικό βάρος 2.050 κιλά ΠΡΑΚΤΙΚΗ ∆ΟΚΙΜΗ

Γ.Ι. ΑΝΤΩΝΑΚΗΣ Α.Ε. 3ο χλµ. Θηβών - Μουρικίου, 32 200, Θήβα | Τηλ.: 22620 25915 | E-mail: [email protected] www antonakis-agro.gr Σταθερά πρώτη Και στην γεωργία ακριβείας

www.profi.gr 34 profi 05/2024 Οπίσθιο χορτοκοπτικό Claas Disco

9700RC AS Business:

Η Claas λανσάρει μια νέα γενιά χλοοκοπτικών μηχανημάτων μεγάλης κλίμακας. Η σειρά περιλαμβάνει τρία μοντέλα που προσφέρουν πλάτος κοπής από 8,80 έως 9,50 μ. και διαθέτουν ένα σύστημα επεξεργασίας με κύλινδρο ή δόντια με δυνατότητα προσθήκης ενός ιμάντα συλλογής. Στη δοκιμή βρέθηκε το Disco 9700RC AS, ένα τριπλό χλοοκοπτικό, πλήρες, με κύλινδρο ξηραντικού και ιμάντες συλλογής, που επέτρεπαν στο τρακτέρ να εργάζεται με ταχύτητες έως και 18 χλμ./ώρα σε καλλιέργειες υψηλής απόδοσης. Συνδέεται με το τρακτέρ μέσω της κεφαλής Cat III, η οποία προσφέρει δύο ύψη ζεύξης. Όλοι οι υδραυλικοί σωλήνες (με συνδέσμους Kennfixx), οι ηλεκτρικές γραμμές και ο άξονας pto διαθέτουν θέσεις αποθήκευσης, όταν δεν χρησιμοποιούνται. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης προέρχεται από την Walterscheid και μεταφέρει την ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει αναπτύξει η Claas, το οποίο διαχωρίζει την ισχύ και την στέλνει προς τα χλοοκοπτικά μηχανήματα μέσω δύο αξόνων της Το περασμένο καλοκαίρι η Claas παρουσίασε το Disco 9700RC Auto Swather Business, σχεδιασμένο για μεγάλο πλάτος εργασίας, για την παραγωγή τετράγωνου σχήματος θημωνιάς ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΊΑ Οι ζώνες συγχώνευσης προσφέρουν ευελιξία για την ομαδοποίηση 9,5 μέτρων καλλιέργειας σε μια ενιαία θημωνιά Διαθέτει πλέον επιλογή ξηραντικού διπλού κυλίνδρου για καλλιέργειες όπως η μηδική Με το Disco 9700RC AS, η Claas παρουσιάζει ένα νέο χλοοκοπτικό μεγάλης κλίμακας που είναι κατάλληλο και για καλλιέργειες όπως η μηδική. ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

35 www.profi.gr profi 05/2024 Walterscheid, που διαθέτουν τρία τηλεσκοπικά τμήματα. Στα χλοοκοπτικά μηχανήματα, τα δεξιόστροφα κιβώτια ταχυτήτων μεταφέρουν την ισχύ απευθείας στα γνωστά κρεβάτια κοπής MaxCut. Πλευρική μετατόπιση όποτε χρειάζεται Κάθε μία από τις πίσω μονάδες κοπής διαθέτει υδραυλικό κύλινδρο, που την μετατοπίζει στο πλάι έως και 35 εκατοστά, δημιουργώντας επικάλυψη 30-100 εκατοστών με ένα μπροστινό χλοοκοπτικό τριών μέτρων. Οι χλοοκοπτικές μηχανές διαθέτουν κεντρικό άξονα περιστροφής και υδροπνευματική ανάρτηση, που μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα ακόμη και σε πλαγιές χάρη σε ένα γυροσκόπιο. Μπάρα κοπής και ξηραντικό Οι πίσω μονάδες διαθέτουν οκτώ δίσκους, με δύο λεπίδες ανά δίσκο. Στα νέα χαρακτηριστικά του 9700 περιλαμβάνονται τα επανασχεδιασμένα κιβώτια αποθήκευσης, που διαθέτουν πλέον αρκετό χώρο τόσο για τις παλιές όσο και για τις νέες εφεδρικές λεπίδες. Το ξηραντικό στο μηχάνημα RC αποτελείται από δύο αντίθετα περιστρεφόμενους κυλίνδρους με ατσάλινο πυρήνα και επίστρωση πολυουρεθάνης σε σχήμα V. Βελτιωμένη συλλογή Η Claas έχει επανασχεδιάσει τους ιμάντες συγχώνευσης, οι οποίοι είναι ενισχυμένοι με ίνες Kevlar. Οι ιμάντες έχουν πλάτος όσο και η ροή του υλικού και βάθος 110 εκ. Διατεταγμένοι σε διαφορετική γωνία, η απόστασή τους από το χλοοκοπτικό αυξάνεται στη μέση, ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν ακόμη και τις πιο βαριές ποσότητες χορτονομής. Με το «Auto Slope», χρησιμοποιεί επίσης το γυροσκόπιο, ώστε να μπορεί να μεταβάλλει την ταχύτητα του ιμάντα για να παράγει ομοιόμορφες θημωνιές όταν εργάζεται σε μια πλαγιά. Η λειτουργία «Belt Boost» αυξάνει αυτόματα τις στροφές κατά την ανύψωση της μονάδας, ώστε να εξασφαλίζονται τακτοποιημένες σειρές στο τέλος των επιμέρους περιόδων. Τα μηχανήματα της Claas διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ (τηλ. 2310/780866) ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ CLAAS DISCO 9700RC AS BUSINESS Σύνδεσμος Cat III Πλάτος/ύψος μεταφοράς 2,95 μ., <4,00 μ. Ύψος αποθήκευσης 4,25 μ. Πλάτος εργασίας 8,80 μ.-9,50 μ. ΠΛάτος θημωνιάς 1,50-3,50 μ. περίπου Βάρος 3.980 κιλά Αριθμός δίσκων/ λεπίδων 8/2 έκαστος Υδραυλικά LS/1 x s/a Ταχύτητα 3.200 σ.α.λ. Ανάρτηση Υδροπνευματική Ύψος κοπής 3-7 εκ. Ισχύς τρακτέρ 270 ίπποι (200kW) Πληροφορίες κατασκευαστή Ο βραχίονας παρέχει αξιόπιστη στήριξη και καλή διαμόρφωση του περιγράμματος. Ο ιμάντας αναδιπλώνεται μακριά από τη μέση και δεν μπλέκεται σε καλλιέργειες. Η βάση MaxCut δεν έχει αλλάξει. Μια σχετικά νέα καινοτομία είναι η χρωματική κωδικοποίηση των δίσκων και των λεπίδων. Το ξηραντικό κυλίνδρου έχει αναβαθμιστεί. Η ζώνη συλλογής είναι ενισχυμένη με Kevlar, ένα ισχυρό αλλά και ελαφρύ υλικό.

profi 5/2024 www.profi.gr 36

Ρολάρει µε νέο στυλ Κάτω από το ανανεωµένο στυλ των χορτοδετικών σταθερού θαλάµου Roll Baler 125 της New Holland, µε και χωρίς τυλιχτικό, υπάρχει µία σειρά από βελτιώσεις και ενισχύσεις που έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίσουν υψηλή παραγωγικότητα και ευκολία χρήσης Στιβαρό σχεδιασµό, απλότητα στη χρήση και αποδοτικότητα ακόµα και στις πιο αντίξοες συνθήκες, συνδύασε η New Holland στις ανανεωµένες χορτοδετικές για το 2024 Roll Baler 125. Το µοντέλο αυτό (προσφέρεται και σε έκδοση Combi µε τυλιχτικό) παράγει µπάλες ύψους 1,25 µ. και πλάτους 1,22 µ. από ένα pick-up διπλού έκκεντρου 2,3 µ. πέντε ράβδων. ∆ιαθέτει ρότορα τροφοδοσίας 470 mm, µονάδα κοπής CropCutter™ 20 µαχαιριών και 18 κυλίνδρους οι οποίοι επωφελούνται ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Τα νέα µοντέλα Roll Baler 125 διαθέτουν pick-up 2,3 µέτρων ∆ιαθέτει ρότορα τροφοδοσίας 470 mm, µονάδα κοπής CropCutter™ 20 µαχαιριών και 18 κυλίνδρους Τα µοντέλα Roll Baler 125 διαθέτουν πλήρη συµβατότητα µε ISOBus για σύνδεση µε την καµπίνα των τρακτέρ.

profi 5/2024 www.profi.gr 37 τώρα από αλυσίδες υψηλότερης ποιότητας σε βασικούς τοµείς όπως ο ρότορας εισαγωγής και ο θάλαµος δεµάτων, για βελτιωµένη ανθεκτικότητα και παροχή ισχύος σε δύσκολες καλλιέργειες και µεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η θέση του κιβωτίου ταχυτήτων έχει αλλάξει για να µεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής του άξονα PTO, ενώ υπάρχει τώρα µια νέα επιλογή PTO 1.000 rpm τόσο για τις εκδόσεις χωρίς τυλιχτικό όσο και για τις εκδόσεις µε τυλιχτικό (Combi). Βελτιωµένη ροή σπαρτών Για την βελτίωση της ροής των σπαρτών µέσω του ρότορα Hardox πλάτους 1,2 µ., έχει τοποθετηθεί µια ξύστρα για να ελαχιστοποιήσει την «τροφοδοσία προς τα πίσω» και να βοηθήσει στη µείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Οι βελτιώσεις που συµβάλλουν στη µείωση του χρόνου καθαρισµού, µειώνοντας τη συσσώρευση καρπού και σκόνης, περιλαµβάνουν επανασχεδιασµένο θάλαµο δεµάτων, κλείστρων και ελατηρίου πίσω πόρτας. Η συνολική αντοχή και ανθεκτικότητα στα µοντέλα έχει βελτιωθεί µε την χρήση προηγµένων διαδικασιών συγκόλλησης και εκτεταµένων πλακών σύνδεσης µεταξύ του χορτοδετικού και του τυλιχτικού και πλέον υπάρχουν λιπαινόµενα ρουλεµάν στην κλειδαριά της πόρτας του θαλάµου. Η ανθεκτικότητα του δαπέδου πτώσης έχει βελτιωθεί µε την προσθήκη ενός νέου δακτυλίου για τον άξονα περιστροφής. Και στα δύο µηχανήµατα, ο ρυθµός εργασίας έχει αυξηθεί µε έως και 40% µεγαλύτερη ταχύτητα ανοίγµατος πόρτας. Η λειτουργία απόθεσης δεµάτων ενός τετάρτου στροφής επωφελείται από µια λειτουργία που περιλαµβάνει ένα ισχυρότερο ελατήριο αερίου για να διευκολύνει τη δύναµη που απαιτείται κατά την αλλαγή µεταξύ θέσεων εργασίας και µεταφοράς. Τα µηχανήµατα της New Holland διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία P J Condellis SA (τηλ. 210/3408800) Το Roll Baler παράγει µπάλες ύψους 1,25 µ. και πλάτους 1,22 µ. από ένα pick-up διπλού έκκεντρου 2,3 µ. πέντε ράβδων. Oι βελτιώσεις αποτρέπουν τη συσσώρευση γύρω από τους υδραυλικούς εύκαµπτους σωλήνες και µειώνουν τη συσσώρευση γύρω από τις αλυσίδες των κυλίνδρων συµπίεσης. Η συνολική αντοχή και ανθεκτικότητα στα µοντέλα έχει βελτιωθεί µε την χρήση προηγµένων διαδικασιών συγκόλλησης και εκτεταµένων πλακών σύνδεσης µεταξύ του χορτοδετικού και του τυλιχτικού.

www.profi.gr 38 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ profi 5/2024

Απόδοση

εκµεταλλεύσειςµικρές Συµπαγείς, ελαφριές αλλά µε υψηλή απόδοση χαρακτηρίζει τις χορτοδετικές σταθερού θαλάµου Entry η Maschio, που τονίζει ότι είναι ιδανικές για εκµεταλλεύσεις που έχουν στον στόλο τους µικρής ισχύος τρακτέρ, καθώς κοτσάρει και σε 30 ίππων µηχανήµατα

και για

ο µοντέλο Entry 120 της Maschio έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τις ανάγκες των µικρών και µεσαίων εκµεταλλεύσεων, όπως προβατοτροφικές µονάδες, που απαιτούν µια πρέσα χαµηλού κόστους επένδυσης αλλά υψηλής απόδοσης στο χωράφι. Είναι εύκολη στη χρήση και µπορεί να συνδυαστεί µε τρακτέρ χαµηλούς ισχύος. Λόγω των συµπαγών διαστάσεων περνά από τα πιο δύσκολα σηµεία και το χαµηλό κέντρο βάρους διασφαλίζει σταθερότητα σε λοφώδεις περιοχές. Αξιόπιστη τεχνολογία Ο στιβαρός θάλαµος συµπίεσης µε χαλύβδινες ράβδους διακρίνει το µοντέλο Entry ως σταθερό στρογγυλό χορτοδετικό µε υψηλή ευελιξία συλλογής και εξαιρετική ικανότητα λειτουργίας. Ο θάλαµος αποτελείται από ένα σύστηµα ανύψωσης µε αλυσοειδείς και συνεχείς ράβδους, µε ρυθµιζόµενη πίεση έως ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Στρογγυλός σταθερός θάλαµος µε ράβδους Κίνηση αλυσίδας τροφοδοσίας µέσω PTO Pick-up 200cm µε σταθερούς τροχούς

