Co z karami za spóźnienie dostaw Dartów? Będzie arbitraż - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej      .szerokosc { width:1110px; } .dymekkomPromo { background-image:url(https://web.archive.org/web/20160308171318im_/https://www.rynek-kolejowy.pl/themes/comments_countPromo.png)!important; }              var hosturl = window.location.host; if(hosturl.indexOf('google')>-1){ } else{ (function() {if(!(/^w{3}\.{1}/i).test(window.location.host)){window.location.href=window.location.protocol+'//web.archive.org/web/20160308171318/https://www.'+window.location.host+window.location.pathname;}})(); }            (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//web.archive.org/web/20160308171318/https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-30422220-2', 'auto'); ga('send', 'pageview');    (function(d,s,id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if(d.getElementById(id)) return; js=d.createElement(s); js.id=id; js.src='https://web.archive.org/web/20160308171318/https://connect.facebook.net/pl_PL/all.js#xfbml=1'; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document,'script','facebook-jssdk')); jQuery(function ($) { var $body=$('body'); $(window).scroll(function () { $body.toggleClass('gt200',$(this).scrollTop()>25); }); });   .rotatorGlownyV3 .rotatorWiadomosci .wiadomoscKafelekPodswietlony, .rotatorGlownyV3 .rotatorGlowneZdjecie a .rotatorGlowneTemat{ background-color: #F0F0F0; }  window.mobilecheck = function() { var check = false; (function(a){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|MSIE 7.0|iPad|iPhone|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows (ce|phone)|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4)))check = true})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera); return check; }; if(mobilecheck() && !readCookie('_fs')) window.location = " https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/co-z-karami-za-spoznienie-dostaw-dartow-bedzie-arbitraz-75722.html";     Reklama Redakcja Prenumerata Praca Katalog kolejowy     Partnerzy serwisu:           NUMER 03/2016JUŻ W SPRZEDAŻY       Spis treści     Prenumerata                Wszystkie wiadomości                 #NaPasku li {width:calc(99.2% / 8);width:-webkit-calc(99.2% / 8);}    BIZNES INFRASTRUKTURA PASAŻER PRAWO I POLITYKA TABOR I TECHNIKA ZINTEGROWANY TRANSPORT INNOWACJE # WĄTKI         Śledź nas:                  Dziś - 18:00 Pociągu Piła – Berlin nie będzie. Przynajmniej na razie   Dziś - 16:58 Trzeci konkurs na prezesa PLK ogłoszony   Dziś - 16:30 Linia E30. Na co PLK wydała trzy i pół miliarda?   Dziś - 15:57 Co z karami za spóźnienie dostaw Dartów? Będzie arbitraż   Dziś - 15:30 Poznań: Z Żegrza na Falistą. Projekt nowego tramwaju   Dziś - 15:15 Wykonawcy prac na CMK wybrani. Będzie kolejny odcinek na 200 km/h?   Dziś - 14:36 Rozbudowa metra. Na odcinku wschodnim brakuje tylko jednej zgody   Dziś - 14:30 II linia metra przewiozła w rok 35 mln pasażerów   Dziś - 14:00 Pomorze nie planuje budowy jednej kolejowej spółki   Dziś - 13:30 Wszyscy świętują Dzień Kobiet, a jak to wygląda w branży?   Dziś - 12:58 Spadła punktualność przewozów towarowych w 2015 r.   Dziś - 12:30 Corail TECH prezentuje System Inteligentnego Utrzymania i Zarządzania Zasobami    Dziś - 12:25 Częstochowa odnowi sieć i kupi nowe tramwaje   Dziś - 11:54 Poprawa wyników Talgo   Dziś - 11:30 Gdańsk Wrzeszcz w końcu z systemem informacji pasażerskiej   Dziś - 11:00 Dworzec w Miechowie szykowany do remontu   Dziś - 10:00 Łódź – Warszawa: Niewykorzystany potencjał znakomitych torów   Dziś - 09:28 Przemysław Gorgol nowym dyrektorem CUPT   Dziś - 09:00 Co Metro zrobi w tym roku? M.in. rozbudowa zaplecza na Kabatach i malowanie stacji   Dziś - 08:00 4 mld złotych na poprawę dostępu kolei do portów morskich   Dziś - 07:30 Tramwaje Śląskie szykują projekt unijny. Start prac na przeł. 2016 i 2017 r.?   07.03.2016 - 16:53 Przetarg na prace w Poznaniu dla ZUE? KIO oddaliła drugie odwołanie   07.03.2016 - 16:30 Drogi, kolej i energetyka – tu są szanse dla rynku betonu towarowego    07.03.2016 - 16:00 Polskie koleje coraz punktualniejsze   07.03.2016 - 15:29 Newag: Po dostawie dla SKM czas na pociągi dla Włoch i Opolszczyzny   07.03.2016 - 14:58 Siedem firm chce przygotować rewitalizację linii do Łeby   07.03.2016 - 14:25 Litwa, Ukraina, Białoruś. MIB rozmawia z sąsiadami o współpracy transportowej   07.03.2016 - 14:00 Łódź: Ruszył nocny tramwaj do Konstantynowa   07.03.2016 - 13:00 Wrocław zaprojektuje tramwaj na Nowy Dwór   07.03.2016 - 12:30 Dalsze prace przy modernizacji odcinka E30 Kraków – Rzeszów    07.03.2016 - 11:59 Specustawa ułatwi kolejom obsługę Światowych Dni Młodzieży   07.03.2016 - 11:29 PKP Intercity nie będzie już wydłużać tras swoich nowych pociągów   07.03.2016 - 11:05 Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2016: Prawo dla bezpieczeństwa   07.03.2016 - 11:00 Nowy kolejowy plac w Lublinie   07.03.2016 - 10:30 Trakcja obniży wynik za 2015 rok o 40 mln zł    07.03.2016 - 09:59 Remonty i komunikacja zastępcza na Śląsku   07.03.2016 - 09:25 Corail wyposaży nową zajezdnię tramwajową w Izmirze (Turcja)   07.03.2016 - 09:00 Olsztyn: Temperatura za niska dla tramwajowych szyn? Tak wykazała ekspertyza   07.03.2016 - 08:25 Koniecpol przejdzie remont   07.03.2016 - 08:00 Nowe przystanki na Śląsku i Zagłębiu – będą analizy lokalizacji   07.03.2016 - 07:22 III Międzynarodowa Konferencja Nowoczesne Kierunki Ochrony Przeciwpożarowej Taboru Szynowego   07.03.2016 - 07:00 Spór wykonawców linii Chałupki – Wodzisław   06.03.2016 - 15:26 Nowy Jork: Stacja jak katedra. Węzeł na miejscu WTC   06.03.2016 - 11:28 Miliony na dolnośląskie linie kolejowe   06.03.2016 - 11:00 Częstochowa przygotowuje się do budowy węzłów przesiadkowych   06.03.2016 - 10:00 Warszawa Zachodnia zmieni się też od strony Tunelowej   06.03.2016 - 09:00 Infrastruktura w planie Morawieckiego: zapewnić spójność regionów   06.03.2016 - 08:25 Podkarpackie inicjatywy w turystyce kolejowej   06.03.2016 - 08:00 Wrocław czeka na nowe przystanki kolejowe    05.03.2016 - 16:40 Wszystkie Darty odebrane przez PKP IC. Koniec najtrudniejszego kontraktu Pesy           $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podGlownymMenu.html',success: function() {$('#reklamapodGlownymMenu').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podGlownymMenu.html');},error: function() {} });  $( document ).ready(function() { ustawMenuActive(); if(readCookie('_cd') == 0 || !readCookie('_cd')) $('#cookidiv').css('display',''); }); function hidecookies(){ createCookie('_cd','1',1000); optionshide = { direction: 'up' }; $('#cookidiv').hide( 'slide', optionshide, 400, callbackwcooki ); } function callbackwcooki() { };    Pliki COOKIE Aby ułatwić korzystanie z naszego serwisu korzystamy z plików cookie. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

