ニコニコ大百科

マジで出番が来てしまった
無事を祈ります

こういう用途も期待されて造られた機体ではあるだろうけど初っ端からハードな任務になったな…

故障とかの対策のためにC-130Hだけと思ったらC-2も出してくるのか
まあどこかでそういう任務はさせないといけないんだけども…

まさか初任務が無政府状態の土地からの邦人救助とは……
困難はあるだろうけど頑張ってほしい

諸氏も語ってるけど、C-2は現地の拠点設営部隊だろうなぁ

トレンドの邦人１人で何ぞやと思ったらとんでもないこともあったもんだなぁ…
でも１人でも十分によくやったよ評価する…有事対応の初めての1人なんだから…

今回の件は防衛省の失態や憲法の不備と言うより、政府がコロナやオリンピックに気を取られてて動き出しが遅すぎたってとこに尽きるわな。
米英以外の殆どの他の国はまだ安全なうちに空港から軍隊を出すこともなくピストン輸送して数百人とか脱出させとんのやし。
空自を送るのが遅すぎた。
現場やC-2は何も悪くない。

タリバンやISが悪いのにこれだから

タリバンは悪くないぞ
ISとアメリカが悪い

IS名乗ってるけど今回爆破テロかましたのタリバンの分派だからタリバンが悪くないってのも無理筋だけどね
そもそも撤退期限を31日までに区切ってたのにどんどん人質にするから出ていくことは許さない(意訳)と意見翻してるのもタリバン何だが？

>>516　なんか、初めて歩くことのできた赤ん坊を褒めるみたいな感想だなｗ

GEのCF6の50周年記念動画で、ダグラスボーイングエアバス機だけでなくC-5も描写されているのに、CF6搭載機の中でC-2だけ無視されてて草。

日本以外ではアメリカ製でもないし、一カ国でしか運用されてないマイナー飛行機だから・・・

>>516
逃げてきた1人はカタール大使館の手引で用意したバスで他国のジャーナリストと一緒にカブール市内を移動してカタールが用意した飛行機に乗る手はずだった
空港ついてから暇してた自衛隊機に代わりに乗ることに変えたらしいぞ
これって褒める要素どこにあるの？

>>521　524
戦地への派遣に関しては実際よちよち歩きだし
あちらで10年戦ってノウハウ重ねてる各国の手際と比べるのは若葉マークでF1レースに参加するようなもんだ
無政府地帯での活動について外務省や法整備も含めて色々足りてないことは分かった
今回は無事に還ってきただけでも良しとしなくては

削除しました

財務省の公開資料によれば空自のC-2輸送機の維持費はF-35Aより高い。これによればC-2のCPFH（Cost Per Flight Hour：飛行時間当たりの経費）は約274万円、米空軍のC-130Jが約61.8万円、C-17が約150.9万円（1ドル／112円2030年度支出官レート）である。

C-2のCPFHはC-130Jの4.4倍、C-17の1.8倍にもなる。ペイロード1トン当たりのCPHFで比較するならばC-2のCPFHは10.5万円（26トン）、C-130Jは3万円（20トン）C-17は1.96万円である。つまりC-2のペイロード1トン当たりのCPFHはC-130Jの約3.5倍、C-17の5.4倍と比較にならないほど高い。

調達単価も来年度の防衛省概算要求では1機225億円で、ペイロードが3倍近いC-17に匹敵する。C-2の維持費は輸送機としては極端に高いことがわかるだろう。調達単価、CPFHの面からもC-2は極めてコストが高い。

ま、C-130じゃC-2で運べるものは運べないしC-17に至ってはすでに生産終了してるからC-2使うしか無いんスけどね。

>>527
戦闘機と輸送機を比較してもあまり意味がないと思います。
意義がありそうなのはC-130やKC-390、Y-20のような輸送機だと思います。

C-390をKCと書き間違えてしまいました。

C-130Jが駄作機って書いてあるけどどの辺が駄作なん？

>>529
他の輸送機の維持コストは
第一段落に書いているように見えるが
俺の目が悪いのかな？

>>532
F35のインパクトがでかすぎて気づかなかった。
というか、引用元ってもしかしてあの人の記事？

>>531
最大積載量が微減した割りにC-130Hの2倍の値段がしてたあたりかな。
巡航速度が100km/h増しになったり航続距離が大幅に延伸されたりいいとこはあるけど、登場当時はお求めやすさがウリのC-130がいきなり2倍も高くなったインパクトで霞んでた。

>>527

維持費についてはある程度目を瞑るしかない
日本で運用するにはC-17はでかすぎる（あと中古しかない）し、C-130じゃ小さすぎるという問題は変わらないし
日本の道路で頻繁に見るのは4tクラスのコンテナ車で10tクラスのトレーラは幹線道路以外に見ないのと同じ

C-2って貨物室がC-130よりも高いから、C-130だと入りきらないものがあるのがメリットなのって合ってる？

C-130が小さすぎるんじゃなく、空輸を考えてないために配慮した設計をしてこなかったというのが正しい

なんかこのところ出ずっぱりじゃない？
アシが長いと出番増えるかやっぱ

ウクライナ向け防弾チョッキ搭載した空自C-2、ポーランド到着
https://flyteam.jp/news/article/136051

昨年のアフガン、今年のトンガに引き続き大車輪だなC-2も

向こうの軍事ヲタが喜んでるみたい
https://twitter.com/Laurus_nobilis0/status/1503590709101678595