www.profi.gr 39 profi 5/2024 140 bar, εξασφαλίζοντας χαµηλή συντήρηση και αποτελεσµατική εργασία στο χωράφι. Οι διαφορετικές ρυθµίσεις στο pickup συλλογής και του θαλάµου συµπίεσης καθιστούν την πρέσα Maschio Entry 120 κατάλληλη για συλλογή διαφόρων τύπων προϊόντων (ξερά χόρτα ή χόρτα µε υγρασία για ενσίρωση). Οι πλευρικοί κοχλίες φόρτωσης του θαλάµου, ο θάλαµος µε καδένα και µπάρες και το ισχυρό δετικό σύστηµα, εγγυώνται σχηµατισµό δεµάτων που έχουν σταθερό σχήµα και οµοιοµορφία. Για αυτό τον λόγο, µπορούν να αντέξουν ακόµη και σε µεγάλες περιόδους αποθήκευσης αλλά και στην µετακίνησή τους. Η πρέσα εφοδιάζεται στον στάνταρ εξοπλισµό µε ηλεκτρονικό µόνιτορ ελέγχου για τον εύκολο χειρισµό των λειτουργιών από την καµπίνα του τρακτέρ. Τέλος, διαθέτει εκτοξευτή για τις µπάλες για ευκολότερη αποµάκρυνση από τον θάλαµο συµπίεσης. Όταν ανοίγει η πόρτα, η κίνηση της αλυσοειδούς διακόπτεται ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ MASCHIO ENTRY 120 Απαιτούµενη ιπποδύναµη (hp) 30-40 Πλάτος pick up (mm) 2000 Πλάτος στρόγγυλης µπάλας (mm) 1200 ∆ιάµετρος στρόγγυλης µπάλας (mm) 1200 Υλικό δετικού ∆ίχτυ *Πληροφορίεςτουκατασκευαστή Χάρη στο σύστηµα προώθησης µε δόντια και όχι µε ρότορα, την καθιστά ιδανική για εργασία σε ξερά χόρτα και ειδικά σε τριφύλλια διατηρώντας το φύλλωµα και τις θρεπτικές ουσίες. Το χαµηλό κόστος επένδυσης σε συνδυασµό µε το µικρό κόστος συντήρησης καθιστούν την πρέσα Maschio Entry 120 µία ιδανική επιλογή του Έλληνα αγρότη και κτηνοτρόφου. ∆ιαθέτει εκτοξευτή για τις µπάλες για πιο εύκολη αποµάκρυνση από τον θάλαµο. Το δέσιµο των δεµάτων γίνεται µε δίχτυ. Ο χειρισµός των λειτουργιών της δετικής είναι αρκετά κατανοητός και εργονοµικός. από έναν µηχανισµό απελευθέρωσης κίνησης. Αυτό το σύστηµα, που προστατεύει το κιβώτιο ταχυτήτων και την αλυσοειδή, εγγυάται µεγάλη διάρκεια ζωής στο µηχάνηµα, σεβόµενο επίσης τη µπάλα κατά τη φάση εκφόρτωσης. Υψηλής ποιότητας δέµατα Χάρη στο σύστηµα προώθησης µε δόντια και όχι µε ρότορα, την καθιστά ιδανική για χορτοδεσία σε ξερά χόρτα και ειδικά σε τριφύλλια διατηρώντας το φύλλωµα και τις θρεπτικές ουσίες χωρίς να τρίβεται στο θάλαµο συµπίεσης. Τα µηχανήµατα Maschio διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ (τηλ. 2310/780866)

www.profi.gr 40 profi 5/2024

H δεύτερη γενιά του VW Amarok προσφέρει ένα προηγµένο σύνολο χαρακτηριστικών, µε πάνω από 25 συστήµατα υποβοήθησης οδηγού, online υπηρεσίες, αποδοτικούς κινητήρες, σε µία σκληροτράχηλη «συσκευασία» που φέρει το σαφές σχεδιαστικό DNA της Volkswagen Σ χεδιασμένη στη Γερμανία και την Αυστραλία και με παραγωγή στη Νότια Αφρική, η δεύτερη γενιά του VW Amarok διαθέτει μία σειρά από καινοτόμα χαρακτηριστικά που την καθιστούν μία ιδανική επιλογή που συνδυάζει off-road εξορμήσεις, εργασία στο χωράφι και καθημερινές διαδρομές σε κάθε προορισμό. Η νέα γενιά, προσφέρεται σε δύο πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Η αρχική τροφοδοτείται από τον 2λιτρο τετρακύλινδρο TDI biturbo των 205 ίππων και 500 Nm, ενώ η κορυφαία έκδοση φοράει τον 3λιτρο V6 TDI των 240 ίππων και 600 Nm. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με σύστημα τετρακίνησης, καθώς και με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 10 (!) σχέσεων, που αντικαθιστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων του προηγούμενου μοντέλου. Η τεχνολογία του συστήματος κίνησης εξασφαλίζει ότι το νέο Amarok μπορεί να κινηθεί ακόμα και στα πιο σκληροτράχηλα εδάφη, ενώ έχει δυνατότητα ρυμούλκησης έως και 3,5 τόνους. To νέο Amarok προσφέρει έως και 6 προφίλ οδήγησης. Έτσι, o οδηγός έχει στην διάθεσή του εκτός από τα Normal και Eco, το Mειώθηκαν οι πρόβολοι, κάτι που σημαίνει βελτιωμένες ικανότητες εκτός δρόμου. ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Τα νέα Amarok διαθέτουν στάνταρ τετρακίνηση και αυτόµατο κιβώτιο 10 σχέσεων Ο πίνακας οργάνων αποτελείται στάνταρ από το Digital Cockpit των 12 ιντσών και µια οθόνη αφής 10 ιντσών ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Καθαρό

www.profi.gr 41 profi 5/2024 Slippery για συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, το Snow/ Sand για παχύ χιόνι ή άμμο, το Mud/ Ruts για κακοτράχαλα εδάφη και το Tow/Haul για τη ρυμούλκηση. Λειτουργικότητα και ψηφιοποίηση Η σχεδίαση του εξωτερικού χαρακτηρίζεται από έντονες διαφοροποιήσεις σε κάθε μία από τις τέσσερις διαθέσιμες εκδόσεις (Life, Style, Panamericana και την κορυφαία

Το εσωτερικό έχει διαμορφωθεί από την ομάδα σχεδιασμού της Volkswagen Commercial Vehicles, δίνοντας έμφαση στην λειτουργικότητα και την ψηφιοποίηση. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται στάνταρ από το Digital Cockpit των 12 ιντσών και μια οθόνη αφής 10 ιντσών σε κάθετη διάταξη για το σύστημα πολυμέσων (από το επίπεδο εξοπλισμού Style και άνω είναι 12 ιντσών). ∆ιαστάσεις και διαθέσιµοι χώροι Το νέο Amarok έχει μήκος που φθάνει τα 5.350 χλστ., πράγμα που σημαίνει ότι είναι κατά 96 χλστ. πιο μακρύ από το μοντέλο που αντικαθιστά, το ύψος έχει αυξηθεί κατά 54 χλστ.. και έχει φθάσει στα 1.884 χλστ, ενώ το μεταξόνιο των 3.270 χλστ. είναι αυξημένο κατά 173 χλστ. Αυτή η αύξηση των διαστάσεων μεταφράζεται σε περισσότερο διαθέσιμο χώρο, ειδικά στη δεύτερη σειρά καθισμάτων της διπλής καμπίνας. Την ίδια στιγμή μειώθηκαν οι πρόβολοι, κάτι Ο πίνακας οργάνων αποτελείται στάνταρ από το Digital Cockpit των 12 ιντσών και μια οθόνη αφής 10 ιντσών σε κάθετη διάταξη για το σύστημα πολυμέσων. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με σύστημα τετρακίνησης, καθώς και με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων, που αντικαθιστά το κιβώτιο του προηγούμενου μοντέλου Aυξήθηκε και το βάθος διάσχισης υδάτων, από τα 500 στα 800 χλστ. Eκτός από το χώρο των επιβατών, ανάλογα μεγάλη είναι και η καρότσα του νέου Amarok.

www.profi.gr 42 profi 5/2024 Το pick-up τιμήθηκε το 2023 για τρίτη φορά, μετά το 2011 και το 2017, με το «Διεθνές Βραβείο Pick-up (IPUA). που σημαίνει βελτιωμένες ικανότητες εκτός δρόμου, χάρις στις μεγαλύτερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής. Στις αυξημένες δυνατότητες συμβάλει φυσικά η στάνταρ τετρακίνηση, ενώ αυξήθηκε και το βάθος διάσχισης υδάτινου όγκου, από τα 500 στα 800 χλστ. Οι εκτός δρόμου ιδιότητες μπορούν να βελτιστοποιηθούν μεταξύ άλλων με ένα bull bar και με στοιχεία προστασίας του κάτω μέρους του αμαξώματος. Μεγάλος χώρος φόρτωσης Eκτός από τον χώρο των επιβατών, ανάλογα μεγάλη είναι και η καρότσα του νέου Amarok. Όπως και στο μοντέλο πρώτης γενιάς, ο χώρος ανάμεσα στους θόλους των τροχών είναι αρκετός για να χωρέσει μία ευρωπαλέτα. Η αύξηση των διαστάσεων του χώρου φόρτωσης έρχεται να συνδυαστεί και με την αύξηση στη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου, η οποία φθάνει πλέον έως και τα 980 κιλά. Ένα συρόμενο κάλυμμα εξασφαλίζει την απομόνωση του χώρου φόρτωσης από τα αδιάκριτα βλέμματα. Μάλιστα το κάλυμμα αυτό έχει ηλεκτρικό μηχανισμό κίνησης, ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί είτε από το εσωτερικού του αυτοκινήτου, είτε εξωτερικά από απόσταση μέσω του κλειδιού. Σημειώνεται πως διατίθενται ειδικές εκδόσεις «AWARD Editions» με πλούσιο εξοπλισμό που προσφέρονται σε προνομιακές τιμές από 35.600 ευρώ χωρίς ΦΠΑ (ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων). «Χατ-τρικ» για το νέο Amarok Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ένα πολύ ιδιαίτερο βραβείο απονεμήθηκε στην Έκθεση Logistics και Mεταφορών Solutrans 2023 στη Λυών. Το βραβείο IPUA, συντομογραφία του «International Pick-up Award», απονέμεται μόνο κάθε δύο έως τρία χρόνια. Και το νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles το κέρδισε πάλι! Αυτό σημαίνει πως το επιτυχημένο pick-up έλαβε αυτό το βραβείο για τρίτη φορά μετά το 2011 (για τα έτη 2012 και 2013) και το 2017 (για τα έτη 2018 και 2019). Επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Volkswagen στην Ελλάδα είναι η KOSMOCAR Α.Ε. (τηλ. 210/9981100) ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

www.profi.gr 46 profi 5/2024 Η σειρά Forterra προσφέρει όχι µόνο µια νέα σχεδίαση που υπερτονίζει τη δύναµη και την αποτελεσµατικότητα του µηχανήµατος, αλλά κυρίως µια σειρά λειτουργικών βελτιώσεων. Τα τρακτέρ είναι εξοπλισµένα µε κινητήρες Stage V, διατηρώντας παράλληλα τις λειτουργικές και οικονοµικές παραµέτρους της προηγούµενης γενιάς. Το εντελώς νέο σύστηµα κλιµατισµού προσφέρει σηµαντική βελτίωση στην απόδοση και ο εκσυγχρονισµός των φωτιστικών σωµάτων µεγιστοποιεί την αποτελεσµατικότητα σε συνθήκες περιορισµένης ορατότητας. ∆ιαθέσιµη σε τρεις εκδόσεις Η σειρά Zetor Forterra διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: Το Forterra CL που διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα µε εύρος ισχύος 96 έως 136 ίππους και κιβώτιο 24/18. Το Forterra HSX που είναι εξοπλισµένο µε πιο σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων 30/30 µε υδραυλική ρεβέρσα. Και, το ισχυρότερο µοντέλο Forterra HD που προσφέρει µεγαλύτερη ισχύ (έως 147 ίππους), έχει πιο στιβαρό σώµα, αναρτηµένο άξονα και πολυλειτουργικό πίνακα ελέγχου. Όλα τα µοντέλα κινούνται µε τετρακύλινδρους κινητήρες Zetor και αποτελούν µια εναλλακτική λύση

Τετρακύλινδρη πρόταση Στιβαρή και αποδοτική, η σειρά Forterra διατίθεται στις εκδόσεις CL, HD και HSX, µε την τελευταία να φέρει και το πιο σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων 30/30 µε υδραυλική ρεβέρσα ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Το Forterra CL διαθέτει κινητήρα µε εύρος ισχύος 96 έως 136 ίππους Το Forterra HSX είναι εξοπλισµένο µε πιο σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων 30/30 µε υδραυλική ρεβέρσα. Το ισχυρότερο µοντέλο Forterra HD προσφέρει ισχύ έως 147 ίππους

www.profi.gr 47 profi 5/2024 έναντι των ανταγωνιστικών εξακύλινδρων. Οι κινητήρες Zetor είναι αξιόπιστοι, ισχυροί και υπερέχουν σε χαµηλή κατανάλωση, αναφέρει η κατασκευάστρια εταιρεία. Και αυτό γιατί η απλή κατασκευή του κινητήρα µε ελάχιστα ηλεκτρονικά στοιχεία εγγυάται χαµηλό κόστος λειτουργίας, µεγάλη διάρκεια ζωής και εύκολη συντήρηση. Κιβώτια ταχυτήτων και υδραυλικά Το τεσσάρων ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων του Forterra CL είναι πλήρως συγχρονισµένο, δυο περιοχών και µε αυτόµατο πολλαπλασιαστή τριών σταδίων, µε συνολικές ταχύτητες 24 εµπρός και 18 πίσω. Τα Forterra HSX και Forterra HD είναι εξοπλισµένα µε το καινοτόµο κιβώτιο ταχυτήτων 40ECO µε ταχύτητες 30 εµπρός και 30 πίσω, αυτόµατο PowerShift και ηλεκτροϋδραυλική ρεβέρσα (PowerShuttle). Η αποτελεσµατικότητα των υδραυλικών της γκάµας Forterra βασίζεται στη µοναδική λειτουργία HitchTronic – αυτόµατη ρύθµιση του συστήµατος τριών σηµείων ενώ η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα των 85 kN εξασφαλίζει την άριστη λειτουργία µε ευρεία γκάµα παρελκόµενων µηχανηµάτων. Οι στάνταρ εκδόΗ βελτιστοποιηµένη καύση του κινητήρα οδηγεί σε χαµηλότερο φορτίο θερµότητας, χαµηλότερη κατανάλωση και µεγαλύτερη δύναµη έλξης. H καµπίνα είναι ευρύχωρη µε καλύτερη ορατότητα και ισχυρό κλιµατισµό. Η πιο άνετη αλλαγή ταχυτήτων γίνεται επίσης µε τη λειτουργία του αυτόµατου πολλαπλασιαστή ροπής που εξασφαλίζει αυτόµατη αλλαγή ταχυτήτων ανάλογα µε τις στροφές του κινητήρα. σεις Zetor Forterra είναι εξοπλισµένες µε ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο τριών σηµείων, εξασφαλίζοντας υψηλή απόδοση κατά την εργασία µε παρελκόµενα. Για να διευκολυνθεί η εργασία, το Forterra HD είναι εξοπλισµένο µε αυτόµατο σύστηµα περιστροφής κεφαλής. Το Forterra HD είναι επίσης εξοπλισµένο µε επιπλέον τέσσερα ζεύγη µε ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο. Τα τρακτέρ της Zetor διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία «Η ∆ΗΜΗΤΡΑ ΑΕ» (τηλ. 210/5155777)

ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ profi 4/2024 www.profi.gr 48 www.profi.gr 48 profi 5/2024 ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