  Czym są pliki cookies? OK      var url="https://web.archive.org/web/20160308171318/https://portalcms.bm5.pl/Stat/statystyki.aspx"; wyslijStatystyke(); function wyslijStatystyke() { var data = { idobiekt: '75722', obiekttyp: '5', idtyp: '2', idportal: '9' }; $.post(url, data); }      Co z karami za spóźnienie dostaw Dartów? Będzie arbitraż| Jakub Madrjas ⚫ 08.03.2016 ⚫   3  25  

     Fot. Paweł Obelnicki, SM42.plPKP Intercity potwierdza, że kwestię kar umownych za opóźnienie dostaw pociągów Dart rozstrzygnie arbitraż. Stawką jest kilkadziesiąt milionów złotych. Jak poinformowaliśmy w sobotę, PKP Intercity odebrało ostatni pociąg Pesa Dart od producenta. Oznacza to kilkudziesięciodniowe opóźnienie w dostawie pociągów, a co za tym idzie – konieczność zapłacenia kary umownej przewoźnikowi. Według pierwotnego harmonogramu, odbiór końcowy pojazdu nr 1 miał nastąpić 30 lipca. Na koniec kolejnego miesiąca Pesa miała dostarczyć kolejne sześć pociągów, podobnie na koniec września. Pozostałe siedem Dartów miało się pojawić u PKP IC z końcem października.Terminy dostawy zostały jednak przedłużone – także dla dostarczającego Flirty konsorcjum Stadler Newag. – Dostawcy zgłosili się do nas z problemem wynikającym ze zmiany prawa. Miało to pewne konsekwencje po stronie firm prowadzących dokumentację potrzebną do homologacji. W obu przypadkach przesunęliśmy terminy o niezbędną liczbę dni – tłumaczył „Rynkowi Kolejowemu” członek zarządu PKP Intercity Piotr Rybotycki. Podpisanie aneksu z Pesą przez PKP Intercity Newag zgłosił do prokuratury.Mogli oddawać pół miliardaAneks przedłużył terminy dostaw większości Dartów do 14 grudnia, a pierwszych jednostek – na listopad 2015 roku. Mimo to, Pesie nie udało się wykonać zamówienia o czasie. – Zapłacimy kary. Ale rozwój jest ważniejszy od zysku – przyznawał w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” prezes Pesy Tomasz Zaboklicki, tłumacząc przyczyny opóźnień.Terminów dostaw nie zmieniło porozumienie pomiędzy Pesą a PKP Intercity z 17 grudnia (tego dnia własnością przewoźnika były tylko trzy Darty). Producent zadeklarował w porozumieniu wykonanie wszystkich pojazdów do 31 grudnia, co w połączeniu z przekazaniem płatności przez PKP IC na rachunek powierniczy pozwoliło zakończyć zasadniczą wartość projektu przed końcem poprzedniej perspektywy unijnej. Sankcją za niewykonanie porozumienia były jednak nie kary umowne, a wyrównanie przez Pesę unijnych dotacji na projekt w astronomicznej wysokości 574 mln złotych. Tego udało się bydgoskiemu producentowi uniknąć – 30 grudnia zakończono produkcję Dartów. Odbiory jednak trwały nadal – i zgodnie z zapowiedzią prezesa PKP IC Jacka Leonkiewicza, były restrykcyjne. Zakończyły się one dopiero w minioną sobotę. To oznacza 70 dni opóźnienia dla dwóch ostatnich pojazdów.Ponad 50 mln złotych kar w arbitrażuOstatnio pojawiły się jednak informacje, że producent nie chce zapłacić całości kar za spóźnioną dostawę. – Zdecydowaliśmy się wspólnie, że ewentualne kwestie sporne zostaną rozwiązane w ramach arbitrażu – potwierdza w rozmowie z „RK” rzeczniczka PKP Intercity Beata Czemerajda. – Dzisiaj możemy tylko potwierdzić wolę rozstrzygnięcia kwestii rozliczenia kontraktu z Intercity w procedurze arbitrażu. Do czasu zakończenia postępowania nie będziemy szerzej komentować tej sprawy – powiedział nam zaś Maciej Maciejewski z Pesy.Według umowy pomiędzy PKP Intercity a Pesą, kary za opóźnienia w dostawach pociągów wynoszą 0,2 % ceny netto jednego pociągu za każdy dzień opóźnienia. To dokładnie 82 tys. zł dziennie. Oznacza to, że kary osiągnęły pułap 50–70 mln złotych, w zależności od dokładnych terminów dostaw i odbiorów, których strony nie podają. – Takie podstępowanie jest objęte tajemnicą. Dokładne podanie przez nas wysokości naliczonych kar mogłoby więc wpłynąć na ewentualne postępowanie – mówi Czemerajda. Maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki w dostawie nie może przekroczyć więcej niż łącznie 20% wynagrodzenia netto wykonawcy za dostawę 20 pojazdów (czyli 164 mln zł). Ta kwota nie została osiągnięta (żeby była, każdy pojazd musiałby przyjść średnio o sto dni po terminie), ale suma kar przekroczyła wartość jednego całego Darta. Dlaczego PKP Intercity zgodziło się na oddanie sprawy do arbitrażu, zamiast egzekwować kary od producenta na drodze sądowej? Według naszych informacji, w dalszym ciągu chodzi o unijne dofinansowanie zakupu taboru. rozprawa sądowa mogłaby trwać kilka lat, a arbitraż zwykle jest szybszy i bardziej elastyczny. Ten tryb nie jest zresztą nowością w przypadku zakupu taboru przez PKP Intercity – takie samo rozwiązanie przyjęto w przypadku opóźnień w dostawach pociągów Pendolino. Tamto postępowanie również jest tajne.   Wiesz na ten temat więcej? Napisz do nas.   Podziel się tym z innymi:                      $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/kategoriaTaboritechnika.html',success: function() {$('#reklamakategoriaTaboritechnika').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/kategoriaTaboritechnika.html');},error: function() {} }); Więcej na temat:

 Pesa (768) Dart (74) Sąd arbitrażowy (2) PKP Intercity (46)Więcej z regionu:

 Bydgoszcz (314)   Polska (237)    var disqus_identifier = '75722';var disqus_shortname = 'rynekkolejowy'; (function() { var dsq = document.createElement('script'); dsq.type = 'text/javascript'; dsq.async = true; dsq.src = 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://rynekkolejowy.disqus.com/embed.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(dsq); })();  Aby brać udział w dyskusji konieczne jest włączenie obsługi JavaScript w przeglądarce  var disqus_shortname = 'rynekkolejowy'; (function () { var s = document.createElement('script'); s.async = true; s.type = 'text/javascript'; s.src = 'https://' + disqus_shortname + '.disqus.com/count.js'; (document.getElementsByTagName('HEAD')[0] || document.getElementsByTagName('BODY')[0]).appendChild(s); }());        Pesa              Wszystkie Darty odebrane przez PKP IC. Koniec najtrudniejszego kontraktu Pesy   33  587           Pesa z dofinansowaniem na pociąg metra   0  0            Nowy Link Pesy dla NEB już w Niemczech   28  419           Adamczyk: Największy sukces ministerstwa to uratowanie Pesy   4  98             Szynobusy Pesy w kolejnym włoskim regionie   1  69           UTK nie wycofuje pociągów Pesy. Ale ostrzega przewoźników   8  74            Pesa dostarczyła na Litwę spalinowy zespół trakcyjny 730ML [zdjęcia]   8  314           Koleje Dolnośląskie wyłączyły z eksploatacji dwa autobusy szynowe Pesy   17  146             Pomorskie zmodernizuje EN57 za największe pieniądze w historii   23  193           Kolejne Darty już w barwach PKP Intercity   3  139            18 Dartów odebranych przez PKP Intercity. Kolejne ezt pojadą z pasażerami   8  144           Piotr Król: Zastanowię się nad biurem poselskim na dworcu w Bydgoszczy   2  3        ustawKropki($('.tytulWiadomosciSpan'));  var indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ = 0; var optionsshow='', optionshide=''; var donernd_7TN6JZ62CZ=true; function przewinBoxMalernd_7TN6JZ62CZa(kierunek,maxCount){ if (donernd_7TN6JZ62CZ==false){return;} donernd_7TN6JZ62CZ=false; var aktualnyIndex = indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ; if (kierunek == 'lewo') { if (indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ >=0){indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ--;} if (indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ<0){indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ=(maxCount-1);} optionsshow = { direction: 'left' }; optionshide = { direction: 'right' }; } if (kierunek == 'prawo') { if (indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ >=0 && indexPrzewijaniarnd_7TN6JZ62CZ   Zobacz też:              PKP Intercity nie będzie już wydłużać tras swoich nowych pociągów   11  161           Wszystkie Darty odebrane przez PKP IC. Koniec najtrudniejszego kontraktu Pesy   33  587            Flirty i Darty przyciągają pasażerów. Są wzrosty przewozów   8  282           Adamczyk: Największy sukces ministerstwa to uratowanie Pesy   4  98             Kolejne Darty już w barwach PKP Intercity   3  139           18 Dartów odebranych przez PKP Intercity. Kolejne ezt pojadą z pasażerami   8  144            IC „Barbakan” i „Asnyk” opóźnione o co najmniej miesiąc   6  89           17 Dartów odebranych przez PKP Intercity   8  160             Pierwszy miesiąc z Dartem w PKP Intercity   8  178           PKP Intercity odebrało 15 Dartów od Pesy (aktualizacja)   5  144            PKP Intercity wagonów piętrowych kupować nie będzie. Czy będą kolejne ezt?   7  132           Dart nie dojechał do Wisły. Problemy również z Flirtami   0  0        ustawKropki($('.tytulWiadomosciSpan'));  var indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08 = 0; var optionsshow='', optionshide=''; var donernd_8KJEV1KO08=true; function przewinBoxMalernd_8KJEV1KO08a(kierunek,maxCount){ if (donernd_8KJEV1KO08==false){return;} donernd_8KJEV1KO08=false; var aktualnyIndex = indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08; if (kierunek == 'lewo') { if (indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08 >=0){indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08--;} if (indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08<0){indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08=(maxCount-1);} optionsshow = { direction: 'left' }; optionshide = { direction: 'right' }; } if (kierunek == 'prawo') { if (indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08 >=0 && indexPrzewijaniarnd_8KJEV1KO08   POLECANE WIADOMOŚCI       Trzeci konkurs na prezesa PLK ogłoszony  0  0  

