„Bahnhof Berlin Gehrenseestraße“ – Versionsunterschied
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'''Berlin Gehrenseestraße''' ist ein [[Haltepunkt]] der [[S-Bahn Berlin|Berliner S-Bahn]] im [[Berlin]]er Ortsteil [[Berlin-Neu-Hohenschönhausen|Neu-Hohenschönhausen]]. |
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== Geschichte == |
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Der zwischen den [[S-Bahnhof|S-Bahnhöfen]] [[Bahnhof Berlin Springpfuhl|Springpfuhl]] und [[Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen|Hohenschönhausen]] gelegene Haltepunkt erhielt den Arbeitstitel ''Gartenstadt'', weil sich westlich des Bahnhofs die Gartenstadt Hohenschönhausen befindet. Er verfügt über einen einfachen Mittelbahnsteig, der zur Hälfte überdacht ist. Der Zugang erfolgt nur am Südende von der Gehrenseebrücke aus. Zur Eröffnung am 20. Dezember 1984 besaß der Bahnhof nur das westliche Gleis, das zweite Gleis kam mit der Verlängerung der S-Bahn-Strecke nach Wartenberg am 20. Dezember 1985 hinzu.<ref>{{Literatur |Autor=Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer |Titel=Berlins S-Bahnhöfe: ein dreiviertel Jahrhundert |Auflage=2 |Verlag=be.bra |Ort=Berlin |Datum=1999 |ISBN=3-930863-60-X |Seiten=93}}</ref> |
Der zwischen den [[S-Bahnhof|S-Bahnhöfen]] [[Bahnhof Berlin Springpfuhl|Springpfuhl]] und [[Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen|Hohenschönhausen]] gelegene Haltepunkt erhielt den Arbeitstitel ''Gartenstadt'', weil sich westlich des Bahnhofs die Gartenstadt Hohenschönhausen befindet. Er verfügt über einen einfachen Mittelbahnsteig, der zur Hälfte überdacht ist. Der Zugang erfolgt nur am Südende von der Gehrenseebrücke aus. Zur Eröffnung am 20. Dezember 1984 besaß der Bahnhof nur das westliche Gleis, das zweite Gleis kam mit der Verlängerung der S-Bahn-Strecke nach Wartenberg am 20. Dezember 1985 hinzu.<ref>{{Literatur |Autor=Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer |Titel=Berlins S-Bahnhöfe: ein dreiviertel Jahrhundert |Auflage=2 |Verlag=be.bra |Ort=Berlin |Datum=1999 |ISBN=3-930863-60-X |Seiten=93}}</ref> |
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Von Juni 2023 bis Oktober 2024 wurden der Bahnsteig inklusive des Bahnsteigdachs und der Treppenzugang erneuert. Außerdem wurde ein Aufzug eingebaut, sodass der Bahnhof erstmals [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] ist. Eine moderne Beleuchtung wurde installiert sowie die Anzeigetafeln erneuert. Für den Bahnhofsumbau standen 4,9 Millionen Euro zur Verfügung. 1,2 Millionen Euro davon stammten aus dem Bundesprogramm Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen, den überwiegenden Teil stellte die [[Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt]] zur Verfügung.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.berliner-woche.de/alt-hohenschoenhausen/c-verkehr/s-bahnhof-gehrenseestrasse-wird-barrierefrei_a375725 |titel=Arbeiten beginnen im Sommer: S-Bahnhof Gehrenseestraße wird barrierefrei |datum=2023-03-27 |sprache=de |abruf=2023-05-15}}</ref> Am 9. Dezember 2024 wurde der komplett erneuerte Bahnhof eingeweiht.<ref>{{Internetquelle |url=https://emag.berliner-woche.de/titles/berlinerwochenblatt/14470/publications/1137/pages/2 |titel=Komplett modernisiert und endlich barrierefrei |werk=[[Berliner Woche]], Ausgabe Hohenschönhausen |datum= |seiten=2 |abruf=2024-12-20}}</ref> |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2024, 16:45 Uhr
Berlin Gehrenseestraße | |
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Blick von der Gehrenseestraße (2010)
| |
Daten | |
Betriebsstellenart | Haltepunkt |
Bahnsteiggleise | 2 |
Abkürzung | BGSE |
IBNR | 08089014 |
Preisklasse | 5[1] |
Eröffnung | 20. Dezember 1984 |
Webadresse | sbahn.berlin |
bahnhof.de | Gehrenseestrasse |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Berlin |
Ort/Ortsteil | Neu-Hohenschönhausen |
Land | Berlin |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 52° 33′ 23″ N, 13° 31′ 29″ O |
Eisenbahnstrecken | |
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Bahnhöfe in Berlin |
Berlin Gehrenseestraße ist ein Haltepunkt der Berliner S-Bahn im Berliner Ortsteil Neu-Hohenschönhausen.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der zwischen den S-Bahnhöfen Springpfuhl und Hohenschönhausen gelegene Haltepunkt erhielt den Arbeitstitel Gartenstadt, weil sich westlich des Bahnhofs die Gartenstadt Hohenschönhausen befindet. Er verfügt über einen einfachen Mittelbahnsteig, der zur Hälfte überdacht ist. Der Zugang erfolgt nur am Südende von der Gehrenseebrücke aus. Zur Eröffnung am 20. Dezember 1984 besaß der Bahnhof nur das westliche Gleis, das zweite Gleis kam mit der Verlängerung der S-Bahn-Strecke nach Wartenberg am 20. Dezember 1985 hinzu.[2]
Von Juni 2023 bis Oktober 2024 wurden der Bahnsteig inklusive des Bahnsteigdachs und der Treppenzugang erneuert. Außerdem wurde ein Aufzug eingebaut, sodass der Bahnhof erstmals barrierefrei ist. Eine moderne Beleuchtung wurde installiert sowie die Anzeigetafeln erneuert. Für den Bahnhofsumbau standen 4,9 Millionen Euro zur Verfügung. 1,2 Millionen Euro davon stammten aus dem Bundesprogramm Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen, den überwiegenden Teil stellte die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt zur Verfügung.[3] Am 9. Dezember 2024 wurde der komplett erneuerte Bahnhof eingeweiht.[4]
Anbindung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am Bahnhof Gehrenseestraße hält die Linie S75 der S-Bahn Berlin. Es besteht ein Übergang zur Omnibuslinie 294 und zur Nachtlinie N56 der BVG.
Linie | Verlauf |
---|---|
(Ostbahnhof –) Warschauer Straße – Ostkreuz – Nöldnerplatz – Lichtenberg – Friedrichsfelde Ost – Springpfuhl – Gehrenseestraße – Hohenschönhausen – Wartenberg |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stationspreisliste 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. Januar 2020, abgerufen am 11. Juli 2020.
- ↑ Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe: ein dreiviertel Jahrhundert. 2. Auflage. be.bra, Berlin 1999, ISBN 3-930863-60-X, S. 93.
- ↑ Arbeiten beginnen im Sommer: S-Bahnhof Gehrenseestraße wird barrierefrei. 27. März 2023, abgerufen am 15. Mai 2023.
- ↑ Komplett modernisiert und endlich barrierefrei. In: Berliner Woche, Ausgabe Hohenschönhausen. S. 2, abgerufen am 20. Dezember 2024.