νέα πρότυπα στην αυτοματοποίηση και την παραγωγικότητα της συγκομιδής, η John Deere παρουσίασε στο Commodity Classic στο Χιούστον του Τέξας των ΗΠΑ τη νέα θεριζοαλωνιστική S7, ένα μηχάνημα που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει αυξημένη και εξίσου υψηλή παραγωγικότητα μέσω του προηγμένου αυτοματισμού συγκομιδής. Η S7 διαθέτει νέα καμπίνα, στυλ αλλά και ονομασία, καθώς και ενσωματωμένες προηγμένες λειτουργίες γεωργίας ακριβείας, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα από τις κορυφαίες τεχνολογίες που έχουν ήδη δοκιμαστεί στις θεριζοαλωνιστικές μηχανές John Deere X9. Απόδοση συγκοµιδής Οι νέες θεριζοαλωνιστικές μηχανές S7 είναι εξοπλισμένες με τους τελευταίας γενιάς κινητήρες JDX. Ο κινητήρας JD9X των 9 λίτρων τροφοδοτεί την S7 700, ενώ οι S7 800, S7 850 και S7 900 τροφοδοτούνται από τον JD14X των 13,6 λίτρων. Οι δοκιμασμένοι στο πεδίο κινητήρες John Deere παρέχουν καλά αποτελέσματα σε όλες τις συνθήκες συγκομιδής. Ειδικότερα, ο κινητήρας JD14X με HarvestMotion επιτυγχάνει μέγιστη ισχύ σε μειωμένες στροφές κινητήρα, μόλις 2000 σ.α.λ. Επιπλέον, η νέα S7 υιοθετεί το σύστημα διαχείρισης υπολειμμάτων X9 για περαιτέρω βελτίωση της συνολικής απόδοσης. Ο κοχλίας εκφόρτωσης για το S7 διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενο στόμιο, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί από την καμπίνα για ευκολότερη και ακριβέστερη πλήρωση του ρυμουλκούμενου. Προηγµένος αυτοµατισµός συγκοµιδής Οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές S7 προσφέρουν το σύστημα προηγμένης αυτοματοποίησης συγκομιδής (Advanced Harvesting Automation) μέσω προαιρετικών τεχνολογικών πακέτων, που περιλαμβάνουν λύσεις αυτοματισμού, όπως η αυτοματοποίηση ρυθμίσεων συγκομιδής, όπου πραγματοποιούνται αυτόματες προσαρμογές πέντε εσωτερικών ρυθμίσεων της θεριζοαλωνιστικής μηχανής κατά τη διάρκεια της συγκομιδής, με βάση τα όρια απώλειας κόκκων, ξένων υλικών και σπασμένων κόκκων. Επίσης, νέα για την S7 είναι η αυτοματοποίηση ταχύτητας εδάφους με σύστημα πρόβλεψης. Αυτό το σύστημα πρόβλεψης, αναφέρει η εταιρεία, ανιχνεύει τη συγκομιδή μέσω διαφόρων πηγών, συμπεριλαμβανομένων των δορυφορικών χαρτών βιομάζας και της ζωντανής ανατροφοδότησης της κάμερας αυτοματισμού. Το S7 χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για την ανίχνευση του ύψους της καλλιέργειας ή/και της κάτω καλλιέργειας για την περαιτέρω προσαρμογή της ταχύτητας εδάφους σε πραγματικό χρόνο. Η νέα καμπίνα – η ίδια με αυτή της ναυαρχίδας X9 – διαθέτει το CommandCenter G5Plus, το οποίο επιτρέπει λειτουργίες ευφυούς γεωργίας, όπως

Automation, Documentation και

Επιπλέον, μια νέα οθόνη γωνιακής θέσης υψηλής ευκρίνειας με εύχρηστο περιβάλλον εργασίας και ψηφιακές ενδείξεις της απόδοσης του μηχανήματος βελτιώνει τη συνολική εμπειρία του χειριστή. Ο ενσωματωμένος δέκτης StarFire εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα σήματος και ακρίβεια 2,5 εκ. από πέρασμα σε πέρασμα. Οι ενσωματωμένες δυνατότητες γεωργίας ακριβείας συμπληρώνονται από το JDLink, το οποίο παρέχει αμφίδρομη συνδεσιμότητα για την αυτόματη μεταφόρτωση δεδομένων καλλιέργειας και μηχανήματος στο John Deere Operations Center. Τα μηχανήματα της John Deere διαθέτει στην ελληνική αγορά η Agrotech S.A. Μποζατζίδης -Μητσιολίδης Α.Ε. (τηλ. 2310/795018)

Θέτοντας

AutoTrac, AutoTrac Turn

DataSync.

τις

πρεμιέρα για

νέες

οικολογικό ψεκαστικό που χρησιμοποιεί στον ψεκασμό μόνο οζονισμένο νερό, Blue Line O3 Zone Spraying, φέρνει στην Ελλάδα η εταιρεία Agrotika. Όπως αναφέρει η εταιρεία που τα εισάγει στη χώρα μας, πρόκειται για ένα σύστημα ψεκασμού η εφαρμογή του οποίου σε διάφορους τομείς έχει καταφέρει να ελαχιστοποιήσει τις περισσότερες ασθένειες και πολλά παράσιτα δρώντας στο κυτταρικό τοίχωμα των φυτών, προκαλώντας έτσι την άμεση υποβάθμισή τους. Ο εξοπλισμός Blue Line O3 Zone Spraying συναρμολογημένος σε ψεκαστήρα Manez y Lozano έχει καταφέρει να παράγει επαρκή ποσότητα οζον που αναμιγνύεται τέλεια με τη ροή του νερού στην έξοδο των ακροφυσίων. Το οζον είναι προϊόν επαφής, που σημαίνει ότι θα δράσει μόνο στα μέρη του φυτού που έχουν υγρανθεί, επομένως είναι εξαιρετικά σημαντικό να εξασφαλίζεται πως η ποιότητα επεξεργασίας του εξοπλισμού που εφαρμόζει το όζον είναι η βέλτιστη, όπως η εμβέλεια του Twister ψεκαστήρα. Τα μηχανήματα Blue Line O3 Zone Spraying διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Agrotika (τηλ. 2592041088) Ψεκασμός με οζονισμένο νερό σε οπωρώνες

To

ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ Η σειρά

κερδίζει το διάσημο βραβείο

κέρδισε το βραβείο

Dot: Σχεδιασμός Προϊόντος 2024 για τη ναυαρχίδα της, τη σειρά τρακτέρ MF 9S. Η διεθνής κριτική επιτροπή απονέμει αυτό το περιζήτητο βραβείο ποιότητας μόνο σε προϊόντα που διαθέτουν εξαιρετικό σχεδιασμό. «Είναι τιμή μας που το MF 9S επιλέχθηκε για αυτό το ειδικό βραβείο», ανέφερε ο Thierry Lhotte, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Massey Ferguson, σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή. «Αυτό επιβεβαιώνει τη δέσμευσή μας να αναπτύσσουμε πρωτοποριακά σχέδια για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να βελτιώσουν την παραγωγικότητά τους, κάτι που η διακεκριμένη κριτική επιτροπή αναγνώρισε με το βραβείο Red Dot. Η Massey Ferguson, που αναπτύχθηκε για τους αγρότες από τους αγρότες, μετά από επτά χρόνια εντατικών διαβουλεύσεων και δοκιμών με τους πελάτες, παρουσίασε για πρώτη φορά αυτόν τον ριζοσπαστικό, αλλά πρακτικό σχεδιασμό στη σειρά MF 8S, η οποία τιμήθηκε με το βραβείο Red Dot Design Award το 2021. Τώρα, η σειρά MF 9S βασίζεται στην επιτυχία του σχεδιασμού του Protect-U και της καμπίνας, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση, αξιοπιστία και βελτιωμένη εμπειρία χρήσης, μαζί με καινοτόμες τεχνολογίες ειδικά προσαρμοσμένες στις διαφορετικές ανάγκες των αγροτών», προσθέτει ο

Ξεχωριστός σχεδιασµός Έξι μοντέλα της σειράς MF 9S προσφέρουν ισχύ από 285 έως 425 ίππους, διαθέτουν το χαρακτηριστικό κινητήρα Protect-U και την εξαιρετική καμπίνα της Massey Ferguson, η οποία προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση. Το κλειδί της επιτυχίας του είναι το μοναδικό διάκενο 18 εκατοστών του ξεχωριστού σχεδιασμού του που απομονώνει τον εγκιβωτισμένο κινητήρα από την καμπίνα. Όλοι οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S είναι εξοπλισμένοι με το φημισμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT της Massey Ferguson, το οποίο προσφέρει νέα διαχείριση ισχύος για την παροχή πρόσθετης ροπής και ιπποδύναμης. Εξοπλισμένη με εξαιρετικές προδιαγραφές, η σειρά MF 9S συνδυάζει απόλυτη άνεση και παραγωγικότητα με βέλτιστη συνδεσιμότητα από το MF Guide και το MF Connect, που παρέχονται στο βασικό εξοπλισμό. Το MF 9S εισάγει επίσης πρόσθετες επιλογές βελτίωσης της αποδοτικότητας, όπως το MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM - Tractor Implement Management και κεντρικό σύστημα πλήρωσης αέρα ελαστικών (CTIS). Τα μηχανήματα της Massey Ferguson διαθέτει στην ελληνική αγορά ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη (τηλ.: 210/3483300) profi 5/2024 www.profi.gr 50

Η SDF αναγνώρισε τα 100 χρόνια παρουσίας της Θεοχαράκης Α.Ε. στην ελληνική αγορά, ενώ βράβευσε την εισαγωγική εταιρεία για καλύτερες πωλήσεις των τρακτέρ SAME για το 2023. Πρόκειται για μία σημαντική επιτυχία για την ελληνική εταιρεία, η οποία έχει ξεχωρίσει στην αγορά για την μακρόχρονη πορεία της ως εισαγωγέας τρακτέρ. Η συνεργασία της Θεοχαράκης Α.Ε. με τις φίρμες του ομίλου SDF ξεκίνησε τo 1978, αναλαμβάνοντας την εισαγωγή και αντιπροσώπευση των τρακτέρ SAME στην Ελλάδα. Το 2001 η Deutz-Fahr εμπιστεύθηκε το όνομα της στην Θεοχαράκης Α.Ε. με την εισαγωγή και αντιπροσώπευση στην Ελλάδα των κορυφαίων τρακτέρ και θεριζοαλωνιστικών μηχανών της. Η βράβευση πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια της συνάντησης Αντιπροσώπων Νοτιοανατολικής Ευρώπης της Same & Deutz-Fahr στην Κατάνια Ιταλίας από 22 μέχρι 24 Απριλίου 2024. Η Same & Deutz-Fahr παρουσίασε τα αποτελέσματα του 2023, ανέλυσε λεπτομερώς την κατάσταση της αγοράς, ενώ παρουσίασε την εμπορική πολιτική της καθώς επίσης και τα νέα τρακτέρ και τις νέες υπηρεσίες που ετοιμάζει για το άμεσο μέλλον. Περισσότερες λεπτομέρειες στο https://www.theocarakis-tractors.gr, όπως και στο δίκτυο των επίσημων συνεργατών SAME & DEUTZ–FAHR ανά την Ελλάδα. Διπλή βράβευση της Θεοχαράκης ΑΕ στην Ιταλία από την SDF profi 5/2024 www.profi.gr 51

AUTO www.profi.gr 52 profi 5/2024

Με 12 ανανεωµένα µοντέλα στο «στίβο» των νέων επαγγελµατικών οχηµάτων

ανανεωµένα van των κατασκευαστριών

φρόντισε να ανανεώσει ο όµιλος

Στην τέταρτη γενιά του, το

συνεχίζει να πρωτοστατεί στη νέα στρατηγική της εταιρείας. Έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει στους χρήστες του υψηλότερα πρότυπα άνεσης, συνδεσιµότητας, ασφάλειας και απόδοσης. Το καλύτερο παράδειγµα αυτών των νέων προϊόντων είναι το Νέο ë-Berlingo Van, το οποίο εξασφαλίζει ιδανική οδηγική εµπειρία και εξαιρετική άνεση επί του οχήµατος. Μία από τις σηµαντικότερες καινοτοµίες της FIAT αποτελεί το

και

του 2024 και η νέα µπαταρία 110 kWh, η οποία εξασφαλίζει την καλύτερη στην κατηγορία εµπειρία µηδενικών εκποµπών χάρη στην αυτονοµία έως και 420 χλµ. στον κύκλο WLTP, που καθιστά το E-Ducato κορυφαίο στην κατηγορία του. Τα ανανεωµένα ελαφρά επαγγελµατικά Opel Combo, Vivaro και Movano διαθέτουν ανασχεδιασµένη εξωτερική αισθητική και ανασχεδιασµένη καµπίνα. Το Combo εξοπλίστηκε πρόσφατα µε τα φώτα Intelli-Lux LED Matrix, ένα ολοκαίνουργιο χαρακτηριστικό στην κατηγορία των συµπαγών φορτηγών. Το επαγγελµατικό όχηµα που αντιπροσωπεύει το όραµα της PEUGEOT για το µέλλον είναι το νέο E-PARTNER, το οποίο αναµένεται να αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο της ευρωπαϊκής κατηγορίας van µέχρι το 2025. Με νέα σχεδίαση και νέο ταµπλό που προσφέρει καλύτερη εργονοµία και ποιότητα φινιρίσµατος, το E-PARTNER διαθέτει το εξελιγµένο i-Cockpit, που περιλαµβάνει µια ολοκαίνουργια οθόνη αφής 10 ιντσών υψηλής ευκρίνειας στο επάνω κεντρικό τµήµα. Τα νέα οχήµατα θα βοηθήσουν τη Stellantis να επιτύχει τους πιο φιλόδοξους στόχους της: παγκόσµια ηγεσία στον τοµέα έως το 2027, όπως τονίζει και το στρατηγικό σχέδιο Dare Forward 2030. Η δηµοσιογραφική παρουσίαση των οχηµάτων van έγινε στη Γερµανία.

www.profi.gr 53 profi 5/2024 ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ, ΤΑΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ

Μπαταρία εκτεταµένης αυτονοµίας και µε δυνατότητα ταχύτερης φόρτισης διαθέτουν τα ανανεωµένα E-Transit της Ford Pro toy 2024. Η αυτονοµία θα αγγίζει τα 402 χιλιόµετρα και προέρχεται από µία µπαταρία 89 kWh, αυξηµένης κατά 28% χωρητικότητας δηλαδή. Η ισχύς φόρτισης βρίσκεται στα 22 kW και αυτό µεταφράζεται σε λιγότερες από 6 ώρες φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας. Το ίδιο αναβαθµισµένη είναι και η δυνατότητα ταχείας φόρτισης, αφού η ισχύς έχει φτάσει τα 180 kW, µε τον χρήστη να µπορεί να διανύσει 116 χιλιόµετρα µε µια σύντοµη φόρτιση 10 λεπτών. Η µπαταρία φορτίζει από το 10% έως το 80% σε 28 λεπτά, χάρη στο έξυπνο λογισµικό, το οποίο ελέγχεται και αναβαθµίζεται. Το εν λόγω σύστηµα, Ford Pro Telematics, είναι ο σύµµαχος του επαγγελµατία οδηγού. ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΕΝΟ D MAX ΑΠΟ ΤΗΝ ISUZU ΜΕΣΑ ΣΤΟ 2025 ΜΕ ΜΠΑΤΑΡΙΑ 67 KW Το αµιγώς ηλεκτρικό D-Max BEV θα είναι το νέο pick-up της Isuzu, η οποία θέλησε να εξηλεκτρίσει το δηµοφιλές επαγγελµατικό όχηµά της, χωρίς αυτό να σηµαίνει ότι θα χαθούν τα πολύτιµα πλεονεκτήµατα. Σύµφωνα µε την εταιρεία, προβλέπεται η τοποθέτηση µιας µπαταρίας 66,9 kWh στο αµάξωµα του D-Max, η οποία θα προσφέρει µέγιστη ισχύ 130 kW, που ισοδυναµεί µε περίπου 174 ίππους. Αυτή η ισχύς κατανέµεται σε ένα ζεύγος ηλεκτροκινητήρων εµπρός και πίσω για τετρακίνηση και «άµεση ροπή µε γραµµική αίσθηση επιτάχυνσης που χαρακτηρίζει τα BEV». Η εταιρεία κάνει λόγο για ωφέλιµο φορτίο ενός τόνου και ικανότητα ρυµούλκησης 3,5 τόνων. Το D-Max BEV φθάνει τον επόµενο χρόνο. ΘΑΥΜΑΣΜΟΣ ΣΤΗ ΣΑΓΚΑΗ ΓΙΑ ΜΑΞ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ, ΠΑΣΧΑ ΣΤΟ ΜΑΪΑΜΙ Το έκτο για φέτος Grand Prix φιλοξενείται στο Μαϊάµι, µετά το µεγάλο νικητή της Σαγκάη Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος ξεχώρισε για άλλη µια φορά στην καριέρα του. Παρ΄όλες τις δύσκολες συνθήκες στην Κίνα, µε τα τρία αυτοκίνητα ασφαλείας και τις συγκρούσεις, ο Φερστάπεν κατάφερε να βρεθεί µπροστά από τον Νόρις και τον Πέρεζ, ενώ στη διαδικασία των Sprint δεύτερος βρισκόταν ο Χάµιλτον. Με µόνο µία περίοδο ελεύθερων δοκιµών Sprint και κατατακτήριων θα είναι και ο αγώνας του Μαϊάµι, αλλά µέχρι τότε η βαθµολογία στην κατάταξη οδηγών έχει ως εξής: ο Φερστάπεν κερδίζει µε 110 βαθµούς, ακουλουθεί ο Πέρεζ µε 85 και η τριάδα κλείνει µε τον Λεκλέρκ, που κατέχει 76 βαθµούς. Στην κατάταξη των οµάδων, η RBR κατέχει 195 βαθµούς, η Ferrari 151 και η McLaren 96. Το Grand Prix στο Μαϊάµι διεξάγεται 3-5 Μαΐου. ΚΑΛΕΝΤΑΡΙ

Μαϊάµι 5 Μαΐου Ίµολα 19 Μαΐου Μόντε Κάρλο 26 Μαΐου Μόντρεαλ 9 Ιουνίου Βαρκελώνη 23 Ιουνίου

ΠΩΛΗΣΕΙΣ www.profi.gr 54 profi 5/2024

Σε ισορροπία βρέθηκε η αγορά τον Μάιο του 2023 (139 ταξινομήσεις) σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022 (140 ταξινομήσεις). Στο σύνολο της περιόδου Ιανουάριος-Μάιος 2023 η πτώση που σημειώνεται στις πωλήσεις βρίσκεται στο 19,4% σε σχέση με το 2022. Αντίθετα κάποιες φίρμες κατάφεραν να αντισταθούν στη γενικευμένη πτώση, όπως είναι για παράδειγμα η Deutz-Fahr (+ 2,3%), η Claas (+16,7%) και Hurlimann (+133%). Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται παρακάτω αφορούν τον προηγούμενο χρόνο (2023) λόγω της υποχρεωτικής υστέρησης που επιβάλλει η νομοθεσία Ε.Ε. Τα στοιχεία προέρχονται από το αρχείο του ΣΕΑΜ Κυκλοφορίες ελκυστήρων Μάιος 2023 Κατασκευαστής Μάιος 2023 ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ Μάιος 2022 ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ μεταβολή 2023 vs 2022 ΙανΜαιος.2023 ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ Ιαν-Μάιος 2022 ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ μεταβολή 2023 vs 2022 ANT.CARRARO 3 2,2% 4 2,9% -25,0% 24 3,5% 23 2,7% 4,3% BCS 1 0,7% 1 0,7% 0,0% 3 0,4% 7 0,8% -57,1% CARRARO 2 1,4% 1 0,7% 100,0% 8 1,2% 9 1,1% -11,1% CASE-IH 3 2,2% 1 0,7% 200,0% 15 2,2% 17 2,0% -11,8% CLAAS 2 1,4% 4 2,9% -50,0% 28 4,1% 24 2,8% 16,7% DEUTZ-FAHR 16 11,5% 4 2,9% 300,0% 44 6,5% 43 5,1% 2,3% FENDT 2 1,4% 2 1,4% 0,0% 11 1,6% 10 1,2% 10,0% FERRARI - 0,0% 1 0,7% -100,0% 3 0,4% 7 0,8% -57,1% GOLDONI 1 0,7% - 0,0% - 4 0,6% - 0,0%HÜRLIMANN 2 1,4% - 0,0% - 14 2,1% 6 0,7% 133,3% JOHN DEERE 30 21,6% 30 21,4% 0,0% 150 22,0% 209 24,7% -28,2% LAMBORGHINI 6 4,3% 8 5,7% -25,0% 30 4,4% 61 7,2% -50,8% LANDINI 14 10,1% 16 11,4% -12,5% 68 10,0% 88 10,4% -22,7% M.FERGUSON 4 2,9% 3 2,1% 33,3% 19 2,8% 24 2,8% -20,8% McCORMICK 6 4,3% 11 7,9% -45,5% 37 5,4% 45 5,3% -17,8% NEW HOLLAND 15 10,8% 15 10,7% 0,0% 78 11,4% 108 12,8% -27,8% PASQUALI - 0,0% - 0,0% - 1 0,1% 1 0,1% 0,0% SAME 10 7,2% 9 6,4% 11,1% 29 4,3% 24 2,8% 20,8% URSUS - 0,0% - 0,0% - - 0,0% - 0,0%VALTRA 3 2,2% - 0,0% - 10 1,5% 5 0,6% 100,0% ZETOR 1 0,7% 1 0,7% 0,0% 2 0,3% 4 0,5% -50,0% ΛΟΙΠΑ Ε.Ε. - 0,0% - 0,0% - - 0,0% - 0,0%ΣΥΝΟΛΟ Ε.Ε. 121 87,1% 111 79,3% 9,0% 578 84,8% 715 84,5% -19,2% BRANSON - 0,0% - 0,0% - - 0,0% - 0,0%ISEKI - 0,0% - 0,0% - 4 0,6% 3 0,4% 33,3% KIOTI - 0,0% - 0,0% - 1 0,1% 1 0,1% 0,0% KUBOTA 13 9,4% 22 15,7% -40,9% 65 9,5% 79 9,3% -17,7% LS 2 1,4% 1 0,7% 100,0% 8 1,2% 16 1,9% -50,0% SOLIS 3 2,2% 6 4,3% -50,0% 26 3,8% 32 3,8% -18,8% YANMAR - 0,0% - 0,0% -! - 0,0% - 0,0%ΛΟΙΠΑ ΕΚΤΟΣ Ε.Ε. - 0,0% - 0,0% - - 0,0% - 0,0%ΣΥΝΟΛΟ ΕΚΤΟΣ Ε.Ε. 18 12,9% 29 20,7% -37,9% 104 15,2% 131 15,5% -20,6% ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 139 100,0% 140 100,0% -0,7% 682 100,0% 846 100,0% -19,4%

Βγάζουν αντιστάσεις

Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) ANTONIO CARRARO Π. Κατσαρός Α.Ε.Τ.Β.Ε. τηλ. 2310/723793 Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά TIGRE 3200 3 κυλ. (25) 8+4 16.500 TIGRE 4000 3 κυλ. (31) 8+4 20.000 TIGRE 4400F 3 κυλ. (38) 8+4 24.000 TIGRONE 5800 4 κυλ. (49) 8+4 24.300 TN 5800 MAJOR 4 κυλ. (49) 12+12 28.000 TN 6400 MAJOR 3 κυλ. (56) 12+12 31.000 TC 5800F MAJOR 4 κυλ. (49) 12+12 29.000 TC 6400F MAJOR 3 κυλ. (56) 12+12 32.000 Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«TORINCAB».μεκαλοριφέρκλιματισμόκαιφίλτρα άνθρακα(9.000€) Αµπελουργικά

TGF 7800S 4 κυλ.

16+16 45.000 TGF 9900

16+16 49.500 TGF 10900R 4 κυλ.

16+16 54.500

- δενδροκοµικά σταθερά

(71)

4 κυλ. (85)

(98)

49.500

53.000

57.500

57.500

κυλ. (71) 16+16 46.000 SX 9900 4 κυλ. (85) 16+16 48.500 Βασικόεξοπλισμός:4WD,ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα «STARLIGHT»,μεκαλοριφέρ,κλιματισμό,φίλτραάνθρακα(9.600€). Αµπελουργικά - δενδροκοµικά αρθρωτά (σπαστά) διπλής κατεύθυνσης SRX 7800S 4 κυλ.

50.000

52.500

57.500

4WD,ρεβέρσα,διπλήκατεύθυνση.Επιπλέονεξοπλισμός:

«AIR»κατηγορίας4,μεκαλοριφέρ,κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(10.600€). Ηλεκτρονικόχειριστήριο(Joystick)(7.500€) Αµπελουργικά-δενδροκοµικά σταθερά-αρθρωτά-ερπυστριοφόρα TONY 10900TR 4 κυλ. (98) Αυτόματο 78.000 TONY 10900SR 4 κυλ. (98) Αυτόματο 80.000 MACH 2 4 κυλ. (98) 16+16 80.000 MACH 4 4 κυλ. (98) 16+16 99.000 Βασικόςεξοπλισμός:4WD,ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«AIR»κατηγορίας4, μεκαλοριφέρ,κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(10.600€),Ηλεκτρονικόχειριστήριο(Joystick)

Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) Case ΙΗ - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/3408800 ΣΕΙΡΑ QUANTUM F SUSP & STD - Stage VΦΑΡΔΙΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ QUANTUM 80F 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75 hp 94.100 QUANTUM 90F 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 86 hp 98.800 QUANTUM 100F 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99 hp 102.600 QUANTUM 110F 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110 hp 107.100 QUANTUM 120F 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120 hp 109.600 QUANTUM 80F 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 75 hp 100.600 QUANTUM 90F 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 86 hp 105.300 QUANTUM 100F 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 99 hp 109.100 QUANTUM 110F 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 110 hp 113.600 QUANTUM 120F 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 120 hp 116.100 ΣΕΙΡΑ QUANTUM N CAB SUSP & STD - Stage VΣΤΕΝΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ QUANTUM 80N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75 hp 90.900 QUANTUM 90N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 86 hp 95.500 QUANTUM 100N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99 hp 99.400 QUANTUM 110N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110 hp 103.800 QUANTUM 120N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120 hp 106.100 QUANTUM 80N 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 75 hp 95.900 QUANTUM 90N 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 86 hp 100.500 QUANTUM 100N 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 99 hp 104.400 QUANTUM

HILO PS SUSP - 110 hp 108.800 QUANTUM

CAB 32x16 HILO PS SUSP - 120 hp 111.100 ΣΕΙΡΑ

V

SUSP & STD - Stage VΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ QUANTUM