  Prawo i polityka Zgodnie z zapowiedziami, rada nadzorcza spółki PKP Polskie Linie Kolejowe po raz trzeci w tym roku ogłosiła konkurs na prezesa spółki. Zostanie też wybranych dwóch członków zarządu, w tym jeden na nowe stanowisko.

       Linia E30. Na co PLK wydała trzy i pół miliarda?  0  0  

  Infrastruktura Skrócenie czasu przejazdu i wyższy komfort obsługi na stacjach. Tak w skrócie można opisać modernizację linii kolejowej E30, łączącej Kraków z Rzeszowem przez Bochnię, Tarnów i Dębicę. Na trasie kursują już pociągi Pendolino.

       II linia metra przewiozła w rok 35 mln pasażerów  0  0  

  Zintegrowany transport Mija dokładnie rok od otwarcia centralnego odcinka II linii metra, na którym znajduje się siedem stacji. W tym czasie z nowej trasy skorzystało 35 milionów pasażerów. Jeszcze w tym półroczu ruszyć ma budowa kolejnych odcinków.

       Corail TECH prezentuje System Inteligentnego Utrzymania i Zarządzania Zasobami   0  0  

  Tabor i technika W ostatnim czasie firma Corail rozszerzyła swoje usługi o infrastrukturę teletechniczną oraz urządzenia zapewniające łączność bezprzewodową. Ofertę dopełnił System Inteligentnego Utrzymania i Zarządzania Zasobami, który jest oprogramowaniem ułatwiającym obsługę taboru i zajezdni. Nowa gałąź usług dla transportu szynowego będzie rozwijana pod marką Corail TECH.

       Częstochowa odnowi sieć i kupi nowe tramwaje  0  0  

  Zintegrowany transport Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie zamierza zrewitalizować istniejącą od 1959 roku sieć tramwajową oraz zakupić około 15 nowych wagonów tramwajowych, wspierając się funduszami unijnymi perspektywy 2014-2020.

       Poprawa wyników Talgo  0  0  

  Biznes Hiszpański producent taboru Talgo poprawił wyniki finansowe w 2015 r. Spółka odnotowała wzrost przychodu i zysku netto.

       Gdańsk Wrzeszcz w końcu z systemem informacji pasażerskiej  3  79  

  Infrastruktura Z końcem roku skończą się problemy pasażerów korzystających z peronów w Gdańsku Wrzeszczu. PKP PLK w końcu zrealizuje bardzo potrzebny system informacji pasażerskiej na tej stacji.

       Dworzec w Miechowie szykowany do remontu  0  0  

  Infrastruktura PKP SA szykują remont kolejnego małopolskiego dworca, tym razem w Miechowie. Modernizacja ma ruszyć w przyszłym roku. Na razie trwają prace projektowe.

       Co Metro zrobi w tym roku? M.in. rozbudowa zaplecza na Kabatach i malowanie stacji  0  0  

  Zintegrowany transport Trwa właśnie rozbudowa zaplecza metra na Kabatach, gdzie powstaje nowa elektrowozownia. To nie wyczerpuje jednak planów utrzymaniowych i naprawczych Metra Warszawskiego. Kontynuowane będą malowanie stacji oraz modernizacja taboru.

       Tramwaje Śląskie szykują projekt unijny. Start prac na przeł. 2016 i 2017 r.?  0  0  

  Zintegrowany transport Tramwaje Śląskie przygotowują kolejny projekt modernizacji i rozbudowy śląsko-zagłębiowskiej. Spółka spodziewa się, że nabór wniosków unijnych ruszy dopiero pod koniec roku. – Po złożeniu wniosku i podpisaniu umowy będziemy mogli przystąpić do realizacji zadań – wiele wskazuje na to, że będzie to przełom 2016 i 2017 roku – zapowiada Andrzej Zowada, rzecznik prasowy spółki. 

   WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI  var rnd_Q9DCBMFKN1ileWatkowWidocznych = 3; var rnd_Q9DCBMFKN1maxWatkow = 5; var rnd_Q9DCBMFKN1ilePokazac = 2; function rnd_Q9DCBMFKN1pokazWiecejWiadomosci() { for (var i=0;i= rnd_Q9DCBMFKN1maxWatkow) $('#buttonPokazWiecejWiadomosci.rnd_Q9DCBMFKN1').hide(); }   window.setTimeout(function() { try{ $( window ).load(function() { $('.rnd_Q9DCBMFKN1 .LeadWiadomosci p').dotdotdot(); }); } catch(e){}; try{ $( window ).load(function() { ustawKropki($('.rnd_Q9DCBMFKN1 span.tytulWiadomosciSpan')); }); } catch(e){console.log('error span:'); }; }, 300);   .listaWiadomosciv3.rnd_Q9DCBMFKN1 .innerDiv {width:calc(97.2%/2);height:190px;} .listaWiadomosciv3.rnd_Q9DCBMFKN1 .LeadWiadomosci p.wiadomoscLead {max-height:120px;height:120px;}   

  Tabor i technika   @-moz-document url-prefix() { .naglowekLinia .hrSpecialStyle{ width: 630px !important; } }  PARTNERZY DZIAŁU     Jakub Madrjas - Redaktor naczelny

Redaktor naczelny portali "Rynek Kolejowy" i "Transport Publiczny". Pierwsze doświadczenia zbierał w redakcji Akademickiego Radia Kampus. Od 2010 roku jest dziennikarzem "Rynku Kolejowego". Z wykształcenia geograf. Oprócz kolei interesuje się również urbanistyką i transportem miejskim.

  $( window ).load(function() { $('p.autorStanowisko').dotdotdot(); $('p.opisAutor').dotdotdot(); }); Wiecej na temat:

 Pesa (768) Dart (74) Sąd arbitrażowy (2) PKP Intercity (46)Wiecej z regionu:

 Bydgoszcz (314)   Polska (237)    Podziel się ze znajomymi:                     $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemWydarzenPrawaStrona.html',success: function() {$('#reklamapodBoxemWydarzenPrawaStrona').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemWydarzenPrawaStrona.html');},error: function() {} });   Praca           Więcej ogłoszeń     var daneOfertPracyrnd_XUV8I3XYYHa = ''; var iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa; var indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa = 0; var optionshide=''; var optionsshow=''; function zaladujrnd_XUV8I3XYYHDaneOP(){ $.ajax({ type: 'GET', url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl//xml/praca.xml', success: function (data) { daneOfertPracyrnd_XUV8I3XYYHa =data; console.log('dane zaczytane'); var stanowisko = data.getElementsByTagName('stanowisko'); iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa = stanowisko.length; console.log('iloscDanychOP: '+iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa); zaladujWszystkieDaneOP('rnd_XUV8I3XYYH',daneOfertPracyrnd_XUV8I3XYYHa,1); $('#ofertaKafelek0 > .ofertaKafelekSingle > a > img').each(function (i, el) { var src2 = $(el).attr('src2'); $(el).attr('src',src2); }); $('#ofertaKafelek0').show(); }, error: function (xhr, ajaxOptions, thrownError) {console.log(xhr.status);console.log(thrownError);} }); } function ustawFirmeOPrnd_XUV8I3XYYHDane(indexAktualny){ console.log('indexAktualny: '+indexAktualny); if (indexAktualny>=iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa){ indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa = 0; indexAktualny = 0; } console.log('indexAktualny: '+indexAktualny); console.log('max: '+iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa); if (indexAktualny<0){ indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa = iloscDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa-1; if ($('#ofertaKafelek'+indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa).get(0)==undefined){indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa++} indexAktualny = 0; } console.log('indexDanychOP: '+indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa); } function przewinBoxOfertyrnd_XUV8I3XYYHa(kierunek){ $('#ofertaKafelek'+indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa).hide('slide', optionshide, 800, callbackwrnd_XUV8I3XYYH); var oldIndex = indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa; if (kierunek == 'lewo'){ indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa=indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa-1; } if (kierunek == 'prawo'){ indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa=indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa+1; } ustawFirmeOPrnd_XUV8I3XYYHDane(indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa); $('#ofertaKafelek'+indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa+' > .ofertaKafelekSingle > a > img').each(function (i, el) { var src2 = $(el).attr('src2'); $(el).attr('src',src2); }); $('#ofertaKafelek'+indexDanychOPrnd_XUV8I3XYYHa).show('slide', optionsshow, 800, callback2wrnd_XUV8I3XYYH ); } function callbackwrnd_XUV8I3XYYH() { }; function callback2wrnd_XUV8I3XYYH() { donernd_XUV8I3XYYH = true; }; zaladujrnd_XUV8I3XYYHDaneOP();  $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemPracyPrawaStrona.html',success: function() {$('#reklamapodBoxemPracyPrawaStrona').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemPracyPrawaStrona.html');},error: function() {} });   KATALOG KOLEJOWY          + Dodaj firmę Zobacz katalog     var daneKataloguFirmrnd_KCMXFCACKBa = ''; var iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa; var indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa = 0; function zaladujrnd_KCMXFCACKBDane(){ $.ajax({ type: 'GET', url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl//xml/firmy_xml.xml', success: function (data) { daneKataloguFirmrnd_KCMXFCACKBa =data; console.log('dane zaczytane'); var nazwa = data.getElementsByTagName('nazwa'); iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa = nazwa.length; console.log('iloscDanychKF: '+iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa); zaladujWszystkieDaneKF('rnd_KCMXFCACKB',daneKataloguFirmrnd_KCMXFCACKBa); $('#firmaKafelek0').show(); var src2 = $('#firmaKafelek0 > a > img').attr('src2'); $('#firmaKafelek0 > a > img').attr('src',src2); }, error: function (xhr, ajaxOptions, thrownError) {console.log(xhr.status);console.log(thrownError);} }); } function ustawFirmeKFrnd_KCMXFCACKBDane(indexAktualny){ console.log('indexAktualny: '+indexAktualny); if (indexAktualny>=iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa-1){ indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa = 0; indexAktualny = 0; } console.log('indexAktualny: '+indexAktualny); console.log('max: '+iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa); if (indexAktualny<0){ indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa = iloscDanychKFrnd_KCMXFCACKBa-1; indexAktualny = 0; } } function przewinBoxKatalogFirmrnd_KCMXFCACKBa(kierunek){ $('#firmaKafelek'+indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa).hide('slide', optionshide, 800, callbackwrnd_KCMXFCACKB); var oldIndex = indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa; if (kierunek == 'lewo'){ indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa--; } if (kierunek == 'prawo'){ indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa++; } ustawFirmeKFrnd_KCMXFCACKBDane(indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa); var src2 = $('#firmaKafelek'+indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa+' > a > img').attr('src2'); $('#firmaKafelek'+indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa+' > a > img').attr('src',src2); $('#firmaKafelek'+indexDanychKFrnd_KCMXFCACKBa).show('slide', optionsshow, 800, callback2wrnd_KCMXFCACKB ); } function callbackwrnd_KCMXFCACKB() { }; function callback2wrnd_KCMXFCACKB() { donernd_KCMXFCACKB = true; }; zaladujrnd_KCMXFCACKBDane();  $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/kategoria2Taboritechnika.html',success: function() {$('#reklamakategoria2Taboritechnika').