Harbin Z-5
| Harbin Z-5 | |
|---|---|
 Vrtulník Harbin Z-5 albánských vzdušných sil | |
| Určení | víceúčelový užitkový vrtulník střední hmotnostní kategorie |
| Výrobce | Harbin Aircraft Manufacturing Corporation |
| První let | 20. srpna 1963 |
| Zařazeno | 1963 |
| Uživatel | Letectvo Čínské lidové osvobozenecké armády Albánské vzdušné síly Letectvo Korejské lidové armády a další |
| Výroba | 1963–1979 |
| Vyrobeno kusů | 545 ks |
| Vyvinuto z typu | Mil Mi-4 |
| Další vývoj | Harbin Z-6 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Harbin Z-5 (označován někdy také jako Zh-5) je víceúčelový užitkový vrtulník střední hmotnostní kategorie s čtyřlistým nosným rotorem a třílistým tlačným vyrovnávacím rotorem. Jedná se o licenčně vyráběnou verzi sovětského stroje Mil Mi-4. Vrtulníky Z-5 produkoval v letech 1963–1979 čínský výrobce Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, který je kompletoval ve výrobním závodě v Charbinu. Celkem bylo vyrobeno 545 kusů.[1]
Historie a vývoj
[editovat | editovat zdroj]Od roku 1951 byl v Sovětském svazu vyvíjen typ transportního vrtulníku střední hmotnostní kategorie, který se měl vyrovnat úspěšným americkým strojům Sikorsky H-19. Výroba vrtulníků Mil Mi-4 započala v roce 1952. Čínská lidová republika v leteckém průmyslu za ostatními zeměmi zaostávala a v roce 1959 získala technické podklady pro licenční výrobu strojů Mi-4, které zde získaly označení Z-5.[2] Součástí licenční výroby byla také produkce čtrnáctiválcových dvouhvězdicových motorů Švecov AŠ-82V, které byly v Číně pojmenovány jako HS-7. V roce 1959 byl v Číně sestaven vrtulník Mi-4 ze sovětských dílů, ale samotná výroba čínských licenčních kopií započala po vleklých problémech až v roce 1963. Poprvé vzlétl vrtulník Z-5 20. srpna 1963. Tou dobou se však chýlila produkce strojů Mi-4 v Sovětském svazu ke konci a definitivně skončila v roce 1966. Čínské vrtulníky Z-5 byly v Charbinu kompletovány až do roku 1979. Celkem zde bylo vyrobeno 545 kusů.[1][2]
Zatímco první vrtulníky Z-5 byly téměř totožné se stroji Mi-4, v průběhu doby je čínští konstruktéři dále upravovali. Přibyla tak například přídavná palivová nádrž, která byla umístěná na boku trupu.[2] Některé stroje měly upraveny rovněž interiér nebo zbraňové systémy. Pozdější vrtulníky disponovaly novými hranatými okny namísto původních kulatých.[3]
Výroba vrtulníků Harbin Z-5 probíhala v letech 1963–1979 a většina strojů sloužila ve službách letectva ČLOA. Kromě Číny pak stroje Z-5 létaly v letectvu Korejské lidové armády a v albánském letectvu. U albánských vzdušných sil sloužily vrtulníky Z-5 až do roku 2004 a staly se tak nejdéle sloužícími stroji Mi-4 nebo Z-5 vůbec.[4]
Vrtulník Z-5 posloužil čínským konstruktérům také k výrobě nového modernějšího vrtulníku Harbin Z-6, který byl vybaven turbohřídelovým motorem. Svým určením se jednalo však o stroj podobný modernějším sovětských vrtulníkům Mil Mi-8. Vzhledem k úspěchu vrtulníků Mi-8 se stroje Z-6 neprosadily a bylo vyrobeno jen několik kusů.
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj].jpg)
- Letectvo Čínské lidové osvobozenecké armády[6]
- Pozemní síly Čínské lidové osvobozenecké armády
- Námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Z-5 / Z-6 [online]. GlobalSecurity.org, rev. 2011-07-09 [cit. 2013-10-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c FOJTÍK, Jakub. Víceúčelový vrtulník Mi-4. 1. vyd. Nevojice: Jakab, 2011. 80 s. ISBN 978-80-87350-06-5. S. 29. (česky, anglicky)
- ↑ FOJTÍK, Víceúčelový vrtulník Mi-4, s. 30
- ↑ FOJTÍK, Víceúčelový vrtulník Mi-4, s. 42
- ↑ HAYLES, John. Albanian Air Force [online]. aeroflight.co.uk, 2002-05-29, rev. 2005-09-17 [cit. 2013-10-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Z-5 [Mi-4] [online]. GlobalSecurity.org, rev. 2011-07-11 [cit. 2013-10-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ COOPER, Tom. Portfolio: Democratic People's Republic of Korea Air Force [online]. acig.org, 2003-09-01 [cit. 2013-10-13]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- FOJTÍK, Jakub. Víceúčelový vrtulník Mi-4. 1. vyd. Nevojice: Jakab, 2011. 80 s. ISBN 978-80-87350-06-5. S. 29–30. (česky, anglicky)
- GUNSTON, Bill; SPICK, Mike. Moderní bojové vrtulníky. Redakce Magdaléna Kořínková; překlad Petr Tůma, Martin Mudra. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 2010. 205 s. ISBN 978-80-206-1158-1. Kapitola Mil Mi-4, Charbin Z-5, s. 134–135.
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Související vývoj
- Podobné vrtulníky
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Z-5 na Wikimedia Commons - (anglicky) Historie a vývoj vrtulníků Z-5 na webu militaryfactory.com