HILO PS STD - 75 hp 87.600 QUANTUM

32x16 HILO PS STD - 86 hp 92.900 QUANTUM 100V

CAB 32x16 HILO PS STD - 99 hp 96.500 QUANTUM

32x16 HILO PS STD - 110 hp 100.800

PS STD - 120 hp 103.200

PS

- 75 hp 92.600 QUANTUM

HILO PS SUSP - 86 hp 97.900

32x16 HILO PS SUSP - 99 hp 101.500 QUANTUM

HILO PS SUSP - 110 hp 105.800

PS SUSP - 120 hp 108.200 ΣΕΙΡΑ

CL - Stage V - ΦΑΡΔΙΑ ΔΕΔΡΟΚΟΜΙΚΑ QUANTUM 80CL 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75 hp 95.100 QUANTUM 90CL 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 86 hp 99.800 QUANTUM 100CL 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99 hp 103.600 QUANTUM 110CL 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110 hp 108.100 QUANTUM 120CL 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120 hp 110.600 ΣΕΙΡΑ FARMALL A (55 - 75) - Stage V FARMALL 55A 4WD 12x12 - 56 hp 47.500 FARMALL 65A 4WD 12x12 - 65 hp 48.400 FARMALL 75A 4WD 12x12 - 75 hp 49.900 FARMALL 55A 4WD CAB 12x12 - 56 hp 58.500 FARMALL 65A 4WD CAB 12x12 - 65 hp 59.400 FARMALL 75A 4WD CAB 12x12 - 75 hp 60.900 ΣΕΙΡΑ FARMALL A (90 - 100) - Stage V FARMALL 90 A 12X12 4WD CAB - 90 hp 67.800 FARMALL 90 A 20X20 CR 4WD CAB - 90 hp 69.800 FARMALL 90 A 12X12 PS 4WD CAB - 90 hp 71.600 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) FARMALL 90 A 20X20 CR PS 4WD CAB - 90 hp 72.400 FARMALL 100 A 12X12 4WD CAB - 101 hp 71.100 FARMALL 100 A 20X20 CR 4WD CAB - 101 hp 73.100 FARMALL 100 A 12X12 PS 4WD CAB - 101 hp 74.900 FARMALL 100 A 20X20 CR PS 4WD CAB - 101 hp 75.700 ΣΕΙΡΑ FARMALL C (55 - 75) - Stage V FARMALL 55 C 4WD 12x12 - 58 hp 53.500 FARMALL 65 C 4WD 12x12 - 65 hp 54.600 FARMALL 75 C 4WD 12x12 - 75 hp 56.100 FARMALL 55 C 4WD CAB 12x12 - 58 hp 66.300 FARMALL 65 C 4WD CAB 12x12 - 65 hp 67.400 FARMALL 75 C 4WD CAB 12x12 - 75 hp 68.900 ΣΕΙΡΑ FARMALL C PS 1.5 (PowerShuttle) - Stage V FARMALL 100C PS 4WD CAB 12x12 PS - 101 hp 79.100 FARMALL 110C PS 4WD CAB 12x12 PS - 110 hp 82.500 FARMALL 120C PS 4WD CAB 12x12 PS - 117 hp 85.800 FARMALL 100C PS 4WD CAB 20x20 PS - 101 hp 80.000 FARMALL 110C PS 4WD CAB 20x20 PS - 110 hp 83.400 FARMALL 120C PS 4WD CAB 20x20 PS - 117 hp 86.700 ΣΕΙΡΑ FARMALL C (HiLo & HD) - Stage V FARMALL 90 C 4WD 24x24 HI-LO PS - 90 hp 74.200 FARMALL 100 C 4WD 24x24 HI-LO PS - 101 hp 77.600 FARMALL 110 C 4WD 24x24 HI-LO PS - 110 hp 80.400 FARMALL 120 C 4WD 24x24 HI-LO PS - 117 hp 84.000 FARMALL 90 C 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 90 hp 85.700 FARMALL 100 C 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 101 hp 89.100 FARMALL 110 C 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 110 hp 91.900 FARMALL 120 C 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 117 hp 95.500 ΣΕΙΡΑ LUXXUM - Stage V LUXXUM 100 4WD CAB 32x32 - 101 hp 110.300 LUXXUM 110 4WD CAB 32x32 - 110 hp 112.900 LUXXUM 120 4WD CAB 32x32 - 117 hp 116.500 LUXXUM 100 4WD CAB 32x32 SUSP - 101 hp 115.200 LUXXUM 110 4WD CAB 32x32 SUSP - 110 hp 117.800 LUXXUM 120 4WD CAB 32x32 SUSP - 117 hp 121.400 ΣΕΙΡΑ VESTRUM CVXDRIVE - Stage V VESTRUM 110 CVXDRIVE 4WD CAB CVT - 110 hp 127.000 VESTRUM 120 CVXDRIVE 4WD CAB CVT - 120 hp 130.200 VESTRUM 130 CVXDRIVE 4WD CAB CVT - 131 hp 135.200 VESTRUM 140 CVXDRIVE 4WD CAB CVT - 140 hp 139.300 VESTRUM 110 CVXDRIVE 4WD CAB CVT SUSP - 110 hp 132.700 VESTRUM 120 CVXDRIVE 4WD CAB CVT SUSP - 120 hp 135.900 VESTRUM 130 CVXDRIVE 4WD CAB CVT SUSP - 131 hp 140.900 VESTRUM 140 CVXDRIVE 4WD CAB CVT SUSP - 140 hp 145.000 ΣΕΙΡΑ VESTRUM ACTIVEDRIVE 8 - Stage V VESTRUM 100 4WD CAB 24x24 DCT - 110 hp 122.400 VESTRUM 110 4WD CAB 24x24 DCT - 120 hp 125.400 VESTRUM 120 4WD CAB 24x24 DCT - 131 hp 129.400 VESTRUM 130 4WD CAB 24x24 DCT - 140 hp 133.100 VESTRUM 100 4WD CAB 24x24 DCT SUSP - 110 hp 128.100 VESTRUM 110 4WD CAB 24x24 DCT SUSP - 120 hp 131.100 VESTRUM 120 4WD CAB 24x24 DCT SUSP - 131 hp 135.100 Tιµοκατάλογος τρακτέρ 2024 Ξέρετε την ποιότητα Mάθετε την τιμή Το Profi διανύει τον 18ο χρόνο της κυκλοφορίας του στην Ελλάδα. Ήταν Απρίλιος του 2005. Από την πρώτη στιγμή, βασισμένο στην επιτυχημένη διεθνώς συνταγή του Profi International, επιδιώκει να βελτιώνεται σε κάθε τεύχος και να προσφέρει στους Έλληνες αναγνώστες του πληροφορίες προσαρμοσμένες στην ελληνική πραγματικότητα. Σ‘ αυτό το πλαίσιο, η δημοσιογραφική ομάδα του περιοδικού παρουσιάζει κάθε μήνα έναν πλήρως ενημερωμένο τιμοκατάλογο των γεωργικών ελκυστήρων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια στέκονται, στην πλειοψηφία τους, οι εισαγωγείς αντιπρόσωποι γεωργικών μηχανημάτων στην Ελλάδα, προσφέροντας τα στοιχεία τους. Διευκρινίζεται άλλωστε ότι οι τιμές οι οποίες παρατίθενται εμπίπτουν στην αποκλειστική αρμοδιότητα των αντιπροσωπειών. profi 5/2024 www.profi.gr 55 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ

(71) 16+16

SRX 9900 4 κυλ. (85) 16+16

SRX 10900R 4 κυλ. (98) 16+16

Βασικόεξοπλισμός:

Καμπίνα«STARLIGHT»,μεκαλοριφέρ,κλιματισμό,φίλτραάνθρακα(9.600€).Καμπίνα

110N 4WD CAB 32x16

120N 4WD

QUANTUM

CAB

80V 4WD CAB 32x16

90V 4WD CAB

4WD

110V 4WD CAB

QUANTUM

QUANTUM

SUSP

32x16

QUANTUM 100V 4WD CAB

110V 4WD CAB 32x16

QUANTUM 120V 4WD CAB 32x16 HILO

QUANTUM

Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) 6160 RC-SHIFT 163 hp 132.500 6170 PS 163 hp 142.000

RC-SHIFT 163 hp 136.500 6180 PS 181 hp 146.000

RC-SHIFT 181 hp 144.000 6190 PS 191 hp 152.000 6190 RC-SHIFT 191 hp 153.000 6210 PS 197 hp 163.000 6210 RC-SHIFT 197 hp 164.000 6230 PS 226 hp 171.000 6230 RC-SHIFT 226 hp 172.000 6190 TTV 191 hp 180.500 6210 TTV 197 hp 187.000 6230 TTV 226 hp 193.000 6230 TTV HD 226 hp 199.500 7250 TTV 237 hp 203.500 8280 TTV 287 hp 215.000 9290 TTV 277 hp 249.000 9310 TTV 296 hp 261.500 9340 TTV 316 hp 268.000 Τιμοκατάλογος extra εξοπλισμού ΣΕΙΡΑ 5G:•ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟΜΕP.T.O.1000rpm5470€•ΑΕΡΟΦΡΕΝΑΓΙΑΣΥΡΟΜΕΝΟ

6170

6180

FERRARI - Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ Γεωργοτεχνική τηλ. 2310/780866-9 CROMO 35 AR 1,2 lit/ 3 cyl KUBOTA 25 hp 19.950 CROMO 35 RS 1,2 lit/ 3 cyl KUBOTA 25 hp 19.849 COBRAM 60 AR MONO 1,8 lit/ 3 cyl KOHLER 49 hp 34.793 COBRAM 60 AR REVER 1,8 lit/ 3 cyl KOHLER 49 hp 36.158 COBRAM 60 RS MONO 1,8 lit/ 3 cyl KOHLER 49 hp 35.128 COBRAM 60 RS REVER 1,8 lit/ 3 cyl KOHLER 49 hp 36.673 MIZAR 70 AR REVER 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 63 hp 44.171 MIZAR 70 RS REVER 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 63 hp 45.068 MIZAR 70 DS REVER 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 64 hp 47.118 THOR 85 AR ΜΟΝΟ 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 43.327 THOR 85 AR REVER 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 44.869 THOR 85 RS MONO 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 43.516 THOR 85 RS REVER 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 45.058 VEGA 85 AR 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 51.304 VEGA 85 RS 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 51.493 VEGA 85 DS 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 53.754 STELLAR 85 RS 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 45.003 DRACO 85 RS 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 49.692 DRACO 85 DS 2,5 lit/ 4 cyl KOHLER 75,3 hp 51.958 RAPTOR 35 1.4 lit/ 4 cyl KOHLER 25,6 hp 22.193 GOLDONI - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/3408800 Τρακτέρ E 20 SN 20 HP 6+3 18.800 E 30 RS 25 HP 6+3 22.800 E 70 RS 66 HP 16+16 49.700 E 80 RS 71 HP 16+16 52.000 E 90 RS 82 HP 16+16 55.700 E100RS 92 HP 16+16 58.200 RONIN C50 MR 48 HP 12+12+4 33.300 RONIN C50 - standard cab 48 HP 12+12+4 42.000 S80 40 KPH 75 HP 16+8 / 8+8 45.900 S80 PLUS LOW 75 HP 16+8 / 8+8 47.400 S 80 PLUS LOW -standard cab 75 HP16+8 / 8+8 56.200 S80 PLUS HIGH 75 HP 16+8 / 8+8 48.300 S 80 PLUS HIGH -standard cab 75 HP 16+8 / 8+8 57.100 S100 92 HP 24+12 57.300 S100 -standard cab 92 HP 24+12 65.900 S110 102 HP 24+12 60.500 S110 -standard cab 102 HP 24+12 69.100 Q100 92 HP 24+12 59.400 Q100 -standard cab 92 HP 24+12 67.700 Q100 -Low cab 92 HP 24+12 68.900 Q110 102 HP 24+12 62.700 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) Q110 -standard cab 102 HP 24+12 70.900 Q110 -Low cab 102 HP 24+12 72.200 S100 GT 92 HP 24+12 59.200 S100 GT cab with ElectronicRear Lift 92 HP 24+12 70.100 S110 GT 102 HP 24+12 62.400 S110 GT cab with ElectronicRear Lift 102 HP 24+12 73.400 TRANSCAR 80 RS MR 66 HP 8+8 41.000 TRANSCAR 80 SN MR 66 HP 8+8 41.900 Σκαπτικά JOKER 11DS motocultivators 10 HP 4+2 6.700 MY SPECIAL 14SR SP motocultivators 12 HP 4+2 7.500 MY SPECIAL 14SR SP motocultivators-electric starting 12 HP 4+2 8.400 Σημ. : Ο τιμοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούμενο. Στις τιμές δεν συμπεριλαβάνεται ο Φ.Π.Α. Hurlimann -Η ΔΗΜΗΤΡΑ ΑΕ τηλ. 210/5155777 ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ COMPACT PRINCE 50 BASSO 51 HP 37.800 PRINCE 50 51 HP 38.300 PRINCE 60 59 HP 40.300 PRINCE 50 CAB 51 HP 50.500 PRINCE 60 CAB 59 HP 52.300 ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ XF SPIRIT XF 70 SPIRIT 65 HP 40.000 XF 80 SPIRIT 75 HP 42.000 ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ XF / XS XF 80 TRADITION LS 75 HP 57.700 XF 80 TRADITION LS HI-LO 75 HP 59.000 XF 80 TRADITION GS HI-LO 75 HP 61.000 XS 80 TRADITION LS 75 HP 59.500 XS 80 TRADITION LS HI-LO 75 HP 60.500 XS 80 TRADITION GS HI-LO 75 HP 64.500 XF 95 PLATFORM LS 90.3 HP 63.000 XF 95 PLATFORM LS HI-LO 90.3 HP 64.500 XF 95 PLATFORM GS HI-LO 101 HP 74.000 XF 105 PLATFORM LS 101 HP 64.400 XF 105 PLATFORM LS HI-LO 110 HP 65.500 XF 105 PLATFORM GS HI-LO 110 HP 75.500 XF 115 PLATFORM LS 75 HP 65.500 XF 115 PLATFORM LS HI-LO 75 HP 66.700 XF 115 PLATFORM GS HI-LO 75 HP 77.000 ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ XF / XS ME ΚΑΜΠΙΝΑ AC XF 80 TRADITION CAB LS 75 HP 65.300 XF 80 TRADITION CAB LS HI-LO 75 HP 66.700 XF 80 TRADITION CAB GS HI-LO 90.3 HP 70.000 XS 80 TRADITION CAB LS 90.3 HP 68.500 XS 80 TRADITION CAB LS HI-LO 90.3 HP 70.500 XS 80 TRADITION CAB GS HI-LO 101 HP 73.500 XF 95 CAB LS 101 HP 72.500 XF 95 CAB LS HI-LO 110 HP 74.700 XF 95 CAB GS HI-LO 110 HP 81.000 XF 105 CAB LS 90.3 HP 75.500 XF 105 CAB LS HI-LO 90.3 HP 77.500 XF 105 CAB GS HI-LO 90.3 HP 84.500 XF 115 CAB LS 101 HP 77.000 XF 115 CAB LS HI-LO 101 HP 79.500 XF 115 CAB GS HI-LO 110 HP 87.500 XS 95 CAB LS 90.3 HP 78.000 XS 95 CAB LS HI-LO 90.3 HP 79.700 XS 95 CAB GS HI-LO 90.3 HP 84.500 XS 105 CAB LS 101 HP 79.500 XS 105 CAB LS HI-LO 101 HP 81.000 XS 105 CAB GS HI-LO 101 HP 86.500 XS 115 CAB LS 110 HP 82.000 XS 115 CAB LS HI-LO 110 HP 83.500 XS 115 CAB GS HI-LO 110 HP 90.000 ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΧΑΜΗΛΑ XE 70 65 HP 40.600 XE 80 75 HP 44.200 XE 90 86 HP 48.300 XE 100 97 HP 50.500 ΣΕΙΡΑ ΧΑ ME ΚΑΜΠΙΝΑ AC XA 70 SPIRIT 65 HP 61.000 ΧΑ 80 SPIRIT 75 HP 62.500 ΧΑ 90 SPIRIT 86 HP 63.500 XA 100 SPIRIT 97 HP 65.500 XA 70 SPIRIT GS 65 HP 64.600 ΧΑ 80 SPIRIT GS 75 HP 66.300 ΧΑ 90 SPIRIT GS 86 HP 68.300 XA 100 SPIRIT GS 97 HP 70.000 ΣΕΙΡΑ XB ME ΚΑΜΠΙΝΑ AC XB 95 LS 90.3 HP 83.000 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) XB 105 LS 101 HP 86.000 XB 115 LS 110 HP 90.000 XB 125 LS 120 HP 94.600 XB 95 GS 90.3 HP 85.000 XB 105 GS 101 HP 88.000 XB 115 GS 110 HP 91.800 XB 125 GS 120 HP 96.600 John Deere - Agrotech SA τηλ. 2310/795018 Σειρά 5Ε 5058Ε OS 12/12 POWRREVERSER 60hp 50,666 5058E CAB 24/12 POWRREVERSER 60hp 60,965 5067E OS 12/12 POWRREVERSER 68hp 55,981 5067E CAB 24/12 POWRREVERSER 68hp 66,280 5075E OS 12/12 POWRREVERSER 75hp 58,323 5075E CAB 24/12 POWRREVERSER 75hp 68,622 Σειρά 5GF 5075GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp 66,980 5075GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp 74,907 5090GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp 72,032 5090GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp 79,959 5105GF OS 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp 76,312 5105GF CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp 84,239 5075GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 73,935 5075GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 81,862 5090GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 78,987 5090GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 86,754 5105GF OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp 83,267 5105GF CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp 91,194 Σειρά 5GN 5075GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp 75,548 5090GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp 80,717 5105GN CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 105hp 85,166 5075GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 82,503 5090GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 87,672 5105GN CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 105hp 92,121 Σειρά 5GV 5075GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 75hp 74,854 5090GV CAB 24/24 EL/HYD HI-LO 90hp 79,295 5075GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 82,601 5090GV CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 87,265 Σειρά 5GL 5075GL OS 24/24 MEC HI-LO 75hp 64,772 5075GL CAB 24/24 MEC HI-LO 75hp 74,185 5090GL OS 24/24 MEC HI-LO 90hp 69,726 5090GL CAB 24/24 MEC HI-LO 90hp 79,129 5100GL OS 24/24 MEC HI-LO 100hp 73,121 5100GL CAB 24/24 MEC HI-LO 100hp 82,534 5075GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 67,382 5075GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 75hp 76,794 5090GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 72,326 5090GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 90hp 81,738 5100GL OS 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 100hp 75,731 5100GL CAB 24/12 POWRREVERSER EL/HYD HI-LO 100hp 85,143 Σειρά 5M 5090M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp 92,890 5100M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp 96,112 5115M OS 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp 100,811 5075M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 75hp 101,628 5090M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp 106,330 5100M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp 109,552 5115M CAB 32/16 POWRREVERSER HI-LO 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp 114,251 Σειρά 5R 5090R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 90hp 122,662 5100R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 100hp 125,037 5115R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 115hp 129,869 5125R 32/16 COMMAND8 40km/h ΜΕ ΕΡΠΟΥΣΑ 125hp 131,926 Σειρά 6M 6090M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 90hp 129,027 6100M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 100hp 131,445 6110M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 110hp 133,931 6120M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 120hp 137,082 6130M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 130hp 143,885 6140M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 140hp 147,624 6145M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 145hp 156,177 6155M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 155hp 163,139 6175M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 175hp 180,490 6195M 24/24 COMMANDQUAD PLUS ECO 40km/h 195hp 191,379 Σειρά 6R 6110R AUTOPOWR 40km/h 110hp 165,523 6120R AUTOPOWR 40km/h 120hp 169,727 6130R AUTOPOWR 40km/h 130hp 175,653 6135R AUTOPOWR 40km/h 135hp 178,608 6145R AUTOPOWR 40km/h 145hp 195,018 6155R AUTOPOWR 40km/h 155hp 204,795 6175R AUTOPOWR 40km/h 175hp 226,721 6195R AUTOPOWR 40km/h 195hp 226,721 6215R AUTOPOWR 40km/h 215hp 251,679 profi 5/2024 www.profi.gr 57

Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€)

(130) 76.300 Χ6.420LS (110) 76.900 Χ6.430LS (121) 78.500

(130) 80.000 •με κινητήρα 4 κυλ. Beta Power. common rail. κιβώτιο 36+12. με ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα και 3 Powershift .καμπίνα Deluxe. A/C Τα μοντέλα 420LS.430LS.440LS διαθέτουν ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά X7.4 P6-DRIVE X7.440 P6-DRIVE (150-163) 111.000 X7.450 P6-DRIVE (170-176) 113.000 X7.460 P6-DRIVE (170-176) 116.000 •με κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins). common rail με Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE με 6 Powershift. με ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper . ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά X7.4 VT-Drive X7.440 VT-DRIVE (150-163) 125.000 X7.450 VT-DRIVE (170-176) 128.000 X7.460 VT-DRIVE (170-176) 130.000 •με κινητήρα 4 κυλ. Beta Power (Cummins) . common rail με Power Management. κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης με 4 βαθμίδες(CVT) και ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά X7.6 EFFICIENT X7.660 P6-DRIVE (160-174) 122.000 X7.670 P6-DRIVE (175-185) 125.000 X7.460 P6-DRIVE (190-210) 135.000 με κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins).common rail με Power Management.. κιβώτιο P6-DRIVE με 6 Powershift. με ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα με ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 PREMIUM X7.650 P6-DRIVE (160-174) 134.000 X7.660 P6-DRIVE (175-185) 137.000 X7.670 P6-DRIVE (178-192) 143.000 X7.680 P6-DRIVE (190-210) 148.000 X7.690 P6-DRIVE (205-224) 152.000 •με κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins) .common rail με Power Management. κιβώτιο P6-DRIVE με 6 Powershift με ηλεκτρουδραυλική ρεβέρσα & creeper.σπαστό άξονα με ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά Χ7.6 VT X7.660 VT-DRIVE (175-185) 149.000 X7.670 VT-DRIVE (178-192) 154.000 με κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins) .common rail με Power Management. κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης με 4 βαθμίδες(CVT). creeper και ανάρτηση καμπίνας Νέα Σειρά Χ8.6 VT X8.660 VT-DRIVE (253-264) 237.000 X8.760 VT-DRIVE (271-288) 243.000 X8.860 VT-DRIVE (301-313) 249.500 •με κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins) .common rail με Power Management. κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης με 4 βαθμίδες(CVT). σπαστό άξονα με ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καμπίνας New Holland - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/3408800 ΣΕΙΡΑ T3F - ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ ΧΩΡΙΣ SUPERSTEERTM - Stage V T3.60F 4WD 12x12 - 56hp 42.000 T3.70F 4WD 12x12 - 65hp 44.800 T3.80F 4WD 12x12 - 75hp 47.600 ΣΕΙΡΑ T3LP - ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ ΧΩΡΙΣ SUPERSTEERTM - Stage V T3.60LP 4WD 12x12 - 56hp 44.100 T3.70LP 4WD 12x12 - 65hp 46.900 T3.80LP 4WD 12x12 - 75hp 49.700 ΣΕΙΡΑ T4LP CAB - ΦΑΡΔΙΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ - Stage V T4.80LP 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75hp 93.300 T4.90LP

CAB 32x16 HILO PS STD - 86hp 97.900 T4.100LP 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99hp 101.600 T4.110LP 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110hp 106.000 T4.120LP 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120hp 108.400 ΣΕΙΡΑ T4V - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ - Stage V T4.80V 4WD 16x16 - 75hp 61.200 T4.90V 4WD 16x16 - 86hp 65.500 T4.100V 4WD 16x16 - 99hp 68.700 T4.110V 4WD 16x16 - 110hp 72.500 T4.120V 4WD 16x16 PS - 120hp 77.200 T4.80V 4WD 32x16 HILO PS - 75hp 64.500 T4.90V 4WD 32x16 HILO PS - 86hp 68.800 T4.100V 4WD 32x16 HILO PS - 99hp 72.000 T4.110V 4WD 32x16 HILO PS - 110hp 75.800 T4.120V 4WD 32x16 HILO PS - 120hp 78.500 ΣΕΙΡΑ T4V CAB SUSP & STD - ΑΜΠΕΛΟΥΡΓΙΚΑ - Stage V T4.80V 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75hp 88.200 T4.90V 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 86hp 93.300 T4.100V 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99hp 96.800 T4.110V 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110hp 101.000 T4.120V 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120hp 103.400 T4.80V 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 75hp 93.200 T4.90V 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 86hp 98.300 T4.100V 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 99hp 101.800 T4.110V 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 110hp 106.000 T4.120V 4WD CAB 32x16 HILO PS SUSP - 120hp 108.400 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) ΣΕΙΡΑ T4N SUPERSTEER & STD - ΣΤΕΝΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑStage V T4.80N 4WD 16x16 STD - 75hp 63.100 T4.90N 4WD 16x16 STD - 86hp 67.600 T4.100N 4WD 16x16 STD - 99hp 70.800 T4.110N 4WD 16x16 STD - 110hp 74.600 T4.120N 4WD 16x16 PS STD - 120hp 79.300 T4.90N 4WD 16x16 PS SS - 86hp 69.600 T4.100N 4WD 16x16 PS SS - 99hp 72.800 T4 110N 4WD 16x16 PS SS - 110hp 76.600 T4.120N 4WD 16x16 PS SS - 120hp 79.300 T4.80N 4WD 32x16 HILO PS STD - 75hp 66.400 T4.90N 4WD 32x16 HILO PS SS - 86hp 70.900 T4.100N 4WD 32x16 HILO PS SS - 99hp 74.100 T4.110N 4WD 32x16 HILO PS SS - 110hp 77.900 T4.120N 4WD 32x16 HILO PS SS - 120hp 80.600 ΣΕΙΡΑ T4N CAB SUPERSTEER, SUSP & STD - ΣΤΕΝΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ - Stage V T4.80N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 75hp 90.400 T4.90N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 86hp 95.000 T4.100N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 99hp 98.800 T4.110N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 110hp 103.100 T4.120N 4WD CAB 32x16 HILO PS STD - 120hp 105.400 T4.90N 4WD CAB 32x16 HILO PS SS - 86hp 95.000 T4.100N 4WD CAB 32x16 HILO PS SS - 99hp 98.800 T4.110N 4WD CAB 32x16 HILO PS SS - 110hp 103.100 T4.120N 4WD CAB 32x16 HILO PS SS - 120hp 105.400 T4.80N

95.400

PS

86hp 100.000

PS

99hp 103.800 T4.110N

PS SUSP - 110hp 108.100 T4.120N

PS SUSP - 120hp 110.400 ΣΕΙΡΑ

ΦΑΡΔΙΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑ - Stage V

65.900 T4.90F+

70.200 T4.100F+

73.400 T4.110F+

77.200 T4.120F+

81.900 T4.80F+

69.200 T4.90F+

73.500

32x16 HILO PS - 99hp 76.700 T4.110F+ 4WD 32x16 HILO PS - 110hp 80.500 T4.120F+

32x16 HILO PS - 120hp 83.200 ΣΕΙΡΑ T4F SUPERSTEER & STD - ΦΑΡΔΙΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚΑStage V T4.80F 4WD 16x16 STD - 75hp 66.000 T4.90F 4WD 16x16 STD - 86hp 70.500 T4.100F 4WD 16x16 STD - 99hp 73.600 T4.110F 4WD 16x16 STD - 110hp 77.400 T4.120F 4WD 16x16 PS STD - 120hp 82.100 T4.90F 4WD 16x16 PS SS - 86hp 72.500 T4.100F 4WD 16x16 PS SS - 99hp 75.600 T4 110F 4WD 16x16 PS SS - 110hp 79.400 T4.120F 4WD 16x16 PS SS - 120hp 82.100 T4.80F 4WD 32x16 HILO PS STD - 75hp 69.300 T4.90F 4WD 32x16 HILO PS SS - 86hp 73.800 T4.100F

32x16 HILO PS SS - 99hp 76.900 T4.110F

32x16 HILO PS SS - 110hp 80.700 T4.120F

32x16 HILO PS SS - 120hp 83.400 ΣΕΙΡΑ

SUSP & STD - ΦΑΡΔΙΑ ΔΕΝΔΡΟΚΟΜΙΚA

Χ6.440

Χ6.440LS

4WD

CAB 32x16 HILO PS SUSP - 75hp

T4.90N 4WD CAB 32x16 HILO

SUSP -

T4.100N

SUSP -

4WD CAB 32x16 HILO

4WD CAB 32x16 HILO

T4.80F+ 4WD 16x16 - 75hp

4WD 16x16 - 86hp

4WD 16x16 - 99hp

4WD 16x16 - 110hp

16x16 PS - 120hp

T4.100F+ 4WD

4WD

4WD

4WD

4WD

T4F SUPERSTEER,

91.900

96.600

100.300

104.700

107.200

96.600

100.300

104.700

T4.100F 4WD CAB 32x16 HILO PS SS - 99hp

SS

107.200

98.200

102.900

106.600

111.000

113.500 ΣΕΙΡΑ

T4.55S

48.000 T4.65S 4WD 12x12 - 65hp 49.000 T4.75S 4WD 12x12 - 75hp 50.200 T4.55S 4WD CAB 12x12 - 56hp 58.700 T4.65S 4WD CAB 12x12 - 65hp 59.700 T4.75S 4WD CAB 12x12 - 75hp 60.900 ΣΕΙΡΑ Τ4 - Stage V T4.55 4WD 12x12 - 58hp 55.300 T4.65 4WD 12x12 - 65hp 56.900 T4.75 4WD 12x12 - 75hp 58.100 T4.55 4WD CAB 12x12 - 58hp 68.000 T4.65 4WD CAB 12x12 - 65hp 69.600 T4.75 4WD CAB 12x12 - 75hp 70.800 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) ΣΕΙΡΑ ΤΚ 4 - ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡA - Stage V TK4.80F - 75hp 77.600 TK4.80N - 75hp 76.800 TK4.80V - 75hp 77.200 TK4.90M - 86hp 86.100 TK4.100M - 99hp 95.900 TK4.110M - 110hp 100.700 TK4.90M CAB - 86hp 107.400 TK4.100M CAB - 99hp 115.300 TK4.110M CAB - 110hp 120.500 ΣΕΙΡΑ T5 S - Stage V T5.90 S 12X12 4WD CAB - 90hp 70.100 T5.90 S 20X20 CR 4WD CAB - 90hp 72.100 T5.90 S 12X12 PS 4WD CAB - 90hp 73.900 T5.90 S 20X20 CR PS 4WD CAB - 90hp 74.700 T5.100 S 12X12 4WD CAB - 101hp 73.400 T5.100 S 20X20 CR 4WD CAB - 101hp 75.400 T5.100 S 12X12 PS 4WD CAB - 101hp 77.200 T5.100 S 20X20 CR PS 4WD CAB - 101hp 78.000 ΣΕΙΡΑ T5 UTILITY (MechShuttle) - Stage V T5.80 4WD 12x12 - 80hp 69.400 T5.90 4WD 12x12 - 90hp 70.400 T5.100 4WD 12x12 - 101hp 74.100 T5.80 4WD CAB 12x12 - 80hp 80.200 T5.90 4WD CAB 12x12 - 90hp 81.200 T5.100 4WD CAB 12x12 - 101hp 84.900 ΣΕΙΡΑ T5 PS UTILITY 1.5 (PowerShuttle)Stage V T5.100 PS 4WD CAB 12x12 PS - 101hp 82.100 T5.110 PS 4WD CAB 12x12 PS - 110hp 85.500 T5.120 PS 4WD CAB 12x12 PS - 117hp 88.800 T5.100 PS 4WD CAB 20x20 PS - 101hp 83.000 T5.110 PS 4WD CAB 20x20 PS - 110hp 86.400 T5.120 PS 4WD CAB 20x20 PS - 117hp 89.700 ΣΕΙΡΑ T5 UTILITY (HI-LO, HD & SuperSteer) - Stage V T5.80 4WD 24x24 HI-LO PS - 80hp 76.600 T5.90 4WD 24x24 HI-LO PS - 90hp 77.600 T5.100 4WD 24x24 HI-LO PS - 101hp 81.200 T5.110 4WD 24x24 HI-LO PS - 110hp 84.000 T5.120 4WD 24x24 HI-LO PS - 117hp 87.800 T5.80 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 80hp 88.100 T5.90 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 90hp 89.100 T5.100 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 101hp 92.700 T5.110 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 110hp 95.500 T5.120 4WD CAB 24x24 HI-LO PS - 117hp 99.300 ΣΕΙΡΑ T5 EC - Stage V T5.100 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT - 101hp 104.800 T5.110 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT - 110hp 107.700 T5.120 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT - 117hp 111.500 T5.100 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT SUSP - 101hp 111.900 T5.110 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT SUSP - 110hp 114.800 T5.120 EC 4WD CAB 16x16 P/SHIFT SUSP - 117hp 118.600 ΣΕΙΡΑ T5 Auto CommandTM - Stage V T5.110 AC 4WD CAB CVT - 110hp 132.100 T5.120 AC 4WD CAB CVT - 120hp 135.300 T5.130 AC 4WD CAB CVT - 131hp 140.300 T5.140 AC 4WD CAB CVT - 140hp 144.500 T5.110 AC 4WD CAB CVT SUSP - 110hp 137.800 T5.120 AC 4WD CAB CVT SUSP - 120hp 141.000 T5.130 AC 4WD CAB CVT SUSP - 131hp 146.000 T5.140 AC 4WD CAB CVT SUSP - 140hp 150.200 ΣΕΙΡΑ T5 Dynamic CommandTM - Stage V T5.110 DC 4WD CAB 24x24 - 110hp 121.300 T5.120 DC 4WD CAB 24x24 - 120hp 124.300 T5.130 DC 4WD CAB 24x24 - 131hp 129.000 T5.140 DC 4WD CAB 24x24 - 140hp 133.100 T5.110 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 110hp 127.000 T5.120 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 120hp 130.000 T5.130 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 131hp 134.700 T5.140 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 140hp 138.800 ΣΕΙΡΑ T6 - Stage V (4 CYL) T6.145 4WD CAB 16x16 - 116hp 124.000 T6.155 4WD CAB 16x16 - 125hp 127.600 T6.165 4WD CAB 16x16 - 135hp 131.700 T6.175 4WD CAB 16x16 - 145hp 134.500 T6.145 4WD CAB 17x16 SUSP - 116hp 134.800 T6.155 4WD CAB 17x16 SUSP - 125hp 138.400 T6.165 4WD CAB 17x16 SUSP - 135hp 142.500 T6.175 4WD CAB 17x16 SUSP - 145hp 145.300 T6.160 4WD CAB 16x16 - 135hp 133.800 T6.180 4WD CAB 16x16 - 145hp 136.700 T6.160 4WD CAB 17x16 SUSP - 135hp 144.600 T6.180 4WD CAB 17x16 SUSP - 145hp 147.500 ΣΕΙΡΑ T6 Dynamic CommandTM - Stage V (4 CYL) T6.145 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 116hp 141.300 T6.155 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 125hp 144.800 T6.165 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 135hp 148.300 profi 5/2024 www.profi.gr 61

Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€)

151.200

151.900

DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 135hp

155.100 ΣΕΙΡΑ

155.700

159.900

T6.180 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 145hp

T6 Auto CommandTM - Stage V (4 CYL) T6.145 AC 4WD CAB CVT SUSP - 116hp

T6.155 AC 4WD CAB CVT SUSP - 125hp

163.400

T6.165 AC 4WD CAB CVT SUSP - 135hp

165.600

T6.175 AC 4WD CAB CVT SUSP - 145hp

AC 4WD CAB

135hp 167.100

AC 4WD CAB CVT

145hp 169.500 ΣΕΙΡΑ

CVT SUSP -

T6.180

SUSP -

T6 METHANE POWER - Stage V (6 CYL)

150hp 146.900 T7.165 S 4WD CAB 18X6 SPS SS - 150hp 153.400 T7.165 S 4WD CAB 18X6 SPS SUSP - 150hp 153.100 ΣΕΙΡΑ

CLASSIC

CAB 19x6

CLASSIC SUSP - 140hp 162.400 T7.190

CAB 19x6

CLASSIC

150hp 166.400 T7.210

165hp 172.700 ΣΕΙΡΑ

SWII

Stage

T7.175 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 140hp 178.200 T7.190 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 150hp 182.400 T7.210 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 165hp 187.800 ΣΕΙΡΑ

Auto CommandTM (SWB) - Stage V T7.175 AC 4WD CAB CVT SUSP - 140hp 185.200 T7.190 AC 4WD CAB CVT SUSP - 150hp 188.500 T7.210 AC 4WD CAB CVT SUSP - 165hp 196.000 T7.225 AC 4WD CAB CVT SUSP - 179hp 202.100 ΣΕΙΡΑ T7 S Power CommandTM (LWB) - Stage V T7.195 S 4WD CAB 18x6 FPS SS - 175hp 187.000 T7.215 S 4WD CAB 18x6 FPS SS - 196hp 195.700 T7.195 S 4WD CAB 18x6 FPS SUSP - 175hp 189.600 T7.215 S 4WD CAB 18x6 FPS SUSP - 196hp 198.300

S 4WD CAB 19x6 FPS SUSP - 175hp 187.200 T7.215 S 4WD CAB 19x6 FPS SUSP - 196hp 195.900 ΣΕΙΡΑ

Classic Power

- Stage V T7.230 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SS - 179hp 200.700 T7.245 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SS - 200hp 209.500 T7.260 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SS - 220hp 218.300 T7.230 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SUSP - 179hp 203.300 T7.245 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SUSP - 200hp 212.100 T7.260 4WD CAB 18x6 FPS CLASSIC SUSP - 220hp 220.900 T7.230 4WD CAB 19x6 FPS CLASSIC SUSP - 179hp 205.400 T7.245 4WD CAB 19x6 FPS CLASSIC SUSP - 200hp 214.200 T7.260 4WD CAB 19x6 FPS CLASSIC SUSP - 220hp 223.000 ΣΕΙΡΑ T7 SWII Power CommandTM NEW GEN (LWB) - Stage V T7.230 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 179hp 234.200 T7.245 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 200hp 242.700 T7.260 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 220hp 251.200 ΣΕΙΡΑ

244.700 T7.245

253.200

CVT

220hp 261.700 T7.270 AC 4WD

241hp 270.300 T7.300

290.700 ΣΕΙΡΑ T7 HD Auto CommandTM NEW GEN - Stage V T7.290 HD AC 4WD CAB CVT SUSP - 271hp 323.900 T7.315 HD AC 4WD CAB CVT SUSP - 300hp 339.500 T7.340 HD AC 4WD CAB CVT SUSP - 340hp 361.000 Σημ.Οτιμοκατάλογοςαυτόςακυρώνεικάθεπροηγούμενο. ΣτιςτιμέςδενσυμπεριλαβάνεταιοΦ.Π.Α. SAME - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/3479700 Δενδροκομικά DELFINO 50 - 51 hp 33.000 DELFINO 50 CAB - 51 hp 38.500 DELFINO 60 - 59 hp 35.000 DELFINO 60 CAB - 59 hp 39.500 FRUTTETO 80 LS CAB CLASSIC - 75 hp 54.000 FRUTTETO 80 GS CAB CLASSIC - 75 hp 58.000 FRUTTETO 80 LS CLASSIC - 75 hp 47.000 FRUTTETO 80 GS CLASSIC - 75 hp 51.000 FRUTTETO 70 NATURAL - 65 hp 38.000 FRUTTETO 80 NATURAL - 75 hp 39.000 FRUTTETO 90 LS PLATFORM - 86 hp 52.000 FRUTTETO 95 LS PLATFORM - 90 hp 56.000 FRUTTETO 100 LS PLATFORM - 97 hp 55.000 FRUTTETO 105 LS PLATFORM - 101 hp 56.000 FRUTTETO 115 LS PLATFORM - 110 hp 58.000 FRUTTETO 90 LS CAB - 86 hp 60.000 FRUTTETO 90 GS CAB - 86 hp 65.500 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) FRUTTETO 95 LS CAB - 90 hp 63.500 FRUTTETO 95 GS CAB - 90 hp 67.500 FRUTTETO 100 LS CAB - 97 hp 62.000 FRUTTETO 100 GS CAB - 97 hp 67.500 FRUTTETO 105 LS CAB - 101 hp 63.000 FRUTTETO 105 GS CAB - 101 hp 66.500 FRUTTETO 115 LS CAB - 110 hp 65.000 FRUTTETO 115 GS CAB - 110 hp 70.000 FRUTTETO S80 GS CLASSIC - 75 hp 61.500 FRUTTETO S80 GS CAB CLASSIC - 75 hp 68.500 FRUTTETO S90 LS CAB - 86 hp 61.000 FRUTTETO S90 GS CAB - 86 hp 67.500 FRUTTETO S95 LS CAB - 90 hp 64.500 FRUTTETO S95 GS CAB - 90 hp 70.000 FRUTTETO S100 LS CAB - 97 hp 64.500 FRUTTETO S100 GS CAB - 97 hp 70.000 FRUTTETO S105 LS CAB - 101 hp 64.500 FRUTTETO S105 GS CAB - 101 hp 70.000 FRUTTETO S115 LS CAB - 110 hp 71.000 FRUTTETO S115 GS CAB - 110 hp 76.000 FRUTTETO CVT 90 - 86 hp 95.500 FRUTTETO CVT 95 - 90 hp 97.000 FRUTTETO CVT 100 - 97 hp 98.000 FRUTTETO CVT 105 - 101 hp 96.000 FRUTTETO CVT 115 - 110 hp 98.000 Ανοιχτού πεδίου ARGON 70 - 65 hp 36.000 ARGON 80 - 74 hp 37.000 ARGON 90 - 86 hp 41.000 ARGON 100 - 97 hp 43.000 DORADO 70 NATURAL - 65 hp 48.000 DORADO 80 NATURAL - 74 hp 50.000 DORADO 90 NATURAL - 86 hp 50.500 DORADO 100 NATURAL - 97 hp 52.000 DORADO 95 GS - 90 hp 77.000 DORADO 105 GS - 101 hp 79.000 EXPLORER 95 LS - 90 hp 66.000 EXPLORER 95 GS - 90 hp 68.500 EXPLORER 100 LS - 97 hp 66.500 EXPLORER 100 GS - 97 hp 69.500 EXPLORER 105 LS - 101 hp 68.500 EXPLORER 105 GS - 101 hp 70.500 EXPLORER 115 LS - 110 hp 70.500 EXPLORER 115 GS - 110 hp 74.000 EXPLORER 125 LS - 120 hp 73.000 EXPLORER 125 GS - 120 hp 76.000 VIRTUS 115 - 120 hp 85.000 VIRTUS 115 RV-SHIFT - 120 hp 102.000 VIRTUS 125 - 129 hp 92.500 VIRTUS 125 RV-SHIFT - 129 hp 105.000 VIRTUS 135 - 135 hp 95.500 VIRTUS 135 RV-SHIFT - 135 hp 108.000 ΣΕΙΡΑ FRUTTETO: • ΕΜΠΡΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ 2580€ • ΕΜΠΡΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΜΕ P.T.O. 4800€ • 4 ΕΜΠΡΟΣΘΙΕΣ ΠΑΡΟΧΕΣ 1610€ • 2ο ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (100L) 180€ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΚΟΝΤΡΕΣ (ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ ΠΛΑΙΝΟ) 2000€ • ΔΙΠΛΉ ΑΝΤΛΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ (40ltr+28ltr)260€ • SPECIAL CAB 12.000€ • ACTIVE DRIVE 8.470€ • GPS 1.500€ • ΑΝΤΙΒΑΡΟ 250kg 720€ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΦΡΕΝΑ 2400€ • ΚΑΜΠΙΝΑ CAT-4- 2100€ ΣΕΙΡΑ VIRTUS: • ΕΜΠΡΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ 4700€ • ΕΜΠΡΟΣ Ρ.Τ.Ο. 2020€ • ΑΝΤΙΒΑΡΟ 600kg 1950€ / 400kg 1220€ • ΘΥΡΑ ISOBUS 960€ • ΦΩΤΑ LED ΜΑΣΚΑΣ 1210€ • Ι motinor 8’’ inch touch screen 3430€ • ΑΕΡΟΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΟ 5490€ • GPS 8540€ • GPS (AUTO STEERING) 3.620€ ΣΕΙΡΑ EXPLORER: • ΕΜΠΡΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΜΕ P.T.O. 1000rpm 5470€ • ΑΕΡΟΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΣΥΡΟΜΕΝΟ 5490€ • ΗΛΙΟΡΟΦΗ 1480€ • ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ 1470€ • ΑΝΤΙΒΑΡΟ 400kg 1220€ • ΦΩΤΑ EXTRA ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ 760€ • GPS 2500€ ΠΡΟΣΟΧΗ: α) Οι πιο πάνω τιμές και οι τόκοι επιβαρύνονται με ΦΠΑ. β) Οι τιμές αυτές ισχύουν για εξόφληση απόλυτα ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ στις αποθήκες Αθηνών - Θεσ/νίκης. ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ: Τα ασφάλιστρα αστικής ευθύνης μέχρι αποπληρωμής του μηχ/τος. Ο τιμοκατάλογος αυτός ακυρώνει κάθε προηγούμενο. Yanmar - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/3408800 ΣΕΙΡΑ EF200/EF227M 3 κυλ. /1.331 κ.εκ. 8 x 8 (26) 12.300 EF233M 3 κυλ. /1.642 κ.εκ. 8 x 8 (32) 13.300 Zetor - Η ΔΗΜΗΤΡΑ ΑΕ τηλ. 210/5155777 COMPAX 20 18.5 HP 14.000 COMPAX 26 20 HP 15.000 COMPAX 26 PLUS 20 HP 16.000 MAJOR CL 80 (STAGE V) 76 HP 56.000 PROXIMA HS 100 (STAGE V) 96 HP 92.500 PROXIMA HS 110 (STAGE V) 107 HP 95.000 PROXIMA HS 120 (STAGE V) 117 HP 97.500 FORTERRA CL 100 (STAGE V) 96 HP 102.500 FORTERRA CL 110 (STAGE V) 107 HP 103.750 FORTERRA CL 120 (STAGE V) 117 HP 105.000 FORTERRA CL 130 (STAGE V) 127 HP 106.250 FORTERRA CL 140 (STAGE V) 137 HP 107.500 FORTERRA HSX 120 (STAGE V) 117 HP 110.000 FORTERRA HSX 130 (STAGE V) 127 HP 111.250 FORTERRA HSX 140 (STAGE V) 137 HP 112.500 Μοντέλο (Ιπποδύναμη) Τιμή χωρίς ΦΠΑ (€) FORTERRA HD 130 (STAGE V) 127 HP 135.000 FORTERRA HD 140 (STAGE V) 136 HP 137.500 FORTERRA HD 150 (STAGE V) 147 HP 140.000 VALTRA – Καρίντης-Νέτας Α.Ε. Τηλ. 2310/ 519995 Σειρά Α –Δενδροκομικό χωρίς καμπίνα Α73oDT12/12 (76.02) 31.000 STD:540/1000.3χειριστήρια Σειρά Α – Αυτόματη ρεβέρσα Α74 12/12 (72.08) 58.000 Α84 12/12 (81.60) 61.000 Α94 12/12 (92.48) 64.000 Α104 12/12 (96.56) 67.000 Α114 12/12 (107.44) 70.000 Α124 12/12 (116.96) 73.000 Α134 12/12 (127.16) 76.000 STD:540/540Εή540/1000.φώταLED.3χειριστήρια.κάθισμααέρος Σειρά Ν HiTech – Αυτόματη ρεβέρσα Ν93 36/36 (95.20) 70.000 Ν103 36/36 (111.52) 80.000 Ν104 30/30 (111.52) 103.000 Ν114e 30/30 (122.40) 106.000 N124 30/30 (137.36) 111.000 N134 30/30 (145.52) 114.000 N154e 30/30 (157.76) 116.000 N174 30/30 (165.92) 121.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.5χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Ν Active – Αυτόματη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) 117.000 N154e 30/30 (157.76) 119.000 N174 30/30 (165.92) 124.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.5χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Ν Versu – Αυτόματη ρεβέρσα N134 30/30 (145.52) 123.000 N154e 30/30 (157.76) 125.000 N174 30/30 (165.92) 129.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.7χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Ν Direct – Αυτόματη ρεβέρσα. Πλήρως αδιαβάθμητο N134 CVT (149.60) 128.000 N154e CVT (157.76) 130.000 N174 CVT (165.92) 134.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.7χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Τ HiTech – Αυτόματη ρεβέρσα Τ133 36/36 (156.40) 116.000 Τ144 30/30 (160.48) 122.000 Τ154 30/30 (164.56) 126.000 Τ174e 30/30 (176.80) 132.000 T194 30/30 (197.20) 137.000 T214 30/30 (214.88) 147.000 T234 30/30 (238.00) 157.000 T254 30/30 (269.28) 167.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.5χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Τ Active – Αυτόματη ρεβέρσα Τ144 30/30 (160.48) 124.000 Τ154 30/30 (164.56) 128.000 Τ174e 30/30 (176.80) 134.000 T194 30/30 (197.20) 144.000 T214 30/30 (214.88) 149.000 T234 30/30 (238.00) 159.000 T254 30/30 (269.28) 169.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.5χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Τ Versu – Αυτόματη ρεβέρσα T153 36/36 (160.48) 124.000 Τ144 30/30 (160.48) 131.000 Τ154 30/30 (164.56) 135.000 Τ174e 30/30 (176.80) 142.000 T194 30/30 (197.20) 145.000 T214 30/30 (214.88) 155.000 T234 30/30 (238.00) 165.000 T254 30/30 (269.28) 175.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.7χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα Σειρά Τ Direct – Αυτόματη ρεβέρσα. πλήρως αδιαβάθμητο Τ144 CVT (160.48) 140.000 Τ154 CVT (164.56) 144.000 Τ174e CVT (176.80) 150.000 T194 CVT (197.20) 160.000 T214 CVT (214.88) 170.000 T234 CVT (248.88) 180.000 STD:540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.7χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα.Στιςπροσφερόμενεςτιμέςδενπεριλαμβάνεται Φ.Π.Α..Ηεταιρείαδενευθύνεταιγιατυχόντυπογραφικάλάθη.Οιτιμέςμπορείνα αλλάξουνχωρίςκαμίαπροειδοποίηση.Κάθεεξοπλισμόςεπιπλέοντουστάνταρ εξοπλισμούέχειεπιπλέονοικονομικήεπιβάρυνση. ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ profi 5/2024 www.profi.gr 62