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/kategoria2Taboritechnika.html');},error: function() {} }); $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemKataloguKolejowegoPrawaStrona.html',success: function() {$('#reklamapodBoxemKataloguKolejowegoPrawaStrona').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemKataloguKolejowegoPrawaStrona.html');},error: function() {} });   Komentarze  WSZYSTKIE           Kasper Fiszer - dziennikarz portalu Rynek Kolejowy  Łódź – Warszawa: Niewykorzystany potencjał znakomitych torów  >           Christian Spichiger - prezes Stadler Polska Stadler: Rozwój przemysłu kolejowego jest Polsce potrzebny  >            Kazimierz Frąk - prezes Zakładów Automatyki Kombud  Reindustrializacja ważna dla suwerenności technologicznej  >           Zbigniew Konieczek - prezes Newagu  Luxtorpeda 2.0: Konkurencja ułatwi sukces  >         var indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU = 0; var optionsshow='', optionshide=''; var donernd_77DVFPR8SU=true; function przewinBoxMalernd_77DVFPR8SUa(kierunek,maxCount){ if (donernd_77DVFPR8SU==false){return;} donernd_77DVFPR8SU=false; var aktualnyIndex = indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU; if (kierunek == 'lewo') { if (indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU >=0){indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU--;} if (indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU<0){indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU=(maxCount-1);} optionsshow = { direction: 'left' }; optionshide = { direction: 'right' }; } if (kierunek == 'prawo') { if (indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU >=0 && indexPrzewijaniarnd_77DVFPR8SU   WYDARZENIA             Więcej wydarzeń     function rnd_7KOBYH0YD5zaladujDaneXML(){ bindWydarzeniaBoxXML('rnd_7KOBYH0YD5','wydarzeniaBOXrnd_7KOBYH0YD5','https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.tor-konferencje.pl/xml/wydarzenia0.xml',1,'True','False'); } rnd_7KOBYH0YD5zaladujDaneXML();  var indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5 = 0; var optionsshow='', optionshide=''; var donernd_7KOBYH0YD5=true; var optionsshow=''; var optionshide=''; function przewinBoxWydarzeniarnd_7KOBYH0YD5a(kierunek,iloscPrzewijanie){ if (donernd_7KOBYH0YD5==false){return;} donernd_7KOBYH0YD5=false; var maxCount = $('#maxCountrnd_7KOBYH0YD5').val(); var aktualnyIndex = indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5; if (kierunek == 'lewo') { if (indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5 >=0){indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5--;} if (indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5<0){indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5=(maxCount);} optionsshow = { direction: 'left' }; optionshide = { direction: 'right' }; } if (kierunek == 'prawo') { if (indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5 >=0 && indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5 .wydarzenieKafelekMaly > a > div > img')).attr('src2'); $('#rnd_7KOBYH0YD5wydarzenieStrona'+(indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5+' > .wydarzenieKafelekMaly > a > div > img')).attr('src',src2); $('#rnd_7KOBYH0YD5wydarzenieStrona'+(indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5)).show('slide', optionsshow, 800, callback2wrnd_7KOBYH0YD5 ); var objectText = $('#rnd_7KOBYH0YD5wydarzenieStrona'+(indexPrzewijaniarnd_7KOBYH0YD5)+' .wydarzenieKafelekMaly .tagTrescMaly'); window.setTimeout(function () { ustawKropki(objectText); if ($(objectText).text().indexOf(' >') >= 0){} else {$(objectText).append(' >');} }, 100); function callbackwrnd_7KOBYH0YD5() { }; function callback2wrnd_7KOBYH0YD5() { donernd_7KOBYH0YD5 = true; }; }    .sledzNasContainer {width: 356px;} .sledzNasContainer div.naglowek .tekst {float:left;font-size:18px;font-weight:bold} .sledzNasContainer div.naglowek span > a > img {float:right;margin-left:4px;height:24px;width:24px;} .sledzNasContainer div.naglowek {height:30px;} .sledzNasContainer div.newsletterBox {display:inline-block} .sledzNasContainer div.info { font-size:9px; padding-top:7px; text-align:left; color:#fff; }    BĄDŹ NA BIEŻĄCO:    Śledź nasze wiadomości:           Zapisz się do newslettera:       Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:  przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe. przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.  Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.      $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemArchiwumPrawaStrona.html',success: function() {$('#reklamapodBoxemArchiwumPrawaStrona').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemArchiwumPrawaStrona.html');},error: function() {} });          Nowy kolejowy plac w Lublinie           Impulsy dla SKM Trójmiasto gotowe [dużo zdjęć]          SKM Trójmiasto pokazuje swoje nowe Impulsy (zdjęcia)      Spalinowe zespoły trakcyjne dla Kolei Serbskich przejechały przez Polskę (zdjęcia)           Wagony Sundeck i lokomotywy Gama oficjalnie przekazane Kolejom Mazowieckim (zdjęcia)          Nowy SA135 jest już na Podkarpaciu (zdjęcia)      Laboratorium Akustyczne PLK otrzymało akredytację           Pierwsze Vectrony dla PKP Cargo przyjechały do Poznania [nowe zdjęcia]          Francja: SNCF przetestuje bramki na peronach           Więcej fotorelacji     ($('.wiadomoscElementTekst')).dotdotdot(); ustawKropki($('.galeriaTytul .tytul')); var indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa = 1; var maxStronarnd_K542H48SDLa = 3; var optionsshow='', optionshide=''; var donernd_K542H48SDL=true; var optionsshow=''; var optionshide=''; function przewinBoxFotornd_K542H48SDLa(kierunek){ $('#rnd_K542H48SDLboxFotoGaleriaStrona'+indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa).hide('slide', optionshide, 800, callbackwrnd_K542H48SDL); if (kierunek == 'lewo') { if (indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa >=1){indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa--;} if (indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa<=0){indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa=(maxStronarnd_K542H48SDLa);} optionsshow = { direction: 'left' }; optionshide = { direction: 'right' }; } if (kierunek == 'prawo') { if (indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa >=1 && indexCurrentStronarnd_K542H48SDLa    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});  $.ajax({type: 'HEAD',url: 'https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemWatku3PrawaStrona.html',success: function() {$('#reklamapodBoxemWatku3PrawaStrona').load('https://web.archive.org/web/20160308171318/https://www.rynek-kolejowy.pl/reklamy/podBoxemWatku3PrawaStrona.html');},error: function() {} });     RYNEK KOLEJOWY 03/2016             Najnowszy numer miesięcznika „Rynek Kolejowy" jest już w sprzedaży! W numerze wracamy do tematu zmian w Grupie PKP. Zapowiadamy też tegoroczną ofensywę dworcową. Poza tym analizujemy efektywność modernizacji pociągów EN57 i wracamy do tematu linii Podłęże – Piekiełko. W miesięczniku można znaleźć podsumowanie zmian rozkładu jazdy, zamówień taborowych w 2015 roku i przegląd nowootwartych linii tramwajowych. W numerze także rozmowy z P. Janiszewskim, P. Spuhlerem i T. Miszczukiem. Na koniec pytamy także, czy transport szynowy będzie rozwiązaniem problemów warszawskiego tzw. „Mordoru".    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Nowy rząd, nowa kolej? – to temat raportu w najnowszym numerze miesięcznika „Rynek Kolejowy". Oprócz raportu przygotowaliśmy materiały dotyczące analizy nowego rozkładu jazdy, komunikacji miejskiej w Warszawie i Częstochowie oraz szansach na budowę Kolei Dużych Prędkości. Polecamy relacje ze spółek DB i Track Tec oraz analizę opinii UOKiK nt. dokapitalizowania PR. Poza tym jak zawsze rozmawiamy z ważnymi osobami, tym razem m.in. z J. Kwiecińskim, T. Zaboklickim, J. Biłasem, K. Rudzińskim, A. Nowakowskim oraz C. Warsewiczem.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          W tym numerze przygotowaliśmy raport o przewozach towarowych oraz obszerne relacje z Kongresu Kolejowego, Kongresu Infrastruktury Polskiej i Kongresu Transportu Publicznego. W numerze znalazły się rozmowy z G. Brzezinem, J. Malinowskim, Z. Klepackim, F. Schuhholzem. K. Bernatowiczem. Kontynuujemy również cykl, w którym zaprezentujemy propozycje inwestycji kolejowych, które naszym zdaniem należy zrealizować, a które dotąd pozostawały poza zapowiedziami politycznymi.    Spis treści     Reklama       Prenumerata           W tym numerze przygotowaliśmy raport podsumowujący targi Trako. Odpowiadamy też na pytanie, czy strategia PKP SA została zrealizowana. Szczegółowo opisujemy „Wielką Ofensywę Inwestycji Kolejowych" PKP PLK. Rozpoczynamy również nowy cykl, w którym zaprezentujemy propozycje inwestycji kolejowych, które naszym zdaniem należy zrealizować, a które dotąd pozostawały poza zapowiedziami politycznymi. W numerze również rozmowy z J. Leonkiewiczem, J. Pawlukiem, W. Nowakiem, Z. Konieczkiem, C. Sulimą, C. Grabarczykiem, oraz K. Tchórzewskim.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          To największy numer w historii miesięcznika „Rynek Kolejowy" - liczy blisko 230 stron, Był dostępny w trakcie targów TRAKO na naszym stoisku. Tematem przewodnim jest infrastruktura – piszemy m.in. o Krajowym Programie Kolejowym, przepustowości kolejowych przejść granicznych czy modernizacji linii do Radomia. W numerze mnóstwo rozmów, w tym z minister Marią Wasiak.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          W tym numerze przygotowaliśmy raport tramwajowy. Piszemy również o sprzedaży PKP Energetyki, budowie pudeł szybkich pociągów ICx w Polsce, odejściu Wrocławia od projektu metrobusa, zmianach w dopuszczaniu do ruchu pojazdów kolejowych i połączeniach Łódź - Chengdu. Ponadto polecamy rozmowę z Andrzejem Żurkowskim, dyrektorem Instytutu Kolejnictwa.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru są systemy kolei w mieście. Ponadto w numerze rozmowa z byłym prezesem PKP Intercity Januszem Malinowskim, a także Piotrem Rachwalskim, Piotrem Rybotyckim, Andrzejem Chańko. Poza tym piszemy o węzłach przesiadkowych na kolei, integracji taryfowej oraz o testach nowego pociągu PKP Intercity.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru są nowoczesne systemy informacji pasażerskiej. Ponadto w numerze rozmowa z prezesem PKP Intercity Jackiem Leonkiewiczem, a także Henrykiem Grucą, Grzegorzem Langem i Przemysławem Schmidtem. Prezentujemy również problemy producentów automatyki kolejowej, podejmujemy temat integracji transportu w małych miastach, piszemy o skutkach wprowadzenia na tory pociągów Pendolino. Zwracamy też uwagę na problemy osób niepełnosprawnych w polskich pociągach.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru jest infrastruktura kolejowa. Ponadto w numerze rozmowy m.in. z J. Kućminem i L. Pecicanem. Z lektury będzie się również można dowiedzieć, jak uratować Przewozy Regionalne, jakie wyzwania infrastrukturalne czekają Ukrainę, w jaki sposób można zaoferować pasażerom tanie pociągi dużych prędkości. Prezentujemy również pełną analizę rewolucyjnych propozycji PKP Intercity na najbliższe rozkłady jazdy.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru są przewozy towarowe. Opisujemy również lukę inwestycyjną w zamówieniach publicznych na lata 2016-2017. Ponadto w numerze rozmowy z J. Batorem, T. Pasikowskim, S. Skalskim, C. Karpińskim. Prezentujemy również "za i przeciw" budowie metra w Krakowie, analizujemy rok Dragonów w Lotos Kolej, restrukturyzację Przewozów Regionalnych i kampanię medialną PKP SA.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru jest rola transportu pasażerskiego. Ponadto w numerze rozmowy z H. Klimkiewiczem, T. Szubą, T. Besztakiem, N. Halamkiem, M. Mochockim, M. Kaczorkiem. Dużo uwagi poświęciliśmy nowej perspektywie finansowej UE, sytuacji taborowej PKP Intercity, a także przewoźnikom samorządowym.    Spis treści     Reklama       Prenumerata          Tematem numeru jest rola transportu szynowego w budowie metropolii. Ponadto w numerze rozmowy z J. Czerniawski, K. Dylem, T. Freislerem, S. Meislem, K. Niemcem, K. Pękałą, O. Wyszomirskim. Nie zabrakło obszernych relacji z Kongresu Transportu Publicznego i Kongresu Infrastruktury Polskiej. Będzie można zapoznać się z prezentacją Białej Księgi Mobilności, dyskusją na temat metra w Krakowie i restrukturyzacją Przewozów Regionalnych. Analizujemy również nowy rozkład jazdy oraz rynek budowlany u progu nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej    Spis treści     Reklama       Prenumerata        ustawKropki($('.miesiecznikOpis1'));    