192.000 ΣΕΙΡΑ

T7

Stage V T7.175 4WD CAB 18x6 SPS CLASSIC SUSP - 140hp 165.300 T7.190 4WD CAB 18x6 SPS CLASSIC SUSP - 150hp 169.300 T7.175 4WD

SPS

4WD

SPS

SUSP -

4WD CAB 19x6 SPS CLASSIC SUSP -

T7

Power CommandTM (SWB) -

V

T7

T7.195

T7

CommandTM (LWB)

T7 Auto CommandTM NEW GEN (LWB) - Stage V T7.230 AC 4WD CAB CVT SUSP - 179hp

AC 4WD CAB CVT SUSP - 200hp

T7.260 AC 4WD CAB

SUSP -

CAB CVT SUSP -

AC 4WD CAB CVT SUSP - 260hp

GREGOIRA G 122 SW Σταφυλό-συλλεκτικό Gregoire, τύπου G 122 SW. Μοντέλο 2004. 4200 ώρες. Από επίδειξη. Φυτώρια Αναστασόπουλος Τηλ. 27420 29219 CLAAS LEXION 520 Θεριζοαλωνιστική CLAAS LEXION 520, µοντέλο 2004 µε καταστροφέα. ∆ιαθέτει κινητήρα caterpillar 6κύλινδρο 7.2L µε απόδοση 260hp. Ελαστικά σε καλή κατάσταση. Πλήρως ελεγµένη και έτοιµη για δουλειά. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 VOGEL&NOOT Άροτρο 3υνο αναστρεφόµενο, έτος 1996, 4.000 ευρώ. Γ.Ι. Αντωνάκης Α.Ε., Τηλ. 2262025915. GREGOIRE G 140 SW Έλαιο-συλλεκτικό µηχάνηµα µάρκας Gregoire, τύπου G 140 SW. Μοντέλο 2008. 3200 ώρες. Για γραµµική καλλιέργεια (υπέρ-πυκνό σύστηµα). Φυτώρια Αναστοσόπουλος Τηλ. 27420 29219 GASPARDO 540 Πλήρως ανακατασκευασµένες πνευµατικές σπαρτικές µηχανές GASPARDO 540 µε καρίνα, 4 σειρών µε διανοµείς φαρµάκου και µε δυνατότητα προσθήκης λιπάσµατος. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

Ενσιροδιανοµέας Storti Dunker T2.180 µε διπλό κοχλία 18 κυβικά, υδραυλικά αντιµάχαιρα, υδραυλικό ποδαρικό, υδραυλικά µετατοπιζόµενο ταπέτο, ανεξάρτητα λάδια και δικό του σασµάν,

Πρέσσα σταθερού θαλάµου wolagri columbia R10 πλήρως ελεγµένη και έτοιµη για δουλειά. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Τηλ. 2310 780 866-9

520 Πλήρως ανακατασκευασµένες πνευµατικές σπαρτικές µηχανές GASPARDO 520 µε καρίνα, 4 σειρών µε διανοµείς φαρµάκου και µε δυνατότητα προσθήκης λιπάσµατος. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 GASPARDO MT600 Πλήρως ανακατασκευασµένες πνευµατικές σπαρτικές µηχανές GASPARDO MT600 µε δίσκο, 4 σειρών µε διανοµείς φαρµάκου και λιπάσµατος σε υπερ-άριστη κατάσταση. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

GASPARDO

DRAGO ‘98 Πλήρως ανακατασκευασµένος σβωλοκόπτης Maschio Drago ‘98, βάρος 750 κιλά, πλάτος εργασίας 3 µέτρα. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 John deere 4755 John deere 4755, µοντέλο 1991, 6κύλινδρο στα 190 άλογα σε πολύ καλή κατάσταση έτοιµο για δουλειά! Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 WELGER 630 Χορτοδετική πρέσα WELGER 630, τετράγωνου δέµατος µε σχοινί. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Αγαπητέ αναγνώστη, Το Profi, πιστό στη δέσµευσή του για προσφορά µιας ολοκληρωµένης εικόνας της αγοράς αγροτικών µηχανηµάτων, ανανεώνει κάθε µήνα την ειδική στήλη για τα µεταχειρισµένα µηχανήµατα, όπου ιδιώτες και εταιρείες διευκολύνουν τον υποψήφιο αγοραστή µεταχειρισµένου στην αναζήτηση του κατάλληλου εξοπλισµού Σε όλες τις τιµές δεν συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. Μάιος 2024

3700 Συρόµενο χορτοκοπτικό LELY 370, µοντέλο 2012, µε σιδερένιο συνθλιπτικό. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

4WD, 32 HP, Μοντέλο 1993 και 2000 ώρες, µε αψίδα προστασίας. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε. 2310723793

Πλήρως ανακατασκευασµένη σιτοσπαρτική FERABOLI serie E-2, χωριτικότητα σε σπόρο 500 L, 3 M πλάτος εργασίας. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9 New Holland T4.80F, 4WD, 75 HP, Μοντέλο 2021 και µόνο µε 197 ώρες. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε. 2310723793. VALPADANA 4RM 300 Valpadana 4RM 300, 30 HP, Μοντέλο 1997 και 1600 ώρες. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΑΕΤΒΕ 2310723793. ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VENDRAME MTX

150 Βυτίο λυµάτων µάρκας VENDRAME τύπου 14 m3 µε πύραυλο, σε άριστη κατάσταση. ΑΦΟΙ Χ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΛΑ Ο.Ε Τηλ. 2310 796807 MTX MCCORMICK MTX 150, 152 hp, 4WD CAB, 9.300 ώρες, µοντέλο 2004 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. 2310779072 ή 2103408817

NEW

MCCORMICK MTX

KRONE COMPI PACK Krone Compi Pack 1500 χορτοδοτικές πρέσες µε τυλιχτικό µεταβλητού θαλάµου. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031. ΕΝΣΙΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΑΣ FARESIN Ενσιροδιανοµέας FARESIN 9 κυβικών, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031 ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VAIA Βυτίο λυµάτων VAIA 22000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031 ΚΟΠΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΙΣ Κοπροδιανοµείς 8 κθβ. Vaschieri γαλβανισµένος, ξύλινο πάτωµα και tantem σύστηµα µε διπλούς άξονες. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031. ΕΝΣΙΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΙΣ LUCLAR Ενσιροδιανοµείς Luclar Ιταλίας οριζόντιοι µε 2 κοχλίες από 5-12 κυβ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031. ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ AMOS Βυτίο λυµάτων AMOS 10000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031 KRONE Χορτοδετική πρέσα Krone Vario 1500 µεταβλητού θαλάµου και Συρόµενο χορτοκοπτικό Krone 3210 CRI. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031. ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΤΩΤΕΣ Τηλεσκοπικοί φορτωτές Dieci,

Μάιος 2024

HURLIMANN

Μοντέλο

Α

Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ

ΤΒ (96hp)

2011

&

Α.Ε. Τηλ.

Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ

Α.Ε.

80 HP, Μοντέλο 2010,

ώρες, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ.

2.000

2461021000

Μοντέλο

Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 24610-21000

XT 908 ,85 HP, Μοντέλο 2000, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000

Τρακτέρ

MONTEΛΟ 2010, 75ΗP, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000 HURLIMANN ΧΤ 910.6 HURLIMANN ΧΤ 910.6, 105HP, Μοντέλο 2003, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000 HURLIMANN H-435 DT HURLIMANN H-435 DT (35hp) Μοντέλο 2001 Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000-2.

ΧΟΡΤΟ∆ΕΤΙΚΗ ΠΡΕΣΑ 575 Χορτοδετική Πρέσα 575, Με σύρµα, 2002 Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. 231079072

HOLLAND

Θεριζοαλωνιστική NEW HOLLAND CX 880 , 401 hp, 3.657 ώρες, µοντέλο 2005 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. 2310779072 MTX LANDINI POWER MTX LANDINI POWERFARM 105, 99 hp, 4WD CAB, 6.180 ώρες, µοντέλο 2009 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. 2103408817 ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ POTTINGER Συρόµενο χορτοκοπτικό POTTINGER, πλάτος κοπής 3,00µ., ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031

2004

HURLIMANN

HURLIMANN PRESTIGE 75

HURLIMANN PRESTIGE 75

www.profi.gr

NEW

CX 880 MTX

Ξεκινήστε την εγγραφή σας ΤΩΡΑ! Νίκης 24 | 105 57 | Σύνταγµα Τηλ.: 2103232905 | Fax: 2103232967 E-mail: [email protected] www.agronews.gr ΕΝΑΡΞΗ: ΛΗΞΗ: ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ: ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ: ΤΑΧ. ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ: E MAIL: ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝ∆ΡΟΜΗ 50 ΕΥΡΩ Στις τιµές συµπεριλαµβάνεται ο Φ.Π.Α. Η πληρωµή της συνδροµής γίνεται µε αντικαταβολή, µε κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασµό, είτε µε χρέωση πιστωτικής κάρτας. Τηλ. επικοινωνίας: 210 3232905

Τρακτέρ New Holland T50-50 Χωρίς Καµπίνα2012, κινητήρας 4500cc µε 4 κυλίνδρους, 95 ΗΡ. Α∆ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. 2103483300. Άριστη κατάσταση, 70 ώρες, έτος 2020, µε αψίδα προστασίας, «Η ∆ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. Τηλ: 210 5155777 Χορτοδετική πρέσα τετράγωνου δέµατος New Holland 570, ∆ετικό µε σύρµα- 2004. Α∆ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. 2103483300. www.agronews.gr EΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ 1 ΙΟΥΝΙΟΥ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ AGRENDA

www.profi.gr 66 profi 5/2024 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ∆ΟΚΙΜΗ Case IH Puma 260 CVX ∆εν είναι µόνο η αυξηµένη απόδοση που έχει να δείξει το νέο Puma, αλλά και µία σειρά βελτιώσεων στην καµπίνα. ∆ιαβάστε περισσότερα στο profi Ιουνίου. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ∆ΟΚΙΜΗ Επτά συστήµατα ISObus Για το profi Ιουνίου η οµάδα δοκιµών εξέτασε επτά συστήµατα ISObus τα οποία χρησιµοποιούνται για την επικοινωνία µεταξύ τρακτέρ και παρελκόµενων. Στο επόµενο τεύχος του profi Η παρουσίαση των περιεχοµένων του επόµενου τεύχους του Profi είναι ενδεικτική και µπορεί να µεταβληθεί για λόγους τεχνικούς ή επικαιρότητας Πληροφορίες επικοινωνίας PROFI Μηνιαία επιθεώρηση αγροτικής τεχνολογίας, εξοπλισµού και οικονοµίας Η ελληνική έκδοση του Ρrofi ανήκει στη Green Box Εκδοτική Α.E. και εκδίδεται µε άδεια της

I∆ΙΟΚΤΗΣΙΑ

Εκδοτική Α.E. Νίκης 24, Σύνταγµα, 105 57

Tηλ: 2103232905, Fax: 2103232967

ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΕΤΟΧΟΣ - ΕΚ∆ΟΤΗΣ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ - ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ Γιάννης Πανάγος ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Μαρία Γιουρουκέλη ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ Γιώργος Κοντονής ΣΥΝΤΑΞΗ Λεωνίδας Λιάµης ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ Βασίλης Σοφός ∆ΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ/ΣΕΛΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ Χαρά Οικονόµου ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Παναγιώτης Αραβαντινός ∆ΙΑΦΗΜΙΣΗ/ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Ειρήνη Βλάχου ∆ΙΑΝΟΜΗ Άργος Α.Ε. ΕΚΤΥΠΩΣΗ/ΒΙΒΛΙΟ∆ΕΣΙΑ ΝΕΕΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΕΚ∆ΟΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. ΣΥΝ∆ΡΟΜΕΣ Ειρήνη Βλάχου Ελλάδα: Ετήσια 50 ευρώ Συµπεριλαµβάνεται o ΦΠΑ

ολικήήµερική,ηκατάπαράφρασηήδιασκευή απόδοσητουπεριεχοµένουµεοποιονδήποτε τρόπο,µηχανικό,ηλεκτρονικό,φωτοτυπικό, ηχογράφησηςήάλλον,χωρίςάδειατουεκδότη. Νόµος2121/1993καικανόνες∆ιεθνούς∆ικαίου πουισχύουνστηνΕλλάδα.

∆ΟΚΙΜΗ

∆οκιµάσαµε τον συνδυασµό κοπτικών Sip

300F και 900, και σας παρουσιάζουµε τα αποτελέσµατα στο profi Ιουνίου. ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ Φορτωτής

420S Η JCB υποσχέθηκε µεγάλες αλλαγές στον TM420S. Η οµάδα µας τσέκαρε αν τήρησε την υπόσχεσή της. Στο profi Ιουνίου. Μαζί µε την Agrenda την 1η Ιουνίου

Silvercut

JCB