   Sektory:  Biznes   Pasażer   Zintegrowany Transport   Tabór i Technika   Infrastruktura   Prawo i Polityka   Innowacje    

 Komentarze Opinie polityków, ekspretów i przedstawicieli biznesu >  

   Wątki Nowe linie kolejowe Tramwaje STADLER Przetargi Rozkład jazdy Inwestycje liniowe Pesa Wyniki przewozowe Wyniki finansoweZobacz wszystkie watki >

Archiwum RK  Zaloguj się >

 Serwisy partnerskie: Rynek Infrastruktury

 Transport Publiczny

 ZDG TOR

 Praca Oferty pracy w branżach infrastrukturalnych >

 Katalog kolejowy Baza firm z sektora >

 Tor konferencje Kongres kolejowy 28 października 2015, Katowice Zobacz szczególy >

 Redakcja Reklama   .sledzNasStopkaContainer {width: 320px; margin-top: 16px;} .sledzNasStopkaContainer .tekst {float:left;font-size:15px;font-weight:900;font-family: 'Lato'; text-align: right; width: 100%; margin-bottom: 18px;} .sledzNasStopkaContainer div.naglowek span > a > img {float:right;margin-left:4px;height:24px;width:24px;} .sledzNasStopkaContainer div.naglowek {height:30px;} .sledzNasStopkaContainer div.newsletterBox {display:inline-block; margin-top: 18px;margin-left:7px;} .sledzNasStopkaContainer div.info { font-size:9px; padding-top:7px; text-align:left; color:#fff; } .sledzNasStopkaContainer div.zawartoscBox > span > a > img {margin-right: 3px;} .sledzNasStopkaContainer div.info { font-size:9px; padding-top:7px; text-align:left; color:#fff; }    Śledź nasze wiadomości:           Zapisz się do newslettera:         Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:  przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe. przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.  Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.                 © ZDG TOR Sp. z o.o. |  Powered by PresstoCMS